La Conduccin Eficiente

Un nuevo estilo de conduccin que logra importantes ahorros de carburante, reduccin de emisiones y que mejora la seguridad

Este manual ha sido realizado por el Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa (IDAE), para el proyecto TREATISE de la Comisin Europea, como adaptacin del manual Ecodriving: Smart, efficient driving techniques de SenterNovem. Octubre de 2005.

La responsabilidad del contenido de esta publicacin recae exclusivamente sobre los autores. ste no representa la opinin de la Comunidad. La Comisin Europea no se hace responsable del uso que pudiera hacerse de la informacin reflejada en este documento.

Producido en colaboracin con los proyectos Comunitarios e-Atomium y Competence.

Presentacin El transporte por carretera

El transporte por carretera es un factor clave para el desarrollo social y econmico y la cohesin de los distintos territorios. Sin embargo, tiene como contrapartida un elevado consumo energtico y altos niveles de emisin de gases de efecto invernadero, adems de producir congestin en las redes viarias y una elevada siniestralidad. Los viajeros pueden aprovechar las ventajas que ofrece el transporte por carretera y reducir sustancialmente sus impactos negativos, ya sea siguiendo unos sencillos consejos referentes a la eleccin de vehculos ms limpios, conduciendo de una manera ms eficiente o usando alternativas al vehculo turismo de baja ocupacin. En la mayora de los casos, estas actuaciones conllevarn adems un ahorro econmico y una mejora del medio ambiente. En Espaa, estas actuaciones se contemplan en el Plan de Accin 2005-2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energtica, a travs de distintas medidas encaminadas al logro de un transporte ms eficiente y sostenible.

El Proyecto Treatise
El proyecto TREATISE se enmarca en el programa de Energa Inteligente para Europa (EIE) -subprograma STEER- de la Unin Europea, y tiene vigencia desde enero de 2005 hasta junio de 2007, proporcionando formacin gratuita en materia de transporte sostenible a agencias de energa y otros agentes locales. En el proyecto Treatise participan 7 pases de la UE, a travs de sus respectivas agencias nacionales de energa, que se citan a continuacin: EST (Energy Saving Trust), del Reino Unido; SENTER NOVEM, de Holanda; VITO (Vlaamse Instelling loor Technologisch Onderzoek), de Blgica; CRES (Centre for Renewables Energy Sources), de Grecia; MOTIVA (Motiva Oy), de Finlandia; EVA (Energieverwertungsagentur), de Austria; IDAE (Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa), de Espaa.

El proyecto cubre tres reas especficas de formacin:

N Vehculos y combustibles ms limpios: compendio de las principales tecnologas de los

vehculos y de los combustibles empleados, incluyendo ventajas, desventajas, disponibilidad y coste.

N Conduccin eficiente: Tcnicas de conduccin -y los fundamentos tcnicos- que dan

lugar a una conduccin ms eficiente, sostenible y segura.

N Gestin de la movilidad: consejos prcticos acerca de cmo reducir la dependencia del

vehculo turismo de baja ocupacin.

Publicaciones Treatise
Esta publicacin forma parte de una serie de tres manuales de referencia, producidos en el marco del proyecto Treatise, para tratar cada una de las tres reas de formacin mencionadas. Los manuales, as como un simulador de conduccin eficiente y otras ayudas a la formacin, pueden ser descargados sin cargo alguno desde www.treatise.eu.com

ndice
La conduccin eficiente Origen y beneficios Las tcnicas de la conduccin eficiente Manejo de los accesorios del vehculo Buenas prcticas: experiencias y resultados Establecimiento de programas y actuaciones Seguimiento y evaluacin de las emisiones de CO2 Informacin adicional 7 11 13 18 21 24 31 34

La conduccin eficiente
Un nuevo estilo de conduccin: la conduccin eficiente
La conduccin eficiente es un nuevo estilo de conduccin, que contribuye a reducir el consumo de combustible, las emisiones al Medio Ambiente y que adems, mejora la seguridad en la conduccin. En los ltimos aos, la tecnologa de los vehculos ha evolucionado de forma significativa, sin embargo, la forma de conducirlos ha permanecido invariable. La conduccin eficiente viene a corregir este desajuste, aportando un nuevo estilo de conduccin acorde con estas modernas tecnologas.

Un nuevo estilo de conduccin acorde con las nuevas tecnologas de los vehculos

Con la conduccin eficiente se obtienen unos ahorros medios de carburante del orden del 15% y una reduccin de emisiones de CO2 en la misma proporcin. Aunque algunas de las tcnicas de la conduccin eficiente pueden aplicarse a todos los vehculos, en realidad estn concebidas para vehculos de fabricacin posterior al ao 1994 aproximadamente (con inyeccin electrnica). La conduccin eficiente ofrece importantes beneficios a los conductores de coches privados, coches de empresa, camiones y autobuses y tambin a las flotas de vehculos, a travs del ahorro en costes, mejora de la seguridad, mejora del confort en la conduccin y reduccin de sus emisiones medioambientales. En determinados pases europeos se han llevado a cabo programas de formacin en la conduccin eficiente, encontrndose en la actualidad plenamente implementada en sus sistemas de enseanza. La implementacin de la conduccin eficiente en un pas se ha de realizar a travs de 2 vas:

N Introduccin en el Sistema de Enseanza para la obtencin del permiso de conduccin:

formacin de conductores noveles.

N Formacin de conductores -con permiso de conduccin en vigor-.

La conduccin eficiente se ve complementada adems por el comportamiento eficiente en la compra del vehculo (etiquetado energtico), por la ayuda que aportan los dispositivos medidores de consumo y por la realizacin de un correcto mantenimiento del vehculo y uso de sus accesorios (neumticos; aerodinmica; aire acondicionado; etc.).

La conduccin eficiente
Introduccin en el Sistema de Enseanza
Autoescuelas y exmenes de conduccin
La implementacin de la conduccin eficiente pasa por la inclusin de sus contenidos dentro del programa de formacin del Sistema de Enseanza para la obtencin del permiso de conduccin, lo que engloba a la formacin de profesores de autoescuelas, examinadores y, finalmente, los aspirantes a la obtencin del permiso de conduccin. Cuando se les ensea la conduccin eficiente a los aspirantes para la obtencin del permiso de conduccin, desde el principio, la mayora de ellos la adoptar como su estilo habitual de conduccin. Para que la conduccin eficiente pase a ser una parte integrante del programa de estudios de las autoescuelas, es inevitable que la conduccin eficiente se evale en los exmenes de conduccin.

Aspirante al permiso de conduccin

La reeducacin de los conductores veteranos

Aunque es muy importante empezar verdaderamente desde el principio con un estilo de conduccin eficiente, tambin es muy importante incorporar estas tcnicas de conduccin a los conductores ya veteranos. Se les ense un estilo de conduccin que no se ajusta a las nuevas tecnologas de los vehculos. Por ejemplo, los conductores cambian de marcha cuando se alcanzan demasiadas revoluciones, o realizan la detencin reduciendo hasta llegar a la 2 marcha.

La forma habitual de conducir no encaja con la moderna tecnologa del vehculo

A travs de un programa adecuado de formacin, con la aplicacin de las sencillas tcnicas de la conduccin eficiente se logra un cambio significativo en el estilo de conduccin que redunda en un ahorro de carburante significativo y reduccin de emisiones, pero sin suponer un aumento en el tiempo del desplazamiento.

