MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL PROYECTO centro de desarrollo infantil municipal del milenio # 7

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UBICACIN: Calle pedro franco entre Jos peralta y diaz de la Madrid.

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Contenido
1. DATOS GENERALES. ................................................................................................................... 4 1.1 Introduccin. ....................................................................................................................... 5 1.2 Descripcin general del proyecto........................................................................................ 5 1.3 Cuadro de reas. ...................................................................Error! Bookmark not defined. 2. ETAPA DE DISEO ESTRUCTURAL. ............................................................................................ 6 2.1 Normativa a utilizar. ............................................................................................................ 6 2.2 Consideraciones generales.................................................................................................. 6 2.3 Aceros Estructurales Modernos. ......................................................................................... 6 2.4 Diseo Estructural en acero. ............................................................................................... 7 MTODOS DE ANLISIS Y DISEO ............................................................................................. 9 2.5 Cargas a Emplear. .............................................................................................................. 11 Cargas permanentes (CARGA MUERTA).............................................................................. 12 Sobrecargas de us (CARGA VIVA) ........................................................................................ 12 Cargas Ssmicas (CARGA SISMO) ......................................................................................... 12 Cargas de Viento .....................................................................Error! Bookmark not defined. 2.6 Combinaciones de carga. .................................................................................................. 13 2.7 Caractersticas que debe Reunir un Elemento de Seccin Compuesta. ........................... 15 Conceptos bsicos para el diseo de elementos compuestos. ........................................... 15 Materiales ........................................................................................................................... 15 2.8 Perfiles de Seccin Transversal Estndar. ......................................................................... 18 2.9 Predimensionamiento de elementos. ............................................................................... 20 2.9.1 Losa, placa colaborante Steel Panel. .......................................................................... 20 2.10 Carga Muerta de Losa ..................................................................................................... 24 2.11 Carga Viva de Losa........................................................................................................... 25 2.12 Carga de Sismo. ............................................................................................................... 26 2.13 Introduccin de datos al programa estructural SAP 2000 v14. ...................................... 29 2.14 Obtencin de datos arrojados por el programa estructural SAP 2000. ......................... 33 2.15 Diseo de cimentacin. ................................................................................................... 37 Placas Base y Anclas para Columnas de Acero.................................................................... 37 2.16 Diseo de placa base. ...................................................................................................... 40 3. LAMINADOS............................................................................................................................. 43 3.1 Lminas de detalles ........................................................................................................... 43

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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................................. 43 4.1 Conclusiones...................................................................................................................... 43 4.2 Recomendaciones. ............................................................................................................ 43 ANEXOS ....................................................................................................................................... 44

1. DATOS GENERALES.

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1.1 Introduccin.
La estructura objeto del presente estudio se concibe con la finalidad de servicio a nios entre 0 y 3 aos, infraestructura diseada en acero y hormign; a ser implantada en la calle Pedro Franco entre Jos de Peralta y Diaz de Madrid. El inmueble se lo ha idealizado para ser construido con una sola planta sin opcin a elevar la misma y un rea de construccin aproximada de 1237.99 m2.

1.2 Descripcin general del proyecto.

El proyecto en estudio se ha destinado a la creacin de una guardera Centro de Desarrollo Infantil; para el desarrollo adecuado del proyecto, se plantea definir la estructura en acero estructural y hormign armado, mediante el clculo, anlisis y diseo estructural sismoresistente, utilizando los criterios establecidos en las normativas vigentes. Se utilizar el programa estructural SAP 2000 v14, para la comprobacin de las reacciones resultantes en los elementos estructurales del proyecto. Se presenta a continuacin un esquema general del diseo arquitectnico:

Los procesos de diseo, su estandarizacin, verificaron, cuantificacin y armado de refuerzo; son detallados de manera completa en el captulo No. 2 de la presente memoria. La elaboracin de lminas de construccin, detalles estructurales y planilla de hierros se presentan en el captulo No. 3.
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2. ETAPA DE DISEO ESTRUCTURAL.

2.1 Normativa a utilizar.
Las normas a ser utilizadas en el presente estudio son, LRFD, AISC, el Cdigo Ecuatoriano de la Construccin CEC 2000, las Normas Ecuatorianas de la Construccin NEC-2011, el Building Code Requitements for Structural Concrete ACI 318-99 y el programa SAP 2000 v14.

2.2 Consideraciones generales.

El objetivo final de todo diseo es seleccionar una estructura cuya capacidad resistente y de deformacin sea inferior a la demanda que puede producir un sismo excepcionalmente severo. Para esto debe dotarse la estructura de suficiente resistencia para soportar adecuadamente las solicitaciones ms desfavorables que puede producir el sismo y a la vez garantizar una capacidad de deformacin que, ante la ocurrencia de un evento ssmico severo, de lugar a un nivel de dao controlado permitiendo la disipacin de energa en forma dctil. El mecanismo deseado de disipacin energtica de un marco de acero sometido a carga ssmica, corresponde a la formacin de rtulas plsticas en los extremos de las vigas, elementos que concentran la disipacin de la energa rotacional de las uniones vigas-columna. Para asegurar la ocurrencia de dicho mecanismo se requiere que el diseo asegure una capacidad suficiente de rotacin de las vigas y que las columnas tengan una resistencia suficiente que asegure la plastificacin de las vigas, sin que ocurran rotulas plsticas en las columnas.

2.3 Aceros Estructurales Modernos.

Las propiedades del acero pueden cambiarse en gran medida variando las cantidades presentes de carbono y aadiendo otros elementos como silicio, nquel, magnesio y cobre. Un acero que tenga cantidades considerables de estos ltimos elementos se denominar acero aleado. Aunque esos elementos tienen un gran efecto s en las propiedades del acero las cantidades de carbono y otros elementos de aleacin son muy pequeas. Por ejemplo el contenido de carbono en el acero es casi siempre menor que el 0.5% en peso y es muy frecuente que sea de 0.2% a 0.3%.

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Los aceros estructurales se agrupan generalmente segn varias clasificaciones principales de la ASTM: los aceros de propsitos generales (A36), los aceros estructurales de carbono (A529), los aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin (A572), los aceros estructurales de alta resistencia, baja aleacin y resistentes a la corrosin atmosfrica (A242 y A588) y la placa de acero templada y revendida (A514 y A852). El acero A36 es clasificado como un acero simple al carbono y tiene los siguientes componentes Carbono 0.26%, fsforo 0.04% y Azufre 0.05%. Estos porcentajes son aproximados; los valores exactos dependen de la forma del producto de acero terminado. Un acero con un esfuerzo de fluencia de m{as de 36Ksi se considera usualmente como un acero de alta resistencia. Los aceros de alta resistencia ms frecuentemente usados son aquellos con un esfuerzo de fluencia de 50Ksi y una resistencia en tensin de 65Ksi o 70Ksi, aunque se dispone de un acero con un esfuerzo de fluencia de 100Ksi.

2.4 Diseo Estructural en acero.

El diseo estructural es bsicamente un proceso iterativo excepto en algunos casos en que las estructuras son isostticas. Se hace un diseo preliminar y se revisa despus que la estructura compuesta por los miembros obtenidos en l tengan un comportamiento satisfactorio, tanto bajo cargas de

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servicio o de trabajo (deformaciones no excesivas, vibraciones que no resulten molestas para los usuarios del inmueble) como cerca del colapso cargas ltimas (para conocer el coeficiente de seguridad real respecto a la falla). Para hacer los dos anlisis, preliminar y definitivo se sustituye la estructura real por un modelo que la represente con suficiente precisin y sea, al mismo tiempo, sencillo. Posteriormente la estructura debe construirse de manera que coincida con el modelo supuesto de una manera aceptable, para que la respuesta terica prevista sea una buena representacin real. El diseo estructural es un arte en el que se utilizan la experiencia obtenida en construcciones anteriores, realizadas con o sin xito, las leyes de la fsica y las matemticas y los resultados de investigaciones de laboratorio, para obtener la geometra y las dimensiones de estructuras que se comporten de una manera segura y eficiente, que sean econmicas en construccin y mantenimiento y que sean estticamente agradables. El diseo de una estructura sigue un proceso iterativo:

1) Se suponen las dimensiones de las secciones transversales de los miembros, para lo que se utiliza la experiencia de diseos anteriores o la informacin obtenida con mtodos aproximados de anlisis o diseo. 2) Se determinan los efectos ocasionados por las solicitaciones en una estructura con las caractersticas escogidas en el Predimensionamiento. 3) Se revisa el comportamiento de los miembros y conexiones supuestos, as como el de la estructura completa sometidos a los efectos producidos por las solicitaciones de carga. S el comportamiento es satisfactorio, el problema ha sido resuelto; en caso contrario se repite el ciclo, partiendo de un conjunto modificado de dimensiones. Para conocer adecuadamente el comportamiento de un elemento estructural debe estudiarse su respuesta bajo solicitaciones de magnitud creciente, desde que se inicia el proceso de carga hasta que se llega a la falla. Bajo solicitaciones de pequea intensidad la respuesta de las estructuras de acero es aproximadamente elstica y lineal, el estudio de su comportamiento se basa en la Ley de Hooke y se realiza mediante los mtodos convencionales de anlisis elstico y por medio de las formulas de la resistencia de materiales, aplicadas en ese intervalo. Sin embargo, como los mtodos elsticos no son
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vlidos cuando los esfuerzos sobrepasan el lmite de proporcionalidad del material, son inservibles para describir el colapso cuando, como sucede con frecuencia, se presenta arriba de ese lmite, y es necesario emplear otros procedimientos de anlisis y diseo.

MTODOS DE ANLISIS Y DISEO

Mtodo elstico (o diseo por esfuerzos permisibles).- El proyectista estima las cargas de trabajo o servicio, o sea, las cargas que la estructura tiene que soportar y disea los miembros estructurales con base en ciertos esfuerzos permisibles. Estos usualmente son cierta fraccin del esfuerzo mnimo de fluencia especificado del acero. Aunque el trmino "diseo elstico" se usa comnmente para describir este mtodo, los trminos diseo por esfuerzos permisibles o diseo por esfuerzos de trabajo son ms apropiados. Muchas de las especificaciones para este mtodo se basan en el comportamiento plstico o en la resistencia ltima y no en el comportamiento elstico. As este procedimiento, que se ha usado desde principios del siglo XIX, consiste en calcular, por medio de un anlisis elstico, las acciones internas que producen las solicitaciones de servicio (nominales o de trabajo) en los diversos elementos estructurales, y en comparar los esfuerzos ocasionados por esas acciones, determinados tambin por mtodos elsticos, con los permisibles o de trabajo, que se obtienen dividiendo ciertos esfuerzos caractersticos (de fluencia, de falla por inestabilidad, etc.) entre un coeficiente de seguridad. Este mtodo es til para predecir el comportamiento de las estructuras en condiciones de servicio, pero en muchos casos no permite estudiarlas en las cercanas del colapso, ya que ste se presenta con frecuencia fuera del intervalo elstico, cuando la Ley de Hooke ya no rige las relaciones entre esfuerzos y deformaciones. Cuando esto sucede no puede determinarse el coeficiente de seguridad real de la estructura, respecto a la falla.

Mtodo Plstico (o de diseo al lmite).- Se ha visto que la ductilidad del acero proporciona una reserva de resistencia y esta circunstancia es la base del diseo plstico. En este mtodo, las cargas de trabajo se estiman y se multiplican por ciertos factores de carga o de sobrecapacidad y los elementos estructurales se disean entonces

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con base en sus resistencias al colapso. Otro nombre que se da a este mtodo es el de diseo al colapso. Los proyectistas saben desde hace mucho tiempo que la mayor porcin de la curva esfuerzo-deformacin yace ms all del lmite elstico del acero. Los estudios experimentales de muchos aos han mostrado que los aceros pueden resistir esfuerzos considerablemente mayores que sus esfuerzos de fluencia y que en casos de sobrecargas las estructuras estticamente indeterminadas tienen la capacidad de repartir esta sobrecarga, gracias a la ductilidad del acero. Con base en esta informacin se han hecho muchas propuestas de diseo plstico en las ltimas dcadas. Indudablemente, para cierto tipo de estructuras es verdad que con el diseo plstico se puede lograr un uso ms econmico del acero que con el diseo elstico. Cuando las solicitaciones que actan en una seccin transversal producen la plastificacin completa del material de que est compuesta se forma en ella una articulacin plstica, capaz de admitir rotaciones importantes bajo momento constante. Esto ocasiona una redistribucin de momentos, cuando aumenta la carga, y hace que la falla se presente cuando aparecen articulaciones plsticas suficientes para que la estructura en conjunto, o una parte de ella, se convierta en un mecanismo. Al disear una estructura plsticamente, los elementos que la componen se dimensionan de manera que falle cuando obran sobre ella las solicitaciones de trabajo multiplicadas por un nmero mayor que la unidad, al que se llama factor de carga. Este mtodo permite determinar el coeficiente de seguridad real contra el colapso, pero no proporciona informacin sobre el comportamiento de la estructura en condiciones de servicio. No es aplicable cuando la falla se presenta sin las deformaciones plsticas necesarias para que se forme el mecanismo de colapso lo que puede suceder, por ejemplo, en estructuras sometidas a un nmero muy elevado de ciclos de carga o cuando el lmite de utilidad estructural corresponde a alguna forma de inestabilidad.

Diseo basado en estados lmite (o diseo por medio de factores de carga y resistencia). LRFD.- Para utilizar mtodos probabilsticos de diseo estructural debe obtenerse la solucin de los problemas siguientes: 1) Establecimiento de una definicin clara de los estados de la estructura que van a servir como referencia para el diseo, con respecto a los que se desea un cierto margen de seguridad. Estos estados de referencia o estados lmite, que son diferentes para
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distintos materiales y tipos de estructuras, deben definirse de una manera inequvoca si se quiere tener una evaluacin correcta de los resultados de los clculos con relacin a la seguridad de la estructura. 2) Anlisis del carcter aleatorio de todas las magnitudes que intervienen en los

clculos, para establecer bases estadsticas que permitan evaluar la probabilidad de que se alcance un cierto estado limite. 3) Establecimiento de criterios que permitan definir cul debe ser la probabilidad admisible de que se presente cada uno de los estados limite pertinentes. 4) Desarrollo de un procedimiento operativo prctico que, introduciendo coeficientes en los clculos, proporcione seguridad de que la probabilidad de que se alcance un estado limite no es mayor que el valor permisible. Se dice que se ha alcanzado un estado lmite, o lmite de utilidad estructural, cuando la estructura completa, o una parte de ella, deja de cumplir satisfactoriamente alguna de las funciones para las que fue diseada y construida. En vista de las dificultades que se presentan cuando se trata de resolver el problema en sus aspectos estadsticos y probabilsticos, en el enfoque que parece ms conveniente en la prctica es el diseo basado en estados lmite (o diseo por medio de factores de carga y resistencia). Este mtodo se basa en los dos aspectos siguientes: a) Hay acciones externas aplicadas a la estructura que corresponden a cada uno de los estados lmite que deben estudiarse. Si las magnitudes de esas cargas crecen, la estructura alcanzar eventualmente el estado lmite considerado. b) Puede definirse como funcin de carga S el efecto producido por las acciones externas que corresponde al estado limite en estudio (pueden ser fuerzas

generalizadas, deformaciones o vibraciones, por ejemplo), y como funcin de resistencia R la respuesta de la estructura a la funcin de carga.

2.5 Cargas a Emplear.

Las cargas utilizadas para el anlisis sismo resistente del proyecto, se describen de acuerdo al tipo de estructura a ser diseada as como los requerimientos estructurales, condiciones ssmicas y atmosfricas que rigen al pas y la provincia.

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Debemos definir como punto de partida el sistema estructural idealizado para el clculo, para lo cual debemos calcular dimensiones tentativas para evaluar preliminarmente las diferentes solicitaciones, que exigen funcionalidad de la estructura, esto debido al peso propio de la misma, de los elementos no estructurales, el peso de sus ocupantes y efectos del medio.

La estructura debe disearse para que tenga resistencia y rigidez adecuada ante las cargas mnimas de diseo, es decir debe disearse para resistir todas las cargas aplicables tales como cargas vivas, cargas muertas, efectos ssmicos y de viento. Se debe prestar especial atencin a los efectos de las fuerzas debidas al pre esfuerzo, cargas de gra, vibracin, impacto, contraccin, relajamiento, expansin del concreto, cambios de temperatura, fluencia y asentamientos desiguales de los apoyos.

Cargas permanentes (CARGA MUERTA)

Las cargas permanentes estn constituidas por los pesos de todos los elementos estructurales, tales como: muros, tabiques, recubrimientos, instalaciones sanitarias, elctricas, de acondicionamiento, mquinas y todo artefacto integrado permanentemente a la estructura.
Sobrecargas de uso (CARGA VIVA)

Las sobrecargas de uso dependen de la ocupacin a la que est destinada la edificacin y estn conformadas por los pesos de personas, muebles, equipos y accesorios mviles o temporales, mercadera en transicin, y otras.

