TITULO

MTODO AASHTO 2002 EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

I. INTRODUCCIN 1.1. Problema 1.1.1. Planteamiento del Problema Las guas pasadas de AASHTO para el diseo de pavimentos flexibles usan una metodologa emprica y fueron basadas en la ecuacin resultante de la pista de pruebas de la AASHTO en la actualidad la cantidad de vehculos se ha incrementado as como su peso, su geometra y el clima el cual es distinto dependiendo de la zona de ubicacin del pavimento y esto trae como consecuencias que los pavimentos flexibles no cumpla con su periodo de diseo establecido y presenten fallas mucho antes del tiempo estimado perjudicando de esta manera la economa de la sociedad as como su dinamismo. 1.2Formulacin del Problema 1.2.1. Problema general: La gua de diseo AASHTO 2002 para pavimentos flexibles ayudara a solucionar los distintos problemas de fallas producidos prematuramente por el clima y los nuevos vehculos? 1.2.2. Problema especfico: -El mtodo de diseo AASHTO 2002 trae consigo grandes ventajas por su mtodo mecnico emprico? - El mtodo de diseo AASHTO 2002 garantiza mejores diseos y de mejor duracin e incorpora variables que antes no se tomaban en cuenta como los nuevos vehculos, sus pesos y los factores climatolgicos? 1.3. Objetivos 1.3.1. General Determinar el procedimiento para el diseo de pavimentos flexibles a travs de la gua de diseo AASHTO 2002. El proceso de diseo que sigue la gua AASHTO 2002 para pavimento flexible busca en primera instancia los estudios de

trfico, climatolgicos y propiedades de los materiales, despus estos datos se ingresan en el software, se ejecuta el programa y se obtienen resultados en una hoja de clculo de MS Exel para posteriormente analizar y repetir el proceso hasta que la necesidad de diseo sea satisfecha.

1.3.2 Especficos o o o Determinar las ventajas al utilizar la gua de diseo AASHTO 2002 para el diseo Pavimentos flexibles. Determinar las desventajas al utilizar la gua de diseo AASHTO 2002 para en diseo Pavimentos flexibles. Disear un pavimento flexible usando la gua de diseo AASHTO 2002 para pavimentos flexibles 1.4 Justificacin 1.4.1. Terica La gua de diseo AASHTO 2002 proporciona el mtodo de diseo ms actual y mejor desarrollado hasta la fecha, siendo esta una de nuestras mejores opciones para los diseos futuros por emplear la teora de la elasticidad, con trabajos empricos y experimentales. Esta informacin servir para profundizar

estudios sobre este tema y buscar una adaptabilidad para nuestro pas y lograr el empleo de la gua AASHTO 2002.

1.4.2. Social Al disear pavimentos, con la Gua AASHTO 2002, se garantiza que la estructura cumplir con el tiempo de diseo de esta manera no se traern gatos extras de mantenimiento as como problemas a los transportista y no interrumpir su trfico por problemas como fisuras, grietas y dems fallas estructurales, los cuales retrasa en tiempo de viaje; de esta manera contribuye a un ahorro en la economa como: el combustible y ayuda al desarrollo social en el mbito educacional, salud y tecnologa.

1.4.3. Metodolgica La metodologa de la gua brinda conocimientos actuales y prcticos sobre el diseo de pavimentos flexibles aplicando su mtodo mecnico emprico. Este mtodo supera los anteriores como AASHTO 93 por introducir teoras novedosas tales como el de la elasticidad y condicionando el uso factores climticos y cargas de los vehculos actuales por el avance tecnolgico; que

anteriormente no se usaban causando una deficiencia de los anteriores mtodos. 1.5. DELIMITACIONES DE LA INVESTIGACION 1.5.1. Delimitacin espacial: El mtodo an se encuentra en prueba y no cuenta con una adaptabilidad a nuestro pas principalmente por los datos climatolgicos necesarios para el procesamiento de la informacin as como un esquema especfico para los aforos vehiculares. 1.5.2. Delimitacin temporal: Se ha logrado realizar un diseo con la gua AASTHO 2002 y atreves del cual se muestra la secuencia que sigue el proceso de la metodologa y la aplicacin del software para llegar a un resultado definitivo y satisfactorio de ac a un par de aos.

BIBLIOGRAFA 1. NCHRP (2002). Guide for Mechanistic Empirical Desing of New and Reabilitated Pavement Structure. Project 1-37A. Estados Unidos. 2002 (sitio en internet). 2. Disponible http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/archive/mepdg/guide.htm Acceso el 30 de enero del 2011. 3. M-E PDG (Programa de computadora). Version 1.1. APPLIED RESEARCH ASSOCIATES; INC September del 2009 en: