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2.1 Descripcin
Cada pala de minera est equipada con un compresor de aire. El cliente puede elegir de entre diferentes fabricantes de compresores. Tambin hay disponibles paquetes de compresores dobles. El Tema siguiente describe brevemente las opciones ms comunes de compresores. Las palas de minera usan dos tipos de compresores de aire: Compresores de tornillos rotatorios y compresores de pistn (recprocos). Durante aos el compresor de pistn era el estndar, sin embargo en los ltimos aos el compresor de tornillos rotatorios se ha vuelto ms comn. A continuacin se presentan las principales diferencias bsicas de estos dos tipos de compresores. Los compresores de pistn generalmente son controlados por un interruptor de presin diferencial. El interruptor de presin tiene dos puntos de ajuste, los cuales se ajustan para suministrar un rango para la presin de aire del sistema. Cuando la presin de aire del sistema est muy baja, el interruptor de presin aplica energa al motor del compresor y el compresor comienza a comprimir aire. Cuando la presin de aire llega al lmite superior del interruptor de presin, el interruptor de presin elimina la alimentacin al motor y el compresor se apaga hasta que se necesita ms presin de aire. Los compresores de tornillos rotatorios tienen un sistema de control ms complejo que tambin funciona en base a los lmites de presin de aire que se preseleccionan. Sin embargo, cuando el compresor de tornillos rotatorios llega al lmite superior del sistema, no se elimina la alimentacin elctrica al motor. En su lugar, el sistema de control activar las vlvulas para que funcionen ms lentamente y finalmente paren el rgimen de compresin de aire. El motor contina girando el compresor, pero no se realiza la compresin. Cuando se necesita ms aire, el sistema de control usar las vlvulas de control, esta vez para volver a comenzar a comprimir aire. Algunos compresores de tornillos rotatorios tienen una funcin de temporizacin automtica que elimina la alimentacin elctrica al motor si el compresor ha estado funcionando durante cierto tiempo y no ha habido demanda nueva de aire (no se ha necesitado la compresin). Sin embargo, durante la operacin normal de la pala, el motor del compresor de tornillos rotatorios estar girando el compresor casi todo el tiempo. A pesar que la demanda de aire no es suficiente a toda capacidad para hacer necesaria la compresin constante de aire, los fabricantes de compresores de aire han determinado que es beneficioso que este tipo de compresor est girando para emparejar los ciclos y mejorar el flujo de aceite a travs del compresor. Un paquete de compresores dobles generalmente incluye un sistema de control que alterna los dos compresores en intervalos regulares temporizados. Tambin incluye una funcin que permite a los dos compresores funcionar al mismo tiempo para

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satisfacer demandas pico. Los detalles de los sistemas de control doble varan dependiendo del fabricante del compresor. Las subsecciones siguientes detallan las opciones disponibles de compresores.

! ADVERTENCIA
No desensamble las conexiones ni los componentes del sistema de aire, no abra el compresor ni otros componentes del sistema de aire a la atmsfera de ninguna otra manera mientras el compresor y/o los componentes tengan presin de aire. Si intenta desensamblar componentes estando con presin, podra ocasionar que las piezas se separen volando violentamente y causando lesiones personales o dao a la propiedad. Esto permitir que el aire comprimido y posiblemente aceite caliente u otros lquidos escapen, causando lesiones personales y/o dao a la propiedad. Asegrese de colocar avisos y candados en el compresor para evitar el arranque accidental. Asle y despresurice el compresor y dems componentes, o drene toda la presin del sistema de aire, antes de tratar de desarmar o desensamblar.

2.2 Compresor de tornillos rotatorios (R36961) Tipo Sullair Es-8

El compresor Sullair ES-8 que usan las palas de minera de P&H es un paquete especial 30XH (30 HP presin extra alta). Este compresor es capaz de operar a presiones ms altas que el compresor Sullair ES-8 regular. Si se vuelve necesario cambiar el compresor, tiene que cambiarlo por un compresor que tenga la misma capacidad de presin. Todos los ajustes de presin que se muestran en el Subtema 2.2.1 son para el paquete 30XH. El manual del fabricante tambin puede dar valores de ajuste para otros paquetes de compresor que usan valores ms bajos; stos no se deben usar en este paquete de compresor. Este compresor de tornillos rotatorios (Figura 2-1 ) tiene un motor trifsico de 30 HP. Con todos los compresores de tornillos rotatorios, cuando cambie el motor o aplique energa, debe observar la rotacin correcta del motor. La proteccin del ventilador tiene una flecha que indica la direccin correcta; sta se encuentra entre el motor y el compresor. El motor est acoplado directamente al compresor con un copln (cople) flexible. Cuando cambie el motor tiene que observar la rotacin correcta del motor antes de conectar el copln (cople) al compresor. Se instala un rel de monitoreo de fases para proteccin contra dao al compresor en casos en que la alimentacin elctrica principal de la pala se conecte en fase inversa. Se recomienda que el interruptor automtico (disyuntor) del compresor est abierto mientras se conecta la alimentacin elctrica a la pala hasta que se verifique la conexin correcta de fases.

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06 05 07 04

03 08

02 09 01 10
TC0442b

11

LEYENDA 01. Tubo del nivel de aceite 02. Vlvula de alivio de presin 03. Acceso al separador de aire/aceite 04. Filtro de aire 05. Enfriador de aceite

06. 07. 08. 09. 10. 11.