Cargas Ssmicas (CARGA SISMO)

Son inciertas tanto en magnitud, distribucin e inclusive en el momento en que pueden actuar. Por hallarse en la zona central del pas una zona de alto riesgo ssmico tambin se somete a la estructura a estos esfuerzos; para la ciudad de Riobamba Zona 4. Para el diseo por sismo se utiliza lo establecido en la normativa del CEC 2000 el mismo que indica requisitos mnimos de clculo y diseo sismoresistente, para el cortante basal de diseo y el clculo de las fuerzas horizontales adems del control de derivas de piso y otros efectos.
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CIUDAD Guano Chambo Riobamba Penipe Pallatanga

PROVINCIA CHIMBORAZO CHIMBORAZO CHIMBORAZO CHIMBORAZO CHIMBORAZO

CANTN Guano Chambo Riobamba Penipe Pallatanga

ZONA 4 4 4 4 4

2.6 Combinaciones de carga.

El propsito de los factores de carga es incrementar las cargas para tomar en cuenta las incertidumbres implicadas al estimar las magnitudes de las cargas vivas y muertas. El valor del factor de carga usado para cargas muertas es menor que el usado para cargas vivas, ya que los proyectistas pueden estimar con ms precisin las magnitudes de las cargas muertas que las de las cargas vivas. Las especificaciones LRFD presentan factores de carga y combinaciones de carga que fueron seleccionados para usarse con las cargas mnimas recomendadas en el Standard 7-93 de la ASCE. Las combinaciones usuales de cargas consideradas en el LRFD estn dadas en la especificacin A4.1 con las frmulas A4-1 y A4-2. En estas frmulas se usan las abreviaturas D para cargas muertas, L para cargas vivas, Lr para cargas vivas en techos, S para cargas de nieve y R para carga inicial de agua de lluvia o hielo, sin incluir el encharcamiento. La letra U representa la carga ltima. Las estructuras, componentes y cimentaciones, debern ser diseadas de tal manera que la resistencia de diseo igual o exceda a los efectos de las cargas incrementadas, de acuerdo a las siguientes combinaciones: U =1.4D (Ecuacin A4-1 del LRFD)

U = 1.2D + 1.6L + 0.5 ( Lr o S o R ) (Ecuacin A4-2 del LRFD)

Las cargas de impacto se incluyen slo en la segunda de esas combinaciones. Si las fuerzas de viento (W) o sismo (E), es necesario considerar las siguientes combinaciones: U = 1.2D + 1.6 (Lr o S o R) + (0.5L o 0.8W) (Ecuacin A4-3 del LRFD)

U =1.2D +1.3W + 0.5L + 0.5 (Lr o S o R) (Ecuacin A4-4 del LRFD) U = 1.2D 1.0E + 0.5L + 0.2S (Ecuacin A4-5 del LRFD)

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Es necesario considerar la carga de impacto slo en la combinacin A4-3 de este grupo. Existe un cambio en el valor del factor de carga para L en las combinaciones A4-3, A44 y A4-5 cuando se trata de garajes, reas de reuniones pblicas y en todas las reas donde la carga viva exceda de 100psf. Para tales casos debe usarse el valor 1.0 y las combinaciones de carga resultan ser: U = 1.2D + 1.6 (Lr o S o R) + (1.0L o 0.8W) (Ecuacin A4-3' del LRFD)

U =1.2D +1.3W + 1.0L + 0.5 (Lr o S o R) (Ecuacin A4-4' del LRFD) U =1.2D 1.0E +1.0L +0.2S (Ecuacin A4-5' del LRFD)

En las especificaciones LRFD se da otra combinacin de cargas para tomar en cuenta la posibilidad del levantamiento. Esta condicin se incluye para cubrir los casos donde se desarrollan fuerzas de tensin debidas a momentos de volteo; regir slo en edificios altos donde se presentan fuertes cargas laterales. En esta combinacin las cargas muertas se reducen en un 10% para tomar en cuenta situaciones en las que se hayan sobreestimado. La posibilidad de que las fuerzas de viento y sismo puedan tener signos ms o menos necesita tomarse en cuenta slo en esta ltima ecuacin A4-6. As entonces, en las ecuaciones precedentes los signos usados para W y E son los mismos que los signos usados para los otros conceptos en esas ecuaciones

U = 0.9D (1.3W o 1.0E) (Ecuacin A4-6 del LRFD) Ventajas del mtodo LRFD. En el mtodo de diseo por esfuerzos permisibles (DEP) se usaba el mismo factor de seguridad para las cargas muertas y para las vivas, en tanto que en el mtodo del diseo por factores de carga y resistencia (LRFD) se usa un factor de carga o de seguridad mucho menor para las cargas muertas (ya que stas se pueden determinar con mayor exactitud que las vivas). En consecuencia, la comparacin del peso que se obtiene para una estructura diseada con ambos mtodos depende necesariamente de la relacin entre cargas vivas y muertas. En los edificios comunes la relacin de la carga viva con la muerta vara aproximadamente entre 0.25 y 4.0, presentndose valores an mayores para estructuras muy ligeras. En los edificios de acero de poca altura por lo general se tienen valores altos para esta relacin. En el mtodo DEP se usaron los mismos factores de
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seguridad

para

ambas

cargas, independientemente de la relacin entre ellas; se

obtenan as miembros estructurales ms pesados que aumentaban los factores de seguridad cada vez ms, conforme decreca la relacin de la carga viva con la muerta.

As podemos demostrar que para valores pequeos de la relacin de la carga viva a la muerta, por ejemplo 3, se tendrn ahorros en el peso del acero al usar el mtodo LRFD de aproximadamente 1/6 en columnas y miembros a tensin y de cerca de 1/10 en vigas. Por otra parte, si se tiene una relacin muy grande entre tales cargas, no habr diferencia en los pesos resultantes al usar ambos mtodos de diseo. Esto representa, sin ser el propsito fundamental del LRFD, que se pueden alcanzar ahorros en trminos econmicos, y que con el paso del avance tecnolgico y cientfico, el mtodo se puede adecuar de manera sencilla.

2.7 Caractersticas que debe Reunir un Elemento de Seccin Compuesta.

Conceptos bsicos para el diseo de elementos compuestos.

Existen dos efectos primarios que deben ser considerados para una comprensin clara del comportamiento de los elementos compuestos: Las diferencias entre las propiedades mecnicas de los materiales que se combinan. La conexin entre estos materiales.
Materiales

El comportamiento de las estructuras compuestas est influenciado en una gran proporcin por las propiedades intrnsecas de los materiales que se combinan, ya que de su adecuada combinacin depende el ptimo comportamiento de los elementos que forman en conjunto. La diferencia entre la resistencia y rigidez de los materiales que intervienen en el elemento compuesto afectan la distribucin de cargas de la estructura. La resistencia y rigidez intrnseca del acero atraen proporcionalmente ms carga que el concreto. Para tomar tales diferencias es necesario transformar la seccin en otra que asuma propiedades comunes para toda su geometra, transformando las propiedades de los dos

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materiales diferentes en uno solo, para ello se emplean los coeficientes de relacin de mdulos de elasticidad y resistencia.

Cuando se disea por tensiones admisibles, se emplea nicamente la relacin de mdulos de elasticidad, ya que el elemento diseado se mantiene dentro de los lmites del rango elstico.

El coeficiente n depende del material predominante con el cual se va a realizar el diseo de la seccin compuesta. Por ejemplo, en una seccin compuesta con viga metlica y losa de concreto, la seccin transformada predominante es la de acero, por lo tanto, la parte de concreto se transforma en seccin de acero equivalente. Esto implica que las caractersticas geomtricas del concreto debern ser divididas por el coeficiente n. Una regla mucho ms fcil es asumir que el material de la seccin transformada se encuentra en el denominador y as el valor de n puede tomar valores mayores o menores que 1. Conexin de Interface.- Existen mltiples maneras o mtodos constructivos para lograr la unin de los dos elementos que conforman el elemento compuesto. La unin de los dos materiales diferentes es de vital importancia para que el elemento final funcione como un todo. Si esta conexin no est bien hecha cada uno actuar como una estructura independiente con las complicaciones que ello puede traer, al ser concebida como un elemento nico. En la zona de la interface se desarrolla una solicitacin que es perpendicular a las superficies que se encuentran en contacto. En el caso de las vigas compuestas, esta solicitacin se conoce con el nombre de cortante horizontal, el cual deber ser asumida por un dispositivo que evite el desplazamiento relativo entre ambas superficies, a estos dispositivos se les denomina conectores de cortante. Interaccin Concreto-Acero.- En los elementos de seccin compuesta es necesario que exista una conexin entre el concreto y el acero Fig. Hablando de los sistemas de piso, existe una cierta conexin entre el patn superior de la viga de acero y el fondo de la losa de concreto debido a la adherencia y friccin entre el concreto y el acero, y bajo una carga pequea la viga de acero se deflexiona menos que si no hubiera interaccin con el concreto.
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Como esta interaccin no resulta suficiente, a menos de que se tenga un embebido completo, para absorber las fuerzas de corte, se opta por la utilizacin de los Conectores de cortante, los cuales se oponen a esta fuerza. Cuando existe esta interconexin, los esfuerzos en el acero varan a lo largo del elemento, ya que son prcticamente proporcionales a la magnitud del esfuerzo flexionante. Si no se presenta esta interconexin, los esfuerzos en el acero son constantes a lo largo de todo el claro, ya que como el acero esta libre, el elemento se comporta como un arco atirantado y no como una viga. Ventajas: Las principales ventajas que resultan del diseo de miembros compuestos de acero y concreto son las siguientes:

- Reduccin en el peso de la estructura de acero. - Trabes y vigas de menor peralte. - Incremento en la rigidez de los sistemas de piso. - Mayor amortiguamiento y rigidez del sistema estructural. (El amortiguamiento de la estructura de acero es relativamente bajo, 2.5% aproximadamente). - Aumento de la longitud del claro de una viga. - Rapidez constructiva. Si se aprovechan todas las ventajas de este tipo de construccin, el ahorro que se tiene en el peso del acero varia de un 20 a un 25%. Desventajas.- Como principales tenemos: - Mayor costo. (Aumentan los insumos: acero de refuerzo, pernos de conectores de cortante, lmina acanalada, etc.).

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- Incertidumbres sobre las propiedades de diseo de acero con concreto. (Diferencias grandes entre los mdulos de elasticidad y momentos de inercia de las secciones). - Diseo estructural ms laborioso. - Mayor supervisin al combinar los dos materiales en obra. - Falta de conocimientos sobre la adherencia mecnica del acero y el concreto. - En algunos casos pueden existir problemas de vibracin.

