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JORGE ARTURO PEREZ VENZOR TEORIA DE CONTROL ANALISIS A LA RESPUESTA A DIFERENTES TIPOS DE ENTRADA
06 MAYO 2013
Se define la respuesta de frecuencia de un sistema como la respuesta en estado estacionario ante una entrada sinusoidal. Los mtodos de anlisis y diseo de sistemas basados en la respuesta de frecuencia han sido y son muy utilizados por varias razones. En primer lugar, la facilidad de obtencin de la respuesta y estabilidad de los sistemas por mtodos grficos supona una ventaja, dada la escasa disponibilidad de los computadores digitales, sobre los complicados clculos con nmeros complejos exigidos por los mtodos de respuesta temporal y del lugar de las races. En segundo lugar, los mtodos de respuesta de frecuencia pueden servir para el anlisis y diseo de sistemas cuya funcin de transferencia se desconoce, por sencillas mediciones de amplitud y fase en la entrada y en la salida, pudiendo incluso determinarse la funcin de transferencia. Y en tercer lugar por ser muchas de las variables de entrada a los sistemas de naturaleza sinusoidal u ondulatoria, siendo en estos casos necesarios el conocimiento de la respuesta de frecuencia.
Fig. 3. 1 Respuesta del sistema ante una entrada Para analizar el comportamiento de un sistema se toma como punto de partida la representacin matemtica del mismo. Esta modelizacin, Fig. 3. 1, es su funcin de transferencia G(s).
El sistema puede ser excitado con distintas seales de entrada r(t). Las ms utilizadas son las funciones impulso unitario, escaln unitario, rampa unitaria y sinusoidal de amplitud unidad, fig 3. 2. La respuesta del sistema ante las distintas entradas suele tener un rgimen transitorio y otro permanente, aunque este ltimo puede no darse y depende de la estabilidad del sistema.1
Electrnica industrial. Apuntes de la material de teora de control. M.C. Jorge Arturo Prez Venzor.
Analizaremos la respuesta de dicho sistema ante entradas de tipo escaln, rampa e impulso unitario. Todos los sistemas que presenten l misma funcin de transferencia exhibirn la misma salida de respuesta a la misma entrada. 2
El comportamiento dinmico del sistema de segundo miden se escribe a continuacin en trminos de dos parmetros de y wn. El valor de toma diferentes valores dependiendo de su ubicacin en el plano s. El semiplano izquierdo del plano s corresponde a un amortiguamiento positivo (>0), esto causa que la respuesta escaln unitario establezca un valor final constante en el estado estable debido al exponente negativo (-wnt). Por lo tanto el sistema es estable. El semiplano derecho del plano s corresponde a un amortiguamiento negativo (<0). El amortiguamiento negativo da una respuesta que crece en magnitud sin lmite de tiempo, por lo tanto el sistema es inestable. El eje imaginario corresponde a un amortiguamiento de cero (=0). Este resulta en una amortiguacin sostenida, y el sistema es marginalmente estable o marginalmente inestable. 3
Anlisis de la respuesta transitoria. Sistemas de control automtico. Ingeniera de Control Moderna Katsuhiko Ogatha,Sistemas de Control Automtico Benjamin Kuo.
La segunda ecuacin indica que inicialmente (t=0) la salida es ceero y que finalmente se convierte en la unidad. Otra caracterstica importante es que en t=T el valor de c(t) =.632. Ntese que mientras ms pequea sea la constante de tiempo T, la respuesta del sistema ser ms rpida. 4
Cuando t , e(t) T. Por lo tanto este sistema presenta un error constante en estado estacionario ante una entrada rampa.
