2.pregunta N2: Cunto es su salario? encontramos el rango 4600-800= 3800 -> rango 1+3.3log(96) =7.

54 -->numero de intervalos encontramos la amplitud rango/N intervals =3800/8 =475

SUELDO DE LOS ENCUESTADOS (MENSUAL) Salario [800-1275> [1275-1750> [1750-2225> [2225-2700 [2700-3175> [3175-3650> [3650-4125> [4125-4600> no contesto total

fi
43 11 8 4 4 0 3 1 22 96

FI
43 54 62 66 70 70 73 74 96

hi
0,45 0,11 0,08 0,04 0,04 0,00 0,03 0,01 0,23 1,00

HI
0,45 0,56 0,65 0,69 0,73 0,73 0,76 0,77 1,00

hi %
45 11 8 4 4 0 3 1 23 100

HI%
45 56 65 69 73 73 76 77 100

Sueldo de los encuestados (mensual)

no contesto [4125-4600> [3650-4125> [3175-3650> Sueldo [2700-3175> [2225-2700 [1750-2225> [1275-1750> [800-1275> 0 10 20 Encuestados 30 40 50

VARIANZA

sueldos mensuales

horas conducidas

709888,856

13,3755879

LA VARIACIN DE LOS SUELDOS DE LAS PERSNA ENCUESTADAS CON REPECTO A SUS LA VARIACIN DE LOS SUELDOS PROMEDIO SUELDOS ES DE S/

842.549023

DESVIACION ESTANDAR

sueldos mensuales 842,5490229

horas conducidas 3,657265085

COEFICIENTE DE VARIACIN

sueldos mensuales 54,235185

horas conducidas 40,3297724

3. pregunta N3: Qu combustible utiliza?

Tipo de combustible gasolina GLP diesel total

N de personas 33 49 14 96

Qu combustible utiliza?
15% 34% gasolina GLP diesel 51%

4. preguntaN4:Por qu usa ese combustible?

Motivo N personas rentable 25 rendimiento 12 de fabrica 33 economico 18 empresa 4 lo instale 1 en blanco 1 costumbre total 2 96

Pregunta 04
35 30 25 20 15 10 5 0

FUENTE: ENCUESTA REALIZADA EN A AV. LARCO

5.pregunta N5: Cunto gasta aproximadamente en combustible diariamente?

Gastos Nde personas 20a 40 48 40 a 60 34 60 a + 14 total 96

Gastos en combustible
15% 20a 40 50% 35% 40 a 60 60 a +

PROMEDIO DE SUELDOS

9,0684

EL PROMEDIO DE LAS HORAS QUE MANEJAN LOS ENCUESTADOS ES 9.0684 HORAS

MEDIANA DE SUELDOS

EL 50% DE LOS ENCUENTADOS MANEJA MENOS DE 9 HORAS Y EL OTRO 50% GANA MAS DE 9 HORAS

MODA DE SUELDOS

12 LA CANTIDAD DE HORAS MANEJADAS MAS FRECUENTE ENTRE SON 12 HORAS

6. pregunta N6: Cuntas horas recorre aproximadamente a diario? encontramos el rango 18-1.5 = 16.5 ->rango

1+3.3log(96) =7.54 -->numero de intervalos

encontramos la amplitud rango/N intervals =16.5/8 =2.06 = 2.1

intrv.de horas [1.5-3.6> [3.6-5.7> [5.7-7.8> [7.8-9.9> [9.9-12> [12-14.1> [14.1-16.2> [16.2-18.3] NO CONTESTO TOTAL

CUADRO ESTADISTICO DE HORAS CONDUCIDAS F fi I hi

9 9 1 9 8 2 8 6 5 24 0 6 19 9 8 20 9 9 5 4 9 1 5

HI

hi %

HI %

0,09375 0,09375 9% 9% 19 0,09375 0,1875 9% % 0,08333 0,27083 27 333 333 8% % 0,52083 25 52 0,25 333 % % 0,19791 20 72 667 0,71875 % % 0,20833 0,92708 21 93 333 333 % % 0,05208 0,97916 98 333 667 5% % 0,01041 0,98958 99 667 333 1% % 10 1 1% 0% 10 0%

9 0,01041 1 6 667 96 1

FUENTE: ENCUESTA REALIZADA EN A AV. LARCO

7.pregunta N8 : Qu le llevo a elegirlo?

