UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE TECAMACHALCO MATERIA: REDES DE SERVICIOS INDUSTRIALES PROFESOR: ING.

JOSE SEBASTIAN SANCHEZ BAUELOS ALMNO: JESUS GONZALEZ SANCHEZ SERGIO BRAVO SANCHEZ IRVING EDUARDO MARTINEZ ILPAS GABRIEL SOLIS ZAMORA GRUPO: E CUATRIMESTRE: 4 PLANES DE MANTENIMIENTO REDES DE COMBUSTIBLE (GAS NATURAL) EQUIPOS DE COMPRESION DE AIRE SISTEMA REFRIGERANTE

OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE REDES DE GAS NATURAL Generalidades. Para el mantenimiento y la operacin de redes de gas natural nos basaremos en la siguiente norma, la cual nos dice con exactitud como podemos manejar de una forma adecuada este tipo de instalaciones. Norma. UNE 60312 Esta Norma prescribe requisitos mnimos para la realizacin de tareas como as tambin las condiciones mnimas de seguridad en el Trabajo para la operacin y mantenimiento de sistemas de distribucin de Gas Natural dentro de los lmites establecidos como Sistema de Distribucin. Asimismo, se establecen los requisitos a cumplir en materia de proteccin del medio ambiente durante dichas tareas. El material presentado contiene tambin informacin y mtodos aceptables para colaborar con el operador en el cumplimiento de la Norma. Las recomendaciones se basan en slidos principios de ingeniera y su aplicacin debe fundarse en un criterio de ingeniera sano y competente. Este material no debera limitar el uso de otros mtodos por parte del operador, los cuales, en caso de suplir a los expuestos esta Norma, debern ser aprobados por la autoridad

competente.
Sistemas de distribucin de Gas Natural.

La

siguiente

Figura

muestra la determinacin de lmites entre los

sistemas de Transporte, Distribucin y Domiciliario de Gas Natural. El Sistema de Distribucin de Gas Natural es el que se encuentra delimitado por la salida de la ltima regulacin en el sistema de transporte, hasta la salida del medidor; incluyendo regulaciones intermedias, sistemas de proteccin por sobrepresin, conductos de distribucin y medidor. Pueden darse situaciones (grandes consumidores) en que usuarios se conecten directamente al sistema de transporte, a travs de un by-pass fsico del sistema de distribucin.

Operaciones. Previsiones Generales. Todo operador deber establecer por escrito un plan de operacin y mantenimiento de acuerdo a los requerimientos de esta norma y llevar a los registros necesarios para controlar su cumplimiento. Los planes de operacin y mantenimiento debern contemplar los siguientes aspectos: a) Instrucciones para el personal cubriendo procedimientos de operacin y mantenimiento emergencias. b) Programas especficos relativos a las instalaciones que presenten el mayor riesgo para la seguridad pblica, ya sean en caso de una emergencia, o a raz de construcciones extraordinarias, o bien por requerimientos de mantenimiento. c) Realizacin de inspecciones peridicas para asegurarse que la presin de operacin es adecuada a la clase de trazado. d) Instrucciones habilitando al personal que ejecuta las actividades de operacin y mantenimiento para reconocer condiciones que potencialmente pueden ser relativamente seguras, que estn sujetas a requerimiento de informes. e) Cada operador deber establecer un programa de capacitacin que brinde al personal operativo y de mantenimiento un entendimiento bsico de cada elemento del plan y las habilidades necesarias para llevarlo a cabo a fin de cumplir con la tarea asignada. Se incluirn en los programas las polticas pertinentes, durante la operacin normal, reparaciones rutinarias y

procedimientos, mtodos de trabajo, materiales, herramientas y equipos involucrados.