2.8 Perfiles de Seccin Transversal Estndar.

En el proceso de diseo delineado anteriormente, uno de los objetivos es la seleccin de las secciones transversales apropiadas para los miembros individuales de la estructura por disearse. A menudo, esta seleccin implicar escoger un perfil de seccin transversal estndar que est ampliamente disponible en vez de requerir la fabricacin de un perfil con dimensiones y propiedades especiales. La seleccin de un "perfil comercial" ser casi siempre la opcin ms econmica, incluso si ello implica usar un poco ms de material. La categora ms grande de perfiles estndar es aquella que se refiere a los perfiles rolados en caliente. En este proceso de manufactura, que tiene lugar en un molino, el acero fundido se toma del horno y se vierte en un sistema de colada continua donde el acero se solidifica pero nunca se permite que se enfre por completo. El acero caliente pasa por una serie de rodillos que oprimen el material dndole la forma transversal deseada. El rolado del acero mientras an est caliente, permite que ste se deforme sin prdida de ductilidad. Durante el proceso de rolado, el miembro se incrementa en longitud y se corta a longitudes estndar, usualmente a un mximo de 65 a 75 pies, tramos que son subsecuentemente cortados a las longitudes requeridas para una estructura particular.

En la figura, se muestran secciones transversales de algunos de los perfiles rolados en caliente ms usados. Las dimensiones y designaciones de los perfiles estndar disponibles estn definidas en las normas ASTM (ASTM, 1996b). El perfil W, llamado tambin perfil de patn ancho, consiste en dos patines paralelos separados por una sola alma. La orientacin de esos elementos es tal que la seccin transversal tiene dos ejes de

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simetra. Una designacin tpica sera "WI8 x 50", donde W indica el tipo de perfil, 18 es el peralte nominal paralelo al alma y 50 es el peso en libras por pie de longitud. El peralte nominal, es el peralte aproximado expresado en pulgadas o milmetros enteros. Para algunos de los perfiles ms ligeros, el peralte nominal es igual al peralte dado a la pulgada o milmetro ms cercano, pero sta no es una regla general para los perfiles W. Todos los perfiles W de un tamao nominal dado pueden agruparse en familias que tienen el mismo peralte de pao interior de patn a pao interior de patn pero con espesores diferentes de patn.

El perfil S es similar al perfil W ya que tiene dos patines paralelos, una sola alma y dos ejes de simetra. La diferencia estriba en las proporciones: Los patines del perfil W son ms anchos en relacin al alma que los patines del perfil S. Adems, las caras exteriores e interiores de los patines del perfil W son paralelas, mientras que las caras interiores de los patines del perfil S estn inclinadas con respecto a las caras exteriores. Un ejemplo de la designacin de un perfil S es "S 18 x 70", donde la S indica el tipo de perfil y los dos nmeros dan el peralte en pulgadas y el peso en libras por pie. Este perfil se llamaba antes viga I. Los perfiles angulares existen en las versiones de lados iguales y de lados desiguales. Una designacin tpica sera "L6 x 6 x 3/4" o "L6 x 3 x 5/8". Los tres nmeros son las longitudes de cada uno de los lados medidas desde la esquina, o taln, hasta la punta del otro extremo del lado, y el espesor, que es el mismo para ambos lados. En el caso de ngulos de lados desiguales se da siempre primero la dimensin del lado ms largo. Aunque esta designacin proporciona todas las dimensiones, ella no da el peso por pie. El perfil C o Canal American Standard, tiene dos patines y un alma, con un solo eje de simetra; sta tiene una designacin como por ejemplo C9 x 20. Esta notacin es similar a la de los perfiles W y S, donde el primer nmero da el peralte total paralelo al alma en pulgadas y el segundo nmero da el peso en libras por pie lineal. Sin embargo, para la canal, el peralte es exacto en vez de nominal.
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La T estructural resulta de recortar un perfil W, M o S a la mitad de su altura. El prefijo de la designacin es WT, MT o ST, dependiendo del perfil de origen. Por ejemplo, un perfil WTI8 x 115 tiene un peralte nominal de 18 pulgadas y un peso de 115 libras por pie y es recortado de un perfil W36 x 230. Similarmente, un perfil ST10 x 32.7, es recortado de un perfil S20 x 65.4 y un perfil MT3 x 10 es recortado de un perfil M6 x 20. El perfil HP, usado para pilotes, tiene superficies paralelas en sus patines, aproximadamente el mismo ancho y peralte e iguales espesores en patines y alma. La "M" significa miscelneos y es un perfil que no encaja exactamente en ninguna de las categoras W, HP o S. Los perfiles M y HP se designan de la misma manera que los perfiles W: por ejemplo, M14x 18 y HP14 x 117.

2.9 Predimensionamiento de elementos.

Iniciamos definiendo el sistema de piso que utilizaremos en el Edificio, para el caso particular se utilizar un sistemas de piso (losa) en una direccin apoyada sobre vigas. Luego definimos los prticos tanto en el sentido XX como en el sentido YY para realizar el prediseo de los elementos que conforman la estructura es decir vigas y columnas. Para este proyecto se considera los siguientes valores para: Columnas: HW 150x150x7x10 Viga Principal: IPE 120x64x4.40x6.30 Viga Secundara: IPE 100x55x4.10x5.70 Obtenidas de catlogos nacionales.
2.9.1 Losa, placa colaborante Steel Panel.

Sistemas de piso con seccin compuesta.- El adoptar las especificaciones AASHTO en 1944, mismas que aprueban el mtodo de construccin de elementos compuestos, permiti la utilizacin de dichos elementos en puentes carreteros. Ms o menos desde 1950 el uso de puentes con pisos compuestos ha aumentado rpidamente y hasta la fecha se construyen normalmente en todo Estados Unidos. En estos puentes las fuerzas cortantes longitudinales son transferidas por los largueros a la losa de concreto reforzado, o cubierta, mediante conectores de fuerza cortante, haciendo que la losa o cubierta ayude a resistir los momentos flexionante.

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En 1952, las especificaciones AISC aprobaron por primera vez el uso en edificios de pisos compuestos y en la actualidad se vuelven rpidamente ms populares. Las vigas de acero de estos pisos compuestos pueden estar o no, embebidas en el concreto. El mayor porcentaje de pisos compuestos para edificios construidos actualmente, ha sido del tipo en donde la viga no est embebida. Si las secciones de acero estn embebidas en concreto, la transferencia de la fuerza cortante se hace tanto por la adherencia y friccin entre la viga y el concreto, como por la resistencia de ste al corte.

Ventajas de los sistemas de piso o cubierta.- La losa de los pisos compuestos acta no solamente como una losa para resistir las cargas vivas, sino tambin como una parte integrante de la viga. En realidad, trabaja como una gran cubre placa del patn superior de la viga de acero, aumentando la resistencia de la viga.

Una ventaja particular de los pisos compuestos es que aprovechan la alta resistencia del concreto a la compresin, haciendo que toda o casi toda la losa trabaje a compresin, al mismo tiempo que un mayor porcentaje del acero trabaja a tensin cosa que debe
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procurarse en estructuras de acero, pues finalmente el acero necesario para las mismas cargas y claros ser menor o mayores claros para secciones iguales. Las secciones compuestas tienen mayor rigidez y menores deflexiones que los elementos separados, quiz del orden del 20% al 30%. Adems, las pruebas han demostrado que la capacidad de una estructura compuesta para soportar sobrecarga, es mayor que la del otro tipo. Una ventaja adicional de la construccin compuesta es la posibilidad de tener menores espesores de piso, un factor que es de gran importancia en edificios altos. Menor altura entre techo y piso del mismo nivel, permite alturas de construccin reducidas, con las ventajas subsiguientes de costos menores de muros, plomera, alambrado, ductos, elevadores y

cimentaciones. Otra ventaja importante, es la reduccin del peralte de las vigas, es el ahorro de recubrimiento contra incendio porque un recubrimiento de material contra fuego es sobre perfiles de acero ms pequeos y de menor peralte. En ocasiones suele ser necesario incrementar la capacidad de carga de un sistema de piso existente. A menudo esto puede lograrse muy fcilmente en pisos compuestos soldando cubre placas sobre los patines inferiores de las vigas. Una desventaja de la construccin compuesta es el costo de la preparacin e instalacin de conectores de fuerza cortante.

Diseo.- El primer paso en el diseo de un sistema de piso es seleccionar el espesor de la losa de piso, ya sea sta maciza o acostillada, es decir formada con cubierta de acero. El espesor ser una funcin de la separacin entre las vigas y las varias combinaciones de espesor de losa y de separacin entre las vigas tendrn que ser investigadas para hallar el sistema ms econmico, una vez conseguido esto podemos dar los siguientes pasos para completar el diseo de un sistema de piso no apuntalado. El trmino losacero se define como un sistema en el cual se logra la interaccin del perfil metlico con el concreto, por medio de protuberancias que trae consigo. Parte del espesor de concreto se convierte en patn de compresin, mientras que el acero resiste los esfuerzos de tensin y la malla electrosoldada resiste los esfuerzos ocasionados por los cambios de temperatura en el concreto. Este sistema integra lmina de acero obtenido por proceso de laminacin en fro galvanizada y conectores de cortante que
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van soldados a la estructura de apoyo. La efectividad del sistema se logra al unir en uno solo los conectores, la viga, la losacero y el concreto. Comnmente se emplea lmina galvanizada, sin embargo, tambin se produce con acabado pintado en la parte inferior para obtener una vista agradable. Las secciones comerciales son seccin 3, Galvadeck 15, seccin 4 y Galvadeck 25 y se producen en calibres 18, 20, 22 y 24. Debido a su versatilidad el diseo estructural se simplifica.

