ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

EXAMEN DE ESTRUCTURAS AERONUTICAS 7 de septiembre de 2012

La figura representa la lnea media de un tubo cerrado ABCD de pared delgada
de espesor constante t. Los paneles inclinados forman 45 con el eje horizontal x.
Se pide:
1.- El momento de inercia I
y
.
2.- El momento de inercia I
xy
.
3.- El ngulo que forma la lnea neutra con el eje horizontal.
4.- El esfuerzo mximo de traccin.


Ejes con origen en el centro de gravedad, que es el punto medio de AC.
Momentos de inercia de un panel de longitud h y espesor t, que forma un
ngulo con la horizontal, respecto a su centro de gravedad g.
3 2
,
1
12
x g
I h t sen =
3 2
,
1
cos
12
y g
I h t =
3
,
1
cos
12
xy g
I h t sen =
Para los paneles inclinados de la seccin, con =45:
( ) ( )
3 2
3
, , ,
1 2 2
2 2 2 2
12 3
x g y g xy g
I I I a t a t = = = =
Los momentos de inercia de la seccin son:
3
4
2 4
3
x
I a t
| |
= +
|
\ .

( )
3
16
2 1
3
y
I a t = +
3
4
2 4
3
xy x
I a t I
| |
= + =
|
\ .

2
1
xy
x y
I
D
I I
=
xy
x
y
I
M
M
D I
=
y
y
M
M
M
D D
= =
Esfuerzos normales: ( )
y xy
x
z
x y y x y y
M I
M M y M x M
y x y x
I I D I I D I DI
= + = + = +
Lnea neutra: y x = Es decir, la recta de ngulo 45 (paralela a los paneles inclinados).
Mximo esfuerzo de traccin, en todos los puntos del panel BA.
z
y
M a
DI
=
Ejemplo para a=10 mm; t=1 mm y M=20000 Nmm:

4
12876
y
I mm =
4
5886
xy x
I I mm = = 28.6
z
MPa =


La figura representa la carcasa lateral desmontable de un ordenador de sobremesa, que
consiste en una chapa plana cuadrada de 45 cm de lado y 0,5 mm de espesor. Se
considera que una vez instalada tiene sus cuatro bordes apoyados.
Por accidente se ve sometida a una carga de compresin en su plano, que se supone de
distribucin uniforme a lo largo del borde AFB, as como la reaccin en el lado
opuesto DGC.
Se quiere evaluar la carga crtica que puede soportar en estas condiciones, para lo que
se sabe: E=200000 MPa, =0,3
2
2
2
12 (1 )
cr
E t
k
b

| |
=
|

\ .


5.- Se pide el peso mximo total en kilos (g=9,81 m/s
2
) que puede soportar la
chapa en estas condiciones.

6.- Si se une a la chapa mediante adhesivo un perfil HJ , de seccin en L de 0,5 mm de
espesor y 5 mm de ancho de las alas, en la posicin FG central de la chapa, calcular la
carga mxima en kg que podra soportar la chapa en estas nuevas condiciones.


El esfuerzo crtico es
cr
=0,893 MPa y la carga P=200,8, que corresponde a un valor
aproximado de 20,5 kg.

El esfuerzo crtico en la segunda condicin sube a 3,571 MPa, siendo la seccin de
aplicacin 230 mm
2
, por lo que el peso mximo que soportara sera de 84 kg.




2a
2a
2a
t
t
t
t
45
o
45
o
A
B
C
D
M


4
4, 1
4, 2
4, 3
4, 4
4, 5
4, 6
4, 7
4, 8
4, 9
5
0 2 4 6
a/ b
k
c
A B
C D
F
G
H
J
5
5
Estructuras Aeronuticas . Soluciones examen 07.09.2012 2 / 3

La figura representa una seccin multicelular formada por los lados de un hexgono regular de lado a y tres de sus diagonales.
Los paneles CD y DE tienen un espesor 2t, la diagonal OA un espesor igual a 3t y el resto de los paneles tienen un espesor t.
Se pide:
7.- La constante de rigidez a torsin J de la seccin.
8.- El giro por unidad de longitud del tubo, si se somete la seccin a un par de
torsin T.
9.- El mximo esfuerzo cortante.

Se trata de una seccin con tres clulas, por lo que se desarrolla un flujo
cortante en cada una de ellas. Por la simetra de la seccin, el flujo en el panel
OA es nulo, por lo que el comportamiento es como si fuera bicelular.
Anotando como 1 la OCDE y como 2 la otra, las ecuaciones y solucin son:
1 2
2
3 2 3
2 6
2 3
q
a
a
q t
(
=
` `
(

)
)

1
2
5 3
7
4 3
q
at
q


=
` `

)
)

3
39
2
7
i i
J q S a t = =

3
7
39
T T
GJ Ga t
= =
Cortantes: OCD:
2
5 3
2 39
T
a t
=

EFABC:
2
4 3
39
T
a t
= EOC:
2
3
39
T
a t
=
Ej.: Valores para G=30000 MPa, a=28 mm, t=1mm. T= 50000 Nmm
5 4
1,22310 J mm =
-5
1,36310 / rad mm =
max
11,3MPa =


La figura representa una seccin de pared delgada formada por tres paneles rectos de longitud 2a y un panel semicircular SMN
de radio a. Todos los paneles son de la misma chapa, de espesor t y mdulo a cizalladura G.
Se sabe que el alabeamiento en tubos cerrados unicelulares sometidos a torsin puede determinarse mediante la relacin dada a
continuacin.
1
0
0
1
2
s
s
t
eq
C
ref eq
t
C
C
eq
ds
r ds
t
T ds
ds
S G t
r ds
t
(
(
(
=
(

(

Se pretende determinar el alabeamiento producido por un par de torsin T,
para lo cual se tomar como referencia el centro del panel curvo O.
Si se expresa el alabeamiento de la forma:
2
ref
T a
S G t
=


Se pide:
10.- El valor del coeficiente en el punto N.
11.- El valor del coeficiente en el punto P.
12.- El valor del coeficiente en el punto M.
8
N

=
+

4
8
P

+
=
+

0
M
=



La seccin semimonocasco triangular de la figura se ha idealizado mediante
tres cordones de reas A, 2A y 3A, que soportan los esfuerzos normales, y
tres paneles que soportan nicamente esfuerzos cortantes. El panel vertical
tiene una longitud de 300 mm y el panel horizontal 400 mm, siendo constante
el espesor de todos los paneles.

Se pide:
13.- Mximo flujo cortante para una fuerza vertical V de 6000 N aplicada en
el centro de cortadura de la seccin.
14.- Distancia horizontal del centro de cortadura al cordn de rea A.
15.- rea reducida en cortadura A
y
.
14.- Distancia vertical del centro de cortadura al cordn de rea A.

Mximo flujo para V=6000 N: q
max
= 15 N/mm.
Coordenadas del centro de cortadura respecto al cordn de seccin A: (100, 100).
rea reducida: A
y
= 400 mm
2


t
a
a
t
2t
3t
2t
T
t
t
t
t
a
a
a
A
B C
D
E F
O
O
M
N P
Q
R S
a
a
2a
a
2a
t
t
A
2A
3A
300
400
Estructuras Aeronuticas . Soluciones examen 07.09.2012 3 / 3


La figura representa la directriz de una viga de seccin constante, situada en un
plano horizontal y compuesta por un tramo recto AB, de longitud a, y un tramo
circular BC, de centro en O, radio a y arco de 90. La viga est empotrada en A y
sometida a una carga vertical de valor P en el extremo libre.
Se supone despreciable el efecto de la deformacin por cortadura, siendo las
rigideces de la viga: EI a flexin y GJ a torsin.

17.- Contribucin de la deformacin por flexin al desplazamiento vertical del
punto C de aplicacin de la carga.
18.- Contribucin de la torsin de la viga al desplazamiento de P.
19.- Contribucin de la flexin de la viga al giro de la seccin del extremo C,
alrededor del eje horizontal OC.
20.- Contribucin de la torsin de la viga al giro de dicha seccin.



Desplazamiento vertical de la seccin C:
3
7

4 3
FLX
Pa
E I

| |
= +
|
\ .

3
3
1
4
TOR
Pa
GJ

| |
=
|
\ .


Giro de eje OC la seccin C:
2 2

8
FLX
Pa
E I

=
2
3

2
TOR
Pa
GJ
=


a
a
a
A
B
C
O
P