Cimentaciones

Indice
INTRODUCCION CLASIFICACION ZAPATAS...................... ZAPATAS AISLADAS.. DISPOSICION DE ANCLAJE DE LAS ARMADURAS............................................................................. CANTOS MINIMOS Y ARMADURAS MINIMAS :..................................................................................... PROCESO CO RECOMENDACIONES ZAPATAS AISLADAS DESCENTRADAS................................................................................................. Formas de trabajo Soluciones para evitar el momento de vuelco : !i"a centradora : # !i"as o $orjados en planta primera : ZAPATAS CORRIDAS. Forma de trabajo : # %apata corrida bajo muro %apata corrida bajo dos pilares Tecnicas de ejecucion : PILOTES........................ INTRODUCCION PARTES DE UNA CIMENTACION POR PILOTAJE .............................................................................. APLICACIONES ......... CLASIFICACION DE LOS PILOTES........................................................................................................ Se"&n su $orma de trabajo : 'ilotes ri"idos de primer orden 'ilotes $lotantes 'ilotes semi(ri"idos Se"&n su $orma de ejecucion : pilotes de )inca pre$abricados 'ilotes )ormi"onados in situ : Se"&n el sistema constructivo : Se"&n el diametro del pilote : LOSAS O PLACAS DE CIMENTACION.................................................................................................. INTRODUCCION D*FINICION CA+'O D* A'LICACI,N FOR+A D* TRA-A.O TI'OLO/IA D* LOSAS DIS'OSICION D* LAS AR+ADURAS T*CNICA CONSTRUCTI!A R*CO+01 POZOS DE CIMENTACION ENCEPADOS.............. FORMA DE TRABAJO ..............................................................................................................................

Introduccin
La cimentaci2n es la parte estructural del edi$icio 3 encar"ada de transmitir las car"as al terreno 3 el cual es el &nico elemento 4ue no podemos ele"ir 3 por lo 4ue la cimentaci2n la reali5aremos en $unci2n del mismo Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma pro$undidad por lo 4ue eso ser6 otro motivo 4ue nos in$lu7e en la decisi2n de la elecci2n de la cimentaci2n adecuada

Clasificacin

Las cimentaciones se clasi$ican en: -Cimentacione !"e#$icia%e -Cimentacione "#o$!n&a -Cimentacione e "ecia%e Las cimentacione !"e#$icia%e en"loban las 5apatas en "eneral 7 las losas de cimentaci2n Los distintos tipos de cimentaci2n super$icial dependen de las car"as 4ue sobre ellas recaen: 'untuales ((((((((( %apatas aisladas Lineales ((((((((((( %apatas corridas Super$iciales (((((( Losas de cimentaci2n Aisladas : ( Aislada propiamente dic)a Centrada Combinada +edianer8a *s4uina 9 Corrida : ( -ajo +uro -ajo pilares -ajo muro 7 pilares *mparrillados : limite de cimentaci2n por 5apatas corridas antes de entrar en el campo de las losas 'lacas o losas

%apatas
Las 5apatas pueden ser de )ormi"on en masa o armado con planta cuadrada o rectan"ular como cimentacion de soportes verticales pertenecientes a estructuras de edi$icacion 3 sobre suelos )omo"eneos de estati"ra$ia snsiblemente )ori5ontal Las 5apatas aisladas para la cimentacion de cada soporte en "eneral seran centradas con el mismo 3 salvo las situadas en linderos 7 medianerias 3 seran de de )ormi"on armado para $irmes super$iciales o en masa para $irmes al"o mas pro$undos De planta cuadrada como opcion "eneral De planta rectan"ular 3 cuando las cuadras e4uivalentes 4ueden mu7 pro:imas 3 o para re"ulari5ar los vuelos en los casos de soportes mu7 alar"ados o de pantallas Como nota importante )a7 4ue decir 4ue se independi5aran las cimentaciones 7 las estructuras 4ue esten situados en terrenos 4ue presenten discontinuidades o cambios sustanciales de su naturale5a 3 de $orma 4ue las distintas partes de edi$icio 4ueden cimentadas en terrenos )omo"eneos 'or

lo 4ue el plano de apo7o de la cimentacion sera )ori5ontal o li"eramente escalonado suavi5ando los desniveles bruscos de la edi$icacion La pro$undidad del plano de apo7o o elecci2n del $irme 3 se $ijara en $unci2n de las determinaciones del in$orme "eotecnico 3 teniendo en cuenta 4ue el terreno 4ue 4ueda por debajo de la cimentaci2n no 4uede alterado 3 como 7a )e dic)o antes 3 para la cimentaci2n 3 o mejor dic)o 3 para saber 4ue tipo de cimentaci2n )emos de utili5ar 3 tenemos 4ue saber el tipo de terreno con el 4ue nos vamos a encontrar ; in$orme "eotecnico <

