INSTITUTOSUPERIORFEDERICOGROTE

TcnicoSuperiorenHigieney
SeguridadenelTrabajo"
PrevencinyControldeIncendiosII
MODULO6
PRINCIPIOSYCONCEPTOSDE
HIDRULICA
INSTITUTOSUPERIORFEDERICOGROTE
Carrera:TcnicoSuperiorenHigieneySeguridadenelTrabajo
Materia:PrevencinyControldeIncendiosII
PRINCIPIOS Y CONCEPTOS DE HIDRULICA (Ed. 2.001) Compilado por: Ing. Nstor
BOTTA
Mdulo6Pag.Nro.2/13
INDICE
1) PRESIN
1.1) Presin Normal
1.2) Presin de Velocidad
2) TEOREMA DE BERNOULLI
3) DESCARGA DE AGUA A TRAVS DE ORIFICIOS
3.1) Coeficientes de Descarga
4) MEDICIN DE CAUDAL
4.1) Mtodo del Tubo Pitot
4.2) Mtodo de la Lanza para Medicin de Caudales
5) CAUDAL DE AGUA EN LAS TUBERAS
5.1) Tuberas Equivalentes
5.2) Prdidas Menores
5.3) Longitud equivalente
6) GOLPE DE ARIETE
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Mdulo6Pag.Nro.3/13
La hidrulica de la proteccin contra incendios estudia el flujo de agua que pasa por las tuberas y
orificios, tal coma las salidas de los hidrantes, lanzas de las mangueras o rociadores.
1) PRESIN
La presin (p) es la unidad que mide la fuerza por unidad de superficie que causa un fluido por
compresin. En la hidrulica de proteccin contra incendios, la presin se mide normalmente en
kilopascales (kPa) cuando se usa un manmetro, o en altura (h) en metros de columna de agua. La
presin se mide tambin normalmente como la altura de una columna de mercurio.
Cuando se estudia el flujo del agua en una tubera, la presin total p
t
es la suma de la presin
normal p
n
y la presin de velocidad p
v
:
v n t
p p p + =
1.1) Presin Normal
La presin normal es la que ejerce el lquido contra la pared de una tubera o recipiente que lo
contiene, ya sea circulando o en reposo. Si es en reposo, esta presin se denomina presin esttica.
Si es circulando se denomina presin residual.
La presin que ejerce una columna de agua est relacionada con su peso especfico, a travs de
la siguiente frmula:
h p = w
En unidades SI, el peso de un metro de columna de agua es igual a 9,81 kPa de fuerza:
p p h
h p
102 , 0
81 , 9
1
81 , 9
= =
=
Una columna de 25,4 mm de mercurio ejerce una presin de 3,39 kPa, equivalente a 0,3456 m
de columna de agua. La presin atmosfrica normal es de 101,4 kPa, equivalente a una columna de agua
de 10,35 m y a una columna de mercurio de 760,5 mm.
1.2) Presin de Velocidad
La velocidad (v) que adquiere una masa de agua al aplicar sobre ella una presin es la misma que
si esta masa cayera libremente, desde el estado de reposo, una distancia equivalente a la altura de
presin. Esta relacin se representa por la ecuacin de Torricelli:
gh v 2 =
siendo:
v: velocidad alcanzada (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s
2
)
h: altura de presin a la que se alcanza esa velocidad (m)
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Igual que la presin esttica se puede convertir en altura, la presin de velocidad se puede
convertir a su vez en una altura esttica equivalente. Su relacin es:
g
v
h
v
2
2
=
siendo h
v
la altura de velocidad y como:
v v
h p 81 , 9 = , la presin de velocidad se puede expresar
como:
g
v
p
v
2
81 , 9
2
=
La altura de velocidad o la presin de velocidad se pueden calcular por medio de frmulas que
utilizan la velocidad y la seccin de la tubera:
2
2
5 , 0
0151 , 0
v p
v h
v
v
=
=
Una ecuacin til para el clculo de la velocidad a partir del caudal, se puede obtener aplicando
el principio de conservacin de la masa. Para una corriente continua y unidireccional con una velocidad
media v, este principio se puede enunciar como:
a
Q
v
donde
v a Q
=
=
en la que:
v: velocidad media (m/s)
Q: caudal (m
3
/s)
A: seccin de la tubera (m
2
)
Expresando el caudal en l/min, el dimetro interior en mm, la presin de velocidad en kPa queda
expresada como:
4
2
225
d
Q
p
v
=
1.3) Altura Total
En cualquier punto de una tubera que contenga agua en movimiento, existe una altura de
presin h
p
(altura normal) que acta perpendicularmente a las paredes de la tubera, con independencia
de su velocidad y una altura de velocidad h
v
que acta paralelamente a las paredes, sin ejercer presin
sobre las mismas. Por lo tanto, como se indic anteriormente, la altura total ser:
v p
h h H + =








+ =
g
v
h p
p t
2
81 , 9
2
donde:
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p
t
: presin total (kPa)
h
p
: altura (m)
v: velocidad (m/s)
2) TEOREMA DE BERNOULLI
El teorema de Bernoulli expresa la ley fsica de conservacin de la energa aplicada a los
problemas de los fluidos no comprimibles. El teorema se puede expresar como sigue: En un fluido
estacionario sin rozamiento, la suma de la altura de la velocidad, altura de presin y altura geomtrica
es constante en todas las partculas del fluido a lo largo de todo su recorrido. En otras palabras, la
presin total es la misma en todos los puntos del sistema.
