Touareg - 3.4 Consejos Prácticos

3.
4 Touareg Consejos prcticos
Informacin general
Este cuaderno contiene informaciones, recomendaciones, consejos y advertencias relacionadas con el vehculo. En los otros cuadernos de la documentacin de a bordo aparecen otras informaciones importantes de las que el conductor y sus acompaantes deberan estar informados por su propia seguridad. Asegrese de que toda la documentacin de a bordo se encuentre siempre en el vehculo. Esto ltimo es especialmente importante cuando se preste o venda el vehculo a otra persona. En este cuaderno se describe el equipamiento del vehculo en el momento del cierre de redaccin. Algunos de los equipos que se describen a continuacin, se introducirn en fecha posterior o slo estn disponibles en determinados mercados. Las ilustraciones pueden diferir en algunos detalles con respecto a su vehculo y se han de entender como una representacin estndar. El cuaderno consta de un ndice al principio donde aparecen todos los temas descritos segn su orden de aparicin. Al final del cuaderno podr encontrar un ndice ordenado alfabticamente. Las indicaciones de ubicacin de los componentes se refieren a la direccin de marcha del vehculo, en tanto en cuanto no se indique lo contrario. Algunos apartados no son vlidos para todos los vehculos. En tal caso, al principio del apartado se indica el mbito de aplicacin, por ejemplo, Vlido para vehculos con motor diesel. Las marcas registradas estn sealizadas con . El que no aparezca este smbolo no garantiza que no se trate de un trmino registrado. Indica que el apartado contina en la pgina siguiente. Indica el final de un apartado.
ATENCIN!
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre su seguridad y le advierten de posibles peligros de accidente o de lesiones.
Cuidado!
Los textos con este smbolo llaman su atencin sobre posibles daos en el vehculo.
Nota relativa al medio ambiente

Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre la proteccin del medio ambiente.
Nota
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin adicional.
Nota final
VOLKSWAGEN AG se esfuerza constantemente por mantener todos sus tipos y modelos en un continuo desarrollo y evolucin. Por tanto, le rogamos comprenda que pueden producirse modificaciones en lo que a diseo, equipamiento y tecnologa se refiere. Por esta razn, no se puede exigir ningn tipo de responsabilidad derivada de los datos, ilustraciones y descripciones de este manual. Los textos, ilustraciones y normas del mismo se basan en el estado de la informacin al cierre de redaccin. Queda prohibida la reimpresin, reproduccin o traduccin, total o parcial, sin la autorizacin escrita de VOLKSWAGEN AG. VOLKSWAGEN AG se reserva todos los derechos segn la ley de propiedad intelectual. Reservados todos los derechos de modificacin. Impreso en Alemania Volkswagen AG

Este papel ha sido fabricado con celulosa blanqueada sin cloro.
3.4 Touareg | Consejos prcticos | Art.-Nr.: 231.551.T0R.60 Cierre de redaccin: 09. 2002 | Ausgabe: Spanisch 09. 2002
Cuaderno 3.4 Consejos prcticos
ndice
Tecnologa inteligente
..........
2 2 7
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servotronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacin y reposicin de niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agua del depsito lavacristales y escobillas limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batera(s) del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 35 36 37 41 45 48 50 52 54 62
Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . Conduccin econmica y ecolgica .
8 8 10 11 12 14 16 16 17 24
Conservacin y limpieza
.......
Observaciones bsicas . . . . . . . . . . . . . . . Conservacin del exterior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conservacin del habitculo . . . . . . . . .
Situaciones diversas
.............
Accesorios, cambio de piezas y modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . . . Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . . . Telfonos mviles y radiotelfonos . . . Montaje posterior de un dispositivo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 29 30 31
Herramientas de a bordo, rueda de repuesto, kit antipinchazos y dispositivo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remolcado o arranque por remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Levantamiento del vehculo . . . . . . . . . . .
62 70 78 83 83 86 89 91
ndice alfabtico
..................
ndice
Frenos
Servofreno
El servofreno aumenta la presin que Vd. ejerce al pisar el pedal del freno. El servofreno slo funciona con el motor en marcha. Si el servofreno no funciona, p. ej., porque el vehculo debe ser remolcado o porque dicho dispositivo est averiado, habr que pisar el pedal del freno con ms fuerza de la que se pisa habitualmente para frenar.
ATENCIN! (continuacin)
No circule nunca con el motor parado. De lo contrario existe peligro de accidente. La distancia de frenado aumenta considerablemente, ya que el servofreno no acta. Si el servofreno no funciona, p. ej., porque el vehculo debe ser remolcado, habr que pisar el freno con ms fuerza para frenar.
ATENCIN!
La distancia de frenado puede alargarse por causas externas.
Vlido para vehculos: con asistente de frenada
Asistente de frenada (BAS)

En una situacin de emergencia, la mayora de los conductores frenan a tiempo aunque sin ejercer la mxima presin de frenado. De modo que la distancia de frenado aumentar ms de lo necesario. En este momento acta el asistente de frenada: Si Vd. acciona el pedal del freno rpidamente, el asistente lo interpreta como una situacin de emergencia. En muy breve tiempo, crea la mxima presin de frenado para activar el ABS con mayor rapidez y eficacia y acortar la distancia de frenado. No disminuya la presin sobre el pedal del freno, pues en el momento que suelte el pedal se desconecta el asistente por s mismo.
Cuaderno 3.4 Consejos prcticos ATENCIN!

El riesgo de accidente aumenta cuando circula Vd. a una velocidad excesiva, se acerca demasiado al vehculo que precede al suyo o en caso de que la calzada est resbaladiza o mojada. El asistente de frenada no reduce el riesgo ms elevado de sufrir un accidente que existe en estas circunstancias.
El asistente de frenada no puede salvar los lmites impuestos por las leyes fsicas; un firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso incluso con dicho asistente. Trate de adecuar siempre la velocidad al estado de la calzada y al trfico. El hecho de ser mayor la seguridad que brinda el sistema no debera inducir a correr ningn riesgo. Existe peligro de accidente.
Sistema antibloqueo (ABS)

El sistema antibloqueo impide que las ruedas se bloqueen al frenar.
El sistema antibloqueo (ABS) contribuye, de modo esencial, a aumentar la seguridad activa al conducir. Al frenar bruscamente sobre firme resbaladizo la manejabilidad direccional se mantiene a un nivel ptimo, puesto que las ruedas no se bloquean. Sin embargo, no debe esperarse que gracias al ABS se reduzca siempre la distancia de frenado. Si se conduce sobre grava o nieve cada recientemente sobre un piso resbaladizo, la distancia de frenado puede ser incluso mayor. Tenga en cuenta que al accionar la gama LOW cuaderno 3.2 Conduccin, apartado Funcionamiento del ESP, ASR, ABS y EDS con la gama LOW conectada cambia ligeramente el funcionamiento del ABS.
Funcionamiento del ABS

Cuando una rueda gira a una velocidad insuficiente, en relacin a la velocidad del vehculo, y tiende a bloquearse, se reduce la presin de frenado aplicada a dicha rueda. Este proceso de regulacin se pone de manifiesto mediante una vibracin del pedal de freno, que va acompaada de ruidos. De esta forma se le indica al conductor que las ruedas tienden a bloquearse y que interviene el ABS. Para que el ABS pueda actuar de forma ptima en estas circunstancias, habr que mantener pisado el pedal de freno, pero en ningn caso bombear.

El ABS no puede salvar los lmites impuestos por las leyes fsicas; un firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso incluso con ABS. Al entrar el ABS en regulacin, habr que adaptar inmediatamente la velocidad a las condiciones viales y de trfico. El hecho de ser mayor la seguridad que brinda el sistema no debera inducir a correr ningn riesgo. Existe peligro de accidente.
La eficacia del ABS depende tambin de los neumticos pgina 54. Si se efectan modificaciones en el tren de rodaje o en el sistema de frenos, se podra ver afectado seriamente el funcionamiento del ABS.
Vlido para vehculos: con bloqueo electrnico del diferencial (EDS)
Bloqueo electrnico del diferencial (EDS)

El bloqueo electrnico del diferencial ayuda a evitar que patinen las ruedas motrices.
Mediante el EDS se mejora notablemente el arranque, la aceleracin o la subida en pendientes, o incluso se hace posible, aun cuando la calzada presente condiciones desfavorables. El sistema controla de forma independiente las vueltas de las ruedas motrices mediante los sensores del ABS. Mientras la velocidad de marcha no sea superior a unos 80 km/h, las diferencias de giro del orden de unas 100 vueltas/min., que pudieran darse entre las ruedas motrices debido al estado parcialmente resbaladizo de la calzada, se compensan frenando la rueda que patina, en cuyo caso el esfuerzo motriz se transmite a la otra rueda por medio del diferencial. Para que el freno de disco de la rueda que se frena no se recaliente, el EDS se desconecta automticamente en caso de solicitacin extrema. El vehculo seguir funcionando con las mismas propiedades que las de otro sin EDS. Por este motivo no se advierte de la desconexin del EDS. El EDS se vuelve a conectar automticamente en cuanto el freno se ha enfriado. Tenga en cuenta que al accionar la relacin de marcha LOW cuaderno 3.2 Conduccin, apartado Funcionamiento del ESP, ASR, ABS y EDS con la relacin de marcha LOW conectada cambia ligeramente el funcionamiento del EDS.

Cuidado!
Pise el acelerador con precaucin para aumentar la velocidad sobre firme resbaladizo, p. ej., sobre hielo y nieve. Las ruedas motrices pueden llegar a patinar, a pesar del EDS, mermando la seguridad de conduccin. El estilo de conduccin deber adaptarse siempre al estado de la calzada y a las condiciones de trfico. La mayor seguridad proporcionada por el EDS no deber inducir a correr ningn riesgo.
Si se efectan modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, en el sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/neumticos), se podra ver afectado el funcionamiento del EDS pgina 29.
Vlido para vehculos: con programa electrnico de estabilidad (ESP)
Programa electrnico de estabilidad (ESP)

El programa electrnico de estabilidad reduce el peligro de patinaje.
El programa electrnico de estabilidad (ESP) incluye los sistemas ABS, EDS y ASR. Tenga en cuenta que al accionar la relacin de marcha LOW cuaderno 3.2 Conduccin, apartado Funcionamiento del ESP, ASR, ABS y EDS con la relacin de marcha LOW conectada cambia ligeramente el funcionamiento del ESP y del ASR. opera en toda la gama de velocidades junto con el sistema ABS. Si se produce una avera en el ABS, deja de funcionar tambin el ASR. Mediante el ASR se mejora notablemente, o incluso se hace posible, el arranque, la aceleracin o la subida en pendientes, aun cuando la calzada presente condiciones desfavorables.
Descripcin y funcionamiento del ESP

El ESP reduce el peligro de derrape al frenar las ruedas de forma individual. Con ayuda del giro del volante y de la velocidad del vehculo se determina la direccin deseada por el conductor y se compara constantemente con el comportamiento real del vehculo. Al producirse irregularidades, como p. ej., si el vehculo empieza a derrapar, el ESP frena la rueda adecuada automticamente. El vehculo recupera su estabilidad mediante las fuerzas aplicadas a la rueda al frenar. Si el vehculo tiende a sobrevirar (tendencia de escaparse la cola), el sistema acta sobre la rueda delantera que describe la trayectoria exterior de la curva y si tiende a subvirar (derrape del tren delantero), interviene en la rueda trasera que describe la trayectoria interior de la curva.
ATENCIN!
No se debe olvidar que ni con el ESP ni el ASR se pueden salvar los lmites impuestos por las leyes fsicas. Tngase en cuenta este hecho sobre todo al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con remolque. El estilo de conduccin deber adaptarse siempre al estado de la calzada y a las condiciones de trfico. La mayor seguridad proporcionada por el ESP y el ASR no deber inducir a correr ningn riesgo.
Cuidado!
Descripcin y funcionamiento de la regulacin antipatinaje en la aceleracin (ASR)

En los vehculos con traccin delantera, el sistema ASR interviene, reduciendo la potencia del motor, para evitar el patinaje de las ruedas motrices al acelerar. Este sistema
Para garantizar el correcto funcionamiento del ESP o del ASR debern utilizarse neumticos idnticos en las cuatro ruedas. Si los neumticos presentaran permetros de rodadura desiguales podra reducirse la potencia del motor.
Si se efectan modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, en el sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/neumticos), se podra ver afectado el funcionamiento del ABS, EDS, ESP y del ASR pgina 29.
Servotronic
En vehculos con Servotronic, la direccin asistida se adapta electrnicamente en funcin de la velocidad.
Con el vehculo parado y a velocidad reducida es cuando se puede aprovechar el mximo efecto de la direccin asistida. Cuanto mayor es la velocidad, menor es el efecto de la direccin asistida. De esta forma se consigue niveles mximos en lo que respecta a confort y precisin de la direccin. La direccin asistida seguir funcionando incluso en caso de avera del Servotronic. La direccin asistida no funciona con el encendido desconectado. En este caso, para mover el volante hay que aplicar mucha fuerza.
Cuidado!
Con el motor en funcionamiento, no debera mantenerse el volante girado a tope durante ms de 15 segundos, de lo contrario se corre el riesgo de daar la direccin asistida.
Conduccin y medio ambiente

Rodaje
Rodaje del motor
Durante los primeros 1.500 kilmetros debe someterse el motor nuevo a un rodaje.
Hasta los 1.000 kilmetros
No conduzca a ms de 3/4 de la velocidad mxima. No acelere a pleno gas. Evite regmenes muy altos. No conduzca con remolque.
Durante las primeras horas de funcionamiento, la friccin interior del motor es mucho mayor que posteriormente, cuando todas sus piezas mviles se han ajustado entre s.

Si somete su motor nuevo a un buen rodaje aumentar su duracin y se reducir el consumo de aceite al mismo tiempo.
De los 1.000 a los 1.500 kilmetros

Se puede ir aumentando paulatinamente la velocidad, hasta llegar a la mxima o hasta el rgimen mximo admisible de revoluciones del motor.
Rodaje de los neumticos y de las pastillas de frenos

Los neumticos nuevos debern someterse a un rodaje de 500 km y las pastillas a un rodaje de 200 km con el correspondiente cuidado.
Durante los primeros 200 km hay que pisar con mayor fuerza el pedal del freno para compensar el menor efecto de frenado de las pastillas nuevas. En caso de frenazo brusco con pastillas nuevas puede ocurrir que la distancia de frenado sea, no obstante, mayor que despus del rodaje.
ATENCIN!
Al principio, los neumticos nuevos no desarrollan su mxima capacidad de adherencia por lo que hay que someterlos a un rodaje. Existe peligro de accidente. Conduzca por ello con cuidado durante los primeros 500 km.

Las pastillas de frenos nuevas deben asentarse primero, por lo que en los primeros 200 km no ofrecen todava una friccin ptima. Sin embargo, esta capacidad de frenado ligeramente reducida se puede compensar pisando con mayor fuerza el freno.
Capacidad y distancia de frenado

La capacidad y la distancia de frenado dependen de las distintas situaciones de marcha y del estado de la calzada.
El mayor efecto de frenado se consigue siempre que las pastillas no estn desgastadas. El desgaste de las pastillas de freno depende, en gran medida, de las condiciones de trfico y del estilo de conduccin. Si utiliza su vehculo frecuentemente en trfico urbano y recorridos breves, o bien conduce deportivamente, le recomendamos que acuda regularmente a un Servicio Oficial Volkswagen, antes de lo previsto en el Plan de Asistencia Tcnica, para que comprueben el espesor de las pastillas. Si conduce con frenos mojados, como por ejemplo, al atravesar zonas de agua, en das de fuerte lluvia o incluso despus de lavar el coche, el efecto de los frenos se ver influenciado negativamente por estar mojados o incluso helados (en invierno) los discos de freno: En este caso, habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen. El lquido de frenos debe cambiarse cada dos aos como mnimo. Si el lquido de frenos est muy usado y se somete el freno a grandes esfuerzos, puede ser que se formen burbujas en el sistema de frenos, perjudicando la capacidad de frenado.
ATENCIN!
El peligro de accidente aumenta en caso de distancias de frenado ms largas o de anomalas en el sistema de frenos.
Las pastillas de frenos nuevas deben asentarse primero, por lo que en los primeros 200 km no ofrecen todava una friccin ptima. Esta capacidad de frenado, ligeramente reducida, se puede compensar pisando con mayor fuerza el freno. Lo cual tambin es vlido cuando sea necesario cambiar ms adelante las pastillas. En caso de frenos mojados o helados y al circular por calzadas rociadas con sal puede verse disminuida la eficacia de la frenada. En pendientes los frenos se solicitan excesivamente y se recalientan rpido. Antes de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada, reduzca la velocidad y cambie a una marcha o gama (segn el caso) ms corta. De esta forma aprovecha la accin del frenomotor y alivia los frenos. No haga patinar los frenos, pisando ligeramente el pedal. Un frenado constante provoca el recalentamiento de los frenos y alarga la distancia de frenado. En lugar de ello, frene a intervalos.

No circule con el motor parado. La distancia de frenado aumenta considerablemente, ya que el servofreno no acta. Si el lquido de frenos est muy usado y se somete el freno a grandes esfuerzos, puede ser que se formen burbujas de vapor en el sistema de frenos. De esta forma queda reducida la capacidad de frenado. Los alerones delanteros que no sean de serie o presenten desperfectos pueden repercutir negativamente en la ventilacin de los frenos y provocar un recalentamiento de los mismos. Antes de la compra de accesorios hay que observar las indicaciones correspondientes pgina 29. Si uno de los circuitos del sistema de frenos dejase de funcionar, la distancia de frenado aumenta considerablemente. Acuda inmediatamente a un taller especializado y evite recorridos innecesarios.
Vlido para vehculos: con motor de gasolina
Catalizador
Para que el catalizador funcione durante mucho tiempo
Reposte slo gasolina sin plomo. No apure nunca el depsito de combustible. Al reponer aceite para el motor no sobrepase la cantidad necesaria pgina 43, Reposicin del nivel de aceite del motor A. No remolque el vehculo para intentar arrancarlo, sino utilice los cables de emergencia pgina 83.
Si durante la marcha notara fallos de encendido, una disminucin de potencia o una marcha irregular del motor, reduzca inmediatamente la velocidad y dirjase al taller especializado ms cercano para que revisen el vehculo. Los sntomas descritos quedarn advertidos mediante el testigo de gases de escape cuaderno 3.1, apartado Testigos de control y advertencia. En estos casos, el combustible que no se haya quemado puede llegar al sistema de gases de escape y, de esta forma, a la atmsfera. Adems, el recalentamiento puede deteriorar el catalizador.
ATENCIN!
El catalizador alcanza temperaturas muy altas. Peligro de incendio!
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Al aparcar el vehculo evite el contacto del catalizador con hierba seca o material inflamable. No utilice en ningn caso una proteccin adicional para los bajos del vehculo o productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores o los elementos de proteccin trmica. Dichas sustancias podran inflamarse durante la marcha.
Cuidado!
No apure nunca totalmente el depsito de combustible, ya que, en ese caso, la irregularidad en la alimentacin de combustible
puede provocar fallos de encendido. En estos casos llega gasolina sin quemar al sistema de gases de escape, lo que puede originar un sobrecalentamiento y un deterioro del catalizador.

