1.

Tipos de esfuerzos a los que estn sometidos los suelos.

Esfuerzo Vertical y Horizontal (suelo seco) En un elemento de suelo, a una profundidad, se puede considerar las Fuerzas normales y tangenciales que, sobres sus caras, carga las Partculas de suelo: Sea la direccin horizontal y la direccin Vertical. Esfuerzos Geostticos Verticales sobrecarga Los esfuerzos al interior del suelo se aplican por dos razones: El peso Propio del suelo y el efecto de las cargas exteriores aplicadas al suelo. Los esfuerzos geostticos (verticales) son los debidos al peso propio del suelo; y pueden variar con la profundidad, cuando vara el peso unitario del suelo. Esfuerzo Geosttico Horizontal La relacin entre los esfuerzos horizontal y vertical, se expresa por el coeficiente de esfuerzo lateral o coeficiente de presin de tierras. La relacin no es exclusiva de los esfuerzos geostticos y su valor terico est en un rango que es amplio. Esfuerzos Producidos por Cargas Aplicadas La teora de la elasticidad frecuentemente se emplea para el clculo, en una masa del suelo, de este tipo de esfuerzos. La teora supone que esfuerzo y deformacin son proporcionales; la mayora de las soluciones tiles, que el suelo es homogneo e istropo; incluso suponen, el suelo es CHILE (continuo, homogneo, istropo y linealmente elstico). 2. Friccin Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de friccin, a la fuerza entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento entre ambas superficies (fuerza de friccin dinmica) o a la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento (fuerza de friccin esttica). Se genera debido a las imperfecciones, mayormente microscpicas, entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones hacen que la fuerza perpendicular R entre ambas superficies no lo sea perfectamente, si no que forme un ngulo con la normal N (el ngulo de rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal N (perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F, paralela a las superficies en contacto. Mecanismos de los fenmenos de friccin.

Rozamiento entre superficies de dos slidos En el rozamiento entre cuerpos slidos se ha observado los siguientes hechos empricos: o La fuerza de rozamiento tiene direccin paralela a la superficie de apoyo. o El coeficiente de rozamiento depende exclusivamente de la naturaleza de los cuerpos en contacto, as como del estado en que se encuentren sus superficies. o La fuerza mxima de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza normal que acta entre las superficies de contacto. o Para un mismo par de cuerpos (superficies de contacto), el rozamiento es mayor un instante antes de que comience el movimiento que cuando ya ha comenzado (esttico Vs. cintico). El rozamiento puede variar en una medida mucho menor debido a otros factores: o El coeficiente de rozamiento es prcticamente independiente del rea de las superficies de contacto. o El coeficiente de rozamiento cintico es prcticamente independiente de la velocidad relativa entre los mviles. o La fuerza de rozamiento puede aumentar ligeramente si los cuerpos llevan mucho tiempo sin moverse uno respecto del otro ya que pueden sufrir atascamiento entre s. Algunos autores sintetizan las leyes del comportamiento de la friccin en los siguientes dos postulados bsicos: o La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es proporcional a la fuerza normal ejercida entre los mismos. o La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las dimensiones de contacto entre ambos. La segunda ley puede ilustrarse arrastrando un bloque sobre una superficie plana. La fuerza de arrastre ser la misma aunque el bloque descanse sobre la cara ancha o sobre un borde ms angosto. Estas leyes fueron establecidas primeramente por Leonardo da Vinci al final del siglo XV, olvidndose despus durante largo tiempo; posteriormente fueron redescubiertas por el ingeniero francs Amontons en 1699. Frecuentemente se les denomina tambin leyes de Amontons. Tipos de friccin Existen dos tipos de rozamiento o friccin, la friccin esttica (FE) y la friccin dinmica (FD). El primero es la resistencia que se debe superar para poner en

movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. El segundo, es la resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al movimiento pero una vez que ste ya comenz. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que el esttico acta cuando los cuerpos estn en reposo relativo en tanto que el dinmico lo hace cuando ya estn en movimiento. La fuerza de friccin esttica, necesaria para vencer la friccin homloga, es siempre menor o igual al coeficiente de rozamiento entre los dos objetos (nmero medido empricamente y que se encuentra tabulado) multiplicado por la fuerza normal. La fuerza cintica, en cambio, es igual al coeficiente de rozamiento dinmico, denotado por la letra griega, por la normal en todo instante. No se tiene una idea perfectamente clara de la diferencia entre el rozamiento dinmico y el esttico, pero se tiende a pensar que el esttico es algo mayor que el dinmico, porque al permanecer en reposo ambas superficies pueden aparecer enlaces inicos, o incluso micro soldaduras entre las superficies, factores que desaparecen en estado de movimiento. ste fenmeno es tanto mayor cuanto ms perfectas son las superficies. Un caso ms o menos comn es el del gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado (no slo se arruina por una temperatura muy elevada), ya que al permanecer las superficies, del pistn y la camisa, durante largo tiempo en contacto y en reposo, pueden llegar a soldarse entre s. Un ejemplo bastante comn de friccin dinmica es la ocurrida entre los neumticos de un auto y el pavimento en un frenado abrupto. Como comprobacin de lo anterior, se realiza el siguiente ensayo, sobre una superficie horizontal se coloca un cuerpo, y le aplica un fuerza horizontal F, muy pequea en un principio, se puede ver que el cuerpo no se desplaza, la fuerza de rozamiento iguala a la fuerza aplicada y el cuerpo permanece en reposo, en la grfica se representa en el eje horizontal la fuerza F aplicada, y en el eje vertical la fuerza de rozamiento Fr. Entre los puntos O y A, ambas fuerzas son iguales y el cuerpo permanece esttico; al sobrepasar el punto A el cuerpo sbitamente se comienza a desplazar, la fuerza ejercida en A es la mxima que el cuerpo puede soportar sin deslizarse, se denomina Fe o fuerza esttica de friccin; la fuerza necesaria para mantener el cuerpo en movimiento una vez iniciado el desplazamiento es Fd o fuerza dinmica, es menor que la que fue necesaria para iniciarlo (Fe). La fuerza dinmica permanece constante.

3.

Prueba directa de resistencia al esfuerzo cortante.

Hoy, aun cuando conserva inters practico debido a su simplicidad, ha sido sustituida en buena parte por las pruebas de comprensin triaxial, descritas adelante. Un esquema del aparato necesario para efectuar la prueba

Este aparato consta de dos marcos, uno fijo y otro mvil, que contienen a la muestra de suelo. Dos piedras porosas, una superior y otra inferior, proporcionan drenaje libre a muestras saturadas, cuando se desee y se sustituyen simplemente por placas de confinamiento, al probar muestras secas. La parte mvil tiene aditamento al cual es posible aplicar una fuerza rasante, que provoca la falla del espcimen a lo largo de un plano que, por la construccin del aparato, resulta bien definido. Sobre la cara superior del conjunto se aplican cargas que proporcionan una presin normal en el plano de falla, graduable a voluntad. La deformacin de la muestra es medida con extensmetros, tanto en direccin horizontal como en vertical. Una descripcin un poco ms detallada una prueba directa de resistencia al esfuerzo constante.

Los esfuerzos son iguales, independientemente de cualquier concentracin de la deformacin tangencial; en este caso el esfuerzo promedio representa al mximo de falla. El grado en que el mecanismo de falla progresiva afecta los resultados de una prueba, esta tericamente representado por la diferencia de esfuerzos de los puntos 1 y 2 de la Fig. XII-5. Esta diferencia depende de varios factores de los que el ms importante es la diferencia que, a su vez, exista entre la resistencia mxima (punto 2), y lo que suele denominarse resistencia ultima del material (punto 3). As, cuando al efectuarse una prueba se encuentre que la diferencia entre la resistencia mxima y ultima sobre la curva real obtenida en el laboratorio sea grande, respecto al valor de la resistencia mxima, podr pensarse que, en ese suelo, el mecanismo de falla progresiva fue de importancia y por lo tanto la resistencia obtenida ser muy conservadora, respecto a la real. En la prctica, sobre todo en anlisis que se refieran a cuestiones de estabilidad, es conveniente distinguir entre la falla en puntos aislados y la falla del conjunto de la masa de suelo. En teora de estructuras, cuando se usa un criterio elstico de diseo, es norma calcular los distintos elementos de modo que en ningn punto de ellos se sobrepase el esfuerzo de falla. En mecnica de suelos suele seguirse otro criterio, por otra parte tambin ampliamente usado en la teora de las estructuras, segn el cual no es objetable que ciertas zonas de la masa hayan sobrepasado su resistencia elstica y estn en estado plstico confinado, siempre y cuando el conjunto este en raznales condiciones de seguridad. Se sigue que la prueba de que se est tratando, nicamente puede usarse en suelos de falla plstica, como son las arcillas blandas y las arenas sueltas. En arcillas rgidas y arenas compactas, la prueba conduce a resultados por lo general demasiados conservadores. Otro inconveniente que suele citarse para la prueba es el hecho de que el rea de la seccin critica esta, en realidad, variando durante la aplicacin de la fuerza tangencial, lo cual conducira a efectuar correcciones, que normalmente no suelen hacerse. 4. La prueba in situ por medio de la veleta.

