Bombeo Hidrulico

CAPTULO 1.
1 BOMBEO HIDRULICO.
1.1 Historia.
El principio bsico del bombeo hidrulico se remonta a 1846 cuando Faucett desarrollo una bomba de
fondo accionada por vapor utilizada para producir petrleo. Debido a que la bomba requera un pozo de
gran dimetro no tuvo mucho xito.
En 1923 C.J. Coberly fundo la compaa Kobe, Inc. dedicada a disear y fabricar productos necesarios en
la produccin de aceite. En 1926 la compaa inicio un programa para mejorar los mtodos y equipos de
bombeo de aceite, uno de los proyectos fue la bomba hidrulica de pistn diseada para eliminar por
completo el uso de las varillas de succin, en aquellos tiempos el sistema mas utilizado era el BM por lo
que se trataba de mejorar o evitar las fallas de este sistema. La idea era aplicar una fuerza hidrulica para
operar una bomba C0n motor integral instalados en el fondo del pozo. Este tipo de bomba fue utilizada por
primera vez en campo en 1932 y represent grandes ventajas en capacidad, profundidad y eficiencia, tanto
que los dems trabajos para desarrollar otros mtodos fueron descontinuados.
Las bombas jet por su parte fueron diseadas como alternativa a las bombas de pistn y se pueden
encontrar referencias tcnicas desde 1832, pero no fue hasta 1933 que se public una representacin
matemtica que haca sugerencias de aplicacin para pozos de aceite. En 1930 Jacuzzi recibi una patente
para bombas jet que se utilizaron existosamente en pozos someros de agua. En el mismo ao Mc Mahon
recibi la primera de seis patentes en bombas jet para pozos de aceite. Aparentemente Mc Mahon fabric y
comercializ las bombas pero como se aplicaban a un amplio rango no tuvieron xito. Mejoras en el diseo
y la introduccin de modelos en computadora para dimensionamiento de la aplicacin correcta hicieron
que en 1970 se comercializar exitosamente las bombas jet en pozos de aceite.
1 2 G neralid des.
El bombeo hidrulico es un sistema artificial onde se transmite energa al fondo del pozo mediante la
inyeccin de un fluido presurizado a travs de las tuberas del pozo. A este fluido presurizado se le llama
fluido motriz y puede ser agua, aceite o una mezcla de estos. La energa es adicionada a los fluidos del
yacimiento mediante una bomba instalada en el fondo, esta bomba puede ser de tipo pistn o jet, en la
figura 1.1 se muestra un esquema con las princi pales partes que componen a un sistema de bombeo
hidrulico.
Bombeo Hidrulico
I 1 ' 11111 'JIlJl.t1UiCJllo.
El sistema funciona de la siguiente manera, en el o los tanques de la unidad superficial se recibe el fluido,
el cual dependiendo del tipo de sistema sera una mezcla del fluido del pozo con el fluido inyectado o
unicamente fluido de inyeccin. De aqu una vez limpio de slidos el fluido necesario de acuerdo a las
condiciones de operacin y diseo es succionado por la bomba mltiple para ser inyectado hacia el pozo,
el fluido restante se enva a la batera de produccin. Una vez en el fondo el fluido presurizado entra a la
bomba de fondo para que esta proporcione el incremento de energia a los fluidos del pozos y se repite el
ciclo.
Las presiones superficiales de operacin, presin de inyeccin, de los sistemas hidrulicos usualmente
varan de 2,000 a 4,000 psi. Normalmente para generar estas presiones se utilizan bombas triplex o
quintuplex de desplazamiento positivo cuya fuerza motriz puede ser proporcionada por motores elctricos
o de combustin interna, para la conduccin y control de los fluidos se utilizan vlvulas de control y
conexiones de tubera as como uno o dos tanques que actan como separadores.
CAllElAL y
VALVULADE //
CUATRDVIAS
lUlBru OILMAHIR
DlIA1!BLI
IlifONDl
lUlBDOIL1WTIR
BOMBA "LIBRI"
DEPIlTOl! OJIT
lUlBDOIL1WTIR
Figura 1.1 Componentes del Sistema Hidrulico
2
Bombeo Hidrulico
Una amplia variedad de condiciones pueden ser manejadas por los sistemas de bombeo hidrulico como se
puede observar en la siguiente tabla:
Profundidad de Operacin Volumen Temperatura de Operacin.
Pistn: 17,000 pies verticales (5,100 m)
Jet: 20,000 pies verticales (6,000 m)
Pistn: 50 - 1,000 BFPD
Jet: >15,000 BFPD
O - 500
0
F (260 OC)
Adems nos permite inyectar qumicos para prevenir corrosin. parafina y emulsiones junto con el fluido
motriz. Cuando se estn bombeando fluidos muy viscosos el fluido motriz nos puede ayuda a di sminuir la
viscosidad y mejorar el flujo .
. 3 Sist na supcnlclal d Ir yeccin.
Los sistemas de inyeccin del fluido motriz pueden manejarse mediante dos tipos de circuitos: circuito
cerrado o abierto, ambos sistemas son iguales en cuanto al manejo del fluido de la parte de los tanques a la
unidad de bombeo pero difieren en la forma de manejar el fluido motriz que retoma a la superficie. El
ensamble de fondo tambin es diferente dependiendo del tipo de circuito pero las bombas subsuperficiales
pueden ser utilizadas para ambos casos.
1.'.1 r tlltu hh:rtn.
El sistema de inyeccin con circuito abierto fue el primero que se utiliz y su aplicacin es la ms sencilla
y econmica ya que el fluido motriz regresa a la superficie mezclado con el fluido producido por el espacio
anular de las tuberas de revestimiento, produccin o inyeccin, dependiendo del equipo subsuperficial que
se tenga. Ver figura 1.2
Fluido de Inyeccion
Fluido de Produccion
Mezcla de fluidos
3
Bombeo Hidruli co
1. nuiro
