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1.

GENERALIDADES SOBRE LAS CIMENTACIONES

Una de las aplicaciones ms comunes en la mecnica de suelos es el estudio y anlisis de cimentaciones, en especial la determinacin de la capacidad portante o admisible del suelo para calcular las dimensiones y el diseo estructural de esos elementos.

Esta labor normalmente es uno de los objetivos dentro del estudio de suelos para una construccin nueva, pero no es el nico. Normalmente los ingenieros en su prctica profesional, tienden a limitar el estudio de suelos nicamente a obtener un nmero, la capacidad portante. Sin embargo detrs de este valor estn toda una serie de elementos que deben tomarse en cuenta para su evaluacin.

1.1 DEFINICION DE CIMENTACIN

La figura 1 presenta un esquema tpico de los elementos de una cimentacin, as como otros trminos que generalmente se emplean en su estudio.

Desde el punto de vista geotcnico la cimentacin debe entenderse como un conjunto de dos componentes:

4 El CIMIENTO, que corresponde al elemento estructural encargado de distribuir las cargas de la construccin hacia el suelo. Es un elemento de transicin entre la estructura y el suelo de soporte, por lo general soporta la carga de la estructura (columnas, muros o carga directa) y la distribuye sobre un rea mayor de ancho (B), aplicando una presin que sea soportada por el suelo sin provocar su falla. Carga de la estructura
Nivel del terreno

Carga de la estructura

PROFUNDIDAD DE APOYO (D) Nivel de desplante

ANCHO CIMIENTO (B)

Figura 1. Elementos de una cimentacin

Desde el punto de vista geotcnico la cimentacin debe entenderse como un conjunto de dos componentes:

El CIMIENTO, que corresponde al elemento estructural encargado de distribuir las cargas de la construccin hacia el suelo. Es un elemento de transicin entre la estructura y el suelo de soporte, por lo general soporta la carga de la estructura (columnas, muros o carga

5 directa) y la distribuye sobre un rea mayor de ancho (B), aplicando una presin que sea soportada por el suelo sin provocar su falla.

El SUELO DE SOPORTE, que es la capa o capas de materiales trreos sobre las cuales se apoya el cimiento o que estn sobre l, aportando la resistencia y rigidez necesaria para soportar las cargas que les transmite el cimiento.

El suelo de soporte se puede a su vez sub-dividir en dos componentes. Para su explicacin se presenta en la figura 2 el modelo de falla por resistencia al corte, tpico de una cimentacin. Como se observa, si se aplica suficiente carga (P) al suelo para llevarlo a su ruptura, se formar una cua por debajo del cimiento, la cual a la vez que se hunde, desplazar lateralmente la masa de suelo adyacente, formando unos bulbos laterales que tratarn de desplazarse horizontalmente y levantarse sobre el nivel de desplante.

Por lo tanto la primera componente del suelo de soporte corresponde al suelo que sirve de apoyo directo bajo el nivel de desplante del cimiento. Esta capa de suelo y las que se encuentran debajo de l, sern las encargadas en primer trmino de resistir la carga y deformarse ante sus solicitaciones. La segunda componente del suelo de soporte corresponde al que se encuentra por encima del nivel de apoyo, la presin de esta capa de suelo acta como un contrapeso para limitar la tendencia a levantarse del suelo que se encuentra en los costados del cimiento, por debajo del nivel de apoyo.

Al considerar la cimentacin como un sistema de dos componentes, su estudio deja de tener el enfoque tradicional de ser un problema estructural que se soluciona con un valor de

6 capacidad portante del suelo. Existen otros factores que deben considerarse para garantizar a corto, mediano y largo plazo, la estabilidad de la cimentacin y la construccin a la cual le sirve de apoyo.

Suelo de Sobrecarga

CIMIENTO

Suelo de Sobrecarga

Suelo de apoyo directo

Figura 2. Falla de una cimentacin por esfuerzo cortante generalizado1

Al considerar la cimentacin como un sistema de dos componentes, su estudio deja de tener el enfoque tradicional de ser un problema estructural que se soluciona con un valor de capacidad portante del suelo. Existen otros factores que deben considerarse para garantizar a corto, mediano y largo plazo, la estabilidad de la cimentacin y la construccin a la cual le sirve de apoyo.

El valor de D (profundidad de apoyo), debe corresponder a la profundidad real a la cual quedar desplantado el cimiento luego de nivelado el terreno o una vez se hagan cortes o excavaciones, como el caso tpico de un stano. Figura 3.
1

WHITLOW, Roy. Fundamentos de Mecnica de Suelos. Mxico: CECSA, 1998. p. 480.

Se considera como ancho del cimiento (B), la menor dimensin de ste en el caso de cimientos rectangulares o el dimetro en el caso de circulares.

Nivel original del terreno

EXCAVACIN PARA SOTANO

D = nivel de apoyo desde el nivel de stano

Figura 3. Profundidad de apoyo D a considerar en el caso de excavaciones para stano

La viga de amarre a nivel de piso, mostrada en la figura 1, es un requerimiento de los reglamentos de construccin sismo resistente como es el caso de las Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo Resistentes, Decreto 33 de 1998, conocida como NSR-98. Su funcin es garantizar un elemento rgido o diafragma a nivel de base de la construccin, con el fin de distribuir las cargas ssmicas a la edificacin y la cimentacin.

1.2 CLASIFICACION DE LAS CIMENTACIONES

Se dividen en 3 grupos principales segn la profundidad y la respuesta del suelo a la carga impuesta por el cimiento.

8 1.2.1 Cimentaciones superficiales. Son aquellas en la cual su relacin profundidad de desplante (D) a ancho del cimiento (B) es un valor pequeo. No existe un criterio unificado sobre que se considera pequeo. Las teoras de clculo de capacidad de soporte para cimentaciones superficiales se basan en una relacion D/B menor a 1, presentndose en algunos casos factores de ajuste para relaciones mayores. Por lo general criterios aceptados consideran como cimiento superficial aquel que se encuentra a menos de 5.0 m. de profundidad o con relacin D/B menor a 4. Estos valores no excluyen cimentaciones que a pesar de no cumplir los criterios expuestos, se considere en su anlisis que su comportamiento ser equivalente a una cimentacin de este tipo.

Desde el punto de vista de anlisis, el concepto de cimentacin superficial se relaciona ms con no considerar el aporte por resistencia al corte, del suelo sobre el nivel de apoyo del cimiento.

Su uso es generalizado para cargas de baja magnitud o cuando se tienen suelos de aceptable capacidad de soporte en las capas superficiales del perfil estratigrfico, sobre las cuales se apoyar el cimiento.

Dentro de esta categora de cimientos superficiales, los principales tipos considerados son: aislados, continuos y losas o placas de cimentacin.

1.2.1.1 Cimentaciones aisladas. Son llamadas tambin zapatas aisladas y se emplean para soportar la carga transmitida por una columna de la estructura. La figura 4, presenta modelos de este tipo de cimentacin. Por lo general corresponde a una placa de concreto

9 reforzado, con dimensiones de 0.70 a 4.00 m de ancho y 0.30 a 0.90 m. de espesor. Sobre esta placa se apoya la columna del proyecto.

Figura 4. Tipos de cimentaciones aisladas.2

Cuando la distancia entre columnas es pequea puede requerirse construir una sola zapata para apoyar dos columnas. En este caso reciben el nombre de zapatas combinadas.

1.2.1.2 Cimentaciones continuas. Se usan para apoyar muros, los cuales transmiten la carga de la construccin hacia la cimentacin. Estos muros pueden ser en concreto reforzado o mampostera. En la figura 5 se presentan modelos de este tipo de cimentacin.

CODUTO, Donald. Foundation Design. 2 Ed. Upper

Saddle River, Columbus, Ohio: Prentice Hall, 2001. p. 150.

10 Para cargas bajas, correspondiente a viviendas de uno y dos pisos, con placas de entrepiso apoyadas sobre la mampostera, se acostumbra a construir como cimiento una viga en concreto ciclpeo, la cual en su parte superior lleva una viga de amarre en concreto reforzado sobre la cual se apoyan los muros de la casa.

Figura 5. Tipos de cimentaciones continuas.3

Para cargas ms altas, como en el caso de los edificios de mampostera estructural o para muros de contencin en voladizo, se emplea como cimiento una losa de concreto reforzado sobre la cual se integra de manera monoltica el muro tambin en concreto reforzado, el cual servir para soportar y transmitir las cargas de la estructura.