En algunas ocasiones puede ocurrir que, aunque el sistema de depuracin de gases de escape funcione perfectamente, los gases de escape emitan un olor parecido al azufre. Ello depender del porcentaje de azufre que contenga el combustible. Este fenmeno puede evitarse, en muchos casos, repostando combustible de otra marca.
Viajes al extranjero
Servicio Oficial Volkswagen
Existen ms de 9.000 Concesionarios Volkswagen en todo el mundo. Sin embargo, hay pases que disponen slo de un Servicio Al Cliente Volkswagen limitado, o incluso de ninguno en absoluto. Los modelos Volkswagen no se comercializan en todos los pases. De modo que puede ocurrir que no dispongan de algunos recambios o que el personal de un Concesionario Volkswagen no pueda realizar todas las reparaciones. Antes de realizar un viaje al extranjero acuda al Servicio Oficial Volkswagen para informarse.
Es necesario realizar algn preparativo de tipo tcnico en el vehculo antes de salir al extranjero? Hay posibilidades de repostar gasolina sin plomo? Qu posibilidades existen para el mantenimiento y la reparacin del vehculo?
Colocacin de adhesivos en los faros

Si se conduce por pases en los que se circula por el lado contrario al que se hace en el pas de origen, la luz de cruce asimtrica deslumbra a los conductores que vienen en sentido contrario. Para evitar deslumbrarlos hay que cubrir ciertas zonas de los cristales de los faros con adhesivos antideslumbrantes (de efecto prisma). En cualquier Servicio Oficial Volkswagen podr recibir ms informacin.
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Conduccin con remolque

Instrucciones a tener en cuenta
El vehculo puede utilizarse tambin para tirar de un remolque con el debido equipamiento tcnico. Si el vehculo lleva de fbrica un dispositivo de remolque, ello implica que va provisto de todo lo necesario, desde el punto de vista tcnico y legal, para poder conducir con remolque. Para el montaje posterior de un dispositivo de remolque consulte pgina 31. Los datos de la placa del modelo del dispositivo de remolque, referidos a la carga del remolque y a la carga de apoyo, son slo valores de comprobacin del dispositivo. Los valores referidos al vehculo, que a menudo son inferiores a estos valores, los encontrar en la documentacin del vehculo o bien en el cuaderno 3.5, apartado Datos Tcnicos.
Conector
Su vehculo dispone de un conector de 12 contactos para la conexin elctrica entre el vehculo y el remolque. En el caso de que el remolque tenga un conector de 7 contactos habr que utilizar un cable adaptador. ste lo podr adquirir en cualquier Servicio Oficial Volkswagen.
Distribucin de la carga
Distribuya la carga en el remolque de forma que los objetos pesados queden lo ms cerca posible del eje. Sujete los objetos de forma que no puedan desplazarse.
Presin de los neumticos

Los valores de presin mxima permitida de los neumticos figuran en el adhesivo que se encuentra en la cara interior de la tapa del depsito de combustible. La presin de los neumticos del remolque se rige por la recomendacin del fabricante del mismo.
Carga de remolque / carga de apoyo

La carga de remolque autorizada no debe sobrepasarse en ningn caso. En el caso de no aprovecharse completamente la carga de remolque autorizada podrn superarse pendientes de mayor inclinacin. Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para altitudes que no superen los 1.000 m por encima del nivel del mar. Dado que un aumento de la altitud y la consiguiente reduccin de la densidad atmosfrica hacen que disminuya el rendimiento del motor y con ello la capacidad de superar pendientes, la carga de remolque admisible disminuye proporcionalmente a la altitud. El peso autorizado del conjunto vehculo tractor/remolque debe reducirse en un 10% por cada 1.000 m de altura. Por peso del conjunto vehculo tractor/remolque se entiende la suma del peso del vehculo (cargado) y del remolque (cargado). La carga de apoyo autorizada sobre el cabezal esfrico del dispositivo de remolque debera aprovecharse al mximo pero sin sobrepasarse.
Retrovisores exteriores
Si los retrovisores de serie no proporcionan suficiente visibilidad circulando con remolque, habr que instalar retrovisores exteriores adicionales. Los dos retrovisores exteriores deberan ir fijados a radios abatibles. Ajstelos de forma que la visibilidad sea siempre suficiente.
ATENCIN!
No lleve nunca personas en el remolque, pues correran un gran peligro.
Nota
Debido a la mayor carga a que somete al vehculo si conduce frecuentemente con remolque, recomendamos que revise el veh-
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culo ms a menudo, incluso entre los intervalos de inspeccin.
Vlido para vehculos: con dispositivo de remolque desmontable
Cabezal esfrico del dispositivo de remolque

El cabezal esfrico desmontable se encuentra debajo del piso del maletero, junto con las herramientas de a bordo. Las instrucciones de desmontaje y montaje del cabezal esfrico del dispositivo de remolque van junto al cabezal esfrico. mientas de a bordo, para evitar cualquier desperfecto en el vehculo.
Nota
Por razones legales, en caso de viajar sin remolque habr que desmontar el cabezal esfrico si impide ver la matrcula.
Cuidado!
El cabezal esfrico del dispositivo de remolque debe ir bien fijado con las herra-
Consejos para la conduccin

La conduccin con remolque exige una mayor precaucin.
Distribucin del peso
La distribucin del peso no es la adecuada si el vehculo va vaco y el remolque cargado. Si, a pesar de todo, tiene que hacer un viaje en estas condiciones, conduzca muy despacio. Frene a tiempo. Cuando se trate de un remolque con freno por energa cintica, frene primero suavemente y a continuacin, con rapidez. De esta forma evitar tirones que se originaran al bloquearse las ruedas del remolque. Al conducir por pendientes pronunciadas, cambie pronto a una marcha ms corta para aprovechar el freno motor.
Velocidad
Al circular a mayor velocidad, empeora la estabilidad del conjunto vehculo tractor/remolque. Por este motivo, si las condiciones de la calzada o las condiciones meteorolgicas son adversas (peligro si hay vientos fuertes) no debera conducirse al lmite de la velocidad mxima permitida. Esta recomendacin es aplicable sobre todo en casos de pendiente pronunciada. En cualquier caso, la velocidad deber reducirse inmediatamente al menor movimiento de balanceo del remolque. No intente nunca enderezar el conjunto vehculo tractor/remolque acelerando.
Recalentamiento
A temperaturas excepcionalmente elevadas, al tener que superar una cuesta prolongada rodando con una marcha corta y a un rgimen de revoluciones muy elevado del motor, conviene observar el indicador de temperatura del lquido refrigerante cuaderno 3.1, apartado Cuadro de instrumentos.
Programa electrnico de estabilizacin

Lleve siempre el ESP conectado cada vez que conduzca con remolque. El sistema ESP ayuda a estabilizar el remolque en caso de derrape o balanceo.
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Conduccin econmica y ecolgica

Observaciones generales
El consumo de combustible depende fundamentalmente del estilo de conducir de cada conductor.
El consumo de combustible, la contaminacin del medio ambiente y el desgaste del motor, de los frenos y de los neumticos dependen sobre todo de tres factores:
Requisitos tcnicos
El estilo personal de conduccin
Las condiciones individuales de uso del vehculo (situacin meteorolgica, estado de la calzada)
El consumo de combustible se puede reducir fcilmente entre un 10 y un 15 por ciento, adoptando un sistema de conduccin precavido y econmico. Este apartado pretende ayudarle a reducir la contaminacin y, al mismo tiempo, a ahorrar dinero.
Previsin durante la conduccin

Cuando el vehculo consume ms combustible es al acelerar. Si conduce de forma previsora tendr que frenar menos y, por lo tanto, acelerar menos. Aproveche la inercia del vehculo siempre que sea posible, p. ej., cuando vea que el siguiente semforo est en rojo.
Revisiones peridicas
Si somete su vehculo a las revisiones peridicas por parte de su Servicio Oficial Volkswagen lo tendr preparado, incluso antes de comenzar el viaje, para conseguir un consumo reducido de combustible. El estado de mantenimiento del motor no afecta slo a la seguridad vial y a la conservacin de su vehculo, sino tambin al consumo de combustible. Una mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consumo de combustible de hasta un 10%. Verifique el nivel del aceite al repostar pgina 41. El consumo de aceite depende en gran medida de la carga y del rgimen del motor. Dependiendo del estilo de conduccin, el consumo de aceite puede alcanzar hasta 1 litro por 1.000 km.
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Evite los desplazamientos cortos

para reducir de forma efectiva el consumo y las emisiones de gases contaminantes. El motor fro consume entre 50 y 70 l/100 km inmediatamente despus de arrancar. Despus de aproximadamente un kilmetro, el consumo desciende a entre 20 y 30 l/100 km. Hace falta un recorrido de unos cuatro kilmetros para que el motor se caliente y el consumo se normalice. Por ello, es importante evitar los desplazamientos cortos. En tales situaciones es decisiva tambin la temperatura ambiental. Fig. 1 Consumo de combustible (l/100 km) a dos temperaturas ambiente El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funcionamiento ptima
fig. 1 muestra el diferente consumo para un mismo recorrido a una temperatura de +20 C y a otra de -10 C. Su vehculo consume ms combustible en invierno que en verano.
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Observaciones bsicas
El cuidado y la limpieza regular del vehculo ayudan a mantener el valor del mismo.
Conservacin del vehculo
El lavado y la conservacin del vehculo, efectuados con regularidad, contribuyen a mantener el valor del mismo. Puede ser una premisa para hacer valer el derecho a garanta en caso de corrosin de la carrocera o desperfectos de la pintura. La mejor manera de proteger su vehculo contra las influencias nocivas del medio ambiente es gracias a un buen mantenimiento y un lavado frecuente. Cuanto ms tiempo permanezcan sobre la superficie del vehculo los restos de insectos, excrementos de pjaros, resinas de rboles, polvos industriales y de la calle, manchas de alquitrn, partculas de holln, sales antihielo y otro tipo de suciedad agresiva, tanto ms persistentes sern sus efectos destructivos. Las altas temperaturas, p. ej., debido a una radiacin solar intensa, refuerzan el efecto custico. Despus del invierno, cuando se hayan dejado de esparcir las sales antihielo, se debern tambin lavar a fondo los bajos del vehculo.
ATENCIN!
Los productos de conservacin pueden ser txicos. Por ello, los productos de conservacin slo se deben guardar en el envase original cerrado. Mantngalos fuera del alcance de los nios. De lo contrario existe peligro de intoxicacin. Antes de su aplicacin lea detenidamente las instrucciones y advertencias que figuran en el envase. En caso de uso indebido, estos productos pueden ser perjudiciales para la salud o causar daos en el vehculo. En caso de que se produzcan vapores nocivos durante la aplicacin se deberan aplicar, a ser posible, en el exterior o nicamente en lugares bien aireados. No utilice nunca combustible, trementina, aceite de motor, quitaesmalte para uas u otros lquidos evaporables. Son txicos y fcilmente inflamables. Existe peligro de incendio y explosin. Antes de lavar o aplicar productos de conservacin a su vehculo desconecte el motor, ponga el freno de estacionamiento y extraiga la llave de encendido.
Cuidado!
No intente jams quitar la suciedad, el barro o el polvo cuando la superficie del vehculo est seca. Tampoco utilice un trapo seco o una esponja seca, ya que de lo contrario, la pintura o las ventanillas de su vehculo podran sufrir desperfectos. Para limpiar la su-
Productos de conservacin
Podr adquirir los productos de conservacin necesarios en el Servicio Oficial Volkswagen. Guarde las instrucciones de los productos de conservacin hasta agotarlos.
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ciedad, el barro o el polvo deber utilizar bastante agua.
Al comprar productos de conservacin se debera optar por los productos ecolgicos.
Los restos de los productos de conservacin no deben tirarse a la basura domstica. Para su eliminacin tenga en cuenta las instrucciones que figuran en los envases.
Conservacin del exterior del vehculo

Tnel de lavado automtico
Si el vehculo lleva montados equipos especiales, se recomienda que hable primero con el encargado del tnel de lavado. La capa de pintura del vehculo es tan resistente que, normalmente, el vehculo puede lavarse sin ningn tipo de problemas en los tneles de lavado automticos. Ciertamente, el desgaste al que se somete la pintura depende del tipo de tnel y los rodillos de lavado, el filtrado del agua y de la calidad de los productos de limpieza y conservantes. Si despus del lavado se observa que la pintura ha quedado sin brillo o que presenta incluso araazos, habr que avisar inmediatamente al encargado del tnel de lavado. Cambie en caso necesario de tnel de lavado. Despus del lavado puede que los frenos tarden en responder porque los discos de frenos y las pastillas estn mojados o incluso helados, en invierno. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen pgina 9, Capacidad y distancia de frenado.
ATENCIN!
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente.
Lavado a mano
Lavado del vehculo
Ablande primero la suciedad y aclare con agua. Limpie el vehculo desde arriba hacia abajo con una esponja blanda, un guante o un cepillo para lavar, sin presionar mucho. Enjuague la esponja o el guante lo ms a menudo posible. Conservacin y limpieza 17 Aplique champ slo cuando la suciedad sea persistente. Deje para el final la limpieza de las ruedas, taloneras, etc., utilizando una segunda esponja o guantes para lavar. Enjuague a fondo el vehculo.

Cuidado!
Seque la superficie del vehculo con una gamuza, con mucho cuidado. En poca de temperaturas bajas seque las juntas de goma y sus contornos para que no se hielen. Aplique spray de silicona a las juntas de goma.
No limpie jams la suciedad, el barro o el polvo cuando la superficie del vehculo est seca. Tampoco utilice un trapo seco o una esponja seca, pues podra rayar la pintura o las ventanillas de su vehculo.
Despus del lavado del vehculo

Despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen pgina 9. ATENCIN!
Lavado del vehculo a bajas temperaturas: al lavar el vehculo con una manguera, asegrese de que no dirige el chorro de agua directamente a las cerraduras o a las juntas de las puertas o del techo. De lo contrario existe el peligro de que se hielen.
Lave el vehculo slo en los lugares previstos para este fin, para evitar que pase al alcantarillado el agua que se utiliza para el lavado, que puede estar contaminada con aceite. En algunos lugares est incluso prohibido lavar el vehculo fuera de los lugares previstos para este fin.
Proteja sus manos y brazos al limpiar los bajos del vehculo o la parte interior de los pasos de rueda, para evitar el peligro de cortarse con cantos metlicos. La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente.
Nota
No lave el vehculo expuesto a pleno sol.
Lavado del vehculo con aparatos de limpieza de alta presin

Deber extremar las precauciones para el lavado del vehculo con aparatos de limpieza de alta presin.
Atenerse a las instrucciones de manejo del aparato de limpieza de alta presin, particularmente en lo referente a la presin y a la distancia de proyeccin. Mantenga una distancia relativamente grande con respecto a los objetos blandos y los paragolpes pintados.
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Cuaderno 3.4 Consejos prcticos Evite aplicar el aparato de limpieza de alta presin sobre cristales helados o cubiertos de nieve pgina 20. No utilice toberas de chorro cilndrico (boquillas rotativas) . Despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen pgina 9. ATENCIN!
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico (boquillas rotativas). Aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos. Existe peligro de accidente. La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente.
Cuidado!
La temperatura del agua podr ser como mximo de 60 C, para evitar desperfectos en el vehculo.
Conservacin de la pintura del vehculo

La aplicacin regular de productos conservantes protege la pintura del vehculo.
A lo ms tardar, cuando el agua ya no forme perlas sobre la pintura limpia, se debera aplicar un producto conservante. Un buen producto conservante de cera dura se puede adquirir en cualquier Servicio Oficial Volkswagen. La aplicacin regular de productos conservantes protege en gran medida la pintura del vehculo contra las influencias ambientales dainas pgina 16. Protege incluso contra ligeras acciones mecnicas. Aunque en el tnel de lavado automtico aplique con regularidad un conservante de lavado, le recomendamos que proteja la capa de pintura aplicando cera dura un mnimo de dos veces al ao.
Pulimento de la pintura
Pulir la pintura le proporciona nuevo brillo.
Slo en el caso de que la pintura del vehculo haya perdido su brillo y si ste no se puede restablecer utilizando los productos de conservacin normales, se deber pulir el vehculo. Los productos adecuados para pulir su vehculo los encontrar en el Servicio Oficial Volkswagen. Cuando el pulimento aplicado no tenga componentes conservantes, se deber tratar seguidamente la pintura con cera pgina 19, Conservacin de la pintura del vehculo.
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Cuidado!
Para evitar desperfectos en la pintura del vehculo:
Las piezas con pintura mate o las piezas de plstico no se deben tratar con abrillantadores ni con cera dura. Evite aplicar el pulimento a la pintura del vehculo en zonas prximas a arena o polvo.
Conservacin de las piezas de plstico

Las piezas de plstico no deben entrar en contacto con disolventes.
Si no bastase un lavado normal, se podrn utilizar tambin productos especiales sin disolventes para la limpieza y conservacin de plsticos, que estn homologados por Volkswagen.
Cuidado!
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo sobre los materiales.
Limpieza de ventanillas y retrovisores exteriores

Limpieza de ventanillas
Humedezca las ventanillas con un limpiacristales de uso comn, que contenga alcohol. Seque las ventanillas con una gamuza limpia o un pao sin hilachas.
Para quitar el hielo se recomienda utilizar un aerosol antihielo. Si utiliza un rascador, debera rasgar siempre en un mismo sentido y no con movimiento de vaivn. Los restos de goma, aceite, grasa o silicona se pueden quitar utilizando un limpiacristales o un disolvente de silicona. Los restos de cera slo se quitan con un producto especial, que se puede adquirir en el Servicio Oficial Volkswagen. Si quedan restos de cera sobre el parabrisas, las escobillas pueden llegar a rascar. Cargando el depsito con un detergente para cristales que disuelva la cera se consigue que las escobillas no rasquen, pero no se quitan los posos de cera.
Quitar la nieve
Utilice una escobilla de mano para retirar la nieve de las ventanillas y los retrovisores.
Quitar el hielo
Utilice un aerosol antihielo.
Para secar las ventanillas utilice un pao limpio o una gamuza limpia. En las gamuzas utilizadas para limpiar la pintura quedan restos grasientos de productos conservantes que podran ensuciar las ventanillas.
No utilizar nunca agua templada ni caliente para retirar la nieve o el hielo de las ventanillas y los retrovisores, pues existe el peligro de que se formen grietas en el cristal.
Cuidado!
Los filamentos trmicos de la luneta se encuentran en la parte interior de la misma. Para evitar cualquier tipo de daos, no se
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deben pegar adhesivos sobre los filamentos trmicos.
Limpieza de escobillas limpiacristales

Unas escobillas limpias mejoran la visibilidad. 1. Elimine el polvo y la suciedad de las escobillas limpiacristales con un pao blando. 2. Limpie las escobillas limpiacristales con un producto limpiacristales. Si la suciedad es excesiva utilice una esponja o un trapo.
Conservacin de juntas de goma

Su buen estado contribuye a que no se congelen tan fcilmente.
1. Elimine el polvo y la suciedad de las juntas de goma con un pao blando. 2. Aplique productos especiales para gomas a las juntas de goma.
Las juntas de goma de las puertas, ventanillas, etc., se mantienen ms suaves y siguen en buen estado durante ms tiempo si son tratadas, de vez en cuando, con un producto de conservacin para goma (p. ej., aerosol de silicona). De este modo se evita un desgaste prematuro de las juntas, as como inestanqueidades. Las puertas se abrirn con mayor facilidad. El buen estado de las juntas garantiza una buena proteccin contra el fro en el invierno.
Cerraduras
Las cerraduras se pueden helar en invierno.
Para descongelar el bombn de cierre de la puerta le recomendamos el aerosol Original de Volkswagen con efecto lubricante y anticorrosivo.
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Limpieza de los cromados

1. Limpie las piezas cromadas con un pao hmedo. 2. Las piezas cromadas se deben pulir con un trapo suave y seco.
Si esto no fuese suficiente, utilice un buen producto para el cuidado de cromados. Con este mismo producto puede limpiar tambin manchas y suciedad de la superficie.
Cuidado!
No utilice jams productos de limpieza abrasivos para tratar las piezas cromadas.
Para evitar rasguos sobre las superficies cromadas:
No limpie o pula las superficies cromadas en lugares donde haya mucho polvo o arena.
Llantas de aleacin ligera

Cada dos semanas
Limpie las llantas de aleacin ligera de sal antihielo y polvillo de los frenos. Limpie las llantas con un detergente que no contenga cido.
Para el cuidado de las llantas no se debern utilizar abrillantadores para la pintura ni productos abrasivos. En el caso de que se haya daado la capa de proteccin de la pintura, debido a impactos de piedras, p. ej., habr que reparar de inmediato el desperfecto.
ATENCIN!
Cada tres meses

Frote las llantas detenidamente con cera dura.
Es necesario aplicar con regularidad productos de conservacin para que el aspecto decorativo de las llantas de aleacin ligera siga mantenindose durante mucho tiempo. Si las sales antihielo y el polvillo de los frenos no se limpian con regularidad se daar el aluminio. Utilice productos especiales sin cidos para la limpieza de las llantas de aleacin ligera.
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico. Aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos. Existe peligro de accidente. La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente. Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen pgina 9, Capacidad y distancia de frenado.
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Proteccin de los bajos del vehculo

La parte inferior del vehculo est protegida contra las agresiones de tipo qumico y mecnico.
Esta capa protectora puede sufrir deterioros durante la marcha (especialmente en el campo). Por ello, recomendamos que compruebe el estado de la capa protectora de la parte inferior del vehculo y del tren de rodaje, antes y despus del invierno, retocndola en caso necesario. Para cualquier trabajo de retoque o aplicacin de otras medidas anticorrosivas deber acudir expresamente a un taller especializado.
ATENCIN!
No utilice en ningn caso una proteccin para los bajos del vehculo o productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores o los elementos de proteccin trmica. Dichas sustancias podran inflamarse debido a la alta temperatura del sistema de gases de escape o de las piezas del motor. Habra peligro de incendio.
Limpieza del vano motor

Aumente las precauciones para la limpieza del vano motor.
Proteccin anticorrosiva
El vano motor y la superficie del grupo motopropulsor llevan de fbrica una proteccin anticorrosiva. Particularmente en invierno es muy importante llevar una buena proteccin anticorrosiva, especialmente al circular a menudo por carreteras rociadas con sal. Para evitar que la sal ocasione cualquier deterioro, sera aconsejable limpiar a fondo el vano motor, antes y despus de la temporada fra. Los Servicios Oficiales Volkswagen disponen de los productos adecuados de limpieza y conservacin y de los equipos necesarios. Por ello, le recomendamos que acuda a stos para realizar dichos trabajos. Si se somete el vano motor a una limpieza con productos disolventes de grasas o si se efecta un lavado del motor, casi siempre se pierde la proteccin anticorrosiva. Por ello, en esas ocasiones, habra que encargar necesariamente que se aplique, a continuacin, conservante duradero a todas las superficies, uniones, ranuras y grupos del vano motor.
ATENCIN!
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 37. Antes de abrir el cap del motor, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire siempre la llave de encendido. Antes de limpiar el vano motor deje que el motor se enfre. Proteja manos y brazos para no cortarse con los cantos de piezas de metal si, p. ej., est lavando los bajos del vehculo, la parte interior de los pasos de rueda o los embellecedores de la ruedas. De lo contrario existe peligro de lesionarse.
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Como al realizar el lavado del motor los residuos de gasolina, grasa y aceite pueden ser arrastrados por el agua sucia, sta se tendr que depurar hacindola pasar por un separador de aceite. Por ello, el lavado del motor slo se deber realizar en un taller especializado o en una gasolinera adecuada.
El agua, el hielo y la sal antihielo en el sistema de frenos pueden reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente. Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas. No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depende de la temperatura y podra ponerse en marcha de repente (incluso con el encendido desconectado o la llave de encendido extrada).
Conservacin del habitculo

Limpieza de piezas de plstico y del tablero de instrumentos
Utilice un pao limpio, sin hilachas, mojado con agua, para la limpieza de las piezas de plstico y del tablero de instrumentos. Si esto no fuese suficiente, recomendamos utilizar productos especiales sin disolventes para la limpieza y conservacin de plsticos. ATENCIN!
No limpie nunca el tablero de instrumentos ni las superficies de los mdulos de airbag con productos que contengan disolventes. Si se utilizan productos con disolventes las superficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag aumentara el riesgo de sufrir lesiones al desprenderse partculas de plstico.
Cuidado!
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Vlido para vehculos: con adornos de madera en el habitculo
Limpieza de los adornos de madera

Utilizar un pao limpio, mojado con agua, para la limpieza de los adornos de madera. Si no fuera suficiente, utilice una solucin suave de agua y jabn.
Cuidado!
Vlido para vehculos: con tapizados y revestimientos textiles
Limpieza de tapizados y revestimientos de tela

Los tapizados y los revestimientos textiles de las puertas, el revestimiento interior del techo del vehculo, etc., se deben limpiar con detergentes especiales, o bien con espuma seca y un cepillo suave.
Vlido para vehculos: con tapizados de cuero
Limpieza del cuero

Limpieza normal
Limpie las superficies de cuero sucias con un pao de algodn o de lana, un poco hmedo.
Conservacin del cuero

El cuero debe ser tratado cada seis meses con un producto para el tratamiento del cuero, que se puede adquirir en los Servicios Oficiales Volkswagen. Al emplear dicho producto, aplique la cantidad mnima necesaria. Pase luego un pao suave.
Volkswagen pone todo su empeo en mantener las propiedades genuinas de este producto natural. Debido a la exclusividad de los tipos de cuero empleados y a sus particularidades (como la reaccin del cuero frente a aceites, grasas, suciedad, etc.) se requiere una cierta cautela, tanto en su uso diario, como al llevar a cabo trabajos de conservacin.
Eliminar manchas ms intensas

Para la limpieza de manchas resistentes utilice un pao y agua con jabn (2 cucharadas grandes de jabn neutro por 1 litro de agua). Al hacerlo, asegrese de que el cuero no se empapa en ningn punto y de que no penetra agua en las costuras. Seguidamente, pase un pao seco y suave.
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Cuidado!
El polvo y las partculas de suciedad que hay en los poros, en los pliegues y en las costuras pueden tener un efecto abrasivo y daar la superficie. Si el vehculo est parado durante mucho tiempo al sol, se debera proteger el cuero de la radiacin solar directa, para evitar que pierda color. Es normal que el cuero natural de alta calidad de su vehculo cambie un poco de color debido al uso.
El cuero no debe tratarse con disolventes, cera para suelos, betn, quitamanchas u otros productos similares.
Acuda a un taller especializado para eliminar las manchas ms intensas y evitar as cualquier desperfecto.
Vlido para vehculos: con tapizados de Alcntara
Limpieza de tapizados de Alcntara

Eliminar el polvo y la suciedad
Limpie los tapizados con un trapo hmedo.
El polvo y las partculas de suciedad que hay en los poros, en los pliegues y en las costuras pueden tener un efecto abrasivo y daar la superficie. Si el vehculo est parado durante mucho tiempo al sol, se debera proteger el cuero de la radiacin solar directa, para evitar que pierda color. Es normal que el cuero cambie un poco de color debido al uso.
Eliminar las manchas

Humedecer un pao en agua templada o en alcohol diluido. Restriegue con cuidado sobre la mancha, hacia el centro.
No utilice productos previstos para cuero para limpiar los tapizados de Alcntara. En caso de polvo y suciedad puede usar tambin un champ apropiado.
Acuda a un taller especializado para eliminar las manchas ms intensas y evitar as cualquier desperfecto.
El cuero Alcntara no debe tratarse con disolventes, cera para suelos, betn, quitamanchas u otros productos similares.
Cuidado!
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Limpieza de cinturones de seguridad

Si el cinturn est muy sucio puede quedar afectado su funcionamiento.
Mantenga limpios los cinturones y compruebe con frecuencia el estado de todos los cinturones. ATENCIN!
Limpieza de los cinturones de seguridad

Extraiga el cinturn de seguridad sucio completamente y desenrolle la banda del cinturn. Limpie los cinturones de seguridad con agua y jabn suave. Deje secar el cinturn. Enrolle el cinturn despus de que est seco.
Si se forman manchas gordas en el cinturn no funcionar correctamente el enrollador automtico.
Los cinturones de seguridad no deben limpiarse con productos qumicos, ya que este tipo de detergentes puede repercutir negativamente en la resistencia del tejido. Los cinturones de seguridad tampoco debern entrar en contacto con lquidos que tengan propiedades custicas. Compruebe con regularidad el estado de los cinturones de seguridad. En caso de descubrir desperfectos en el tejido del cinturn, en sus uniones, en el enrollador automtico o en el cierre, hay que acudir a un taller especializado para sustituir dicho cinturn. No intente nunca reparar los cinturones de seguridad por s mismo. Los cinturones de seguridad no deben ser desmontados ni modificados de ningn modo.
Cuidado!
Los cinturones automticos debern estar totalmente secos antes de enrollarlos, pues de lo contrario podran deteriorarse por la humedad.
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Accesorios, cambio de piezas y modificaciones

Accesorios y recambios
Antes de comprar accesorios y piezas de recambio acuda a un concesionario Volkswagen para que le asesoren.
Su vehculo ofrece un gran nivel de seguridad activa y pasiva. Si desea montar accesorios en su vehculo con posterioridad o si tiene que cambiar alguna pieza acuda a un concesionario Volkswagen para que le asesoren. Su concesionario Volkswagen le informar con gusto sobre la utilidad, las disposiciones legales y las recomendaciones de fbrica en lo relativo a accesorios y piezas de recambio. Le recomendamos el uso exclusivo de Accesorios Volkswagen homologados y Recambios Originales Volkswagen . De esta manera Volkswagen garantiza que el producto, en cuestin, es fiable, seguro y adecuado. Como es natural, los concesionarios Volkswagen se encargan de que el montaje se lleve a cabo con un alto nivel de profesionalidad. Pese a observar continuamente el mercado, no estamos en condiciones de juzgar, ni por tanto, de garantizar si los productos no homologados por Volkswagen cumplen los requisitos de fiabilidad, seguridad y adecuacin para su vehculo, aun cuando en determinados casos estn aceptados por un organismo de inspeccin y revisin tcnica oficialmente reconocido o exista una autorizacin oficial. Los equipos instalados posteriormente que influyan directamente en el control del vehculo por parte del conductor, como, p. ej., un regulador de velocidad o una suspensin con regulacin electrnica, deben llevar el distintivo e (signo de autorizacin de la Unin Europea) y tienen que estar homologados por Volkswagen para dicho vehculo. Los consumidores elctricos adicionales, cuya finalidad no es la de ejercer un control directo sobre el vehculo, como p. ej., neveras porttiles, ordenadores o ventiladores, deben llevar el distintivo CE (declaracin de conformidad del fabricante en la Unin Europea).
ATENCIN!
Los accesorios, como p. ej., soportes para telfonos o para bebidas no deben colocarse nunca sobre las cubiertas o bien en el campo de accin de los airbags. De lo contrario existe peligro de resultar herido si se dispara el airbag en caso de accidente.
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Modificaciones tcnicas
Si se realizan modificaciones tcnicas habr que atenerse a nuestras directrices.
Cualquier modificacin de los componentes elctricos o su programacin puede producir anomalas en el funcionamiento. Debido a la interconexin de los componentes elctricos, estas anomalas pueden causar fallos en el funcionamiento de otros sistemas que no estn afectados de un modo directo. Esto significa que la fiabilidad del funcionamiento de su vehculo puede estar en peligro y que puede darse un desgaste de las piezas del vehculo mayor de lo normal, lo que puede tener como consecuencia la retirada del permiso de circulacin. Le rogamos que comprenda que su concesionario Volkswagen no puede asumir ninguna garanta en caso de daos ocasionados por la realizacin incorrecta de trabajos en el vehculo. Por ello, le recomendamos que encargue nicamente al Servicio Oficial Volkswagen la realizacin de los trabajos necesarios con los Recambios Originales Volkswagen.
ATENCIN!
Cualquier tipo de trabajos o modificaciones que se realicen en su vehculo de un modo incorrecto puede ocasionar anomalas en el funcionamiento del mismo, con el consiguiente peligro de accidente.
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Telfonos mviles y radiotelfonos

Para la utilizacin de telfonos mviles y radiotelfonos es necesaria una antena exterior.
Volkswagen ha homologado para su vehculo el uso de telfonos mviles y radiotelfonos bajo las siguientes condiciones:
La antena exterior debe estar correctamente instalada, la potencia de emisin debe ser de 10 vatios como mximo. El alcance ptimo de los aparatos se logra nicamente con una antena exterior . Si quiere utilizar telfonos mviles o radiotelfonos con una potencia de emisin superior a 10 vatios, deber consultar necesariamente a un concesionario Volkswagen. Dicho concesionario puede informarle sobre las posibilidades tcnicas para equipamientos posteriores. El montaje de telfonos mviles y radiotelfonos debera efectuarse por un taller especializado, p. ej., su concesionario Volkswagen.
Los soportes de telfono no deben montarse en ningn momento sobre las cubiertas de airbag o dentro de su campo de accin, pues en caso de que el airbag se dispare existe un alto riesgo de lesin. Usando un telfono mvil o un radiotelfono sin antena exterior, es posible que quede superado el lmite mximo de la radiacin electromagntica en el vehculo. Lo mismo ocurre en caso de que la antena exterior est mal instalada.
Cuidado!
Si no se tienen en cuenta las condiciones mencionadas, pueden producirse interferencias en la electrnica del vehculo. Las causas de avera ms comunes son:
ATENCIN!
la falta de antena exterior, antena exterior mal instalada, potencia de emisin superior a 10 vatios.
Procurar no distraerse en ningn momento durante la conduccin, pues podra producirse un accidente.
Nota
Tenga en cuenta las instrucciones de manejo de su telfono mvil o del radiotelfono.
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Vlido para vehculos: sin dispositivo de remolque
Montaje posterior de un dispositivo de remolque

Es posible reequipar el vehculo posteriormente con un dispositivo de remolque.
A del dispoLos puntos de sujecin fig. 2 A sitivo de remolque se encuentran en la parte inferior del vehculo.
La distancia entre el centro del cabezal esfrico y el suelo no podr ser nunca inferior a la cota indicada. Esto es vlido incluso con el vehculo a plena carga, incluyendo la carga de apoyo mxima.
Montaje de un dispositivo de remolque
Atenerse a las disposiciones legales de su propio pas (p. ej., montaje de un testigo de control por separado). Hay que desmontar y montar piezas del vehculo, como p. ej., el paragolpes trasero. Adems, hay que apretar los tornillos que fijan el dispositivo de remolque con una llave dinamomtrica y conectar una toma de corriente al sistema elctrico del vehculo. Para ello se requieren conocimientos y tiles especiales. En la figura podr apreciar las cotas y los puntos de fijacin que debern tenerse en cuenta en todos los casos de montaje posterior de un dispositivo de remolque.
ATENCIN!
Acuda a un taller especializado para realizar el montaje posterior de un dispositivo de remolque.
Fig. 2 Puntos de fijacin del dispositivo de remolque El montaje posterior de un dispositivo para remolque debe realizarse conforme a las normas del fabricante del dispositivo.
Si el dispositivo de remolque no est montado correctamente habr peligro de accidente. Para su mayor seguridad, tenga en cuenta las instrucciones que aparecen en el manual del fabricante que lleva adjunto el dispositivo de remolque.
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Cuidado!
anomalas en el sistema elctrico del vehculo.
Si la conexin de la toma de corriente no se realiza correctamente podran producirse
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Verificacin y reposicin de niveles

Repostar
La tapa del depsito se desbloquea desde el interior del vehculo.
Fig. 3 Detalle de la puerta del conductor: Tecla para el desbloqueo de la tapa del depsito
Fig. 4 Tapa del depsito abierta con el tapn enganchado en ella
Abrir el tapn del depsito de combustible

Tire de la tecla de desbloqueo hacia atrs fig. 3. La tapa del depsito se desbloquea. Abra la tapa del depsito y desenrosque el tapn hacia la izquierda. Enganche el tapn en la parte superior de la tapa del depsito fig. 4.
Cerrar el tapn del depsito de combustible

Enrosque el tapn del depsito hacia la derecha en la boca de llenado, hasta que encastre de un modo audible. Cierre la tapa del depsito (deber encajar de un modo audible).
La tapa del depsito se encuentra en el lateral derecho de la parte trasera del vehculo. Si en el cuadro de instrumentos aparece la indicacin REPOSTAR, significa que an quedan unos 10 litros en el depsito. Adicionalmente se emite una seal acstica. En cuanto la pistola automtica del surtidor, manejada debidamente, corte el suministro de combustible, se puede considerar que el
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depsito de combustible est lleno. No se debera seguir llenando, puesto que entonces se ocupara el espacio de dilatacin. En caso de calentamiento, se podra salir combustible. El tipo de combustible adecuado para el vehculo se indica en un adhesivo que hay en la parte interior de la tapa del depsito de combustible. En el cuaderno 3.5 Datos tcnicos encontrar ms informacin relativa al combustible.
Introduzca la pistola en la boca de carga del bidn de reserva hasta el mximo posible. En el caso de bidones de reserva metlicos, la pistola deber estar en contacto con el bidn mientras se llena de combustible. De este modo se evita la carga esttica. No derrame nunca combustible en el vehculo o en el maletero. Los vapores de combustible son explosivos. Existe peligro de muerte.
ATENCIN!
El combustible es inflamable y puede provocar quemaduras y otras lesiones graves.
Al llenar el depsito del vehculo o un bidn de reserva con combustible, no fume ni entre en contacto con llamas. Habra peligro de explosin. Observe las prescripciones legales sobre el uso de bidones de reserva. Por motivos de seguridad, recomendamos no llevar ningn bidn de reserva en el vehculo. En caso de accidente, se puede daar el bidn y se puede derramar el combustible.
En caso de que el combustible se derrame sobre la pintura, habr que limpiarlo inmediatamente.
Cuidado!
No apure nunca el depsito. Cuando la alimentacin de combustible es irregular se pueden dar fallos de encendido. De este modo puede llegar combustible sin quemar al sistema de escape, con el consiguiente peligro de que se dae el catalizador.
El depsito de combustible no debe ser llenado en exceso, ya que si el combustible se calienta puede derramarse.
Si se ve en la necesidad de llevar un bidn cargado con combustible, deber tener en cuenta lo siguiente:
No llene nunca el bidn de reserva con combustible en el interior del vehculo o sobre el mismo. Durante el llenado se forman cargas electroestticas que pueden inflamar los vapores del combustible. Existe peligro de explosin. Coloque siempre el bidn en el suelo para llenarlo.
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Gasolina
Tipos de gasolina
El tipo de gasolina adecuado se indica en la parte interior de la tapa del depsito.
Los vehculos con catalizador deben repostarse con gasolina sin plomo segn la DIN EN 228 (EN = Norma Europea). Los tipos de gasolina se diferencian entre s segn el octanaje, p. ej.: 91, 95, 98 o bien 99 ROZ (ROZ = unidad para determinar la resistencia antidetonante de la gasolina). Es posible repostar gasolina de un octanaje superior al que necesita su motor, aunque ello no mejorar el consumo ni el rendimiento del motor.
Cuidado!
Si en un caso de emergencia debe repostar gasolina de un octanaje muy inferior, deber evitar conducir a un rgimen de revoluciones altas y procurar solicitar poco el motor. De lo contrario podran producirse daos en el motor. Procure repostar lo antes posible combustible de octanaje adecuado.

Basta con repostar slo una vez combustible con plomo para que el rendimiento del catalizador disminuya.
Aditivos para la gasolina

Los aditivos mejoran la calidad de la gasolina.
El comportamiento, la potencia y la longevidad del motor dependen de manera decisiva de la calidad del combustible. Por ello se recomienda repostar gasolina de calidad con aditivos. Estos aditivos protegen contra la corrosin, limpian el sistema de combustible y evitan las sedimentaciones en el motor. Si no se halla disponible la gasolina de calidad con aditivos o surgen anomalas en el motor habr que aadir los aditivos necesarios durante el repostado. Es posible comprar tambin por separado los aditivos y aadirlos a la gasolina, sobre todo en caso de dificultades de arranque o irregularidades en el funcionamiento del motor. No todos los aditivos han resultado ser eficaces. Recomendamos por ello los llamados Aditivos Originales Volkswagen/Audi para motores de gasolina, que pueden adquirir en cualquier Servicio Oficial Volkswagen. Aqu le facilitarn tambin la informacin necesaria para su uso. No debera aadirse ningn otro tipo de aditivos al combustible.
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Gasleo
Vlido para vehculos: con motor diesel
Gasleo
El gasleo debe corresponder a la norma DIN EN 590 (EN = Norma Europea). El ndice de cetano debe ser de 51 CZ como mnimo. CZ= ndice que determina la inflamabilidad del gasleo. Indicaciones para el repostado pgina 33.
Biodiesel (RME)
Es posible repostar biodiesel (RME) (RME = siglas para ster metlico de aceite de colza). El biodiesel (RME) debe cumplir la norma DIN E 51 606. El combustible RME se obtiene del aceite de colza mediante un proceso qumico. Mediante este procedimiento se transforma el aceite de colza con metanol, por medio de un catalizador, en biodiesel. En cualquier Servicio Oficial Volkswagen le indicarn dnde puede encontrar biodiesel. El consumo de combustible puede ser un poco superior. El biodiesel (RME) es resistente al fro hasta 10 C aprox. A temperaturas inferiores a -10 C le recomendamos repostar gasleo especial para invierno.
Observaciones sobre el uso de biodiesel

Las prestaciones pueden ser algo inferiores.
Si reposta biodiesel, le recomendamos que se trate slo de combustible RME segn la norma DIN E 51 606.
Cuidado!
Si el biodiesel que utiliza no cumple con la norma correspondiente, puede ser que se obstruya el filtro de combustible.
Conduccin en invierno
El gasleo se puede volver un poco ms espeso en invierno.
Gasleo de invierno
Si se utiliza gasleo de verano y las temperaturas descienden por debajo de los 0 C, pueden producirse anomalas en el funcionamiento del vehculo, ya que el combustible se vuelve demasiado espeso debido a la disgregacin de la parafina. Por ello, en Alemania hay un gasleo de invierno pensado para la poca fra del ao, que conserva sus cualidades incluso hasta los -22 C. En pases con otros climas se ofrecen casi siempre tipos de gasleo que son adecuados para otras temperaturas. Los Servicios Oficiales Volkswagen y las gasolineras del pas
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en cuestin disponen de la informacin relativa a los tipos de gasleo habituales del pas.
Precalentamiento del filtro

El vehculo va equipado con un sistema de precalentamiento del filtro para mejorar la conduccin en invierno. Su funcin es garantizar el funcionamiento del sistema de combustible hasta una temperatura de unos 24 C cuando se utilice el gasleo de invierno que, de por s, est preparado para soportar temperaturas de hasta -15 C.
Si el combustible, a temperaturas inferiores a -24 C, se hubiese vuelto tan espeso que no arrancara el motor, bastar dejar el coche, durante algn tiempo, dentro de un recinto con calefaccin.
Cuidado!
Al gasleo no se le deben aadir aditivos para combustible, los llamados fluidificantes, ni productos similares.
Trabajos en el vano motor

Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor
Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor debern realizarse con precaucin.
Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en el vano motor: 1. Pare el motor y retire la llave de encendido. 2. Accione el freno de estacionamiento. 3. Ponga la palanca de cambio en punto muerto, o bien la palanca selectora en la posicin P, segn el caso. 4. Deje que se enfre el motor. 5. No permita que los nios se acerquen al vehculo. 6. Abra el cap del motor pgina 39.
Si realiza usted mismo cualquier trabajo en el vano motor deber conocer bien las operaciones necesarias y disponer de los tiles adecuados. De lo contrario, acuda a un taller especializado para que realicen todos los trabajos. Todos los lquidos y componentes operativos, como p. ej., lquido refrigerante, aceites de motor o incluso bujas y bateras, estn sometidos a un desarrollo continuo. La Volkswagen AG mantiene informados constantemente a los Servicios Oficiales Volkswagen de cualquier modificacin. Por ello, le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Volkswagen cuando tenga que cambiar algn lquido o componente operativo. Le rogamos que tenga en cuenta las indicaciones respectivas pgina 28, Accesorios y recambios. El vano motor del vehculo es una zona que alberga peligros. .
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Cuando se realizan trabajos en el motor o en el vano motor, p. ej., al realizar operaciones de comprobacin y de llenado de lquidos, pueden producirse heridas, quemaduras, accidentes e incluso incendios.
Para protegerse la cara, las manos y los brazos contra el vapor caliente o bien el lquido refrigerante caliente que pueda salir, se debe cubrir el tapn con un pao grande y grueso al abrir el depsito. No olvide nunca ningn objeto en el vano motor, como p. ej., paos o herramientas. Si es necesario trabajar debajo del vehculo, habr que afianzarlo con caballetes adecuados para evitar que se mueva. El gato no bastar para sujetarlo y habr peligro de resultar lesionado. En el caso de que se deban realizar trabajos durante el arranque o con el motor en marcha, deber tener siempre en cuenta el grave peligro que suponen los componentes con funcionamiento giratorio (como, p. ej., la correa Poly-V, el alternador, el ventilador del radiador) y el sistema de encendido de alta tensin. Adems de ello tenga en cuenta lo siguiente:
No toque nunca los cables elctricos del sistema de encendido. Si lleva joyas, prendas de ropa sueltas o el cabello suelto evite cualquier contacto con piezas giratorias del motor. Existe peligro de muerte. Por ello, qutese primero las joyas, recoja su pelo y pngase ropa que vaya ceida al cuerpo. No acelere nunca con una velocidad engranada sin la debida precaucin. El vehculo podra desplazarse incluso con el freno de estacionamiento puesto. Existe peligro de muerte.
No abra nunca el cap del motor si ve que sale vapor o lquido refrigerante. De lo contrario corre el riesgo de quemarse. Espere hasta que deje de salir vapor o lquido refrigerante y deje enfriar el motor antes de abrir el cap. Pare el motor y retire la llave de encendido. Ponga el freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en punto muerto o bien la palanca selectora en la posicin P. No permita que los nios se acerquen al vehculo. No toque ningn componente caliente del motor. Existe peligro de quemadura. No derrame nunca lquidos sobre el motor o sobre el sistema de gases de escape estando calientes. Existe peligro de incendio.
Evite cualquier cortocircuito en el sistema elctrico, sobre todo en los puntos de la ayuda de arranque pgina 84. La(s) batera(s) podra(n) explotar. No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depende de la temperatura y podra ponerse en marcha de repente (incluso con el encendido desconectado o la llave de encendido extrada). No abra nunca el tapn del depsito del lquido refrigerante mientras el motor est caliente. Debido a la elevada temperatura del lquido, el sistema de refrigeracin se halla bajo presin.
Si es necesario realizar trabajos en el sistema de combustible o en el sistema elctrico, tenga en cuenta adems lo siguiente:
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Cuidado!
Procurar no confundir los lquidos operativos al reponer los niveles. Pues podra provocar deficiencias graves en el funcionamiento y daos en el motor.
Desconecte siempre la(s) batera(s) del vehculo de la red de a bordo. Para ello el vehculo debe estar desbloqueado, de lo contrario saltara la alarma. No fume. Evite siempre trabajar en lugares expuestos a llamas. Tenga siempre a mano un extintor de incendios.

Los lquidos operativos que salen del vehculo son contaminantes. Por ello deber controlar regularmente el suelo de debajo del vehculo. Lleve el vehculo a un taller especializado para que lo revisen, si en el lugar donde ha estado aparcado hay manchas de aceite o de otros lquidos.
Apertura del cap del motor

El cap del motor se desbloquea desde dentro.
Fig. 5 Detalle de la zona reposapis del lado del conductor: palanca para desbloqueo del cap del motor
Fig. 6 Detalle de la parrilla del radiador: palanca para apertura del cap del motor
Antes de abrir el cap del motor hay que asegurarse de que los brazos del limpiaparabrisas descansen sobre el parabrisas, ya que podran causar desperfectos en al pintura.
Tire de la palanca que se encuentra debajo del tablero de instrumentos fig. 5 en direccin de la flecha. El cap se desengancha de su bloqueo por la fuerza de un muelle .
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Sujete el cap por la zona de la palanca de desbloqueo fig. 6 (flecha) y levntelo hasta que se mantenga abierto por el efecto del muelle de gas presurizado. ATENCIN!
Si el lquido refrigerante est caliente puede producir quemaduras.
No abra nunca el cap del motor si ve que sale vapor, humo o lquido refrigerante del vano motor. Espere que deje de salir vapor, humo o lquido refrigerante, antes de abrir el cap del motor con cuidado. Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 37.
Cierre del cap del motor

1. Empuje el cap del motor hacia abajo, hasta vencer la resistencia del muelle de gas presurizado. 2. Haga que el cap del motor enganche en su bloqueo. No lo oprima. .
Si el cap del motor no est bien cerrado, bralo y cirrelo nuevamente.
ATENCIN!
Si no estuviera bien cerrado el cap del motor, podra abrirse durante la marcha y obstaculizar la visibilidad hacia delante. Existe peligro de accidente.
Debera comprobar siempre, despus de cerrar el cap del motor, si el elemento de bloqueo ha quedado bien encastrado. El cap del motor deber quedar al ras con las partes colindantes de la carrocera. Si durante la marcha observa que el cierre no est bien encajado, hay que detener inmediatamente el vehculo y cerrar el cap del motor. Existe peligro de accidente.
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Aceite del motor

Especificaciones del aceite del motor
El tipo de aceite del motor viene determinado por especificaciones exactas.
El motor lleva de fbrica un aceite multigrado de calidad que, excepto en las zonas de clima extremadamente fro, puede ser utilizado durante todo el ao. Las especificaciones de aceite homologadas para su motor estn relacionadas en los datos tcnicos cuaderno 3.5. Las especificaciones que aparecen all deben figurar en el envase. Al reponer puede mezclar diferentes aceites entre s. Para hacer uso del Servicio de larga duracin deber reponer nicamente aceites homologados especialmente para tal servicio (conforme a la norma de Volkswagen correspondiente cuaderno 3.5). Los aceites monogrado no se pueden utilizar, por lo general, durante todo el ao, debido a que su gama de viscosidad (densidad de lquidos) es limitada. Los aceites de motor estn sometidos a una constante mejora. Por ello, las indicaciones de este cuaderno contienen slo los datos disponibles en el momento de la impresin. La Volkswagen AG mantiene informados constantemente a los Servicios Oficiales Volkswagen de cualquier modificacin. Por ello, conviene acudir a un Servicio Oficial Volkswagen cuando haya que cambiar el aceite. Le rogamos que tenga tambin en cuenta las indicaciones respectivas pgina 28, Accesorios y recambios.
Verificacin del nivel de aceite del motor

El nivel de aceite del motor se controla mediante la varilla de medicin.
Antes de abrir el cap del motor deen ber leer las indicaciones Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor, pgina 37 del apartado Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor. Aparque el vehculo sobre un firme llano.
Fig. 7 Varilla de medicin de aceite
Despus de parar el motor, espere unos minutos para que el aceite tenga tiempo de volver al crter. Verificacin y reposicin de niveles 41

por 1.000 km. Por este motivo, el nivel de aceite del motor se debe controlar con regularidad (lo mejor es hacerlo al repostar y antes de emprender viajes largos). Si se somete el motor a intensos esfuerzos, p. ej., al conducir por el campo, efectuar largos recorridos por autopista en verano, al circular con remolque o pasando por puertos de alta montaa, se debera intentar manA y no por tener el nivel de aceite en la zona A encima de ella.
Abra el cap del motor pgina 39. Saque la varilla de medicin de aceite. Limpie la varilla con un pao y vuelva a introducirla hasta el tope. A continuacin, vuelva a extraer la varilla de medicin para verificar el nivel de aceite. Introduzca nuevamente la varilla hasta el tope.
La ubicacin de la varilla de medicin de aceite puede desprenderse del dibujo correspondiente del vano motor cuaderno 3.5.
A , Si el nivel se encuentra en la zona fig. 7 A no se deber aadir aceite. B , se Si el nivel se encuentra en la zona A puede aadir aceite (0,5l aprox.). C , se debe Si el nivel se encuentra en la zona A aadir aceite (1l aprox.).
ATENCIN!
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 37.
Cuidado!
Si el nivel del aceite se encuentra por encima A , no arranque el motor. Podra de la zona A daarse el motor y el catalizador. Informe al Servicio Oficial Volkswagen.
Es normal que el motor consuma aceite. El consumo puede llegar a ser de hasta 1,0 litros
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Reposicin del nivel de aceite del motor A

El aceite del motor se repone en pequeas cantidades.
En el momento en que el nivel de aceite alcance la zona pgina 41, B como mnimo, enrosque el fig. 7 A tapn en la boca de llenado con cuidado.
La ubicacin de la boca de llenado de aceite puede desprenderse del dibujo correspondiente del vano motor cuaderno 3.5. Especificacin del aceite del motor cuaderno 3.5 Datos tcnicos. Fig. 8 En el vano motor: Tapn de la boca de llenado de aceite del motor
ATENCIN!
El aceite puede inflamarse fcilmente. Al reponer aceite, evite el contacto de elementos calientes del motor con aceite.
Antes de abrir el cap del motor deen ber leer las indicaciones Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor, pgina 37 del apartado Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor en pgina 37. Desenrosque el tapn de la boca de llenado de aceite del motor fig. 8. Aada el aceite adecuado en pequeas cantidades. Deje transcurrir un tiempo entre cada dosis y controle paralelamente el nivel para no rebasar la cantidad necesaria.
Cuidado!
Si el nivel del aceite se encuentra por encima A , no arranque de la zona pgina 41, fig. 7 A el motor. Podra daarse el motor y el catalizador. Informe a un taller especializado.

El nivel de aceite no deber estar en ningn A . Porque en tal caso por encima de la zona A caso, podra aspirarse aceite por el respiradero del crter del cigeal y llegar a la atmsfera a travs del sistema de escape.
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Cambio del aceite del motor

El aceite del motor se cambia durante los trabajos de inspeccin.
Le recomendamos acudir al Servicio Oficial Volkswagen para realizar el cambio de aceite. En el Plan de Asistencia Tcnica se le informa de los intervalos necesarios para el cambio de aceite cuaderno 1.1.
El aceite es txico. Guarde el aceite usado fuera del alcance de los nios, hasta que se deseche.
Cuidado!
No aada ningn lubricante adicional al aceite del motor. Podra daar el motor. Cualquier tipo de dao originado por el empleo de este tipo de productos queda excluido de la garanta.
ATENCIN!
Para poder realizar usted mismo el cambio de aceite del motor, deber disponer de los conocimientos necesarios. Antes de abrir el cap del motor, deber leer y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 37, Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor .
Deje primero que se enfre el motor. El aceite caliente puede producir quemaduras. Utilice unas gafas de proteccin, ya que las salpicaduras de aceite pueden producir heridas de tipo custico. Cuando desenrosque con los dedos el tornillo de vaciado de aceite, mantenga los brazos en posicin horizontal para que el aceite no le chorree. Si su piel entra en contacto con aceite del motor, le recomendamos que se lave a fondo de inmediato.
Debido al problema de la eliminacin del aceite usado y a la necesidad de disponer de herramientas y conocimientos especiales, recomendamos realizar el cambio del aceite de motor y del filtro en un Servicio Oficial Volkswagen.
El aceite no deber verterse, en ningn caso, en el alcantarillado o en la tierra.
Para guardar el aceite usado, utilice un depsito previsto para tal objeto, que sea lo suficientemente grande para el motor de su vehculo cuaderno 3.5 Datos tcnicos.
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Lquido refrigerante
Especificacin del lquido refrigerante
El lquido refrigerante es una mezcla de agua y, como mnimo, de un 40% de aditivo.
El sistema de refrigeracin deber ir cargado con una mezcla de agua y, como mnimo, un 40% de nuestro aditivo G 12 o un aditivo con la especificacin TL-VW 774 F (se reconoce por el color morado). Esta mezcla no slo ofrece una proteccin anticongelante de hasta -25 C, sino que proporciona tambin una proteccin anticorrosiva, sobre todo a los elementos de aleacin del sistema de refrigeracin. Adems evita la sedimentacin de cal y aumenta sensiblemente el punto de ebullicin del lquido refrigerante. El porcentaje de aditivo debe ser siempre de un 40% como mnimo, incluso si no es necesaria la proteccin anticongelante en zonas de clima clido. Si por razones climticas se necesita una mayor proteccin, se podr aumentar la proporcin de aditivo G 12 . No obstante, slo hasta un 60% como mximo, puesto que, de lo contrario, descendera la proteccin anticongelante. Y a su vez empeorara la refrigeracin. La mezcla con una proporcin de aditivo del 60% garantiza una proteccin anticongelante de hasta -40 C.
La cantidad de aditivo necesaria G 12 debe tomarse teniendo en cuenta la temperatura ambiental ms baja prevista. Pues en el caso de temperaturas exteriores extremadamente bajas podra congelarse el lquido refrigerante y quedarse parado el vehculo. Y como en tal caso no funcionar tampoco la calefaccin, existe el peligro de congelamiento.
Cuidado!
Cualquier otro aditivo puede reducir de manera considerable la proteccin anticorrosiva. Los daos ocasionados por el empleo de dichos aditivos pueden originar prdidas de lquido refrigerante y, en consecuencia, que el motor resulte seriamente daado. Es posible mezclar el aditivo G 12 (de color lila) con el aditivo G 12 (de color rojo) o con el G 11. El aditivo G 12 se puede identificar por su color lila en el depsito de expansin. Si el lquido del depsito de expansin es de color marrn, se habr mezclado el aditivo G 12 con otro distinto a los mencionados anteriormente. En tal caso habr que cambiar el lquido refrigerante inmediatamente. Pues podran producirse deficiencias graves en el funcionamiento y daos en el motor.
ATENCIN!
El aditivo al lquido refrigerante es nocivo para la salud. Existe peligro de intoxicacin. Guarde el aditivo siempre en su envase original y fuera del alcance de los nios. Lo mismo es vlido en caso de evacuar lquido refrigerante.
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Verificacin y reposicin del nivel del lquido refrigerante >

Para que el sistema de refrigeracin del motor funcione perfectamente es importante que el nivel del refrigerante sea correcto.
Verificacin del nivel del lquido refrigerante
Abra el depsito y mire dentro para comprobar el nivel del lquido refrigerante. Si el nivel del lquido en el depsito est por debajo de la marca MIN, aada lquido refrigerante.
Fig. 9 En el vano motor: tapn del depsito de expansin del lquido refrigerante
Reposicin del nivel del lquido refrigerante

Reponga nicamente lquido refrigerante nuevo . Procure llenar el depsito hasta la marca MAX como mximo.
Antes de abrir el cap del motor deen ber leer las indicaciones Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor, pgina 37 del apartado Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor.
Cerrar el depsito de expansin del lquido refrigerante

Enrosque el tapn firmemente.
La ubicacin del depsito del lquido refrigerante puede desprenderse del dibujo correspondiente del vano motor cuaderno 3.5. El lquido refrigerante que est reponiendo debe cumplir ciertas especificaciones pgina 45. Si en caso de emergencia no dispone del aditivo G 12, no debera reponer otro aditivo. En este caso, utilice slo agua y restablezca cuanto antes la proporcin correcta de la mezcla con el aditivo al lquido refrigerante prescrito pgina 45. Para reponer, utilice slo lquido refrigerante nuevo. Reponga slo hasta que el lquido llegue a la marca MAX. De lo contrario, el lquido re-
Apertura del depsito de expansin del lquido refrigerante