Sin embargo, los sistemas reales tienen rozamiento, por lo que en la prctica hay que tener en
cuenta las prdidas debidas a ste y otros factores. Expresado matemticamente, el teorema de
Bernoulli aplicado a los puntos A y B es:
AB B
B B
A
A A
h z
w
p
g
v
z
w
p
g
v
+ + + = + +
2 2
2 2
donde:
v: velocidad (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s
2
)
p: presin (kPa)
z: altura geomtrica por encima del plano de referencia (m)
w: peso especfico del fluido (kN/m
3
). Para el agua 9,81
h
AB
: prdida de altura total entre los puntos A y B (m)
Ejemplo:
Si tenemos un depsito y una tubera por la que sale agua a la atmsfera en B y suponemos
que el plano de referencia pasa por B, el teorema de Bernoulli aplicado a la superficie del agua en A
y en B es:
AB B
B B
A
A A
h z
w
p
g
v
z
w
p
g
v
+ + + = + +
2 2
2 2
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La velocidad en A es prcticamente nula, porque el depsito es muy grande la presin
manomtrica en ese punto es cero porque sobre la superficie del agua slo se ejerce la presin
atmosfrica. La altura de A sobre B es z
A
, medida en metros.
La altura del punto B sobre el plano de referencia es cero la presin manomtrica es tambin
cero, puesto que el agua sale a la atmsfera, de modo que al salir el agua por el orificio slo existe
altura de velocidad.
Por tanto:
AB
B
A
h
g
v
z + + + = + + 0 0
2
0 0
2
AB A
B
h z
g
v
- =
2
2
La prdida de altura h
AB
es la suma de dos factores: (1) las prdiads hidrulicas del depsito en
el punto donde el agua entra por la tubera, en la vlvula y en el orificio de salida, ms (2) la prdida
por rozamiento en la tubera. Los valores de los componentes que producen esta prdida se pueden
estimar, como se ver ms adelante.
3) DESCARGA DE AGUA A TRAVS DE ORIFICIOS
Cuando un lquido sale de una tubera, conducto o recipiente a travs de un orificio a la
atmsfera, la presin normal se convierte en altura de velocidad. El caudal del agua a travs de un
orificio puede expresarse en funcin de la velocidad y de la seccin, siendo la relacin bsica Q = av,
del chorro donde Q es el caudal en m
3
/s, a la seccin en m
2
y v la velocidad en ese punto en m/s. De las
anteriores frmulas sobre la presin de velocidad, sabemos que:
p h y gh a Q 102 , 0 2 = =
v
p d Q
2
066 , 0 =
donde:
Q: caudal (l/mim)
d: dimetro interior (mm)
p
v
: presin de velocidad (kPa)
Las ecuaciones anteriores suponen que: (1) el chorro es continuo y del mismo dimetro que el
orificio de salida y (2) que la totalidad de la altura se convierte en presin de velocidad, uniforme en
toda la seccin. Pero este es un caso terico al que no se llega nunca, como se ver en la explicacin
siguiente.