( )
][
( )
Los polos en el lazo cerrado para el sistema son completos si B2 4JK < 0, y son reales si B2 4JK 0.5
Y al resolver esta ecuacin para cada uno de las respuestas se encuentran las siguientes soluciones: Respuesta Sobre amortiguada En este caso, se puede demostrar que la respuesta rampa de un sistema lineal de segundo orden sobre amortiguado es de la forma: [ ]
Desarrollando la ecuacin anterior, se encuentra que A 3=Kr y ( solucin general de la ecuacin diferencial es:
, y la
Evaluando esta ecuacin para las condiciones , se obtienen las expresiones que calculan a los diferentes coeficientes y que finalmente hacen que la respuesta rampa de un sistema de segundo orden sobre amortiguado sea la ecuacin: [ ]
La siguiente figura muestra la respuesta rampa de un sistema de segundo orden lineal sobre amortiguado. Se observa que cuando los trminos exponenciales se hacen despreciables, la respuesta toma un perfil de una rampa de pendiente Kr. En la figura se presenta la respuesta dividida por la ganancia para notar la igualdad de la pendiente entre los perfiles lineales cuando los trminos exponenciales son despreciables, y adems, el atraso de la respuesta con respecto a la rampa de entrada, es igual a la suma de dos atrasos dinmicos.
Respuesta Amortiguada Crtica Para este caso, puede demostrarse que la respuesta rampa de un sistema lineal de segundo orden es de la forma: [
( )
La primera ecuacin para cuando los atrasos dinmicos son iguales se transforma a la ecuacin.
La solucin particular, aplicada a esta ecuacin, resulta que solucin general de la ecuacin diferencial es:
y la
Evaluando esta ecuacin para las condiciones , se obtienen las expresiones que calculan a los coeficientes y que finalmente hacen que la respuesta rampa de un sistema segundo orden amortiguado crtico sea una de las ecuaciones anteriores. La figura pasada muestra la respuesta amortiguada critica es similar al de la sobre amortiguada. El atraso, en este caso, es igual a dos veces la constante de tiempo. Respuesta Subamortiguada Para este caso se puede demostrar que la respuesta rampa de un sistema lineal de segundo orden es subamortiguada porque la solucin de la ecuacin diferencial contiene una expresin exponencial sinusoidal decreciente de la forma:
En
este
caso,
la
solucin
particular
aplicada
la
ecuacin
resulta
que
. Teniendo en cuenta la naturaleza compleja de las races de acuerdo a las ecuaciones, y la solucin general para la ecuacin heterognea de la forma:
Se aplican las equivalencias de los exponenciales complejos en trminos de variable compleja y funciones trigonompetricas, es decir que y que y evaluando la ecuacin anterior para las condiciones
iniciales, se obtienen las expresiones que calculan a los coeficientes y que finalmente hacen la respuesta rampa de un sistema lineal de segundo orden subamortiguado. La siguiente figura muestra que el perfil de la respuesta rampa de un sistema subamortiguado de segundo orden es lineal con una pendiente igual a Kr para tiempos en los que los trminos exponenciales en la ecuacin anterior, se hacen despreciables
Respuesta Oscilatoria Sostenida Las races de la ecuacin caracterstica, son imaginarias iguales con signos contrarios cuando el factor de amortiguamiento del sistema es igual a cero. Al tener en cuenta este valor para utilizarlo en la solucin dada por la ecuacin se obtiene una simplificacin que muestra una expresin sinusoidal en la siguiente forma [ ]
La Figura 4.5 (b) muestra que la respuesta rampa de un sistema de segundo orden es de un perfil sinusoidal sostenido en la direccin de la rampa para un factor de amortiguamiento igual a cero.6
Por tanto, basta con derivar las respuestas temporales de los apartados anteriores para obtener la respuesta del sistema ante entrada impulso. Como los sistemas de segundo orden, cualquiera que sea su amortiguamiento, comienzan y acaban con derivada nula, la respuesta ante entrada impulso comienza y acaba con valor nulo. 7
Electrnica industrial. Apuntes de la material de teora de control. M.C. Jorge Arturo Prez Venzor.
Bibliografa.
Anlisis de la respuesta transitoria. Sistemas de control automtico. Ingeniera de Control Moderna Katsuhiko Ogatha,Sistemas de Control Automtico Benjamin Kuo
http://ciecfie.epn.edu.ec/CControlC/materias/automatico/Descargas/An%C3%A1lisis/Lecturas/L ecturas_PDF/LECTURA_ANALISIS.pdf