Apague el motor y espere a que se enfre. Ponga un pao grande y grueso sobre el tapn del depsito de expansin del lquido refrigerante fig. 9, para no quemarse, y desen. rsquelo con cuidado
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frigerante sobrante, al calentarse, es expulsado del sistema de refrigeracin. El aditivo G 12 de color morado puede mezclarse con el G 12, de color rojo, y con el G 11.
Cuidado!
ATENCIN!
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 37. Cuando el motor est caliente, el sistema de refrigeracin se halla bajo presin. No abra nunca el tapn del depsito de expansin del lquido refrigerante con el motor caliente. De lo contrario podra quemarse.
Si la prdida de lquido refrigerante es considerable, slo se debera reponer lquido refrigerante una vez se haya enfriado el motor. De este modo se evita que se dae el motor. Una prdida mayor de lquido refrigerante hace pensar en la existencia de fugas en el sistema de refrigeracin. Acuda inmediatamente a un taller especializado para revisar el sistema de refrigeracin. Podra daarse el motor.
Si el lquido del depsito de expansin es de color marrn, significa que el G 12 se ha mezclado con otro lquido refrigerante. En este caso hay que cambiar el lquido refrigerante inmediatamente, de lo contrario podran producirse daos en el motor.
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Agua del depsito lavacristales y escobillas limpiacristales

Reponer agua del depsito lavacristalesO
El agua del sistema lavacristales debe mezclarse siempre con un producto limpiacristales.
gente y lleva adems anticongelante y, por ello, se puede aplicar durante todo el ao. Tenga en cuenta las prescripciones para la mezcla que figuran en el envoltorio.
ATENCIN!
Fig. 10 En el vano motor: tapn del depsito del lavacristales El lavacristales y el lavafaros reciben lquido del depsito lavacristales que se encuentra en el vano motor. La ubicacin del depsito puede desprenderse del dibujo correspondiente del vano motor cuaderno 3.5. El agua sola no es suficiente para limpiar los cristales a fondo. Por ello, le recomendamos aadir siempre al agua el producto limpiacristales Original de Volkswagen G 052 164 . Este producto tiene un alto poder de deter-
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 37.
Cuidado!
Al agua del lavacristales no se le deber aadir en ningn caso anticongelante para el radiador ni otros aditivos.
Utilice nicamente el producto limpiacristales Original de Volkswagen G 052 164 con la debida cantidad de agua. Si se utilizan otros productos o soluciones de jabn pueden obstruirse los orificios diminutos de los difusores de proyeccin en forma de abanico.
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Cambio de las escobillas limpiacristales

Si las escobillas limpiacristales estn deterioradas se debern cambiar inmediatamente.
Compruebe a menudo el estado de las escobillas limpiacristales y cmbielas, si es necesario.
Si las escobillas rascan habra que cambiarlas, en caso de deterioro, o limpiarlas, en caso de suciedad pgina 21. Si sto no fuera suficiente, puede deberse a un desajuste del ngulo de montaje de los brazos del limpiacristales. En este caso habra que acudir a un taller especializado para que los controlen y ajusten, en su caso.
Cambio de las escobillas limpiacristales

Desconecte el limpiacristales. Retire del cristal el brazo del limpiacristales. No toque para ello la escobilla. Gire la escobilla en sentido contrario al de las agujas del reloj, hacia el tope izquierdo, y tire de ella. Encaje una escobilla nueva del mismo tamao y tipo en el brazo limpiacristales y grela en el sentido de las agujas del reloj, hasta el tope. Vuelva los brazos del limpiacristales a su posicin inicial.
En cualquier Servicio Oficial Volkswagen podr adquirir escobillas limpiacristales.
ATENCIN!
Conduzca nicamente cuando tenga buena visibilidad a travs de todos los cristales.
Limpie con regularidad las escobillas limpiacristales y todos los cristales. Cambie las escobillas una o dos veces al ao.
Cuidado!
Si las escobillas estn deterioradas o sucias pueden rayar el parabrisas. No limpie nunca los cristales con combustible, quitaesmaltes, diluyentes de pintura o productos similares. De lo contrario podran deteriorarse las escobillas. No desplace nunca el limpiacristales o el brazo del limpiacristales con la mano. Podran deteriorarse.
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Lquido de frenos
Verificacin del nivel del lquido de frenos
Es posible reconocer el depsito del lquido de frenos por el tapn amarillo.
Fig. 11 En el vano motor: cubierta del depsito del lquido de frenos
Fig. 12 En el vano motor: tapn del depsito del lquido de frenos El nivel del lquido desciende ligeramente con la conduccin, debido al desgaste y reajuste automtico de las pastillas de freno. Sin embargo, si el nivel del lquido disminuye ms de lo normal, dentro de un breve espacio de tiempo, o bien, si desciende por debajo de la marca MIN, puede ser que el sistema de frenos tenga fugas. Si el nivel del lquido de frenos est muy bajo, aparecer la siguiente advertencia PARE! LQUIDO DE FRENOS en la pantalla del cuadro de instrumentos y se encender el testigo respectivo. En este caso, se debera llevar el vehculo de inmediato a un Servicio Oficial Volkswagen, o a otro taller especializado, para que revisen el sistema de frenos.
Gire 90 ambos cierres fig. 11 (flechas) , con la ayuda de una moneda, por ejemplo, y retire la cuA hacia delante. bierta A Consulte el nivel del lquido de frenos a travs del depsito transparente. El nivel debe hallarse siempre entre las marcas MIN y MAX. Introduzca, a continuacin, la parte trasera de la cubierta en la B y oprima, a gua de la cubierta A continuacin, los dos cierres en la fijacin hasta que encastren.
La ubicacin del depsito del lquido de frenos puede desprenderse del dibujo correspondiente del vano motor cuaderno 3.5. Se reconoce por el tapn amarillo fig. 12.
ATENCIN!
Antes de abrir el cap del motor y verificar el lquido de frenos, deber leer y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 37.
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Cambio del lquido de frenos

El lquido de frenos debe cambiarse cada dos aos.
Le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Volkswagen para realizar el cambio del lquido de frenos. Antes de abrir el cap del motor deber leer en Indicaciones de las indicaciones seguridad para los trabajos en el vano motor, pgina 37 del apartado Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor. El lquido de frenos tiene propiedades higroscpicas. Por eso absorbe humedad del aire con el paso del tiempo. Un excesivo contenido de agua en el lquido de frenos puede provocar, con el tiempo, corrosin en el sistema de frenos. Adems de ello, se reduce notablemente el punto de ebullicin del lquido, por lo que en caso de excesiva solicitacin de los frenos se podran formar burbujas en el sistema de frenos y se reduce la capacidad de frenado. Por dicho motivo, el lquido de frenos debe cambiarse cada dos aos. Slo se debe utilizar el lquido de frenos Original de Volkswagen. La especificacin correspondiente segn la norma de EE.UU es FMVSS 116 DOT 4. El lquido de frenos tiene que ser nuevo.
ATENCIN!
El lquido de frenos es txico. Si el lquido de frenos est usado disminuye la capacidad de frenado.
Antes de abrir el cap del motor y verificar el lquido de frenos, deber leer y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 37. El lquido de frenos slo se debe guardar en el envase original cerrado y fuera del alcance de los nios. Existe peligro de intoxicacin. Realice el cambio del lquido de frenos cada dos aos, como muy tarde. Si el lquido de frenos est muy usado y se somete el freno a grandes esfuerzos, puede ser que se formen burbujas en el sistema de frenos. En tal caso, se ve reducida la eficacia de los frenos y, por consiguiente, la seguridad durante la conduccin. Existe peligro de accidente.
Cuidado!
El lquido de frenos ataca a la pintura del vehculo. Limpie inmediatamente cualquier resto del lquido sobre la pintura.

El lquido de frenos debe recogerse y desecharse correctamente.
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Batera(s) del vehculo

Ubicacin de la(s) batera(s) del vehculo
La(s) batera(s) est exenta de mantenimiento y se verifica con regularidad durante los Servicios de Inspeccin.
El vehculo puede llevar una nica batera (debajo del asiento delantero izquierdo) o dos1) en funcin del equipamiento. La segunda batera se encuentra en el maletero.
Advertencias relacionadas con las bateras
Proteja sus ojos El electrlito de la batera es muy corrosivo. Utilice guantes y gafas protectoras Est prohibido encender fuego, provocar chispas, utilizar llama desprotegida o fumar Al cargar las bateras se origina una mezcla de gas detonante altamente explosiva Mantener alejados a los nios del cido y las bateras
El electrlito de la batera es muy corrosivo. Utilice guantes y gafas protectoras. No vuelque las bateras, pues podra derramarse electrlito por los orificios de desgasificacin. Enjuague sus ojos con suficiente agua para limpiarlos de las salpicaduras de electrlito. Acuda acto seguido al mdico. Las salpicaduras de electrlito sobre la piel o a la ropa deben neutralizarse de inmediato con agua y jabn y aclararse con mucha agua. En caso de haber ingerido cido se debe ir de inmediato al mdico. Est prohibido encender fuego, provocar chispas, utilizar llama desprotegida o fumar. Evitar producir chispas cuando se trabaje con cables y aparatos elctricos o por descarga electroesttica. Cuidar de no cortocircuitar nunca los polos de la batera. Las chispas cargadas de energa pueden causar daos. Al cargar las bateras se origina una mezcla de gases detonantes altamente explosiva. Cargue bateras nicamente en lugares bien ventilados. Mantener alejados a los nios del electrlito y las bateras. Antes de realizar cualquier trabajo en el sistema elctrico, apague el motor, desconecte el encendido y todos los consumidores elctricos. Hay que desconectar el cable del polo negativo de la(s) batera(s). Si se cambia una lmpara es suficiente con apagarla.
ATENCIN!
Los trabajos a realizar en la(s) batera(s)1) del vehculo y en el sistema elctrico pueden provocar heridas, quemaduras, accidentes e incendios:
Proteja sus ojos. Procure que ninguna partcula de cido o plomo entre en contacto con los ojos, piel o ropa.
1)
Equipamiento opcional
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ATENCIN! (continuacin) ATENCIN! (continuacin)
Antes de desembornar la(s) batera(s) hay que desactivar el sistema de alarma antirrobo desbloqueando el vehculo. De lo contrario saltar la alarma. Si separa la(s) batera(s) de la red de a bordo habr que desembornar primero el cable del polo negativo y, a continuacin, el del positivo. Desconecte todos los consumidores elctricos antes de embornar nuevamente la(s) batera(s). Embornar primero el cable del polo positivo y, a continuacin, el del negativo. Cuidar de no confundir nunca los cables, porque podran quemarse. No cargue nunca la(s) batera(s) si sta estuviera congelada o descongelada, pues podra explotar y ocasionar lesiones. Cambie siempre la batera si sta se congela. Una batera descargada puede ya helarse a temperaturas prximas a los 0 C. Procure que los tubos flexibles de desgasificado se hallen siempre fijados a las bateras.
No utilice bateras que se hallen defectuosas. Existe peligro de explosin. Sustituya las bateras defectuosas inmediatamente.
Cuidado!
No deber desembornar nunca la(s) batera(s) del vehculo con el encendido conectado o con el motor en marcha, pues se daara el sistema elctrico o los componentes electrnicos. Para evitar que la carcasa de las bateras resulte daada por los rayos ultravioleta, las bateras no se debern exponer durante demasiado tiempo a la luz del da. Si el vehculo no se utiliza durante cierto tiempo, proteja la(s) batera(s) contra heladas, para que no se congelen ni deterioren.
Carga o cambio de la(s) batera(s) del vehculo

Para realizar cualquier trabajo en la(s) batera(s) del vehculo es necesario disponer de los conocimientos adecuados.
Si realiza con frecuencia recorridos cortos y el vehculo est estacionado durante tiempo prolongado, es recomendable verificar tambin la(s) batera(s)2) del vehculo entre medias de los servicios de inspeccin en un taller especializado.
2)
Carga de la(s) batera(s) del vehculo

Debera acudir a un taller especializado para cargar la(s) batera(s) del vehculo, puesto que se trata de bateras muy sofisticadas que requieren una carga de tensin limitada.
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Cambio de la batera
La(s) batera(s) del vehculo ha sido diseada en funcin de su ubicacin y cuenta con elementos de seguridad. Las bateras Originales Volkswagen cumplen con todos los requisitos de mantenimiento, rendimiento y seguridad que exige su vehculo.
Desconexin automtica de consumidores

Mediante un sistema de gestin inteligente de la red de a bordo, en caso de solicitacin excesiva de la(s) batera(s), se llevarn a cabo ciertas medidas, de forma automtica, para evitar su descarga:
El rgimen a ralent se aumenta para que el alternador enve ms corriente. Si no es suficiente se rebaja la potencia de algunos consumidores del sistema de confort ms potentes (como las calefacciones elctricas, p. ej.) o, incluso, se desconectan totalmente, para aliviar la(s) batera(s). Si a pesar de ello surgen problemas en el arranque, debido a una carga insuficiente de la batera, podra deberse a un defecto en la batera. En tal caso le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Volkswagen para que verifique el estado de la batera y la cargue o sustituya. A pesar de dicho sistema inteligente de gestin puede descargarse la batera, como por ejemplo, al dejar puesto el encendido, durante un tiempo prolongado, con el motor desconectado o dejar puestas las luces de poblacin o aparcamiento con el vehculo aparcado.
ATENCIN!
Utilice slo bateras exentas de mantenimiento, cclicas, con sistema antiderrame, que correspondan a las normas T 825 06 y VW 7 50 73. Esta norma debe ser de agosto de 2001 o posterior. Antes de realizar cualquier trabajo en las bateras, tenga en cuenta las advertencias al respecto en Ubicacin de la(s) batera(s) del vehculo, pgina 52 .
La batera contiene sustancias txicas como cido sulfrico y plomo. Por este motivo, se debe desechar segn la normativa sobre la proteccin del medio ambiente y no arrojarse nunca a la basura domstica.
Ruedas
Para evitar desperfectos
Al pasar un bordillo o similar, hgalo despacio y lo ms de frente posible. Evite que los neumticos se ensucien de aceite, grasa o combustible. Compruebe con regularidad si los neumticos estn daados (pinchazos, cortes, grietas o abolladuras). Retire cualquier objeto extrao del perfil del neumtico.
Cmo guardar los neumticos

Al desmontar los neumticos mrquelos para mantener su sentido de giro al volver a montarlos.
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Cuaderno 3.4 Consejos prcticos Guarde siempre las ruedas o los neumticos desmontados en un lugar fresco, seco y, a ser posible, oscuro. Los neumticos, sin llanta, se deberan guardar de pie.
Neumticos nuevos
Hay que someter a rodaje a los neumticos nuevos pgina 8. Debido a las caractersticas de construccin y a la estructura del perfil, la profundidad del perfil de los neumticos nuevos puede variar, dependiendo del diseo y del fabricante.
Neumticos sujetos a rodadura unidireccional

Los flancos de los neumticos sujetos a rodadura unidireccional van marcados con unas flechas. Es imprescindible observar el sentido de rodadura indicado. De dicho modo se garantiza el aprovechamiento ptimo de las propiedades del neumtico en lo que se refiere a aquaplaning, adherencia, ruidos y desgaste.
ATENCIN!
Daos no visibles
A menudo, los daos que se originan en los neumticos y en las llantas no son visibles. Si el vehculo vibra de forma inusual o tiende a irse hacia un lado pueden ser indicios de un deterioro de los neumticos. Deber acudir, cuanto antes, a un Servicio Oficial Volkswagen para que revisen los neumticos.
Los neumticos nuevos no poseen su grado de adherencia ptimo en los primeros 500 km. Conduzca con el correspondiente cuidado. Existe peligro de accidente. No conduzca nunca con neumticos daados. Existe peligro de accidente. Si durante la marcha el vehculo vibra de forma inusual o tiende a irse hacia un lado, detngase inmediatamente y compruebe el estado de los neumticos con respecto a posibles daos.
Verificacin de la presin de inflado de los neumticos

La presin de inflado adecuada figura en un adhesivo que va pegado en el perfil de la puerta del conductor.
1. Consulte en el adhesivo la presin necesaria. 2. Coloque el verificador de presin directamente sobre el capuchn protector, sin necesidad de desenroscarlo. 3. La presin se debe comprobar siempre con los neumticos fros. No reduzca la presin ms elevada que presentan los neumticos calientes. 4. Adapte correspondientemente la presin de inflado a la carga.
Particularmente, a altas velocidades, tiene suma importancia la presin de los neumticos. Por eso se debera verificar la presin por lo menos una vez al mes y, adems, antes de emprender cualquier viaje largo.
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Si la presin de inflado de un neumtico es insuficiente puede reventar el neumtico y causar un accidente.
A gran velocidad los neumticos con presin insuficiente se ven sometidos a mayor trabajo de flexin. Como consecuencia los neumticos se calientan en exceso, provocando un desprendimiento de la banda de rodadura e incluso un reventn. Mantenga siempre la presin indicada.
La presin demasiado baja o alta reduce la vida til de los neumticos, adems de tener un efecto negativo sobre el comportamiento de marcha del vehculo con el correspondiente riesgo de sufrir un accidente.
Si la presin de los neumticos es insuficiente, aumenta el consumo de combustible.
Vida til de los neumticos

La vida til de los neumticos depende de la presin de inflado, el modo de conducir y el montaje correcto.
Fig. 13 Perfil del neumtico: indicadores de desgaste
Fig. 14 Esquema para cambio de ruedas
Indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumticos originales se encuentran unos indicadores de
desgaste de 1,6 mm de altura fig. 13, ordenados transversalmente con respecto a la direccin de marcha. Estos indicadores, entre 6
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y 8 segn la marca, van repartidos a distancias iguales por todo el permetro. Su posicin viene indicada por unas seales en los flancos del neumtico (p. ej., las letras TWI o smbolos). Si el perfil es de 1,6 mm, midiendo desde el fondo de las acanaladuras que hay al lado de los indicadores de desgaste, el neumtico ha alcanzado el lmite de profundidad mnimo autorizado. Los neumticos deben cambiarse. En otros pases pueden regir otros valores .
Fallos en la alineacin de las ruedas

Si el tren de rodaje est mal ajustado, no slo aumenta el desgaste de los neumticos, sino que se reduce tambin la seguridad en la conduccin. En caso de un desgaste excesivo de los neumticos se debera acudir a un Servicio Oficial Volkswagen para que revisen la alineacin.
ATENCIN!
Si revienta un neumtico durante la marcha, existe peligro de accidente.

Si la presin del inflado es incorrecta puede producirse un desgaste excesivo o incluso un reventn del neumtico. Por ello, sera conveniente comprobar la presin al menos una vez al mes pgina 55.
Modo de conducir
La conduccin rpida en las curvas, los acelerones y frenazos bruscos aumentan el desgaste de los neumticos.
Los neumticos se debern cambiar, a ms tardar, cuando se desgasten los indicadores de desgaste. De lo contrario existe peligro de accidente. Con neumticos gastados, particularmente cuando se conduce a altas velocidades sobre piso mojado, disminuye la adherencia. Adems, el peligro de que el vehculo flote (aquaplaning) es mayor. A gran velocidad los neumticos con presin insuficiente se ven sometidos a mayor trabajo de flexin. Por lo que se recalientan excesivamente. Como consecuencia de ello se puede desprender la banda de rodadura e incluso puede reventar el neumtico, con el consiguiente peligro de accidente. Mantenga siempre la presin indicada. En caso de desgaste excesivo de los neumticos, acuda a un Servicio Oficial Volkswagen para que ajusten el tren de rodaje. Evite que los neumticos entren en contacto con productos qumicos como aceite, combustible o lquido de frenos. Haga cambiar inmediatamente las llantas o neumticos defectuosos.
Intercambio de ruedas
Si los neumticos de las ruedas delanteras estn mucho ms desgastados, es recomendable intercambiar las ruedas delanteras y traseras segn el esquema pgina 56, fig. 14. Actuando de este modo se consigue que la vida til de todos los neumticos sea aproximadamente la misma.
Equilibrado de las ruedas

Las ruedas de un vehculo nuevo estn equilibradas. Sin embargo, debido a diferentes circunstancias durante la conduccin se puede originar un desequilibrio, que se pone de manifiesto al vibrar el volante. Como el desequilibrio implica tambin un mayor desgaste de la direccin, de la suspensin y de los neumticos, habr que equilibrar las ruedas de nuevo. Adems, la rueda debe volver a equilibrarse despus de montar un neumtico nuevo.