Separador de humedad Posrefrigerante Motor Vlvula de control de entrada Ventilador de enfriamiento Filtro de aceite

Figura 2-1: Compresor de tornillos rotatorios (R36961)

AVISO
Si un compresor de tornillos rotatorios se gira en el sentido incorrecto por una condicin de fases invertidas por haber conectado incorrectamente la energa elctrica principal de la pala, o por una condicin de cables invertidos del motor, se pueden causar daos serios en muy poco tiempo. No permita que el compresor de tornillos rotatorios opere en la direccin inversa.
Este compresor tiene un filtro de aire para filtrar el aire de entrada. El aire pasar a travs de una vlvula de control de entrada al entrar al compresor. A demanda mxima, esta vlvula de control de entrada estar bien abierta. La vlvula de control de entrada se cerrar gradualmente al acercarse la presin del sistema al punto de ajuste mximo. En el punto de ajuste mximo, la vlvula de control de entrada estar en una posicin completamente cerrada y evitar ms compresin hasta que la demanda baje la presin del sistema a un valor menor al punto de ajuste mximo. La vlvula de control de entrada es controlada neumticamente por la presin de aire que entra a la vlvula en una lnea de aire de control pequea.

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La unidad del compresor consta de dos tornillos, uno macho y otro hembra. El macho es girado por el motor y la hembra es un tornillo intermedio. A medida en que estos tornillos se giran pasando por el puerto de entrada, crean un vaco que succiona aire a travs del filtro y de la vlvula de control de entrada y dentro del compresor. Tambin se introduce aceite en el compresor para mantener los tornillos y los rodamientos lubricados. No hay bomba de aceite; el aceite es empujado en el compresor por la presin en el colector de aceite. A medida en que los tornillos giran, se comprime una mezcla de aire y aceite entre los tornillos y sale por el puerto de salida del compresor al rea del colector. Casi todo el aceite pesado cae al fondo del colector por gravedad. Un poco de aceite queda en el aire que est en el colector. A medida en que el aire en el colector se empuje a travs de la salida de aire en la parte superior del colector, el aire pasa a travs de un separador, donde se elimina el aceite restante. Una vlvula de seguridad de presin mnima en la salida asegura que la presin en el rea del colector permanezca ms arriba de 60 PSI (4.2 barios), lo cual es necesario para un buen flujo de aceite. La vlvula de seguridad de presin mnima tambin asegura que la presin del sistema no se forzar de regreso al compresor cuando se apaga el motor del compresor. La Figura 2-2 muestra un diagrama de flujo de esta accin del compresor.
03 04 07 08 09

02

05

06

01

TC0441A

LEYENDA 01. Filtro de aceite 02. Separador de aceite/aire 03. Aire de entrada 04. Vlvula de control de entrada

05. Ventilador de enfriamiento 06. Unidad compresora 07. Aire 08. Aire/Aceite 09. Aceite

Figura 2-2: Diagrama de flujo

El aire que sale del compresor se dirige a un posrefrigerante y a un separador de humedad, y luego al tanque principal del sistema de aire.

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! ADVERTENCIA
No abra el tapn de llenado de aceite ni abra el compresor a la atmsfera de ninguna manera mientras el compresor tiene presin de aire. Esto permitir que el aire comprimido y posiblemente aceite caliente escapen, causando lesiones personales y/o dao a la propiedad. Asegrese de colocar avisos y candados en el compresor para evitar el arranque accidental. Asle y despresurice el compresor, o drene toda la presin del sistema de aire, antes de tratar de abrir el compresor.
El aceite del compresor se guarda en el colector de aceite encapsulado. Para revisar el nivel de aceite se provee un tubo de mirilla transparente pequeo. El nivel del aceite se debe revisar cuando el motor del compresor no est funcionando, puesto que el nivel de aceite se bajar en el tubo del nivel de aceite cuando el compresor est funcionando. El tapn de llenado aceite se encuentra en la parte superior del compresor, consulte la Figura 2-3.

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LEYENDA 01. Tapn del drenaje de aceite 02. Separador 03. A la presin del colector P1 04. Filtro de aire 05. Filtro de aceite 06. Tapn de llenado de aceite 07. A la entrada de la vlvula solenoide 08. T de la vlvula de presin mnima 09. Al codo evacuacin de 90

6+""!)

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Figura 2-3: Componentes del compresor

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AVISO
Si se llena demasiado el compresor con aceite, podra ocasionar una descarga de aceite en la salida de aire. Llene de aceite al nivel correcto y revise el aceite cuando el motor del compresor no est funcionando.
Cuando el compresor comienza a operar, la presin en el colector fuerza el aceite a una vlvula de bypass de temperatura. Esta vlvula permitir que el aceite fro se desve del enfriador de aceite, pero a medida en que el aceite se caliente, la vlvula de bypass dirige al aceite a travs del enfriador de aceite para mantener la temperatura adecuada del aceite. La vlvula de bypass de temperatura funciona de manera similar a un termostato en un sistema de refrigeracin de un automvil. El aceite contina a travs del filtro de aceite y a los tornillos del compresor. El aceite lubrica el compresor, sella los espacios pequeos entre los tornillos y tambin enfra el compresor. Un sensor de temperatura ubicado en el fondo del colector de aceite cortar la alimentacin del motor del compresor si la temperatura del aceite sube a ms de 235 F (113C).