Ibid, p. 150 ; AIS. Manuales y Ayudas de Diseo CCCSR-84. Bogot: AIS, 1988. p.424.

11 1.2.1.3 Placas de cimentacin. Se emplean cuando se tienen condiciones desfavorables del suelo de cimentacin y se requiere aplicar presiones bajas al suelo de soporte . Para tal fin las columnas y/o muros del proyecto se apoyan sobre una losa de concreto reforzado, maciza o aligerada, con dimensiones equivalentes a las del rea a construir, con lo cual se busca distribuir sobre un rea grande las cargas de la estructura, aplicando presiones ms bajas sobre el suelo de apoyo. Diferentes tipos de placas de cimentacin se muestran en la figura 6.

Figura 6. Tipos de Placas de cimentacin.4


4

LIU, CHENG. Soil and Foundation. 5 ed. Columbus, Ohio: Prentice Hall, 2001. p. 265 ; MCCARTHY, David. Essentials of soil mechanics and foundations. 5 ed. Columbus, Ohio: Prentice Hall, 1998. p. 409;

12 1.2.2 Cimentaciones profundas. Cuando el suelo que se encuentra en las capas

superficiales no es capaz de soportar de manera adecuada las cargas del proyecto, ya sea porque el suelo no es apto o porque las cargas son muy altas, se requiere por lo general buscar alternativas con suelos de mejor calidad a profundidades mayores o haciendo trabajar por friccin las capas de suelo por encima del nivel de apoyo.

En este caso se requiere apoyar la estructura sobre columnas enterradas en el suelo las cuales reciben el nombre de pilotes, pilas o pilares y cajones (caissons).

Por lo general el material empleado para su construccin es el concreto, siendo utilizadas tambin para el caso de pilotes columnas de acero, madera o combinaciones de tubos de acero rellenos de concreto.

La seccin transversal tpica de los cimientos profundos es circular, aunque existen tambin de seccin rectangular.

La longitud de estos elementos es variable, dependiendo por de las cargas de la estructura y la profundidad a la cual se encuentran los suelos de soporte. Dimensiones tpicas de estos elementos son de 5 a 70 metros de longitud con dimetro entre 0.30 y 3.0 metros.

Por lo general los pilotes alcanzan mayor profundidad (superior a los 10 m) y tienen menor seccin transversal (inferior a 2.0 m), pueden ser hincados o pre-excavados. Las pilas y caissons son conformados por anillos circulares o rectangulares de concreto, que se colocan
CODUTO, Op. Cit, p. 160.

13 por excavacin del terreno en su interior; alcanzan profundidades de 5 a 20 m. y tienen mayor seccin transversal (superior a 1.0 m), el interior de los anillos puede quedar vaco o puede ser rellenado con concreto .

Los pilotes tienen diferentes formas de trabajo, segn las solicitaciones de carga y el suelo de soporte sobre el cual se apoyan. A continuacin se describen los casos mas comunes.

Pilotes de punta: (figura 7). En este caso se tiene un espesor superficial de suelos blandos sobre un suelo duro o roca, el cual ser empleado para soportar la estructura; el pilote trabajar transmitiendo la carga de la estructura directamente al suelo de soporte en la parte inferior. La resistencia es aportada por el suelo de apoyo en la punta.

Figura 7. Modelo de Pilote de punta5

WHITLOW. Op. Cit. p.522.

14 Pilotes de friccin o flotante: (figura 8). Empleados para el caso en el cual el espesor de las capas de suelos blandos superficiales es tan grande que no es prctico ni econmico utilizar los estratos duros que pueden encontrarse a mayor profundidad. En este caso se aprovecha la adherencia o friccin entre el suelo y las paredes del pilote para soportar las cargas de la estructura.

Figura 8. Modelo de Pilote de friccin6

Pilotes de punta y friccin: (figura 9). Es una combinacin de los dos casos anteriores. Por lo general es la manera mas cercana al funcionamiento real de los pilotes. Sin embargo por seguridad este caso se emplea cuando se tiene una transicin global del suelo blando hacia el suelo ms rgido con fin de garantizar el aporte conjunto de las dos componentes.

Ibid, p.522.

15 Pilotes de compactacin: (figura 10). Son una variante de los pilotes de friccin, utilizada en suelos granulares sueltos con fin de estabilizarlos aumentando su densidad. En este caso se deben hincar los pilotes en el suelo, generando un proceso de compactacin en el suelo alrededor del pilote, el cual aportar mayor friccin lateral.

