ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

TECNOLOGIA INDUSTRIAL II

TEMA:
INVESTIGACION BIBLIOGRFICA DEL ACERO DE BAJA ALEACIN
DOCENTE:
ING. RAFAEL ARTURO RODRIGUEZ CRDOVA
PRESENTADO POR:
REBECA ADELAIDA QUINTANILLA LOPEZ

QL11004

GABRIELA GUADALUPE MEDRANO RIVAS MR11003

ADRIANA MARIA CHAVEZ MIJANGO

CM11015

VICTOR MANUEL MELARA HENRIQUEZ

MH11005

GL: 01
GT: 01

CUIDAD UNIVERSITARIA, 8 ABRIL 2013

Introduccin

El siguiente reporte bibliogrfico contiene informacion acerca de la historia del acero, su

obtencion, sus caractersticas y su proceso de fabricacin.
As mismo contine las caractersticas del ensayo de tensin que se realizar a una barra de
acero aleado con cromo y manganeso.
Se explican a groso modo en qu consiste cada una de las aleaciones de la barra de
acero,las generalidades,aplicaciones de cada una

y caractersticas qumicas.De igual

manera se presenta el proceso de fabricacin de la barra de acero.

Incluye tambin la Norma 370-05 que es en la que se ha basado para realizar dicho ensayo.

Objetivos

Objetivo principal:

Describir desde la obtencion del acero y los elementos aleantes del acero de baja
aleacion, lafabricacion de este hasta obtener el material aleado normalizado que sera
sometido al ensayo de tension

Objetivo especifico:

Describir desde la obtencin del acero y los elementos aleantes del acero de baja
aleacin, la fabricacin de este hasta obtener el material aleado normalizado qe sera
sometido al ensayo de tension

Especficar las caracteristicas, propiedades y aplicaciones del material asignado,

acero de baja aleacion AISI4041

Identificar los estandares establecidos, para el ensayo a tensin del material, por la
norma A370-05

Indice
Contenido

Pgina

EL ACERO
Antecedentes y mtodos de obtencin.5-12
Fabricacin del acero13-17
Aleaciones de Manganeso y Cromo..18-26
Generalidades de un ensayo de tensin27-29
Pasos para llevar a cabo un ensayo de tensin........30
Norma A 370-05..31-40
Bibliografa.41

EL ACERO
Antecedentes y mtodos de obtencin
El hierro se encuentra en grandes cantidades en la corteza terrestre formando parte de
diversos minerales (xidos, minerales hidratados, carbonatos, sulfuros, silicatos, etc.).
Desde tiempos prehistricos, el hombre ha aprendido a preparar y procesar estos minerales
por medio de operaciones de lavado, triturado y clasificado, separacin de la ganga,
calcinado, sinterizado y granulado, para fundir los minerales y obtener hierro y acero. A lo
largo dela historia, muchos pases han desarrollado una prspera industria siderrgica
basada en los suministros locales de mineral y en a proximidad de bosques para obtener
carbn vegetal como combustible. A comienzos del siglo XVIII, el descubrimiento de que
se poda utilizar coque en lugar de carbn vegetal revolucion la industria, hizo posible un
rpido desarrollo de la misma y sent las bases para los dems avances de la Revolucin
Industrial. Los pases que posean yacimientos naturales de carbn prximos a yacimientos
de mineral de hierro disfrutaron de grandes ventajas.
Esencialmente, la fabricacin del acero es un proceso de oxidacin que rebaja los
contenidos de carbono, silicio, manganeso, fsforo y azufre de una mezcla de arrabio y
chatarra de acero. Este se puede obtener segn varios procesos.
La fabricacin de acero se desarroll bsicamente en el siglo XIX, al inventarse los
procesos de fusin. Este mtodo de fusin se emplea para producir aceros de calidad
superior partiendo de fundicin, o acero, si se trata de refinarlo. Se efecta en hornos de
crisol, aunque estos tienen el inconveniente de un gran consumo de combustible, de dar una
pequea cantidad de fundicin en un proceso relativamente largo, de una mano de obra
numerosa y de un desgaste rpido de los crisoles. Los ms sencillos son los llamados de
viento libre. En general, son de grafito, el cual se coloca encima de una pieza refractaria
llamada queso, que evita su contacto con la parrilla y, adems, consigue que el metal a
fundir quede en la zona en que la temperatura es mayor, por estar rodeada.
El mayor cambio en la industria se produjo con la
fabricacin del acero, para la cual utilizaban dos
procesos en 1900. De estos dos proceso, el
dominante era el proceso Bessemer (o Kelly),
quien mientras buscaba un material resistente para
la fabricacin de armas, desarroll un nuevo
procedimiento a mediados del Siglo XIX, el cual
continuara siendo utilizado durante mucho tiempo,
en el cual el hierro fundido se converta en acero
haciendo pasar por el un chorro de aire durante 810 minutos en un convertidor con una capacidad de
carga de unas 25 toneladas; a continuacin, el acero fundido se verta en una cuchara y se
colaba en lingotes. El proceso de Bessemer facilita la produccin de acero mediante la
utilizacin de la oxidacin. Hasta ese momento, los trabajadores siderrgicos deban
revolver el acero fundido para separar los materiales de desecho un procedimiento que
implicaba un gran gasto de energa. Actualmente, esto puede realizarse con una mquina.
5

Con el proceso Bessemer se inaugur prcticamente una industria nueva al conseguirse

fabricar acero en cantidades comerciales.
El mtodo alternativo era el mtodo de
solera
abierta
(Martin-Siemens),
tambin introducido durante la dcada de
1860-70, el cual entre otras ventajas
permita el empleo de carbn de calidad
inferior y hierro de chatarra. Era ms
lento que el proceso de Bessemer y ms
fcilmente controlable. El proceso de
solera abierta resultaba ms ventajoso y
ya en 1894 este dejaba atrs el proceso de
Bessemer en Gran Bretaa. En otros pases el cambio al horno de solera abierta como
principal proceso en la produccin de acero tuvo lugar mas tarde: en Estados Unidos en
1908 y en Alemania en 1925. Durante muchos aos fue frecuente que se combinasen los
dos procesos, tcnica conocida como proceso Dplex. En ste, la primera operacin para la
fabricacin del acero de realizaba en un convertidor Bessemer y el proceso se terminaba en
un horno de solera abierta.
Los primeros hornos de solera abierta eran cargados a mano y empleaban como
combustible el gas de gasgeno. Pero aos ms tarde se generalizo la carga mecnica.
Hasta 1930 se introdujo el aceite pesado como combustible en Estados Unidos, pas donde
abundaba y era barato, pero en Europa no se utilizo ampliamente hasta despus de la
segunda guerra mundial.
A mediados del siglo ambos proceso fueron desplazados por un tercero en el que se
empleaba oxigeno en el lugar de aire para eliminar el carbono del hierro fundido. La idea
no era nueva, pues ya en 1856 Bessemer haba sacado patentes al efecto, pero no era
practicable mientras no hubiera oxgeno disponible a precios econmicos en grandes
cantidades, requisito que no se satisfizo hasta despus de la segunda guerra mundial.
Otro avance importante de la fabricacin del acero fue la aparicin del horno elctrico 8
inicialmente utilizado para metales no ferrosos en 1886), otra consecuencia de la evolucin
de la industria elctrica. En ste proceso con horno elctrico el coque o el carbn vegetal
segua siendo el agente reductor, pero el calentamiento era elctrico. Obtener fundicin y
acero utilizando hornos elctricos tiene la ventaja de que el metal puede ser tratado sin
intervenir el aire atmosfrico, con lo cual se evita calentar intilmente gases inertes, y
siendo la fuerte concentracin de calor favorable por disminuir las prdidas por conduccin
y radiacin, as se logran productos puros
y de una calidad determinada
previamente.
Los hornos elctricos pueden clasificarse
en hornos de resistencia, de induccin y
de arco, segn sea la forma en que, por
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medio de la fuerza elctrica, se obtenga el calor necesario para la fusin. En los de

resistencia se hace pasar la corriente elctrica a travs del metal a fundir. La dificultad que
la corriente experimenta para atravesarlos produce el grado de calor necesario para la
fusin. En los de induccin, el bao de metal va en una cavidad anular, formando el
circuito secundario de una especie de transformador por cuyo circuito primario circula la
corriente que se utiliza. El calentamiento debido a la corriente inducida mantiene el bao en
fusin. En los de arco, el acero voltaico salta entre los electrodos, produciendo el calor
necesario para la fusin.
Su contribucin fue relativa escasa hasta despus de la segunda guerra mundial. La
produccin americana era de medio milln de toneladas en 1908, pero subi a 6 millones de
toneladas en 1950. El horno elctrico era particularmente importante para produccin de los
nuevos aceros de aleaciones, pues muchos de los metales empleados en stos tales como
cromo, vanadio y el tugsteno- se oxidaban fcilmente en presencia de aire
En sntesis, la fabricacin de acero se desarroll bsicamente en el siglo XIX, al inventarse
los procesos de fusin; el Bessemer(1855), el horno solera abierta, normalmente calentado
a base de gas pobre (1864); y el horno elctrico (1900). Desde mediados del siglo XX, el
tratamiento con oxgeno principalmente el proceso Linz-Donowitz (LD) de lanza de
oxgenohizo posible la fabricacin de aceros de alta calidad con unos costes de
produccin relativamente bajos.
El desarrollo del horno de alta temperatura en el Siglo XIV lo hizo posible: el hierro poda
ser calentado hasta que tomara forma lquida. Pero la tecnologa slo madura gradualmente:
mientras que en el Siglo XVII an se necesitaban ocho toneladas de carbn para obtener
dos toneladas de lingotes de hierro, actualmente necesitamos slo alrededor de media
tonelada de coque para producir 10.000 toneladas de lingotes de hierro por da.
Hoy en da, la produccin de acero es indicativa de la prosperidad de una nacin y
constituye la base para la produccin en serie de muchas otras industrias, como la
construccin naval, la construccin de edificios y la fabricacin de automviles,
maquinaria, herramientas y equipamiento domstico. El desarrollo de los transportes,
especialmente del martimo, ha hecho econmicamente rentable el intercambio
internacional de las materias primas necesarias (mineral de hierro, carbn, gasleo, chatarra
y aditivos). As pues, los pases que poseen yacimientos de mineral de hierro cerca de
yacimientos de carbn ya no gozan de ventaja, y se han construido grandes fundiciones y
aceras en las regiones costeras de los principales pases industrializados, que se abastecen
de las materias primas de los pases exportadores capaces de satisfacer las actuales
exigencias de materiales de ley alta.
Durante los ltimos decenios, se han desarrollado y alcanzado el xito los procesos
conocidos como de reduccin directa. Los minerales de hierro, en especial los de ley alta o
los enriquecidos, se reducen a hierro esponjoso por extraccin del oxgeno que contienen,
obtenindose de este modo un material ferroso que sustituye a la chatarra.