Clase de trazado Todo operador deber establecer las caractersticas de trazado en los cuales se encuentran instaladas sus tuberas, las cuales luego sern tomadas en cuenta para la determinacin de las exigencias de sus planes de operacin y mantenimiento. A este efecto se utilizarn las Clases de trazado definidas en esta seccin, se considerar como unidad de clase de trazado a una superficie que se extiende 200 metros a cada lado del eje longitudinal de un tramo continuo de gasoducto de 1 600 metros. Excepto las excepciones previstas en cada caso en los prrafos siguientes, la clase de trazado queda determinada por la cantidad de edificios dentro de la unidad de clase de trazado. Para los propsitos de esta seccin, cada unidad de vivienda en un edificio de mltiples viviendas deber ser contada como edificio separado destinado a ocupacin humana. a) Clase 1 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene 10 o menos unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana. b) Clase 2 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado que tiene ms de 10, pero menos de 46 unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana. c) Clase 3 de trazado corresponde a: 1) cualquier unidad de clase de trazado que contiene 46 o ms unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana. 2) una zona donde la tubera est colocada dentro de los 100 metros de cualquiera de los siguientes casos: i) Un edificio que es ocupado por 20 o ms personas durante el uso normal; ii) Una pequea rea abierta, bien definida, que es ocupada por 20 o ms personas durante el uso normal, tales como un campo de deportes o juegos, zona de recreacin, teatros al aire libre u otro lugar de reunin pblica.

d) Clase 4 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado donde predominen edificios con cuatro o ms pisos sobre el nivel de terreno. e) Los lmites de las clases de trazado determinadas de acuerdo con los prrafos a) hasta d) de esta seccin se ajustarn de acuerdo al siguiente criterio: 1) Una clase 4 de trazado finaliza a 200 m del edificio ms prximo de cuatro o ms pisos sobre el nivel del terreno. 2) Cuando un grupo de edificios destinados a ocupacin humana requiere una clase 3 de trazado, sta finalizar a 200 metros de los edificios ms prximos del grupo. 3) Cuando un grupo de edificios destinados a ocupacin humana requiere una clase 2 de trazado, sta finalizar a 200 metros de los edificios ms prximos del grupo.

Programas y Planes. Programa de vigilancia de instalaciones. Todo operador deber establecer un procedimiento para la continua vigilancia de sus instalaciones, al fin de determinar y tomar accin inmediata en lo concerniente a cambios de clase de trazado, averas, prdidas registradas, corrosin, cambios sustanciales en requerimientos de proteccin catdica, y otras condiciones inusuales de operacin y mantenimiento. Si se encuentra que un tramo de tubera no se halla en condiciones satisfactorias, pero no existe peligro inmediato, el operador deber iniciar un programa para su re-acondicionamiento o retiro de servicio, o si el tramo no puede ser reacondicionado o sacado de servicio, se deber reducir la presin mxima admisible de operacin. Los programas de vigilancia contemplarn las siguientes acciones: a) Inspeccin visual peridica de instalaciones de los siguientes aspectos: 1) Modificaciones en las densidades de poblacin. 2) Efecto de la exposicin o movimiento de las instalaciones de tubera. 3) Cambios en la topografa que pudieran afectar a las instalaciones de tubera.

4) Posible manipulacin peligrosa, vandalismo o daos, o evidencias de tales situaciones. 5) Efectos de intrusiones sobre instalaciones de tuberas. 6) Posible migracin de gas a edificios desde cmaras y fosas a travs de entradas de aire. b) Revisin y anlisis peridicos de registros, del siguiente tipo: 1) Seguimientos. 2) Inspecciones de fugas. 3) Inspecciones de vlvulas. 4) Inspecciones de cmaras. 5) Inspecciones de equipos de regulacin, alivio y limitacin de presin. 6) Inspecciones de control de corrosin. 7) Investigaciones de fallas de instalaciones.

Programa de Prevencin de daos. Alcances del programa. Todo operador de sistema de distribucin de gas por tuberas enterradas realizar un programa escrito, para prevenir daos a esas tuberas provenientes de actividades de excavacin. Se incluyen dentro de las actividades de excavacin las tareas de voladura, perforado, construccin de tneles, relleno, remocin de estructuras sobre el terreno por medios de explosivos o medios mecnicos, y otras operaciones de movimiento de tierra. El programa de prevencin de daos requerido debe, como mnimo: a) Incluir la identificacin, sobre una base general, de las empresas y/o personas que normalmente estn comprometidas en actividades de excavacin dentro del rea en la cual la tubera est ubicada. b) Proveer la informacin o medios necesarios para notificacin del pblico dentro de la vecindad de la tubera y notificacin real de las empresas y personas identificadas. c) Asegurar medios de recepcin y registro de las notificaciones de actividades de excavacin planeadas.

