ENSAYOS DESTRUCTIVOS Y ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

DEFINICION: Son una serie de ensayos cuya finalidad es conocer/evaluar el estado de los materiales (soldaduras, estructuras (puentes, edificios, etc), medios de transporte (barcos, aviones, etc) sin afectar las propiedades y funcionalidad de los materiales examinados Los ensayos no destructivos tienen por objeto conocer la calidad del concreto en las obras. Sin que resulte afectada la pieza o estructura como objeto de examen los cuales nos dan una informacin acerca de que existe alguna patologa Ensayos ms comunes: Inspeccin Visual Lquidos Penetrantes Pruebas Ultrasnicas-Emisiones Acsticas Partculas Magnticas Radiografas Corrientes de Eddy Termografa

Inspeccin Visual Es el mtodo ms comn de inspeccin Permite observar salpicaduras, existencia de cenizas, distorsiones por excesivo calentamiento, grietas. Es adecuada para todos los materiales. Mediante: Calibres especiales, gafas de aumento, linternas, etc. Calibres cortados

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Lquidos Penetrantes Es un tipo de ensayo no destructivo que se utiliza para detectar e identificar discontinuidades presentes en la superficie de los materiales examinados. Generalmente se emplea en aleaciones no ferrosas, aunque tambin se puede utilizar para la inspeccin de materiales ferrosos cuando la inspeccin por partculas magnticas es difcil de aplicar. En algunos casos se puede utilizar en materiales no metlicos. El procedimiento consiste en aplicar un lquido coloreado o fluorescente a la superficie en estudio, el cual penetra en cualquier discontinuidad que pudiera existir debido al fenmeno de capilaridad. Despus de un determinado tiempo se elimina el exceso de lquido y se aplica un revelador, el cual absorbe el lquido que ha penetrado en las discontinuidades y sobre la capa del revelador se delinea el contorno de stas. Las aplicaciones de esta tcnica son amplias, y van desde la inspeccin de piezas crticas como son los componentes aeronuticos hasta los cermicos como las vajillas de uso domstico. Se pueden inspeccionar materiales metlicos, cermicos vidriados, plsticos, porcelanas, recubrimientos electroqumicos, entre otros. Una de las desventajas que presenta este mtodo es que slo es aplicable a defectos superficiales y a materiales no porosos Principios: Analiza la superficie de una pieza La superficie es recubierto por una solucin coloreada o fluorescente. El exceso de solucin se elimina de la superficie, y se aplica un revelador. Este acta como un secante, destacando fcilmente las imperfecciones superficiales, ya sea por la aparicin de vivos colores como despus de aplicar luz UV. Es vlido para todo tipo de materiales (metales, cermicos, vidrios, polmeros, compuestos)

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Ensayo de ondas acsticas Basada en la transmisin de longitudes sonoras de alta frecuencia en el interior del material para detectar imperfecciones. Se estudian las ondas emitidas y el desplazamiento en el tiempo para detectar las reflejadas, y posibles alteraciones indican imperfecciones (las ondas ultrasnicas no viajan a travs del aire). Todo tipo de materiales

La velocidad de propagacin de un material depende de sus propiedades de densidad y elasticidad, que al mismo tiempo estn relacionadas con la calidad y la resistencia del material. Por ello, mediante ultrasonidos es posible obtener informacin acerca de la uniformidad del hormign, los huecos, fisuras, o defectos producidos por el fuego y el hielo, el mdulo de elasticidad y la resistencia del hormign. Realiza ensayos no destructivos "in situ" a travs de un equipo base que comprende una unidad digital con memoria no voltil para 250 medidas, una pantalla grfica LCD de 128 x 128 mm. Con salida RS 232C, una conexin para alimentacin externa de 9 V DC, un software integrado para transmisin a un PC de los valores medidos, dos transductores de 54 Khz., 2 cables BNC de 1.5 m, 1 barra de calibracin, pasta de acoplamiento, instrucciones y maleta de transporte. El rango de temperatura de medicin oscila entre los-10 y + 6O C. funciona mediante pilas, con autonoma para 30 horas y su rango de medida abarca entre los 0.1 y 6553.5 seg.