Actualmente, el acero se ha convertido en un material de alta tecnologa. Por ejemplo, el

acero conocido como HDS (de alta fuerza y ductilidad) hace posible las zonas de pliegue
inteligentes: la idea es que este material, que se deforma fcilmente, se vuelve ms
resistente luego de una colisin debido a transformaciones estructurales, por lo que brinda
una mayor proteccin. Las carroceras de vehculos confeccionadas con este acero
deformante, no slo incrementaran la seguridad: tambin seran particularmente livianas,
lo que contribuira a disminuir el consumo de energa.
DEFINICION Y CARACTERISTICAS
El acero es una aleacin de hierro-carbono aptas para ser deformadas en frio o en caliente y
en las cuales el porcentaje de contenido de carbono no excede el 1.76%, al cual se le
adicionan variados elementos de aleacin, los cuales le confieren propiedades mecnicas
especficas para su diferente utilizacin en la industria.
Los principales elementos de aleacin son: Cromo, Tungsteno, Manganeso, Nquel,
Vanadio, Cobalto, Molibdeno, Cobre, Azufre y Fsforo. Los productos ferrosos con mas de
2.11% de carbono denominan fundiciones de hierro.
ELEMENTOS DE ALEACION
Carbono: Es el elemento que tiene ms influencia en el comportamiento del acero; al
aumentar el porcentaje de carbono, mejora la resistencia mecnica, la Templabilidad y
disminuye la ductilidad.
Boro: El Boro que se encuentra en el acero proviene exclusivamente de las adiciones
voluntarias de este elemento en el curso de su fabricacin. Ejerce una gran influencia sobre
la templabilidad del acero, bastando porcentajes muy pequeos, a partir de 0.0004%, para
aumentarla notablemente.
Azufre: Aumenta la maquinabilidad, ya que forma inclusiones no metlicas llamadas
sulfuros de magnesio, discontinuidades en la matriz metlica que favorecen la formacin de
viruta corta.
Cromo: Es un gran formador de carburos, aumenta la dureza y la resistencia al desgaste, y
solo reduce la ductilidad. Mejora la resistencia a la alta temperatura y a la formacin de
cascarilla. En cantidades mayores al 12%, hace al acero resistente a la corrosin.
Fsforo: Incrementa la resistencia y reduce la ductilidad de la ferrita. Aumenta la
brillantez. Este elemento, en cantidades superiores al 0.004%, disminuye todas las
propiedades mecnicas del acero. Molibdeno: Formador de carburos, reduce el crecimiento
del grano, mejora la resistencia al desgaste y la capacidad de conservar la dureza a
temperaturas altas.
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Cobalto: Elemento que desplaza las curvas TTT hacia la izquierda, aumentando la
velocidad crtica y disminuyendo la templabilidad. Aumenta la dureza, y asociado al nquel
o al cromo, forman aceros de dbil coeficiente de dilatacin, cercano al vidrio. Aumenta la
velocidad crtica de enfriamiento y en los aceros para trabajo en caliente y rpidos
incrementa la disipacin de temperatura.
Manganeso: Mejora la resistencia a la traccin y al desgaste, tiene buena influencia en la
forja, la soldadura y la profundidad de temple. Facilita el mecanizado.
CLASIFICACION
Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleacin que
producen distintos efectos en el Acero. La clasificacin mas comn es la siguiente:
Aceros aleados
Son aquellos, que adems del carbono, contiene otros elementos en cantidad suficiente
como para alterar sus propiedades. Respecto de su composicin, pueden ser de baja o de
alta aleacin.
Elementos que pueden beneficiar al hacer: aluminio, azufre, boro, circonio, cobalto,
fosforo, manganeso, molibdeno, niobio, nquel, nitrgeno, plomo, selenio, silicio, titanio,
vanadio, wolframio.
Elementos que perjudican al acero: antimonio, arsnico, estao, hidrgeno y oxgeno.
Estos aceros de aleacin se pueden subclasificar en:
Estructurales: Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales
como engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de edificios,
construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la
aleacin vara desde 0,25% a un 6%.
Para Herramientas: Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y
modelar metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y
construir herramientas tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de
roscar. Contiene wolframio, molibdeno y otros elementos de aleacin que le proporcionan
una alta resistencia, dureza y durabilidad.
Especiales: Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos con
un contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta
resistencia a las altas temperaturas y a la corrosin, se emplean en turbinas de vapor,
engranajes, ejes y rodamientos.
Aceros inoxidables
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los
mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la
humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros
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son muy resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a temperaturas
extremas. Debido a sus superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces con
fines decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de refineras de
petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o para cpsulas espaciales.
Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos quirrgicos, o para fijar o sustituir
huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de
preparacin de alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no
oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.
Aceros al carbono
Los aceros al carbono son aleaciones de hierro con un porcentaje en peso de carbono desde
0.003 a un 1.2 por ciento, e incorporando manganeso (de 0.25% a 1.00%). Los aceros al
carbono pueden alcanzar resistencias de 690MPa, pero con elevada prdida de ductilidad y
tenacidad; adems, tienen poca resistencia a la corrosin y a la oxidacin y muy poca
templabilidad.

Aceros de baja aleacin

Se llaman aceros aleados aquellos que tambin contienen elementos como Ni, Cr, Mo, V,
Si, Cu, Al, W, Ti, Co, Zr, Pb, B y otros, aadidos expresamente al acero para mejorar sus
propiedades.
Los aceros de baja aleacin contienen una cantidad de elementos aleantes que no supera el
8%. Este tipo de materiales han sido desarrollados y utilizados extensivamente para
requerimientos especiales donde no es posible utilizar aceros al carbono corrientes con poca
capacidad de endurecimiento. Al aumentar el contenido de elementos aleantes se consiguen
varias mejoras tales como: Aumentar el grado de endurecimiento, aumentar su resistencia
al desgaste, proporcionar resistencia al impacto, lograr buena maquinabilidad incluso con
alta durezas, mejorar las propiedades mecnicas en temperaturas elevadas o muy bajas y
lograr una resistencia a la corrosin superior a la de un acero al carbono ordinario. Estos
materiales son producidos para encontrar cifras de resistencia a la traccin del orden de 485
a 1380Mpa junto con algunas caractersticas especiales
La mayora de las aleaciones frreas son aceros al carbono y aceros de baja aleacin,
consecuencia de su moderado precio debido a la ausencia de grandes cantidades de
elementos aleantes y que poseen, adems, suficiente ductilidad para ser conformados con
facilidad, obtenindose productos resistentes y duraderos.
Los aceros de baja aleacin son utilizados en herramientas de maquina, unidades de
transporte de alta velocidad, turbinas vlvulas y fijaciones rieles, desde los cojinetes de
bolas hasta la carrocera de los automviles, pasando naturalmente por el mundo de la
construccin, escavadoras y equipo para procesos qumicos, maquinaria de pulpa y
papeles, equipos de refinera, maquinaria de telas y varios tipos de equipos marinos. Estas
aleaciones tambin se usan en el campo aeronutico.
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Los elementos de aleacin en los aceros pueden clasificarse en dos grandes grupos:
alfgenos, aquellos que favorecen la formacin de ferrita (Cr, Mo, V, W, Nb, Al, Si), y
gammgenos, que estabilizan la formacin de austenita (Ni, Mn, Cu, C, N). Adems,
algunos de ellos son formadores de carburos (lo alfgenos adems del T y ligeramente el
Mn). Todos ellos aumentan la templabilidad. Estos aceros pueden ser sometidos a
tratamientos de recocido, normalizado, o temple y revenido.
Los aceros de baja aleacin pueden dividirse en dos grupos de acuerdo a su uso: Aquellos
utilizados para partes estructurales de elevada resistencia, capacidad de endurecimiento y
tenacidad Y aquellos que son resistentes a la abrasin o al ataque corrosivo en altas o bajas
temperaturas de servicio. No puede definirse una distincin rigurosa entre ambos grupos
porque la mayora funcionan en ambos campos.
La presente tendencia que existe por disminuir el peso a travs del uso de piezas ms
delgadas fabricadas con materiales ms resistentes ha tenido un marcado efecto en el
desarrollo de aceros de baja aleacin. Aceros en grados de baja aleacin como las familias
86xx, 41xx y 43xx son capaces de producir propiedades mecnicas con limites de fluencia
un 50% mayores y UTS un 40% ms altos que los aceros al carbono corrientes con al
menos la misma ductilidad y resistencia al impacto que los materiales sin aleacin. Existen
alrededor de 75 o 100 aleaciones accesibles que son regularmente fabricadas.
Los aceros de alta resistencia y baja aleacin (HSLA; high-strength, low alloy) son aceros
microaleados que surgieron en respuesta al requisito de reduccin del peso de los vehculos.
Son aceros con muy bajo carbono (tpicamente por debajo del 0.2% en peso del C), y
alrededor del 1.00% en peso o menos de elementos tales como Mn, P, Si, Cr, Ni, Mo, y
pequesimas cantidades de Nb, V y Ti. Estos aceros son laminados en caliente de forma
controlada para obtener una estructura de grano muy fino con valores elevados del lmite
elstico y la resistencia, junto con una baja temperatura de transicin dctil-frgil.
Esta familia es la ms reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los aceros de baja
aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen
cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un
tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono.
Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros de baja aleacin pueden
transportar cargas ms grandes porque sus paredes son ms delgadas que lo que sera
necesario en caso de emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja
aleacin pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen
muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser ms
delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los edificios.

OTRAS CLASIFICACIONES
Clasificacin segn el proceso de fabricacin
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- Aceros Bessemer.
- Aceros Thomas.
- Aceros Siemens.
- Aceros elctricos.
- Aceros al crisol
- Hierros pudelados
Clasificacin segn su porcentaje de carbono
- Aceros hipoeutectoides.
- Aceros eutectoides.
- Aceros hipereutectoides.
Clasificacin segn el grado de desoxidacin
- Aceros efervescentes.
- Aceros calmados.
Clasificacin segn su composicin.
- Aceros al carbono.
- Aceros aleados.
Clasificacin segn su aplicacin
- F = Aleaciones frreas.
- L = Aleaciones ligeras.
- C = Aleaciones de cobre.
- V = Aleaciones varias.
- P = Productos sintetizados.

Proceso de fabricacin d e l a c er o .
La produccin de acero se realiza a partir de dos materias primas.
Mineral de hierro:
Este proceso se conoce como siderurgia integrada
12

Acero reciclado o chatarra:

Este preoceso se conoce como siderurgia semi-integrada.