Si la presin de los neumticos es insuficiente, aumenta el consumo de combustible.
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Neumticos y llantas nuevos

Hay que someter a rodaje a los neumticos nuevos y las llantas nuevas.
Los neumticos y las llantas son elementos de construccin muy importantes. Los neumticos y las llantas homologados por Volkswagen han sido diseados para el modelo de vehculo en cuestin, por lo que contribuyen determinantemente a mantener la buena estabilidad en carretera y las buenas propiedades de marcha . A ser posible, no sustituya slo una rueda por eje, sino ambas como mnimo. Para seleccionar el neumtico adecuado es importante conocer los datos del mismo. Los neumticos radiales llevan en los flancos una inscripcin del tipo de neumtico, como p. ej.: 255 / 55 R 18 109 Y Desglosado, esto significa lo siguiente: 255 Anchura del neumtico en mm 55 Relacin entre altura y anchura en % R Sigla distintiva de Radial 18 Dimetro de la llanta en pulgadas 109 ndice de carga Y Sigla indicativa de velocidad Adems de esto, tambin puede aparecer en el neumtico: est preparado para desechar los neumticos usados respetando el medio ambiente. Si desea cambiar o bien reequipar las ruedas, las llantas o los embellecedores de rueda, le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Volkswagen para que le asesoren sobre las posibilidades tcnicas existentes.
ATENCIN!
Le recomendamos utilizar exclusivamente los neumticos y llantas que han sido homologados por Volkswagen para el tipo de su vehculo. De lo contrario puede ponerse en peligro la seguridad vial, con el consiguiente peligro de accidente. Slo en casos de emergencia, y conduciendo con suma precaucin, se podrn utilizar neumticos de ms de 6 aos de antigedad. No utilice neumticos usados de los que desconoce las circunstancias de utilizacin anteriores. Si se montan embellecedores de rueda con posterioridad, asegrese que garantizan la entrada de aire suficiente para la refrigeracin del sistema de frenos. Para las 4 ruedas se deben utilizar siempre neumticos radiales del mismo tipo, tamao (permetro de rodadura) y perfil.
Los neumticos usados deben desecharse conforme a las normas vigentes.
una marca del sentido de rodadura
Reinforced para neumticos en versin reforzada. La fecha de fabricacin figura, asimismo, en el flanco del neumtico (posiblemente, slo en el lado interior de la rueda). DOT ... 4502 ... significa, p. ej., que el neumtico fue fabricado en la semana 45 del ao 2002. Le recomendamos que lleve su vehculo a un Servicio Oficial Volkswagen para realizar cualquier trabajo relacionado con las llantas o los neumticos. El mismo dispone de las herramientas especiales y los recambios necesarios, de personal altamente cualificado y
Por motivos tcnicos, normalmente no se pueden utilizar las llantas de otros vehculos. Esto rige en ciertos casos, incluso para las
Nota
58

llantas de un mismo modelo. Usando neumticos o llantas no homologados por Volkswagen para su modelo de vehculo, el permiso oficial de circulacin del vehculo puede perder su validez.
Si el tipo de la rueda de repuesto es diferente a las que lleva el vehculo montadas (p. ej., en el caso de neumticos de invierno), slo se deber utilizar brevemente, en caso de un pinchazo y conduciendo con la moderacin correspondiente. Se deber sustituir cuanto antes por la rueda normal.
Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda estn armonizados entre s. Para cada cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y collarn adecuados. De ello depende la fijacin correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos. En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehculos de la misma gama pgina 28.
Utilice nicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada llanta. Si se aprietan los tornillos con un par de apriete insuficiente pueden salirse las llantas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario un par de apriete excesivo puede daar los tornillos o la rosca.
ATENCIN!
Un uso incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se desprenda la rueda durante la marcha. Existe peligro de accidente.
Cuidado!
Hay que aplicar un par de 160 Nm para apretar los tornillos de rueda de las llantas de acero, de aleacin ligera y de la rueda de repuesto plegada, con una tolerancia de 10 Nm.
Los tornillos de rueda debern estar limpios y poderse enroscar con facilidad. No se debern engrasar ni aceitar nunca.
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Neumticos de invierno
Los neumticos de invierno mejoran las propiedades de marcha sobre la nieve y el hielo.
Si se montan neumticos de invierno, las propiedades de marcha del vehculo mejorarn notablemente en carretera durante el invierno. Esto rige tambin para vehculos con traccin total. Los neumticos de verano tienen menor adherencia sobre hielo y nieve debido a su diseo (anchura, mezcla de caucho, tipo de perfil). Monte los neumticos de invierno en las cuatro ruedas. Los tamaos de los neumticos de invierno homologados figuran en la documentacin del vehculo. Utilice slo neumticos de invierno radiales. Todos los neumticos que aparecen en la documentacin de su vehculo pueden utilizarse como neumticos de invierno. Los neumticos de invierno pierden gran parte de sus cualidades cuando el perfil se ha reducido a 4 mm. Dependiendo de la sigla de velocidad pgina 58, Neumticos y llantas nuevos, le indicamos a continuacin los lmites de velocidad que rigen para los neumticos de invierno: T mx. 190 km/h H mx. 210 km/h En el caso de los neumticos de invierno con la sigla V, el lmite de velocidad y la presin de inflado dependern de la motorizacin del vehculo. Dirjase a un Servicio Oficial Volkswagen para informarse sobre la velocidad mxima permitida y la presin de los neumticos necesaria. En Alemania, los vehculos que puedan sobrepasar la velocidad mxima establecida para el neumtico de invierno debern llevar el correspondiente adhesivo a la vista del conductor. Dichos adhesivos pueden adquirirse en el Servicio Oficial Volkswagen. Otros pases pueden tener otras disposiciones al respecto. Los neumticos de invierno no deben permanecer montados ms tiempo de lo necesario, ya que en calzadas sin nieve ni hielo se conduce mejor con neumticos de verano. En caso de pinchazo, tenga en cuenta la observacin con respecto a la rueda de repuesto pgina 58, Neumticos y llantas nuevos.
ATENCIN!
No se debe superar la velocidad mxima autorizada para los neumticos de invierno. De lo contrario, se daaran los neumticos, con el consiguiente riesgo de accidente.

Vuelva a montar los neumticos de verano lo antes posible. De esta forma hacen menos ruido al rodar, el desgaste es menor y se consume menos combustible.
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Cadenas para nieve

El montaje de las cadenas para nieve slo est permitido en las ruedas delanteras y nicamente para neumticos de determinado tamao cuaderno 3.5. Slo se emplearn cadenas de eslabones finos que no sobresalgan ms de 15 mm (incluido el cierre de la cadena). Si se utiliza cadenas se deben desmontar las tapas y los aros embellecedores. En tal caso se deben cubrir los tornillos de rueda con capuchones por motivos de seguridad, que se pueden adquirir en cualquier Servicio Oficial Volkswagen.
ATENCIN!
Tenga en cuenta las instrucciones de montaje adjuntas del fabricante de cadenas para nieve.
Cuidado!
En los trayectos sin nieve habr que desmontar las cadenas. Pues en tales casos, las cadenas empeoran el comportamiento de marcha del vehculo, daan los neumticos y se deterioran rpidamente.
Nota
En Alemania, la velocidad mxima autorizada con cadenas es de 50 km/h.
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Herramientas de a bordo, rueda de repuesto, kit antipinchazos y dispositivo de remolque
Ubicacin
Las herramientas de a bordo, la rueda de repuesto o bien kit antipinchazos, en su caso, y el cabezal esfrico desmontable del dispositivo de remolque se encuentran en el maletero, debajo de la moqueta.
Para acceder ms fcilmente a las herramientas de a bordo o a la rueda de repuesto es posible levantar la moqueta del maletero y apoyarla mediante un soporte.
Cuidado!
Compruebe que la rueda de repuesto o la rueda sustituida y las herramientas de a bordo van bien sujetas en el maletero.
Fig. 15 Maletero: moqueta levantada
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Herramientas de a bordo
El dispositivo de remolque desmontable3) , que se encuentra debajo de las herramientas.
Adaptador para los tornillos de rueda antirrobo

Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo el adaptador3) para los tornillos de rueda, junto con las herramientas de a bordo. En la parte frontal del adaptador va grabado el cdigo de los tornillos de rueda. Mediante dicho cdigo es posible conseguir una copia del adaptador en caso de prdida. Anote el cdigo de los tornillos de rueda y gurdelo en un lugar seguro, pero nunca en su vehculo.
Fig. 16 Herramientas de a bordo, debajo de la moqueta del maletero. Algunas de las piezas relacionadas pertenecen slo a determinados modelos. A continuacin le detallamos las herramientas de a bordo fig. 16:
1 A
ATENCIN!
2 A 3 A 4 A 5 A
6 A 7 A 8 A 9 A
Destornillador con mango con hexgono interior, para desenroscar o enroscar los tornillos de rueda, una vez aflojados. El destornillador es de tipo combinado. El destornillador va encajado en la llave de rueda. Adaptador para los tornillos de rueda antirrobo3) Anilla de remolque, enroscable Llave de horquilla 10 x 13 mm Gancho de alambre3) para extraer los embellecedores de las ruedas o para los capuchones de los tornillos de rueda til para desmontar los faros Pasador de montaje para cambiar la rueda. Llave de rueda Gato. Antes de volver a colocar el gato en la caja de herramientas hay que introducir totalmente la garra del gato. A continuacin, se debe replegar la manivela y presionarla contra el gato hasta que quede fija.
No utilice nunca el hexgono del destornillador para apretar los tornillos de rueda, ya que con el mismo no se puede alcanzar nunca el par de apriete que se requiere para dichos tornillos. Existe peligro de accidente. El gato suministrado de fbrica slo se debe utilizar para vehculos del mismo tipo que el suyo. No lo utilice en ningn caso para levantar vehculos ms pesados ni otras cargas, pues podra resultar herido. Coloque el gato nicamente sobre terreno firme y llano. No poner jams en marcha el motor estando el vehculo levantado. Existe peligro de accidente. Estando el vehculo sujeto por el gato, nicamente, no introduzca ningn miembro del cuerpo (brazo o pierna, por ejemplo) debajo de ste. Podra lesionarse.
3)
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Si es necesario trabajar debajo del vehculo, habr que afianzarlo adems con caballetes de apoyo adecuados. Existe peligro de lesin.
Vlido para vehculos: con rueda de repuesto plegada
Rueda de repuesto plegada

La rueda de repuesto plegada se infla hasta alcanzar su dimetro completo.
ATENCIN!
Monte la rueda de repuesto plegada en el vehculo antes de inflarla. La rueda de repuesto plegada slo debe utilizarse provisionalmente y por poco tiempo. Por ello, habr que sustituirla por la rueda normal lo antes posible. La presin de inflado de la rueda de repuesto plegada es de 3,5 bar.
Fig. 17 Debajo del piso del maletero: rueda de repuesto plegada, asegurada por un volante
La velocidad mxima autorizada es de 80 km/h. Evite acelerar pisando a fondo, as como frenar bruscamente o tomar las curvas a alta velocidad. No lleve nunca ms de una rueda de repuesto plegada montada en el vehculo. Por motivos tcnicos no se permite la utilizacin de cadenas para la nieve en la rueda de repuesto plegada. Por ello, si fueran necesarias las cadenas y en caso de avera de una de las ruedas delanteras, habr que montar la rueda de repuesto plegada en el eje posterior. La rueda trasera que quede libre puede montarse en lugar de la rueda delantera que se ha pinchado. Se recomienda colocar la cadena en la rueda antes de montar la rueda.
Extraccin de la rueda de repuesto plegada

Levante la moqueta del maletero y apyela con el soporte pgina 62, fig. 15. Gire el volante fig. 17 en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Saque la rueda de repuesto.
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Cuidado!
La rueda de repuesto plegada ha sido diseada especialmente para este tipo de vehculo. No est permitido intercambiarla por otras ni utilizarla para otro tipo de vehculos. Tampoco pueden utilizarse ruedas plegadas de otro tipo de vehculos.
En la llanta de la rueda de repuesto plegada no se deben montar neumticos normales ni de invierno. Compruebe que la rueda de repuesto plegada y las herramientas de a bordo van bien sujetas en el maletero.
Vlido para vehculos: con kit antipinchazos y sin suspensin neumtica
Kit antipinchazos
El kit antipinchazos sirve para sellar e hinchar los neumticos averiados.
Desenrosque la caperuza de la vlvula del neumtico y desenrosque el obs de vlvula con el til adjunto; Deposite el obs sobre una superficie limpia. Vace el contenido del frasco de sellante en el neumtico al completo. Tenga en cuenta las instrucciones adjuntas.
Fig. 18 Puntos de ayuda de arranque en el vano motor
Retire la botella de la vlvula y enrosque nuevamente el obs en la vlvula. Enrosque el tubo flexible del compresor en la vlvula. Emborne el compresor en los puntos de ayuda de arranque del vano motor fig. 18. El borne rojo del cable del compresor en el positivo +, el borne negro en el negativo -. Cercirese de que el cable de conexin del compresor no quede pillado por piezas giratorias del vano motor. Deje funcionar el motor del vehculo. Situaciones diversas 65
Con el kit antipinchazos es posible sellar pequeos pinchazos (de hasta 4 mm de dimetro), sobre todo en la banda de rodadura.
Sellado de los neumticos

Saque el adhesivo max. 80 km/h (50 mph) del kit antipinchazos y pguelo en un lugar visible del tablero de instrumentos. No extraiga el objeto extrao (un tornillo o un clavo, p. ej.) del neumtico.
Conecte el compresor. Asegrese de que el tornillo de purga de aire del manmetro est cerrado. Deje en marcha el compresor hasta que se alcance entre 2,5 y 3,5 bar. Apague el compresor tras 10 minutos de funcionamiento, como mximo. Existe peligro de sobrecalentamiento. Si la presin de inflado necesaria no se puede alcanzar, se deber a que el neumtico est muy daado. En tal caso, la rueda no podr sellarse con el kit antipinchazos. Detenga el vehculo y pngase en contacto con el taller especializado ms prximo . Si la presin de inflado alcanza entre 2,5 y 3,5 bar, contine la marcha a 80 km/h (50 mph) como mximo. Controle la presin de inflado tras 10 minutos de recorrido.
Si despus de circular 10 minutos la indicacin es superior a 1,8 bar

Corrija la presin de inflado nuevamente hasta alcanzar el valor correcto (vase el adhesivo del perfil de la puerta). Reanude la marcha, a una velocidad mxima de 80 km/h (50 mph), hacia el taller especializado ms cercano. Pida al taller que cambie el neumtico averiado.
El kit antipinchazos se encuentra debajo de la moqueta del maletero. El kit antipinchazos slo debe utilizarse en caso de emergencia para llegar al taller especializado ms prximo. Sustituya la rueda que se ha reparado con el kit antipinchazos. Tenga en cuenta las instrucciones que lleva el kit antipinchazos. No extraiga los objetos extraos (un tornillo o un clavo, p. ej.) del neumtico. Es posible utilizar el kit antipinchazos a temperaturas de hasta -20 C. Tenga en cuenta la fecha de caducidad que aparece indicada en el kit antipinchazos. Si vence la fecha de caducidad o se ha usado el kit antipinchazos, habr que acudir a un Servicio Oficial Volkswagen para reponer la botella de inflado.
Despus de circular 10 minutos

Controle la presin de inflado: Acople de nuevo el tubo flexible de inflado del compresor (vase ms arriba) y consulte la presin.
El kit antipinchazos se compone de:

una botella de inflado de neumticos con sellante un manmetro (con tornillo de purga de aire)
Si despus de circular 10 minutos la indicacin es inferior a 1,8 bar

No siga conduciendo. En tal caso, la rueda no ha quedado bien sellada con el kit antipinchazos. En este caso, pngase en contacto con el taller especializado ms prximo . 66 Situaciones diversas
un tubo flexible de inflado del neumtico
un compresor
un adhesivo con indicacin de velocidad un manual de instrucciones

En el caso de que tenga un neumtico averiado, aparque lo ms lejos posible del trfico rodado. De ser necesario, habr que encender los intermitentes de emergencia y colocar el tringulo presealizador. Hay que observar las disposiciones legales al respecto. En caso de que existan cortes o pinchazos en el neumtico de ms de 4 mm de dimetro, deterioros por circular con neumticos con presin insuficiente o incluso sin aire, o deterioros en la llanta, aumentar el riesgo de accidente. Detenga el vehculo y pngase en contacto con el taller especializado ms prximo. El sellante no debe entrar en contacto con la piel o los ojos, pues podra provocar lesiones.
Mantenga el sellante fuera del alcance de los nios. Si no es posible inflar el neumtico hasta 2,5 bar, como mnimo, deber detener el vehculo y ponerse en contacto con el taller especializado ms cercano. Si despus de 10 minutos de recorrido desciende la presin de inflado por debajo de 1,8 bar, deber detener el vehculo y ponerse en contacto con el taller especializado ms cercano. Si lleva un neumtico sellado no conduzca a ms de 80 km/h, ya que existe peligro de accidente. Evite acelerar pisando a fondo, as como frenar o tomar las curvas a alta velocidad, ya que, en ese caso, existe peligro de accidente.
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Vlido para vehculos: con kit antipinchazos y suspensin neumtica
Kit antipinchazos
El kit antipinchazos sirve para sellar e hinchar los neumticos averiados.
Vace el contenido del frasco de sellante en el neumtico al completo. Tenga en cuenta las instrucciones adjuntas. Retire la botella de la vlvula y enrosque nuevamente el obs en la vlvula. Enrosque un extremo del tubo flexible en la vlvula del neumtico y el otro en la conexin que se encuentra en la parte inferior del asiento delantero derecho pgina 68, fig. 19. Arranque el motor del vehculo. Asegrese de que el tornillo de purga de aire del manmetro est cerrado. Presione la palanca inferior del manmetro. Deje en marcha el motor hasta alcanzar una presin entre 2,5 y 3,5 bar. Si la presin de inflado necesaria no se puede alcanzar, se deber a que el neumtico est muy daado. En tal caso, la rueda no podr sellarse con el kit antipinchazos. Detenga el vehculo y pngase en contacto con el taller especializado ms prximo .
Fig. 19 Asiento derecho delantero con conexin para el tubo flexible de inflado del neumtico
Con el kit antipinchazos es posible sellar pequeos pinchazos (de hasta 4 mm de dimetro), sobre todo en la banda de rodadura.
Sellado de los neumticos

Saque el adhesivo max. 80 km/h (50 mph) del kit antipinchazos y pguelo en un lugar visible del tablero de instrumentos. No extraiga el objeto extrao (un tornillo o un clavo, p. ej.) del neumtico. Desenrosque la caperuza de la vlvula del neumtico y desenrosque el obs de vlvula con el til adjunto; Deposite el obs sobre una superficie limpia.
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Cuaderno 3.4 Consejos prcticos Si la presin de inflado alcanza entre 2,5 y 3,5 bar, contine la marcha a 80 km/h (50 mph) como mximo. Controle la presin de inflado tras 10 minutos de recorrido.
El kit antipinchazos se encuentra debajo de la moqueta del maletero. El kit antipinchazos slo debe utilizarse en caso de emergencia para llegar al taller especializado ms prximo. Sustituya la rueda que se ha reparado con el kit antipinchazos. Tenga en cuenta las instrucciones que lleva el kit antipinchazos. No extraiga los objetos extraos (un tornillo o un clavo, p. ej.) del neumtico. Es posible utilizar el kit antipinchazos a temperaturas de hasta -20 C. Tenga en cuenta la fecha de caducidad que aparece indicada en el kit antipinchazos. Si vence la fecha de caducidad o se ha usado el kit antipinchazos, habr que acudir a un Servicio Oficial Volkswagen para reponer la botella de inflado.
Despus de circular 10 minutos