3.1) Coeficientes de Descarga
En condiciones reales con lanzas u orificios, la velocidad, considerada como velocidad media en
toda la seccin del chorro, a veces es algo inferior a la velocidad calculada a partir de la presin. Esta
reduccin se debe al rozamiento del agua contra la lanza u orificio y a la turbulencia dentro de la
lanza u orificio y se expresa mediante un coeficiente de velocidad c
v
. Los valores de c
v
se calculan
mediante pruebas de laboratorio. Cuando las lanzas estn bien diseadas, este coeficiente es casi
constante y aproximadamente igual a 0,98.
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Algunas lanzas estn diseadas de modo que la seccin real del chorro sea algo menor que la
del orificio. Esta diferencia se contempla mediante un coeficiente de contraccin c
c
. Para orificios con
aristas vivas, su valor es aproximadamente de 0,62.
Generalmente los coeficientes de velocidad y contraccin se combinan como un solo coeficiente
de descarga denominado c
d
:
c v d
c c c =
Por consiguiente, la ecuacin bsica del caudal se puede escribir as:
v d
p d c Q
2
066 , 0 =
El coeficiente de descarga c
d
se define como la relacin entre la velocidad de descarga real y
terica. Para un orificio o lanza especfica, los valores de c
d
se calculan mediante procedimientos
normalizados de ensayo a partir de esta definicin.
3.1.1) Orificio normalizado
Un orificio con aristas vivas de entrada, como el que se ve en (1) de la fig. 5-2D, se conoce
como orificio normalizado y es el que se emplea comnmente para la medicin de caudales de agua. Al
salir el agua por dichos orificios se contrae para formar un chorro cuya seccin es inferior a al del
orificio. La contraccin es completa en el plano a (ver fig. 5-2E), que est situado a una distancia del
plano del orificio aproximadamente igual a la mitad del dimetro del chorro.
La cantidad de agua que fluye por el orificio es evidentemente igual en a que en la parte
contrada a, de modo que la cantidad descargada se puede calcular midiendo la velocidad y superficie
en cualquiera de estos planos. Expresado en una frmula en la que Q indica los m
3
/s, v indica la
velocidad en m/s y a es la seccin del chorro en m
2
:
v a v a Q = =
El coeficiente de descarga de un orificio normalizado es el producto del coeficiente de
velocidad por el coeficiente de contraccin, es decir, c = 0,98 x 0,62 = 0,61.
3.1.2) Otros orificios
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Las caractersticas hidrulicas de una buena lanza para chorro continuo deben ser adecuadas
para una gran variedad de caudales. La velocidad en la superficie del chorro de la mayora de las
dichas lanzas se reduce ligeramente por la friccin en el orificio o lanza. Generalmente se aplica un
coeficiente de velocidad de 0,97 para tener esto en cuenta.
Existen coeficientes de descarga para la salida del agua a travs de hidrantes, lanzas de
mangueras, rociadores automticos y otros orificios corrientes de proteccin contra incendios. En la
tabla siguiente se incluyen los valores representativos de esos coeficientes de descarga. Como antes,
estos coeficientes slo se aplican cuando sale agua por todo el orificio o lanza con un perfil de
velocidad razonablemente uniforme.
Coeficientes de descarga tpicos de lanzas de chorro compacto
Rociador normal medio (dimetro nominal 1/2) 0,75
Rociador normal medio (dimetro nominal 17/32) 0,95
Rociador normal medio (dimetro nominal 0,64) 0,90
Orificio normalizado (aristas vivas) 0,62
Lanza de bordes lisos, en general 0.96 - 0,98
Tubos ajustables Underwriter o similares 0,97
Lanzas de diluvio o de divergencia 0,997
Tubera abierta lisa y bien redondeada 0,90
Tubera abierta, abertura con rebarbas 0,80
Boca de hidrante con salida lisa y bien redondeada, a pleno caudal 0,90
Boca de hidrante con aristas vivas 0,80
Boca de hidrante con salida cuadrada que se introduce en el cuerpo del
hidrante
0,70
4) MEDICIN DE CAUDAL
4.1) Mtodo del Tubo Pitot
El mtodo ms corriente de medir el caudal de un chorro libre que sale por un orificio, lanza o
tubera abierta es medir directamente la presin total que produce ese caudal. Este proceso de
medida se basa en el conocido tubo de Pitot y en un manmetro, combinacin de la que existen varias
formas.