Figura 9. Modelo de Pilote de punta y friccin7

Ibid. p. 522.

16 Figura 10. Modelo de Pilote de compactacin.8

Pilotes a tensin: aprovechan la friccin lateral entre el suelo y el pilote para soportar fuerzas que traten de sacar el pilote del terreno. Este tipo de fuerzas se asimilan a fuerzas de tensin o ascendentes, contrarias a las fuerzas de compresin o descendentes que son aplicadas en los casos anteriores. Ejemplos de este tipo de pilotes se muestran en la figura 11, donde se usan los pilotes para contrarrestar las fuerzas de flotacin en un tanque enterrado bajo el nivel fretico; la figura 12 muestra el uso combinado de pilotes de tensin y compresin para generar un sistema resistente a momentos de volcamiento en una estructura muy alta, caso tpico en muchos sistemas de torres o estructuras elevadas.

Figura 11. Modelo de Pilote a Tensin.9

8 9

MCCARTHY. Op. Cit. p. 477. Fuente: DELGADO, Manuel. Ingeniera de Fundaciones. Bogot. ECI. 1996. p 418.

17 Pilotes inclinados: la capacidad axial del pilote se divide en sus componentes horizontal y vertical. Por lo tanto el pilote est en capacidad de soportar, de mejor forma, las cargas horizontales sobre la estructura. ( figuras 13 y 14).

Figura 12. Modelo de Pilote a Tensin y Compresin Combinados10

10

Fuente: Ibid, p.418.

18 Figura 13. Modelo de Pilotes inclinados11

Figura 14. Uso de Pilotes para casos de socavacin12

Pilotes de corte: (figura 15). Son utilizados para resistir fuerzas horizontales provocadas por lo general por movimientos horizontales ya sea del terreno o debido a fuerzas ssmicas. En este ltimo caso todo pilote vertical deber a su vez soportar fuerzas horizontales al considerar los efectos ssmicos sobre las construcciones. Dentro de este grupo tambin caen los pilotes empleados para estabilizar algunos casos de movimientos de masa o deslizamientos en pequea escala.

11

Fuente: Ibid, p. 418; BOWLES, Joseph. Foundation Anlisis and Design. Singapoure. Mc Graw Hill. 1988. p 715.
12

Fuente: WHITLOW. Op. cit. p 522.

19 Figura 15. Modelo de Pilotes a corte13

Pilotes especiales: adems de los anteriores existen otros casos en los cuales se hace necesario el empleo de pilotes. En el caso de puentes las pilas centrales o los estribos (figura 14) son apoyados sobre pilotes desplantadas a profundidad suficiente para que no sean afectados por problemas de socavacin (arrastre del lecho y mrgenes del ro), generados en pocas de crecientes.

Adems debe resaltarse que los pilotes no siempre trabajan solos, sino que en ocasiones se requiere agrupar varios pilotes para soportar las cargas. En este caso se les llama grupo de pilotes, los cuales se unen en su parte superior por medio de zapatas o dados de cimentacin que se encargan de recibir la carga de la estructura y transmitirla a cada uno de los pilotes. La figura 16 presenta configuraciones tpicas de grupos de pilotes.

Un aspecto muy importante que debe considerarse en el anlisis de este tipo de cimentaciones, corresponde al sistema constructivo mediante el cual se coloca el pilote en el terreno. Desde este punto de vista los pilotes se clasifican en dos grupos: pilotes hincados y pilotes pre-excavados.

Los pilotes hincados son aquellos que se clavan dentro del terreno por medio de golpes de un peso dejado caer o impulsado desde cierta altura. Pueden ser de concreto, acero o madera. Existen numerosos sistemas patentados de pilotes de este tipo y los sistemas de hinca asociados. Son llamados tambin como pilotes de gran desplazamiento lateral, ya que
13

Fuente; Ibid. P 522.

20 ha medida que penetran en el suelo empujan lateralmente el suelo a su alrededor. La figura 17, muestra un sistema tpico de pilotes hincados.