AVISO
En climas fros, la vlvula de bypass de temperatura debe permitir que el aceite se caliente antes de abrir y enviar el aceite a travs del enfriador. Si la vlvula se atora en la posicin abierta, el aceite permanecer fro y se cargar de humedad, lo que podra causar que el aceite forme escarcha y el separador enviar aceite a travs del resto del sistema de aire.

! ADVERTENCIA
No quite la tapa del separador, el tapn del drenaje de aceite, o el filtro de aceite, ni abra el compresor a la atmsfera de ninguna manera mientras el compresora tiene presin de aire. Esto permitir que el aire comprimido y posiblemente aceite caliente escapen, causando lesiones personales y/o dao a la propiedad. Asegrese de colocar avisos y candados en el compresor para evitar el arranque accidental. Asle y despresurice el compresor, o drene toda la presin del sistema de aire, antes de tratar de abrir el compresor.
Se provee un tapn de drenaje de aceite para poder drenar el aceite del compresor (consulte la Figura 2-3 ). El filtro de aceite es del tipo que se gira para instalar. El separador est encerrado en el colector de aceite y se puede cambiar quitando la tapa del separador.

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2.2.1 Descripcin del control de aire

Los ajustes de control de este compresor de tornillos rotatorios sern diferentes dependiendo de si la pala de minera est equipada con uno o con dos compresores. Para obtener los valores correctos, consulte la Tabla 2-1 o la Tabla 2-2.
Descripcin Presin de descarga Diferencial de presin de carga Presin mxima del colector Temporizador de transicin de estrella a tringulo Tiempo de re-arranque Temporizador de paro de descarga Idioma Unidades ID de comunicacin Velocidad de comunicacin en baudios Modulacin, vlvula del regulador de presin puesta a Pantalla de botones UNLOAD LOAD P1 MAX WYE DELT RST TIME UNLD TIME LANGUAGE UNITS COMM ID# BAUD RATE No en pantalla, punto de ajuste fsico Valores recomendados 175 PSI 45 PSI 185 PSI Vea la Nota 1 abajo 10 segundos 15 minutos English (Ingls) English (Ingls) 1 9,600 170 PSI

Nota 1: Estrella a tringulo se usa en palas de 50Hz (5 segundos); est inhabilitado en palas de 60Hz Tabla 2-1: Puntos de ajuste programados - Un solo compresor

Descripcin Presin de descarga Diferencial de presin de carga Presin mxima del colector Temporizador de transicin de estrella a tringulo Tiempo de re-arranque Tiempo de paro de descarga Idioma Unidades ID de comunicacin Velocidad de comunicacin en baudios

Pantalla de botones UNLOAD LOAD P1 MAX WYE DELT RST TIME UNLD TIME LANGUAGE UNITS COMM ID# BAUD RATE

Valor deseado 175 PSI 45 PSI 185 PSI Vea la Nota 1 abajo 10 segundos 15 minutos English (Ingls) English (Ingls) 1 9,600

Tabla 2-2: Puntos de ajuste programados - Paquete de compresores dobles

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Descripcin Tiempo de vlvula de drenaje Intervalo de vlvula de drenaje ltimo nmero de comunicacin Intervalo tiempo de recuperacin Presin mnima permitida Tiempo de rotacin Mtodo de secuencia Capacidad de la mquina Horas de secuencia Modulacin, regulador de presin puesto a

Pantalla de botones DRN TM DRN INTV LAST COM RECOVERY LOWEST ROTATE SEQUENCE CAPACITY SEQ HRS No en pantalla, punto de ajuste fsico

Valor deseado inhabilitado inhabilitado 2 2 segundos 125 PSI 250 horas horas 0 1000 170 PSI

Nota 1: Estrella a tringulo se usa en palas de 50Hz (5 segundos); est inhabilitado en palas de 60Hz Tabla 2-2: Puntos de ajuste programados - Paquete de compresores dobles

AVISO
La descripcin de la operacin del compresor que comienza en el Subtema 2.2.1.3 es la misma para ambas aplicaciones, de uno o de dos compresores, puesto que en aplicaciones con dos compresores, slo un compresor estar funcionando casi todo el tiempo. El Subtema 2.2.1.6 describe las diferencias que ocurren con la operacin con dos compresores.
Este compresor operar en diferentes modos de presin a medida en que sube la presin del sistema de aire. Esta descripcin comenzar sin presin de aire y progresar hasta la presin mxima del sistema. Al arrancar el compresor cuando el tanque de aire comprimido no tiene presin, el compresor primero presuriza su propio colector para asegurar un flujo correcto de aceite. La vlvula de seguridad de presin mnima contendr el aire que sale en el colector hasta que la presin del colector exceda de 60 PSI (4.2 barios). Cuando la presin del colector exceda de 60 PSI (4.2 barios), la vlvula de seguridad de presin mnima se abrir dejando que el aire salga al tanque y al sistema de aire de la pala.

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2.2.1.1 Operacin del teclado

El teclado se usa para controlar el compresor, para mostrar el estado y cambiar los puntos de ajuste. Consulte la Figura 2-4 para las descripciones de las funciones del teclado:

!

P
P1 T1 P2

POWER

ON

AUTO

DISPLAY PROG



6+"""

LEYENDA 01. Teclados

02. Pantalla grfica del sistema 03. Pantalla de mensaje

Figura 2-4: Pantalla y teclado del compresor

PARAR se usa para poner el compresor en paro manual. Tambin se usa para borrar condiciones de alarma.

