Un sistema eficaz de lubricacin es cualquier sistema o dispositivo que dosifica el lubricante adecuado, por lo tanto es necesario garantizar ,al

disear una maquina ,que el lubricante llegue al punto correcto, en la cantidad precisa y a su debido tiempo. Esto solo se logra si durante su diseo se planea correctamente la lubricacin. Es frecuente encontrar en muchas fabricas, equipos de marcas de prestigio, en los cuales se han implementado las ltimas tecnologas existentes pero que dejan mucho que desear en lo que refiere a los sistemas de lubricacin que les han implementado. En casos como estos y para evitar que esto ocurra, el fabricante del equipo debe colocarse en el lugar del usuario para finalizar las posibles fallas que puedan haber y as poder mostrar unos sistemas de lubricacin de fcil mantenimiento y que garanticen una aplicacin confiable del lubricante. Los sistemas pueden variar desde el aceitado manual hasta un sistema centralizado complejo. La escalacion de costos y el desarrollo de maquinaria de precisin de alta velocidad hacen necesario los cambios en las prcticas de lubricacin en las plantas. Por lo regular, el mayor precio lo tiene el equipo que cuenta con menor nmero de accesorios o es de inferior calidad. Adems que viene ha convertirse en una de las partes ms vulnerables, ya que es donde muchos fabricantes pueden buscar economa, porque aparentemente es el tema que menos domina el usuario. Los sistemas de lubricacin mas importantes son: SISTEMAS DE PRDIDA COMPLETA Los sistemas de lubricacin de perdida completa o de una paso son aquellos en los cuales los lubricantes se usan una sola vez. Los sistemas de perdida completa manuales, han llegado rpidamente a ser parte de la historia. Estos sistemas son baratos de instalar pero requieren atencin estricta de parte del operador para asegurarse de que cada punto sea re lubricado en forma regular para lubricacin adecuada.

Los sistemas de prdida total que ms se utilizan hoy son los automticos, tal como los lubricadores de mecnica forzada .La razn de su popularidad es us capacidad para lubricar ms de un punto de una maquina desde un recipiente central y dosificar automticamente el lubricante en cantidades medidas en el punto de aplicacin. Los sistemas de roci utilizan el aire comprimido para atomizar el aceite en finas gotitas y suministrarlas a travs de las tuberas hasta el punto de aplicacin. Con frecuencia se utilizan para lubricar cojinetes y engranes; el aire que pasa sobre la parte ayuda al aceite a transportar el calor y evitar la entrada de suciedad. Los lubricantes de alimentacin mecnica forzada se disearon originalmente para suministrar aceite a cilindros pero ya no se limitan a esa aplicacin. Consisten en unidades pequeas de bombeo montadas en un eje comn que toman el aceite de un recipiente y lo llevan a travs de tuberas a un punto de aplicacin. EL mecanismos impulsor puede ser un motor elctrico o alguna parte mvil de la maquina que est siendo lubricada. Cada unidad de bombeo puede ajustarse para suministrar la cantidad precisa de aceite que es requerida en el punto particular de aplicacin. Este sistema es muy comn en taladros, tornos y fresas. SISTEMAS DE RECIPIENTE DE ACEITE

Los sistemas con recipiente de aceite o auto contenidos vuelven a utilizar el mismo aceite una y otra vez. Estos mtodos dependen de un alojamiento comn que contiene el aceite y las partes que se van a lubricar. Los cilindros y engranes lubricados por estos mtodos dependen casi siempre de la accin de salpicado de una o mas partes mviles que penetran en el charco de aceite en el fondo del alojamiento. Los cojinetes lubricados por los sistemas auto contenidos pueden lubricarse por salpicado o depender de un anillo, cadena o colar que penetra en el aceite y la transporta a la parte superior del mun. Los collares de cojinete se usan a velocidades mas latas que los anillos o cadenas ya que los ltimos tienden a deslizarse excesivamente a altas velocidades, con lo cual no se lubrican bien.

Para asegurar la buena lubricacin es importante que el aceite se mantenga al nivel adecuado. La insuficiencia de aceite puede resultar en una falta de lubricacin, en tanto que el llenado excesivo puede causar espuma y acumulacin de temperatura debido al batido excesivo. Con el fin de intensificar el salpique, algunos mecanismo cuentan con accesorios especiales, como discos y cucharas que se sumergen en el aceite y

lo hacen fluir hacia los puntos que necesitan lubricacin. Cuando la temperatura de operacin del aceite es normal ,hasta 50 grados centgrados,la lubricacin por salpique es excelente. Es necesario que el carter o deposito de aceite de todas las maquinas lubricadas por este mtodo tengan un tubo de ventilacin, para que los vapores del aceite que se van formando salgan hacia el exterior.

La lubricacin por salpique, se emplea para velocidades lineales por debajo de 915 n/min.Para velocidades lineales comprendidas entre 915 m/min,es necesario colocar internamente en la carcaza deflectores y conductos que recojan el aceite salpicado y lo lleven hasta los engranajes y rodamientos. SISTEMAS CENTRALIZADOS A semejanza de los sistemas con recipiente de aceite,estos sistemas centralizados emplean el aceite una y otra vez.Pueden variar desde un simple arreglo de recipientes ,bomba y lnea de retorno hasta sistemas complejos con controles electrnicos. Dependiendo de la complejidad del sistema ,los costos varian mucho .

Para asegurar la vida mxima del fluido, se debern controlar las temperaturas del recipiente de aceite lo mismo que la cantidad de contaminantes en el aceite.Si se emplean aceites de petrleo,la temperatura del recipiente debe mantenerse entre 110 y 130 grados F para una vida optima del fluido.Los sinteticos pueden operarse a temperaturas un poco mas altas .Las temperaturas del recipiente pueden controlarse utilizando intercambiadores de calor y por el diseo adecuado del recipiente. El nivel del fuido en el recipiente del aceite es tambin muy importante para la operacin sin problemas del sistema de circulacin .Si la lnea de succion no esta sumergida por completo y en todo tiempo en el aceite,puede resultar cavitacin en la bomba.Tambien es importante que la lnea de retorno este sumergida por completo y en todo tiempo en el aceite para reducir el aire entrampado y evitar problemas de espumado que pueden ocurrir si se permiten que el aceite de retorno salpique en el recipiente. Un sistema de lubricacin automtico o centralizado diseado apropiadamente debe proporcionar lubricacin eficaz al equipo con muy poca intervencin humana. El inconveniente principal es el riesgo de falla catastrfica del equipo que puede resultar si ocurre un mal funcionamiento. Para evitar esto se instalan dispositivos de supervisin y alarma para alertar a los operadores del mal funcionamiento de la lubricacin. Estos pueden ser campanas,sirenas o luces. Todos estos dispositivos pueden ser eficaces si se mantiene en condiciones optimas de operacin.

REFERENCIAS MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL, Ed .McGraw Hill, PROCESOS DE MANUFACTURA,H.S. BAWA ,Edit. Mc Graw Hill, pag.231-235