Arrume de la chatarra como materia prima

Reduccin
El acero se obtiene a partir de procesos insdustriales y metalrgicos denominados procesos
siderrgicos,el preimer paso para la produccin de acero realiza con la reduccin del
mineral de hierro en presencia del carbon,coque y caliza,generalmente el hierro se presenta
en la naturaleza de manera abundante en forma de hidrxidosde hierro;este proceso se lleva
a cabo en el Alto horno y su produccto se concoe como arrabio.
Acera
El arrabio o la chatarra son los insumos para el siguiente paso,muchas veces se combinan
en las aceras estos dos materials para obtener aceros apropiados para cada aplicacion y
necesidad de los publicos interesados.
Los tipos de acera ms usados en el mundo son el convertidor bsico al oxigeno y el horno
eltrico.
Las siderrgicas semi-integradas contemplan un proceso de preparacin de chatarra, la cual
incluye seleccin, corte, fragmentacin y compactacin que busca mejorar la eficiencia de
la fusion del acero.
El proceso de acera tien dos fases:

Fase de fusin:En el proceso de fusin,que se realize por la accin de un arco

alctrico,se agregan otras materias primas como la caliza,coque y oxigeno para
formar la scoria que elimina las impurezas,obteniendo un acero puro y homogneo
con la calidad requerida.
13

Fase de afino:Se realize en el horno cuchara.Inicialmente se reducen los elementos

indeseables en aleacin y se adicionan ferroaleaciones con contenido de elementos
aleantes requeridos de acuerdi al requisite de la especificacin de cada tipo de
acerocomo: cromo,nquel,molibdeno,vanadio,titanio,etc.

Este proceso se repite hasta conseguir una colada homogenea de acero con las
caracteristicas quimicas solicitadas.
Durante este proceso de acera, se controla la temperature,homogeneidad y se ajusta la
composicion quimica mediante el anlisis qumico de cada colada; este procedimiento se
realize por lo menos tres veces en espectrmetros de rpida interpretacin para definit la
composicin y caractersticas de cada colada.
Colada contina:
La palanquilla es el resultado final del proceso de acera,se obtiene a partir del vertido del
acero liquid en moldes que poseen refrigeracin y agitacin controladas, con este
mecanismo se obtiene acero en estado slido y con las caractersticas de su macroestructura adecuadas para cada aplicacin.

Palanquillas en su etapa de conformado

Laminacin:
Mediante un proceso de laminacin en caliente, aproximadamente a 1.100 . la palanquilla
se transforma en los productos comerciales como las Barras de Refuerzo,Alambrones y
Perfiles.La laminacin consiste en la conformacin mecnica del acero mediante el paso
sucesivo a travs de rodillos que reducen el temao de su seccin.Este preoceo se lleva a
cabo mediante tres etapas: precalentamiento,calentamiento,desbaste,tren intermedio y tren
y/o bloque acabador.
Tren de laminacin:

14

El paso a travs del tren de laminacin permite transformer la palanquilla de seccin

cuadrada, al pasar por entre pares de rodillos que giran a la misma velocidad pero en
sentido contrario.As se reduce la seccin transversal y se aumenta la longuitud de la barra
de acero en cada paso; este proceso aprovecga la propiedad de ductilidad del acero.Es por
esto que las propiedades del product dependern mucho de la calidad(composicin
qumica)
del
acero
que
se
utilice,as
como
de
las
condiciones
(temperature,velocidad,reducciones,acabado) en el proceso de laminacin.Este proceso se
puede realizar en fro o en caliente.La laminacin en caliente aprovecha el aumento de la
ductilidad del material directamente proporcional ala temperature, lo que ayuda al alivio de
tensiones durante el proceso de conformacin mecnica.

Proceso de conformas mecnica caliente

En el desbaste se produces las primeras deformaciones a la palanquilla acondicionndola

para los siguietes pases,se eliminan asperezas y Buena parte de la calamine(capa de xido
superficial).En el tren intermedio se deforma la barra de acero en diferentes tipos de
secciones realizando las reducciones necesarias para ajustar la seccin final al tipo de perfil
y a las tolerancias deseadas.

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En el tren de acabado se obtiene secciones uniformes mediante pasos finos que logran el
acabado superficial y ajustan las tolerancias deseadas de cada productos.El bloque acabador
esta presente en la conformacin de alambrones, el bloque acabador consiste en una serie
de rodillos que trabajan en una sola unidad cerradaya que las barras pasan a grandes
velocidades y estan fabricados con materials de gran dureza que dan el acabdo y tolerancias
dimensionales a los alambrones; posteriormente la barra pasa por el formador de espiras
que logra espiras continuas que conformaran un rollo.

4. Enfriamiento y corte
Al trmino de la laminacin, la bara se somete a un enfriamiento rpido con el fin de
modificar la estrutura de grano y conseguir una estructura de grano fino.En este proceso se
consigue que la zona externa de la barra sea dura y resistente y la zona interior ductile con
lo cual se consiguen mejores propiedades mecnicas para su function structural en
construciones de diseo sismo resistente.

16

barra
Palanquilla

17

Aleaciones de cromo y manganeso

El acero de baja aleacin seleccionado es AISI4041 pues tiene una composicin qumica
sencilla que se muestra a continuacin:

0,40% de carbono y 0,85% de manganeso, que ofrece resistencia y puede ser tratado
con calor y endurecido 0,1% de cromo, se suma a la resistencia global, pero no es
suficiente para ser hecho en acero inoxidable
0,25% de molibdeno y pequeas cantidades de azufre, silicio y fsforo.

Elemento

Contenido

Carbono, C

0.380 - 0.430 %

Cromo, Cr

0.80 - 1.10 %

Hierro, Fe

96.785 - 97.77 % (como el resto)

Manganeso, Mn

0.75 - 1.0 %

Molibdeno, Mo

0.15 - 0.25 %

Fsforo, P

0.035 %

Silicon, Si

0.15 - 0.30 %

Sulfur, S

0.040 %

Como se aprecia con la informacin anterior los dos metales aliados con el acero que
predominan en nuestro acero de baja aleacin son el manganeso y el cromo, por lo que se
describirn ms detalladamente.
MANGANESO.
El

manganeso constituye uno de los minerales estratgicos, es

decir que no se puede producir en el pas o su produccin no

satisface la demanda, ms necesarios, empleado en la industria metalrgica para obtener los

aceros al manganeso.
Por la composicin qumica del mineral de manganeso determina sus diferentes usos
industriales. El manganeso se consume principalmente en la industria siderrgica, en la
fabricacin de bateras secas, y en usos qumicos, en la produccin de acero, aleaciones
ferro-manganeso y como agente purificador, pues su gran avidez por el oxgeno y por el
azufre, se aprovecha para librar al mineral de hierro de esas impurezas, decolorante del
vidrio, obtencin de sales de manganeso, entre otras.
Entre las aleaciones no ferrosas de manganeso se encuentran el bronce de manganeso
(compuesto de manganeso, cobre, estao y cinc), resistente a la corrosin del agua de mar y
que se utiliza en la fabricacin de hlices de barcos y torpedos, y la manganina (compuesta
de manganeso, cobre y nquel), usada en forma de cables para mediciones elctricas de alta
precisin.

1. ANTECEDENTES.
Ha sido utilizado a lo largo de la historia por romanos y egipcios, usando con compuestos
para decolorar el vidrio o tambin darle color, as como tambin se ha encontrado este
mineral en minas utilizadas por los espartanos. Tambin se encontr dixido de manganeso
en pinturas rupestres color negro.

En el siglo XVII, el qumico alemn Glauber, produjo por primera vez permanganato, un
reactivo de laboratorio bastante utilizado. A mediados del siglo XVIII, el dixido de
manganeso se emple para la produccin de cloro.
El qumico sueco Scheele fue el primero que descubri que el manganeso era un elemento
en el ao 1774, pero fue J. G. Gahn quien lo aisl por reduccin del dixido con carbono
ese mismo ao.

Su nombre procede de dixido de manganeso (manganesa o pirolusita) que antiguamente

se denominaba "magnes" por confundirse con la magnetita.

No se encuentra en la naturaleza en estado nativo. Debido a su gran afinidad por el oxgeno

generalmente se presenta en forma de xidos y tambin en la de silicatos y carbonatos. La

mena de este mineral mayormente utilizado en la industria es la Pirolusita (MnO2), de un

63% de manganeso, aunque tambin se usan otras como la braunita (MnS12O3) de 69%, la
rodonita, la rodocrusita, etc.

2. GENERALIDADES

CARACTERSTICAS GENERALES
Nombre: Manganeso

Smbolo: Mn

Nmero atmico: 25

Masa atmica (uma): 54,9380

Perodo: 4

Grupo: VIIB (transicin)

Bloque: d (no representativo)

Valencias: +2, +3, +4, +5, +6, +7

PROPIEDADES PERIDICAS
Configuracin electrnica: [Ar] 3d5 4s2

Radio atmico (): 1,35

Radio inico (): 0,80 (+2), 0,46 (+7)

Radio covalente (): 1,39

Energa de ionizacin (kJ/mol): 717

Electronegatividad: 1,55

Afinidad electrnica (kJ/mol): 0

PROPIEDADES FSICAS
Densidad (g/cm3): 7,47

Color: Gris plateado

Punto de fusin (C): 1246

Punto de ebullicin (C): 2061

Volumen atmico (cm3/mol): 7,35

3. FUENTES DE MANGANESO.

Es el doceavo elemento ms abundante en la corteza terrestre y su presencia suele estar

asociada con el hierro. Adems de estas fuentes, muchos grandes ndulos de manganeso
(que contiene aproximadamente 24% de manganeso) se han encontrado en los pisos
ocenicos y podra proporcionar otra fuente de manganeso futuro. Las mayores
concentraciones de manganeso vienen de Rusia, Brasil, Sudfrica, Australia, Gabon e India.

4. MTODOS DE OBTENCIN.

Mediante reduccin del xido con sodio, aluminio o magnesio.

Debido a que sus propiedades son escasas, se obtiene aleado con hierro a partir de
mezclas de minerales que contengan a ambos metales.
Alternativamente puede obtenerse mediante electrolisis.
El ferromanganeso se obtiene tambin reduciendo los xidos de hierro y manganeso
con carbono.

5. CARACTERISTICAS.

El metal Manganeso es un metal blanco grisceo semejante al hierro.

Es el que posee mayor dureza despus del hierro, pero es muy frgil.
Es fcilmente oxidable y refractario.
Es qumicamente reactivo.
Se descompone lentamente en agua.
Se convierte en ferromagntica despus de los tratamientos adecuados.

6. PRINCIPALES APLICACIONES.

El manganeso es un metal de aleacin muy importante

En acero, mejora las cualidades de laminacin y forja, as como resistencia, tenacidad,

rigidez, resistencia al desgaste, dureza y templabilidad.
El manganeso es indispensable para la produccin de acero y el hierro. El manganeso es
un componente esencial para la fabricacin de acero inoxidable de bajo costo.
En antimonio y aluminio las adiciones de manganeso forman compuestos altamente
ferromagnticos, especialmente en presencia de pequeas cantidades de cobre.