%apatas aisladas
*s a4uella 5apata en al 4ue descansa o recae un solo pilar *ncar"ada de transmitir a trav=s de su super$icie de cimentaci2n las car"as al terreno Una variante de 5apata aislada aparece en edi$icios con junta de dilataci2n 7 en este caso se denomina > 5apata ajo pilar en junta de diapas2n > La 5apata no necesita junta pues al estar empotrada en el terreno no se ve a$ectada por los cambios t=rmicos 3 aun4ue en las estructuras si 4ue es normal adem6s de aconsejable poner una junta cada ?@ mts apro:imadamente 3 en estos casos la 5apata se calcula como si sobre ella solo reca7ese un &nico pilar Importante es saber 4ue adem6s del peso del edi$icio 7 las sobre car"as 3 )a7 4ue tener tambi=n en cuenta el peso de las tierras 4ue descansan sobre sus vuelos Clasi$icaci2n se"&n la *A(B0 La *A(B0 clasi$ica las 5apatas se"&n la relaci2n e:istente entre el vuelo 7 el canto : Tipo 0 Semi ( ri"ida o $le:ible *l vuelo es i"ual a : la variacion 4ue )a7 de @ 1 veces la altura a la de C veces esta Solo se calculan a $le:ion Tipo C : +aci5a de cimentacion o superri"ida *l vuelo es menor a D de la altura Aa7 veces 4ue en este tipo de 5apata no son necesarios los armados 3 todo depende de la resistencia del terreno Tipo ? : Denominadas $le:ibles Son las mas economicas 3 pero su calculo tambien es el mas complicado 3 pues )a de reali5arse a $le:ion 3 a cortante 3 a pun5onamiento 3 7 )a7 4ue tener encuenta la ad)erencia entre el acero 7 el )ormi"on *l vuelo es ma7or de C veces la altura Disposicion de las armaduras : La armadura calculada se distribuira uni$ormemente en toda la super$icie de la 5apata 7 en dos direcciones ; por4ue tiene dos vuelos 7 direcciones principales < a modo de malla5o Cuando )a7 car"as importantes se recomienda disponer una armadura perimetral de traccion 4ue 5unc)e la base del tronco de piramide 4ue de$ine las vielas de compresion respecto a las direcciones principales de la 5apata *n la 5apata )a7 4ue tener encuenta : 4ue )an de tener un recubrimiento minimo de 1 cms separacion ma:ima entre barras de ?@ cms es aconsejable levantar los e:tremos de las barras 3 al menos 0@ cms

Disposicion de anclaje de las armaduras

Dependiendo del tipo de vuelo : !uelo menor de la altura Sera anclada a partir de la 5ona 4ue deje de estar 3 o de ser la armadura en lon"itud recta Se anclara por patilla !uelo ma7or 4ue la altura Se anclara a partir de la lon"itud ) por prolon"acion 7 cuando no 4uepa por patilla

Cantos minimos 7 armaduras minimas

*l canto minimo en el borde de las 5apatas de )ormi"on en masa no sera in$erior a ?1 cms *n 5apatas de )ormi"on armado no sera in$erior a C1 cms *n encepados de pilotes ; 4ue se consideran 5apatas < no sera in$erior de E@ cms o no in$erior de 0 1 veces el diametro del pilote La armadura transversal minima es o sera capa5 de absorber es$uer5os cortantes 7 de pun5onamiento 3 o lo 4ue es lo mismo 3 impiden 4ue el pilar intente penetrar en el terreno *n 5apatas 7 encepados tipo 0 no es necesaria armadura transversal *n 5apatas 7 encepados tipo C si 4ue es necesaria la armadura transversal *n 5aptas 7 encepados tipo ? solo se dispondra armadura transversal si por la comprobacion a pun5onamiento o a cortante son necesarias 3 en caso contrario el )ormi"on absorbe el es$uer5o La armadura lon"itudinal minima es siempre necesaria 3 ademas )a7 4ue tener en cuenta 4ue estas no podran distanciarse mas de ?@ cms 3 ni se podran colocar redondos menores del 0C Lue"o se"&n los calculos tendremos 4ue poner unas u otras 3 cuando di"o esto me re$iero al tipo de acero 4ue tendremos 4ue utili5ar 3 como son el A*A E@@ 3 o el A*A F@@ 3 por poner unos ejemplos