d) Promover la comunicacin con las empresas o personas que planean realizar tareas de excavacin, previo a su realizacin, con el objeto de proveer la informacin necesaria y tomar las acciones preventivas correspondientes. e) Suministrar informacin sobre ubicacin precisa de tuberas enterradas en el rea aledaa a la zona de excavacin informada, en un plazo de tiempo suficientemente breve para asegurar el entendimiento de dicha informacin por el excavador. f) Antes de que la actividad comience, tan pronto como corresponda y en caso de no existir sealizacin, instalar seales temporarias de las tuberas enterradas dentro del rea de excavacin. g) Prever, como se indica seguidamente, inspeccin para las tuberas que el operador tiene razonable creencia podran ser daadas por las actividades de excavacin. 1) La inspeccin debe ser hecha tan frecuentemente como sea necesario durante y despus de las actividades, para verificar la integridad de la tubera; y 2) En el caso de voladura, cualquier inspeccin debe incluir investigaciones de prdidas. No se requiere un programa de prevencin de daos de acuerdo con esta Seccin para las siguientes tuberas: a) Tuberas dentro de clases de trazado 1 2. b) Tuberas en las cuales el acceso est fsicamente controlado por el operador.

Planes de emergencia. Todo operador deber establecer procedimientos escritos para reducir al mnimo los peligros resultantes de una emergencia en su sistema de distribucin.

Situaciones de emergencia. A los efectos de la presente norma, se considerarn situaciones de emergencia a aquellas condiciones de la operacin que pongan en riesgo a personas, al Medio Ambiente, a bienes o a la propia continuidad del suministro. Se debern considerar, al menos, las siguientes situaciones de emergencia.

a) Fuego ubicado cerca de una instalacin del sistema de distribucin de gas o que directamente la comprenda. b) Explosin que ocurra cerca de una instalacin del sistema de distribucin de gas o que directamente la comprenda. c) Desastre natural.

d) Interrupcin total o parcial de suministro al sistema. Procedimientos. Los procedimientos escritos deben establecer el propsito y objetivos del plan de emergencia, brindando las bases de instruccin al personal apropiado. El objetivo del plan deber ser el de asegurar que el personal que pudiera verse involucrado en una emergencia, est preparado para reconocer y manejar situaciones de manera expeditiva y segura. A fin de garantizar la seguridad del pblico, en general se considerar lo siguiente (segn corresponda): a) Los procedimientos debern prever, como mnimo, los siguientes aspectos: 1) Recepcin, identificacin y clasificacin de informes de sucesos que requieran respuesta inmediata del operador. Se adoptaran las medidas necesarias para asegurar el manejo rpido y adecuado de todas las llamadas relativas a emergencias, provenientes tanto de los usuarios como del pblico, empleados de la compaa u otras fuentes. Se incluir lo siguiente: i) Medidas para recibir notificaciones de emergencias a cualquier hora del da. ii) Directivas a empleados que reciben llamadas, incluyendo lo siguiente: 1. La informacin a obtener de quien llame. 2. La designacin del personal de la compaa (de acuerdo con el tipo de emergencia) a quien debe dirigirse la informacin. Las instrucciones debern asegurar que la informacin recibida se evale a efectos de determinar la prioridad de accin. Algunas situaciones pueden exigir el envo de personal para realizar investigaciones en el lugar de la escena. Otras ms significativas pueden requerir priorizar la notificacin al personal de bomberos o control de gas, o alguna otra medida.

2) Establecimiento de zonas de seguridad en el rea de afectacin de la emergencia. Se describirn las acciones que el empleado primero en llegar al lugar del hecho, deber adoptar para proteger a las personas y a la propiedad. Debiendo incluir lo siguiente: i) Determinacin del alcance de la emergencia. ii) Evacuacin de los inmuebles que han sido o pueden ser afectados. iii) Prevencin de encendidos accidentales. iv) Informar de la situacin al supervisor apropiado inmediatamente, y solicitud de instrucciones o asistencia si fuera necesario. Se describirn tambin las medidas para detectar y brindar seguridad contra cualquier peligro real o potencial, incluyendo: i) Control del trnsito peatonal y vehicular en la zona. ii) Control de flujo del gas que se fuga y su migracin. iii) Ventilacin de inmuebles afectados iv) Determinacin de toda la extensin de la zona peligrosa, incluyendo descubrimiento de migracin de gas y daos secundarios. v) Verificacin de un cambio en la extensin de la zona afectada. vi) Coordinacin de las medidas a adoptar con funcionarios pblicos, polica y bomberos. 3) Establecimiento y mantenimiento de medios adecuados de comunicacin con bomberos, policas, hospitales y otros funcionarios pblicos. Se debern describir las medidas adoptadas para establecer y mantener adecuadas comunicaciones pblicas y entre compaas, las que debern incluir los medios de comunicacin con bomberos, polica y funcionarios oficiales, considerando la necesidad de incluir lo siguiente: i) Listas de nmeros telefnicos y medios de recepcin de llamadas de emergencias en organismos pblicos y de las compaas, permanentemente actualizadas, que indiquen como comunicarse con el personal que deba responder a una emergencia a cualquier hora. ii) Mltiples lneas telefnicas directas al centro de operaciones de emergencia.