Reeducacin de los conductores veteranos: tanto en vas de trfico real como mediante simulador y PC

La conduccin eficiente
Elementos complementarios a la conduccin eficiente que inciden en el ahorro de carburante
La presin de los neumticos: un aspecto relevante en el consumo y la seguridad La comprobacin de la presin de los neumticos no constituye normalmente una prioridad en los hbitos del conductor, pero una prdida de presin en los mismos respecto a la recomendada por el fabricante incide de forma importante en el consumo de combustible. Como dato orientativo, una prdida de presin de 0,3 bares en los neumticos del vehculo respecto a la recomendada por el fabricante, supone un aumento de consumo de carburante del orden del 3%. Si la presin es muy baja, la resistencia a la rodadura de los neumticos se incrementa y, por tanto, se incurre en un mayor consumo de combustible. La conduccin con baja presin en los neumticos tambin es insegura por su prdida de adherencia al firme y durante la frenada. Resultados de estudios de varios pases europeos los neumticos. Se recomienda, por tanto, realizar una comprobacin mensual de la presin de los neumticos. El ahorro de carburante comienza con la compra del vehculo (etiquetado energtico) El ahorro de combustible comienza con la compra de vehculos con eficiencia energtica. Por ello, los pases de la UE han introducido un etiquetado energtico para la venta y alquiler de los nuevos vehculos turismo, que obliga a informar de su consumo de combustible y la cantidad de emisiones de CO2. Las etiquetas han de exhibirse de forma obligatoria en todos los concesionarios de venta de vehculos. Existe adems en Espaa una etiqueta voluntaria que informa del consumo comparativo del vehculo en relacin con los de su categora.
Sistema de monitorizacin de presin en los neumticos

Comprobacin de la presin de los neumticos al menos una vez al mes

muestran que cerca del 50% de los turismos conducen con presiones demasiado bajas en

La conduccin eficiente
En la etiqueta voluntaria, el consumo relativo de un

Comportamiento de compra y ecoetiquetado

vehculo en concreto se compara con el consumo medio de los coches de un tamao similar. La etiqueta muestra el consumo de combustible relativo con un color determinado, que indica inmediatamente si el vehculo utiliza ms o menos combustible que otros vehculos con los que se compara. El amarillo significa que el consumo de combustible es de grado medio; rojo significa que consume ms de la media y verde que consume menos de la media.

Los dispositivos de ahorro de combustible en el propio vehculo contribuyen al rendimiento del combustible y a la seguridad vial

Etiqueta voluntaria, con comparativa de consumos y emisiones del vehculo

Una importante ayuda en la conduccin eficiente: los medidores de consumo

Durante y despus del viaje, los conductores e instructores pueden utilizar diversos sistemas para verificar el consumo de combustible. En pilotos de formacin y pruebas prcticas, dispositivos como los econmetros, ordenadores de a bordo, dispositivos cruise control (control programable de velocidad crucero), y limitadores de velocidad son de gran utilidad para el ahorro de carburante y control del consumo. El uso de dispositivos medidores de consumo de combustible dentro de los coches respalda un estilo de conduccin eficiente y lo potencia, tras haber recibido cursos de formacin.

Algunos dispositivos de ahorro de combustible dentro del propio coche: ordenador de a bordo y control de crucero

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Origen y beneficios
Antecedentes tcnicos
En las ltimas dcadas, la tecnologa del motor y las prestaciones de los vehculos han mejorado significativamente. Los vehculos de gasolina y disel han pasado a ser mucho ms eficientes y limpios en cuanto a emisiones al Medio Ambiente. La reduccin en el consumo energtico viene dada sobre todo por la cada vez mayor eficiencia de los motores, en especial por la aparicin del control electrnico del motor del vehculo (inyeccin electrnica de carburante, corte de inyeccin cuando se levanta el pie del acelerador, etc.). De la mano de la reduccin del consumo viene la reduccin de emisiones de CO2, ya que por cada litro de gasolina o de gasleo que se consume, se emiten a la atmsfera 2,35 y 2,6 kg de CO2 respectivamente, luego al reducir el consumo de carburante, se reducen en la misma proporcin las emisiones de CO2. La reduccin de emisiones contaminantes viene impulsada a travs de las distintas directivas europeas (normativas conocidas como euros: I, II, III, la actual IV y la V en un prximo futuro). En este marco tienen lugar diversas innovaciones tecnolgicas, como por ejemplo la introduccin de catalizadores, que reducen la emisin de CO, hidrocarburos y NOx. Pero adems, estas nuevas tecnologas de los vehculos permiten una nueva utilizacin ms eficiente de los mismos a travs de algunos sencillos cambios en el estilo de conduccin. Estos cambios los aporta la conduccin eficiente. La base tcnica de la conduccin eficiente puede explicarse en la grfica que se muestra a continuacin, que viene a ser la fotografa del funcionamiento de un motor medio de gasolina En el eje de abscisas se indica la velocidad del motor. La velocidad del motor es equivalente al nmero de revoluciones por minuto del mismo. El conductor puede acceder a la velocidad real del motor a travs del cuentarrevoluciones del salpicadero. En el eje de ordenadas se indica la potencia demandada al motor.
Mapa de motor de un coche moderno medio a gasolina

Las nuevas tecnologas de los vehculos demandan un nuevo estilo de conduccin acorde con ellas

La conduccin eficiente es un nuevo estilo de conduccin, que logra importantes ahorros de carburante, reduccin de emisiones al Medio Ambiente y que adems mejora la seguridad en el trayecto

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Origen y beneficios
La consigna a seguir para la realizacin de una

Parte del mapa de motor con rendimiento de combustible

conduccin eficiente es la demanda por parte del conductor de bajas potencias al motor. Esto se consigue circulando en marchas largas, a bajas revoluciones y con el acelerador pisado en gran medida (a las partes aproximadamente), pero sin llegar a pisarlo hasta el fondo de su recorrido.
Cuentarrevoluciones

En estas condiciones se circula en zonas de baja potencia demandada al motor y con bajos consumos especficos del mismo y se tiene suficiente respuesta del motor para las situaciones habituales del trfico vial.

Beneficios de tipo medioambiental, econmico y personal

La conduccin eficiente supone un ahorro considerable de combustible y por lo tanto, reduce las emisiones de CO2 del trfico.

Ahorro de combustible y, adems, se evitan los gases de efecto invernadero

El Programa Europeo de Cambio Climtico (PECC) calcul en 2001 un potencial de reduccin de emisiones de CO2 con la conduccin eficiente de al menos 50 millones de toneladas mtricas, equivalentes a las emisiones anuales de 15 millones de vehculos. La conduccin eficiente resulta, pues, una opcin de bajo costo y fiable, que ayuda al ahorro energtico a alcanzar los objetivos de Kyoto y a mejorar la calidad del aire. Por este motivo, la implementacin de la conduccin eficiente est contemplada como una de las medidas a llevar a cabo en el Plan de Accin 2005-2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energtica de Espaa. La conduccin eficiente reduce:

La conduccin eficiente es una conduccin ms segura

N el consumo de combustible N los costes de reparacin y mantenimiento del vehculo N el estrs N la contaminacin acstica N la contaminacin del aire N los gases de efecto invernadero
La conduccin eficiente mejora:

N la seguridad vial N la comodidad

Una conduccin ms segura es el resultado de:

N un estilo de conduccin basado en la previsin y la anticipacin N el mantenimiento de una velocidad uniforme y moderada N menos adelantamientos y maniobras arriesgadas N menos estrs/agresividad

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Las tcnicas de la conduccin eficiente

En este captulo se proporciona una sntesis de las tcnicas ms relevantes de la conduccin eficiente. A continuacin se analizan las distintas tcnicas, argumentando las causas de su utilizacin:

Reglas de la conduccin eficiente

Arrancar sin pisar el acelerador

Arranque el motor sin pisar el acelerador. La moderna electrnica de los vehculos modernos regula las condiciones del encendido. El pisar el acelerador redundara en un mayor consumo de carburante y en un desajuste de la electrnica.