El diseo de la losa (con losacero como refuerzo positivo a flexin) fue originalmente desarrollado usando la teora convencional del acero de refuerzo. Con la evolucin de la losacero surgieron deferentes mtodos de anlisis de las losas compuestas. En la mayora de los casos el fabricante del perfil losacero obtena sus propias tablas de capacidad de carga admisible en base a pruebas. En la universidad del estado de Iowa fue realizado un completo programa de pruebas el cual fue financiado por el American Iron and Steel Institute (AISA) de acuerdo al procedimiento general del diseo. A principios de los 80s se inici una investigacin en la Universidad

de Virginia del Oeste para estudiar los efectos del " Mundo Real " sobre el comportamiento de la losacero. Fueron sujetas a investigacin, las restricciones en los apoyos, los conectores de cortante, el efecto del ancho de varios paneles, la continuidad de la losacero, soldadura y pruebas in-situ. En 1989 la investigacin fue expandida para incluir pruebas de claros mltiples, estas pruebas se realizaron en el Instituto Politcnico de Virginia. La losacero tiene tres funciones principales: 1) Actuar como plataforma de trabajo durante la construccin. 2) Proveer el refuerzo positivo por flexin a la losa de concreto y 3) Proveer resistencia para cargas horizontales. Ventajas.- Eliminacin de cimbra, utilizan mayores claros, uso de vigas ms ligeras, ahorro de peso de acero hasta un 40%, colado de losas en mucho menos tiempo, al eliminar la cimbra se permite que otras cuadrillas accedan a trabajar con ms prontitud y se ahorra tiempo de edificacin. Plataforma de trabajo.- Antes de fraguar el concreto, la lmina soporta el peso del concreto, sirviendo esta como cimbra, una vez fraguado el concreto, trabajan en
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conjunto concreto y acero como un solo cuerpo estructural. Dependiendo de la separacin entre apoyos y el calibre de la losacero se obtienen diferentes capacidades de carga, se cuenta con una tabla en la cual se seala la separacin mxima a la que no se requiere apuntalamiento provisional al centro del claro, con esto se permite trabajar en varios niveles al mismo tiempo, y en varias actividades, ahorrndose tiempo de edificacin. Consideraciones.-Los esfuerzos en la losacero no deben exceder 0.6 veces el punto de fluencia con un mximo de 36ksi bajo la combinacin de cargas de concreto fresco y losacero, y las siguientes cargas vivas de construccin: 100 Kg/m de carga viva 70 Kg., de carga concentrada sobre una seccin de 30.48 cm, de la losacero. La deflexin

bajo la carga uniforme de concreto ms el peso de la losacero, no debe exceder L/180 de la longitud del claro 0.75 in. (19 mm). En nuestro proyecto se escoge de acuerdo a los catlogos nacionales:

2.10 Carga Muerta de Losa

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Para simplificar los clculos del peso de la losa, se estila usar la altura total de esta ltima, del fondo de la cubierta a la parte superior de la losa. Aunque este enfoque sobreestima el volumen de concreto, ste es conservador. - Para el peso unitario del concreto reforzado, utilizamos el peso del concreto simple ms 5 lb/ft (80 kg/m). Como las losas sobre las cubiertas metlicas son, por lo regular, ligeramente reforzadas (a veces se emplea malla de alambre soldada, en vez de barras de refuerzo), el considerar 5 lb/ft por refuerzo puede parecer excesivo, pero la cubierta misma puede pesar entre 2 y 3 lb/ft (10 y 15 kg/m). Un enfoque alternativo consiste en utilizar el espesor de la losa arriba de la cubierta ms la mitad de la altura de la costilla como el espesor del concreto al calcular el peso de la losa. En la prctica, el peso combinado de la losa y la cubierta es comn que se encuentre en las tablas proporcionadas por el fabricante de la cubierta. En nuestro caso se estima como carga muerta un total de 100 Kg/m2

2.11 Carga Viva de Losa En el presente proyecto se considera carga viva, de 150 Kg/m2 0.150 Tn/m2 debido a que se considera dar mantenimiento paulatino a la cubierta del centro infantil.

2.11.1 Preparacin de Pesos por Piso.

De las cargas calculadas se adopta: CM= 0.100 Tn/m2 CV= 0.150 Tn/m2 Preparacin de pesos por cada nivel de piso. Nivel de piso +4.00m rea= 60.83m2. CM= 60.83*0.100= 6.083 Tn-m (Peso) CV= 60.83*0.150=9.125 Tn-m (Peso)

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2.12 Carga de Sismo.

Para el diseo por sismo se utiliza lo establecido en la normativa del CEC 2000 el mismo que indica requisitos mnimos de clculo y diseo sismoresistente, para el cortante basal de diseo y el clculo de las fuerzas horizontales se procede: DATOS: Zona Ssmica IV Importancia Estructural= Perfil de Suelo S3 Respuesta Estructural Configuracin elevacin Configuracin Planta Z=0.4 I= 1.0 S= 1.5 R=10

T= 0.23seg. C= 2.8 V= 11.20 Tn.

La tabla 4, contiene las fuerzas ssmicas, las cuales deben distribuirse entre los elementos del sistema resistente a cargas laterales en proporcin a sus rigideces, considerando la rigidez del piso. Tabla 4. Distribucin de Fuerzas Horizontales por Piso.

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Piso

Nivel hi (m)

Peso Wi (Tn)

Wi x hi (Tn-m)

Fx (Tn)

4.00

100.00

400.00

11.20

Piso dx (cm) Wi.dx 2 (Tn cm )

2

100.00

400.00

11.20

Tabla 5. Caractersticas de Deformacin de los Elementos Resistentes.

Fx.dx (Tn cm) dy (cm) Wi.dy 2 (Tn cm )
2

Fx.dy (Tn cm)

0.100

1.00

1.12

0.100

1.00

1.12

1.00

1.12

1.00

1.12

Perodo de Vibracin del Edificio calculado: Txx= 0. 19seg Mtodo 1 Mtodo 2 T=0.23seg. T=0.19seg. Tyy= 0.19seg

OK Al no contar con secciones para las columnas, realizamos una distribucin de estas fuerzas de acuerdo al nmero de prticos en cada sentido. Prticos Sentido XX= 3 Prticos Sentido YY= 2

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Tabla 8. Cargas actuantes de acuerdo al nmero de prticos en sentido XX, Nivel +4.00m
PISO 1.00 Nivel hi 4.00 Fx (Tn) 11.20 Fxx (Tn) 3.73 Fyy (Tn) 5.60

Carga sobre las vigas.

( C. Muerta= 0.100 Tn/m2 (

( C. Viva= 0.150 Tn/m2 (

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Resultantes para vigas C.M= 0.34 Tn/m y C.V= 0.51 Tn/m

2.13 Introduccin de datos al programa estructural SAP 2000 v14.

Modelacin de la Estructura en el programa SAP 2000. V14.

Se utiliza el programa estructura SAP 2000 v14 para la modelacin de nuestro proyecto, iniciando la modelacin con la definicin de las unidades que regirn durante todo el estudio.

Una vez definidas las unidades con las que se trabajara, procedemos a escoger el modelo para la idealizacin del inmueble, 3D Frames; se define la estructura para ser analizada.

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Con la estructura en anlisis idealizada, se procede a definir materiales y elementos de acuerdo con la informacin anteriormente calculada: DATOS: Columnas: HW 150x150x7x10 Viga Principal: IPE 120x64x4.40x6.30 Viga Secundara: IPE 100x55x4.10x5.70

La perfilera escogida no cumple con los parmetros de seguridad que recomienda el LRFD y el AISC. Por lo tanto se escoge otro tipo de perfilera Columnas: HW 300x300x10x15 Viga Principal: IPE 300x150x7.10x10.7 Viga Secundara: IPE 240x120x6.20x9.80

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Con las secciones definas se procede a ingresar las cargas que se calcularon en el captulo 2.9 de esta memoria. C. Muerta= 0.100 Tn/m2 C. Viva= 0.150 Tn/m2