iii) Instalaciones y operadores de conmutador adicionales. iv) Servicio telefnico que no figura en gua para asegurar el acceso exclusivo a las llamadas propias de la compaa. v) Equipo de radio fijo y mvil adicional. vi) Equipo de generacin elctrica de reserva para suministro de energa para comunicaciones. vii) Distribucin de informacin precisa a los medios noticiosos y cooperacin con los mismos en la escena. 4) Respuesta rpida y efectiva ante un aviso de cada tipo de emergencia y disponibilidad de personal, equipos, herramientas y materiales necesarios donde se produzca una emergencia. Debern describirse las medidas adoptadas para asegurar la disponibilidad de personal, equipo, herramientas y materiales que puedan necesitarse (de acuerdo con el tipo de emergencia). Se incluir la asignacin de responsabilidades para coordinar, dirigir y llevar a cabo las funciones de emergencia, incluyendo lo siguiente: i) Responsabilidad de la coordinacin general (en la sede local o a nivel ejecutivo operativo, segn el grado de la emergencia) ii) Responsabilidad por la ejecucin de operaciones de emergencia (en base al grado de emergencia). iii) Determinacin de las funciones o servicios de cada departamento durante una emergencia incluyendo las asignaciones individuales de tareas necesarias para implementar el plan. iv) Determinacin de la coordinacin necesaria entre departamentos incluyendo la no observancia de las jerarquas habituales en caso de emergencia. v) Determinacin de la coordinacin necesaria para poner en prctica acuerdos de asistencia mutua. vi) Responsabilidad para brindar informacin adecuada y cooperar con los medios noticiosos.

5) Corte de emergencia y reduccin de presin en cada tramo del sistema de distribucin del operador para reducir al mnimo los peligros para la vida o la propiedad. Se describirn las medidas adoptadas para el cierre de emergencia y reduccin de la presin en el sistema de distribucin, necesarias para minimizar los riesgos. Los planes debern incluir lo siguiente: i) Circunstancias en las que corresponde aplicar el cierre o la reduccin de presin. ii) Listas o planos de ubicaciones de vlvulas, reguladores, esquemas de compresores y ubicacin de purgas. iii) Planos u otros registros para identificar tramos del sistema que se veran afectados por la operacin de cada vlvula u otros dispositivos de cierre permanente. iv) Disposiciones para la identificacin positiva de vlvulas crticas y dems instalaciones permanentes necesarias para el cierre. v) Disposiciones para notificacin a usuarios afectados. Los planes para el sistema de distribucin debern incluir la consideracin de riesgos potenciales asociados con la salida de operacin y la necesidad de reducir la amplitud de la misma, acelerando la reanudacin del servicio. 6) Restablecimiento seguro de cualquier paralizacin del servicio. En la planificacin para el restablecimiento seguro del servicio a todas las instalaciones afectadas por la emergencia, luego de que hayan sido tomadas las medidas correctivas apropiadas, se deber incluir la consideracin de los puntos que se mencionan a continuacin: i) Cierre y reapertura del servicio a los clientes, incluyendo un estricto control de las rdenes de cierre y apertura a fin de garantizar la seguridad de la operacin. ii) Purgado y re-presurizacin de las instalaciones de tuberas. iii) Nueva revisin del rea afectada por un problema de escape a fin de detectar la existencia de otras posibles prdidas. La ejecucin de las tareas de reparacin y de restablecimiento del servicio necesitar ser planificada con anterioridad, tal como sigue:

