Jeep de Juguete Con Suspensin de Muelle ESTE JEEP de juguete es tan fuerte que resiste sin menoscabo el trato

ms rudo a que puedan someterlo los pequeuelos. Para proporcionarle un mximo de resistencia, as como para facilitar su construccin, la carrocera y el bastidor del vehculo, Fig. 4, se cortan de madera contra chapada de abeto para uso exterior, de 3/4". Es importante usar madera contra chapada para uso exterior, ya que la madera para uso interior no ofrece la resistencia a la intemperie que requiere un objeto que quedar al aire libre la mayor parte del tiempo. Para aumentar an ms su resistencia, todas las juntas se unen con tornillos y cola a prueba de agua. En el diseo de este jeep no hay curvas compuestas, y hasta se ha reducido al mnimo el nmero de curvas simples.

Despus de haber cortado y armado las piezas de la carrocera y el bastidor, y despus de dejar que la cola se seque por completo, se construye el tren de rodamiento. Se requiere algo de soldadura en los conjuntos del eje delantero y el eje trasero. Si no tiene usted equipo para soldar, cualquier taller de soldadura puede encargarse de este trabajo por una suma moderada, despus de haber usted cortado y adaptado los componentes entre s. El eje trasero es un diseo de "eslabn de arrastre" modificado, Figs. 2 y 3, con las varillas radiales soldadas slidamente al eje. Los cuatro muelles espirales empleados en el pequeo vehculo son resortes de vlvulas de automvil.

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click en la imagen para verla ms clara y grande. Usualmente pueden comprarse en un "cementerio" de automviles, pero hasta los nuevos no son demasiado costosos. El extremo superior de cada muelle se suelda a una mnsula con forma de U que se hace doblando una pieza de acero plano y que se fija con pernos al bastidor del vehculo. El extremo interior de cada muelle se suelda a una arandela de acero que, a su vez, va soldada al conjunto del eje. Un trozo de varilla de acero de media pulgada, que gira dentro del conjunto de tubera, es el eje real al cual se fijan las ruedas traseras. Cortando el tubo del eje trasero en el centro se permite que ste flexione ligeramente cuando se maneja el jeep por una superficie escabrosa. El conjunto del eje delantero, Fig. 1 y detalle inferior derecho de la Fig. 4, tambin es un diseo de eslabn de arrastre modificado. Puede usarse tubo redondo o cuadrado. Este ltimo, Fig. 1, facilita el armado y la alineacin. Las horquillas de soporte del pivote de direccin, soldadas a los extremos del eje delantero, son piezas planas de acero dobladas en forma de U. Cada conjunto de husillo consiste en un trozo de material redondo de una

pulgada al cual se suelda un husillo-un trozo de varilla de acero de media pulgada-y una columna de direccin. Se perfora un agujero de 1/4" en el husillo, donde alojar un "pivote de direccin" de 1/4". Se usaron varillas de control de aviones en el vehculo original para el conjunto de direccin, pero tambin podran usarse bielas. La caja del engranaje de direccin usado en el vehculo original es un engranaje de reduccin que se compr en un almacn de equipo excedente de guerra. Esta unidad puede substituirse por una pieza de acero plano soldada en ngulo recto al extremo inferior de la columna de direccin y acoplada al contrabrazo. Cualquier cambio en el conjunto de direccin puede requerir modificaciones en el soporte de lmina metlica para el engranaje y la columna de direccin. Las ruedas en el jeep original son de tipo semineumtico, de 10", y se venden como repuestos para ruedas de carretilla. Empero pueden usarse tambin ruedas de cualquier carrito o de cualquier otro juguete que ya no se necesite. Si se usan otros tipos de ruedas, compruebe el tamao que debe tener el eje antes de armar el tren de rodamiento para el jeep. Algunas ruedas pueden requerir un eje de dimetro menor o mayor. El manubrio de direccin del jeep puede hacerse de tubo y luego soldarse, o puede utilizarse tambin un manubrio liviano de un carrito. Para darle acabado al vehculo, aplique primero una capa de sellador y luego por lo menos dos manos de pintura de esmalte. El color de los jeeps militares generalmente es kaki, pero los vehculos particulares pueden llevar cualquier color que se desee. Los faros pueden consistir en discos de madera o platos de estao de poca profundidad clavados al radiador. Para un modelo de lujo, podran instalarse luces que funcionen con pilas de linternas de mano. Fijando esteras de caucho al piso ya los estribos del vehculo, la apariencia de ste mejora considerablemente. Adems, se le podra instalar, en el asiento, un cojn cubierto de plstico, a fin de proporcionarle comodidad y atractivo al juguete. Fuente: Revista Mecnica Popular - Volumen 22 - Mayo de 1958 - Nmero 5