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2.14 Obtencin de datos arrojados por el programa estructural SAP 2000. El programa estructural SAP 2000 v.14, nos entrega valores de momento y cortante en cada uno de los elementos analizados como se muestra en las siguientes tablas. Estos valores se utilizarn para comprobar y definir secciones de vigas, columnas asumidas inicialmente y obtener momentos resultantes para la conformacin de la cimentacin.
TABLE: Element Forces - Frames FrameStation OutputCase CaseType P V2 V3 Text m Text Text Tonf Tonf Tonf 1 0 COMB1 Combination -11.007 1.2837 -2.4675 1 2 COMB1 Combination -10.787 1.2837 -2.4675 1 4 COMB1 Combination -10.566 1.2837 -2.4675 1 0 COMB2-X Combination -5.2124 3.5685 -1.5444 1 2 COMB2-X Combination -4.992 3.5685 -1.5444 1 4 COMB2-X Combination -4.7716 3.5685 -1.5444 1 0 COMB2-Y Combination -7.2238 1.6837 -3.2226 1 2 COMB2-Y Combination -7.0034 1.6837 -3.2226 1 4 COMB2-Y Combination -6.783 1.6837 -3.2226 1 0 COMB3-X Combination -7.285 3.3763 -1.9606 1 2 COMB3-X Combination -7.0646 3.3763 -1.9606 1 4 COMB3-X Combination -6.8442 3.3763 -1.9606 1 0 COMB3-Y Combination -9.2964 1.4914 -3.6387 1 2 COMB3-Y Combination -9.076 1.4914 -3.6387 1 4 COMB3-Y Combination -8.8556 1.4914 -3.6387 2 0 COMB1 Combination -24.214 1.0487 1.2E-14 2 2 COMB1 Combination -23.993 1.0487 1.2E-14 2 4 COMB1 Combination -23.773 1.0487 1.2E-14 2 0 COMB2-X Combination -13.592 3.4666 1.6E-14 2 2 COMB2-X Combination -13.372 3.4666 1.6E-14 2 4 COMB2-X Combination -13.151 3.4666 1.6E-14 2 0 COMB2-Y Combination -14.873 1.5804 -2.2522 2 2 COMB2-Y Combination -14.653 1.5804 -2.2522 2 4 COMB2-Y Combination -14.432 1.5804 -2.2522 2 0 COMB3-X Combination -17.839 3.2247 1.6E-14 2 2 COMB3-X Combination -17.619 3.2247 1.6E-14 2 4 COMB3-X Combination -17.398 3.2247 1.6E-14 2 0 COMB3-Y Combination -19.12 1.3385 -2.2522 2 2 COMB3-Y Combination -18.899 1.3385 -2.2522 2 4 COMB3-Y Combination -18.679 1.3385 -2.2522 3 0 COMB1 Combination -11.007 1.2837 2.4675 3 2 COMB1 Combination -10.787 1.2837 2.4675 3 4 COMB1 Combination -10.566 1.2837 2.4675 3 0 COMB2-X Combination -5.2124 3.5685 1.5444 3 2 COMB2-X Combination -4.992 3.5685 1.5444 3 4 COMB2-X Combination -4.7716 3.5685 1.5444 T Tonf-m 0.00016 0.00016 0.00016 0.00023 0.00023 0.00023 0.00014 0.00014 0.00014 0.00024 0.00024 0.00024 0.00015 0.00015 0.00015 -6E-18 -6E-18 -6E-18 -3E-17 -3E-17 -3E-17 1.4E-06 1.4E-06 1.4E-06 -2E-17 -2E-17 -2E-17 1.4E-06 1.4E-06 1.4E-06 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 M2 Tonf-m -3.2579 1.67707 6.61206 -2.0396 1.04927 4.13812 -6.2041 0.24109 6.68625 -2.589 1.33216 5.25327 -6.7535 0.52397 7.8014 3.5E-14 1.1E-14 -1E-14 2.6E-14 -7E-15 -4E-14 -4.9259 -0.4216 4.08273 2.9E-14 -2E-15 -3E-14 -4.9259 -0.4216 4.08273 3.25791 -1.6771 -6.6121 2.03957 -1.0493 -4.1381 M3 Tonf-m 4.25826 1.69095 -0.8764 9.31517 2.17812 -4.9589 4.75437 1.38705 -1.9803 9.07656 2.32399 -4.4286 4.51576 1.53292 -1.4499 3.95729 1.85992 -0.2375 9.17563 2.24237 -4.6909 4.61778 1.45704 -1.7037 8.87478 2.42528 -4.0242 4.31692 1.63995 -1.037 4.25826 1.69095 -0.8764 9.31517 2.17812 -4.9589

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Frame Station OutputCase Text m Text 4 4 COMB1 4 0 COMB2-X 4 2 COMB2-X 4 4 COMB2-X 4 0 COMB2-Y 4 2 COMB2-Y 4 4 COMB2-Y 4 0 COMB3-X 4 2 COMB3-X 4 4 COMB3-X 4 0 COMB3-Y 4 2 COMB3-Y 4 4 COMB3-Y 5 0 COMB1 5 2 COMB1 5 4 COMB1 5 0 COMB2-X 5 2 COMB2-X 5 4 COMB2-X 5 0 COMB2-Y 5 2 COMB2-Y 5 4 COMB2-Y 5 0 COMB3-X 5 2 COMB3-X 5 4 COMB3-X 5 0 COMB3-Y 5 2 COMB3-Y 5 4 COMB3-Y 6 0 COMB1 6 2 COMB1 6 4 COMB1 6 0 COMB2-X 6 2 COMB2-X 6 4 COMB2-X 6 0 COMB2-Y 6 2 COMB2-Y 6 4 COMB2-Y 6 0 COMB3-X 6 2 COMB3-X 6 4 COMB3-X 6 0 COMB3-Y 6 2 COMB3-Y 6 4 COMB3-Y 7 0 COMB1 7 0.47 COMB1 7 0.94 COMB1 7 1.41 COMB1

TABLE: Element Forces - Frames CaseType P V2 V3 Text Tonf Tonf Tonf Combination -13.53 3.1716 -2.486 Combination -10.646 4.5994 -1.5784 Combination -10.425 4.5994 -1.5784 Combination -10.205 4.5994 -1.5784 Combination -10.188 2.7716 -3.2411 Combination -9.9671 2.7716 -3.2411 Combination -9.7467 2.7716 -3.2411 Combination -12.719 4.7917 -1.9946 Combination -12.498 4.7917 -1.9946 Combination -12.278 4.7917 -1.9946 Combination -12.26 2.9638 -3.6573 Combination -12.04 2.9638 -3.6573 Combination -11.819 2.9638 -3.6573 Combination -27.282 3.4688 1.9E-13 Combination -27.061 3.4688 1.9E-13 Combination -26.841 3.4688 1.9E-13 Combination -19.217 4.8155 9.8E-14 Combination -18.996 4.8155 9.8E-14 Combination -18.776 4.8155 9.8E-14 Combination -17.941 2.9371 -2.2522 Combination -17.721 2.9371 -2.2522 Combination -17.5 2.9371 -2.2522 Combination -23.464 5.0574 1.3E-13 Combination -23.243 5.0574 1.3E-13 Combination -23.023 5.0574 1.3E-13 Combination -22.188 3.179 -2.2522 Combination -21.967 3.179 -2.2522 Combination -21.747 3.179 -2.2522 Combination -13.971 3.1716 2.486 Combination -13.75 3.1716 2.486 Combination -13.53 3.1716 2.486 Combination -10.646 4.5994 1.5784 Combination -10.425 4.5994 1.5784 Combination -10.205 4.5994 1.5784 Combination -8.6319 2.7263 -0.1067 Combination -8.4115 2.7263 -0.1067 Combination -8.1911 2.7263 -0.1067 Combination -12.719 4.7917 1.9946 Combination -12.498 4.7917 1.9946 Combination -12.278 4.7917 1.9946 Combination -10.705 2.9185 0.3094 Combination -10.484 2.9185 0.3094 Combination -10.264 2.9185 0.3094 Combination -1.2271 -2.5913 3E-07 Combination -1.2271 -1.9996 3E-07 Combination -1.2271 -1.4078 3E-07 Combination -1.2271 -0.8161 3E-07

T Tonf-m -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0001 -0.0001 -0.0001 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 -0.0002 7.9E-18 7.9E-18 7.9E-18 -2E-18 -2E-18 -2E-18 -1E-06 -1E-06 -1E-06 4E-19 4E-19 4E-19 -1E-06 -1E-06 -1E-06 0.00016 0.00016 0.00016 0.00023 0.00023 0.00023 0.00014 0.00014 0.00014 0.00024 0.00024 0.00024 0.00015 0.00015 0.00015 -5E-06 -5E-06 -5E-06 -5E-06

M2 Tonf-m 6.66192 -2.0842 1.07265 4.22954 -6.2284 0.25384 6.73611 -2.6336 1.35553 5.34469 -6.7778 0.53672 7.85127 2.7E-13 -1E-13 -5E-13 1.3E-13 -7E-14 -3E-13 -4.9259 -0.4216 4.08273 1.8E-13 -9E-14 -4E-13 -4.9259 -0.4216 4.08273 3.28227 -1.6898 -6.6619 2.08424 -1.0727 -4.2295 -2.0983 -1.885 -1.6716 2.63362 -1.3555 -5.3447 -1.549 -2.1678 -2.7867 0.00267 0.00267 0.00267 0.00267

M3 Tonf-m -6.1126 10.5436 1.34474 -7.8541 6.07767 0.53451 -5.0087 10.7822 1.19888 -8.3844 6.31629 0.38864 -5.539 6.95146 0.0138 -6.9239 10.8237 1.19279 -8.4382 6.29097 0.41668 -5.4576 11.1246 1.00988 -9.1048 6.59183 0.23377 -6.1243 6.57379 0.23061 -6.1126 10.5436 1.34474 -7.8541 6.022 0.56945 -4.8831 10.7822 1.19888 -8.3844 6.26061 0.42358 -5.4135 -1.2254 -0.1465 0.6542 1.17683