Arranque

La 1 relacin de marchas
En el inicio de la marcha, utilice la 1 relacin de marchas slo para poner en movimiento el vehculo. Como consejo a seguir, se cambiar a la 2 relacin de marchas a los 2 segundos o anlogamente a los 6 metros recorridos.

Uso de la 1 relacin de marchas

Cambie de marcha lo antes posible

Se ha de prestar especial atencin al cuentarrevoluciones, como indicador del estado del motor. Atendiendo al cuentarrevoluciones, se ha de cambiar de marcha a bajas revoluciones y tan pronto como se pueda llevar a cabo la realizacin del cambio. Para coches de gasolina/GLP, cambie de marcha antes de las 2.500 revoluciones por minuto, y para coches disel antes de las 2.000 revoluciones por minuto. Anlogamente, como alternativa al uso del cuentarrevoluciones, se puede cambiar de marcha atendiendo a la velocidad del vehculo. Entonces los cambios de marcha se efectuarn:

Cambios de marchas a bajas revoluciones

N a 2 marcha: a los 2 segundos o 6 metros

aproximadamente
Cambios de marcha a bajas revoluciones

N a 3 marcha: a partir de unos 30 km/h

N a 4 marcha: a partir de unos 40 km/h N a 5 marcha: por encima de unos 50 km/h

Adems, inmediatamente tras la realizacin del cambio, se ha de acelerar de forma gil, pisando el acelerador en la medida necesaria para proseguir con el proceso de aceleracin del vehculo. Tngase en cuenta que las indicaciones sobre el nmero de revoluciones recomendado para cambiar de marcha son orientativas, y varan en la realidad segn el motor del vehculo, el trfico, la va, etc. En funcin de esta variabilidad, se podran contemplar los siguientes intervalos de revoluciones para la realizacin de los cambios:

N vehculos de gasolina: entre 2.000 y 2.500 r/min N vehculos disel: entre 1.500 y 2.000 r/min

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Las tcnicas de la conduccin eficiente

Las recomendaciones de cambio de marcha son, en cualquier caso, aplicables a los coches con cambio de marchas manual, pero pueden aplicarse en parte a vehculos con transmisin automtica (vase "coches con cambio de marchas automtico"). Por ltimo, se ha de resear que el modo recomendado de cambio no es en absoluto perjudicial para el motor, situndose dentro de sus parmetros normales de funcionamiento.

Mantenga una velocidad uniforme

Cuando se acelera se usa la energa del combustible para propulsar el coche. Parte de esta

Mantener una velocidad uniforme

energa se desperdicia cuando se frena. Se puede experimentar este fenmeno cuando se frena bruscamente: los frenos se calientan por la transformacin de la energa de propulsin en calor. Con lo cual, una aceleracin y frenado repetidos necesitan mucha energa (con el consecuente aumento de consumo de combustible). Esto puede explicarse tambin por el hecho de que la mayora de los turismos slo necesitan 5 kW de potencia para conducir a una velocidad constante de 50 km/h (a 120 km/h, la cantidad de potencia necesaria se incrementa a aproximadamente en 25 kW). El 90% (o ms) de la potencia restante del motor nicamente se emplea en la aceleracin del vehculo o para conducir a muy altas velocidades. Al circular a velocidad constante, en la medida de lo posible, el desperdicio de energa y de combustible queda limitado. Intente evitar la aceleracin y frenado innecesarios. El cruise control es til para una conduccin suave y constante. Conducir a velocidad constante no slo repercute en un ahorro de carburante, sino que tiene tambin un efecto positivo en las emisiones, seguridad vial, flujo de trfico y confort de los pasajeros.

Circulacin a velocidad constante: marchas largas a bajas revoluciones del motor y con el pedal acelerador pisado a las partes de su recorrido
Marchas altas a velocidades bajas del motor
Como ya se ha visto anteriormente (grfica de funcionamiento del motor), la potencia necesaria para conducir a velocidad constante es muy baja. Esta potencia puede entregarse con distintas relaciones de marcha engranadas y empleando distintas cargas del pedal acelerador. Para conducir de una forma eficiente, se recomienda circular en la marcha ms larga posible, a bajas revoluciones y con el pedal acelerador pisado en gran medida (en torno a las partes de su recorrido). As pues, es preferible, de cara al ahorro de carburante, circular en 5 relacin de marchas con el acelerador pisado en mayor medida que en 4 relacin de marchas, con el acelerador menos pisado.

Moderar la velocidad
De sobra es conocido por los conductores que el consumo del vehculo aumenta con su velocidad. Lo que desconocen en muchos casos es que el aumento de la velocidad implica un aumento mucho mayor del consumo; es decir, el consumo no aumenta linealmente con la velocidad, sino que lo hace de forma cuadrtica.

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Las tcnicas de la conduccin eficiente

Por tanto, conviene moderar la velocidad del vehculo, no slo por cuestiones de seguridad, sino tambin porque el consumo de carburante se dispara a altas velocidades.

La anticipacin y la previsin: claves de la conduccin eficiente

Mire hacia adelante hasta donde pueda, prevea el trfico de la zona circundante y evale la situacin. Una vez evaluada, se anticipar la accin a realizar. La ejecucin correcta de las tcnicas de la conduccin eficiente se basa en estos valores, que inciden adems en la mejora de la seguridad en la conduccin. Con el fin de conducir a velocidad uniforme, es importante prever el trfico circundante y evaluar el trfico en general para evitar frenazos y aceleraciones innecesarios. Por ejemplo, al llegar a un semforo, al adelantar a ciclistas o vehculos agrcolas, o cuando se conduce un autobs en autopistas colapsadas, el hecho de anticiparse al resto del trfico puede influir notablemente en la capacidad de realizar una conduccin suave y uniforme. Hay muchas situaciones que pueden verse desde lejos, mucho antes de afrontar la propia situacin. Se recomienda tener controlado un campo de visin de al menos 3 vehculos por delante. Es recomendable, asimismo, la utilizacin del cruise control, que favorece la
Previsin del trfico circundante

Conducir con anticipacin y previsin

anticipacin en la circulacin.

Uso del rodaje por inercia con la marcha engranada

Cuando tenga que reducir la velocidad (o detenerse), levante el pie del acelerador y deje rodar el vehculo por su propia inercia con la marcha engranada. En estas condiciones (y por encima de un nmero mnimo de revoluciones cercano al ralent), el consumo del vehculo es nulo, es decir, se estar circulando sin incurrir en consumo de carburante. Si es necesario, se frenar de forma suave acompaando la deceleracin y, en ltima instancia, si las circunstancias lo requirieran, se reducira de marchas a la ms larga en la que se pueda circular. Las ventajas del corte de inyeccin de combustible pueden aprovecharse tambin, por ejemplo, al aproximarse a un semforo. Esto reduce tanto el desgaste de los frenos como los gastos de mantenimiento. El freno del motor no slo tiene efectos positivos en cuanto a ahorro, sino tambin respecto a las emisiones del tubo de escape, la seguridad vial, el flujo de trfico y la comodidad de los viajeros.

Deceleraciones: rodaje por inercia con la marcha engranada

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Las tcnicas de la conduccin eficiente

Detenciones
Detenciones
Siempre que sea posible, se realizarn las detenciones en la marcha larga en la que se circule, sin realizar reducciones de marcha. Las marchas largas permiten una mayor distancia de rodaje por inercia y, por tanto, tienen un mayor potencial de ahorro de carburante.

