UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

CURSO: DISEO ASISTIDO POR COMPUTADORA PROYECTO EJE REDUCTOR PROF. MUOZ INGA, CARLOS ALUMNO: GARCIA SIFUENTES, TOMAS CDIGO: 20031123A

12/12/13

El Eje Reductor

INTRODUCCION
El presente es una monografa de un proyecto que el profesor del curso brindo a los alumnos. Trata sobre el Eje Reductor, muy usado en aplicaciones industriales en la actualidad. Se comenzara explicando lo que son los reductores.

Existen diferentes tipos de reductores de velocidad y diferentes formas de clasificarlos: por el tipo de engranaje, por disposicin de los ejes, por sistema de fijacin. La clasificacin por el tipo de engranaje se puede dividir en diferentes clasificaciones como: sin fin-corona, engranajes, reductores planetarios y reductores cicloidales; aunque los ms usuales son los tres primeros.

Un reductor sin fin es uno de los tipos de velocidad ms sencillo, se compone por una corona de bronce en la cual en el centro se ha embutido un eje de acero. Un reductor de velocidad de engranajes tiene como ventaja el gran rendimiento energtico, su menor mantenimiento y su menor tamao. La clasificacin por disposicin de los ejes lento y rpido puede identificarse por la posicin del eje lento del reductor al eje rpido del mismo. La clasificacin por el sistema de fijacin se puede diferenciar entre el sistema de fijacin fijo o pendular.

Finalmente se mostrara los grficos hechos en AutoCAD por el alumno, en 2D y en 3D New Visual Style Conceptual.

Pgina 2

El Eje Reductor

INDICE DE CONTENIDOS

Reductores de velocidad .. 4

Gua para la eleccin del tamao de un reductor o motorreductor ... 7

Reductores y motorreductores cyclo serie 6000 .... 8

El eje reductor .... 10

Pgina 3

El Eje Reductor

REDUCTORES DE VELOCIDAD

Toda mquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea elctrico, de explosin u otro) necesita que la velocidad de dicho motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen funcionamiento de la mquina. Adems de esta adaptacin de velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia mecnica a transmitir, la potencia trmica, rendimientos mecnicos (estticos y dinmicos).

Esta adaptacin se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes que adaptan la velocidad y potencia mecnica montados en un cuerpo compacto denominado reductor de velocidad aunque en algunos pases hispanos parlantes tambin se le denomina caja reductora.

Los Reductores son apropiados para el accionamiento de toda clase de mquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad en una forma segura y eficiente.

Los reductores de velocidad se los utiliza para todo tipo de maquinas, aunque sean grandes o pequeas, las maquinas son el corazn de una industria y para ello se necesita que estas funcionen bien. Sin los reductores de velocidad o motorreductores las mquinas pueden fallar en su funcionamiento. El gran desarrollo que han tenido los motorreductores ha ocasionado que las fbricas compitan mucho ms para lograr cada vez ms un buen control de calidad.

Estos motorreductores son implementados en diferentes tipos de industria desde grandes maquinarias hasta pequeas industrias que fabrican medicamentos. Para que estas diferentes mquinas funcionen en excelente estado se implementan los reductores de velocidad que

Pgina 4

El Eje Reductor permiten que los diferentes motores funcionen a diferentes velocidades para los que fueron fabricados.

Los motorreductores ocasionan diferentes tipos de beneficios como una regularidad perfecta de la velocidad, como tambin la potencia, mayor eficiencia en la transmisin, mayor seguridad en la transmisin, mayor rigidez en el montaje y menor tiempo necesario para la instalacin. Gracias a la invencin de estos reguladores de velocidad la industria ha crecido mucho y ha logrado mejor calidad y eficacia.

Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que an se usan para la reduccin de velocidad presentan ciertos inconvenientes.

Al emplear REDUCTORES O MOTORREDUCTORES se obtiene una serie de beneficios sobre estas otras formas de reduccin. Algunos de estos beneficios son:

Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia transmitida. Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por el motor. Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en el mantenimiento. Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje. Menor tiempo requerido para su instalacin.

Los motorreductores se suministran normalmente acoplando a la unidad reductora un motor elctrico normalizado asincrnico tipo jaula de ardilla, totalmente cerrado y refrigerado por ventilador para conectar a redes trifsicas de 220/440 voltios y 60 Hz.

Pgina 5

El Eje Reductor Para proteger elctricamente el motor es indispensable colocar en la instalacin de todo Motorreductor un guarda motor que limite la intensidad y un rel trmico de sobrecarga. Los valores de las corrientes nominales estn grabados en las placas de identificacin del motor.

Normalmente los motores empleados responden a la clase de proteccin IP-44 (Segn DIN 40050). Bajo pedido se puede mejorar la clase de proteccin en los motores y unidades de reduccin.