Aleado con aluminio produce un metal que es ms resistente a la corrosin. La mayora

de las latas de aluminio para bebidas contienen entre 0,8% y 1,5% de manganeso.
Usado para producir el color amatista en los cristales.
La pirolusita se utiliza para despolarizar las bateras secas, para decolorar vidrio verde
que contiene hierro, para preparar el oxigeno y cloro. Ayuda al secado de las pinturas
negras.
El permanganato del Manganeso es un agente oxidante potente usado en: tcnicas de
anlisis cuantitativo y medicina.
Entre las aleaciones no ferrosas de manganeso se encuentran el bronce de manganeso
(compuesto de manganeso, cobre, estao y zinc), resistente a la corrosin del agua de
mar y que se utiliza en la fabricacin de hlices de barcos y torpedos, y la manganina
(compuesta de manganeso, cobre y nquel), usada en forma de cables para mediciones
elctricas de alta precisin, dado que su conductividad elctrica apenas vara con la
temperatura.
El sulfato de manganeso (MnSO4), un slido cristalino de color rosa, se prepara por la
accin de cido sulfrico sobre dixido de manganeso, y se utiliza en tintes para el
algodn.
El permanganato de sodio y el de potasio (NaMnO4 y KMnO4) son cristales de color
prpura oscuro, formados por la oxidacin de sales cidas de manganeso, y se emplean
como oxidantes y desinfectantes.
El traqueteo de los motores se reducen mediante el uso de un compuesto de manganeso
que se aade a la gasolina sin plomo. Esto aumenta el octanaje del combustible.
En algunas partes del mundo lo utilizan para la fabricacin de monedas.

7. PRECAUCIONES

El manganeso es un elemento esencial, siendo necesario un aporte de entre 1 a 5 mg por

da, cantidad que se consigue a travs de los alimentos.
El manganeso en exceso es txico. Exposiciones prolongadas a compuestos de manganeso,
de forma inhalada u oral, pueden provocar efectos adversos en el sistema nervioso,
respiratorio, y otros. El permanganato de potasio, KMnO4, es corrosivo.

CROMO
El cromo es un metal ligero de color blanco plateado-azulado. El nombre
cromo viene del griego "chroma" y significa color. Por su gran
resistencia muy elevada que presenta ante la corrosin y frente a

numerosos cidos y bases diferentes, as como gases calientes, el cromo es un material muy
apreciado para todo tipo de recubrimientos protectores.
Sus propiedades mecnicas, incluyendo su resistencia y dureza a la tensin, determinan la
capacidad de utilizacin. El cromo tiene una capacidad relativa baja de forjado,
enrollamiento y propiedades de manejo. Sin embargo, cuando se encuentra absolutamente
libre de oxgeno, hidrgeno, carbono y nitrgeno es muy dctil y puede ser forjado y
manejado. Es difcil de almacenarlo libre de estos elementos.

1. ANTECEDENTES

Este elemento fue descubierto en 1797 por el qumico francs Louis Nicols Vauquelin, en
el plomo rojo y lo denomin cromo (del griego chroma, 'color') debido a los mltiples
colores de sus compuestos. El mismo descubri que tambin estaba contenido en esmeralda
y berilio. Tassaert lo encontr en 1799 en el cromita. Un ao ms tarde lo encontr tambin
V. Rose junior en la serpentina. Bunsen, obtuvo en 1854 el metal puro por electrlisis de
una solucin de cloruro cromoso. Moissan, demostr en 1893 que el xido de cromo puede
reducirse por el carbn, al calor del horno elctrico. En 1898 fue obtenido por H.
Goldschmidt el cromo fundido en grandes cantidades y libre de carbono, por la reduccin
del xido de cromo con aluminio.

2. GENERALIDADES.

CARACTERSTICAS GENERALES
Nombre: Cromo

Smbolo: Cr

Nmero atmico: 24

Masa atmica (uma): 51,9961

Perodo: 4

Grupo: VIB (transicin)

Bloque: d (no representativo)

Valencias: +2, +3, +6

PROPIEDADES PERIDICAS
Configuracin electrnica: [Ar] 3d5 4s1

Radio atmico (): 1,29

Radio inico (): 0,69 (+3), 0,52 (+6)

Radio covalente (): 1,27

Energa de ionizacin (kJ/mol): 653

Electronegatividad: 1,66

Afinidad electrnica (kJ/mol): 64

PROPIEDADES FSICAS
Densidad (g/cm3): 7,19

Color: Gris

Punto de fusin (C): 1907

Punto de ebullicin (C): 2671

Volumen atmico (cm3/mol): 7,23

3. FUENTES DE CROMO

La mena del cromo es exclusiva de rocas mficas y ultramficas como segregacin en las
fases iniciales de cristalizacin ortomagmtica. Estable en las metamrficas como la
Serpentina y concentrada en los placeres.
Aproximadamente la mitad de las cromadas se extrae de Sudfrica. Tambin se obtiene en
grandes cantidades en Kazajistn, India y Turqua.
Los depsitos an sin explotar son abundantes, pero estn geogrficamente concentrados en
Kazajistn y el sur de frica.
Se han descubierto depsitos del metal, aunque son poco abundantes; en una mina rusa
(Udachnaya) se producen muestras del metal, en donde el ambiente reductor ha facilitado la
produccin de diamantes y cromo elemental.
La serpentina constituye comnmente los asientos o el acompaante de la cromita. Se
encuentra con especial abundancia en Rodesia, Transvaal, India Inglesa, Nueva Celedonia,
Rusia, Cuba, Grecia, Asia Menor, Brasil, en pequeos yacimientos en Bosnia, Hungra
Moravia, Estiria, Alta Silesia, Noruega, Suecia, Francia, Islas de Shetland, etc. La cromita
puede producirse artificialmente.

Aproximadamente se produjeron en 2015 millones de toneladas de cromita, que la mayor

parte se emplea para explotar sus propiedades inoxidables (cerca de un 70%), por ejemplo
para obtener ferrocromo (una aleacin de cromo y hierro, con algo de carbono, los aceros
inoxidables dependen del cromo, y su oxido protector). Otra parte (un 15%

aproximadamente) se emplea directamente como material refractario y, el resto, en la

industria qumica para obtener diferentes compuestos de cromo.

4. METODOS DE OBTENCION.

Electrolisis de sales de cromo (III)

Por reduccin del trixido de cromo con aluminio, el cual si se realiza a vaco, se obtiene
cromo del 99 % de pureza.
El cloruro, por ejemplo, se utiliza en la produccin de cromo metlico mediante la
reduccin del cloruro cromoso, CrCl2, con hidrgeno.
5. CARACTERISTICAS
Es un elemento metlico de color gris, que puede presentar un intenso brillo.
Aportar resistencia a la corrosin, dureza y un acabado brillante, ya que en la metalurgia
se hace la obtencin y tratamiento de los metales desde minerales metlicos, y tambin la
produccin de aleaciones.
El cromo compacto posee una gran resistencia.
Es inoxidable tanto al aire hmedo como al aire seco y an calentado con bastante
intensidad se oxida slo en pequeo grado. Solamente al soplete de oxgeno arde
convirtindose en xido de cromo desprendiendo chispas.
Si este contiene carbono su combustin es menor.
Es antimagntico.
As como los dems metales finos se conservan intactos con la exposicin al aire.
6. APLICACIONES
Debido a su dureza, la aleacin de cromo, cobalto y wolframio se emplea para
herramientas de corte rpido de metales.
Aleaciones con resistencia a la corrosin y al calor cromado. Aceros inoxidables, sus
sales se emplean como colorantes: vidrio, cermica. Tambin sirve para endurecer el
acero.
Recubrimiento duro de nitruro de cromo aplicado en elementos mviles, el material
ofrece una proteccin segura contra el desgaste y la abrasin.
El cromo presta brillo y lustre a relojes y todo tipo de accesorios. Al mismo tiempo, el
cromo protege contra la corrosin.
Obtencin de aceros inoxidables.
Se usa para dar a las esmeraldas un color verde. Es el responsable del color verde de las
esmeraldas y del color rojo de los rubes.

 La cromita, FeCr2O4, se emplea para la obtencin de materiales refractarios para fabricar

ladrillos y moldes, ya que tiene alto punto de fusin, moderada dilatacin y estabilidad.
7. PRECAUCIONES

Evitar la inhalacin del polvo de los derivados de cromo, en especial de los hexavalentes.
Los lugares en donde se manipulen estos productos deben estar acondicionados. Cuando se
vayan a manipular estos productos, utilizar siempre la proteccin ocular y guantes.

Generalidades del ensayo de tensin.

Este ensayo es utilizado para medir la resistencia de un material a una fuerza esttica o
aplicada lentamente. Esta prueba consiste en alargar una probeta de ensayo por fuerza de

tensin, ejercida axialmente, con el fin de conocer ciertas propiedades mecnicas de

materiales en general: su resistencia, rigidez y ductilidad. Este ensayo se lleva a cabo a
temperatura ambiente entre 10C y 35C. A continuacin se presenta un dispositivo
utilizado para realizar este tipo de ensayos.

Comportamiento de los distintos materiales frente al ensayo.

El comportamiento de los distintos materiales frente al ensayo se encuentra ilustrado en la
siguiente grafica. La figura muestra en forma cualitativa las curvas de esfuerzodeformacin unitaria normales para un metal, un material termoplstico, un elastmero y un
cermico. En esta figura, las escalas son cualitativas y distintas para cada material. En la
prctica, las magnitudes reales de los esfuerzos y las deformaciones pueden ser muy
distintas entre s.
Se supone que el material plstico est arriba de su temperatura de transformacin vtrea
(T), mientras que los materiales metlicos y termoplsticos muestran una regin inicial
elstica, seguida por una regin plstica no lineal. Tambin se incluye una curva aparte para
los elastmeros (es decir, hules o siliconas), ya que el comportamiento de esos materiales es
distinto del de otros materiales polimricos.

Diagramas esfuerzo deformacin

El Diagrama Esfuerzo Deformacin es utilizado cuando se lleva a cabo el ensayo de
Tensin. Este tipo de graficas se pueden hacer con los datos calculados esfuerzodeformacin ingenieriles, o con los datos correspondientes a esfuerzo deformacin reales.
A continuacin se presenta el diagrama de esfuerzo deformacin para el caso de datos
reales.

Punto de Cedencia
Es el momento en que la deformacin de la pieza, debido a la carga que se le esta
aplicando, deja de ser elstica y se vuelve permanente o plstica, es decir que en el punto
en el que se quita la fuerza ejercida y la probeta se devuelve a su longitud inicial. El
esfuerzo inducido aplicado en el momento cuando el material llega a su punto de cedencia
es en realidad la Resistencia Cedente del Material Sced
En algunos materiales, la transicin de deformacin elstica a flujo plstico es abrupta. Esa
transicin se llama fenmeno de punto de fluencia. En esos materiales, al comenzar la
deformacin plstica, el valor del esfuerzo baja primero desde el punto de fluencia superior
El valor del esfuerzo sigue decreciendo y oscila en torno a un valor promedio que se define

como punto de fluencia inferior Inmediatamente despus, el esfuerzo empieza a crecer

nuevamente entrando a la regin de deformacin plastic

Encuellamiento.
Debido a las imperfecciones internas que poseen los materiales al no ser 100% homogneos
ni isotrpicos (las propiedades fsicas no dependen de la direccin de observacin), el sitio
del Encuellamiento puede ocurrir en cualquier parte de la probeta; por este motivo se
reduce su seccin central con el fin de que el. Encuellamiento ocurra dentro del rea
demarcada de 20 mm de longitu

Pasos para llevar a cabo un Ensayo a Traccin.