La prueba de la veleta es una contribucin relativamente moderna al estudio de la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos cohesivos. La prueba presenta, en principio, una ventaja considerable: la de realizarse directamente sobre los suelos in situ, es decir, no sobre muestras extradas con mayor o menor grado de alterabilidad, sino sobre los materiales en el lugar en que se depositaron en la naturaleza. La alteracin de los suelos sujetos a la prueba dista, sin embargo, de ser nula, pues la veleta ha de hincarse en el estrato en el cual vayan a realizarse las determinaciones y esta

operacin ejerce siempre influencia negativa. La prueba guarda cierta similitud, desde un punto de vista interpretativo de sus resultados, con la prueba directa de resistencia ya mencionada est afectada por algunas de sus limitaciones. El aparato consta de un vstago, desmontable en piezas, a cuyo extremo inferior est ligada la veleta propiamente dicha, generalmente de cuatro aspas fijamente ligadas a un eje, que es prolongacin del vstago. Para efectuar la prueba una vez hincada la veleta a la profundidad deseada, se aplica gradualmente al vstago un momento en su extremo superior, en donde existe un mecanismo apropiado, que permite medirlo, generalmente la operacin de hincado se facilita perforando un pozo hasta una profundidad ligeramente menor al nivel en que la prueba haya de realizarse; la parte superior de la veleta ha de quedar suficientemente abajo del fondo del pozo. Al ir aplicando el momento, la veleta tiende a girar tratando de rebanar un cilindro de suelo.

5.

Pruebas de compresin triaxial de resistencia al esfuerzo cortante.

Las pruebas de compresin triaxial son mucho ms refinadas que las de corte directo y en la actualidad son, con mucho, las ms usadas en cualquier laboratorio, para determinar las caractersticas de esfuerzo-deformacin y de resistencia de los suelos. Tericamente son pruebas en que se podran variar a voluntad las presiones actuales en tres direcciones ortogonales sobre un espcimen de suelo, efectuando mediciones sobre sus caractersticas mecnicas en forma completa. En realidad y buscando sencillez en su realizacin, en las pruebas que hoy se efectan, los esfuerzos en dos direcciones son iguales. Los especmenes son usualmente cilndricos y estn sujetos a presiones laterales de un lquido, generalmente agua, del cual se protegen con una membrana impermeable. Para lograr el debido confinamiento, la muestra se coloca en el interior de una cmara cilndrica y hermtica, de Lucita, con bases metlicas. En las bases de la muestra se colocan las piedras porosas, cuya comunicacin con una bureta exterior puede establecerse a voluntad con segmentos de tubo plstico. El agua de la cmara puede adquirir cualquier presin deseada por la accin de un compresor comunicado con ella.

La carga axial se transmite al espcimen por medio de un vstago que atraviesa la base superior de la cmara. La presin que se ejerce con el agua que llena la cmara es hidrotatica y produce, por lo tanto esfuerzos principales sobre el espcimen, iguales en todas las direcciones, tanto lateral como axialmente. En las bases del espcimen, actuara, adems de la presin del agua, el efecto trasmitido por el vstago de la cmara desde el exterior. La primera prueba triaxial desarrollada, la ms usada en los ltimos aos y aun actualmente, es aquella en la que se transmite al espcimen una presin por medio del vstago; el valor de esa presin, es sumada a la del agua, dar el esfuerzo axial actuante sobre la muestra.

