INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL.

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECNICA Y ELCTRICA.

PLANTEL ZACATENCO

DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA

SISTEMAS DE TRACCN ELECTRICA.

PROFE: ING.JOSE LUIS CANCHOLA FLORES

TAREA # 2 DEFINICIN Y FUNCIONAMIENTO DE UN CHOPPER

PREZ BAUTISTA OSCAR 7EM1

BOLETA: 2010301427

FECHA DE PETICIN: 10/10/2013 FECHA DE ENTREGA: 17/10/2013

DEFINICIN. Un chopper es un interruptor electrnico basado en diodos y transistores que se usa para interrumpir y abrir una seal elctrica bajo el control de otra y tambin se utiliza para la regulacin electrnica de equipos elctricos-mecnicos. En la actualidad se ha sustituido por los tiristores GTO, transistores IGBT que ofrecen una mejor regulacin y rendimiento y los microprocesadores (circuitos integrados). En medio ferroviario, se refiere como chopper a:

Un circuito electrnico usado para regular la corriente continua. Como control o regulador de traccin de motores de corriente continua y el control de freno elctrico (recuperacin) en sustitucin de los mtodos electromecnicos

La primera serie de vehculos de RENFE que utiliz un chopper para controlar la traccin fueron los automotores 440-501 y 502 a modo de prototipo y despus se utilizo en las locomotoras 269 sub-serie 600, 250 sub-serie 600, la primera serie completa 251, y por ltimo los automotores de Cercanas 446 de Renfe. FUNCIONAMIENTO. El funcionamiento bsico de un chopper se puede explicar de la siguiente manera si el maquinista demanda un 50% de potencia, lo que har el chopper es crear una onda cuadrada de alta frecuencia en base a la continua de 3000 Voltios que le llega desde la catenaria, de tal forma que al motor le llegue en cada impulso 1/2 de lo que sera la onda completa, tenemos una tensin continua de 3000 Voltios, si queremos que el motor de el 100% de su potencia, es evidente que le se suministran los 3000 Voltios en fila sin restricciones y nos dar su potencia mxima terica. Pero si queremos el 50%, debemos hacerle llegar el equivalente a la mitad, y para hacer esto hay varias formas, en concreto el chopper lo hace de la siguiente manera: simplemente divide la corriente continua de 3000 Voltios en periodos muy pequeos (corriente de alta frecuencia), y la ondula en forma cuadrada, cortando en cada pulso a la mitad de su duracin total. Es decir, si tomamos como unidad de tiempo una dcima de segundo, y requerimos un 50% de potencia, el chopper meter al motor los 3000 Voltios durante 0,5 dcimas de segundo y durante las 0,5 dcimas restantes no dejar entrar corriente al motor.

Si esto se hiciera con unidades de tiempo altas, por ejemplo esa dcima de segundo, o cada segundo, es evidente que el motor ira "a tirones" (ahora funciono a tope, ahora nada, ahora funciono a tope, ahora nada, etc.), lo cual no sera viable. Por eso los pulsos han de ser de muy alta frecuencia; siendo de alta frecuencia, digamos que el motor "no se entera" de que se le est cortando la corriente, porque los tiempos son tan pequeos que no le da tiempo "a perder fuerza"; y en la prctica estaremos enviando al motor efectivamente el 50% de la potencia total que nos puede dar la catenaria, si en vez de un 50% requiriramos un 10%, pues de cada ciclo estara 1/10 enviando tensin, y los 9/10 restantes sin permitirla pasar. Sus ventajas son evidentes sobre la regulacin de potencia clsica por resistencias. Las ms importantes, la economa de energa, una suavidad mucho mayor en todos los aspectos de funcionamiento, y la posibilidad de regular inteligentemente la velocidad, cosa mucho ms complicada con los sistemas tradicionales