1. Distribucin en secciones a fin de reducir el alcance de los cortes y para agilizar las reconexiones del servicio despus de un corte de mayor envergadura. 2. Listas de control de equipo para cuadrillas de emergencia. 3. Marcacin fsica de las instalaciones de vlvulas y reguladores para lograr una identificacin positiva. 4. Listas de control de equipo para cuadrillas de emergencia. 5. Conexiones a efectuar para el abastecimiento de emergencia con otras compaas de gas y procedimientos para hacer uso de tales conexiones. 6. Listas de contratistas, otras empresas de servicio pblico y municipios que hayan convenido en facilitar equipos y/o personal para colaborar en las reparaciones y/o en el restablecimiento del servicio. Descripcin de

procedimientos para asegurar el suministro de la mano de obra y de los equipos, ya sean propios o de otras compaas de gas. 7. Uso pre acordado de instalaciones de propiedad ajena para ser afectadas a los trabajos programados por la direccin central para la realizacin de una reparacin y/o restablecimiento del servicio. Acuerdo para todas las funciones de apoyo necesarias para el eficiente funcionamiento de la direccin central. 8. Colaboracin con las organizaciones civiles correspondientes a fin de brindar casa y comida al personal que necesite alojamiento durante una emergencia bajo condiciones climticas adversas. 9. Medidas para mantener el servicio hasta donde sea posible a los clientes crticos, tales como hospitales, etc., durante reducciones o cortes generales del servicio. Prioridad similar para actividades de corte. 7) Elaboracin de informes de investigacin de las causas y consecuencias de la emergencia. Las instrucciones para iniciar las investigaciones de la emergencia, deberan incluir lo siguiente, en la medida que corresponda: i) Redaccin de un diario de los acontecimientos y acciones significativas emprendidas.

ii) Conservacin de instalaciones o equipos averiados para realizar los anlisis apropiados. iii) Obtencin y presentacin de informacin requerida por los organismos reguladores jurisdiccionales.

Conocimiento y entrenamiento del personal. Respecto de los procedimientos incluidos en los planes de emergencia, cada operador deber: a) Proporcionar a sus supervisores que sean responsables ante acciones de emergencia, una copia de la parte de la ltima edicin de los procedimientos de emergencia establecidos, que resulte necesaria de acuerdo con esos

procedimientos. b) Entrenar al personal de operacin correspondiente para asegurar que est bien informado de los procedimientos de emergencia, y verificar que la capacitacin sea efectiva, documentando la misma. c) Revisar las actividades del personal para determinar si los procedimientos fueron efectivamente seguidos en cada emergencia.

Programa de Investigacin de averas. Todo operador deber establecer procedimientos para analizar accidentes y averas, incluyendo la seleccin de muestras de las instalaciones o equipos averiados, para su estudio en laboratorio cuando fuera pertinente a fin de determinar las causas de las mismas y reducir al mnimo la posibilidad de una repeticin. Estos procedimientos debern contemplar los siguientes aspectos: a) Rpida respuesta para preservar la integridad de los elementos de informacin que pudieran obtenerse. b) Designacin de equipo de investigacin altamente calificado por la capacitacin o la experiencia en los procedimientos adecuados para dicho fin. c) Recopilacin de datos sobre el incidente.

Como resultado de la investigacin de averas debern emitirse informes tcnicos sobre los siguientes aspectos: a) Determinacin de la causa probable del incidente. b) Evaluacin de la respuesta inicial c) Necesidad de mejoras en el sistema, si corresponde. d) Necesidad de mejoras en la respuesta, manejo e investigacin de incidentes. En caso de requerirse la elaboracin o toma de probetas para ensayo, se preparar un procedimiento para seleccionar, recopilar, preservar, rotular y manipular las mismas. Los procedimientos para recopilacin de probetas metalrgicas debern incluir precauciones para no alterar la estructura granular en las zonas de inters para la investigacin (Ej. evitar efectos trmicos producidos por fuerzas de corte y externas debidas a herramientas y equipos). Cuando haya problemas de corrosin, pueden resultar necesarios procedimientos para la correcta toma de muestras y manipuleo, del suelo y agua subterrnea. Se considerarn procedimientos que controlen el corte, limpieza, elevacin, identificacin y embarque de probetas de cao a fin de conservar pruebas valiosas sobre su superficie y sobre la cara de fractura de superficies rotas, incluyendo efectuar cortes suficientemente alejados de la falla a efectos de no daar reas crticas de la probeta.