Subidas y bajadas
En las subidas, en el proceso de aceleracin, al presentar la pendiente una oposicin a la marcha del vehculo se recomienda retrasar, en cierta medida, el cambio de marchas a revoluciones algo mayores de las recomendadas para trfico en llano.

Subidas y bajadas

En subidas, convendr retrasar lo ms posible las reducciones de marchas, incrementando para ello la presin en el pedal acelerador, pero sin llegar a pisar hasta el fondo. En las bajadas, en el proceso de aceleracin, al ser favorable la pendiente a la marcha del vehculo, se recomienda adelantar en cierta medida el cambio de marchas a revoluciones algo menores de las recomendadas para trfico en llano. En bajadas, convendr de igual forma circular en las marchas ms largas, utilizando lo ms posible el rodaje por inercia.

Paradas prolongadas
Apague el motor en paradas cortas. Por ejemplo, en los pasos a nivel, en los semforos o cuando est esperando a alguien. Cuando vuelva a encender el motor, no pise el acelerador. El consumo de combustible de un motor moderno durante el ralent es de 0,5-0,7 litros por hora, dependiendo del tipo de motor. Con lo cual, apagar el motor en las situaciones adecuadas puede conllevar ahorros interesantes de combustible.
Reduzca en lo posible los perodos al ralent

Desconexin del motor a ralent

Cuando espere detenerse durante ms de un minuto, se recomienda apagar el motor. Tenga en

Paradas prolongadas

cuenta que la eficiencia energtica nunca debe prevalecer sobre la seguridad vial. Con lo cual, el motor slo debera apagarse en situaciones en las que no se d un riesgo de seguridad vial. Eso significa, por ejemplo, que cuando se est con el semforo rojo no es recomendable apagar el motor si est en primera lnea.

Conduccin en curvas
Al aproximarse a una curva se debe evitar la comn prctica de frenar bruscamente al llegar a la

Conduccin en curvas

misma, reducir de marchas y acelerar a continuacin durante su trazado. Esta prctica, adems de suponer un mayor gasto de carburante, aumenta el riesgo en la conduccin del vehculo.

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Las tcnicas de la conduccin eficiente

Lo recomendable es reducir la velocidad levantando el pie del acelerador y dejando rodar el vehculo por su propia inercia con la marcha engranada. Si se requiere, se acompaar la deceleracin frenando de forma suave y anticipativa y, en ltima instancia, se reducir de marchas si es realmente necesario (ya sea por entrar a excesiva velocidad, o porque la curva es muy cerrada, o al estar el firme de la va mojado por la lluvia, etc.). Durante el trazado de la curva, el pedal acelerador se mantendr en una posicin estable para mantener una velocidad uniforme acorde al trazado de la curva. A la salida de la misma, se continuar el proceso normal de aceleracin hasta llegar a la adecuada velocidad de circulacin de la va.

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Manejo de los accesorios del vehculo

Peso adicional
Peso adicional
El peso del vehculo tiene un efecto sustancial sobre el consumo de combustible. Una carga extra de 100 kg en un vehculo de gama media de 1.500 kg supone un consumo extra del orden del 7%. De ah que el peso adicional en un vehculo deba mantenerse bajo mnimos. Se ha de evitar las cargas innecesarias en el vehculo, como por ejemplo las cadenas para la nieve cuando las condiciones meteorolgicas no las precisen, etc.

Aerodinmica
Un segundo factor de gran repercusin en el consumo de combustible del vehculo es la

Resistencia al aire

aerodinmica. Todos los vehculos se prueban en tneles de viento para mejorar su coeficiente aerodinmico, ofreciendo as una menor resistencia a su avance. Sin embargo, existen elementos aadidos al vehculo que obstaculizan de forma significativa su aerodinmica, como las bacas, las bicicletas en la parte superior y en la parte trasera del coche, etc. Una baca puede incrementar la resistencia aerodinmica al avance del vehculo de forma que su consumo se incremente notablemente, especialmente a altas velocidades. A una velocidad de 120 km/h puede suponer, como mnimo, un 20% de incremento en el consumo de combustible (unos 200 euros al ao). Por tanto, cuando no sea necesaria, se desmontar la baca portaequipajes.
Incluso los cofres aerodinmicos incrementan el consumo de combustible

Otros elementos que dificultan el avance del vehculo por interferir en su aerodinmica son las

antenas grandes y las ventanas abiertas, las cuales pueden llegar a suponer un aumento de consumo de carburante de un 5% a unos 100 km/h, que puede ascender a un 15% si se acompaa de la apertura del techo practicable.

Presin correcta de los neumticos

Compruebe la presin de los neumticos de su coche una vez al mes. Se necesita una parte importante de la energa de propulsin del coche para superar la resistencia

Resistencia a la rodadura

a la rodadura de los neumticos. Como ya se coment en captulos anteriores, una presin de 0,3 bares menor que la recomendada por el fabricante incide en un aumento de consumo de carburante de un 3%. Una presin demasiado baja en los neumticos tambin tiene efectos no deseados en el manejo del vehculo y en la distancia de frenado. Para asegurarse de la correcta presin de los neumticos se necesita comprobar su presin, por lo menos, una vez al mes. La comprobacin debe realizarse con los neumticos en fro. Eso significa que tiene que haber recorrido menos de tres kilmetros porque, de otro modo, tendr que esperar

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Manejo de los accesorios del vehculo

diez minutos a que los neumticos se enfren. Los fabricantes de coches siempre recomiendan dos tipos de presin diferentes: uno para conduccin sin carga y/o velocidad normal y otro para conduccin con carga total y/o principalmente a velocidades altas. Estas indicaciones sobre presin se hallan en el manual de instrucciones, pero a menudo tambin en una etiqueta en la puerta o en la tapa de la boca del depsito de su coche. Hoy da existen modelos de vehculos que ya incorporan sistemas electrnicos que controlan la presin de las ruedas. Tales sistemas pueden tambin ser instalados voluntariamente con posterioridad.

Comprobacin mensual de la presin de los neumticos

La presin correcta de los neumticos mejora el rendimiento de combustible y la seguridad vial

Accesorios que consumen combustible

Accesorios como los sistemas de aire acondicionado, las lmparas de iluminacin y las lunetas trmicas pueden incrementar significativamente el consumo de combustible. Se recomienda utilizar de forma racional el aire acondicionado o el climatizador, seleccionndolo a una temperatura de unos 24 grados, suficiente para lograr el bienestar en el vehculo. Esto es tambin recomendable desde un punto de vista de salud. Las diferencias muy grandes de temperatura con el exterior (salto trmico mayor de 12 C), pueden tener repercusiones negativas sobre la salud de los pasajeros.
Uso racional del aire acondicionado

En situaciones de muy altas temperaturas, se ha calculado que el consumo de carburante puede subir por causa del empleo del aire acondicionado hasta un 20%. En general, el encendido del aire acondicionado supone del orden de un 10% de incremento de media en el consumo de combustible. Tanto el alumbrado del vehculo como la luneta trmica sern utilizados nicamente cuando sea necesario, acordndose de apagarlos cuando ya no lo son, al incidir su utilizacin en aumentos de consumo de carburante de hasta un 3 y un 2% respectivamente.

