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MODULO PU 2200
“FUENTE”
APRENDICES:
MAURICIO LOPEZ
ANDRES GUERRERO
NILSON HERNANDEZ
GRUPO:
43 MELI- 2
PLAN DE MANTENIMIENTO
MODULO PU 2200
“FUENTE”
APRENDICES:
MAURICIO LOPEZ
ANDRES GUERRERO
NILSON HERNANDEZ
INSTRUCTORA:
MARIA SHIRLEY RODRIGUEZ
GRUPO:
43 MELI- 2
HISTORA
Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo
importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolución el
mantenimiento preventivo consiste en la inspección de los aviones antes de
cada vuelo y en el cambio de algunos componentes en función del número de
horas de funcionamiento.
CARACTERISTICAS
Básicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyándose en
el conocimiento de la máquina en base a la experiencia y los históricos
obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada
máquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian
correas, desmontaje, limpieza, etc.
VENTAJAS
Se hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un
tratamiento de los históricos que ayudará en gran medida a controlar la
maquinaria e instalaciones.
El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la que es
indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema de
calidad y a la mejora de los continuos.
Reducción del correctivo representará una reducción de costos de producción y
un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificación de los trabajos
del departamento de mantenimiento, así como una previsión de los recambios
o medios necesarios.
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las
instalaciones con producción.
DESVENTAJAS
Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El
desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por técnicos
especializados.
Si no se hace un correcto análisis del nivel de mantenimiento preventivo,
se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la
disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de
motivación en el personal, por lo que se deberán crear sistemas imaginativos
para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y
compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es indispensable
para el éxito del plan.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Comprende el que se lleva a cabo con el fin de corregir (reparar) una falla en el
equipo. Se clasifica en:
NO PLANIFICADO
Se sabe con anticipación qué es lo que debe hacerse, de modo que cuando
se pare el equipo para efectuar la reparación, se disponga del personal,
repuestos y documentos técnicos necesarios para realizarla correctamente.
Al igual que el anterior, corrige la falla y actúa ante un hecho cierto.
La diferencia con el de emergencia, es que no existe el grado de apremio del
anterior,
Sino que los trabajos pueden ser programados para ser realizados en un futuro
Normalmente próximo, sin interferir con las tareas de producción. En general,
programamos la detención del equipo, pero antes de hacerlo, vamos
acumulando tareas a realizar sobre el mismo y programamos su ejecución en
dicha oportunidad, aprovechando para ejecutar toda tarea que no podríamos
hacer con el equipo en funcionamiento.
Lógicamente, aprovecharemos para las paradas, horas en contra turno,
períodos de baja demanda, fines de semana, períodos de vacaciones, etc.
Para el caso del ejemplo, podemos diferir hasta el fin de semana, en horas
diurnas, la reparación de la chapa perforada si las condiciones del tiempo
permiten realizarla.
Mientras tanto, debido a la zona en que ocurrió el hecho, probablemente no se
haga más que trasladar los elementos que pudieran encontrarse cerca del patio
interior y/o cubrirlos adecuadamente.
MANTENIMIENTO DE LAS 5s
ANEXOS
FUENTE DE 12V
FUENTE DE 5V
FALENCIAS ENCONTRADAS
VISTA INTERIOR
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES