Que es smssm?

R. El Sistema mundial de socorro y seguridad martimos (SMSSM), en ingls Global Maritime

Distress Safety System (GMDSS), es un conjunto de procedimientos de seguridad, equipos y protocolos de comunicacin diseados para aumentar la seguridad y facilitar la navegacin y el rescate de embarcaciones en peligro. Este sistema est regulado por el Convenio internacional para la proteccin de la vida humana en el mar (SOLAS), aprobado bajo los auspicios de la Organizacin Martima Internacional (OMI), organismo dependiente de la ONU. Esta en operacin en los buques mercantes y de pasaje desde 1999. El GMDSS se compone de diversos sistemas, algunos de los cuales son nuevos, pero la mayora llevan operando varios aos. El sistema trata de llevar a cabo las siguientes operaciones: alerta (incluyendo posicin), coordinacin de bsqueda y rescate, localizacin (posicionamiento), provisin de informacin martima, comunicaciones generales y comunicaciones de puente a puente. Los requerimientos de radio dependen del rea de operacin del buque ms que de su tipo o tonelaje. El sistema posee mecanismos de alerta redundantes y fuentes especficas de alimentacin de emergencia.

Cuando se creo y cuando entro en vigor? R. El SMSSM, que entr plenamente en vigor el1 de febrero de 1999, es en esencia una red mundial de comunicaciones automatizadas de emergencia para buques que se encuentran en el mar. Esto significa que todos los buques de pasaje y de carga de tonelaje superior a 300 toneladas debern estar equipados con equipo radioelctrico que cumpla con las normas internacionales dispuestas en el sistema. El concepto bsico es que las autoridades de bsqueda y salvamento en tierra, as como todos los buques que se encuentren en las inmediaciones del buque en peligro, pueden ser alertados rpidamente mediante tcnicas de comunicacin terrestres y por satlite de una situacin de peligro de modo que puedan prestar asistencia a las operaciones coordinadas de bsqueda y salvamento con mnima demora. El SMSSM se introdujo mediante enmiendas al Convenio SOLAS, aprobadas en1988, y entr en vigor el1 de febrero de 1992. Entr plenamente en funcionamiento el1 de febrero de 1999. En esa fecha comenz a dejarse de usar el Cdigo Morse y todos los buques de pasaje y de carga de tonelaje bruto superior a 300 que realicen viajes internacionales deben llevar el equipo necesario proyectado para mejorar las posibilidades de salvamento tras un accidente, incluidas las radiobalizas de localizacin de siniestros (RLS) satelitarias y los respondedores de bsqueda y salvamento (RESAR) para permitir la ubicacin del buque o de la embarcacin de supervivencia

Cuantos equipos conforman al smssm?

R. Componentes del sistema GMDSS [editar]

Los principales equipos usados por el sistema GMDSS son:

Baliza de indicacin de posicin en situacin de emergencia (EPIRB-RLS)

Una radiobaliza EPIRB-RLS (Emergency Position-Indicating Radio Beacon, Radiobaliza de Localizacin de Siniestros) est diseada para transmitir a un centro de coordinacin de rescate la identificacin y posicin exacta de un buque en cualquier lugar del mundo. Se activa automticamente al entrar en contacto con el agua en caso de hundimiento. Emite en las frecuencias 406 MHz. y 121.5 MHz. Es obligatoria en los buques mayores de 300 TRG que efectuen viajes internacionales desde el 1 de Agosto de 1993, asimismo a los buques de pasaje cualquiera que sea su tamao (Convenio SOLAS)

NAVTEX [editar]
El NAVTEX es un sistema automtico de telegrafa de impresin directa que distribuye avisos de seguridad martima, pronsticos del tiempo, noticias y otros tipos de informaciones similares a los buques (MSI) Maritime Safety Information. Navtex es un receptor que debe ser previamente programado para recibir desde estaciones costeras determinadas, tambin denominadas REAS y tambin el tipo de mensaje que se quieren recibir adems de los obligatorios (A, B, D y L). Informacin Sobre Seguridad Martima = Informacin de ayuda a los navegantes martimos tales como meteorologa, radioavisos nuticos, bsqueda y salvamento, servicios depilotaje y algunas radioayudas nuticas. Radioavisos nuticos = avisos que pueden afectar a la navegacin tales como hielos a la deriva, faros apagados, balizas desaparecidas o fuera de su sitio, ejercicios de armas, etc.

INMARSAT [editar]
La red de satlites operados por Inmarsat, bajo supervisin de la Organizacin Martima Internacional (OMI), es un elemento clave del sistema GMDSS. Esta red proporciona comunicacin de voz o fax entre buques o entre buques y tierra, sistema de avisos de alerta y noticias, as como servicios de transferencia de datos y tlex a los centros de coordinacin de rescate. Actualmente gran parte de la flota mercante dispone de correo electrnico a travs de este sistema. Estos satlites se encuentran en rbita geoestacionaria, o geosincronica, a una altura de 34.000 km aproximadamente, se denominan AOR-E (1) o del Atlantico Este, POR (2) o del Pacfico, IOR (3) o del Indico y AOR-W (4 0) o del Atlntico Oeste. Los satlites de INMARSAT proveen servicios de comunicaciones de voz, tlex, data y televisin, y por medio de los canales de voz se puede enviar Facsimile y datos. Originalmente se denominaba INMARSAT = International Maritime Satlite, actualmente y habiendo incluido servicios diferentes a los de las comunicaciones, como es la localizacin, se conoce como Organizacin Internacional de Servicios Mviles por Satlites.

Geoestacionaria o geosincrona = que gira a la misma velocidad con que gira la tierra

Radio de alta frecuencia [editar]

El sistema GMDSS incluye radiotelfono de alta frecuencia HF. Tambin se pueden recibir avisos por medio de este sistema aunque va quedando obsoleto ante nuevas tecnologas.

Transpondedores
El sistema GMDSS incluye generalmente al menos dos transpondedores (SART - Search And Rescue Transponder) que se utilizan para localizar los botes de rescate. Tras un abandono del buque, cada uno de los botes debe montar uno de los transpondedores a bordo del buque.

Cuantas versiones del smssm hay? R.