Sistemas de aire acondicionado

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Manejo de los accesorios del vehculo

Utilice dispositivos de ahorro de combustible de su automvil
Aproveche los dispositivos de ahorro de combustible, como el cuentarrevoluciones, el cruise control y el ordenador de a bordo. Los coches modernos suelen venir equipados con dispositivos que ayudan a la realizacin de la conduccin eficiente. Cuentarrevoluciones

Cuentarrevoluciones

El cuentarrevoluciones es el espejo del funcionamiento del motor. Su control adecuado ayuda a que el conductor mantenga el motor en los rangos eficientes de funcionamiento y, consiguientemente, reduzca el consumo de combustible. Control de velocidad de crucero (Cruise control)

Cruise control

El cruise control facilita que se mantenga la velocidad constante deseada y que se eviten multas por aumento de velocidad involuntario. Esto ahorra combustible y emisiones de gases de tubo de escape y, adems, contribuye a una conduccin relajada. Ordenador de a bordo

Ordenador de a bordo

Hoy da muchos coches vienen equipados con un ordenador de a bordo con diversas funciones, como el consumo medio e instantneo de combustible.
Ordenador de a bordo

Econmetros e indicadores de cambio de posicin

Econmetros e indicadores de cambio de marcha

Un econmetro es un dispositivo diseado especficamente para la medicin y el control del consumo de combustible. Un indicador de cambio de marcha es un dispositivo que muestra al conductor el momento en el que debe realizar los cambios de marcha para lograr una conduccin ms eficiente. Los econmetros y los indicadores de cambio se encontraban ya disponibles en algunos coches antiguos de los aos setenta y de principios de los ochenta, pero reaparecen en algunos nuevos modelos, aunque ms sofisticados, que utilizan los datos del sistema de gestin electrnica del vehculo. Los econmetros y los indicadores de cambio ayudan a la realizacin de una conduccin ms eficiente. Limitadores de velocidad

Limitadores de velocidad

Los limitadores de velocidad ayudan a evitar el exceso de velocidad de los vehculos. El uso de los limitadores de velocidad es obligatorio en camiones y autobuses.

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Buenas prcticas: experiencias y resultados

Ejemplos en la UE
En este captulo se citan algunas buenas prcticas en conduccin eficiente desarrolladas en distintos pases europeos. Estas experiencias proporcionan datos e informacin sobre las ventajas de la conduccin eficiente.

Ahorro en costes para las compaas de transporte

Empresas de transporte, Holanda

En Holanda se han realizado distintos anlisis con datos recogidos de empresas de transporte holandesas a lo largo del periodo 1995-2003 sobre la introduccin y puesta en funcionamiento de pilotos prcticos de conduccin eficiente en las empresas de transporte (formacin del conductor, registro de combustible y mecanismos de retroalimentacin). Los resultados registrados fueron una reduccin de costes de aproximadamente 1 euro cada 100 kilmetros.

Indicador Consumo de carburante Mantenimiento Daos por siniestralidad Total

Ahorro (%) 2.1 3.5 14.2 -

Ahorro ( / 100 km) 0.40 0.19 0.39 0.98

Como ejemplo, para Dutch National Transportation (80.000 km. recorridos de media por ao y vehculo), esto supondra unos ahorros medios de cerca de 800 euros por ao y vehculo. Para su divisin internacional, Dutch International Transport, los ahorros en costes ascienden hasta 1.400 euros por vehculo y ao.

Fichero de coches de Consumentenbond, Holanda

En 2002 se realiz un estudio utilizando el fichero de coches del Dutch Consumer Organisation, compuesto por unos 6.000 conductores. En el estudio, los participantes se dividan en ecoconductores y no ecoconductores, segn practicaran o no las tcnicas de la conduccin eficiente. Estos grupos fueron comparados unos con otros durante ms de un ao y se evalu su consumo de combustible. Los resultados mostraron que durante un periodo superior a un ao los ecoconductores utilizaron 7% menos de combustible que los no- ecoconductores.

Reduccin del 7% en el gasto de combustible a largo plazo

Hamburger Wasserwerke, Alemania

A finales de 2003, 91 conductores de furgonetas de reparto de Hamburger Wasserwerke (HW) recibieron formacin en conduccin eficiente. Tras recibirla, se hizo un seguimiento del consumo de combustible y de la tasa de accidentes durante medio ao. Se observ que el consumo de combustible del parque automovilstico de la flota haba cado un 5,8%. Ello supone un ahorro de unos 10.000 litros de combustible por ao. Y adems, la tasa de siniestralidad se redujo en un 40%.

5,8% de reduccin de consumo de combustible, y 40% de reduccin de daos

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Buenas prcticas: experiencias y resultados

Espaa: ejemplos de buenas prcticas
Cursos IDAE - RACC de conduccin eficiente

En programas de formacin, el RACC registr un 13,4% de ahorro de combustible

El RACC (Real Automvil Club de Catalua) es uno de los clubes automovilsticos ms importantes de Espaa. Tras varios programas piloto de formacin llevados a cabo, el RACC se encuentra actualmente colaborando con el IDAE en la comercializacin de los cursos IDAERACC de conduccin eficiente a conductores particulares de vehculos turismo. Los cursos reciben apoyo del IDAE y cuentan con el apoyo institucional de la DGT. Est prevista la imparticin de 4.000 cursos de conduccin eficiente hasta julio de 2006.

Las grandes flotas de vehculos representan excelentes oportunidades para llevar a cabo experiencias de formacin en la conduccin eficiente
Folleto de promocin de los cursos IDAE - RACC

Programa de formacin al Parque Mvil del Estado (PME) El Parque Mvil del Estado tuvo en 2002 la iniciativa de desarrollar un plan de formacin para sus 1.500 conductores en las tcnicas de la conduccin eficiente, en colaboracin con el IDAE. Los cursos se imparten en la actualidad a sus conductores a travs de distintas campaas anuales de formacin. El IDAE colabor con el PME en el diseo de los cursos y en la produccin de material de apoyo a la formacin (se edit un manual para la formacin, disponible en la web del IDAE www.idae.es).

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Manual del curso a conductores del PME

Buenas prcticas: experiencias y resultados

Programa de formacin a Correos Correos, en colaboracin con el IDAE, realiz en Madrid distintas campaas de formacin a sus tcnicos de formacin y de recursos humanos y posteriormente a conductores de vehculos turismo de su delegacin regional de Madrid, logrndose unos registros de ahorros medios de carburante de un 1402%. Posteriormente y debido al xito del piloto realizado, se extendi la campaa de formacin al resto de conductores de la regin de Madrid y en la actualidad, se encuentran definiendo un plan de extensin de la formacin en las tcnicas de la conduccin eficiente al resto de su flota nacional, integrada por ms de 2.000 conductores. Campaa de cursos de formacin de las Comunidades Autnomas Dentro del Plan de Accin 2005 - 2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energtica de Espaa, se contempla la puesta en marcha de importantes campaas de cursos de formacin prctica a conductores de las distintas Comunidades Autnomas.
Campaa de formacin a Correos

Vehculo empleado en los cursos del programa de las Comunidades Autnomas (Navarra)

Campaa de formacin en la conduccin eficiente de los Ministerios de Medio Ambiente, Fomento y Trabajo y Asuntos Sociales Para el ltimo trimestre de 2005, estos ministerios tienen previsto realizar una campaa de los citados ministerios, organizada en colaboracin con el IDAE.
Manual del curso a los Ministerios

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Establecimiento de programas y actuaciones

Las actuaciones para la implementacin de la conduccin eficiente pueden desarrollarse a pequea, media o gran escala. Una organizacin o municipio puede empezar sencillamente informando a su propia plantilla sobre las tcnicas de la conduccin eficiente y las ventajas que reporta. Tambin puede profundizar ms, a travs de la realizacin de campaas de formacin en la conduccin eficiente a su personal. Asimismo, un municipio puede tambin colaborar con los empresarios locales en las actuaciones, y una empresa buscar la colaboracin con otras de la misma regin o mbito comercial. Las actividades con ms alcance son las que comprometen a los ciudadanos, y dan lugar a programas de formacin en autoescuelas y centros de formacin en la conduccin.