'roceso constructivo
Desbroce del solar Replanteo por medio de camillas previa e:planacion SeGalamiento o seGali5acion de la super$icie o perimetro de las 5apatas 7 vi"as Fijar o marcar per$ectamente los ejes mediante las camillas *:cavacion si"uiendo o "uiados por el plano de replanteo )asta la cota 4ue se considere como $irme se"&n el estudio "eotecnico 3 no se e:cavaran los ultimos 01 o C@ cms del canto de la 5apata si no se va introducir inmediatamente el )ormi"on de re"ulacion o de limpie5a Re$inado de paredes 7 del $ondo )asta la cota del $irme !erter el )ormi"on de re"ulari5acion Antes del vertido de )ormi"on es conveniente espolvorear las paredes de la e:cavacion para entibarlas Disposicion de las armaduras sobre cal5os 4ue ase"uren el recubrimiento 7 4ue seran tantos como se necesiten para mantener la )ori5ontalidad de las armaduras La capa de )ormi"on de re"ulari5acion sera de unos 01 cms 3 el recubrimiento sera

tal 4ue la armadura dinste mas de 0@ cms del )ormi"on de limpie5a #< Fijar a la parrilla los enanos de arran4ue del pilar Colocacion 7 $ijado de las armaduras de las vi"as de atado 3 riostras o centradoras !ertido del )ormi"on por ton"adas 3 en el caso de preveerse junta de )ormi"onado en la vi"a de riostra o de atado sera vertical 7 estara dispuesta en el centro de esta 3 se vertira el )ormi"on en el centro de las vi"as Si por necesidad debe de )aber una junta en la 5apata por $alta de )ormi"on se reali5ara bajo el nivel de canto de las vi"as 7 sera perpendicular a la direccion de es$uer5os )ori5ontales Curado a base de rie"os 3 ? veces diarias durante la primera semana

Recomendaciones
Disponer debajo de cada 5apata una capa de )ormi"on de limpie5a de al menos 01 cms Cuando sea posible se dispondran 5apatas tipo ? 4ue son las mas economicas 'or economia conviene disponer 5apatas de canto constante H si se reali5an atalu5adas es conveniente reali5ar un resalte para el enco$rado ma7or de 0@ cms Recubrimientos ; constantes < 7 4ue seran en paramentos verticales mas de 1 cms 7 respacto al )ormi"on de limpie5a mas de 0@ cms Conviene ejecutar la super$icie de cimentacion con multiplos de 0@ 3 $acilita el replanteo 7 la ejecucion de la $erralla Cuando no sea posible el anclaje de los enanos 3 debido al insu$iciente armado de estos 3 se dispondarn dos o tres barras de espera cu7a suma de diametros sea e4uivalente *n caso de 5apatas de poco canto se dispondra 5apata $le:ible

%apatas aisladas descentradas

Las 5apatas descentradas tienen la particularidad de 4ue las car"as 4ue sobre ellas recaen 3 lo )acen de $orma descentrada 3 por lo 4ue se producen unos momentos de vuelco 4ue )abra 4ue contrarrestar 'ueden ser de medianeria 7 de es4uina

Formas de trabajo

Se solucionan 7 reali5an como las 5apatas aisladas con la salvedad de la problem6tica 4ue supone el 4ue se produ5can momentos de vuelco 3 debido a la e:centricidad de las car"as