CARACTERISTICAS DEL REDUCTOR O MOTORREDUCTOR TAMAO

Potencia, en HP, de entrada y de salida. Velocidad, en RPM, de entrada y de salida. PAR (o torque), a la salida del mismo, en KG/m. Relacin de reduccin: ndice que detalla la relacin entre las RPM de entrada y salida.

CARACTERISTICAS DEL TRABAJO A REALIZAR Tipo de mquina motriz. Tipos de acoplamiento entre mquina motriz, reductor y salida de carga. Carga: uniforme, discontinua, con choque, con embrague, etc. Duracin de servicio: horas/da. N de Arranques/hora.

Pgina 6

El Eje Reductor GUIA PARA LA ELECCION DEL TAMAO DE UN REDUCTOR O MOTORREDUCTOR

Para seleccionar adecuadamente una unidad de reduccin debe tenerse en cuenta la siguiente informacin bsica:

Caractersticas de operacin Potencia (HP tanto de entrada como de salida) Velocidad (RPM de entrada como de salida) Torque (par) mximo a la salida en kg-m. Relacin de reduccin (I). Caractersticas del trabajo a realizar Tipo de mquina motrz (motor elctrico, a gasolina, etc.) Tipo de acople entre mquina motrz y reductor. Tipo de carga uniforme, con choque, continua, discontinua etc. Duracin de servicio horas/da. Arranques por hora, inversin de marcha. Condiciones del ambiente Humedad Temperatura Ejecucin del equipo Ejes a 180, , 90. Eje de salida horizontal, vertical, etc. Incrementador de la velocidad: En algunos casos, resulta imprctico operar un motor primario a una velocidad lo suficientemente alta como para satisfacer las necesidades del equipo impulsado. Para aplicaciones de este tipo pueden utilizarse los engranajes como incrementadores de la velocidad.

Pgina 7

El Eje Reductor

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES CYCLO SERIE 6000

Para conocer el concepto, se presentas un despiece del reductor y una breve descripcin de su funcionamiento seguido por sus caractersticas adicionales.

DESCRIPCIN DE SU FUNCIONAMIENTO Y DESPIECE

Pgina 8

El Eje Reductor El eje de alta velocidad soportada en la tapadera posterior mueve una balinera excntrica que est en el corazn del reductor, esta balinera excntrica es la nica pieza junto con el eje de alta velocidad que rota a la velocidad alta. Esta balinera empuja los discos cicloidales hacia la circunferencia interior de los casquillos y pines estacionarios. La accin que resulta es similar a una rueda rotando dentro de un anillo, la rueda (el disco cicloidal) al recorrer un sentido horario dentro del anillo (carcasa de pines), ella en si, rota lentamente en su propio eje en el sentido contrario. En el sistema cicloidal, el perfil cicloidal del disco intenta encajar con los pines y casquillos colocados en la carcasa de pines, para producir una rotacin inversa a la velocidad reducida. Para cada revolucin completa del eje rpido, el disco cicloidal rota un lbulo (diente) en la direccin contraria.

Generalmente hay un lbulo (diente) menos que el nmero de pines y casquillos, lo cual resulta en una relacin de reduccin igual al nmero de lbulos del disco cicloidal. La rotacin reducida es transmitida al eje lento por unos pines que forman parte del mismo y que se encuentran introducidos en los agujeros interiores del disco cicloidal.

FICHA TCNICA DEL REDUCTOR CYCLO

Medidas: Capacidad en Torque: Capacidad en HP: Rango en Relacin: Montaje: Motores: Acoples:

38 modelos (5 lbs a 5000 lbs) Modelos 6080 hasta la 6275. 210 a 603,000 in.lbs. 0.1 hasta 232HP. 3 a 119 (Una etapa); 121 a 7569 (Dos etapas), 8041 hasta 658,503 (Tres Etapas). Eje concntrico montado al piso o pared, en sentido vertical u horizontal. Estandar NEMA, IEC, JIS, UL, CSA y CE. Integros (motorreductores), acoples tipo C- face, acople tipo Paleta, acopletipo Base comn y acople Top Mount.

Pgina 9

El Eje Reductor

EL EJE REDUCTOR
Se muestran grficos en 2D y en 3D.

Tapeta de engrase 2D

El largo del Eje Reductor 2D

Pgina 10

El Eje Reductor

Plano de conjunto, con todo y carcasa 2D

Tapeta ciega 3D
Pgina 11

El Eje Reductor

Tapeta de engrase 3D

El largo del Eje Reductor largo 3D

Pgina 12

El Eje Reductor

Eje Reductor Final con carcasa 3D

Pgina 13