Las actuaciones aumentan su alcance cuando se colabora con otras entidades u organismos

Actuaciones en la conduccin eficiente

A continuacin, se muestran grupos de actuaciones para la difusin e implementacin de las tcnicas de la conduccin eficiente, ilustradas con los ejemplos de varios pases, clasificndose segn sean de:

Distintos tipos de actuaciones a llevar a cabo en la difusin e implementacin de la conduccin eficiente

N Concienciacin. N Difusin y distribucin de la informacin. N Programas de formacin.

El escenario adecuado es una mezcla de los tres tipos de actuaciones.

Concienciacin
Estas actuaciones van desde captar la atencin mediante informacin o aplicaciones de software (formacin virtual) hasta el uso de dispositivos de ahorro de combustible en el propio coche. He aqu algunas actuaciones:

N Difundir manuales que lleguen fcilmente a los distintos agentes de actuacin. N Realizar presentaciones sobre los beneficios de la conduccin eficiente en reuniones. N Registrar el consumo de carburante de un grupo de conductores durante un cierto tiempo, para
luego formarles en la conduccin eficiente y obtener de nuevo los consumos. Hacer que lleguen los resultados a los grupos o colectivos objetivo.

N Organizar concursos en distintos medios (revistas ), en los que se puedan ganar cursos de
formacin gratuitos de conduccin eficiente.

Concienciacin

N Instalar econmetros y ordenadores de a bordo que informen sobre el consumo de combustible

en los coches de la empresa.

Algunos ejemplos de actuaciones de concienciacin:

N Desarrollo de un simulador de conduccin eficiente durante el Energy Theatre en Den Bosch,
Holanda, en marzo de 2005, con un total de 400 visitantes.

N Cursos gratuitos de formacin como premio en un peridico regional holands. Los ganadores
de los premios tenan que hacer un seguimiento de su consumo de combustible durante un tiempo antes y despus de la formacin. En el peridico haba diversos artculos sobre la accin

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Establecimiento de programas y actuaciones

y los resultados reales de la formacin en conduccin eficiente (el ltimo artculo se llamaba "Het Gelijk van Het Nieuwe Rijden" o "lo apropiado de la conduccin eficiente").

N Concurso de conduccin eficiente para conductores de Australia (con un concurso

especial para jvenes conductores). El ganador obtuvo 4.000 euros en metlico y se mantuvo con un consumo de combustible de slo 3,76 l/100 km (en un coche con un consumo homologado de 6 l/100 km).

Ejemplos de concienciacin

N Un paquete regalo de una entidad bancaria importante de Espaa, que ofrece cursos
gratuitos en conduccin eficiente a las personas que abran una cuenta de ahorro.

Difusin y distribucin de la informacin

Estas actuaciones van desde la comunicacin del mensaje mediante folletos, pginas web, conferencias de prensa, publicidad gratuita, TV y radio, al uso de socios intermediarios que transmitan el mensaje. Estas son las posibles actuaciones:

N Insertar artculos en revistas y peridicos. N Desarrollar y distribuir un folleto sobre conduccin eficiente. Los municipios, por ejemplo,
podran repartir el folleto cuando la gente fuera a renovar su permiso de conducir (si procede), los talleres mecnicos difundirlos cuando la gente lleve su coche a revisin, aseguradoras, etc.

N Exponer paneles en reuniones y exposiciones. N Combinar la informacin sobre conduccin eficiente con otra informacin relativa
a un transporte ms eficiente, p.ej. compra del vehculo, uso del transporte pblico o coche compartido.

Difusin y distribucin de la informacin

N Asegurarse de que los consejos sobre conduccin eficiente e informacin detallada al

respecto estn disponibles para las personas/organizaciones interesadas, p. ej. colgando la informacin en pginas web. De este modo, la informacin se muestra muy accesible.

N Formar en la conduccin eficiente a las autoescuelas. N Utilizar los organismos regionales y municipales existentes y asociaciones del mbito
del transporte y la automocin para distribuir los consejos, p. ej. en pginas web del Gobierno o en lneas telefnicas de informacin medioambiental.

N Invitar a personas famosas (que gocen de la credibilidad del grupo objetivo) para recibir
formacin en conduccin eficiente, e invitar a medios de comunicacin a los eventos.

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Establecimiento de programas y actuaciones

Algunos ejemplos de actividades de comunicacin:

N El trptico espaol sobre la conduccin

eficiente, realizado por el IDAE en colaboracin con la DGT, que incluye los consejos e informacin tcnica sobre la conduccin eficiente, consumo de carburante y emisiones de CO2.

Ejemplos de comunicacin

N El folleto holands "Meer plezier achter

het stuur" que incluye consejos sobre estilos al volante y los beneficios de la conduccin eficiente. Es un catlogo de lectura fcil para el pblico en general. Tambin se utiliza en la campaa meditica holandesa sobre conduccin eficiente (con emisiones por radio y TV) y un sitio web: (www.hetnieuwerijden.nl).
Trptico de difusin IDAE - DGT de la conduccin eficiente

N El folleto ingls "Fuel Saving Tips" (Consejos para ahorro de combustible), distribuido por el
Departamento Ingls de Transporte.

N El Sprittspar-Initiative austraco a partir de 2004, campaa de relaciones pblicas con cuas

radiofnicas, cobertura en prensa escrita, emisiones por televisin, con desplegables y folletos, etc.: (www.spritspar.at).

N www.milieucentraal.nl. Pagina web holandesa con consejos sobre cmo preservar el

medioambiente, incluyendo consejos para el transporte.

N Difusin de un gran nmero de DVDs en Espaa, producidos conjuntamente por IDAE y la

aseguradora Mapfre.

N Artculo en la revista ANWR (Dutch Touring Club) dando cuenta de los resultados de un
concurso de conduccin entre un "ecoconductor" y un "no ecoconductor".

Programas de formacin
Cursos prcticos de conduccin
Los programas de formacin pueden abarcar desde los cursos prcticos de formacin en trfico real, bajo la atenta supervisin de un profesor de autoescuela, hasta juegos de ordenador y otras aplicaciones informticas. Cursos prcticos de conduccin en trfico real: La forma ms efectiva de aprender conduccin eficiente es a travs de los cursos prcticos de formacin en trfico real. La duracin de los cursos de conduccin eficiente vara desde varias horas hasta uno o ms das. Un curso de formacin tpico en conduccin eficiente incluye una prueba de conduccin antes de la sesin terica de formacin, donde se imparten los principios de la conduccin eficiente. Tras la sesin terica de formacin, es recomendable la realizacin de una ronda de demostracin de las tcnicas a cargo del monitor, en la cual los participantes en el curso observarn la correcta aplicacin de las mismas en la prctica. A continuacin, tiene lugar una segunda prueba de