Soluciones para evitar el momento de vuelco

Viga centradora A traves de su trabajo a $le:ion 3 tiene la mision de absorber el momento de vuelco de la 5apata descentrada Debera tener "ran inercia 7 estar $uertemente armada Vigas o forjados en planta primera 'ara centrar la car"a podemos recurrir a la colaboracion de la vi"a o $orjado superior al pilar de medianeria La vi"a o $orjado debera dimensionarse o calcularse para la combinacion de la $le:ion propia mas la traccion a la 4ue se ve sometida con el momento de

vuelco inducido por la 5apata

%apatas corridas
Las 5apatas corridas pueden ser bajo muros 3 o bajo pilares 3 7 se de$ine como la 4ue recibe car"as lineales 3 en "eneral a traves de un muro 3 4ue si es de )ormi"on armado 3 puede transmitir un momento $lector a la cimentacion Son cimentaciones de "ran lon"itud en comparacion con su seccion transversal Las 5apatas corridas estan indicadas cuando : Se trata de cimentar un elemento continuo 3 como por ejemplo un muro Iueremos )omo"enei5ar los asientos de una alineacion de pilares 7 nos sirve de arriostramiento Iueremos reducir el trabajo del terreno 'ara puentear de$ectos 7 )etero"eneidades del terreno 'or la pro:imidad de 5apatas aisladas 3 resulta mas sencillo reali5ar una 5apata corrida

Forma de trabajo

Zapata corrida bajo muro 'ara el calculo se considera invertida Zapata corrida bajo dos pilares B.1 Zapata combinada : A4uella sobre la 4ue apo7an dos pilares separados una distancia 4ue oscila de ? a 1 mts de distancia 'ara calcularla )a7 4ue )acer pasar la resultante de los es$uer5os provenientes de los soportes por el centro de "ravedad de la 5apata B.2- Zapata asociada A4uella sobre la 4ue apo7an dos soportes mu7 pro:imos se une por el bulbo de presiones .u"ando con el vuelo desaparece el momento $lector positivo 3 4ue enm un primer momento nos aparece B. - Zapata corrida bajo tres o mas pilares . Viga reversa o viga de cimentacion . Seccion transversal : *n $orma de T Rectan"ular Tenemos ma7or super$icie de cimentacion 7 por lo tanto necesitamos menor respuesta del terreno 3 los pilares tiene una alineacion Funciona : Lon'it!&ina%mente : como una vi"a invertida T#an (e# a%mente : como una 5apata

!ecnicas de ejecuci"n Las t=cnicas de ejecucion son las mismas 4ue para las 5apatas aisladas 3 partiendo del replanteo 3 movimiento de tierras

'ilotes

#ntroducci"n
*n ocasiones 3 cuando comen5amos a reali5ar la e:cavacion para la ejecucion de una obra 3 podemos encontrarnos diversas di$icultades para encontrar el estrato resistente o $irme donde 4ueremos cimentar O simplemente se nos presenta la necesidad de apo7ar una car"a aislada sobre un terreno sin $irme 3 o di$icilmente accesible por metodos )abituales $$$.todoar%uitectura.com el sitio para estudiantes de ar4uitectura 0@J0K *n estos casos se recurre a la solucion de cimentacion pro$unda 3 4ue se constitu7e por medio de muros verticales pro$undos 3 los muros pantalla o bien a base de pilares )incados o per$orados en el terreno 3 denominados pilotes *n cual4uier caso el objetivo es adoptar una solucion constructiva 4ue reuna las si"uientes condiciones : Facilidad en la ejecucion /arantia en el comportamiento resistente Cuando la relacion 4ue e:iste entre la pro$undidad 7 el anc)o de la base de un cimiento es ma7or 4ue 1 3 cali$icamos a la cimentacion como pro$unda Denominamos pilote a un soporte 3 normalmente de )ormi"on armado 3 de una "ran lon"itud en relacion a su seccion transversal 3 4ue puede )incarse o construirse > in situ > en una cavidad abierta en el terreno Constitu7e un sistema constructivo de cimentacion pro$unda al 4ue denominaremos : cimentacion por pilotaje

