Filtro de partculas (motores Diesel)

Las partculas (holln) generadas por un motor Diesel son perceptibles por el denso humo negro
que deja tras de s un vehculo propulsado por este tipo de motor en plena aceleracin. El
gasleo est ormado por cadenas de hidrocarburos mucho ma!ores ! pesadas que la
gasolina. "uando el motor trabaja a cargas medias ! bajas se in!ecta mu! poco combustible en
comparacin con el aire introducido en los cilindros# de modo que en todo el volumen de la
cmara ha! una gran cantidad de o$geno para completar la combustin. %in embargo# cuando
se hace trabajar el motor a plena carga (por ejemplo# en una aceleracin)# puede ocurrir que
una parte de la gran cantidad de combustible in!ectada no encuentre en sus inmediaciones un
volumen suiciente de o$geno como para terminar la o$idacin# haciendo que queden tras la
combustin largas cadenas de hidrocarburos parcialmente o$idadas# que tienden a reagruparse
! ormar el holln.
En lo que respecta a los eectos nocivos para el medio ambiente ! la salud de las personas# los
gases de escape del motor di&sel contienen diversos componentes contaminantes. 'demas de
los componentes contaminantes que emiten los motores (tto# el motor Diesel suma a estos# el
di$ido de a)ure ! las partculas de holln.
El di$ido de a)ure * tiene su origen al quemarse un combustible con contenido de
a)ure. Es un gas incoloro# de olor penetrante. Los contenidos de a)ure en los
combustibles vienen siendo cada ve) menores.
+artculas de holln * estas partculas se producen por alta de o$igeno a causa de una
combustin incompleta.
En el proceso de la combustin en un motor diesel se producen partculas de holln. %on
eseras microscpicas de carbono# con un dimetro apro$imado de ,#,- .m. En su n/cleo
constan de carbono puro. En este n/cleo se asocian diversas combinaciones de hidrocarburos#
$idos metlicas ! a)ure. "iertas combinaciones de hidrocarburos se catalogan como
sustancias criticas para la salud.
La composicin e$acta de las partculas de holln depende de la tecnologa aplicada en el
motor# las condiciones de aplicacin ! el combustible empleado.
Originacin de las partculas de holln
El origen de las partculas de holln en el motor di&sel est supeditado a las dierentes
operaciones que caracteri)an a la combustin en el motor di&sel# como son la alimentacin de
aire# la in!eccin o la propagacin de la lama. La calidad de la combustin depende del modo
en que se genere la me)cla de combustible ! aire. +uede suceder que la me)cla sea
demasiado rica en determinadas reas de la cmara de combustin# por no haber suiciente
o$geno disponible. En ese caso la combustin se mantiene incompleta ! se produce la
generacin de partculas de holln.
La masa de las partculas ! su cantidad dependen bsicamente# por tanto# de la calidad de la
combustin en el motor. El sistema de in!eccin por in!ector0bomba trabaja con alta presin !
tiene un desarrollo de la in!eccin que corresponde con las necesidades del motor para contar
con una combustin eiciente# con lo cual viene a reducir la generacin de partculas de holln
en el proceso de la combustin.
1na alta presin de la in!eccin ! la correspondiente ina pulveri)acin del combustible# sin
embargo# no conducen necesariamente a que las partculas sean ms peque2as.
En mediciones se ha maniestado# que el reparto de los tama2os de las partculas en los gases
de escape es independiente del principio de combustin aplicado en el motor# es decir# que son
mu! parecidos
los resultados# indistintamente de que se trate de motores de cmara de turbulencia# common
rail o in!ector0bomba.

Medidas para la reduccin de las emisiones de partculas
E$iste una serie de soluciones t&cnicas para la reduccin de las emisiones de escape. ' este
respecto se dierencia entre las medidas endomotrices ! las ectomotrices.
3edidas endomotrices
"onsisten en una optimi)acion eica) de la combustin para que no se genere desde un
principio sustancias contaminantes.
' las medidas endomotrices pertenecen*
La geometra especiica de los conductos de admisin ! escape# para establecer
condiciones de lujo optimas.
'ltas presiones de in!eccin por medio de la tecnologa de in!ectores0bomba.
La geometra especiica de la cmara de combustin# por ejemplo# la reduccin del
espacio nocivo ! el dise2o especiico de la cmara en la cabe)a del pintn.
3edidas ectomotrices
"onsisten en la reduccin de las partculas de holln por medio de un sistema de iltracin en
los gases de escape.
%e distinguen dos dierentes sistemas*
Filtro de partculas Diesel con aditivo .
Filtro de partculas Diesel sin aditivo .
Sistema con aditivo
Este sistema se implanta en vehculos con el iltro de partculas alejado del motor. Debido al
largo recorrido de los gases escape entre el motor ! el iltro de partculas# la temperatura de
encendido necesaria para la combustin de las partculas slo se puede alcan)ar agregando un
aditivo.

Sistema sin aditivo
Este sistema esta implantado# en vehculos con el iltro de partculas instalado cerca del motor.
El corto recorrido de los gases de escape entre el motor ! el iltro de partculas permite que la
temperatura de los gases de escape todava sea suicientemente alta para la combustin de las
partculas.