Figura 16. Vista en planta de combinaciones para grupos de pilotes14

Los pilotes pre-excavados se construyen haciendo primero la excavacin en el terreno de un orificio con la longitud y dimetro estimados en el diseo. Esta excavacin por lo general se hace con equipos montados sobre gras y empleando barrenos helicoidales o
14

Fuente: LIU. Op. cit. p 347

21 cucharas tipo almeja. Posteriormente se coloca el pilote, siendo la mayora de las veces en concreto fundido en el sitio. Un sistema tpico de pilote pre-excavado se muestra en la figura 18.

Figura 17. Esquema tpico para hincado de pilotes15

15

Fuente: BUDHU, Muni. Soil Mechanics and Foundation. USA. John Wiley and Sons. 1999. p.373.

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Figura 18. Esquema tpico de pilotes pre-excavados16

El anlisis y diseo de pilotes es una labor compleja y que cae muchas veces en el campo de la incertidumbre, debido a las diversas funciones simultneas que puede cumplir el pilote, la diversidad de sistemas empleados en su construccin, as como la dificultad de realizar investigaciones a gran escala dada la magnitud, costo y gran nmero de variables asociadas con el anlisis, diseo y construccin de estos elementos. Sin embargo existen aproximaciones a su estudio, siendo las teoras ms conocidas empleadas para los casos de pilotes de punta y pilotes de friccin. Los dems casos especiales requieren mayor investigacin y son materia de estudios avanzados por parte de empresas de consultora especializadas en este campo de la geotecnia, las cuales tienen sistemas patentados de pilotaje.

1.2.3 Cimentaciones compensadas. Es una ampliacin del concepto de repartir cargas sobre un rea grande, implcito en las placas de cimentacin. En este caso se busca reducir la carga sobre el suelo, excavando hasta cierta profundidad el material del sitio, como si fuera un stano profundo. El peso del suelo excavado y que es retirado ser reemplazado parcial o totalmente por el peso de la estructura a colocar (figura 19).

Por lo general se requiere colocar una placa maciza o aligerada de cimentacin en el fondo de la excavacin; en ocasiones y para buscar una forma ms eficiente de soportar las cargas

16

Fuente: CODUTO. Op. cit p.350.

23 de la estructura, esta placa puede tener apoyo parcial sobre cimentaciones de tipo superficial o profunda.

Figura 19. Cimentacin tipo compensada o flotante.17

En la cimentacin compensada se busca bsicamente disminuir los asentamientos, ya que si al suelo se aplican cargas iguales a las que ya ha soportado, las deformaciones sern mnimas.

Con el fin de evitar asentamientos diferentes entre puntos de la estructura, se debe garantizar que la presin sea lo ms uniforme posible sobre el rea de apoyo, para lo cual adems de la rigidez de la placa se requiere que el centro de gravedad de la estructura coincida con el centro de gravedad de la cimentacin.

1.3 FACTORES BASICOS A CONSIDERAR EN EL DISEO DECIMENTACIONES


17

Fuente: DELGADO. Op cit p. 118.

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Desde el punto de vista geotcnico existen una serie de requisitos que debe cumplir una cimentacin para que pueda ser considerada como satisfactoria. Se enumeran a continuacin los ms importantes:

- Profundidad y ubicacin adecuada. En primer lugar debe corresponder a un suelo de soporte que sea apto para soportar las cargas. Tambin debe considerarse que la profundidad y ubicacin no produzca a mediano o largo plazo efectos adversos por cambios en las condiciones originales planteadas en el anlisis y diseo del suelo. Efectos ambientales externos como cambios en el contenido de humedad, variaciones del nivel fretico, suelos expansivos, suelos erodables, fenmenos de subsidencia (hundimiento), licuacin de suelos, socavacin u otros fenmenos asociados, deben ser considerados en el establecimiento de la profundidad y sitio de ubicacin de las cimentaciones de la estructura.

- Seguridad contra falla por cortante. Las cargas aplicadas sobre el suelo no deben provocar el mecanismo de falla por prdida de resistencia del suelo (figura 2). Para tal fin se debe definir un factor de seguridad ante la carga, el cual por lo general se toma como 3.0, para cubrir la incertidumbre asociada con la heterogeneidad del suelo, los factores externos asociados, los mtodos de anlisis y diseo, as como la variacin de la carga. Esto quiere decir que sobre una cimentacin bien diseada se deber aplicar como mximo la tercera parte de la carga ms alta que puede producir la falla por resistencia al corte del suelo. Debido a esto, es muy raro observar fallas de cimentaciones por perdida de la resistencia del suelo.