En pocas ms recientes se han desarrollado otras modalidades de prueba triaxial. En una de ellas, ya bastante usada, el esfuerzo transmitido por el vstago es de tensin, disminuyendo as la presin axial actuante sobre la muestra durante la prueba; en otra, se varia la presin lateral, modificando la presin de cmara dada con el agua, pero se mantiene la presin axial constante, para lo que son precisos los ajustes correspondientes en la presin transmitida por el vstago. Finalmente, sobre todo en trabajos de investigacin, se estn efectuando pruebas en las que se hace variar tanto al esfuerzo axial como al lateral. Hoy las pruebas triaxiales pueden clasificarse en dos grandes grupos: Pruebas de compresin y de extensin Las de compresin son aquellas en las que la dimensin original axial del espcimen disminuye y las de extensin, aquellas en las que dicha dimensin se hace aumentar durante la prueba. Una prueba de compresin puede tener, evidentemente, varias modalidades de laboratorio; en efecto, la dimensin axial del espcimen se puede hacer disminuir

aumentando el esfuerzo axial, por aumento de la carga trasmitida por el vstago o manteniendo constante el esfuerzo axial, pero haciendo disminuir el lateral, dado por el agua, naturalmente este mtodo exige ajustes en la carga transmitida por el vstago, para mantener la misma presin axial, finalmente, aumentando la presin axial y disminuyendo la lateral simultneamente; la ms comn de las pruebas de este ultimo tipo es aquella en que cada incremento de presin axial sobre la muestra es el doble del decremento de presin lateral, de modo que el promedio aritmtico de los esfuerzos normales principales se mantiene constante. Correspondientemente, las pruebas de extensin pueden tener tambin varias modalidades. En la primera la dimensin axial del espcimen se hace aumentar disminuyendo la presin axial, pero se deja constante la presin lateral; en la prctica esto se logra haciendo que el vstago ejerza una traccin sobre el espcimen. En la segunda modalidad, la presin axial se hace permanecer constante (con los precisos ajustes con el vstago), pero se hace aumentar la presin dada con el agua. Finalmente, en la tercera modalidad posible, se hace disminuir la presin axial, a la vez que se aumenta la lateral; en este tipo de prueba tambin es muy usual que la disminucin de presin lateral, buscando una vez ms, que el promedio aritmtico de los esfuerzos normales principales se mantenga. La resistencia al esfuerzo cortante, sobre todo en los suelos cohesivos, es variable y depende de diversos factores circunstanciales. Al tratar de reproducir en el laboratorio las condiciones a que el suelo estar sujeto en la obra de que se trate, sera necesario tomar en cuenta cada uno de los factores, tratando de reproducir las condiciones reales de ese caso particular. Por ello no es posible pensar en una prueba nica que refleje todas las posibilidades de la naturaleza. Parece que, en cada caso, debera montar una prueba especial que lo representara fielmente; sin embargo, es obvio que esto no es prctico, dado el funcionamiento de un laboratorio comn, lo que se ha hecho es reproducir aquellas circunstancias. El hecho de que la prueba al vacio haya de ser efectuada en muestras alteradas secas no le resta mucho valor prctico a sus conclusiones en lo que se refiere a las aplicaciones, por ejemplo a un anlisis de estabilidad de un talud o de capacidad de carga de un estrato, pues las caractersticas de esfuerzo-deformacin y resistencia de una arena natural pueden considerarse sensiblemente iguales a las de una muestra alterada en la cual se hayan reproducido las condiciones de compacidad relativa del campo. Por otra parte la prueba de buena idea del comportamiento mecnico de arenas saturadas, similar, segn queda dicho, al de las secas, siempre y cuando se les considere la presin efectiva como presin actuante. Sea con la prueba al vacio aqu mencionada o con otros tipos de pruebas especiales que no se discuten, es posible realizar una investigacin de las caractersticas de resistencia de las arenas a la compresin triaxial.

Por otra parte, es de inters hacer notar que en cuanto la arena posea algo de cementacin natural ya es posible someterla a pruebas triaxiales convencionales. 6. Factores que influyen en la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos cohesivos.