Controle la presin de inflado: Acople nuevamente el tubo flexible de inflado en la vlvula del neumtico y en el asiento del acompaante (vase ms arriba). Verifique la presin de inflado a travs del manmetro.
El kit antipinchazos se compone de:
Si despus de circular 10 minutos la indicacin es inferior a 1,8 bar

No siga conduciendo. En tal caso, la rueda no ha quedado bien sellada con el kit antipinchazos. En este caso, pngase en contacto con el taller especializado ms prximo .
un tubo flexible de inflado del neumtico
una botella de inflado de neumticos con sellante un manmetro (con tornillo de purga de aire) un adhesivo con indicacin de velocidad un manual de instrucciones
ATENCIN!
Si despus de circular 10 minutos la indicacin es superior a 1,8 bar

Corrija la presin de inflado nuevamente hasta alcanzar el valor correcto (vase el adhesivo del perfil de la puerta). Reanude la marcha, a una velocidad mxima de 80 km/h (50 mph), hacia el taller especializado ms cercano. Pida al taller que cambie el neumtico averiado.
En el caso de que tenga un neumtico averiado, aparque lo ms lejos posible del trfico rodado. De ser necesario, habr que encender los intermitentes de emergencia y colocar el tringulo presealizador. Hay que observar las disposiciones legales al respecto. En caso de que existan cortes o pinchazos en el neumtico de ms de 4 mm de dimetro, deterioros por circular con neumticos con presin insuficiente o incluso sin aire, o deterioros en la llanta, aumentar el riesgo de accidente. Detenga el vehculo y pngase en contacto con el taller especializado ms prximo.
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ATENCIN! (continuacin) ATENCIN! (continuacin)
El sellante no debe entrar en contacto con la piel o los ojos, pues podra provocar lesiones. Mantenga el sellante fuera del alcance de los nios. Si no es posible inflar el neumtico hasta 2,5 bar, como mnimo, deber detener el vehculo y ponerse en contacto con el taller especializado ms cercano. Si despus de 10 minutos de recorrido desciende la presin de inflado por debajo de 1,8 bar, deber detener el vehculo y ponerse en contacto con el taller especializado ms cercano. Si lleva un neumtico sellado no conduzca a ms de 80 km/h, ya que existe peligro de accidente.
Evite acelerar pisando a fondo, as como frenar o tomar las curvas a alta velocidad, ya que, en ese caso, existe peligro de accidente.
Cuidado!
La conexin que se encuentra en la parte inferior del asiento delantero derecho est prevista nicamente para el inflado del neumtico que lleva el sellante del kit antipinchazos o para inflar la rueda de repuesto plegada. En caso de utilizar la conexin para otras operaciones podra resultar daado el compresor.
Cambio de rueda
Preparacin
Antes de cambiar la rueda hay que aparcar el vehculo correctamente.
En el caso de que tenga un neumtico averiado, aparque el vehculo en un lugar llano, lo ms lejos posible del trfico rodado. Pare el motor y conecte los intermitentes de emergencia. Accione el freno de estacionamiento y engrane una marcha, o bien, coloque la palanca selectora en la posicin P. Bloquee la rueda opuesta con una piedra u objeto similar.
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Cuaderno 3.4 Consejos prcticos En el caso de llevar remolque: Separe el remolque de su vehculo. Saque la rueda de repuesto plegada y las herramientas de a bordo del maletero. Haga bajar a todos los ocupantes del vehculo. Mantngalos alejados de la zona de peligro (p. ej., detrs del quitamiedos). ATENCIN!
En caso de conduccin con remolque, hay que desenganchar el remolque antes de cambiar la rueda. Utilice nicamente los gatos que estn homologados por Volkswagen para su vehculo. No debe utilizar ningn otro gato, ni siquiera los de otros modelos Volkswagen. El gato podra desprenderse, con el consiguiente riesgo de lesin. No arranque nunca el motor con el vehculo alzado. Existe peligro de accidente. Estando el vehculo sujeto por el gato, nicamente, no introduzca ningn miembro del cuerpo (brazo o pierna, por ejemplo) debajo de ste. Podra lesionarse. Si es necesario trabajar debajo del vehculo, habr que afianzarlo adems con caballetes de apoyo adecuados. Existe peligro de lesin.
En el caso de que tenga un neumtico averiado, aparque lo ms lejos posible del trfico rodado. De ser necesario, habr que encender los intermitentes de emergencia y colocar el tringulo presealizador. Hay que observar las disposiciones legales al respecto. Haga bajar a todos los ocupantes del vehculo. Ponga el freno de estacionamiento, engrane una marcha, o bien, coloque la palanca selectora en la posicin "P" y bloquee la rueda opuesta con una piedra u objeto similar.
71
Vlido para vehculos: con embellecedores de rueda
Quitar el embellecedor de rueda

Se debern quitar los embellecedores para poder acceder a los tornillos de ruedas.
Saque el gancho de alambre de las herramientas de a bordo 5 . pgina 63, fig. 16 A Enganche el alambre en un orificio del embellecedor fig. 20. Extraiga el embellecedor.
El gancho de alambre forma parte de las herramientas de a bordo pgina 63, fig. 16 5 . A Fig. 20 Cambio de rueda: quitar el embellecedor de rueda
Vlido para vehculos: con capuchones para los tornillos de rueda
Extraccin de los capuchones de los tornillos de rueda

Hay que quitar los capuchones de los tornillos de rueda para desenroscarlos.
Saque el gancho de alambre de las herramientas de a bordo 5 . pgina 63, fig. 16 A Introduzca el gancho de alambre en el capuchn, a travs del orificio fig. 21. Extraiga los capuchones con el gancho de alambre.
Los capuchones protegen a los tornillos de rueda y deberan colocarse nuevamente despus de cambiar la rueda. El gancho de alambre forma parte de las herramientas de a bordo pgina 63, fig. 16 5 . A
Fig. 21 Detalle de la llanta: quitar los capuchones
72
Aflojar los tornillos de rueda

Para aflojar los tornillos antirrobo es necesario un adaptador especial que se incluye en las herramientas de a bordo.
Fig. 22 Cambio de rueda: aflojar los tornillos de rueda
Fig. 23 Cambio de rueda: tornillo de rueda antirrobo y adaptador

Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el tornillo de la rueda pgina 73, fig. 22. Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo casi una vuelta hacia la izquierda .
Introduzca la llave de rueda hasta 2 . el tope en el adaptador A Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo casi una vuelta hacia la izquierda .
Si no es posible aflojar el tornillo, se puede hacer fuerza con el pie, con cuidado, sobre el extremo de la llave de rueda. Para hacerlo, apyese en el vehculo y procure no perder el equilibrio.
Aflojar los tornillos de rueda antirrobo

Saque el adaptador para los tornillos de rueda antirrobo de las herramientas de a bordo pgina 63, 2 . fig. 16 A Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo pgina 73, 1 , hasta el tope. fig. 23 A
ATENCIN!
Afloje los tornillos de rueda slo una vuelta, aproximadamente, antes de levantar el vehculo con el gato.
73
Levantamiento del vehculo

El vehculo debe ser levantado nicamente por los puntos previstos para la colocacin del gato.
Fig. 24 Puntos de apoyo del gato
Fig. 25 Colocacin del gato en el lado izquierdo, parte trasera El gato slo se debe colocar en los puntos que se indican pgina 74, fig. 24. El punto de apoyo vlido es el que se encuentra junto a cada rueda.

1. Busque el punto de apoyo pgina 74, fig. 24 (flecha) para el gato , que se encuentre ms prximo a la rueda que quiere cambiar. 2. Ajuste la altura del gato, debajo del punto de apoyo, hasta un nivel que permita an introducir el gato debajo del vehculo. 3. Asegrese de que la toda la superficie de la base del gato descansa firmemente sobre el suelo. 4. Posicione el gato y siga subiendo, al mismo tiempo, la garra del mismo hasta que sta sujete el refuerzo vertical por debajo del vehculo pgina 74, fig. 25 . 5. Suba el gato un poco ms hasta que la rueda se levante un poco del suelo. 74 Situaciones diversas
ATENCIN!
Si no se tienen en cuenta los puntos descritos para la fijacin del gato podra sufrir alguna lesin. Podran producirse tambin daos al vehculo. Si el gato se ha colocado sobre un piso blando es posible que resbale. Por esta razn, el gato se deber colocar sobre un piso firme. Utilice en caso necesario una base amplia y slida. Si el piso es resbaladizo (como cuando es de baldosas, p. ej.), habra que colocar una base que no resbale (p. ej., una alfombrilla de goma). La garra del gato debe sujetar el nervio del larguero inferior, para evitar que se desplace al elevar el vehculo pgina 74, fig. 25 .

Nota
Utilice el hexgono interior del mango del destornillador nicamente para girar los tornillos de rueda y no para aflojar o apretarlos.
Cambio de rueda
Fig. 26 Cambio de rueda: desenroscar los tornillos de rueda
Fig. 27 Cambio de rueda: pasador de montaje en el agujero superior
Desmontaje de la rueda
Extraiga completamente el tornillo de rueda superior con el hexgono interior del mango del destornillador y colquelo sobre una superficie limpia fig. 26. Enrosque a mano el pasador de montaje fig. 27 en el orificio que ha quedado libre. Desenrosque el resto de los tornillos de rueda, tal como se describe anteriormente. Retire la rueda. Al hacerlo, el pasador de montaje debe dejarse en su lugar.
Montaje de la rueda de repuesto plegada

Monte la rueda de repuesto plegada sirvindose del pasador de montaje. No ejerza presin al montarla. Enrosque los tornillos de rueda y apritelos un poco utilizando el hexgono interior. Desenrosque el pasador de montaje y enrosque el tornillo de rueda que falta, apretndolo un poco. Infle la rueda de repuesto plegada: presin de inflado de 3,5 bar pgina 76. Baje el vehculo con ayuda del gato. Situaciones diversas 75

pone de las ptimas propiedades de marcha del neumtico. Esto es de especial importancia en el caso de que el piso est mojado. Para aprovechar al mximo las ventajas del principio de los neumticos sujetos a rodadura unidireccional debera sustituir o cambiar el neumtico, lo antes posible, para mantener la correcta direccin de marcha.
Apriete firmemente los tornillos de rueda con la llave de rueda. Al apretarlos no proceda en crculo, sino pase siempre al tornillo opuesto.
Neumticos sujetos a rodadura unidireccional
Los neumticos sujetos a rodadura unidireccional debern montarse en el sentido correcto. Un neumtico sujeto a rodadura unidireccional se puede reconocer por las flechas previstas en el flanco del neumtico, que indican la direccin de marcha. Es imprescindible observar el sentido de rodadura prescrito al montar las ruedas. De esta forma quedan garantizadas las propiedades ptimas de este tipo de neumticos en lo que se refiere a adherencia, ruidos, desgaste y aquaplaning. En caso de tener que montar una rueda en la direccin contraria al sentido de marcha, le recomendamos que conduzca con prudencia, ya que en una situacin as no se dis-
Cuidado!
Hay que aplicar un par de 160 Nm para apretar los tornillos de rueda de las llantas de acero, de aleacin ligera y de la rueda de repuesto plegada, con una tolerancia de 10 Nm. Debera acudir lo antes posible a un taller especializado para que lo comprueben con una llave dinamomtrica.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y poderse enroscar con facilidad. Los tornillos no deben engrasarse ni aceitarse .
Nota
Utilice el hexgono interior del mango del destornillador nicamente para girar los tornillos de rueda y no para aflojar o apretarlos.
Inflado de la rueda de repuesto plegada
Fig. 28 Puntos de ayuda de arranque en el vano motor
Fig. 29 Asiento del acompaante con conexin para el tubo flexible de inflado de neumticos
76
Inflado de la rueda de repuesto plegada con el compresor

Saque el compresor del maletero. Abra el cap del motor. Enrosque el tubo flexible del compresor en la vlvula de la rueda de repuesto plegada. Emborne el compresor en los puntos de ayuda de arranque pgina 76, fig. 28 del vano motor. El borne rojo del cable del com+ , el borne presor en el positivo A - . Cercirese negro en el negativo A de que el cable de conexin del compresor no quede pillado por piezas giratorias del vano motor. Deje funcionar el motor del vehculo. Conecte el compresor. Asegrese de que el tornillo de purga de aire del manmetro est cerrado. Deje en marcha el compresor hasta alcanzar 3,5 bar. Apague el compresor tras 10 minutos de funcionamiento, como mximo. Existe peligro de sobrecalentamiento.
Inflado de la rueda de repuesto plegada con el compresor de la suspensin neumtica

Saque el tubo flexible para inflado de neumticos del maletero. Enrosque un extremo del tubo flexible en la vlvula de la rueda de repuesto plegada y el otro en la conexin que se encuentra en la parte inferior del asiento delantero derecho pgina 76, fig. 28. Arranque el motor del vehculo. Asegrese de que el tornillo de purga de aire del manmetro est cerrado. Presione la palanca inferior del manmetro. Deje en marcha el motor hasta alcanzar una presin de 3,5 bar.
Cuidado!
La conexin que se encuentra en la parte inferior del asiento delantero derecho est prevista nicamente para el inflado del neumtico que lleva el sellante del kit antipinchazos o para inflar la rueda de repuesto plegada. En caso de utilizar la conexin para otras operaciones podra resultar daado el compresor.
77
Despus del cambio de rueda

Coloque la rueda que se ha sustituido en el maletero. Compruebe, cuanto antes, el par de apriete de los tornillos de rueda con una llave dinamomtrica pgina 75. Sustituya la rueda averiada cuanto antes.
Cuidado!
Hay que aplicar un par de 160 Nm para apretar los tornillos de rueda de las llantas de acero, de aleacin ligera y de la rueda de repuesto plegada, con una tolerancia de 10 Nm. Debera acudir lo antes posible a un taller especializado para que lo comprueben con una llave dinamomtrica.
Nota
Si al cambiar de rueda ha constatado que los tornillos de la rueda estn oxidados y que cuesta enroscarlos, deber cambiar los tornillos antes de comprobar el par de apriete.
Fusibles
Cambio de fusibles
En los extremos del tablero de instrumentos van alojadas cajas de fusibles.
Con la ayuda de las tablas de fusibles que aparecen a partir de la pgina 79, podr consultar la posicin del fusible fundido. Desconecte el encendido y el consumidor elctrico afectado. Retire la tapa de la caja de fusibles pgina 79 pgina 81. Extraiga el fusible afectado de la caja con las tenazas de plstico. Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje (de igual color y grabado) y tamao.
Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Es aconsejable llevar siempre algunos fusibles de recambio. stos pueden adquirirse en los Servicios Oficiales Volkswagen.
Color de los fusibles

Color marrn claro rojo Amperios 5 10
78

Color azul amarillo transparente verde Amperios 15 20 25 30
Nota
Si se vuelve a fundir un fusible nuevo despus de poco tiempo, habr que verificar el sistema elctrico en un taller especializado. Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podran producirse daos en algn otro punto del sistema elctrico.
ATENCIN!
No repare los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje. De lo contrario existe peligro de incendio.
Caja de fusibles del lado izquierdo del tablero de instrumentos
Fig. 30 Lado izquierdo del tablero de instrumentos: tapa de la caja de fusibles
Fig. 31 Caja de fusibles del lado izquierdo del tablero de instrumentos: dotacin de los fusibles La tapa lleva unas pinzas de plstico para extraer los fusibles. En la caja de fusibles hay dos alojamientos A . para fusibles de repuesto fig. 31 A N Denominacin m. 1 2 Tomas de corriente Calefaccin independiente (reloj, receptor, bomba) Aa) 20 5
La caja de fusibles se encuentra detrs de una tapa.
Desmontaje de la tapa de la caja de fusibles

Introduzca la superficie plana del destornillador en el rebaje de la tapa 1 . fig. 30 A Desapalanque la tapa en direc2 . cin de la flecha A
79

Aa) 20 20 20 15 5 35 30 15 25 15 20 25 20 20 10 20 15 30 15 30 10 5 15 10 52 10 10 5 53 46 47 48 49 50 40 41 42 43 44 45 37 38 39 36 N Denominacin m. 30 31 32 33 34 Volante calefactable Vigilancia del habitculo, potencimetro para calefaccin de asientos Luz de cruce / luz de carretera Alimentacin de la batera p. la red de a bordo Luces de freno Rel para encendido, aire acondicionado, cuadro de instrumentos, calefaccin de asientos Cuadro de instrumentos KESSY (tambin nm. 6) Techo corredizo/deflector Altavoz de bajos cbico Asientos elctricos Asientos elctricos, calefaccin para asientos traseros Bloqueo del diferencial transversal Reloj calefaccin independiente Servotronic Desaireacin del tubo de calefaccin (VR6), vlvula de derivacin (V10 TDI) Sensor de calidad del aire, sistema de control de presin de neumticos, diagnosis Limpialuneta Vigilancia del habitculo, conmutador de luces, espejo calefactable Aa) 5 5 5 15 5
N Denominacin m. 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Tomas de corriente del lado derecho Calefaccin independiente / calefactor adicional Tomas de corriente KESSY Diagnosis, sistema de doble antena (Diversity) Limpiacristales Bomba para agua de lavado Elevalunas trasero, izquierdo Cierre centralizado, lado izquierdo Luz interior Elevalunas delantero, izquierdo Luz trasera izquierda Bocina Intermitentes / luz de poblacin, lado izquierdo Rel p. lavacristales Faros antiniebla Asientos elctricos Luz para curvas Bloqueo del diferencial transversal Bloqueo del diferencial, trasero Sistema de control de la presin de los neumticos Columna elctrica de la direccin Unidad de control del airbag, desactivacin del airbag del acompaante
15 10 10 5
5 15 30 30 30 30 10 5 5 10
51
30 5
27 28 29
80

N Denominacin m. 54 55 56 57
a)
Aa) 10
Regulacin del alcance de los faros Turbina aire acondicionado manual y 2C-Climatronic Turbina 4C-Climatronic, parte trasera
Amperios
Caja de fusibles del lado derecho del tablero de instrumentos
Fig. 32 Lado derecho del tablero de instrumentos: tapa de la caja de fusibles
Fig. 33 Caja de fusibles del lado derecho del tablero de instrumentos: dotacin de los fusibles La tapa lleva unas pinzas de plstico para extraer los fusibles. En la caja de fusibles hay dos alojamientos A . para fusibles de repuesto fig. 33 A N Denominacin m. 1 2 3 Toma de corriente para remolque Control de la distancia de aparcamiento, brjula Unidad de control del remolque Aa) 15 5 15
La caja de fusibles se encuentra detrs de una tapa.
Desmontaje de la tapa de la caja de fusibles

Introduzca la superficie plana del destornillador en el rebaje de la tapa 1 . pgina 79, fig. 30 A Desapalanque la tapa en direc2 . cin de la flecha A
81