Motivo rentable economico beneficios calidad de fabrica factible contaminacion rendimiento en blanco empresa modelo total N personas 21 29 4 5 4 1 1 2 26 2 1 96

Qu le llevo a elegirlo?
35 30 25 20 15 10 5 0 4 5 4 1 1 2 2 1 21 29 26

FUENTE: ENCUESTA REALIZADA EN A AV. LARCO

8.preguntaN10: Cul crees que es el factor ms predominante que hace que uses el GLP?
Factor economico rentable rendimiento contaminacion en blanco total N de personas 61 14 3 8 10 96

Cul crees que es el factor ms predominante que hace que uses el GLP?
10% 3% 8% economico rentable rendimiento 15% 64% contaminacion en blanco

FUENTE: ENCUESTA REALIZADA EN A AV. LARCO

Regresin lineal
Horas manejadas 11 5 4 11 9 1,5 9 12 1,5 11 11,5 9 10,5 7 2,5 9 9 13,5 11 9 13,5 11 10 8 11 9 8 11 8,5 6 8 8 10 15,5 8 8 4 8 4 8 gasto 60 20 20 40 40 20 40 60 20 60 60 40 40 40 40 20 20 40 40 40 20 60 40 20 20 40 20 20 40 20 20 20 20 20 40 20 60 20 20 20 40

8 12 6 8 8 10 12 6 2 14 10 9 13 3 2,5 1,5 11 9 12 12 5 12 9 8 10 5 3 10 12 7 6 10 10 12 5 4 3 12 5 7 12 12 14 10 12

20 60 20 40 40 40 60 40 20 60 40 40 60 20 20 20 40 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 40 20 40 20 20 40 20 20 20 40 20 20 60 20 40 60 40

16 16 6 15 18 15 12 9 13 13

40 40 40 40 60 40 40 20 60 20

y = 2.2958x + 12.023 R = 0.3325 70 Gasto en combustible 60 50 40 30 20 10 0 0

Regresion lineal

10 Horas manejadas

15

20

H0:El 60% de autos usa glp H1:Menosdel 60% de autos usan glp H0:PO=K H1:PO<K P'= 0,489583333

como el valor calculado se encuesta en la region de rachaso por lo tanto se rechaza lla hipotesis nula (H0), lo cual impica que la proporcion de automoviles usan glp

difiere de 60%
PRUEBAS DE HIPOTESIS DE COMPARACION DE PROPORCIONES HIPOTESIS Ho: Taxista que utilizan menor GLP que los privados H1: Taxista que utilizan mayor GLP que los privados NIVEL DE SIGNIFICANCIA: =5% = 0.05

CONCLUSION: Como el valor calculado se encuentra en la region de rechazo. Por lo tanto se rechaza la hipotesis nula (Ho) y nos queda la alternativa que los taxistas utilizan mayor GLP que los privados

PRUEBAS DE HIPTESIS E PROMEDIO EN UNA MUESTRA SALARIO DE LOS ENCUESTADOS

H1: <s/. 1000

H0: s/1000

salario de los encuestados menor a s/ 1000 salario de los encuestados mayor igual a s/ 1000

Nivel de signifcancia

=5%=0.05

CONCLUSION:

como el valor calculado se encuentra en la region de aceptacion se acepta la hipotesis nula, lo cual implica que el salario de los encuestados son mayores igual 1000

tipos de gasolina gasolina GLP no contesto total

taxitas

a)11.02

b)26.35

c)2.4

d)11.98

e)28.65

f)2.6

a)3,98

b)2.99