'artes de una cimentacion por pilotaje

Soporte o pilar : *lemento estructural vertical 3 4ue arranca del encepado *ncepado : 'ie5a prismatica de )ormi"on armado similar a una 5apata aislada 3 encar"ado de recibir las car"as del soporte 7 repartirlas a los pilotes !i"as riostras : *lemntos de atado entre encepados Son obli"atorias en las dos direcciones si el encepado es de un solo pilote *n encepados de dos pilotes es obli"atorio el arriostramiento en al menos una direccion 3 la perpendicular a la direccion de su eje de menor inercia Fuste del pilote : Cuerpo vertical lon"itudinal del pilote Las car"ar son transmitidas al terreno a traves de las paredes del $uste por e$ecto de ro5amiento con el terreno colindante 'unta del pilote : *:tremo in$erior del pilote Transmite las car"as por apo7o en el terreno o estrato resistente Terreno circundante Los pilotes pueden alcan5ar pro$undidades superiores a los E@ mts teniendo una seccion transversal de C(E mts 3 pudiendo "ravitar sobre ellos una car"a de C@@@ t La e$icacia de un pilote depende de : *l ro5amiento 7 la ad)erencia entre el suelo 7 el $uste del pilote La resistencia por punta 3 en el caso de transmitir compresiones Ante posibles es$uer5os de traccion 3 se puede ensanc)ar la parte in$erior del pilote 3 de $orme 4ue trabaje el suelo superior La combinacion de las dos anteriores

Aplicaciones

*l empleo de cimentaciones mediante pilotaje esta indicado en los si"uientes casos : Cuando la car"a transmitida por las estructuras no puede ser distribuida en el terreno de $orma uni$orme mediante el empleo de sistemas de cimentacion directa como 5apatas o losas Cuando el nivel del $irme no puede ser alcan5ado de $orma sencilla o se encuentra a "ran pro$undidad Cuando los estratos superiores del terreno son poco consistentes )asta cotas pro$undas 3 contienen "ran cantidad de a"ua o bien se necesita cimentar por debajo del nivel $reatico Cuando se prevea 4ue los estratos inmediatos a la super$icie de cimentacion pueden determinar asientos imprevisibles de cierta importancia Si se 4uiere reducir o limitar los posibles asientos de la edi$icacion *n presencia de "randes car"as 7 concentradas Si las distintas capas super$iciales de los terrenos pueden su$rir variaciones estacionales como )inc)amientos 3 retracciones 3 etc *n edi$icaciones sobre el a"ua

Clasi$icacion de los pilotes

Seg&n su forma de trabajo
'ilotes rigidos de primer orden A4uellos cu7a punta lle"a )asta el $irme transmitiendole la car"a aplicada a la cabe5a La accion lateral del terreno elimina el ries"o de pandeo 'ilotes flotantes A4uellos cu7a punta no lle"a al $irme 3 4uedando )incado en el terreno suelto 7 resistiendo por ad)erencia 3 su valor resistente es $uncion de la pro$undidad 3 diametro 7 naturale5a del terreno Se situan en terrenos de resistencia media baja 3 7 transmiten su car"a por ro5amiento 3 a traves del $uste 'ilotes semi-rigidos

A4uellos cu7a punta lle"a )asta el $irme 3 pero este esta tan pro$undo 3 o es
tan poco $irme 3 4ue el pilote resiste simultaneamente por punta 7 por ad)erencia

Seg&n su forma de ejecuci"n

pilotes de (inca prefabricados Se )incan en el terreno mediante unas ma4uinas a "olpe de ma5as 3 con martillo neumatico 7 son pre$abricados 3 constituidos en toda su lon"itud mediante tramos ensamblables Son relativamente caros 7a 4ue estan $uertemente armados para resistir los es$uer5os durante el transporte 7 el )incado en el terreno Una ve5 )incado en el terreno 3 este ejerce sobre el pilote 7 en toda su super$icie lateral 3 una $uer5a de ad)erencia 4ue aumenta al continuar clavando mas pilotes en las pro:imidades 3 pudiendo conse"uir mediante este procedimiento 3 una consolidacion del terreno *s importante indicar 4ue la operaci2n de )incado del pilote debe de

reali5arse siempre de dentro )acia $uera 'ilotes (ormigonados in situ Su tecnica de ejecucion es similar a la de una 5apata pro$unda 3 reali5ada mecanicamente desde la super$icie )os pilotes in situ se subdividen pilotes de )inca o apisonados 3 reali5ados con entubacion 3 recuperable 3 disponiendo un tapon perdido o a5uc)e en la punta pilotes per$orados 3 mediante la utili5acion de cuc)aras especiales 3 4ue permiten reali5ar per$oraciones en el terreno 3 pudiendo utili5ar o no 3 una entubacion recuperable pilotes barrenados 3 en el 4ue se introduce el )ormi"on a la ve5 4ue se e:trae el terreno pilotes per$orados por )elice o berbi4ui 3 sin entubacion H )ormi"onados con trompa desde el $ondo de la per$oracion pilotes de entubacion perdida 3 normalmente empleados cuando el nivel $reatico e:istente 3 es de considerable importancia /eneralmente se ejecutan con doble entubacion 3 una recuperable 3 la 4ue sirve de "uia 7 otra perdida