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Medicin de la dureza de hormign (Esclermetro)

Detector de armaduras de hormign armado

Medicin de traccin del hormign

Control de porosidad

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ENSAYOS DESTRUCTIVOS Gracias a la definicin de ensayo y falla podremos establecer que los procedimientos de Ensayos Destructivos de los Materiales se utilizan para averiguar el comportamiento del material frente a requerimientos de tipo fsico, por ejemplo: desgaste por rozamiento, dureza, esfuerzos de traccin, de compresin, etc. Es decir que estos procedimientos se utilizaran para tener una idea ms completas sobre las propiedades de un material para decidir de ah anticipadamente su comportamiento cuando est sometido a las cargas de funcionamiento y a las influencias exteriores. Se los denomina ensayos destructivos ya que se produce una deformacin sobre la muestra en cuestin que la deja inutilizable para otro ensayo. Clasificacin de los mtodos de ED (Ensayos destructivos) Podemos establecer distintas clasificaciones de los mtodos de ED segn sus esfuerzos y segn la carga aplicada: a) Segn sus esfuerzos Esfuerzos normales

Son producidos por cargas que tienden a trasladar a las secciones transversales en un determinado sentido Traccin y compresin:

Se obtiene cuando las fuerzas exteriores, de igual magnitud, direccin y sentido contrario, tienden a estirar (traccin) o aplastar (compresin) el material segn el eje en que actan Flexin y choque:

Tiene lugar cuando se producen pares de fuerzas perpendiculares al eje, que provocan el giro de las secciones transversales con respecto a las inmediatas Esfuerzos tangenciales

Son generados por pares de cargas, que actan en el plano de las secciones transversales y tienden a producir sus giros o desplazamientos.

Torsin y fatiga:

Se originan por efecto de pares que actan sobre las secciones transversales, produciendo un giro de las miasmas en sus planos.
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Corte:

Las fuerzas actan normalmente al eje del cuerpo, desplazando entre si las secciones inmediatas b) Segn la carga aplicada.

Los ensayos destructivos se clasificarn en estticos o dinmicos, segn la velocidad y forma como se aplica la carga 1. 2. Ensayos Estticos: Traccin Compresin Flexin Torsin Corte Ensayos Dinmicos Choque Fatiga

ENSAYO DE TRACCIN
El ensayo de traccin de un material consiste en someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura de la probeta. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente. En un ensayo de traccin pueden determinarse diversas caractersticas de los materiales elsticos: Mdulo de elasticidad o Mdulo de Young, que cuantifica la proporcionalidad anterior. Coeficiente de Poisson, que cuantifica la razn entre el alargamiento longitudinal y la acortamiento de las longitudes transversales a la direccin de la fuerza. Lmite de proporcionalidad: valor de la tensin por debajo de la cual el alargamiento es proporcional a la carga aplicada.

Lmite de fluencia o lmite elstico aparente: valor de la tensin que soporta la probeta en el momento de producirse el fenmeno de la cedencia o fluencia. Este fenmeno tiene lugar en la zona de transicin entre las

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deformaciones elsticas y plsticas y se caracteriza por un rpido incremento de la deformacin sin aumento apreciable de la carga aplicada. Lmite elstico (lmite elstico convencional o prctico): valor de la tensin a la que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.) en funcin del extensmetro empleado. Carga de rotura o resistencia a la traccin: carga mxima resistida por la probeta dividida por la seccin inicial de la probeta. Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide entre dos puntos cuya posicin est normalizada y se expresa en tanto por ciento. Estriccin: Es la reduccin de la seccin que se produce en la zona de la rotura. En este tipo de ensayos se utiliza la Maquina Universal de Ensayos

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Maquina universal de ensayos Procedimientos de ensayos y tomas de probetas: Para valorar las probetas son muy importantes las dimensiones de la pieza forjada o fundida y el lugar de donde se toma esa probeta. Las probetas siempre deben tomarse de los sitios y en las direcciones en que reina el mximo trabajo. Durante el ensayo la probeta provista de extremos con espaldilla de apoyo es colgada en la mquina de traccin y se va alargando paulatinamente, determinndose al mismo tiempo los esfuerzos que seala la mquina. La forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la carga mxima y luego de la ruptura se observa en el dibujo:

Probeta de cobre antes del ensayo de tensin

Probeta a utilizar: Son generalmente barras de seccin regular (normalizadas), o tomarse un tramo del producto a ensayar, por ejemplo un trozo de varilla (industrial). Sus extremidades son de mayor seccin, para facilitar la fijacin de la probeta a la mquina de traccin. En las probetas se hacen dos marcas entre las cuales se mide la longitud l (puntos calibrados). Probeta estandarizada :