25 - Asentamiento tolerable. Esta es una de las consideraciones ms importantes en el anlisis y diseo. Toda construccin, dependiendo entre otros factores de su sistema estructural, materiales, tipo de carga o importancia, tiene un lmite mximo tolerable de asentamientos a partir del cual, si se excede, se producirn daos a la misma estructura, a sus conexiones con las redes de servicios pblicos (agua, alcantarillado, gas, electricidad) o a estructuras vecinas. Por lo tanto as el suelo sea capaz de soportar cargas altas sin fallar por resistencia, en ocasiones debe limitarse esta carga an ms por las deformaciones que puede sufrir la cimentacin. El caso ms crtico se presenta cuando se presentan asentamientos no homogneos entre puntos diferentes de un cimiento, en especial placas de cimentacin o cuando se tienen asentamientos diferenciales apreciables entre cimientos aislados adyacentes. Un porcentaje alto de los daos en edificaciones asociados a la cimentacin se producen por asentamientos que exceden los lmites tolerables.

- Economa y limitante tecnolgica. Como toda obra de ingeniera, una cimentacin debe ser lo ms econmica posible garantizando la estabilidad de la construccin que se apoya sobre ella. Dentro de este aspecto tambin debe considerarse la factibilidad econmica, acorde con las dimensiones del proyecto y con los recursos tcnicos y humanos de la zona en la cual se plantea. Por lo tanto en algunos casos, se presentarn diferentes alternativas que cumplan con los requisitos bsicos aqu indicados. La seleccin del tipo de cimentacin ms adecuado depender entonces de una evaluacin de los factores econmicos y de la facilidad de utilizar esta tecnologa en la regin donde se ubicar la obra.

- Procesos constructivos y efectos sobre construcciones vecinas. Complementando el aspecto anterior, el sistema de cimentacin escogido estar asociado a un tcnica

26 constructiva que deba estar probada por quienes estarn encargados de su construccin. En la medida de lo posible debern evitarse sistemas que requieran personal y equipo que no existe en la zona de trabajo o que no se haya experimentado en condiciones de suelos similares. De igual manera los procesos constructivos y el tipo de cimentacin que se recomiende debe provocar el menor impacto posible sobre las viviendas, vas, redes pblicas y dems elementos del entorno asociado al proyecto.

1.4 SELECCIN DEL TIPO DE CIMENTACIN Y PROFUNIDAD DE APOYO

Este aspecto es uno de los ms importantes que deben tenerse como resultado de un estudio de suelos o geotcnico. Como podr deducirse de los aspectos considerados en los tipos de cimentacin y los requisitos bsicos para su diseo, esta labor requiere combinar una serie de factores dentro de los cuales pueden considerarse los siguientes: tipo de construccin, sistema estructural, tipos de cargas transmitidas a la cimentacin (verticales, horizontales, momento, de compresin, de tensin), magnitud intensidad y direccin de las cargas, consideraciones geolgicas y topogrficas locales, condiciones de los suelos y perfil estratigrfico en el sitio del proyecto, experiencia local en este tipo de cimentaciones, mtodos constructivos, efectos asociados al suelo de cimentacin, construcciones vecinas, entre los aspectos ms relevantes.

Debido a la gran cantidad de factores a tomar en cuenta y a su misma complejidad, no es posible plantear recetas sobre las cimentaciones apropiadas para un sitio determinado. En ocasiones la decisin puede ser fcil y depender solo de una o dos de estas variables, como el caso de una vivienda sencilla sobre terrenos resistentes y de superficie plana; en otros

27 casos el problema puede ser de tal magnitud que se requerir de un equipo de trabajo para tomar la mejor decisin como es el caso de la cimentacin de puentes o edificios de gran altura. Por lo general en cada proyecto de ingeniera debe contarse en la fase previa de diseo, con un estudio geotcnico especfico para la obra y sitio donde se va a construir, dadas las particulares condiciones que pueden presentarse en cada caso.

Como una gua que sirve para dar claridad a los diferentes aspectos considerados en este captulo se presenta en el Anexo A, una serie de situaciones adaptadas de McCarthy (1998), donde se muestran tipos apropiados de cimentaciones, para diferentes casos tpicos que se presentan en las obras ms comunes de ingeniera.