Aa) 5 15 30 5 20 5 5 10 30 20 25 10 15 30 30/ 25 30 10 30 43 44 45 46 47 48 49 10 30 5 15 10 10 20 25
a)
N Denominacin m. 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Telfono Unidad de control Westfalia ESP Bloqueo del diferencial central Luz de carretera adicional Cambiador de CD Sintonizador para TV Radio Amplificador de radio / conmutador de antenas Luz trasera derecha Elevalunas trasero, derecho Luces del maletero Luz de cruce, luz de carretera Rel p. luneta trmica Motor escamoteable acoplamiento del remolque Ajuste elctrico de los asientos Alarma antirrobo, desbloqueo de la rueda de repuesto Ajuste elctrico del asiento delantero, derecho, calefaccin asiento delantero Climatizador Ajuste elctrico de los asientos Panel de mandos trasero del climatizador Control de la presin de inflado de los neumticos Regulacin automtica de la distancia Cambio automtico Cierre asistido Unidad de control parte trasera
N Denominacin m. 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Cierre centralizado, lado derecho Unidad de control, parte trasera, alarma antirrobo Elevalunas delantero, derecho Intermitentes / luz de poblacin, lado derecho Mdulo de techo, telfono ESP, conmutador ESP Climatizador Bloqueo del diferencial central Unidad de control del remolque Radio, mando p. apertura del garaje Conmutador luces marcha atrs Eyectores trmicos del lavaparabrisas Regulacin automtica de la distancia, sensor de radar Unidad de control amortiguadores, suspensin neumtica Espejo, telfono Control de la distancia de aparcamiento Caja de cambio Palanca selectora Freno elctrico del remolque Columna de direccin regulable elctricamente ESP Bloqueo del diferencial central
Aa) 10 10 25 10 5 10 10 10 10 5 5 5 10 10 5 5 20 5 30 20 40 40
23 24 25 26 27 28 29 30 31
50 51 52 53 54 55 56 57
Amperios
82
Cambio de lmparas
Cambio de lmparas
Las lmparas deberan ser cambiadas por un profesional.
Por lo general, el cambio de las lmparas no deber realizarlo usted mismo sino un profesional. Esto se debe a que hay que desmontar otras piezas del vehculo para poder cambiar la lmpara. Este es el caso, sobre todo, de las lmparas a las que slo se puede acceder desde el vano motor. Por eso, le recomendamos acudir a un Concesionario Volkswagen para que se cambien las lmparas o, en casos de emergencia, recurrir a la ayuda de un profesional.
ATENCIN!
En el caso de las lmparas de descarga de gas hay que trabajar con gran prudencia y profesionalidad al manejar el componente de alta tensin. De no hacerlo as, existe peligro de muerte. Las lmparas H7 se hallan bajo presin y pueden explotar al cambiarlas, con el consiguiente peligro de sufrir lesiones. Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes .
Ayuda de arranque
Cables de emergencia
Los cables de emergencia deben tener una seccin suficientemente ancha.
Si el motor no arranca porque se ha descargado la batera, puede utilizar la batera de otro vehculo para poner el suyo en marcha. los vehculos con motor diesel de 35 mm2, como mnimo.
Cables de emergencia
Para realizar el arranque necesita cables segn la norma DIN 72553 (vase las indicaciones del fabricante de cables). La seccin del cable en los vehculos con motor de gasolina debe ser de 25 mm2, como mnimo, y en
Nota
No debe existir contacto alguno entre los dos vehculos, pues de lo contrario podra pasar corriente al unir los dos polos positivos. La batera descargada deber estar debidamente embornada a la red de a bordo.
83
Ayuda de arranque: descripcin

Deber acoplar los cables de emergencia nicamente a los puntos de ayuda de arranque del vano motor de su vehculo.
6. Emborne el otro extremo del cable de emergencia negro al polo - del vehculo con la banegativo A tera descargada. 7. Los cables se colocarn de modo que no puedan ser pillados por alguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
Fig. 34 Detalle del vano motor: puntos de ayuda de arranque en los polos positivo y negativo
8. Arranque el motor del vehculo que suministra corriente y deje que funcione a ralent. 9. Arranque el motor del vehculo con la batera descargada y espere dos o tres minutos, hasta que el motor ruede.
Conexin de los cables de emergencia

1. Desconecte en ambos vehculos el encendido. 2. Levante el capuchn rojo del polo positivo en el vano motor, hacia un lado, tal y como indica la flecha fig. 34. 3. Emborne un extremo del cable de + emergencia rojo al polo positivo A del vehculo con la batera descar. gada 4. Emborne el otro extremo del cable de emergencia rojo al polo po+ del vehculo que sumisitivo A nistra la corriente. 5. Emborne un extremo del cable de emergencia negro al polo negativo - del vehculo que suministra la A corriente. 84 Situaciones diversas
Desconexin de los cables de emergencia

10. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz de cruce, si estuviese encendida. 11. Active la turbina de la calefaccin y la luneta trmica del vehculo con la batera descargada, para que se reduzcan los picos de tensin que se producen al desembornar. 12. Mientras los motores siguen en marcha, retire los cables en el orden inverso de operaciones al que se indica ms arriba. 13. Cierre el capuchn rojo del polo positivo.

Asegrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente contacto metlico. En el caso de que el motor no arranque: interrumpa el proceso de arranque despus de 10 segundos y reptalo pasado un minuto aproximadamente.
No conecte en el otro vehculo el cable negativo directamente al polo negativo de la batera descargada. Si llegaran a saltar chispas podra inflamarse el gas detonante que saliera de la batera y podra producirse una explosin. El cable negativo no se deber conectar jams en el otro vehculo a componentes del sistema de combustible ni a las tuberas de freno. No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos. Adems, el cable que va embornado al polo positivo de la batera no deber entrar nunca en contacto con piezas del vehculo conductoras de electricidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito. Los cables de emergencia se colocarn de modo que no puedan ser pillados por alguna pieza giratoria del vano motor. No apoye su cuerpo sobre las bateras, pues podra sufrir quemaduras.
ATENCIN!
Le rogamos tenga en cuenta las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor pgina 37. La batera alimentadora de corriente debe tener la misma tensin (12V) y la misma capacidad (vase el adhesivo de la batera) que la batera descargada. De lo contrario existe peligro de explosin. No proceda nunca a cargar una batera que est helada. De lo contrario existe peligro de explosin. Incluso una vez descongelada podra quemarse al derramarse electrlito. Sustituya la batera si est congelada.
Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignicin (llamas, cigarrillos, etc.) lo suficientemente alejado de las bateras. De lo contrario existe peligro de explosin.
Nota
Entre ambos vehculos no deber haber contacto alguno, pues de lo contrario podra pasar corriente al unir los polos positivos.
Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de emergencia.
85
Remolcado o arranque por remolcado

Fig. 35 Parte delantera derecha: Enroscado de la anilla de remolque
Fig. 36 Tapa para la anilla de remolque trasera
Si se utiliza un cable de remolcado se deber tener en cuenta lo siguiente:
Enroscar la anilla de remolque

Saque la anilla de remolque y la llave de rueda que se encuentran en las herramientas de a bordo 3 yA 8 . pgina 63, fig. 16 A Extraiga la tapa delantera, por la parte inferior, hacia delante y djela colgando del vehculo. Extraiga la tapa trasera fig. 36 con ayuda de un destornillador y djela colgando del vehculo. Enrosque la anilla en la direccin de la flecha girando hacia la izquierda, en el orificio correspondiente, hasta el tope fig. 35 fig. 36. Apriete la anilla haciendo palanca con la llave de rueda.
Conductor del vehculo tractor

Eche a andar lentamente hasta que se haya tensado el cable. Acelere, a continuacin, con especial cuidado. Deber arrancar y cambiar de marchas con prudencia. Si su vehculo dispone de cambio automtico, acelere con prudencia. Tenga en cuenta que al tirar del vehculo ni el servofreno ni la direccin asistida funcionan. Frene a tiempo y pisando suavemente el pedal.
Conductor del vehculo remolcado

Asegrese de que el cable se mantiene tensado en todo momento. 86 Situaciones diversas

Cable de remolcado o barra de remolque
La barra de remolque ofrece la mayor seguridad y el menor peligro de que se produzcan daos en el vehculo. El cable de remolcado slo se debera utilizar en el caso de que no se disponga de una barra de remolque. El cable de remolcado debe ser elstico para que no se produzcan daos en los vehculos. Utilice un cable de fibra sinttica o de un material elstico similar. Fijar el cable o la barra de remolque slo en las anillas previstas para ello.
No circule a ms de 50 km/h durante el remolcado. No supere distancias de ms de 50 km durante el remolcado. Si interviene la gra el vehculo slo se deber remolcar con las ruedas delanteras levantadas.
Nota
Tenga en cuenta las prescripciones legales relacionadas con el remolcado y el arranque por remolcado. Encienda en ambos vehculos los intermitentes simultneos de emergencia. Tenga tambin en cuenta otras posibles normativas al respecto. Por razones tcnicas, no es posible arrancar por remolcado un vehculo con cambio automtico. Tenga en cuenta a su vez las indicaciones para vehculos con traccin total, dado el caso. Si debido a un defecto falta lubricante en el cambio de su vehculo, el vehculo slo deber ser remolcado con las ruedas motrices levantadas. Si hay que realizar un trayecto de remolcado superior a 50 km, el vehculo deber ser remolcado por personal experto con la parte delantera levantada. Al no tener corriente el vehculo se bloquea la direccin. El vehculo deber ser remolcado por personal experto con las ruedas delanteras levantadas. En caso de que la suspensin neumtica est averiada, el nivel de altura del vehculo ser extremadamente bajo. No bastar con levantar un eje para remolcarlo.
Modo de conducir
Se requiere una cierta experiencia para remolcar un vehculo, sobre todo si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer a fondo las particularidades del proceso de remolcado. Los conductores inexpertos se deberan abstener. Asegrese al conducir de que no se generen fuerzas de traccin inadmisibles ni sacudidas. En las maniobras de remolcado por carreteras sin asfaltar, existe siempre el riesgo de sobrecalgar las piezas de fijacin. Hay que conectar el encendido del vehculo remolcado, a fin de que no se bloquee la direccin y funcionen los intermitentes, la bocina, los limpiacristales y los lavacristales. Como el servofreno slo funciona con el motor en marcha, si est parado habr que pisar con ms fuerza el pedal del freno. Como con el motor parado la servodireccin no funciona, hay que aplicar ms fuerza para girar el volante.
Remolcado de vehculos con cambio automtico
Posicione la palanca selectora en "N".
87
Vlido para vehculos: con traccin total
Remolcado de vehculos con traccin total

Si hay que remolcar el vehculo tenga en cuenta las indicaciones generales correspondientes pgina 86. Para el remolcado de vehculos con traccin total tenga tambin en cuenta los siguientes puntos:
Por lo general, no se debe remolcar el vehculo con las ruedas delanteras o traseras levantadas.
Nota
Si no es posible remolcar el vehculo de un modo normal, o bien, si el trayecto que se tiene que recorrer es superior a 50 km, el vehculo debe transportarse en un vehculo especial o en un remolque.
No circule a ms de 50 km/h durante el remolcado. No supere distancias de ms de 50 km durante el remolcado.
Vlido para vehculos: con cambio manual
Arranque por remolcado

Antes de arrancar por remolcado hay que probar arrancar con los cables de emergencia.
Por regla general, le recomendamos que no recurra al arranque por remolcado de su vehculo. En lugar de ello debera probar el arranque con los cables de emergencia pgina 83. En cuanto arranque el motor, pise el embrague y quite la marcha para evitar un choque con el vehculo tractor. ATENCIN!
Al arrancar por remolcado hay un mayor riesgo de accidente, como p. ej., el de chocar con el vehculo tractor.
Si a pesar de ello es necesario arrancar su vehculo por remolcado:

Ponga la 2 o la 3 marcha. Mantenga pisado el embrague. Conecte el encendido. Quite el pie del pedal del embrague cuando los dos vehculos estn en movimiento.
Cuidado!
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin quemar a los catalizadores; lo cual podra ocasionar daos.
88

Puntos de apoyo
Fig. 37 Levantamiento con la plataforma elevadora: punto de apoyo delantero Para levantar su vehculo con una plataforma elevadora deber servirse nicamente de los puntos que se muestran en las figuras fig. 37 y fig. 38. Antes de elevarlo se debera desactivar la suspensin neumtica4) del vehculo. De esta forma se evita la prdida de aire de los amortiguadores al levantar el vehculo. Para desactivarla, mantenga pulsada la tecla Lock de la consola central, durante 5 segundos. En el cuadro de instrumentos aparece indicado Modo: elevar con gato. La suspensin neumtica se vuelve a activar mediante la misma tecla o al circular a ms de 10 km/h. Levantamiento del vehculo con el gato pgina 74. Para evitar que se produzcan deterioros en los bajos del coche, es imprescindible utilizar un soporte intermedio de goma para levantar el vehculo. Antes de colocar el coche sobre la plataforma elevadora hay que asegurarse de que exista
Fig. 38 Levantamiento con la plataforma elevadora: punto de apoyo trasero una separacin suficiente entre la plataforma y las piezas bajas del vehculo.
ATENCIN!
Antes de levantar el vehculo debern bajarse todos los ocupantes. El vehculo deber levantarse nicamente por las zonas que aparecen marcadas en la figura. No deje nunca el motor en marcha estando el vehculo levantado. De lo contrario existe peligro de accidente. Cuando se realicen trabajos debajo del vehculo, habr que asegurarlo con caballetes apropiados. De lo contrario podra producirse un accidente.
Cuidado!
Asegrese de que no se levante nunca el vehculo por la zona del crter de aceite del motor o por el cambio, ni por el eje trasero o delan-
4)
89
tero, pues podran producirse daos considerables.
90
ndice alfabtico
A
ABS 3 Accesorios 28 Aceite 41 Aceite del motor 41 cambio 44 especificaciones 41 reponer 43 verificacin del nivel de aceite 41 Aditivos para la gasolina 35 Agua del depsito lavacristales 48 Anilla de remolque 86 Antena exterior 30 Anticongelante 45 Aparatos de limpieza de alta presin 18 Aquaplaning 57 Arranque por remolcado 86, 88 Asistente de frenada 2 ASR 6 Ayuda de arranque 83 Cambio de lmparas 83 Cambio de las escobillas limpiacristales 49 Cambio de las pastillas de frenos 8 Cambio de piezas 28 Cambio de rueda 70, 75 Cap del motor 39 Cap delantero Vase Cap del motor Capuchones de los tornillos de rueda 72 Catalizador 10 Cerraduras 21 Cdigo de los tornillos de rueda 63 Combustible gasleo 36 gasolina 35 Combustible biodiesel 36 Conduccin con remolque 12, 13 viajes al extranjero 11 Conduccin ecolgica 14 Conduccin econmica 14 Conduccin en invierno motor diesel 36 Conservacin del vehculo exterior 17 Conservacin y limpieza 16 Cuidado de los cromados 22
B
BAS 2 Batera cambio 53 carga 53 conduccin en invierno 52 Batera del vehculo 52 Biodiesel (RME) 36 Bloqueo del diferencial 4 Bloqueo electrnico del diferencial 4 Bombn de cierre de la puerta 21
Ch
Chorros de vapor 18
D
Depsito apertura de la tapa del depsito de combustible 33 Direccin asistida 7 Dispositivo de remolque 13 ubicacin 62 Distancia de frenado 9
C
Cabezal esfrico 13 Cables de emergencia 83 Cadenas para nieve 61 Caja de fusibles en el lado derecho del tablero de instrumentos 81 en el lado izquierdo del tablero de instrumentos 79
E
EDS 4
ndice alfabtico
91

Lavado del vehculo con aparatos de limpieza de alta presin 18 Levantamiento del vehculo 89 Levantamiento del vehculo con el gato de a bordo 74 Limpiacristales cambio de las escobillas 49 Limpieza de cinturones de seguridad 27 Limpieza de los adornos de madera 25 Limpieza de llantas de aleacin ligera 22 Limpieza de piezas de plstico 24 Limpieza de retrovisores exteriores 20 Limpieza de revestimientos de tela 25 Limpieza de tapizados 25 Limpieza de tapizados de Alcntara 26 Limpieza de ventanillas 20 Limpieza del cuero 25 Limpieza del tablero de instrumentos 24 Limpieza del vano motor 23 Limpieza y conservacin 16 Lquido de frenos 50 cambio 51 Lquido refrigerante 45, 46 Lquido refrigerante del motor 45 Luneta trmica filamentos trmicos 21
Elevacin del vehculo con el gato de a bordo 74 Embellecedor de rueda 72 Equipo de reparacin de emergencia ubicacin 62 Escobillas limpiacristales limpieza 21 ESP 6
F
Faros viajes al extranjero 11 Frenos 9 Fusibles 78
G
Gasleo 36 Gasolina 35 viajes al extranjero 11 Gato 74
H
Herramientas de a bordo 63 ubicacin 62
I
Indicadores de desgaste 56 ndice de cetano 36 Inflado de la rueda de repuesto plegada 76
M
Modificaciones 29 Modificaciones tcnicas 29 Montaje posterior de un dispositivo de remolque 31 Motor rodaje 8 Motor diesel conduccin en invierno 36
J
Juntas 21 Juntas de goma 21
K
Kit antipinchazos 68 Kit antipinchazos con compresor 65
N
Neumticos de invierno 60 Neumticos sujetos a rodadura unidireccional 55 Neumticos y llantas dimensiones 58 Nivel del lquido refrigerante 46
L
Lavado a mano 17 Lavado del vehculo 17
92
ndice alfabtico

Nota relativa al medio ambiente evitar que se produzca suciedad 18, 34, 39, 43 productos de conservacin 17 Rodaje de los neumticos 8 Rueda de repuesto 64 ubicacin 62 Rueda de repuesto plegada 64 Rueda plegada 64 Ruedas 54
O
Octanaje 35
S
Servofreno 2, 9 Sistema antibloqueo 3 Sistema de frenos 50
P
Pastillas de frenos 9 Prdida del lquido refrigerante 46 Piezas de plstico 20 Pintura del vehculo conservacin 19 pulimento 19 Plataforma elevadora 89 Presin de inflado de los neumticos 55 Producto limpiacristales 48 Productos de conservacin 16 Profundidad del perfil 56 Programa electrnico de estabilidad 6 Proteccin de los bajos del vehculo 23
T
Telfono del automvil 30 Telfono mvil 30 Tornillos antirrobo 73 Tornillos de rueda 73 par de apriete 59 Trabajos en el vano motor 37 Tnel de lavado 17 Tnel de lavado automtico 17
R
Radiotelfono 30 Recambios 28 Regulacin antipatinaje en la aceleracin 6 Remolcado 86 traccin total 88 Remolque 12 Repostar 33 Rodaje motor 8 neumticos 8 pastillas de frenos 8
V
Vano motor trabajos en el vano motor 37 Varilla de medicin de aceite 41 Vehculo levantamiento 89 Verificacin del nivel de aceite 41 Viajes al extranjero 11 faros 11 Vida til de los neumticos 56
ndice alfabtico
93

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3.

4 Touareg Consejos prcticos

Nota relativa al medio ambiente

Nota relativa al medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Verificacin y reposicin de niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Vlido para vehculos: con asistente de frenada

Asistente de frenada (BAS)

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos ATENCIN!

Sistema antibloqueo (ABS)

Funcionamiento del ABS

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos ATENCIN!

Vlido para vehculos: con bloqueo electrnico del diferencial (EDS)

Bloqueo electrnico del diferencial (EDS)

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos ATENCIN!

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Vlido para vehculos: con programa electrnico de estabilidad (ESP)

Programa electrnico de estabilidad (ESP)

Descripcin y funcionamiento del ESP

Descripcin y funcionamiento de la regulacin antipatinaje en la aceleracin (ASR)

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Conduccin y medio ambiente

Nota relativa al medio ambiente

De los 1.000 a los 1.500 kilmetros

Rodaje de los neumticos y de las pastillas de frenos

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Capacidad y distancia de frenado

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Vlido para vehculos: con motor de gasolina

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Nota relativa al medio ambiente

Colocacin de adhesivos en los faros

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Conduccin con remolque

Presin de los neumticos

Carga de remolque / carga de apoyo

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Vlido para vehculos: con dispositivo de remolque desmontable

Cabezal esfrico del dispositivo de remolque

Consejos para la conduccin

Programa electrnico de estabilizacin

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Conduccin econmica y ecolgica

El estilo personal de conduccin

Previsin durante la conduccin

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Evite los desplazamientos cortos

Conduccin y medio ambiente

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Cuaderno 3.4 Consejos prcticos

Al comprar productos de conservacin se debera optar por los productos ecolgicos.

Nota relativa al medio ambiente