La principal ventaja de este tipo de circuito es que solo el fluido de produccin necesita pasar a travs de
las instalaciones de separacin, el fluido motriz permanece en un sistema por separado, por lo que las
instalaciones de separacin pueden ser mas pequeas, 10 que en ocasiones se requiere para aplicaciones en
plataformas o en zonas pobladas. En principio tambin se tiene que el fluido motriz se mantiene mas
limpio ya que no entra en contacto con otros fluidos y en el caso de que se este utilizando agua con algn
inhibidor de corrosin estos sern retenidos, lo que no sucede en los circuitos abiertos. Como desventajas
se tienen el costo de una tubera extra y un arreglo subsuperficial ms complejo. En California existen
aplIcaciones de circuito cerrado.
Fluido de Inyeccion
Fluido de Produccion
4
Bombeo Hidrulico
1.4 Tipo de instalacion ,5 de fondo.
Existen dos tipos de instalaciones subsuperficiales bsicas que son: instalaciones fijas e instalaciones
libres, En las primeras la bomba se conecta al final de la tuberia de produccin mientras que las bombas
libres estn diseadas para ser recuperadas o insertadas mediante la circulacin de fluido en las tuberas,
I A.I 1 m b a ~ ub uJlernda.lc fija ....
Como se mencion anteriormente este tipo de bombas van conectadas al fondo de la sarta de producci n,
por 10 que es necesario realizar movimientos de tubera con equipo de reparacin o tubera flexible para su
introduccin o extraccin, Los diferentes arreglos de este tipo de bomba son:
1.4.1.1 Bomba Fija de Insercin:
La bomba se conecta a una zapata colocada en la tubera cuyo dimetro interior es mayor que el dimetro
exterior de la bomba. El fluido motriz es inyectado a travs de tubera interior y el fluido producido regresa
por el espacio anular entre las dos tuberas. En este tipo de conexiones se crea un espacio que permite el
venteo de gas por el espacio anular entre la tubera de revestimiento y la de produccin, Para incrementar
la ventaja del paso del venteo de gas normalmente se utilizan tuberas interiores o de inyeccin de 3/,", l'
1 Ij," dependiendo del dimetro de la tubera de produccin,
1.4.1.2 Bomba fija de tubera.
Este tipo de bombas se utilizan para producciones altas ya que la bomba va conectada a la tubera de
produccin por lo que pueden ser de mayor dimetro, En la parte inferior despus de la bomba debe llevar
un empacador recuperable que le permita fijar la sarta aislando al mismo tiempo el espacio anular. El
fluido motriz es inyectado por la tubera de produccin y la mezcla de fluidos, inyectado y producido,
regresa por el espacio anular de la tubera de revestimiento.
'A 2 I omita.. '\111 up rlidalr, Uh 'l'''
En este tipo de arreglos la bomba no est enroscada a ninguna tubera y es una de las ventajas ms
significantes del bombeo hidrulico ya que permite circular el fluido motriz con la bomba hacia abajo para
iniciar a producir el pozo y circular el fluido en forma inversa para regresarla a la superficie para su
reparacin, redimensionamiento o cambio, ver figura 1.3. Las instalaciones de bomba libre requieren un
ensamble de fondo que debe ser introducido con la tubera de produccin, El ensamble de fondo consiste
bsicamente de un niple de asiento y de uno o varios puntos de sello arriba de este que a su vez sirven
como receptculo para la bomba,
Los beneficios de poder extraer o alojar la bomba mediante la c'irculacin de fluido motriz son entre otros:
Reduccin del tiempo fuera de operacin, as como de las operaciones involucradas con equipo de
reparacin para realizar reparacin o cambio de bomba,
Se pueden checar la tubera sobre posibles fugas.
Nos permite realizar estimulaciones o tratamientos a la formacin,
5
Bombeo Hidrulico
Fij a de 1ns ercion
Fija de Tuberia Libre Paralela Libre de tuberia
Fluido de Inyeccion.
D Fluido de Produccion
D Mezcla de fluido Inyeccion-produccion
Figura 1.2. Arreglos de fondo bsicos de sistemas abiertos.
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Bombeo Hidrulico
Figura 1.3. Instalacin y Extraccin de bombas libres.
~ VentajaS y desvent3jas del Bombeo Hidrulico
Las ventajas y desvantajas o limitantes de aplicacin del bombeo hidrulico comparados con otros
sistemas artificiales se muestran en la siguiente tabla.
Bombeo Hidrulico Tipo Pistn Bombeo Hidrulico Tipo Jet
Ventajas





Alta eficiencia de
desplazamiento volumtrico.
Se pueden utilizar bombas libres
(autorecuperables)
Buella aplicacin en pozos
desviados.
Profundidades de aplicacin de
5,000 metros.
Aplicaciones multipozos.
.






No hay partes en movimiento.
Puede manejar altos gastos de
produccin.
Buena aplicacin en pozos
desviados.
Aplicaciones multipozos.
Bombas Libres (auto
recuperables)
Bajo mantenimiento
Dimetros pequeos para
aplicaciones con lnea de acero o
tubera.
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Bombeo Hidrul ico
Bombeo Hidrulico Tipo Pistn Bombeo Hidrulico T i ~ o Jet !

Produccin depende de la presin I

Volmenes de produccin
medios de 50 a 1000 BPD

Requiere ensambles de fondo
especficos.

Disminuye su eficiencia con la
Desventajas
presencia de gas y slidos.
de fondo y RGA.

Requieren ensambles de fondo
especficos.

Altos requerimientos de presin
superficial.

Baja eficiencia de
aprovechamiento de la potencia
del motor.
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