Cuando la pequea abertura, generalmente no mayor de 1/16 de dimetro (1,6 mm), se
introduce en el centro de la corriente orientada en la direccin de la misma, el manmetro indicar la
presin total en ese punto. Cuando la corriente sale al aire libre no existe altura manomtrica, de
modo que la lectura del manmetro indica la presin de velocidad y la velocidad del chorro se podr
calcular directamente. En consecuencia, a la presin de velocidad se la denomina a veces presin de
Pitot.
Si se conoce la seccin del chorro en el punto donde se mide la velocidad, se puede calcular la
cantidad de lquido que fluye segn la frmula:
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v d
p d c Q
2
066 , 0 =
En la prctica, para calcular el caudal de los hidrantes y lanzas se utilizan tablas de descarga.
Ejemplo de tabla para orificios circulares (l/min)
Dimetro del orificio
(pulgadas)
Presin
KPa
Velocidad
m/s
3/8 5/8 .. .. .. .. 4
6,90 3,72 15,9 28,2 44,1 .. .. .. .. 2290
13,8 5,3 22,5 39,9 62,4 .. .. .. .. 3230
20,7 6,44 27,5 48,9 76,4 .. .. .. .. 3960
.. .. .. .. .. .. .. .. .. ..
.. .. .. .. .. .. .. .. .. ..
1030 45,5 195 346 540 .. .. .. .. 28000
En la fig. anterior se puede ver un tubo tpico de
Pitot como los que se utilizan para medir el caudal de una
lanza. Para orificios y lanzas de formas normales se
conoce bastante aproximadamente el coeficiente de
descarga c
d
, de modo que a = c
d
x seccin del orificio. Por
ejemplo, con un orificio de bordes vivos se puede calcular
la seccin del chorro a partir del dimetro real del
orificio y aplicando un coeficiente de descarga de 0,62,
como se ha visto en la seccin anterior.
Cuando se mide el caudal que sale por una lanza en
forma de chorro recto, el mtodo del tubo de Pitot slo
tiene una precisin aceptable cuando el dimetro de la
punta de la lanza no pasa de 1 3/8 (35 mm) y est
alimentada por una manguera de 2 (64 mm). Para
mayores dimensiones, el error supera los lmites
aceptables, pues la hiptesis de que la velocidad es
uniforme y que el lquido llena la manguera, resultan
menos vlidas.
El mtodo del tubo de Pitot se utiliza tambin normalmente para medir el caudal de descarga
de hidrantes, con el fin de determinar la cantidad de agua disponible para la proteccin contra
incendios. A diferencia del caudal que sale por una lanza en el extremo de un tubo de una manguera, el
que sale de los hidrantes grandes, o de los pequeos a ms velocidad, ni tiene un perfil de velocidad
uniforme ni el chorro es compacto, pues la turbulencia generada en el interior del mismo no
desaparece.
En casos como stos hay que cambiar las condiciones del caudal para que sean vlidas las
hiptesis necesarias para el mtodo del tubo de Pitot o usar otro mtodo alternativo como el que se
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indica a continuacin. Si el caudal procede de una abertura de un hidrante, mangueras y lanzas, a
menudo se puede conectar un reductor o un tubo corto a la salida para mejorar sus caractersticas.
4.2) Mtodo de la Lanza para Medicin de Caudales
La velocidad de descarga se puede calcular tambin a partir de la presin manomtrica en la
base de la lanza. La frmula del caudal a partir de la presin en la base es:
4
2
1
2
1
0666 , 0






-
=
D
d
c
p cd
Q
donde:
Q: caudal (l/min)
c: coeficiente de descarga
d: dimetro de salida (mm)
p
1
: presin manomtrica en la base de la lanza (kPa)
D: Dimetro interior del acoplamiento del manmetro (mm)
Esta es la misma frmula que se utiliza para calcular la descarga por un orificio, excepto que
(1) la presin manomtrica en la base de la lanza se sustituye por la presin de Pitot y (2) se aade un
factor que representa la relacin en la base de la lanza (que es la manomtrica ms la presin de
velocidad).