El trmino cohesivo ha sido usado tradicionalmente en Mecnica de los Suelos con referencia a aquellos suelos que sin presin normal exterior apreciable, presentan caractersticas de resistencia a los esfuerzos cortantes. El trmino naci porque en realidad se pensaba que estos suelos tenan cohesin; es decir, se crea en la presencia de una suerte de liga entre las partculas constituyentes; hoy la denominacin prevalee, aun cuando est bastante bien establecido que la resistencia de estos suelos tiene, esencialmente, la misma gnesis que en los suelos granulares: la friccin. En una muestra de suelo, aun no existiendo presiones exteriores, la estructura est sujeta a presiones intergranulares, a causa, sobre todo de efectos capilares; estas presiones hacen posible la generacin de un mecanismo de friccin entre las partculas solidas del material. La resistencia al esfuerzo cortante de los suelos cohesivos es de mucho ms difcil determinacin que en los suelos friccionantes, pues en los primeros la estructura del suelo no puede adaptarse con suficiente flexibilidad a cualesquiera nuevas condiciones de esfuerzo que puedan presentarse, esto es debido sobre todo a la relativamente baja permeabilidad de estos suelos, respecto a las arenas, ahora el agua requiere siempre periodos importantes de tiempo para movilizarse dentro de la masa de suelo. As como en materiales tales como el acero o el concreto no existe inconveniente practico de consideracin para tomar su resistencia a los esfuerzos como cortante, por lo menos en todos los problemas referentes a los diseos estructurales comunes, la resistencia al esfuerzo cortante en los suelos cohesivos se ve de tal manera influenciada por factores circunstanciales que en ningn caso, es permisible manejarla con formulas o criterio prefijados, siendo imperativo en casa caso, efectuar un estudio minucioso y especifico de tales factores, hasta llegar a determinar el valor que en cada problema haya de emplearse para garantizar la consecucin de los fines tradicionales del ingeniero, la seguridad y la economa. Este hecho complica, sin duda el manejo de la teora en casos de la prctica, pero por otro lado, garantiza que al ingeniero de suelos que aspire a mediana competencia no le es licita la inercia mental que lleva a la aplicacin indiscriminada de formulas o manuales, tan frecuente, por desgracia en otras especialidades ingenieriles. Los factores principales que influyen en la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos cohesivos y cuya influencia debe sopesarse cuidadosamente en cada caso particular, son los siguiente: historia previa de consolidacin del suelo, condiciones de drenaje del mismo, velocidad de aplicacin de las cargas a que se le sujete y sensibilidad de su estructura.

Para visualizar en forma sencilla el mecanismo a travs del cual cada uno de estos factores ejerce su influencia, se considera a continuacin el caso de una arcilla totalmente saturada, a la que se someta a una prueba directa de resistencia al esfuerzo cortante. La prueba se usa ahora con fines puramente explicativos, aunque en la realidad solo sea aplicable a arcillas de falla plstica y aun para estas, haya pruebas preferibles.

7.

El criterio de los esfuerzos efectivos.

INTRODUCCION

Se han visto aspectos relacionados con las deformaciones de un suelo sometido a la accin de fuerzas externas y hemos integrado el efecto del agua a su comportamiento; igualmente se han definido los lmites y estudiado las relaciones de fase del suelo, visto como una estructura trifsica, compuesta por slidos, agua y aire. La utilidad de los lmites es importante para clasificar suelos, pero tambin cuando tenemos problemas geotcnicos relacionados con los cambios de volumen por variacin de humedad en el suelo. En un talud arcilloso que se seca, se contrae y al agrietarse se degrada. Un suelo activo, expuesto a variaciones de humedad, puede desencadenar problemas de ingeniera por su inestabilidad volumtrica. Pero el comportamiento de un suelo sometido a esfuerzos, no es el mismo cuando la velocidad e intensidad de los esfuerzos vara. La consolidacin ensea que, un suelo que responde rgidamente a una carga sbita e instantnea, responder plsticamente, ante una carga de largo plazo, en virtud de un proceso de drenaje controlado por la permeabilidad del suelo.

Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Universidad Politcnico Territorial "Ludovico Silva" Caripito. Estado Monagas PNF Construccin Civil

Prof: Mirian Bethermy Autores: Luis Velsquez 20.936.554 Mnica Rosque 20.937.676 Mara Salazar 22.720.599 Auriz Ramrez 23.896.490 Manuel Fernndez 24.865.574

Junio del 2013