Seg&n el sistema constructivo

'ilotes pre$abricados )incados 3 o apisonados 3 ejecutados a base de despla5amiento del terreno 'ilotes e:cavados o per$orados 3 ejecutados a base de e:traccion de tierras 7 relleno de )ormi"on armado

Seg&n el diametro del pilote

micropilotes : diametro menor de C@@ mm Se emplean en obras de recalce pilotes convencionales : de ?@@ a F@@ mm pilotes de "ran diametro : diametro ma7or de #@@ mm pilotes pantalla 3 de seccion pseudorrectan"ular pilotes de seccion en $orma de cru5

Losas o placas de cimentacion

#ntroducci"n
Cuando son insu$icientes otros tipos de cimentacion o se prevean asientos di$erenciales en el terreno 3 aplicamos la cimentacion por losas *n "eneral 3 cuando la super$icie de cimentacion mediante 5apatas aisladas o corridas es superior al 1@ L de la super$icie total del solar 3 es conveniente el estudio de cimentacion por placas o losas Tambien es $recuente su aplicaci2n cuando la tension admisible del terreno es menor de @ # M"JcmC

*efinici"n

*lemento estructural de )ormi"on armado cu7as dimensiones en planta son mu7 elevadas respecto a su canto De$ine un plano normal a la direccion de los soportes

campo de aplicaci"n
(Los asientos en una cimentacion directa son apro:imadamente el doble de lo admisible ('ara el sellado de cubetas sometidas a una subpresion 3 evitando asi 4ue $lu7a el a"ua en un sotano (*stan4ueidad de sotanos ('ara la estabilidad de una cimentacion por placa o losa es condicion indispensable 4ue la resultante de car"as 7 la reaccion del terreno sean colineales 7 pasen por el centro de "ravedad de la placa

Forma *e !rabajo
Su $orma de trabajo es inversa a la de un $orjado unidireccional *n la placa los pilares estan mas pro:imos 7 trabajan en las dos direcciones Se )ormi"ona en dos $ases : 'rimer dia la cara in$erior para sujetar sobre ella el enco$rado de las vi"as reversas 4ue sobresalen Dia si"uiente la cara o mitad superior )asta lle"ar a una junta de momento $lector i"ual a @ Tercer dia se )ormi"onaria lo restante

!ipolog+a *e )osas

De e "e o# con tante Con #e$!e#)o o ca"ite%e Ne#(a&a A%i'e#a&a E "ecia%e con a%(eo%o . En $o#ma &e ca*on .

*isposici"n *e )as ,rmaduras

Se dispone de barras dobladas en las dos direcciones para absorcion del cortante cuando el canto de )ormi"on no es su$iciente Las armaduras se colocan : Dos malla5os de montaje N Armaduras de momento N 7 momento O en la direccion de los pilares 3 a modo de vi"as reversas N las barras dobladas necesarias para la absorcion del cortante en las pro:imidades de los pilares

!-cnica constructiva
Capa de bolos o piedra de escollera apisonadas en el suelo para evitar 4ue suba el a"ua por capilaridad Dos capas de 5a)orra compactas Aormi"on de re"ulari5acion +embrana impermeabili5ante Capa de )ormi"on de aridos $inos ; 1 cms < para prote"er la membrana +alla5o con cal5os Armaduras de re$uer5o 7 de momento O +alla5o superior con los distanciadores ademas de armadura de re$uer5o 7 de momento N mas armaduras de cortante Armaduras de los enanos de pilares con sus cercos !ertido de )ormi"on por ton"adas 7 vibrado 3 e:cepto en 5ona del pilar

.ecomendaciones
Disponer bajo la losa una capa de )ormi"on de re"ulari5acion de 0@ cms 7 apo7ar las armaduras en el mediante los cal5os Si es posible 3 conviene 4ue las losas sean de espesor constante La junta placa soporte sera mu7 ru"osa Las juntas coincidiran con las juntas de retraccion para disminuir el numero de ellas 7 evitar 4ue el )ormi"on dilate en $uncion del clima Las juntas tendran el tratamiento adecuado 7 estaranen los lu"ares de momento $lector minimo 7 se dispondran en el talud natural del )ormi"on *l canto minimo sera de C1 cms Separacion entre armaduras mas de 0@ cms 7 menos de ?@ cms Recubrimiento lateral mas de 1cms 3 con el )ormi"on de limpie5a entre 1 7 0@ cms *vitar 4ue la di$erencia de car"as en distintas direcciones de pilares sea ma7or del 1@L