A continuacin se explicar de manera detallada los pasos que se tienen que realizar para
llevar a cabo con xito esta prctica:
1. Realizar la medida de la longitud y el dimetro inicial de la probeta a utilizar en la
prueba, con la ayuda de un calibrador Vernier. Es importante que se realice una marca con
la ayuda de un marcador en la probeta, que indique el lugar donde se van a realizar las
mediciones del dimetro y la correspondiente a la longitud inicial L

2. Es importante recordar que es necesario que las mordazas se deben ajustar

convenientemente con las manos, para cuando se lleve la probeta entre perfectamente y
luego, se ajustan bien, manualmente. Hay que asegurarse que la probeta est alineada, es
decir, que coincida con las marcas presentes en los soportes.
3. Se le coloca el seguro y se comienza a aplicar la carga axial; la velocidad de aplicacin
de la carga ser determinada segn el material que se encuentra bajo ensayo. Estas
velocidades de aplicacin de la carga estn normalizadas y se encuentran en la norma
ASTM A370.
4. Se aplica la carga hasta que se llega al punto de fluencia, donde se toman los valores de
carga y deformacin.
5. Se sigue aplicando carga hasta que se alcanza el valor mximo, poco despus sigue el
valor de rotura. Una vez alcanzado este valor la probeta falla, en el tramo de menor seccin
transversal. Es necesario haber tomado los valores de la carga de fluencia, carga mxima y
carga de rotura.
6. Se retira la probeta fracturada y se toman las medidas de longitud final y el dimetro en
la seccin transversal ms pequea.
7. Una vez tomados todas las medidas en la prctica se prosigue al anlisis de resultados,
donde se calculan las propiedades mecnicas del material. Se calcula su modulo de
elasticidad, la resistencia en el punto del lmite elstico, la resistencia de fluencia, la
resistencia mxima del material y otras propiedades. Los procedimientos para estos
clculos se encuentran en la norma para ensayos mecnicos.

Designacin A 370-05
Mtodos Estndar de Ensayos y
Definiciones Para Ensayos Mecnicos de
Productos de Acero
Esta norma es emitida bajo la designacin A370, el nmero que sigue la designacin indica el ao de adopcin original, o en
caso de revisin indica el ao de revisin. Un nmero en parntesis indica el ao de la ltima reprobacin. Un smbolo psilon
indica un cambio editorial desde la ltima revisin o reprobacin.
Esta norma ha sido aprobada por el departamento de
defensa.

1. Scope*
1.1 Estos mtodos de Ensayos cubren procedimientos y
definiciones para los ensayos mecnicos de aceros forjados y

de fundicin, aceros inoxidables, y aleaciones relacionadas.

Los ensayos descritos aqu son usados para determinar
propiedades requeridas para la especificacin de productos.

Las variaciones en los ensayos deben evitarse y los mtodos

estndar de ensayos deben seguirse para obtener resultados
reproducibles y comparables. En aquellos casos donde los
requerimientos del ensayo para ciertos productos son nicos o
que difieren con estos procedimientos generales, los
requerimientos para los ensayos de los productos deben ser
controlados.
1.2 Los siguientes ensayos mecnicos son descritos:
Tension
Flexion
Dureza
Brinell
Rockwell
Portable
Impacto
Palabras clave

Seccion
5 a 13
14
15
16
17
18
19 a 28
29

1.3 Anexos que cubren detalles relacionados con ciertos

productos:
Bar Products
Tubular Products
Fasteners
Round Wire Products

Annex
A1.1
Annex A2
Annex A3
Annex A4

Converting Percentage Elongation of Round Specimens to

Equivalents for Flat Specimens

Annex A6

Testing Multi-Wire Strand

Rounding of Test Data
Methods for Testing Steel Reinforcing Bars
Procedure for Use and Control of Heat-Cycle Simulation

Annex A7
Annex A8
Annex A9
Annex A10

1.4 Valores expresados en unidades pulgada-libra deben

considerarse el estndar.
1.5 Cuando se hace referencia a este documento por un
producto con especificaciones mtricas, los valores de fluencia
1
These Estos Ensayos y definiciones estan bajo la jurisdiccion del comite
ASTM A01 de aceros, aceros inoxidables y aleaciones relacionadas son una
responsabilidad directa del comite A01.13

y tensin pueden ser determinados en unidades pulgada-libra.

La deformacin determinada en tramos calibrados de 2 a 8
pulgadas pueden ser reportadas en tramos calibrados de 50 o
200mm en unidades del Sistema Internacional. De igual forma,
cuando se haga referencia a este documento se haga referencia
por un producto con unidades pulgada-libra, los valores de
fluencia y tensin pueden ser determinados en unidades SI, y
luego ser convertido a valores pulgada-libra.
1.6 Debe consultarse las prcticas A 880 y E 1595 cuando
haya necesidad de informacin de criterios para la evaluacin
de laboratorios de ensayos mecnicos.
1.7 Esta norma no intenta cubrir todas las medidas de
seguridad, de haber alguna, asociada con su uso. Es la
responsabilidad del usuario de la norma establecer prcticas
de salud y seguridad y de determinar las limitaciones de las
regulaciones apropiadas antes de su uso.
2.Documentos
Relacionados:
2.1 ASTM Standards: 3
A 703/A 703M Specification for Steel Castings, General
Requirements, for Pressure-Containing Parts
A 781/A 781M Specification for Castings, Steel and Alloy,
Common Requirements, for General Industrial Use
A 833 Practice for Indentation Hardness of Metallic Materials by Comparison Hardness Testers
A 880 Practice for Criteria for Use in Evaluation of Testing
Laboratories and Organizations for Examination and Inspection of Steel, Stainless Steel, and Related Alloys
E 4 Practices for Force Verification of Testing Machines
E 6 Terminology Relating to Methods of Mechanical Testing
E 8 Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials
E 8M Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials [Metric]
E 10 Test Method for Brinell Hardness of Metallic Materials

3
Para referencias de los estandares ASTM, visite the ASTM website,
www.astm.org, or contact ASTM Customer Service at service@astm.org.

A 370 05
E 18 Test Methods for Rockwell Hardness and Rockwell
Superficial Hardness of Metallic Materials
E 23 Test Methods for Notched Bar Impact Testing of
Metallic Materials
E 29 Practice for Using Significant Digits in Test Data to
Determine Conformance with Specifications
E 83 Practice for Verification and Classification of Extensometer System
E 110 Test Method for Indentation Hardness of Metallic
Materials by Portable Hardness Testers

E 190 Test Method for Guided Bend Test for Ductility of

Welds
E 290 Test Method for Bend Testing of Material for Ductility
E 1595 Practice for Evaluating the Performance of Mechanical Testing Laboratories4
2.2 ASME Document:5
ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Section VIII,
Division I, Part UG-8

3. Precauciones Generales
3.1 Ciertos mtodos de fabricacin, como los de doblado y
de soldadura, u operaciones que involucran calentamiento,
puede afectar las propiedades del material bajo ensayo. Por lo
tanto las especificaciones del producto deben cubrir la etapa de
manufactura donde ensayos mecnicos deben ser hechos. Las
propiedades mostradas por los ensayos antes de su fabricacin
pueden ser no representativos del producto despus ha sido
fabricado.
3.2 Mecanizado o preparacin inadecuada de los
especmenes de prueba puedan dar resultados errneos. Debe
asegurarse un mecanizado correcto. Especmenes mecanizados
de manera inapropiada debern ser descartados y substituidos
por otros especmenes.
3.3 Fallos en los especmenes tambin pueden afectar los
resultados. Si cualquier espcimen de prueba desarrolla fallas,
la prueba deber ser repetida.
3.4 Si cualquier espcimen de prueba falla debido a fallas
mecnicas como un fallo en el equipo del ensayo o
preparacin inadecuada del espcimen, este deber ser
sustituido por otro.
4. Orientacin de los especmenes de Prueba.
4.1 Los trminos Ensayo longitudinal y Ensayo
transversal son usados nicamente para productos forjados, y
no son aplicables a productos de fundicin. Cuando tal
referencia sea hecha a un espcimen de prueba, aplican las
siguientes definiciones:
4.1.1 Ensayo Longitudinal, de no ser definido de otra
manera, significa que el eje longitudinal del espcimen es
paralelo la direccin de la mayor extensin del acero durante
su forja. El esfuerzo aplicado a un espcimen bajo un ensayo
de tensin longitudinal es en la direccin de la mayor
extensin, y el eje de pliegue de un ensayo de flexin de un
espcimen es en ngulo recto de la direccin de la mayor
extensin. (Fig. 1, Fig. 2a, y 2b).

FIG. 1 La relacin de muestras de anlisis a la direccin de laminado

o de extensin (Aplicable a los productos forjados generales)

4.1.2 Ensayo Transversal, de no ser definida de otra manera,

significa que el eje longitudinal del espcimen esta a ngulos
rectos a la direccin de la mayor extensin, del acero durante
la forja. El esfuerzo aplicado a un espcimen en un ensayo de
tensin transversal forma un ngulo recto con la mayor
extensin, y el eje de pliegue de un ensayo de flexin en un
espcimen es paralelo a la mayor extensin. (Fig. 1).
4.2 Los trminos Ensayo radial y Ensayo tangencial
son usados en especificaciones de materiales para algunos
productos forjados circulares y no son aplicables a materiales
de fundicin. Cuando tal referencia sea hecha a un espcimen
de prueba, las siguientes definiciones aplican:
4.2.1 Ensayo Radial, de no ser definida de otra manera,
significa que el eje longitudinal del espcimen es
perpendicular al eje del producto y coincide con uno de los
radios de un crculo dibujado con un punto en ele eje del
producto como centro. (Fig. 2a).
4.2.2 Ensayo Tangencial, de no ser definida de otra manera,
significa que el eje longitudinal del espcimen es
perpendicular a un plano que contiene el eje del
producto y tangente a un circulo dibujado con un punto
ubicado en el eje del producto como centro (Fig. 2a, 2b,
2c, and 2d).
Ensayo a Traccion
5. Descripcion
5.1 el ensayo de traccin en relacin con el ensayo
mecnico de productos de acero somete una muestra
mecanizada o de seccin completa de material bajo
exanimacin a una carga controlada suficiente para causar
ruptura. Las propiedades buscadas son definidas en
terminologia E 6.
5.2 En general, el equipo del ensayo y los mtodos son
dados en mtodos de ensayo E 8. No obstante hay ciertas
excepciones a E 8 en los ensayos en acero, estas son cubiertas
aqu.

