ELECTIVA TECNICA REFRIGERACION INDUSTRIAL BOLETINES DE INGENIERIA

PRESENTADO POR:

CAROLINA MITCHELL RODRIGUEZ HEILBRON

PRESENTADO A:

ING. GIOVANNI BARLETTA

UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA BARRANQUILLA- ATLANTICO

BOLETIN AE 1105 PRINCIPIOS DE LIMPIEZA PARA LOS SISTEMAS DE REFRIGERACION Los compresores que son devueltos a la fbrica por fallas, han mostrado que se habran evitado muchos remplazos, si al momento de hacer la instalacin en el campo, los contaminantes hubieran sido retirados. Los principales daos son causados por obstrucciones o invasiones de contaminantes en el compresor, que muchas veces son tan pequeos que son capaces de pasar por un filtro de malla fina, por esto es importante que toda la materia daada sea retirada del sistema al hacer la instalacin original. Debido a lo anterior se hace necesario la instalacin de un filtro de servicio pesado en la succin, hay disponibles con una cada de presin razonable y que brindan una proteccin mxima; La utilizacin de filtro en la succin evitara que la contaminacin se quede en el sistema, si llegara a ocurrir una quemadura y se deba remplazar el compresor daado. Otro paso importante a tener en cuenta en la limpieza de sistemas de refrigeracin es vaciar el sistema antes de hacerlo funcionar, ya que si queda aire atrapado en el sistema, es casi imposible sacarlo purgndolo con nitrgeno. Cuando se quema un motor de compresor se producen compuestos qumicos por la mezcla de refrigerante y aceite, este tipo de contaminacin son los causante muchas veces de fallas repetitivas, si se permite que los contaminantes lleguen y se queden en el compresor de remplazo. La limpieza en el sistema se debe realizar con filtro secador, adems de ser muy econmica, despus de realizar el proceso de manera adecuada, no se han reportado segundas fallas. Adems se debe verificar el aceite de refrigeracin del compresor de repuesto. Para vaciar el compresor con vlvula de servicio simplemente se cierran las lneas de alimentacin, se abre la vlvula de servicio y se bombea el sistema para vaciarlo. Se instalara el filtro secador del tamao adecuado en la lnea de succin, y un filtro secador de sobre medida en la lnea del lquido. Para sistemas sin vlvula de servicio, se vaca el sistema y se recupera el refrigerante; se retiran los filtros secadores se revisan y se realizan los cambios adecuados y se carga a travs de los filtros secadores, con el refrigerante que quito y recupero.

BOLETIN AE 1135 REQUERIMIENTO DE ENFRIAMIENTO PARA COMPRESORES Para el funcionamiento de los compresores enfriados por aire es necesario un flujo de aire a travs del compresor para su enfriamiento adecuado. Si la ubicacin del compresor es en el torrente de descarga del ventilador, se proporcionara el enfriamiento adecuado. Si el condensador es remoto se requerir de un ventilador adicional. Para los compresores enfriados por aire si el enfriamiento del compresor esta proporcionado por el ventilador del condensador, el ciclado del ventilador por el control de la presin de descarga no es aceptable a menos que se proporcione un enfriamiento auxiliar.

Hay compresores de tamao ms pequeo que los enfriados por aire, que estn envueltos en serpentines de agua. La circulacin del agua a travs de los serpentines le brindara un enfriamiento adecuado al compresor. Para enfriar un compresor por refrigerante es necesario trabajar el refrigerante con una temperatura de evaporacin superior a 0F, para que no se requiera enfriamiento auxiliar. Para los compresores ms grandes se recomiendan los ventiladores verticales, cuando se requiere enfriamiento auxiliar. Los compresores diseados con enfriador de aceite, se deben aplicar con un enfriador de aceite y un ventilador de enfriamiento vertical. Todos los compresores que poseen dos etapas estn dotados con una vlvula de expansin entre etapas, el refrigerante proporciona el enfriamiento adecuado, por esto no se requiere enfriamiento auxiliar.