Cuando se utiliza la presin en la base, el manmetro se une a un acoplamiento cercano a la
lanza con un tramo recto de tubera o manguera para eliminar la turbulencia o las inestabilidades del
caudal. Para mayor precisin de la que ofrece un acoplamiento sencillo, se puede utilizar uno
piezomtrico. Con este dispositivo se conecta el manmetro a un tubo anular con pequeos agujeros
taladrados a su alrededor. La presin esttica media resultante, medida en el manmetro, es la p
1
de la
frmula anterior.
Aunque es til y exacto para el clculo del caudal en dispositivos fijos, la medida de la presin
en la base de la lanza no es prctica para los chorros de mangueras.
No obstante, como el tubo de Pitot no es til para mediciones en boquillas de pulverizacin de
agua o en otros sistemas especiales, es necesario utilizar el mtodo de la presin en la base.
4.3) Caudalmetros
Cuando no es conveniente descargar agua a la atmsfera para medir el caudal se utilizan los
caudalmetros.
4.3.1) Tubo de Venturi
El principio del tubo de Venturi encuentra diversas aplicaciones a la proteccin contra
incendios. El tubo de Venturi consiste esencialmente en un estrechamiento hecho en la tubera. En
esta parte ms estrecha, la velocidad del agua debe ser mayor que en la ancha y la presin menor,
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segn el teorema de Bernoulli. Si el aumento de la velocidad a travs de la parte estrecha del tubo es
suficiente, la presin en ese punto ser inferior a la atmosfrica y se producir una aspiracin en
cualquier abertura que se hiciera en el tubo. Este principio est ilustrado en la fig.5-2K. La parte que
se ensancha del tubo de Venturi sirve nicamente para restablecer la presin del sistema con la
mnima prdida de rozamiento.
El principio de Venturi se puede aplicar tambin para medir el caudal en tuberas cerradas
sometidas a presin.
Si no existe diferencia de altura en la tubera, el teorema de Bernoulli es:
0
2
0
2
2
2
2 1
2
1
+ + = + +
w
p
g
v
w
p
g
v
En la fig. 5-2K p
1
/w est representada por h
1
y p
2
/w por h
2
., que son valores que se utilizan en
las siguientes ecuaciones:
2 2 1 1
v a v a Q = = o sea:
2
2
1
1
a
Q
v y
a
Q
v = =
Sustituyendo en la frmula de Bernoulli,
2
2
2
1
2
1
2 2
h
g
a
Q
h
g
a
Q
+








= +

2 1
2
1
2
2
2 2
h h
g
a
Q
g
a
Q
- =








-








( )
2 1 2
1
2
2
2
2
1 1
h h g
a a
Q - =








- ( )
2 1 2
2
2
1
2
2
2
1 2
2 h h g
a a
a a
Q - =







-
( )
2 1
2
2
2
1
2 1
2 h h g
a a
a a
Q -
-
=
En cualquier tubo Venturi, a
1
y a
2
son constantes conocidas. Tambin hay un coeficiente de
prdida por friccin que se determina generalmente de modo emprico y no es constante a velocidades
muy bajas. Combinando los valores de las constantes conocidas, la frmula del venturmetro se expresa
generalmente como sigue:
w
p
w
p
k Q o h h k Q
2 1
2 1
- = - =
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Mediante ensayos se puede determinar con relativa precisin el valor de k de cualquier
venturmetro a partir de la presin diferencial entre los extremos del mismo.
Cuando se usa como medio para la introduccin de un gas o lquido en la corriente, lo que se
consigue gracias a la reduccin de presin que se produce en el estrechamiento del tubo, el
comportamiento hidrulico no corresponde estrictamente con los anteriores clculos tericos porque
parte de la energa se dedica a absorber la sustancia introducida.
5) CAUDAL DE AGUA EN LAS TUBERAS
En la teora del flujo de lquidos en tuberas intervienen los mismos principios de conservacin
que ya se han utilizado: conservacin de la energa (Teorema de Bernoulli con friccin) y continuidad
del caudal.