Presiones de operacin. Presiones de operacin en tuberas de acero o plsticas a) La mxima presin de operacin para cualquier tramo de tubera de acero o plstica estar definida por aquella que cumpla con la menor condicin de las siguientes: 1) La presin de diseo del elemento ms dbil en el tramo. 2) La presin que resulta al dividir la presin a la cual el tramo fue probado despus de construido de acuerdo a lo siguiente: i) Para cao plstico en toda clase de trazado, la presin de prueba dividida por un factor 1,5.

ii) Para caos de acero que operen a 4 bar o ms, la presin de prueba dividida por un factor determinado de acuerdo con la siguiente Tabla:

3) La ms alta presin real de operacin a la cual el tramo estuvo sujeto durante los cinco ltimos aos a menos que el tramo fuera probado de acuerdo con el prrafo a) 2) de esta Seccin. 4) La presin determinada por el operador como la presin mxima de seguridad despus de considerar el historial del tramo, particularmente conocidas la corrosin y la presin real de operacin. 2.4. Intervenciones en tuberas bajo presin. Toda intervencin que implique perforacin en una tubera bajo presin, deber ser realizada por personal especializado competente y de acuerdo con el procedimiento previamente aprobado. Previo al inicio de los trabajos debern realizarse las siguientes verificaciones: a) Ubicacin exacta del ducto de distribucin a intervenir. b) Identificacin y ubicacin de otras instalaciones subterrneas en la zona. c) Verificacin de las condiciones de seguridad indicadas en el procedimiento de trabajo aprobado. d) Aptitud del personal a cargo de las tareas. Una vez expuesto el gasoducto a perforar, se realizar la verificacin de espesores en el lugar donde se montarn los equipos de perforacin. En todos los casos el personal que realice derivaciones bajo presin deber: a) Estar familiarizado con las limitaciones de presin del equipo a utilizar; y b) Estar correctamente capacitado en los procedimientos mecnicos y en las precauciones de seguridad relacionadas con el uso del equipo en cuestin.

c) Contar con supervisin de personal asignado a tareas de seguridad, quien verificar en todo momento el cumplimiento de los procedimientos aprobados y las condiciones de entorno al rea de trabajo.

Control de corrosin. Todo operador deber ejecutar planes de trabajo para llevar a cabo los requisitos de esta seccin. Los procedimientos, de operacin y mantenimiento de los sistemas de proteccin catdica, debern ser llevados a cabo bajo la responsabilidad y direccin de una persona que acredite experiencia y preparacin en los mtodos de control de corrosin de tuberas. Estos procedimientos as como la direccin de obra debern ajustarse a las Normas y Especificaciones Tcnicas vigentes.

Control de corrosin externa para tuberas metlicas enterradas o sumergidas. a) Esta Seccin comprende a la totalidad de tuberas involucradas en: Estaciones reguladores y de medicin. Lneas de Distribucin. b) Todo sistema de tuberas sometido a un medio electroltico (enterradas o sumergidas), deber contar, a fin de minimizar los riesgos de corrosin externa, con los siguientes elementos: 1) Un revestimiento aislante o cobertura exterior de acuerdo a los requisitos de construccin. 2) Un sistema de proteccin catdica, que deber estar en servicio antes de los 60 das de finalizada la instalacin de la tubera.

Criterios para la instalacin de proteccin catdica. A continuacin se indican los criterios y metodologas a emplear en la proteccin catdica, para las estructuras de acero. a) Un potencial negativo (catdico) de por lo menos 850 mV, con la proteccin catdica aplicada.

El mismo estar referido a un electrodo de Cu/So4Cu saturado. Las cadas de tensin distintas de las producidas en la interfase estructura-electrolito, deben ser determinadas para la interpretacin vlida de este criterio. Dichas cadas de tensin sern determinadas por alguno de los siguientes mtodos: 1) Por medicin o clculo. 2) Por revisin del comportamiento histrico del sistema de proteccin catdica. 3) Por evaluacin de las caractersticas fsicas y elctricas de la tubera y su entorno. 4) Por determinacin de evidencias fsicas de corrosin. b) Un potencial negativo de polarizacin de por lo menos 850 mV con respecto a un electrodo de referencia de Cu/SO4Cu saturado. La medicin de este potencial se har sin la aplicacin de la corriente de proteccin (para el caso de existir el aporte de ms de una fuente, se debern interrumpir las mismas simultneamente y en forma peridica). c) Un mnimo de 100 mV de polarizacin catdica entre la superficie de la estructura y un electrodo de referencia estable en contacto con el electrolito. En algunas situaciones tales como presencia de sulfhdricos, bacterias, elevadas temperaturas, medios cidos y materiales dismiles, los criterios indicados pueden no ser suficientes, por lo tanto para: En caso de operarse con altas temperaturas, los valores fijados debern incrementarse en 3 mV/C a partir de 25C (temperatura de la estructura). En caso de presencia bacteriana, los valores indicados se incrementarn en 100 mV.