A 370 05

FIG. 2 Ubicacin de las muestras longitudinales de tensin de prueba en anillos de corte de Productos Tubulares

6. Terminologa
.6.1 Para las definiciones de los trminos relativos a las
pruebas de tensin, incluyendo resistencia a la traccin, lmite
de elasticidad, lmite de elasticidad, elongacincin, y la
reduccin de rea, se debe hacer referencia a terminologa E 6.
7. Aparatos de Ensayos y Operaciones.
7.1 Sistemas de cargasHay dos tipos de sistemas de cargas,
mecnicas e hidrulicas. Estas difieren principalmente en la
variacin de la tasa de aplicacin de carga. Las maquinas
mecnicas antiguas estn limitadas a un numero ms pequeo
de velocidades fijas . Algunas maquinas mecnicas modernas , y
todas las maquinas hidrulicas permiten variaciones sin
escalones en el rango de velocidades.

7.2 La mquina de prueba de tensin debern mantenerse en

buen estado de funcionamiento, que se utiliza slo en el rango
de carga adecuado y calibrado peridicamente de acuerdo con
la ltima revisin de las prcticas E 4.
NOTA 1 Muchas mquinas estn equipadas con grabadoras de tensindeformacin para autogrfico trazado de curvas de tensin-deformacin.
Cabe sealar que algunos de estos aparatos tienen un componente de
medicin de carga totalmente separada de el indicador de carga de la
mquina de ensayo. Tales registradores se calibran por separado.

7.3 Aplicacion de carga Es la funcin del dispositivo

deagarre o de sujecin de la mquina de ensayo para transmitir
la carga de las cabezas de la mquina para el espcimen de
prueba. El requisito esencial es que la carga se transmite
axialmente. Esto implica que los centros de la accin de las
garras estarn en alineacin, en la medida de lo posible, con el

eje de la muestra al inicio y durante la prueba y que la flexion

o torsin sea mnimo. Para las muestras con una seccin
reducida, el agarre de la muestra se limita a la seccin de
agarre. En el caso de ciertas secciones ensayadas en tamao
completo, la carga no axial es inevitable y en tales casos se
permitir.
7.4 Velocidad de Aplicacin de Carga La velocidad de
ensayo no debe ser mayor que aquella a la que lecturas de la
carga y las deformaciones se pueden realizar con precisin. En
las pruebas de produccin, la velocidad de la prueba se expresa
comnmente: (1) en trminos de la velocidad de aplicacin de
la carga (velocidad de movimiento de la cruceta de la mquina
de ensayo cuando no est bajo carga), (2) en trminos de tasa
de separacin de las dos cabezas de la mquina de prueba bajo
carga, (3) en trminos de tasa de deformacin de la muestra, o
(4) en trminos de la tasa de esfuerzos aplicados. Las
siguientes limitaciones en la velocidad de las pruebas se
recomiendan como adecuados para la mayora de productos de
acero:
NOTA 2 Los ensayos de traccin utilizando mquinas de bucle cerrado (con
control de realimentacin de velocidad) no se debe realizar utilizando el control de carga,
ya que este modo de prueba dar como resultado la aceleracin de la cruceta a ceder y la
elevacin de la resistencia a la fluencia medido.

7.4.1 Cualquier velocidad conveniente de las pruebas se

puede utilizar hasta la mitad del punto de fluencia o lmite
elstico. Cuando se alcanza este punto, la tasa de
funcionamiento libre de la separacin de las crucetas se
ajustarn de manera que no exceda de 1/16 pulgadas por
minuto por pulgada de seccin reducida, o la distancia entre
las mordazas para las muestras de ensayo que no tienen
secciones reducidas . Esta velocidad se mantiene a travs del
punto de fluencia o lmite elstico. En la determinacin de la
resistencia a la traccin, la tasa de funcionamiento libre de la
separacin de las cabezas no ser superior a 1/2 pulgada por
minuto por pulgada de seccin reducida, o la distancia entre
las mordazas para muestras de prueba que no tienen secciones
reducidas. En cualquier caso, la velocidad mnima de la prueba
no deber ser inferior a 1/10 de las tasas mximas
especificadas para la determinacin de un lmite de elasticidad
o resistencia a la fluencia y resistencia a la traccin.
7.4.2 Es permitido para ajustar la velocidad de la mquina
de ensayo mediante el ajuste de la velocidad de marcha libre
cruceta a los valores especificados anteriormente, dado que la
velocidad de separacin de las cabezas bajo carga en estos
ajustes de la mquina es menor que los valores especificados
de velocidad de cruceta libre ejecutando .
7.4.3 Como alternativa, si la mquina est equipada con un
dispositivo para indicar la velocidad de carga, la velocidad de
la mquina desde la mitad del punto de fluencia especificada o
resistencia a la fluencia se puede ajustar de modo que la tasa
de esfuerzos no ha de exceder de 100 000 psi (690 MPa) / min.
Sin embargo, el porcentaje mnimo de esfuerzos no ser
inferior a 10 000 psi (70 MPa) / min.
8. Parametros del Especimen de Prueba

8.1 Seleccin Los especmenes de prueba deben seleccionarse de

acuerdo con las especificaciones de los productos correspondientes.
8.1.1 Acero Forjado Productos de acero forjado se prueban
generalmente en la direccin longitudinal, pero en algunos casos, en
donde las dimensiones lo permitan y el servicio lo justifique, la
prueba es en las direcciones transversal, radial o tangencial
(Fig. 1 y Fig.2).
8.1.2 Aceros Forjados Para piezas de forja, el metal para
las pruebas de tensin es proporcionada generalmente
permitiendo extensiones o prolongaciones en uno o ambos
extremos de las piezas forjadas, ya sea en todo
o un nmero representativo de lo dispuesto en los pliegos de
condiciones correspondientes. Las muestras de ensayo se
toman normalmente a la mitad del radio. Ciertas
especificaciones del producto permite el uso de una barra
representativa o la destruccin de una parte de los productos
con fines de prueba. Para anillo o piezas forjadas como disco
de metal, la prueba es proporcionada por el aumento del
dimetro, el grosor o la longitud de la forja.
8.1.3 Aceros de Fundicin Especmenes de prueba para
fundicin de donde se preparan los especmenes de prueba se
harn de acuerdo a las especificaciones de las normas A 703/A
703M o A 781/ A 781M, segn aplique.
8.2 Tamao y ToleranciasLos especmenes de prueba sern de
grosor complete o una seccin de material laminado, o `puede ser
maquinado a las dimensiones mostradas en las figuras 3-6. La seleccin
del tipo y tamao del espcimen de prueba es determinado por las
especificaciones aplicables del producto
8.3 Obtencin de Especmenes de PruebaLos especmenes
sern esquilados, acerradas y cortadas de oxigeno por
secciones del material. Por lo general son maquinados para
tener una seccin transversal reducida en la mitad de la
longitud con el fin de obtener una distribucin uniforme de la
presin sobre la seccin transversal y para localizar la zona
de fractura. Se debe tener cuidado de remover por
mecanizado todas las zonas afectadas por el acabado en frio o
caliente de los bordes del espcimen de prueba.
8.4 Envejecimiento de especmenes de PruebaDe no ser
especificado de otra manera, es permisible envejecer los
especmenes de prueba. El ciclo tiempo-temperatura usado
debe ser tal que los efectos de procesos anteriores no sern
cambiados. Esto puede lograrse envejeciendo en un cuarto
temperatura ambiente de 24 a 48 horas, o en menos tiempo
calentndolo en agua a una temperatura ligeramente mas alta.
8.5 Medicin de las Dimensiones de Especmenes de
Prueba.8.5.1 Especmenes Rectangulares Estndar para Ensayos a
Tensin- Estos especmenes se muestran en la figura 3. Para
determinar el rea transversal, el ancho del centro ser
medido con una precisin de 0.005in (0.13mm) para el tramo
calibrado de 8in (200mm) y una precisin de 0.001in
(0.025mm) para el tramo calibrado de 2in (50mm) en la

figura 3. El espesor en el centro deber medirse con una

precisin de 0.001in (0.025mm) para ambos especmenes.
8.5.2 Especmenes Redondos Estndar para Ensayos a
TensinEste tipo de espcimen esta mostrado en Fig. 4 and
Fig. 5. Para determinar el rea transversal, el dimetro ser medido

en el centro con una precisin de 0.001 in. (0.025 mm)

( Tabla1).
8.6 GeneralLos especmenes de prueba sern de tamao completo
maquinado, segn la indicacin del producto sometido al ensayo.

NOTE 1Parael espcimen de 112-in. (40-mm) de largo, las marcas de perforacin para medir la deformacin despus de la rotura sern hechas a lo
largo del espcimen y dentro del rea de seccin reducida. Un grupo de nueve o ms marcas a una distancia de 1 in. (25 mm), o uno o mas pares de
marcas de 8 in. (200 mm) de separacin pueden ser usadas.
NOTE 2Para el espcimen de 12-in. (12.5-mm) de largo, las marcas de perforacin para medir la deformacin despus de la rotura sern hechas en
la cara de 12-inch (12.5-mm) o en el borde del espcimen y dentro del rea reducida. Un grupo de tres o ms marcas con una separacin de 1.0 in. (25
mm) pueden ser usados. O uno o ms pares de arcas con una separacin de 2 in. (50 mm)
NOTE 3Para las tres dimensiones del espcimen, los extremos del rea reducida no variaran en ancho ms de 0.004, 0.002 o 0.001 in. (0.10, 0.05
or 0.025 mm). Tambin, puede haber una reduccin gradual en el ancho de los extremos al centro, pero el ancho en cada extremo no variara en mas de
0.015 in., 0.005 in., or 0.003 in. (0.40, 0.10 o 0.08 mm) con respecto al ancho del centro.
NOTE 4Por cada tipo de espcimen, el radio de todos los filetes ser igual con una tolerancia de 0.05 in. (1.25 mm), y los centros de curvatura de
los dos filetes en cada extremo estarn localizados frente uno del otro (en una lnea perpendicular a la lnea central) con una tolerancia de 0.10 in. (2.5
mm).
NOTE 5Por cada una de las tres dimensiones del espcimen, anchos ms pequeos (W y C) pueden ser usados de ser necesario. En tales casos el
ancho de la seccin reducida deber ser al menos tan grande como el ancho del material en ensayo lo permita, no obstante, a no ser que sea definido de otra
manera, los detalles de la deformacin en la especificacin de un producto no aplicara cuando se usen estos especmenes mas pequeas. Si el ancho del material es
menos de W, los lados pueden ser paralelos en el largo del espcimen.
NOTE 6 La muestra puede ser modificada haciendo los lados paralelos a lo largo de la longitud de la muestra, la anchura y tolerancias siendo
iguales que los especificados anteriormente. Cuando sea necesario un espcimen ms estrecho puede ser utilizado, en cuyo caso el ancho debe ser tan
grande como la anchura del material lo permita. Si la anchura es de 11/2 pulgadas (38 mm) o menos, los lados pueden ser paralelas a lo largo de la
longitud de la probeta.
NOTE 7 La dimensin T es el espesor del espcimen de prueba indicado en las especificaciones del material. El menor espesor nominal es de 1 12-in.
(40-mm) especmenes anchos ser de 316 in. (5 mm), excepto donde sea indicado por las especificaciones del producto. El mximo espesor nominal
ser de 12-in. (12.5-mm) y en especmenes de 14-in. (6-mm) de ancho ser de 34 in. (19 mm) y 14 in. (6 mm)
NOTE 8Para ayudaren la obtencin de cargas de tensin en los especmenes de14-in. (6-mm) de ancho, el largo general ser como lo permita el material.
NOTE 9Es preferible, de ser posible, hacer el largo de la seccin de agarre lo suficientemente largo para permitir al espcimen extenderse una
distancia igual a dos tercios o ms del largo de agarre. Si el espesor de los especmenes de 12-in. (13-mm) de ancho es mas de 38 in. (10 mm), mordazas
ms largas, y correspondientemente secciones de agarre ms largos sern necesarios para prevenir fallos en la seccin de agarre.
NOTE 10Para especmenes en forma de hojas y especmenes de menor tamao los extremos del espcimen sern simtricos con la lnea central del
are reducida con una precisin de 0.01 and 0.005 in. (0.25 and 0.13 mm).Por lo tanto, para el acero si los extremos del espcimen de 2-in. (12.5-mm) de
ancho son simtricos con una precisin de 0.05 in. (1.0 mm) un espcimen puede ser considerado satisfactorio para todo excepto como referencia.
NOTE 11Para especmenes en forma de plazca los extremos del espcimen sern simtricos con la lnea central del rea reducida con una precisin
de 0.25 in. (6.35 mm) excepto para pruebas de referencia en cuyo caso los extremos del espcimen sern simtricos con la lnea central del rea reducida
con una precisin de 0.10 in. (2.5 mm).

