EXTENSIN PORLAMAR

REALIZADO POR: JULIO FERRER C.I: 16.036.667

PORLAMAR, JULIO 2013

LOS RODAMIENTOS

Los rodamientos son mecanismos para el movimiento rotacional, generalmente consisten en esferas que contenidas en un anillo, elementos de rodadura y una jaula, y estn clasificados en rodamientos radiales y rodamientos de empuje dependiendo de la direccin de la carga principal. Adicionalmente, y dependiendo de los elementos de rodadura, estn clasificados en rodamientos de bolas o de rodillos, estando stos a su vez divididos por diferencia de diseo o aplicacin especfica. Caractersticas: Comparados con los casquillos, los rodamientos poseen las siguientes e importantes Ventajas: Su par inicial o friccin es bajo y la diferencia entre su par inicial y su par de funcionamiento es pequea. Con el avance de la normalizacin a nivel mundial los rodamientos estn disponibles y son intercambiables internacionalmente. Su mantenimiento, sustitucin e inspeccin son simples, pues las estructuras que rodean a los rodamientos son sencillas. Muchos rodamientos son capaces de soportar cargas radiales y axiales simultneamente o independientemente. Los rodamientos pueden ser utilizados dentro de un amplio campo de temperaturas. L os rodamientos pueden ser precargados para obtener un juego negativo y obtener una mayor rigidez.

Adicionalmente, diferentes tipos de rodamientos poseen sus propias e individuales ventajas.

Las caractersticas de los rodamientos ms comunes se describen a continuacin:

Rodamiento Rgido de Bola: son de uso general, ya que pueden absorber cargas radiales y axiales en ambos sentidos, as como las fuerzas resultantes de estas cargas combinadas; a su vez,pueden operar a elevadas velocidades. Rodamientos de bolas a rotula: Este tipo dispone de dos hileras de bolas. La pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esfrica comn para las dos hileras de bolas, y su centro es coincidente con el del rodamiento; por su parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de bolas. Ventajas: lubricadas de por vida para un buen funcionamiento sin mantenimiento. Insensibles a la desalineacin angular.

Rodamientos de bolas con contacto angular: Caracterizado por el hecho de que la lnea que une los puntos de contacto de las bolas de acero con los anillos interior y exterior, forma un ngulo con la lnea que define la direccin radial, llamado ngulo de contacto. Ventajas: Ahorran espacio cuando las cargas axiales actan en ambas direcciones.

Roldanas. Caracterizadas por un aro exterior reforzado para cargas pesadas. Son unidades de rodamiento listas para montar incluyendo las cargas de impacto. Los rodamientos con dimetro exterior bombeado pueden aceptar desalineacin. Rodamientos de seccin estrecha: Una variedad de diseos ISO y de seccin fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones de bajo peso y bajo rozamiento. Ventajas: Son compactos, rgidos y ahorran espacio. Pueden soportar cargas combinadas. Tambin disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento sencillo.

Rodamiento de Agujas: Consiste en unos cilindros muy largos con respecto a su dimetro, denominados agujas, como elementos rodantes Ventajas: Su baja seccin transversal les hace adecuados para para espacios radiales limitados, sencillas, compactas y econmicas.

Rodamientos de rodillos cilndricos: Estos rodamientos son desmontables, lo cual, facilita el montaje y desmontaje en su alojamiento. Ventajas: Dado que los rodillos hacen contacto lineal con las pistas de rodadura, pueden soportar grandes cargas radiales, siendo baja su capacidad

de carga axial. Los rodillos pueden ser guiados por los rebordes del anillo exterior o del anillo interior. Rodamientos de rodillos a rotula: Representado por dos hileras de rodillos en forma de tonel. Al igual que los rodamientos de bolas a rtulas, la pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esfrica comn para las dos hileras de rodillo. Ventajas: fiabilidad a larga duracin y duracin en condiciones de funcionamiento difcil.

Rodamientos de rodillos cnicos: los rodillos y las pistas de rodadura tienen forma cnica. Ventajas: Adecuado para pesadas cargas combinadas. Ofrecen larga duracin y gran fiabilidad. La configuracin de su diseo hace que los vrtices de los conos de rodillos y pistas de rodadura se encuentren en un punto comn sobre el eje del rodamiento.

Rodamientos de rodillos esfricos: son excelentes para cargas radiales fuertes y empuje moderado. Su caracterstica de auto alineamiento interno es til en muchas aplicaciones, pero no se debe abusar de ello. Ventajas: Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida que la carga aumenta.

Rodamientos axiales de bolas: Las bolas estn alojadas en una jaula porta bolas dispuesta entre una arandela ajustada en el alojamiento del soporte y una arandela ajustada al rbol. Ventajas: Es desmontable, siendo su montaje muy simple, ya que los componentes se pueden montar por separado.

Rodamientos axiales de rodillos cilndricos: Estn constituidos por dos aros, uno ajustado en el eje y otro en el alojamiento del soporte, y unos rodillos cilndricos alojados en una jaula porta rodillos. Ventajas: Pueden soportar cargas axiales pesadas de simple efecto, rgidos, insensibles a las cargas de impacto.

Rodamientos axiales de agujas: Estos rodamientos pueden soportar cargas axiales, son insensibles a las cargas puntuales y permiten disposiciones de rodamientos rgidas, que requieren un espacio axial mnimo.

Ventajas: Son rodamientos de simple efecto ya que slo pueden soportar cargas axiales que acten en una direccin.

Rodamientos axiales de rodillos a rotula: Son auto alineables, insensible a la desalineacin angular. Ventajas: Pueden soportar fuertes cargas axiales. Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un 55% de la carga axial actuando simultneamente. Ofrecen una alta fiabilidad y gran duracin, incluso en condiciones de funcionamiento difciles. El diseo desarmable facilita el montaje.

Rotulas axiales: Las rtulas axiales se parecen a las rtulas con contacto angular en que tienen superficies de contacto en las arandelas del eje y del alojamiento que forman un ngulo con el eje de la rtula. Ventajas: Han sido diseadas sobre todo para cargas axiales aunque pueden absorber ciertas cargas combinadas.

Rotulas radiales: Estas rtulas se caracterizan por una elevada capacidad de carga, as como por su extraordinaria fiabilidad y duracin de vida, no slo en el caso de las dimensiones ms pequeas para los sistemas de puertas. Ventajas: La ausencia de mantenimiento junto con una larga duracin debida es cada vez ms importante para las rtulas radiales en los vehculos sobre rales. En todos sus diseos.