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Establecimiento de programas y actuaciones

conduccin realizada por los alumnos, esta vez aplicando las tcnicas de la conduccin eficiente. Despus de esa segunda prueba, se analizan y comparan los resultados de ambos recorridos. En varios pases hay tambin programas de formacin disponibles para la enseanza y la cualificacin de formadores especializados en conduccin eficiente. Slo estos formadores cualificados pueden (re)educar a otros conductores veteranos. Cursos de formacin con simulador: Existe una variedad de simuladores de conduccin y aplicaciones de software aplicables a la formacin en conduccin eficiente. Algunos simuladores son mviles, mientras que otros no. La ventaja de los simuladores mviles es que se pueden instalar en eventos o foros en donde a la audiencia se le permite experimentar las tcnicas de la conduccin eficiente. Ante esta experiencia, algunas personas se sentirn motivadas a participar en cursos prcticos de conduccin eficiente. Los operadores de grandes flotas pueden utilizar simuladores para la formacin de los conductores a precios asequibles. La gran ventaja de los simuladores es que los conductores pueden experimentar situaciones reales del trfico en las cuales apliquen las tcnicas de la conduccin eficiente y obtengan los resultados en ahorro de combustible. Cursos virtuales de formacin con PC: Las aplicaciones on-line o instaladas en un ordenador personal son especialmente atractivas para el colectivo de adolescentes y jvenes. Los adolescentes pueden familiarizarse con la conduccin eficiente antes de tener edad para conducir. La gran ventaja de las aplicaciones informticas de la conduccin eficiente es que un nmero muy grande de conductores noveles y de ya veteranos puede tener acceso a las mismas. Como caractersticas, estos cursos son baratos y se encuentran disponibles en CD-ROM e Internet. Pueden, adems, servir de incentivo para realizar cursos de formacin en mayor profundidad a personas que en un principio pueden no estar interesadas en los mismos. Tambin resultan atractivos para los conductores ms jvenes. Otras posibles actuaciones:

Cursos de formacin con simulacin

Cursos virtuales de formacin

N Cuando no se encuentren disponibles los cursos de formacin en conduccin eficiente,

puede utilizarse la formacin existente en otros pases europeos para la formacin de instructores en conduccin eficiente, y generar una oferta de formacin.

N Formar al propio personal de la empresa, entidad u organismo en conduccin eficiente

(ya sea en carretera o mediante simulador) y difundir los resultados en la empresa.

Ejemplos de programas de formacin

N Realizar programas de formacin en la conduccin eficiente a los profesores de

autoescuelas.

N Organizar eventos internos instalando simuladores mviles.

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Establecimiento de programas y actuaciones

He aqu algunos ejemplos de programas de formacin:

N Safe and Fuel Efficient Driving Standard (SAFED) (Normativa para la conduccin segura y
eficiencia en el uso del combustible) - Gua de buenas prcticas 2100. Esta gua explica el contenido y las clases impartidas en un curso de un da de formacin de SAFED, diseado para lograr una conduccin eficiente y segura y con ahorro de combustible. (www.safed.co.uk).

N Formacin prctica y terica en conduccin eficiente de los conductores del servicio postal
espaol (Correos).

Colaboracin con organizaciones de intermediacin

N Formacin en conduccin eficiente en carretera de responsables de distintas reas del

Ministerio de Trfico y Transporte de Holanda.

Colaboraciones
Se recomienda a las agencias de energa la colaboracin con otros agentes interesados en materia de ahorro y eficiencia energtica en el transporte dentro de su mbito de actuacin, como pueden ser administraciones regionales y locales, asociaciones, consultoras, grupos ecologistas, etc. A travs de estos agentes, se pueden plantear y articular gran variedad de actuaciones de difusin y formacin en la conduccin eficiente e implicar a un mayor nmero de entidades en la realizacin de campaas de formacin. Posibles socios de colaboracin:

N empresas de transporte pblico N talleres y asociaciones de talleres N concesionarios y asociaciones de concesionarios N asociaciones de autoescuelas regionales y locales N organizaciones de consumidores N clubes de automovilismo N aseguradoras N grupos ecologistas

Oferta de Cursos cualificados de formacin

N organizaciones de defensa del medioambiente N organizaciones de turismo

etc..

Establecimiento de programas regionales y locales de formacin y difusin de la conduccin eficiente

Se pueden contemplar las siguientes actividades para el desarrollo de programas integrados regionales y locales sobre conduccin eficiente: a) Desarrollo de una oferta de cursos cualificados de formacin En el escenario inicial de un programa de conduccin eficiente es importante desarrollar una oferta de cursos de formacin con suficiente alcance. Tambin conviene establecer o supervisar (en caso de existir) los criterios de calidad de estos cursos: una formacin de baja calidad tendr un impacto

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Establecimiento de programas y actuaciones

negativo directo, no slo en los participantes en los cursos, sino tambin en el xito del programa de conduccin eficiente. b) Desarrollo de cursos especficos de formacin Es deseable el desarrollo de una variedad de cursos de formacin que se ajusten a las demandas e intereses de los distintos colectivos especficos interesados en recibir la formacin. La variedad de los cursos puede entenderse en cuanto a:

Cursos especficos de formacin

N contenido del programa de formacin: los cursos pueden tratar nicamente sobre
conduccin eficiente, o incluir otras disciplinas o habilidades, como el control del vehculo en situaciones de emergencia (cursos llamados de conduccin defensiva).

N los medios de formacin: como pueden ser la formacin prctica en vas de uso
pblico, los simuladores o mediante aplicaciones informticas de formacin virtual.

N duracin del programa de formacin: los cursos pueden durar desde una hora
hasta uno o ms das. c) Desarrollo de cursos avanzados para la formacin y cualificacin de los formadores especializados en la conduccin eficiente Se recomienda establecer una oferta de cursos de formacin avanzada para los futuros formadores especializados en conduccin eficiente. En estos cursos se mostrarn a los formadores los fundamentos tcnicos de la conduccin eficiente en mayor profundidad y se explicar la forma ms adecuada en que deben ser impartidos los mismos a los conductores que soliciten la formacin en las tcnicas. Por esta razn, los cursos a formadores demandarn mayores recursos de formacin (mayor cantidad de tiempo empleado en la formacin y un material de enseanza ms especializado y de contenidos avanzados): d) Difusin de las tcnicas de la conduccin eficiente La difusin de los contenidos de la conduccin eficiente a travs de los distintos canales de comunicacin constituye en s mismo una accin formativa. Esta accin puede realizarse tambin de forma complementaria junto con otras acciones contempladas dentro de los programas de formacin. Los consejos a difundir han de ser sencillos, claros y prcticos. Conviene tambin disponer de informacin ms detallada y en profundidad para entregar a los colectivos ms interesados y motivados.
Colaboracin IDAE - IMSV (Instituto MAPFRE de Seguridad Vial): DVD de conduccin eficiente

Calificacin de formadores en conduccin eficiente

La difusin del mensaje como accin dentro de un programa de formacin

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Establecimiento de programas y actuaciones

Las Web de las agencias, empresas u organismos colaboradores constituyen un excelente vehculo para transmitir este tipo de mensajes. e) Colaboraciones en el programa de formacin

Socios colaboradores

Se recomienda establecer colaboraciones con otras entidades u organismos en las distintas actuaciones a llevar a cabo que faciliten la realizacin de acciones formativas y aadan nuevos colectivos especficos a las acciones formativas. Pueden ser, por ejemplo, las asociaciones de consumidores y de automovilistas, asociaciones de talleres, petroleras, flotas de transporte, clubes automovilsticos, etc. f) Control y evaluacin continuas del programa Se tienen que realizar tareas de control, recogiendo los datos registrados con una cierta periodicidad y evaluar los mismos, de cara a la mejora continua de la accin. A travs de este seguimiento y control, se obtendrn evidencias concluyentes de la accin formativa que impulsarn la confianza y la satisfaccin por la realizacin de la misma. Este control y seguimiento tambin es relevante para la obtencin del apoyo pblico y la financiacin de estas acciones a largo plazo. Los resultados de los programas de formacin holands y suizo muestran que los programas de conduccin eficiente son rentables econmicamente, aparte de la reduccin de emisiones de CO2 que comportan. g) Aprovechar las nuevas oportunidades La gestin del programa de formacin debera ser lo suficientemente flexible como para aprovechar las oportunidades que puedan surgir en los distintos mbitos (legislacin, econmico, social), que favorezcan la realizacin del programa. En Finlandia, la introduccin en el Sistema de Enseanza para la obtencin del permiso de conduccin de una segunda fase de educacin para los nuevos conductores, se ha aprovechado para introducir la formacin de los conductores en conduccin eficiente. La aceptacin y xito de un programa de formacin en conduccin eficiente puede ayudar a la implementacin de, por ejemplo, los dispositivos medidores de consumo de combustible en los vehculos, a travs de exenciones fiscales u otros instrumentos. h) Desarrollo de oportunidades profesionales para formadores cualificados