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Estudio de la traccin y obtencin de datos. En el ensayo se mide la deformacin (alargamiento) de la probeta entre dos puntos fijos de la misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa grficamente en funcin de la tensin (carga aplicada dividida por la seccin de la probeta). En general, la curva tensin-deformacin as obtenida presenta cuatro zonas diferenciadas: 1) Deformaciones elsticas. En esta zona las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son de pequea magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperara su forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre la tensin y la deformacin se denomina mdulo de elasticidad o de Young y es caracterstico del material. 2) Fluencia o cedencia. Es la deformacin brusca de la probeta sin incremento de la carga aplicada. El fenmeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de aleacin bloquean las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo mediante el cual el material se deforma plsticamente. 3) Deformaciones plsticas. Si se retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta recupera slo parcialmente su forma quedando deformada permanentemente. Las deformaciones en esta regin son ms acusadas que en la zona elstica. 4) Estriccin. Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte central de la probeta aprecindose una acusada reduccin de la seccin de la probeta, momento a partir del cual las deformaciones continuarn acumulndose hasta la rotura de la probeta por ese zona. La estriccin es la responsable del descenso de la curva tensindeformacin; realmente las tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de la fuerza aplicada (creciente) entre la seccin inicial y cuando se produce la estriccin la seccin disminuye, efecto que no se tiene en cuenta en la representacin grfica.

ENSAYO DE COMPRESIN
Descripcin del ensayo El ensayo de compresin es totalmente lo contrario al de traccin ya que estudia el comportamiento de un material sometido a un esfuerzo de compresin, progresivamente creciente, ejercido por una mquina apropiada, hasta conseguir la rotura o aplastamiento, segn la clase de material. Este ensayo es poco frecuente; por lo general, se someten a l los materiales que prcticamente trabajan slo a este esfuerzo, tales como fundiciones, metales para cojinetes, piedras, hormign, etc.
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Procedimientos de ensayos y tomas de probetas Se efecta sobre probetas cilndricas, en los metales, y en cbicas en los materiales no metlicos. En este ensayo las utilizaremos cilndricas. Han de cumplir que la longitud inicial (lo) sea igual al dimetro inicial (do). En las mordazas se originan fuerzas de rozamiento, por lo que la relacin que se ha de cumplir en los ensayos muy minuciosos es que lo=2,5-3do. Tambin han de cumplir que (So/lo=0.9 o 1). Se utiliza la misma Maquina Universal de Ensayos mencionada para el ensayo de traccin. Medidas de probetas estndares Diferencias en la rotura a compresin de un material frgil (fundicin) y de un material dctil (aluminio). En un material dctil, la probeta se aplasta entera, adquiriendo forma de tonel inicialmente, sin aparecer grietas. Sin embargo, en el ensayo comprobamos que el aluminio presentaba un comportamiento mixto, y que aparecan conos de deformacin y grietas a 45 que no se desprendieron. En cambio el acero de bajo contenido en carbono F114 si se aplast completamente, sin aparicin de grietas. La fundicin si presento un comportamiento frgil, con aparicin de grietas a 45. La probeta se rompe al desprenderse los conos (zonas de deformacin impedida). Estudio de la compresin y obtencin de datos para la graficacin Diagrama tensin - deformacin caracterstico del hormign. El diagrama caracterstico tensin-deformacin del hormign depende de numerosas variables como la edad del hormign, la duracin de la carga, forma y tipo de la seccin, etc. Dada esta dificultad se aplican diagramas simplificados. A modo orientativo la Norma indica estos dos diagramas, el primero indica la resistencia a 28 das y el segundo a 1 ao. Se puede considerar que los diagramas unitarios tensin - deformacin del hormign adoptan estas formas de rotura por compresin en probetas cilndricas en 28 das y en un ao. El lmite de rotura se refiere a la tendencia a romper que tiene el hormign. El lmite de fluencia es la tendencia del hormign a aguantar las tensiones. Al ensayo de compresin instantneo tambin se le llama mdulo instantneo.

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ENSAYO DE RESILIENCIA O DE CHOQUE

Descripcin del ensayo Se empez a hacer este ensayo porque se observ que materiales que aguantaban bien en el laboratorio, no lo hacan luego en el uso real. Esto es porque en servicio, los materiales no estn sometidos solo a un tipo de carga, sino a varias simultneas. Las cargas hacen que dentro del material aparezcan tensiones. El principal objetivo del ensayo es evaluar la resistencia del material frente a impactos para poner de manifiesto la sensibilidad de los metales a las entallas. En el choque, en las proximidades de la entalla se obtiene una concentracin mxima de tensiones, que originan triaxialidad. La entalla en la probeta supone, una mayor exigencia al material, siendo indispensable all donde adems de la tenacidad, se requiere una elevada resistencia a la rotura frgil. Procedimientos de ensayos y tomas de probetas El ensayo de impacto consiste en dejar caer un pesado pndulo, el cual a su paso golpea una probeta que tiene forma paraleleppedo ubicada en la base de la mquina. La probeta rompe de un solo golpe. Maquina de ensayo Direccin en que se debe impactar la probeta Luego de golpear la probeta, el pndulo sigue su camino alcanzando una cierta altura que depende de la cantidad de energa disipada al golpear.