FIG. 3 Especmenes Rectangulares para ensayos

a Tensin

8.6.1 Especmenes preparados de forma inadecuada suelen dar

resultados errneos. Es importante, por lo tanto, tener cuidado
cuidad en la preparacin de muestras, particularmente en el
mecanizado, para asegurar un buen acabado.
8.6.2 Es deseable tener una rea transversal ms pequea al
centro del tramo calibrado para asegurar rotura dentro del

tramo calibrado. Esto se logra con la disminucin gradual en el

tramo calibrado permitido por cada de uno de los especmenes
descritos en las secciones siguientes.
8.6.3 Para materiales frgiles es deseable tener filetes de
gran radio en los extremos del tramo calibrado

A 370 05

NOTE 1La seccin reducida puede tener una disminucin gradual desde los extremos hacia el centro, con los extremos no mas grandes que 1 por
ciento en el dimetro que el dimetro del centro(control de dimensiones)
NOTE 2Deser deseado, el largo de la seccin reducida puede aumentarse para acomodar un extensmetro de cualquier tramo calibrado apropiado.
Marcas de referencia para le medicin de las deformaciones debern, no obstante, estar indicadas en el tramo calibrado.
NOTE 3El tramo calibrado y los filetes sern como son mostrados, pero los extremos pueden ser de cualquier forma para ser acomodado en las
mordazas de la mquina para el ensayo de tal manera que la carga sea aplicada axialmente ( Fig. 9). Si los extremos sern sujetados en mordazas de
cua, es deseable de ser posible, hacer el largo de la seccin de sujecin lo suficientemente largo para permitir al espcimen extenderse en el agarre
una distancia igual a dos tercios o ms del largo de las mordazas.
NOTE
4En los especmenes de Fig. 5 y Fig. 6, los tramos calibrados son iguales a cuatro veces el dimetro nominal. En las
especificaciones de algunos productos otros especmenes pueden ser usados, pero a no ser que se mantenga la relacin 4-1 dentro de las
tolerancias dimensionales, los valores de deformacin pueden no ser comparables con aquellos obtenidos en los ensayos estndar .
NOTE
5The use of specimens smaller than 0.250-in. (6.25-mm) diameter shall be restricted to cases when the material to be tested is of
insufficient size to obtain larger specimens or when all parties agree to their use for acceptance testing. Smaller specimens require suitable equipment
and greater skill in both machining and testing.
NOTE 6Cinco tamaos de especmenes usados frecuentemente tienen dimetros de aproximadamente 0.505, 0.357, 0.252, 0.160, y 0.113 in., la
razn es para permitir clculos fciles de los esfuerzos, dado que las reas transversales correspondientes son iguales a 0.200, 0.100, 0.0500, 0.0200,
and 0.0100 in.2, aproximadamente. Por lo tanto, cuando los dimetros verdaderos concuerdan con estos valores, los esfuerzos pueden calcularse
usando los factores de multiplicacin 5, 10, 20, 50, y 100, respectivamente.
FIG. 4 Especmenes Estndar de Ensayos a Tensin de 0.500-in. (12.5-mm) con tramos calibrados de 2-in. (50-mm) y Ejemplos de
Especmenes de Tamao pequeo
Especmenes Proporcionales a los Especmenes Estndar.

9.0 Especmenes de Forma de Placa.

9.1 El espcimen estndar en forma de placa es mostrado en
la Fig. 3. Este espcimen es usado para ensayos en materiales
metlicos en forma de placas, barras estructurales, y materiales
planos que tienen un espesor nominal de 316 in. (5 mm) or
mas. Cuando las especificaciones del producto lo permitan,
otros especmenes pueden ser usados.
NOTE
3Cuandosea necesario en la especificacin del producto, el
espcimen con un tramo calibrado de 8-in puede ser usado para material
laminado y en forma de tiras.

10. Especmenes de Forma de Lamina.

10.1 El espcimen estndar en forma de lmina es mostrado
en la Fig.3. Este espcimen es usado para ensayos de
materiales metlicos en forma de lminas, placas, alambre

plano, bandas, con un espesor nominal desde 0.005 a 34 in.

(0.13 to 19 mm). Cuando las especificaciones del producto lo
permitan, otros tipos de especmenes pueden ser usados, como se
menciono en la seccin 9 (Note 3).
11.0 Especmenes de Forma Redonda.
11.1 El espcimen estndar de dimetro de.500-in. (12.5-mm)
mostrado en Fig. 4 es usado generalmente para los ensayos de
materiales metlicos, tanto de fundicin como de forja.
11.2 Fig. 4 tambin muestra especmenes pequeos
proporcionales a los especmenes estndar. Estos pueden ser
usados cuando sea necesario realizar ensayos para los cuales
no se pueden preparar los especmenes mostrados en Fig. 3.
Otras medidas para especmenes redondos pequeos pueden
ser usados. En cualquier espcimen pequeo es importante

que el tramo calibrado para medir la deformacin sea cuatro

veces el dimetro del espcimen. (Note 4, Fig. 4).
11.3 La forma de los extremos de las muestras fuera de la
longitud calibrada ser la adecuada para el material y de una
forma para adaptarse a las mordazas de la mquina de ensayo
de modo que las cargas se aplican axialmente. La figura. 5
muestra las muestras con diversos tipos de extremos que han
dado resultados satisfactorios.
12. Marcas de Sujecin.
12.1 Los especmenes se muestra en las Figs. 3-6 sern
marcadas con un punzn, marcas trazadas, dispositivo

mltiple, o dibujado con tinta. El propsito de estas marcas

es para determinar el porcentaje de elongacin. Las marcas
de perforacin debern ser ligeras, fuertes, y espaciadas con
precisin. La localizacin de la tensin en las marcas que
hace un espcimen duro susceptibles a la fractura a partir de
las marcas de perforacin. Las marcas de calibre para medir
el alargamiento de rotura se efectuar en el plano o en el
borde de la muestra de ensayo de tensin y dentro de la
seccin paralela; para el espcimen de 8in de tramo
calibrado, fig.3, uno o ms conjuntos de marcas de
calibracin de 8-in. pueden ser utilizados

NOTE 1La seccin reducida puede tener una disminucin gradual desde los extremos hacia el centro con los extremos no mas de 0.005 in. (0.10
mm) ms grande en el dimetro que en el centro.
NOTE 2En el espcimen cinco, es deseable, de ser posible, hacer el largo de la seccin de agarre lo suficientemente grande para que el espcimen se
deforme en las mordazas una distancia igual a dos tercios o ms del largo de las mordazas.
NOTE
3Los tipos de extremos mostrados son aplicables para el espcimen redondo de 0.5000-in; tipos similares pueden ser usados para
especmenes de menor tamao. El uso de las series UNF (34 por 16, 12 por 20, 38 por 24, y 14 por 28) es sugerido para materiales frgiles de alta
resistencia para evitar fractura en la parte de la rosca.
FIG. 5 Tipos Sugeridos de Extremos para Especmenes Redondos Estndar para Ensayos a Tensin

Especmenes rectangulares con tramos calibrados de 2-in,

Fig. 3, y especmenes redondos, Fig. 4, son marcados con un
punzn de doble punta. Uno o ms conjuntos de marcas
de calibracin pueden ser usados, no obstante un
conjunto debe estar centrado aproximadamente en la
seccin reducida. Las mismas precauciones deben

tomarse cuando el espcimen de prueba tiene una seccin

completa.
13. Determinacin de las Propiedades de Traccin
13.1 Punto de Fluencia Punto de fluencia es el esfuerzo primero
en un material, menor que el esfuerzo mximo que puede obtenerse, en

el que un aumento de la deformacin se produce sin un aumento de

carga. El punto de fluencia est destinado a aplicarse slo para materiales
que pueden exhibir la caracterstica nica de mostrar un aumento de la
deformacin sin un aumento de carga. El diagrama de esfuerzodeformacin se caracteriza por una discontinuidad. Determinar el punto
de fluencia por uno de los mtodos siguientes:
13.1.1 Cada de la viga o detencin del Mtodo del puntero
En este mtodo, se aplican una carga cada vez mayor a la
muestra a una velocidad uniforme. Cuando una mquina de
palanca, mantenga la viga en equilibrio mediante la aplicacin
de cargas a aproximadamente un ritmo constante. Cuando el
punto de fluencia del material que se alcance, el aumento de la
carga se detiene, y el indicador de la mquina caer durante un
breve intervalo de tiempo, pero apreciable. Cuando una
maquina con un indicador de carga se usa hay un momento en

que el indicador se detiene, o vacila, esto corresponde con la

cada de la viga. Tome el valor de la carga y el esfuerzo en
este punto ser el punto de fluencia.
13.1.2 Mtodo Grafico del Diagrama Cuando se ha
obtenido un diagrama Esfuerzo-Deformacin, tome el
esfuerzo que corresponde al primer quiebre, o donde la
grafica cambia (Fig. 7).
13.1.3 Mtodo de la Extensin Total bajo la Carga Cuando se
prueba un material para determinar el punto de fluencia y las
muestras de ensayo pueden no exhibir una deformacin
desproporcionada bien definida que caracteriza un punto de
fluencia como se describi en las secciones 13.1.1 y 13.1.2, un
valor equivalente al punto de fluencia para su uso prctico
puede ser determinado con el siguiente mtodo: Use un
extensmetro Clase C o mejor Attach (Note 4 y Note 5) al
espcimen. Cuando la carga produce una deformacion

NOTE 1La seccin reducida (dimensiones A, D, E, F, G, Y R) sern mostradas, pero los extremos pueden ser de cualquier forma para ajustarse a los
sujetadores de la maquina del ensayo tal forma que la carga sea axial. Normalmente los extremos estn roscados y tienen las dimensiones B y C dadas.
FIG. 6 Especmenes Estndar para Ensayos de Tensin
para hierro fundido.
TABLA 1 Factores Multiplicadores a usarse para varios dimetros de especmenes redondos

Especifica,(Note 6) debe registrase el esfuerzo correspondiente

a la carga como el punto de fluencia. (Fig. 8).