BOLETIN AE 1182 CONTROL DE LQUIDO REFRIGERANTE EN SISTEMAS DE REFRIGERACION Y DE AIRE ACONDICIONADO

El exceso de refrigerante es el causante nmero uno de las fallas en los compresores, ya que esto puede causar perdida de lubricacin, as como esfuerzos excesivo en varios componentes del compresor. Si hay un exceso de refrigerante , por lo general los daos se pueden atribuir a causas como, evaporador congelado, filtros de evaporacin sucios o tapados, ventilador del evaporador o motor del ventilador descompuesto, tubos u orificios capilares incorrectos, seleccin incorrecta o ajustes de las vlvulas de expansin, migracin de refrigerante durante el ciclo de apagado. En los compresores de refrigeracin, el aceite y el refrigerante se mezclan continuamente. Los aceites de refrigeracin son solubles en lquido refrigerante y a la temperatura del cuarto se pueden llegar a mezclar completamente. La velocidad con la que se mueve el refrigerante debe ser alta, de tal manera que pueda arrastrar con el aceite que se deposita en el fondo, ya que este depsito de aceite afectara la transferencia de calor. Cuando la presin de la mezcla saturada de aceite y refrigerante se reduce drsticamente, la cantidad de lquido refrigerante requerido para saturar el aceite se reduce drsticamente y lo que queda de lquido refrigerante se evapora, causando que la mezcla hierva violentamente. Si hablamos de migracin de refrigerante nos referimos a la acumulacin de refrigerante en el Carter del compresor por periodos prolongados. Si ocurre este fenmeno puede haber un flujo muy lento del lquido al arrancar y con frecuencia puede ocasionar daos en el compresor como vlvulas rotas, bielas o pistones daados, fallas en los cojinetes debido a prdida de aceite del Carter y ha lavado de los baleros. El mal funcionamiento de una vlvula de expansin, la falla de un evaporador o si se tapan los filtros de aire, el lquido refrigerante puede inundar a travs del evaporador y regresar a la lnea de

succin del compresor. La inundacin continua de lquido puede ocasionar desgaste excesivo de las partes mviles debido a dilucin de aceite, perdida de presin que causa disparos de control de aceite y perdida de aceite.

BOLETIN AE 1273 FACTORES A CONSIDERAR AL CONVERTIR LA CAPACIDAD NOMINAL DE UN COMPRESOR DE CAPACIDAD REAL. Ya que la capacidad nominal del compresor lleva pleno crdito por todo incremento en la entalpia, debido al incremento de la temperatura del gas de retorno, normalmente la capacidad nominal del compresor ser ms alta con temperaturas ms altas de gas de retorno. El efecto de mayores temperaturas de gas de retorno en la capacidad del compresor es un factor de diseo interno del mismo y variara con cada modelo de compresor. Una segunda rea mal comprendida surge debido a que los compresores en sistemas reales en funcionamiento rara vez operan exactamente en las mismas condiciones del rango nominal publicado. Subenfriamiento mecnico es el trmino utilizado para describir un enfriamiento mayor del refrigerante lquido, mediante un intercambiador de calor. Un caso tpico es el subenfriamiento del lquido para la instalacin de baja temperatura de un supermercado por medio de un intercambiador conectado al sistema de media temperatura. De acuerdo al grado en que este Subenfriamiento pueda mantenerse mediante la aislacin de las lneas, el refrigerante subenfriado puede brindar una refrigeracin ms efectiva con un mayor nivel de eficiencia en el sistema de baja temperatura. Si el aumento en la temperatura del gas de succin en un intercambiador de calor afecta la temperatura del gas que entra al compresor, el aumento en capacidad debe medirse solamente por el efecto del gas de succin, ya que el cambio en el flujo de masa puede contrarrestar el efecto logrado por el subenfriamiento del lquido. En ningn caso se puede acreditar simultneamente los cambios de entalpia en el lquido y en el vapor ya que esto sera una duplicacin de valores. Los valores nominales de los compresores se determinan ya sea para una temperatura determinada del gas de retorno, o para un sobrecalentamiento fijo del gas de succin. Vapor de succin entrando al compresor a cualquier otra temperatura cambia la capacidad del compresor. Tres factores deben ser considerados. Una disminucin en la temperatura del gas de retorno reducir la entalpia, o el contenido de calor del vapor entrante, mientras que el gas ms frio ser ms denso, incrementando as el flujo de masa a travs del compresor, y estos dos factores tienden a compensarse entre s. Un cambio en la temperatura del gas de retorno afectara la transferencia de calor dentro del compresor. Parece haber poco efecto en el consumo de energa con bajas temperaturas de gas de retorno. Los cambios son tan pequeos que son difciles de medir, pero al pareces, promedian, aproximadamente 1% de aumento en el consumo de energa por cada 30F de disminucin en la temperatura del gas de retorno.

Evaluando el efecto de las condiciones reales de operacin y partiendo de los valores nominales publicados, es posible hacer estimaciones razonables de la capacidad real efectiva del sistema y, en algunos casos, es posible evaluar los efectos de los cambios de diseo sobre el sistema.