Los estndares y cdigos de soldadura

Pedro Coloma Vera

El motor a vapor.el principal responsable

El origen de los estndares y de los cdigos

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1680 Denis Papin disea el primer pistn a vapor 1698 Thomas Savery patent el primer motor a vapor. Este motor y sus modificaciones dieron inicio a la revolucin industrial

Cuando Savery intent subir la presin en los recipientes y tuberas a valores de 8 10 kg/cm2, estos explotaron Thomas Savery

El origen de los estndares y de los cdigos

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La tecnologa de la poca en diseo y construccin se basaba slo en conocimiento prctico. Las explosiones comenzaron

El Sultana
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27 de abril de 1865 1542 muertos Explosin de caldero defectuoso

R.B. Grover Shoe Company

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20 de marzo de 1905 58 muertos y 117 heridos Explosin de caldero defectuoso

R.B. Grover Shoe Company

El origen de los estndares y de los cdigos

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De 1895 a1905 se registraron 3612 explosiones de calderos en Estados Unidos, uno por da.

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Los calderos a vapor no eran seguros 50 000 muertos y 2 millones de heridos al ao eran las estimaciones de la poca. 1880 se funda ASME; comenz una discusin inmediata sobre la necesidad de estandarizar. 1884 ASME publica Test Code for Boilers, el primer estndar producido por ASME. Agosto de 1907, Massachusetts . Se crea el Board of Boiler Rules, la primera legislacin efectiva en USA para el diseo de calderos. Otros estados siguieron el ejemplo: 1911 New York y Ohio, 1913 New Jersey, 1915 Indiana, 1916 Pennsylvania, 1917 California, etc. Febrero 15 de 1915: ASME publica Section 1,Power Boilers, el primer cdigo ASME para calderos.

El origen de los estndares y de los cdigos

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Section III Locomotive Boilers,1921 Section V Miniature Boilers, 1922 Section VI Heating Boilers, 1923 Section II Materials and Section VI Inspection, 1924 Section VIII Unfired Pressure Vessels, 1925 Section VII Care and Use of Boilers B31 American Tentative Standard Code for Pressure Piping, 19

Una larga historia

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In the early 1920's the Pressure Vessel Committee of the American Society of Mechanical Engineers evaluated numerous methods for testing tanks made in the shop. On some tanks, hand hammers were used, as specified in the Code. The blows were struck 3 in. apart and within 2 or 3 in. of the joint at the rate of 50 to 60 per minute. A 12 lb sledge, having a 24 inhandle, was used on some of the tanks. In the end result, it was found that the hammer test was only effective on tanks having exceptionally defective welds.

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Una larga historia....

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1920 1940: Perodo de crecimiento 1941: Reto para la tecnologa de la poca. Construccin de flota de cargueros para transportar suministros. Henry J. Kaiser asume el reto : cargueros Liberty y Victory con construccin modular ( 30000 partes) utilizando como mtodo de unin LA SOLDADURA De 1941 a 1945 se construyen en USA 5200 buques: 2700 Liberty Ships, 800 Victory Vessels y 320 T-2 Tankers Durante la WWII Alemania destruy 400 Liberty

Carguero Liberty

Cargueros Liberty

Astilleros Kaiser

Astilleros Kaiser

T-2 Tanker

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USS John P Gaines Islas Aleutianas 1943