NOTE 5Se hace referencia a la prctica E 83.

NOTE 4Hay aparatos que determinan la carga en el punto especifico

sin la necesidad de hacer una grafica esfuerzo-deformacin. Tales
aparatos pueden usarse si su precisin ha sido demostrada como
equivalente a un extensmetro clase C

FIG. 7 Stress-Strain Diagram Showing Yield Point Corresponding with

Top of Knee

FIG. 8 Stress-Strain Diagram Showing Yield Point or Yield

Strength by Extension Under Load Method

NOTE 6Para aceros con un punto de fluencia especificado a no ms

de 80 000 psi (550MPa), un valor apropiado es 0.005 in./in. De
longitud calibrada. Para valores mayores de 80 000 psi, este mtodo
no es vlido a no ser que se aumente la longitud
NOTE
7La forma de la porcin inicial de una grafica esfuerzodeformacin puede ser afectada por numeroso factores tales como la
forma de agarre del Espcimen, el enderezado causado por los esfuerzos
residuales y la velocidad de aplicacin de la carga permitida en 7.4.1.
Generalmente los errores al inicio de la grafica debern ignorarse para
establecer la lnea del modulo.

13.2 Esfuerzo de FluenciaEl esfuerzo de Fluencia es el

esfuerzo a la cual un material exhibe una desviacin de la

curva de proporcionalidad en el grafico esfuerzo-deformacin.

La desviacin es expresada en trminos de esfuerzos,
extensin total bajo la carga, etc. Determine la carga de
fluencia por uno de los siguientes mtodos:
13.2.1 Mtodo de CompensacinPara determinar el esfuerzo
de fluencia es necesario tener datos(grficos o numricos)

28 000 000 193 psi (000 MPa) para el acero inoxidable austentico. Para
las aleaciones especiales, el productor debe ser contactado para discutir
los valores apropiados.

13.2.2 Mtodo de la Extensin Bajo la Carga Para los

ensayos para determinar la aceptacin o rechazo de material
cuyas caractersticas de tensin-deformacin son bien
conocidas a partir de las pruebas anteriores de material similar
en el que los diagramas de esfuerzo-deformacin se han
graficado, la deformacin total correspondiente al esfuerzo a la
cual la compensacin ocurre se dar bajo limites satisfactorios.
( Note 9 and Note 10)

Con los que se pueda hacer un grafico esfuerzo-deformacin con un modulo

caracterstico del material bajo ensayo. Luego en el grafico (Fig. 9)
trace Om igual al valor especificado para la compensacin,
dibuje mn paralelo a OA, localizando as r la interseccin de
mn con la curva esfuerzo*deformacin correspondiente a la
carga R, la cual es el esfuerzo de fluencia. Al obtener valores
de esfuerzo de fluencia con este mtodo, el valor de la
compensacin usado, ser expresado en parntesis despus del
trmino del esfuerzo de fluencia, por ejemplo:
Esfuerzo de Fluencia ~0.2 % offset! 5 52 000 psi ~360 MPa ! (1)

Cuando la compensacin es de 0.2% o ms, el extensmetro

usado clasificara como Clase B2 con un rango de deformacin
de 0.05 a 1%. Si se especifica una compensacin menor, puede
ser necesario especificar un aparato ms preciso (Clase B1) o
reducir el lmite inferior del rango de esfuerzos. Note 9 para
aparatos automticos.
NOTE 8 Cuando los diagramas de esfuerzo-deformacin no contienen
un mdulo distintivo, como para algunos materiales trabajados en fro, se
recomienda que se use el mtodo de la extensin bajo la carga. Si el
mtodo de compensacin se utiliza para materiales sin un mdulo
distintivo, un valor de mdulo apropiado para el material que se ensaya
debe ser utilizado: 30 000 000 psi (207 MPa 000) para acero al carbono;
29 000 000 psi (200 000 MPa) para acero ferritico inoxidable;

FIG. 9 Stress-Strain Diagram for Determination of Yield Strength by

the Offset Method

L esfuerzo en el espcimen, cuando esta deformacin total es alcanzada, es el valor del esfuerzo de fluencia. Cuando se registran
valores de esfuerzo de fluencia obtenidos por este mtodo, el valor de extensin especificada o usada, debe ser expresada en
parntesis despus del termino de esfuerzo de fluencia, por ejemplo:
Esfuerzo de Fluencia ~0.5 % EUL ! 5 52 000 psi ~360 MPa ! (2)

La deformacin total puede obtenerse satisfactoriamente con el uso de un extensmetro clase B1 (Note 4, Note 5, y Note 7).
NOTE
9 Hay dispositivos automticos disponibles que determinan el esfuerzo de fluencia sin trazar una curva de esfuerzo-deformacin. Tales
dispositivos pueden ser utilizados si su exactitud se ha demostrado.
NOTE
10 La magnitud apropiada de la extensin bajo carga variar obviamente con el rango de resistencia del acero especial bajo prueba. En
general, el valor de la extensin bajo carga aplicable al acero en cualquier nivel de fuerza puede determinarse a partir de la suma de la deformacin
proporcional y la deformacin plstica esperada en el punto a la fluencia especificada. La ecuacin siguiente se utiliza:

Donde:
YS = Resistencia de fluencia especificada, psi or MPa,
E = modulo de elasticidad, psi or MPa, and
r
= deformacion plastica limite, in./in.
13.3 Resistencia a la Traccin El clculo del esfuerzo a la traccin se hace dividiendo la carga mxima que es aplicada al
espcimen entre el rea transversal inicial.
13.4 Alargamiento:
13.4.1 Colocar los extremos de la muestra fracturada juntos cuidadosamente y medir la distancia entre las marcas de calibre con

precisin de 0,01 pulg (0,25 mm) para tramos calibrados de 2in o menos, y con una precisin de 0,5% para tramos calibrados de
ms de 2in. El alargamiento es el aumento en la longitud del tramo calibrado, expresada como un porcentaje de la longitud
calibrada original. Al registrar los valores de elongacin, se debe especificar el porcentaje de elongacin y la longitud inicial.
13.4.2 Si cualquier parte de la fractura tiene lugar fuera de la mitad central del tramo calibrado o en una marca perforada o
descritas dentro de la seccin reducida, el valor de alargamiento obtenido puede no ser representativa del material. Si el
alargamiento as medido se ajusta a los requisitos mnimos, no hay necesidad de mas pruebas, pero si la elongacin es menor que
los requisitos mnimos, deseche la prueba y reptala.
13.4.3 Mtodos Automatizados de Ensayos a Traccin utilizando extensmetros permiten la medicin de la elongacin en un
mtodo descrito a continuacin. Alargamiento puede ser medido y notificado ya sea de esta manera, o como en el mtodo descrito
anteriormente, el montaje de los extremos rotos juntos. Cualquier forma es valida
13.4.4 Alargamiento de rotura se define como el alargamiento medido justo antes de la disminucin repentina de la fuerza
asociada con la fractura. Para muchos materiales dctiles que no exhiban una disminucin repentina de la fuerza, el alargamiento
de rotura se puede tomar como el alargamiento medido justo antes de que la fuerza cae por debajo de 10% de la fuerza mxima
encontrada durante la prueba.
13.4.4.1 Alargamiento a la rotura debern incluir alargamiento elstico y plstico y se puede determinar con los mtodos
autogrficos o automatizados usando extensmetros verificados en el rango de deformacin necesario. Utilice un extensmetro clase
B2 o mejor para materiales que tienen menos de 5% de alargamiento; una clase C o mejor para materiales que tienen alargamiento
mayor o igual a 5% pero inferior al 50%, y una clase D o mejor extensmetro para materiales que tienen 50% o mayor alargamiento.
En todos los casos, la longitud de referencia del extensmetro ser igual al tramo calibrado nominal requerido para la muestra bajo
prueba. Debido a la falta de precisin en el ajuste de los extremos fracturados, la elongacin de rotura utilizando los mtodos
manuales en los prrafos anteriores puede diferir de la elongacin a la rotura determinada con extensmetros.
13.4.4.2 Porcentaje de alargamiento a la rotura se puede calcular directamente a partir de los datos de alargamiento a la fractura y se
da en vez del porcentaje de elongacin tal como se calcula en 13.4.1. Sin embargo, estos dos parmetros no son intercambiables. El
uso del mtodo de alargamiento a la rotura generalmente proporciona datos ms reproducibles.
13.5 Reduccin de rea Colocar los extremos de la muestra fracturada juntos y medir el dimetro medio o la anchura y el espesor
en la seccin transversal ms pequea con la misma precisin que las dimensiones originales. La diferencia entre el rea medida y la
rea original expresado como un porcentaje del rea original es la reduccin del rea.

Bibliografa
James F. Shackelford
INTRODUCCION A LA CIENCIA DE MATERIALES DE INGENIERIA
Pearson Prentice Hall, sexta edicin
Trevor Illtyd Williams
HISTORIA DE LA TECNOLOGIA IV: DESDE 1900 HASTA 1950
Editorial Siglo veintiuno de editores de Espaa s.a.
Serope Kalpakjian
MANUFACTURA, INGENIERIA Y TECNOLOGIA
Pearson Prentice Hall, quinta edicin

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http://www.quimicaweb.net/tablaperiodica/paginas/cromo.htm

Divisicin de trabajo:

EL ACERO
Antecedentes y mtodos de obtencin.
Gabriela Guadalupe Medrano Rivas

Fabricacin del acero y las barras de acero.

Rebeca Adelaida Quintanilla Lpez

Aleaciones de Manganeso y Cromo.

Adriana Maria Chavez Mijango

Generalidades del ensayo de traccin y norma A 370-05

Victor Manuel Melara Henriquez