CONTINUO Arranca el compresor si no hay presentes condiciones de alarma. Tambin se usa para borrar condiciones de alarma mientras el compresor est funcionando. El compresor ignorar el temporizador de paro de descarga.

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FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO Arranca el compresor y selecciona el modo auto, si no hay alarmas presentes. Tambin se usa para borrar condiciones de alarma cuando el compresor est funcionando.

DISPLAY Se usa para mostrar presiones, temperaturas, y dems informacin de estado.

DISPLAY

LOGO Se usa para varias funciones. (No se describen en detalle aqu).

PROGRAM Se usa para entrar al modo para cambiar parmetros donde se pueden ver y cambiar los parmetros de control.
PROG

FLECHA HACIA ARRIBA Se usa en Pantallas de Estado para cambiar las pantallas y en el Modo de Configuracin de Parmetros para aumentar un valor.

FLECHA HACIA ABAJO Se usa en Pantallas de Estado para cambiar las pantallas y en el Modo de Configuracin de Parmetros para reducir un valor. Cuando est en la pantalla predeterminada, la tecla iluminar todas las luces durante tres segundos.

2.2.1.2 Pantallas de estado

De manera predeterminada, la presin de lnea (P2) y la temperatura de descarga (T1) se muestran en la lnea inferior de la pantalla, y el estado del compresor en la lnea superior. Los siguientes son los diferentes mensajes del estado que indican el estado del compresor. STOP - El compresor est apagado. STANDBY - El compresor est apagado pero listo para arrancar. NOTA: El compresor puede arrancar en cualquier momento. STARTING - El compresor est tratando de arrancar. OFF LOAD - El compresor est funcionando y est descargado.

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ON LOAD - El compresor est funcionando y est cargado. SEQ STOP - El compresor est apagado pero listo para arrancar, si se requiere. (Slo paquetes de compresores dobles). El compresor arrancar cuando las condiciones de secuencia satisfagan el criterio de arrancar. El compresor puede arrancar en cualquier momento. La pantalla predeterminada es como la siguiente (el 170 es la presin P1 y el 195 es la temperatura T1):
PARAR 170 195

Si hay alarmas activas stas se mostrarn alternativamente con la pantalla predeterminada. Por ejemplo:
T1 H1 170 235

Para ver otros estados presione la tecla DISPLAY. Se pueden mostrar todas las temperaturas y presiones as como otra informacin de estado. Para pasar por las pantallas, presione las teclas de FLECHA HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO. La FLECHA HACIA ARRIBA muestra la siguiente pantalla, la FLECHA HACIA ABAJO muestra la pantalla anterior. Para regresar a la pantalla predeterminada, oprima la tecla Display. La pantalla muestra la presin diferencial del separador y el lmite mximo. Si el lmite se excede, se mostrar una advertencia de mantencin del separador.
dp1 4 MAX 10

Presin del colector y presin de lnea.

P1 160 P2 165

Temperatura de descarga del compresor y lmite mximo. Si la temperatura excede el lmite ocurrir una desactivacin T1 HI.
T1 210 MAX 235

Nmero total de horas que el compresor ha estado funcionando.

HRS RUN 001000.0

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Nmero total de horas que el compresor ha estado cargado.

HRS LOAD 000990.0

Registro de ltima falla. Muestra la falla en la ltima lnea y las horas de funcionamiento cuando ocurri la falla
T1 H1 @1 300

Registro de penltima falla. Muestra la falla en la primera lnea y las horas de funcionamiento cuando ocurri la falla
T1 H1 @2 200

Indicadores luminosos. Estos indicadores luminosos estn incrustados en el esquema del panel sensible al tacto abajo de la pantalla, consulte la Figura 2-4. Al oprimir la tecla de prueba de luces, iluminar todas las luces durante 3 segundos. P1 - Si est encendido constante, significa que P1 se est mostrando. Si est parpadeando, indica una alarma. P2 - Si est encendido constante, significa que P2 se est mostrando. Si est parpadeando, indica una alarma. dP1 - Si est encendido constante, significa que dP1 se est mostrando. Si est parpadeando indica que la presin diferencial del separador es alta y que se debe cambiar el separador. T1 - Si est encendido constante, significa que T1 se est mostrando. Si est parpadeando, indica una alarma. Motor - Si est parpadeando, indica que se ha abierto el contacto de sobrecarga del motor. Power On - Est encendido si est presente la energa de lnea y sta est aplicada a la unidad de control del compresor. On - Si est encendido constante, el compresor est funcionando. Si est parpadeando, indica que el compresor est listo para funcionar pero est parado porque el temporizador de re-arranque no ha sobrepasado el tiempo o por un paro de secuencia. Si est parpadeando, el compresor podra arrancar en cualquier momento. Auto - Si est encendido constante, el compresor est funcionando y est en modo automtico. Si est parpadeando, indica que el compresor est listo para funcionar pero est parado porque el temporizador de re-arranque no ha sobrepasado el tiempo o por un paro de secuencia. Si est parpadeando, el compresor podra arrancar en cualquier momento.