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Principales parmetros que influyen en el ensayo El resultado que arroja, expresado en Julios, vara en gran medida de la temperatura y de la velocidad. A menor temperatura y mayor velocidad, la rotura se produce antes. Tambin influyen caractersticas propias del material. A menor tamaa de grano, mayor resistencia al cizallamiento. Tipos ms importantes de probetas utilizadas en los ensayos Las probetas utilizadas son diferentes dependiendo del tipo de ensayo, y en cualquier caso estn normalizadas. o En el Charpy la probeta es de seccin cuadrada, de dimensiones 55x10x10 mm. Tiene una entalla en una de sus caras de 2 mm de profundidad. El espesor de material para rotura es de 8 mm entonces. o En el Izod, la probeta tiene tres entallas, una en cada cara. Las entallas estn separadas entre si 28 mm, y 22 mm del borde de la probeta. Las probetas que fallan en forma frgil se rompen en dos mitades, en cambio aquellas con mayor ductilidad se doblan sin romperse. Este comportamiento es muy dependiente de la temperatura y la composicin qumica, esto obliga a realizar el ensayo con probetas a distinta temperatura, para evaluar la existencia de una "temperatura de transicin dctil-frgil". Proceso operativo del ensayo 1. Las probetas se colocan empotradas por un extremo y el golpe lo recibe la cara entallada a una distancia de sta de 22 mm. La entalla tiene que quedar enrasada con el borde de la mordaza de sujecin. Con una probeta se hacen tres ensayos sucesivos y se toma el promedio de ellos. 2. Probeta usada en el ensayo. Dimensiones. Material.

la probeta tiene tres entallas, una en cada cara. Las entallas estn separadas entre si 28 mm, y 22 mm del borde de la probeta. En el ensayo se utilizaron dos probetas: un acero F114 laminado en frio y un F112 laminado en caliente. Probetas antes y despus del ensayo 3. Trabajo absorbido en el choque. Valor de resiliencia. Anlisis de fractura.

A modo de ejemplo: El acero F114 absorbi 6,5 , 6, 75 y 7 Kg/m2 .El valor medio es 6,75 Kg/m2 Resiliencia: = T/So Kg/m2 x 9,8= J. = 826875 J/ m2

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Presenta deformacin previa y grano brillante. Rotura algo frgil: 70%frgil, 30% dctil. Estudio del ensayo de choque y obtencin de datos para la graficacin Grafica obtenida en relacin de la ductibilidad, temperaturas de transicin, y distintos tipos de materiales del que estn hechas las probetas

ENSAYO DE TORSIN
El ensayo de torsin consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsin resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento linealmente elstico del material. Los resultados del ensayo de torsin resultan tiles para el clculo de elementos de mquina sometidos a torsin tales como ejes de transmisin, tornillos, resortes de torsin y cigeales. La mquina a utilizar para este tipo de ensayo se llama Modulo de Leiva
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Mdulo de Leiva Procedimientos de ensayos y tomas de probetas Medicin del dimetro y largo iniciales de las probetas. Probeta normalizada 1) Reconocer los componentes constitutivos de la mquina de torsin: Sistema de sujecin de la probeta, mordazas, sistema de accionamiento mecnico a travs de un sinfn y corona y medidor de torque. Torsiometro, gonimetro. Registro del diagrama de esfuerzo cortante versus distorsin angular. 2) Calibracin de la mquina y ngulo de torsin. variables a controlar: Momento torsor y

3) Ejecucin del ensayo de torsin asistido por el profesor. Los alumnos registran las variables correspondientes en una tabla de valores. 4) Obtencin del diagrama momento torsor versus ngulo de rotacin para cada probeta. Las probetas utilizadas en el ensayo son de seccin circular. El esfuerzo cortante producido en la seccin transversal de la probeta (t ) y el ngulo de torsin (q ) estn dados por las siguientes relaciones: Donde T: Momento torsor (N.m)