Liberty ships
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The finest hours for U.S. shipbuilding were during World War II when 2710 Liberty ships, 531 Victory ships and 525 T-2 tankers were built for the war effort. Through 1945, some 5171 vessels of all types were constructed to American Bureau of Shipping (ABS) class during the Maritime Commission wartime shipbuilding program. At this time in shipbuilding history, welding was replacing riveting as the main method of assembly. The importance of welding was emphasized early in the war when President Roosevelt sent a letter to Prime Minister Winston Churchill, who is said to have read it aloud to the members of Britain's House of Commons. The letter read in part, "Here there had been developed a welding technique which enables us to construct standard merchant ships with a speed unequaled in the history of merchant shipping." The technique the President was referring to was undoubtedly submerged arc welding, which was capable of joining steel plate as much as 20 times faster than any other welding process at that time. As the war progressed, new shipyards opened. In 1943, no fewer than 17 shipyards in the United States were building Liberty ships for the war effort. In June of 1943, California Shipbuilding Corp. broke the U.S. record that month by delivering 20 Liberty ships. Its work staff included 6000 welders and 160 operators of submerged arc welding equipment. Each ship was consuming 135,000 lb (60,750 kg) of welding electrodes. The shipyard used a carload of 65,000 lb (29,250 kg) of welding electrodes every three shifts. The Bethlehem Shipyard in Baltimore was in second place, delivering 14 Liberty ships that same month. At Southeastern Shipbuilding Corp., Savannah, Ga., more than 2000 welders delivered at least three Liberty ships per month. Chicago Bridge & Iron Co. even got into the act and was weld fabricating ships for the U.S. Navy. During this period of assimilation, eight Liberty ships were lost due to a problem called brittle fracture. At first, many blamed welding, but history would soon prove that the real cause of brittle fracture was steels that were notch sensitive at operating temperatures. The steel was found to have high sulfur and phosphorus contents. Another cause was design-related discontinuities, such as hatch openings, vents and other interruptions in the structure. By far the highest incidence of fracture occurred under a combination of low air temperature and heavy seas. On more than 1400 ships, crack arrestors were used to prevent crack propagation. No crack was known to grow past an arrestor. This safeguard helped reduce casualties from 140 to 20 per month. In 1939, the American Bureau of Shipping had 92 surveyors on staff. By World War II, those numbers increased dramatically, reaching 479 in 1944.

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 Y nuestro querido Per?

100 AOS DE RETRASO?

El origen de los estndares y de los cdigos

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Los estndares se originaron en respuesta a las numerosas fallas, explosiones, muertes, etc. que ocurrieron en sociedades alrededor del mundo. El primer objetivo de los estndares es la seguridad El cumplimiento de los estndares generan un elevado grado de confianza en obtener elementos seguros a travs del establecimiento de requerimientos de ingeniera que son necesarios para disear y construir elementos.

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Estndar
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Grupo de definiciones tcnicas y de guas que funcionan como instrucciones para diseadores, fabricantes, operadores y usuarios de equipos. Son escritos por profesionales en una rea tcnica especfica. Los estndares que estn impuestos por ley, son considerados voluntarios y actan slo como guas. Son producidos por un proceso de consenso voluntario. ..\Varios\USSS - text only_SP_final2.doc

Estndar
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Los estndares son un vehculo de comunicacin entre productores y usuarios.Sirven como un lenguaje comn,definen la calidad y establecen criterios de seguridad. Los costos son ms bajos si los procedimientos son estandarizados; el entrenamiento se simplifica. Los consumidores aceptan los productos ms facilmente cuando estos pueden ser juzgados basndose en mritos intrnsecos 1991 annual report of ASTM

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Cdigo
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Un estndar se convierte en un cdigo cuando es adoptado por una entidad gubernamental y es requerido por ley, o cuando es incorporado en un contrato de negocios.

Quin prepara los cdigos ?

z Los estndares son preparados y actualizados por instituciones privadas y gubernamentales z Estas instituciones forman comites de especialistas en el rubro en el que se escribe el estndar z Ejemplos: ANSI American National Standard Institute DIN Deutsches Institute fuer Normung JIS Japanese Standards Association NF Association Francaise de Normalisation ISO International Organization for Standarization AWS American Welding Society ASME American Society of Mechanical Engineers API American Petroleum Institute

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Estndares relacionados a soldadura

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ASME (American Society of Mechanical Engineers) Las especificaciones o cdigos ASME gobiernan el diseo,construccin, mantenimiento, inspeccin y cuidado de calderas, recipientes a presin , componentes de plantas nucleares y sistemas de tuberas a presin. Ejemplos: - ASME Boiler and Pressure Vessel Code - ASME Code for Pressure Piping B31

ASME
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Boiler and Pressure Vessel Code - 2007 Edition - Codes & Standards Product Catalog > Codes and Standards > Piping & Pipelines

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Estndares relacionados a soldadura

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API ( American Petroleum Institute) API publica especificaciones y estndares relacionados a la diseo,construccin, mantenimiento, inspeccin y cuidado de recipientes, tanques y tuberas para la industria petrolera; ejemplos: - Std 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage - Std 1104 Welding of Pipelines and Related Facilities Primer estndar producido en 1924 Hoy publica ms de 500 estndares Standards