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2.2.1.3 Modulacin del compresor

El compresor continuar comprimiendo aire a su rgimen mximo al ir subiendo la presin de aire del sistema. A medida en que la presin del sistema se acerca al punto de ajuste mximo, la vlvula de control de entrada del compresor comenzar a cerrar y a reducir el rgimen de compresin. Esta accin de cerrar comenzar a aproximadamente 160 PSI (11.2 barios). A medida en que contina subiendo la presin de aire del sistema la vlvula de entrada continuar cerrando. A 170 PSI (11.9 barios) la vlvula de control de entrada debe cerrar completamente y parar la compresin. El compresor continuar funcionando y cuando la demanda haga que la presin de aire del sistema caiga debajo de 170 PSI (11.9 barios), la vlvula de control de entrada comenzar a abrir y se realizar ms compresin. Esta accin permitir al compresor modular su compresin y producir una presin casi constante de 170 PSI (11.9 barios) mientras no requiere que el compresor pare y descargue y luego arranque y recargue. La vlvula de control de entrada es controlada por presin neumtica en una lnea de control pequea. A medida en que aumenta la presin de aire de la lnea de control, se cierra la vlvula de control de entrada. A medida que se reduce la presin de la lnea de control, la vlvula de control de entrada se abre proporcionalmente para permitir que entre ms aire al compresor. Una vlvula reguladora de presin, ubicada en el lado derecho trasero del posrefrigerante cuando est hacia el panel sensible al tacto, modula la presin en la lnea de control. La vlvula reguladora de presin (Figura 2-5) es suministrada con la presin de aire del sistema. A medida en que sube la presin de aire del sistema, sobrepasa la presin del resorte interno y permite que el diafragma se abra. Esto permite que una pequea cantidad de presin de aire se descargue de la vlvula reguladora de presin en la lnea de aire de control que va a la vlvula de control de entrada. A medida en que la presin de aire del sistema sube ms, ms presin de aire escapa del diafragma y entra a la vlvula de control de entrada. La cantidad de presin de aire que entra a la vlvula de control de entrada se puede ajustar con el tornillo de ajuste de la vlvula reguladora de presin, el cual ajusta la tensin del resorte en el diafragma. El ajuste de presin correcto ser hacer que la vlvula de control de entrada se cierre completamente a 170 PSI (11.9 barios). Y este ajuste debe causar que el diafragma justo comience a abrir a aproximadamente 160 PSI (11.2 barios). A menos de 160 PSI (11.2 barios) el compresor funcionar a capacidad plena.

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03. Campana 04. Tornillo de ajuste

LEYENDA 01. Orificio 02. Ensam. del diafragma

Figura 2-5: Vlvula reguladora de presin

La vlvula reguladora de presin se muestra en la Figura 2-5. Junto al tornillo de ajuste hay un orificio pequeo. A medida que el diafragma se abre, se sentir que el aire sale de este orificio. El orificio en la vlvula del regulador de presin debe permanecer abierto para que el aire pueda descargar. Cuando el diafragma est cerrado, esto permite que la lnea de aire de control purgue la presin y permite que la vlvula de control de entrada se abra. Si el orificio est tapado, la lnea de aire de control permanecer cargada con presin de aire, la vlvula de control de entrada permanecer cerrada y el compresor no podr comprimir aire. Para revisar esto, mantenga su dedo debajo del orificio. Si el compresor est funcionando y no comprime aire, y no escapa aire por el orificio, es necesario desensamblar la vlvula y limpiarla. Limpie el orificio en la campana y tambin en el ensamble del diafragma.

AVISO
La vlvula de control de entrada tambin puede revisarse quitando la lnea de suministro de aire pequea. Si el compresor funciona pero no comprime aire, al quitar la lnea debe abrir la vlvula de control de entrada. Si la vlvula abre y el compresor comienza a comprimir aire, es probable que el problema sea la vlvula reguladora de presin. Si

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el compresor an no comprime aire con la lnea quitada, probablemente la vlvula de control de entrada est pegada en la posicin cerrada.
Cmo ajustar la modulacin. Para ajustar la modulacin del compresor o compresores, primero apague el o los compresores. 1. Si se trata de dos compresores, ponga el mtodo de secuencia en disable (inhabilitado) en cada compresor (consulte el Subtema 2.2.1.5). 2. Saque (desatornille) por lo menos 4 vueltas el tornillo de ajuste de la vlvula reguladora de presin (Figura 2-5) para limitar la presin mxima de salida. El tornillo de ajuste est ubicado boca abajo en el lado derecho trasero del posrefrigerante, viendo hacia la pantalla sensible al tacto. Haga esto para cada compresor si se trata de un sistema doble. 3. Arranque un compresor y espere para que aumente la presin del sistema. 4. Gire el tornillo de ajuste del regulador de presin para aumentar la presin del sistema hasta el punto de modulacin (170 PSI, 11.9 barios). Gire lentamente el tornillo de ajuste en incrementos pequeos cuando la presin se acerque al punto de modulacin. Si el tornillo de ajuste se gira demasiado, el compresor llegar al punto de descarga (175 PSI, 12.25 barios), y el compresor se descargar. 5. Una vez ajustado el compresor, apague el compresor. Si se trata de un solo compresor, el ajuste est terminado. Si ste es un sistema de dos compresores, repita el procedimiento con el segundo compresor hasta que ambos estn ajustados al punto de modulacin de 170 PSI (11.9 barios). 6. Si el sistema es doble, cambie la secuencia otra vez a horas, consulte el Subtema 2.2.1.5.

2.2.1.4 Descarga del compresor

Si se llega a la Presin de Descarga, el compresor descargar por s solo. Una vlvula solenoide se abre y permite que la presin de aire haga dos cosas. 1. La presin de aire se dirigir a la vlvula de control de entrada para asegurar que est completamente cerrada 2. La presin de aire se dirigir para abrir una vlvula de evacuacin accionada por piloto (vlvula auxiliar). Cuando esta vlvula de evacuacin se abre, la presin del colector podr descargar hasta que llegue a una presin baja, aproximadamente de 35 PSI (2.45 barios).