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C: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la seccin transversal (m) c = D/2 Momento polar de inercia de la seccin transversal (m4) G: Mdulo de rigidez (N/m2) L: Longitud de la probeta (m) Figura a modo ilustrativo de la torsin de una probeta y los datos obtenidos Estudio del momento torsor, ngulo de torsin y graficacin La obtencin del diagrama de momento torsor en funcin del ngulo de torsin, para una probeta cilndrica sometida a torsin, es fundamental para determinar el mdulo de rigidez al corte, el esfuerzo cortante de proporcionalidad y el esfuerzo cortante de fluencia. Para lograr esto, se debe obtener una cantidad de datos suficientes que permita construir una tabla del momento torsor versus al ngulo de torsin. La zona lineal del grfico permite obtener el torque lmite de proporcionalidad Tpp y el ngulo de torsin de proporcionalidad pp , y hacia el final del grfico de obtiene el torque mximo Tmax. Con estos valores de puede calcular el mdulo de rigidez al corte del material G, el esfuerzo cortante de proporcionalidad pp y el esfuerzo cortante mximo max.

FATIGA
Es un fenmeno de degradacin que se produce cuando un material es sometido a cargas ciclicas o fluctuantes, por ejemplo: esfuerzos de tension y compresin de igual magnitud, esfuerzo de tension seguido de una descarga o esfuerzo de tension seguido de otro de tension menor. En la practica la fatiga puede producirse en equipos sometidos a vibraciones, esfuerzos trmicos fluctuantes flexion y rotacion.

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La figura muestra esquemticamente una mquina de ensayo a la fatiga por flexin rotativa. La probeta se encuentra sometida a un estado de flexin pura y las tensiones actuantes en una fibra a cierta distancia del eje neutro cambia de signo cada medio giro de la probeta. De esta manera las fibras estarn sometidas a una tensin alternativa cuya amplitud ser mxima para las mas alejadas del eje de la probeta. Tipos de Fatiga: Se los clasifica segn la forma de alternancia de las tensiones. a) y b) Alternados: Se generan cuando las tensiones cambian de signo alternativamente. El caso ms comn y simple, es aquel en que la tensin mxima positiva es igual a la mnima, obtenindose un ciclo denominado alternado simtrico.Cuando las tensiones se presentan de distinto sigo y valor, el ciclo es llamado alternado asimtrico. c) Intermitentes: En este caso los esfuerzos tienen siempre el mismo sentido y su ciclo va desde cero a un valor determinado, que puede ser positivo o negativo. d) Pulsatorios: tienen cuando la tensin vara de un mximo a un mnimo, distinto de cero, dentro del mismo signo. Vida a la fatiga controlada por tensin Los mtodos para caracterizar la resistencia a la fatiga en trminos de amplitudes de tensin nominales utilizando datos experimentales obtenidos a partir de probetas lisas emergieron de los trabajos de Whler (1860) sobre fatiga de ejes de vagones ferroviarios. En este enfoque, probetas cilndricas lisas son ensayadas a la fatiga por flexin, flexin rotativa, traccin-compresin, o traccin-traccin uniaxial. Los mtodos de ensayo para determinar la vida a la fatiga estn detallados en las normas ASTM E 466-E 468 de la American Society for Testing and Materials (Philadelphia). En tales ensayos, la amplitud de tensin a = (Mx - Mn)/2 , o el rango de tensin = Mx - Mn se grafica en funcin del nmero de ciclos a la falla. Si se representa en una escala log-log, con la amplitud de tensin (verdadera) en funcin del nmero de ciclos a la falla, se obtiene una relacin lineal, que puede expresarse en la forma donde f es el coeficiente de resistencia a la fatiga (para la mayora de los metales aproximadamente igual a la tensin verdadera de fractura, corregida por estriccin), y b es el exponente de resistencia a la fatiga o exponente de Basquin que para la mayora de los metales se encuentra en el rango 0.05 a 0.12.Variando el peso aplicado en el ensayo, y anotando la cantidad de ciclos que la probeta resisti antes de romperse, se puede obtener el grfico de la siguiente figura.La curva es decreciente hasta el milln de ciclos, luego de los cuales la probeta no se
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rompe. Esta carga que no logra romper la probeta, es la carga de vida infinita y el esfuerzo que provoca es el llamado lmite de resistencia a la fatiga: Si .Este valor Se utilizar para disear elementos sometidos a cargas fluctuantes, como es el caso de los ejes en gen.

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