Programa de control de potenciales. El operador deber establecer programas continuos de control de potenciales paso a paso de estructuras-suelo, mtodos "OFF" (sin corriente aplicada) y "ON" (con corriente aplicada), en los siguientes casos: a) Cuando no se pueda garantizar los potenciales entre los puntos kilomtricos de monitoreo.

b) En aquellas zonas donde se registren fallas por corrosin no concordantes con los datos histricos de los niveles de proteccin catdica en ellas. c) En todos aquellos casos en que se detecten problemas de interferencia de cualquier tipo. La frecuencia entre levantamientos ser responsabilidad del operador y deber garantizar el control anticorrosivo. En ningn caso el lapso entre monitoreos ser mayor de cinco aos. Control de corrosin en componentes de acero aislados en sistemas de tuberas plsticas. Los componentes de acero aislados en sistemas de tuberas plsticas, debern ser protegidos toda vez que no pueda comprobarse que los mismos no se ven afectados de corrosin. Para tal fin podrn utilizarse las siguientes medidas de proteccin: a) Un nodo galvnico conectado directamente al componente de acero. El monitoreo podr ser independiente del cable del nodo de modo tal que el dao sufrido por el cable del monitoreo no derive en dao al cable del nodo. b) Podr conectarse cada componente de acero a un alambre localizador conectado tambin a uno o ms nodos galvnicos. Para facilitar el monitoreo, el alambre localizador podr terminar en una o ms acometidas.

Examen de tuberas enterradas cuando estn al descubierto. En todos los casos en que una parte de tubera enterrada est o fuese puesta al descubierto, deber inspeccionarse la misma, con el objeto de: Detectar la presencia de procesos activos de corrosin externa. Examinar el revestimiento exterior, verificndose las cara ctersticas y estado del mismo. Las inspecciones debern realizarse bajo la responsabilidad de personal calificado, que deber informar posteriormente al sector correspondiente. En el caso de verificarse la presencia de procesos activos de corrosin externa, debern tomar las medidas correspondientes para su correccin y control. 2.5.4. Recubrimiento protector.

La caracterstica del revestimiento responder a las exigencias del servicio, y su seleccin se har en base a la agresividad del medio y a las condiciones operativas a las cuales se ver sometido. a) Todo recubrimiento de proteccin exterior, aplicado con el propsito de evitar la corrosin externa, deber: 1) Aplicarse sobre una superficie previamente acondicionada de acuerdo lo indicado en la normativa correspondiente. 2) Tener una adecuada adhesin a la superficie metlica, a fin de evitar la migracin de humedad bajo la pelcula. 3) Tener una ductilidad adecuada para resistir agrietamientos. 4) Tener resistencia mecnica suficiente para evitar daos debidos al manipuleo y a las tensiones provocadas por el terreno. 5) Tener propiedades compatibles con la proteccin catdica. b) Todo revestimiento externo protector del tipo aislante elctrico, deber tener baja absorcin de humedad y alta resistencia elctrica. c) Durante el proceso de instalacin de tuberas, el revestimiento deber ser inspeccionado antes de bajar el cao a la zanja, debindose efectuar la reparacin de toda falla detectada. d) Para toda reparacin o unin de tramos soldados, se utilizar un revestimiento de similares caractersticas al empleado en el conducto principal. e) La inspeccin de cada fase de ejecucin del revestimiento, incluyendo la preparacin de la superficie e inspeccin final, ser realizada por personal calificado (o bajo su responsabilidad). f) Todo revestimiento externo deber ser protegido contra los deterioros que podran resultar de las malas condiciones de fondo de zanja (acondicionamiento de zanja o proteccin mecnica exterior). g) Se debern tomar las precauciones necesarias para reducir al mnimo las posibilidades de roturas y/o deterioros del revestimiento durante la instalacin de la tubera.

h) Si el cao revestido se instala por perforacin, hincado u otro mtodo similar, debern tomarse las precauciones para reducir al mnimo el deterioro del revestimiento durante la instalacin.