AVISO
Esto es slo la presin en el colector, no la presin de todo el sistema de aire.

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Entonces el compresor funcionar en una condicin descargado hasta que la presin de aire del sistema caiga al diferencial de presin de carga (45 PSI ms abajo que la presin de descarga, o 130 PSI, 9.1 barios), consulte la Tabla 2-1. A esta presin se cierra la vlvula solenoide, se cierra la vlvula de evacuacin, debe abrir la vlvula de control de entrada y debe ocurrir la compresin.

AVISO
Si el regulador de presin est funcionando correctamente y est parando la compresin a 170 PSI (11.9 barios), bajo condiciones normales no debe llegarse a la presin de descarga de 175 PSI (12.25 barios), excepto durante la operacin simultnea de compresores dobles (consulte la Subtema 2.2.1.6).
El Temporizador de Paro de Descarga (Unload Stop Timer) monitorea cunto tiempo el compresor permanece en la condicin de descargado, y apagar el motor si llega al tiempo lmite (slo Modo Automtico del Compresor). Si el compresor se apaga en modo automtico, se volver a encender por s solo cuando la presin del sistema llegue a la presin de carga de 130 PSI (9.1 barios). Sin embargo, puesto que el compresor normalmente no debera llegar a una condicin de descarga, el compresor no debe apagarse automticamente por s solo.

! ADVERTENCIA
No ajuste la Presin Mxima del Colector (Maximum Sump Pressure) a un valor ms alto que el recomendado. Si esta presin alcanza la capacidad de las vlvulas de alivio de seguridad de 200 PSI, podra causar que las vlvulas de alivio de presin se abran antes de que el compresor se apague. Esto causar que el aire comprimido y posiblemente aceite caliente, salgan de las vlvulas de alivio, lo que podra causar lesiones personales y/o dao al equipo.
Como medida de seguridad para que el compresor no llegue a una presin de aire que demasiado alta para el sistema, la Presin Mxima del Sistema (Maximum System Pressure) (P1 MAX) est puesta a 185 PSI (12.95 barios). A esta presin se cortar la energa al motor y ocurrir una falla. A 200 PSI (14 barios) se deben abrir a la atmsfera las vlvulas de alivio de seguridad del compresor y el tanque de aire comprimido del sistema.

2.2.1.5 Puntos de ajuste programados del compresor

Este compresor no tiene un interruptor de presin para monitorear la presin de aire del sistema. En su lugar, viene equipado con un transducer de presin ubicado en la lnea de aire de salida. Todos los ajustes de los puntos programados, excepto el regulador de presin, se hacen en la pantalla sensible al tacto del compresor, la cual se muestra en la Figura 2-4. Los puntos de ajuste programados para un solo compresor se muestran en la Tabla 2-1. Los puntos de ajuste programados para el paquete de compresores dobles son diferentes y se muestran en la Tabla 2-2.

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Puntos de ajuste de un solo compresor. A continuacin se describen los puntos de ajuste de la Tabla 2-1: 1. Presin de descarga. Esta es la presin donde el compresor descargar.

AVISO
Con esta configuracin, el compresor no debera descargar porque la modulacin de la vlvula reguladora de presin debe parar la compresin a 170 PSI (11.9 barios), antes de llegar a la presin de descarga.
2. Presin diferencial de carga. Reste este diferencial de la Presin de Descarga y obtiene el punto de ajuste donde el compresor cargar otra vez despus de haber descargado.

! ADVERTENCIA
No ajuste la Presin Mxima del Colector (Maximum Sump Pressure) a un valor ms alto que el recomendado. Si esta presin alcanza la capacidad de las vlvulas de alivio de seguridad de 200 PSI, podra causar que las vlvulas de alivio de presin se abran antes de que el compresor se apague. Esto causar que el aire comprimido y posiblemente aceite caliente, salgan de las vlvulas de alivio, lo que podra causar lesiones personales y/o dao al equipo.
3. Presin mxima del colector. Si se alcanza esta presin (P1 MAX), el compresor se apagar con una falla de alta presin. Esto es una proteccin contra el funcionamiento libre del compresor y la consecuente produccin de una presin del sistema ms alta que las capacidades nominales de los otros componentes del sistema. 4. Temporizador de transicin de estrella a tringulo. Para los arrancadores de voltaje pleno de 60 Hz, este parmetro est puesto en inhabilitado. Las palas de 50 Hz usan la transicin de estrella a tringulo, puesta en 5 segundos. 5. Tiempo de re-arranque. Este es el tiempo que el compresor esperar despus de la aplicacin de energa antes de arrancar. Se usa para retardar el arranque hasta que otros equipos han arrancado. 6. Tiempo de paro de descarga. Si el compresor est funcionando en el modo auto, este parmetro especifica el tiempo que el compresor funcionar descargado antes de apagarse automticamente. Generalmente est puesto a menos de 15 minutos.