DIRECCIN DE PLANIFICACIN Primera Constituyente y 5 de Junio Telefax 2966000

Frame Station OutputCase Text m Text 13 0.94 COMB2-Y 13 1.41 COMB2-Y 13 1.88 COMB2-Y 13 2.35 COMB2-Y 13 2.82 COMB2-Y 13 3.29 COMB2-Y 13 3.76 COMB2-Y 13 4.23 COMB2-Y 13 4.7 COMB2-Y 13 0 COMB3-X 13 0.47 COMB3-X 13 0.94 COMB3-X 13 1.41 COMB3-X 13 1.88 COMB3-X 13 2.35 COMB3-X 13 2.82 COMB3-X 13 3.29 COMB3-X 13 3.76 COMB3-X 13 4.23 COMB3-X 13 4.7 COMB3-X 13 0 COMB3-Y 13 0.47 COMB3-Y 13 0.94 COMB3-Y 13 1.41 COMB3-Y 13 1.88 COMB3-Y 13 2.35 COMB3-Y 13 2.82 COMB3-Y 13 3.29 COMB3-Y 13 3.76 COMB3-Y 13 4.23 COMB3-Y 13 4.7 COMB3-Y 14 0 COMB1 14 0.49 COMB1 14 0.98 COMB1 14 1.47 COMB1 14 0 COMB2-X 14 0.49 COMB2-X 14 0.98 COMB2-X 14 1.47 COMB2-X 14 0 COMB2-Y 14 0.49 COMB2-Y 14 0.98 COMB2-Y 14 1.47 COMB2-Y 14 0 COMB3-X 14 0.49 COMB3-X 14 0.98 COMB3-X 14 1.47 COMB3-X

TABLE: Element Forces - Frames CaseType P V2 V3 Text Tonf Tonf Tonf Combination 0.1519 -0.6307 8.8E-07 Combination 0.1519 -0.3026 8.8E-07 Combination 0.1519 0.0254 8.8E-07 Combination 0.1519 0.3535 8.8E-07 Combination 0.1519 0.6816 8.8E-07 Combination 0.1519 1.0096 8.8E-07 Combination 0.1519 1.3377 8.8E-07 Combination 0.1519 1.6658 8.8E-07 Combination 0.1519 1.9939 8.8E-07 Combination 0.2011 -1.5915 1.6E-06 Combination 0.2011 -1.1436 1.6E-06 Combination 0.2011 -0.6957 1.6E-06 Combination 0.2011 -0.2478 1.6E-06 Combination 0.2011 0.2002 1.6E-06 Combination 0.2011 0.6481 1.6E-06 Combination 0.2011 1.096 1.6E-06 Combination 0.2011 1.5439 1.6E-06 Combination 0.2011 1.9919 1.6E-06 Combination 0.2011 2.4398 1.6E-06 Combination 0.2011 2.8877 1.6E-06 Combination 0.1677 -1.8861 8.8E-07 Combination 0.1677 -1.4382 8.8E-07 Combination 0.1677 -0.9903 8.8E-07 Combination 0.1677 -0.5423 8.8E-07 Combination 0.1677 -0.0944 8.8E-07 Combination 0.1677 0.3535 8.8E-07 Combination 0.1677 0.8014 8.8E-07 Combination 0.1677 1.2493 8.8E-07 Combination 0.1677 1.6973 8.8E-07 Combination 0.1677 2.1452 8.8E-07 Combination 0.1677 2.5931 8.8E-07 Combination -0.1815 -4.8531 -0.0003 Combination -0.1815 -4.2362 -0.0003 Combination -0.1815 -3.6193 -0.0003 Combination -0.1815 -3.0024 -0.0003 Combination -0.0345 -2.9543 -0.0004 Combination -0.0345 -2.6122 -0.0004 Combination -0.0345 -2.2702 -0.0004 Combination -0.0345 -1.9282 -0.0004 Combination -0.2777 -3.3874 -0.0003 Combination -0.2777 -3.0454 -0.0003 Combination -0.2777 -2.7034 -0.0003 Combination -0.2777 -2.3613 -0.0003 Combination -0.0755 -3.8045 -0.0005 Combination -0.0755 -3.3375 -0.0005 Combination -0.0755 -2.8705 -0.0005 Combination -0.0755 -2.4036 -0.0005

T Tonf-m 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 5.2E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 2.9E-06 0.00143 0.00143 0.00143 0.00143 0.00077 0.00077 0.00077 0.00077 0.00082 0.00082 0.00082 0.00082 0.00107 0.00107 0.00107 0.00107

M2 Tonf-m -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0007 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0013 -0.0013 -0.0013 -0.0013 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 -0.0008 0.00591 0.00606 0.00621 0.00637 0.00836 0.00858 0.0088 0.00902 0.00507 0.0052 0.00534 0.00547 0.00875 0.00898 0.00921 0.00944

M3 Tonf-m 1.13283 1.35217 1.41731 1.32826 1.08502 0.68758 0.13595 -0.5699 -1.4299 0.73041 1.37316 1.80539 2.0271 2.03828 1.83894 1.42907 0.80868 -0.0222 -1.0637 -2.3156 0.0209 0.8021 1.37279 1.73295 1.88259 1.8217 1.55029 1.06836 0.37591 -0.5271 -1.6406 -3.6404 -1.4135 0.5111 2.1334 -2.2675 -0.9037 0.29255 1.32115 -3.7363 -2.1603 -0.7518 0.48903 -2.8858 -1.136 0.38496 1.67712

DIRECCIN DE PLANIFICACIN Primera Constituyente y 5 de Junio Telefax 2966000

Frame Station OutputCase Text m Text 30 0.94 COMB3-Y 30 1.41 COMB3-Y 30 1.88 COMB3-Y 30 2.35 COMB3-Y 30 2.82 COMB3-Y 30 3.29 COMB3-Y 30 3.76 COMB3-Y 30 4.23 COMB3-Y 30 4.7 COMB3-Y 31 0 COMB1 31 0.47 COMB1 31 0.94 COMB1 31 1.41 COMB1 31 1.88 COMB1 31 2.35 COMB1 31 2.82 COMB1 31 3.29 COMB1 31 3.76 COMB1 31 4.23 COMB1 31 4.7 COMB1 31 0 COMB2-X 31 0.47 COMB2-X 31 0.94 COMB2-X 31 1.41 COMB2-X 31 1.88 COMB2-X 31 2.35 COMB2-X 31 2.82 COMB2-X 31 3.29 COMB2-X 31 3.76 COMB2-X 31 4.23 COMB2-X 31 4.7 COMB2-X 31 0 COMB2-Y 31 0.47 COMB2-Y 31 0.94 COMB2-Y 31 1.41 COMB2-Y 31 1.88 COMB2-Y 31 2.35 COMB2-Y 31 2.82 COMB2-Y 31 3.29 COMB2-Y 31 3.76 COMB2-Y 31 4.23 COMB2-Y 31 4.7 COMB2-Y 31 0 COMB3-X 31 0.47 COMB3-X 31 0.94 COMB3-X 31 1.41 COMB3-X 31 1.88 COMB3-X

TABLE: Element Forces - Frames CaseType P V2 V3 Text Tonf Tonf Tonf Combination 0.0413 -0.9902 4.6E-07 Combination 0.0413 -0.5423 4.6E-07 Combination 0.0413 -0.0944 4.6E-07 Combination 0.0413 0.3536 4.6E-07 Combination 0.0413 0.8015 4.6E-07 Combination 0.0413 1.2494 4.6E-07 Combination 0.0413 1.6973 4.6E-07 Combination 0.0413 2.1452 4.6E-07 Combination 0.0413 2.5932 4.6E-07 Combination 0.2756 -2.6005 7.8E-07 Combination 0.2756 -2.0088 7.8E-07 Combination 0.2756 -1.4171 7.8E-07 Combination 0.2756 -0.8253 7.8E-07 Combination 0.2756 -0.2336 7.8E-07 Combination 0.2756 0.3582 7.8E-07 Combination 0.2756 0.9499 7.8E-07 Combination 0.2756 1.5417 7.8E-07 Combination 0.2756 2.1334 7.8E-07 Combination 0.2756 2.7251 7.8E-07 Combination 0.2756 3.3169 7.8E-07 Combination 0.3614 -0.9837 1.4E-06 Combination 0.3614 -0.6556 1.4E-06 Combination 0.3614 -0.3276 1.4E-06 Combination 0.3614 0.0005 1.4E-06 Combination 0.3614 0.3286 1.4E-06 Combination 0.3614 0.6566 1.4E-06 Combination 0.3614 0.9847 1.4E-06 Combination 0.3614 1.3128 1.4E-06 Combination 0.3614 1.6409 1.4E-06 Combination 0.3614 1.9689 1.4E-06 Combination 0.3614 2.297 1.4E-06 Combination 0.2621 -1.2822 7.8E-07 Combination 0.2621 -0.9541 7.8E-07 Combination 0.2621 -0.626 7.8E-07 Combination 0.2621 -0.298 7.8E-07 Combination 0.2621 0.0301 7.8E-07 Combination 0.2621 0.3582 7.8E-07 Combination 0.2621 0.6862 7.8E-07 Combination 0.2621 1.0143 7.8E-07 Combination 0.2621 1.3424 7.8E-07 Combination 0.2621 1.6705 7.8E-07 Combination 0.2621 1.9985 7.8E-07 Combination 0.3831 -1.583 1.4E-06 Combination 0.3831 -1.135 1.4E-06 Combination 0.3831 -0.6871 1.4E-06 Combination 0.3831 -0.2392 1.4E-06 Combination 0.3831 0.2087 1.4E-06