'o5os de cimentacion
Los po5os de cimentacion se plantean como solucion entre las cimentaciones super$iciales 3 ; 5apatas 3 losas 3 ect < 7 las cimentaciones pro$undas La eleccion de po5os de cimentacion aparece como consecuencia de resolver de $orma economica 3 la cimentacion de un edi$icio cuando el $irme se encuentra a una pro$undidad de E a F mts Como soluciones constructivas para la ejecucion de po5os de cimentacion podemos indicar H *stas soluciones con po5os rectan"ulares o circulares estan condicionadas por los medios manuales de e:cavacion 3 pudiendo alcan5ar pro$undidades de ?@ mts con medios mecanicos Se puede observar cierta analo"ia 3 como se vera mas adelante 3 con los pilotes de "ran diametro Las $ormas "eometricas adoptadas 3 se"&n la capacidad portante del terreno 7 su situacion respecto a la edi$icacion pueden ser Los po5os circulares suelen variar desde los @ F@ m ; dimension minima para permitir el acceso de un operario < )asta los C m de diametro /eneralmente 3 al producirse la accion lateral de las tierras sobre el po5o 3 impide el pandeo de este 3 por lo 4ue se calcula como un soporte corto Se"&n las solicitaciones 3 los po5os se pueden ejecutar de )ormi"on armado 3 o de )ormi"on en masa De $orma analo"a a las 5apatas 3 se deben disponer vi"as de atado entre los po5os 3 para arriostramiento de los mismos 3 siendo criterio del pro7ectista como 7 cuando deben disponerse

*ncepados
'ara completar la solucion de pilotajes como sistema de cimentacion pro$unda 3 debe de ejecutarse en la cabe5a de los pilotes el elemento 4ue denominamos encepado De$inimos el encepado como una pie5a prismatica 4ue une las cabe5as de un "rupo de pilotes 4ue trabajan conjuntamente Como caso particular 3 pueden e:istir encepados de un solo pilote *l encepado sirve de base al soporte 4ue descansa sobre el 3 de $orma analo"a a lo 4ue seria una 5apata aislada Se

puede decir 4ue es el elemento de transicion entre la estructura 7 los pilotes Como )emos dic)o 4ue los encepados son elementos analo"os a las 5apatas 3 la norma establece una tipolo"ia de clasi$icacion similar para unos 7 otras : Tipo 0 @ 1 ) P ! P 0 1 ) Tipo C ! @ 1 ) Tipo ? ! 0 1 ) Siendo ! el vuelo 3 7 ) el canto Normalmente se emplean encepados tipo 0 7 C 3 es decir pie5as bastante ri"idas 4ue permiten economi5ar en disposicion de armado

Forma de trabajo

La $orma de trabajo de un encepado sobre pilotes 3 se asemeja al de una 5apata aislada 3 de modo 4ue 3 la car"a recibida de la estructura se distribu7e )omo"eneamente a los pilotes *l numero minimo de pilotes 4ue puede )aber bajo un encepado 3 es uno 3 siendo este un caso especial 3 7a 4ue un error e:cesivo de e:centricidad entre el eje del soporte 7 el eje del pilote 3 nos condiciona la disposicion de la armadura 3 colocando barras respecto de las tres direcciones principales del espacio *n cual4uier caso 3 el encepado es una estructura tridimensional de $uncionamiento complejo 7 di$icil de determinar *n el caso de disponer de un encepado de dos pilotes 3 la $orma de trabajo podemos describirla de la si"uiente manera : La car"a transmitida a traves del soporte lle"a al encepado 3 considerando 4ue la intensidad de esta accion 4ueda dividida en dos car"as de i"ual intensidad 3 cada una de ellas va )acia cada uno de los pilotes 3 lo 4ue produce una reaccion en cada pilote 3 i"ual a la mitad de la car"a 4ue "ravita sobre el encepado De esta $orma se "eneran tracciones en la cara in$erior 3 7 compresiones en la cara superior