Cuando el agua pasa por una tubera, siempre se produce una cada de presin. Tericamente, la
prdida de presin entre dos puntos es debida a: (1) el rozamiento del agua al moverse con las paredes
de la tubera y (2) el rozamiento entre las partculas del agua, incluido el que se produce por las
turbulencias cuando el agua cambia de direccin o se produce un fuerte aumento o disminucin de su
velocidad, debidos a cambios bruscos en la seccin de las tuberas. Un cambio de velocidad produce
cierta transformacin de la presin de velocidad en presin normal o viceversa.
A baja velocidad y en una tubera lisa, se produce muy poca turbulencia y el flujo se llama
laminar. En estas condiciones, todas las partculas del agua se mueven a lo largo de la tubera en
lneas definidas, generalmente rectas, y en capas concntricas. Las prdidas por friccin se producen
debido a las fuerzas tangenciales, sobre todo en la capa fina ms cercana a la pared de la tubera y
entre distintas capas del agua. Las prdidas por friccin son pequeas comparadas con las debidas a
turbulencias.
El caudal dentro de una tubera lisa o rugosa es laminar hasta que la velocidad alcanza la
llamada velocidad crtica, en cuyo punto se produce una inestabilidad y el caudal ni es laminar ni
completamente turbulento. Esto es lo que se llama zona de transicin.
Si el caudal sigue aumentando, se hace turbulento. En este caso el lquido se mueve en una
masa uniforme y en cualquier punto cada partcula de agua se mueve rpidamente de forma aleatoria y
no en lnea recta.
La mayora de los sistemas de distribucin de agua para proteccin contra incendio funcionan
en rgimen turbulento, siendo la tubera la principal responsable de las prdidas por friccin. Las
dems prdidas se consideran en conjunto y se llaman perdidas menores o prdidas en accesorios.
5.1) Tuberas Equivalentes
Se emplea el trmino tubera equivalente para indicar una tubera que tiene las mismas
prdidas por friccin que la tubera a la que sustituye.
5.2) Prdidas Menores
Mientras las mayoras de las prdidas por rozamiento dentro de la tubera suponen la mayor
parte de las prdidas de presin, tambin se producen otras cuando la tubera cambia de direccin o
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de tamao o cuando se instalan vlvulas u otros accesorios. Estas prdidas se conocen generalmente
como prdidas menores, aunque en algunos casos pueden ser importantes, como en el caso de las
vlvulas de retencin o los trenes anti-reflujo que se instalan normalmente en los sistemas contra
incendios.
La magnitud de las prdidas menores se puede encontrar en muchos documentos de referencia
y se expresa de diversas maneras, siendo la ms corriente las de longitud equivalente (l/d), coeficiente
de resistencia (k) o coeficiente de caudal (C
v
).
5.3) Longitud equivalente
Para la mayora de los clculos, la prdida por rozamiento se calcula con el mtodo de la
longitud equivalente a partir de tablas, que expresan las prdidas por rozamiento debidas a los
accesorios como longitud equivalente de tubera que produce la misma prdida. Esta longitud es suma
de la longitud real, obtenindose as la prdida total por rozamiento de la tubera y los accesorios.
6) GOLPE DE ARIETE
Se denomina golpe de ariete al efecto de un aumento de presin que acompaa a los cambios
repentinos en la velocidad del agua que pasa por una tubera. Cuando la velocidad decrece rpidamente
o desaparece, la energa cintica de la columna de agua en movimiento es absorbida instantneamente
por la deformacin elstica de la tubera y la capacidad de compresin del agua. Entonces se forma
una onda de presin que se desplaza en ambos sentidos de la tubera.
Los aumentos de presin pueden ser originados por el cierre de una vlvula, el paro de una
bomba o la creacin repentina de una demanda anormal de agua si se rompe la tubera principal. En
algunas ocasiones el funcionamiento de las vlvulas automticas reguladoras de un sistema de
rociadores puede producir un reflujo y crear fuertes subidas de presin en el sistema de proteccin.
La fuerza del golpe de ariete puede llegar a romper tuberas, vlvulas o accesorios. En teora,
si el sistema fuera perfectamente inelstico, esta fuerza podra llegar a ser infinita.
La elasticidad de las mangueras tiende a reducir el impacto del golpe de ariete. Pero el cierre
repentino de las lanzas en las mangueras largas puede causar un aumento de presin suficiente para
que se rompa la manguera.