Estndares relacionados a soldadura

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American Bureau of Shipping: La misin de ABS es buscar el inters general as como las necesidades de sus clientes promoviendo la seguridad de la vida humana y propiedades as como la proteccin del entorno natural marino por medio del desarrollo y verificacin de estndares para el diseo, construccin y mantenimiento de buques y plataformas offshore. ABS, American Bureau of Shipping Ship Classification Society American Bureau of Shipping - Wikipedia, the free encyclopedia Espaa demanda a la American Bureau of Shipping por permitir la navegacin del Prestige - Libertad Digital

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Estndares relacionados a soldadura

z AWS ( American Welding Society) AWS ha desarrollado estndares, cdigos, prcticas recomendadas, y guas relacionadas con la construccin de elementos soldados, aportes para soldadura y procedimientos de soldadura.

Para establecer la calidad de un producto, estos documentos son consultados. Para cada situacin existir un documento aplicable, con el cual el producto fabricado debe tener conformidad. About AWS

Los estndares AWS..

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Son divididos en las siguientes categoras:

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Cdigos Se refieren a procesos y son de uso mandatorio Especificaciones Se refieren a productos y son de uso mandatorio Prcticas recomendadas y guas Son escritas como ayuda o consejo al ususario. Su uso no es mandatorio Mtodos Proveen listas de prcticas establecidas para procesos o productos

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Los estndares de AWS...

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Tienen como temas los siguientes:

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Definiciones y smbolos Materiales de aporte Calificaciones y pruebas Procesos de soldadura Aplicaciones de soldadura Seguridad

Lo primero que hay que leer de un estndar es su alcance o uso intencionado

Cuan buenas deben ser las soldaduras?

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Los estndares establecen criterios para evaluar los procedimientos a aplicar y al personal involucrado en la construccin. Los estndares establecen lmites de discontinuidades permisibles Tambin establecen criterios de inspeccin. Cmo lo establecen? How good do Welds_.pdf, artculo de W. Sperko.

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Calidad...
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CALIDAD : CONFORMIDAD ENTRE ALGO ( DE LA REALIDAD) CON LO ESTABLECIDO EN UN ESTNDAR. ESTA CONFORMIDAD SLO PUEDE SER VERIFICADA A TRAVS DE MEDICION. SLO EXISTE UN CAMINO PARA DETERMINARLA:

Es de calidad!

No es de calidad MEDICIN ESPECIFICACIN

HYATT El desastre

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El colapso de las pasarelas del HYATT

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Fecha:17 de Julio de 1981 Lugar: Lobby del Hotel Hyatt Regency Hotel in Kansas City, Missouri Hecho: 2 pasarelas ( segundo y cuarto piso) atestadas de personas cayeron sobre un lobby tambin lleno de personas Resultado: 114 muertos y 200 heridos Desastre estructural mas grande en USA hasta el desastre del World Trade Center Resultado del anlisis de falla: error en el diseo de las conexiones por parte del constructor (modificacin del diseo original) ; modificaciones aprobadas por el diseador de la estructura.

HYATT WALKWAY COLLAPSE

Photo of intact hanger rods from fourth floor walkway opening.

General view of the lobby floor, during the first day of the investigation

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HYATT WALKWAY COLLAPSE

HYATT WALKWAY COLLAPSE

Photo of third floor walkway connections from below. See above photos for overall view of the third floor walkway. Note that from a distance, the fact that the third floor walkway was also distressed was not apparent. Also, the fireproofing cover box has been removed at this time.

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HYATT WALKWAY COLLAPSE

Detalles de la modificacin fatal

HYATT WALKWAY COLLAPSE

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HYATT WALKWAY COLLAPSE

Close-up photo of the hanger rod threads, washer and supporting nut. Note the deformation caused in the washer as the beam slipped around it.

HYATT WALKWAY COLLAPSE

Close-up of one of the fourth floor beams Close-up of one of the fourth floor beams.

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HYATT WALKWAY COLLAPSE

Close-up of one of the fourth floor beams.

Underside view of one of the fourth floor beams.

No cumplir los estndares puede tener consecuencias trgicas

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