T Tonf-m 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 2.8E-06 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 1.7E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07 3E-07

M2 Tonf-m 0.00086 0.00086 0.00086 0.00086 0.00086 0.00086 0.00086 0.00086 0.00086 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0012 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.0016 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.001 -0.0017 -0.0017 -0.0017 -0.0017 -0.0017

M3 Tonf-m 1.43706 1.79719 1.9468 1.88589 1.61445 1.1325 0.44001 -0.463 -1.5765 -0.2804 0.80284 1.60792 2.13487 2.38371 2.35443 2.04703 1.46151 0.59788 -0.5439 -1.9638 0.91399 1.29924 1.53029 1.60715 1.52982 1.29829 0.91257 0.37266 -0.3215 -1.1698 -2.1722 0.24364 0.76917 1.14051 1.35765 1.4206 1.32936 1.08392 0.68429 0.13047 -0.5776 -1.4398 0.69017 1.3289 1.75711 1.9748 1.98196

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2.15 Diseo de cimentacin.

En este acpite se exponen los aspectos ms relevantes para este proyecto, acerca de las placas base columnas y las placas base soporte para vigas. Se define los conceptos necesarios para describir la funcin de dichos elementos y se comentan sus caractersticas geomtricas, las partes que los componen y su comportamiento. Tambin se mencionan los casos de diseo, de placas base y placas de soporte, que posteriormente se tratan en este trabajo.
Placas Base y Anclas para Columnas de Acero.

Las placas base son elementos estructurales de conexin, que constituyen la interface entre las columnas de acero y la cimentacin de concreto. Una placa base recibe las cargas de la columna de acero y las distribuye en un rea mayor del concreto localizado bajo dicha placa. El rea de distribucin debe ser lo suficientemente grande para impedir que el concreto se sobresfuerce y se fracture por aplastamiento. Las fuerzas distribuidas en toda el rea de la placa base ejercen presin sobre el concreto, que a su vez reacciona con una presin igual pero en sentido opuesto. Esto tiende a flexionar las partes de la placa base que quedan en voladizo (franjas m y n en la figura), fuera de la columna por lo tanto, las placas base para columnas se encuentran sometidas a flexin en dos direcciones. En una placa base la flexin crtica ocurren a distancias entre 0.80 veces el ancho del patn de la columnas (bf) y 0.95 veces el peralte del alma de la columna (d). los momentos mximos tiene lugar respecto a dichos ejes, mismos que se muestran en la figura a continuacin. Dos de los ejes son paralelos al alma y dos son paralelos a los patines. El mayor de los momentos en cualquiera de los ejes, regir el diseo para determinar el espesor de la placa base.

Geometra Tpica de una placa base.

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Donde: B= Ancho de la placa base N= Largo de la placa base Bf= Ancho del patn de la columna. D= Peralte de la columna F= Distancia entre el ancla y el centro de linealidad de la placa base. M= Superficie de apoyo en voladizo, paralela al patn de la columna N= Superficie de apoyo en voladizo, paralela al alma de la columna.

En los prrafos anteriores se mencionaron las caractersticas principales y el comportamiento de las placas base, pero las conexiones entre columnas de acero y su cimentacin, tambin constan de otros elementos igualmente importantes tale como:

Conexin de la base de una columna de Acero. Entre la placa base y la cimentacin de concreto, existen una plantilla de mortero que sirve como conexin para trasmitir adecuadamente las fuerzas compresivas y tambin sirve para nivelar la placa base. Es necesario que el mortero posea una resistencia a la compresin de al menos el doble de la resistencia del concreto en el cimiento (Grout Epxico). Otra funcin que desempea la plantilla de mortero es la de asegurar un contacto completo entre la superficie de la placa base y de la cimentacin. Con esto se garantiza que las cargas de las columnas se repartan uniformemente sobre toda el rea de concreto. Cuando una columna se encuentra sometida a flexin de gran intensidad, una parte de la placa base ya no ejerce presin contra el concreto y es ah donde se presenta la tensin; como se aprecia en las figuras.

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Dicho momento puede resistirse mediante el desarrollo de un par de fuerzas, que son generados por el concreto (compresin) y las anclas (Tensin). Estas ltimas, son barras de acero embebidas en la cimentacin sujetadas a la placa base por medio de tuercas y rondanas. Cabe destacar que las rondanas no deben soldarse a la placa base, a menos que las anclas estn diseadas para resistir cortante. El diseo de anclas es de suma importancia porque son las encargadas de resistir las fuerzas de tensin y transmitir el cortante al concreto, por lo tanto, el dimetro de las barras de anclaje debe ser el adecuado para evitar que estas fallen. De igual modo, la profundidad de empotramiento debe ser la suficiente para impedir que las anclas se zafen del concreto. El uso de cuatro anclas como mnimo, en las conexiones de columnas con placa base, se establece por la organizacin Occupational Safety and Health Administration (OSHA) en su reglamento 2011. El dimensionamiento de anclas se trata ms detalladamente en el diseo propio de la placa. El presente proyecto cubre tres casos principalmente, en los que se requiere del diseo de placas base para columnas de acero. El primero de ellos es una columna cargada axialmente, como se muestra en la figura (a). El segundo caso, mostrado en la figura (b), incluye carga axial, momento flector y cortante. Esta situacin se presenta principalmente en marcos resistentes a momento y tambin en columnas sujetas a cargas excntricas. Por ltimo en el tercer caso es el de la placa base sometida a carga axial y cortante, como se aprecia en la figura (c), caso que por lo general se produce en marcos rgidos en los que frecuentemente el cortante es pequeo.

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2.16 Diseo de placa base.

En esta seccin se describe el procedimiento de diseo para cada uno de los casos siguientes: Placas base para columnas: Carga axial o Sin utilizar confinamiento de concreto o Utilizando confinamiento de concreto. Carga axial, momento flector y cortante o Momento de magnitud pequea o Momento de magnitud grande. Carga axial y cortante resistido con diafragma de acero Carga axial y cortante resistido con mortero.

Placas de soporte para vigas. En placas base para columna, el diseo por momento y el diseo por cortante se realizan de manera independientes, asumiendo que no existe una interaccin significativa entre ambos. Carga Axial Cuando una columna est sometida solo a cargas axiales, su placa base debe ser lo suficientemente grande y gruesa para resistir las presiones ejercidas por el concreto y la columna. Capacidad de soporte de concreto. La resistencia de diseo del concreto se especifica en el ACI318-05, publicado por el ACI y se define como:

Cuando la superficie de soporte no es mayor que la placa base. Cuando el rea de soporte es mayor que la superficie cargada, entonces la resistencia anterior puede multiplicarse por: En la seccin J8, de las especificaciones del AISC, se define la fuerza de soporte Pp como:

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Para un rea de soporte de concreto mayor que la superficie cargada: El mtodo LRFD indica que las ecuaciones anteriores deben multiplicarse por el factor de reduccin de resistencia al aplastamiento Para obtener la fuerza de soporte nominal, la ecuacin resultante es: Para un rea de soporte de concreto igual a la superficie cargada:

Para un rea de soporte de concreto mayor que la superficie cargada: En nuestro proyecto se idealiza lo siguiente: Columna de 300x300x10x15 11.81in x 11.81in x 3.90in x 5.90in, la cual est asentada sobre un pedestal de concreto cuya resistencia a la compresin es de 3.0 Ksi, el esfuerzo de la placa base es Fy=36 Ksi. Un pedestal de concreto fc=210 Kg/cm2 de 80cm x 80cm 31.5in x 31.5in. 1. Carga ltima

2. Calcular el rea mnima requerida para la placa base

3. Optimizar las dimensiones N y B de la placa base.

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4. Calcular A2 geomtricamente similar a A1 Probar con N=5.14 in

Probar con B=3.53 in

Con un factor de error 0.00 se adopta las medidas. 5. Tomando el lado mayor del pedestal 5.14 in

B2= proporcin *N2 =0.69*5.14= 3.55 in

Caso II 6. Comprobacin determinar si se cumple:

7. Calcular el espesor mnimo requerido para la placa base.

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Se utilizar una placa con espesor de de pulgada 1.27 cm.

3. LAMINADOS.

3.1 Lminas de detalles

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 Conclusiones.
Se ha diseado el edificio bajo las normas LRFD AISC OSHA Y el ACI-318-05, con lo cual se cumple un diseo sismo resistente para la edificacin. Toda la estructura se la diseado con acero estructura grado A36 por lo que aumentar el grado a A50 est permitido.

4.2 Recomendaciones.
Se recomienda utilizar electrodos 7010 y 6018 de acuerdo a la norma AWS en todas las superficies a soldar.

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