Control y evaluacin continuas

Aprovechar las nuevas oportunidades

Creacin de oportunidades para los formadores

Conseguir ms formadores con formacin en conduccin eficiente si puede desarrollar oportunidades profesionales para ellos. El programa suizo de conduccin eficiente paga a los formadores en conduccin eficiente por cada persona que forman.

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Seguimiento y evaluacin de las emisiones de CO2

En los mbitos nacional e internacional, la preocupacin medioambiental ms relevante hoy en da es el control y la reduccin de las emisiones de gases de efecto invernadero, entre los que se encuentra el CO2, causantes del calentamiento global y del cambio climtico. El seguimiento de los resultados de los programas de formacin en la conduccin eficiente prueba que la conduccin eficiente reduce significativamente las emisiones de CO2. De ah que la conduccin eficiente figure en algunos pases (como en Espaa a travs del Plan de Accin 2005-2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energtica), entre las medidas prioritarias dentro del sector del transporte para el logro de una mayor eficiencia energtica y reduccin de emisiones de CO2. En los programas de formacin en la conduccin eficiente se pueden realizar un control y seguimiento de la reduccin en emisiones de CO2 a un nivel ms concreto, atendiendo a cada una de las actuaciones realizadas nivel de proyecto y a un nivel ms general que englobe la totalidad de las actuaciones contempladas en el programa nivel de programa.

Nivel de proyecto
Directo Proyectos directos son los que, una vez concluida la accin, es conocido el efecto logrado en reduccin de emisiones y ahorro energtico a travs de los registros obtenidos. Por ejemplo, en los cursos de formacin en conduccin eficiente se sabe exactamente cul es el efecto de la actuacin, y mediante la medida del consumo de combustible y los kilmetros recorridos, se puede calcular la cantidad de emisiones de CO2 evitadas. Se recomienda mantener constantes otras variables, como el tipo de coche y el tipo de viaje. Algunas veces, el consumo de combustible por vehculo es difcil de calcular porque varias personas comparten un mismo vehculo. Si ste es el caso, se ha de asegurar que todos los usuarios del vehculo han tenido la misma informacin o formacin. En las pruebas comparativas de consumo, el consumo por kilmetro del vehculo se calcula antes y despus de la actividad formativa, preferiblemente en perodos de 3 meses de duracin. La diferencia entre el consumo de combustible multiplicada por la cantidad de kilmetros recorridos en el proyecto da como resultado la cantidad de litros ahorrados. Si se multiplica por el factor de emisiones de CO2 en funcin del tipo de combustible, el resultado es la cantidad de las emisiones de CO2 reducidas.

Supervisin de proyectos directos

Factor de emisiones de CO2 por tipo de carburante GLP Disel Gasolina

Emisiones de factor de CO2 por tipo de combustible

1,6 kg / litro 2,6 kg / litro 2,35 kg / litro

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Seguimiento y evaluacin de las emisiones de CO2

Indirecto En los proyectos indirectos no se conoce el efecto exacto de la actuacin realizada, pero se puede calcular de forma aproximada utilizando las estimaciones ms adecuadas. Un ejemplo son las campaas de comunicacin. Clculo de las emisiones de CO2 en los proyectos indirectos:
Emisiones de CO2 = tasa de participacin x efectividad x eficiencia

Cmo supervisar proyectos indirectos

N Tasa de participacin: el nmero de personas que participan en el proyecto, multiplicado por la

media de kilmetros recorridos por persona. El resultado es el nmero total de kilmetros que se fijaron como objetivo del proyecto.

N Efectividad: el cambio real de comportamiento de una persona que participa en el proyecto u otro
tipo de accin. La tasa de participacin multiplicada por la efectividad es igual a la cantidad de kilmetros con los que se consigui un cambio de comportamiento.

N Tasas de eficiencia: reduccin de las tasas de emisiones de CO2 cambiando el estilo de

Clculo de las emisiones de CO2 evitadas

conduccin y el comportamiento de compra.

N La informacin necesaria para calcular los ahorros de emisiones de CO2 es: N el nmero de personas que accedieron a la actividad N la media de kilmetros recorridos por esas personas N tasa de efectividad (en %) N emisiones de CO2 por litro de combustible N tasa de eficiencia (en %) N combustible consumido por kilmetro N tipo de combustible: gasolina, gasleo, GLP y cantidad de emisin de CO2

Nivel del programa

Seguimiento de un programa de conduccin eficiente
En Holanda hay mucha experiencia en el seguimiento y evaluacin de programas de actuaciones de conduccin eficiente. Se desarroll y prob un mtodo de seguimiento cuyas premisas se aprobaron por la institucin gubernamental holandesa sobre Proteccin del Medio Ambiente RIVM (Rijksinstituut voor Milieuhygine). El sistema de seguimiento es una herramienta esencial en un proceso de evaluacin por etapas del programa:

Etapas en la evaluacin de un programa de conduccin eficiente

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Seguimiento y evaluacin de las emisiones de CO2

Para relacionar las inversiones en el programa de conduccin eficiente con la cantidad de CO2 evitada, se realiza un cmputo anual, contemplando un tipo de inters estimado para el capital invertido. Este mtodo de clculo se extiende al perodo en el que se contempla la inversin financiera realizada y se compara sta con la media evitada en el perodo de emisiones de CO2.

Coste efectivo por tonelada de CO2 evitada

Rentabilidad del programa holands de conduccin eficiente

A lo largo del perodo 2000-2010, con la aplicacin del programa de conduccin eficiente en Holanda, se estima un coste medio por tonelada de CO2 evitada de 7 durante el perodo de inversin en las actuaciones (2000-2007), llegando a un coste medio de 4,5 por tonelada evitada de CO2, a la finalizacin del perodo de los 11 aos. Los resultados del programa de conduccin eficiente de Holanda muestran que es posible registrar datos significativos de ahorro de carburante, reduccin de emisiones de CO2 y mejora de la seguridad, actuando sobre la influencia en el comportamiento de conduccin del vehculo. Desde el punto de vista de las administraciones centrales de los gobiernos, es evidente que se obtienen grandes beneficios al poner en prctica este tipo de programas y que les ayudan a cumplir con los compromisos acordados sobre la reduccin de emisiones de CO2.

Un cambio en el comportamiento en la conduccin incide en valiosos resultados

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Informacin adicional

Un modo de ahorrar combustible...

Clculo de las emisiones de CO2 evitadas

conocemos uno mejor! www.ecodrive.org

En el sitio www.ecodrive.org encontrar vnculos de informacin adicional a programas de conduccin eficiente y proyectos en distintos pases de la UE. Asimismo, tambin podr encontrar informacin relativa a la conduccin eficiente y otras actuaciones en materia de ahorro energtico en el sector del transporte en la Web www.idae.es.

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