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AVISO
Puesto que la configuracin especificada aqu no debe permitir que el compresor descargue, el compresor nunca debe apagarse automticamente.
7. Seleccin de idioma. El valor predeterminado es Ingls, pero puede cambiarse a otros idiomas. 8. Unidades. Se puede seleccionar Ingls o Mtrico. 9. ID de comunicacin. Para un solo compresor siempre debe ser 1. 10. Velocidad de comunicacin en baudios. Seleccione 9600. 11. El Punto de Modulacin se fija girando el tornillo de ajuste de la Vlvula Reguladora de Presin. Consulte el Subtema 2.2.1.3 para obtener detalles de los ajustes. Puntos de ajuste de dos compresores. Los puntos de ajuste de la Tabla 2-2 deben usarse con el paquete de compresores dobles: 1. Presin de descarga. Esta es la presin donde el compresor descargar.

AVISO
Con esta configuracin, el compresor no debera descargar porque la modulacin de la vlvula reguladora de presin debe parar la compresin a 170 PSI (11.9 barios), antes de llegar a la presin de descarga.
2. Presin diferencial de carga. Reste este diferencial de la Presin de Descarga y obtiene el punto de ajuste donde el compresor cargar otra vez despus de haber descargado.

! ADVERTENCIA
No ajuste la Presin Mxima del Colector (Maximum Sump Pressure) a un valor ms alto que el recomendado. Si esta presin alcanza la capacidad de las vlvulas de alivio de seguridad de 200 PSI, podra causar que las vlvulas de alivio de presin se abran antes de que el compresor se apague. Esto causar que el aire comprimido y posiblemente aceite caliente, salgan de las vlvulas de alivio, lo que podra causar lesiones personales y/o dao al equipo.
3. Presin mxima del colector. Si se alcanza esta presin (P1 MAX), el compresor se apagar con una falla de alta presin. Esto es una proteccin contra el funcionamiento libre del compresor y la consecuente produccin de una presin

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del sistema ms alta que las capacidades nominales de los otros componentes del sistema. 4. Temporizador de transicin de estrella a tringulo. Para los arrancadores de voltaje pleno de 60 Hz, este parmetro est puesto en inhabilitado. Las palas de 50 Hz usan la transicin de estrella a tringulo, puesta en 5 segundos. 5. Tiempo de re-arranque. Este es el tiempo que el compresor esperar despus de la aplicacin de energa antes de arrancar. Se usa para retardar el arranque hasta que otros equipos han arrancado. 6. Tiempo de paro de descarga. Si el compresor est funcionando en el modo auto, este parmetro especifica el tiempo que el compresor funcionar descargado antes de apagarse automticamente. Generalmente est puesto a menos de 15 minutos.

AVISO
Puesto que la configuracin especificada aqu no debe permitir que el compresor descargue, el compresor nunca debe apagarse automticamente.
7. Seleccin de idioma. El valor predeterminado es Ingls, pero puede cambiarse a otros idiomas. 8. Unidades. Se puede seleccionar Ingls o Mtrico. 9. ID de comunicacin. Los dos compresores tienen que tener diferentes nmeros de identificacin. Para fines de referencia, ponga el compresor delantero en 1 y el compresor trasero en 2. 10. Velocidad de comunicacin en baudios. Seleccione 9600. 11. Tiempo de vlvula de drenaje. Esta vlvula de drenaje opcional actualmente no se usa en los compresores de P&H Mining Equipment como equipo estndar. Sin embargo, algunas palas anteriores pueden usarla. Si el compresor est equipado con esta vlvula, comunquese con su representante local de P&H MinePro para obtener ms informacin. 12. Intervalo de vlvula de drenaje. Esta vlvula de drenaje opcional actualmente no se usa en los compresores de P&H Mining Equipment como equipo estndar. Sin embargo, algunas palas anteriores pueden usarla. Si el compresor est equipado con esta vlvula, comunquese con su representante local de P&H MinePro para obtener ms informacin.

AVISO
Esta vlvula de drenaje no es la vlvula de drenaje del tanque principal de aire comprimido. Hay disponible una vlvula de drenaje opcional como parte del paquete de compresores Sullair. Actualmente P&H no usa esta opcin.

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13. ltimo nmero de comunicacin. Este es el nmero de compresores en el sistema. En nuestro sistema doble, sera 2. 14. Intervalo tiempo de recuperacin. Puesto a 2 segundos. 15. Presin mnima permitida. Esta presin se usa para determinar cuando ambos compresores deben usarse juntos para recuperarse del uso pesado de aire. Consulte la descripcin de la operacin de compresores dobles para obtener detalles.

AVISO
No ponga la Presin Mnima Permitida a un valor mayor que la Presin de Carga, la cual se obtiene restando el Diferencial de Presin de Carga de la Presin de Descarga. Los valores de ajuste recomendados son Presin de Descarga (Unload Pressure) (175) menos el Diferencial (45) igual a la Presin de Carga (Load Pressure) (130 PSI). La recomendacin para el punto de ajuste de la Presin Mnima Permitida es 125 PSI.
16. Tiempo de rotacin. Este tiempo se usa para determinar cul compresor estar funcionando y cul estar de reserva. Se usa junto con las horas de secuencia del compresor. Consulte la descripcin de la operacin de compresores dobles para obtener detalles. 17. Mtodo de secuencia. Establezca el mtodo en Horas. 18. Capacidad. La capacidad no se usa para esta configuracin de sistema, se pone en 0. 19. Horas de secuencia. Este nmero se usa para monitorear el nmero de horas que un compresor ha estado funcionando con respecto al otro compresor. Conforme funciona el compresor, las horas de secuencia aumentan. El sistema de control compara las horas de secuencia de los dos compresores para determinar cundo rotarlos. Consulte la descripcin de la operacin de compresores dobles para obtener detalles. 20. El Punto de Modulacin se fija girando el tornillo de ajuste de la Vlvula Reguladora de Presin. Consulte el Subtema 2.2.1.3 para obtener detalles de los ajustes.

2.2.1.6 Operacin con dos compresores

El texto siguiente describe el sistema usado para controlar los compresores dobles.

Secuencia o rotacin de los compresores

El sistema de compresores dobles est configurado para que un compresor est funcionando mientras el otro est designado como reserva. Despus de un cierto nmero de horas, los compresores se intercambian. El compresor de reserva tambin se enciende durante los tiempos de demanda pico de manera que ambos

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compresores pueden funcionar juntos para evitar que la presin del sistema se baje mucho. Se monitorean las horas de secuencia de cada compresor para determinar cul compresor estar funcionando y cul estar de reserva. Por ejemplo: suponiendo que el Compresor 1 est funcionando y ambos compresores tienen 1000 horas de secuencia. El sistema de control compara las horas de secuencia ms el nmero de rotacin. Cuando el Compresor 1 (el que est funcionando) tiene un total de horas de secuencia que es mayor que las horas de secuencia del otro, ms el nmero de rotacin, el Compresor 2 comenzar y el Compresor 1 ser el de reserva. Ejemplo: La rotacin est puesta en 250 horas, ambos compresores ahora tienen 1000 horas de secuencia. El Compresor 1 funcionar hasta que sus horas de secuencia sean 1250 (250 horas ms que el Compresor 2). En ese momento el Compresor 2 comenzar y funcionar mientras el Compresor 1 se vuelve el de reserva. Cuando las horas de secuencia del Compresor 2 sean 1500 (250 horas ms que el Compresor 1) los dos compresores se rotarn otra vez. Las horas de secuencia se pueden cambiar para cada compresor en la pantalla con botones sensibles al tacto del compresor. Este parmetro normalmente no se cambia excepto cuando reemplace uno de los compresores. En este momento, las horas de secuencia se pueden ajustar para determinar cundo se rotarn los dos compresores. Si se ponen al mismo nmero, comenzarn a funcionar al mismo tiempo. O bien, puesto que el compresor nuevo est bajo garanta y el viejo tal vez no, las horas de secuencia pueden usarse para configurar el sistema de manera que el compresor nuevo funcione y el compresor existente slo se use como de reserva. Para cambiar el parmetro de horas de secuencia, presione la tecla de programacin hasta que SEQ HRS aparezca en la lnea superior de la pantalla. Al presionar la tecla de logo aumentar el tiempo en 1000 horas, la tecla de flecha hacia arriba aumentar en 100 horas, y la tecla de flecha hacia abajo reducir en 100 horas. El nmero comienza otra vez en cero a las 30,000 horas. Para poner el nmero al nmero ms bajo, puede ser ms fcil oprimir la tecla de logo hasta que la pantalla lea 30,000, luego oprima la tecla de flecha hacia arriba para que la pantalla indique 0.

Operacin simultnea de los compresores dobles

El sistema de dos compresores est configurado para que funcionen ambos compresores simultneamente en momentos de demanda pico con el fin de evitar que la presin de aire de la pala caiga muy baja y causar una desactivacin de la pala por baja presin, o falla de presin de aire principal. El compresor de reserva arrancar si la presin cae por debajo de la presin de carga durante un cierto periodo de tiempo. La presin de carga es la presin de descarga menos el diferencial de presin de carga, en este caso sera 130 PSI (9.1 barios). El periodo de tiempo vara. La longitud de este tiempo es de 0 a 120 segundos, dependiendo de la presin. Entre ms cerca est la presin al punto de ajuste de la presin mnima permitida (125 PSI, 8.75 barios), ms corto es el tiempo. Por ejemplo, si la presin cae por debajo de la presin de carga en 1 PSI (.07 barios) y se queda all, el segundo compresor comenzar cerca del intervalo de tiempo de 120 segundos. Si la presin cae muy cerca del punto de ajuste de la presin mnima permitida, el segundo compresor comenzar en menos tiempo. Si en cualquier momento, la presin del sistema cae ms abajo del punto de ajuste de la presin mnima permitida, el segundo compresor comenzar inmediatamente.

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Al arrancar el compresor de reserva, el controlador comparar las horas de secuencia en los dos compresores. En este momento se hace la decisin de cul compresor ser el compresor principal y cul ser el de reserva, cuando la presin del sistema se satisfaga. El sistema de control puede rotar los compresores, dependiendo de las horas. El nuevo compresor principal ser el que tenga menos horas de secuencia en el momento en que ambos compresores se activaron para funcionar simultneamente. Ahora los dos compresores funcionarn simultneamente hasta que satisfagan el requisito de presin del sistema. El nuevo compresor de reserva no modular. Los solenoides de secuencia se desviarn de los controles de modulacin permitiendo que ambos compresores funcionen dentro de 2 PSI (.14 barios) ms abajo de la presin de descarga, o 173 PSI (12.11 barios). El nuevo compresor de reserva descargar/evacuar a 173 PSI (12.11 barios) y funcionar descargado durante 15 minutos (el temporizador de paro de descarga) antes de desactivarse. Cuando el nuevo compresor de reserva descarga, el solenoide de secuencia regresa el control de modulacin en el nuevo compresor principal. El compresor comenzar la modulacin una vez que la presin caiga debajo de 170 PSI (11.9 barios).

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