Control de corrosin interna. a) No podrn ser transportados por tuberas gases corrosivos a menos que los efectos corrosivos del gas sobre la tubera hayan sido investigados y se hayan tomado las medidas necesarias para reducir al mnimo la corrosin interna. b) Toda vez que un cao sea removido de una lnea enterrada por cualquier razn, deber inspeccionarse su superficie interna, a fines de detectar la existencia de corrosin. Si se encuentra corrosin interna, se debern tomar las siguientes acciones: 1) Los caos adyacentes debern ser examinados, para determinar la extensin de la corrosin interna. 2) Debern tomarse las medidas necesarias para reducir al mnimo la corrosin interna.

Purgado de tuberas. a) La operacin de purgado de tuberas por medio de gas deber ser realizada mediante el inyectado en un extremo de la lnea con flujo moderadamente rpido y continuo a una velocidad aproximada de 15m/s. b) Cuando el gas no puede ser suministrado en cantidad suficiente como para impedir la formacin de una mezcla peligrosa de gas y aire, deber introducirse en la lnea un bolsn de gas inerte adelante del gas. c) Cuando el trazado de la tubera sea de clase tres cuatro, siempre deber introducirse en la lnea nueva un bolsn de gas inerte, para formar un bache con una longitud segn la tabla 2.2 indicada en esta seccin. Cuando la inertizacin con gas con aire en stas clases de trazado resulta imposible, las lneas deben purgarse con gas inerte a opcin de la direccin tcnica de los responsables de los trabajos.

d) En todos los casos se deber realizar un procedimiento de purgado indicando los tiempos previstos de operacin, tipo y volmenes de gas a inyectar estimados y los puntos y medidas de control a verificar para dar por terminada la operacin. e) Se asignarn las responsabilidades de control personal especialmente capacitado en el uso del instrumental y procedimiento a seguir.

Tabla 2.2. Volumen (en m3) del tapn de nitrgeno o dixido de carbono (*) requeridos para varios dimetros y longitudes de tubera.

(*)Para gases de combustin agregar 20% ms. Nota: Velocidad del tapn: 1 m/s. Intervenciones con cambios de regmenes. Modificaciones de la presin de operacin.

Revisin de la presin de operacin. a) Todo operador deber realizar un estudio de cada tramo de tubera que trabaje con una presin mxima admisible de operacin que produzca una tensin circunferencial mayor del 40% de la TFME. Ese estudio determinar la clase de

trazado actual en que se encuentran esos tramos de tubera y la tensin circunferencial que se origina a la presin mxima admisible de operacin. b) Si la tensin circunferencial correspondiente a la presin mxima admisible de operacin establecida en un tramo de tubera, no es compatible con la actual de trazado y el tramo est en condiciones fsicas satisfactorias, la presin mxima admisible de operacin de ese tramo de tubera deber ser confirmada o revisada como sigue: 1) Si el tramo involucrado ha sido previamente probado en el lugar por un perodo no menor que 8 horas, la presin mxima admisible de operacin es 0.8 veces la presin de prueba en trazados clase 2; 0.667 veces la presin de prueba en trazados clase 3; 0.555 veces la presin de prueba en trazados clase 4. La correspondiente tensin circunferencial no debe exceder el 72% de la TFME en trazados clase 2, el 60% en trazados clase 3, 50% en trazados clase 4. 2) La presin mxima admisible de operacin del tramo involucrado debe ser reducida de manera que la correspondiente tensin circunferencial no sea mayor que la admisible por esta norma para tramos nuevos de tuberas en la existente clase de trazado. 3) El tramo involucrado debe ser probado de acuerdo a los requerimientos de la presente norma, y su presin mxima admisible de operacin debe ser establecida de acuerdo con los siguientes criterios: i) La mxima presin admisible de operacin despus de la prueba de recalificacin es 0.8 veces la presin de prueba para trazados clase 2, 0.667 veces la presin de prueba para trazados clase 3 y 0.555 veces la presin de prueba para trazados clase 4. ii) La mxima presin admisible de operacin confirmada o modificada de acuerdo con esta Seccin, no puede exceder la presin mxima admisible de operacin establecida antes de la confirmacin o revisin. iii) La correspondiente tensin circunferencial no puede exceder el 72% de la TFME de la tubera en trazados clase 2; 60% de la TFME en trazados clase 3, 50% de la TFME en trazados clase 4.

iv) La confirmacin o revisin de la mxima presin admisible de operacin que se requiera como resultado de un estudio realizado de acuerdo con esta Seccin, debe ser completada dentro de los 18 meses del cambio en la clase de trazado. c) Todo operador que debe confirmar o cambiar una presin de operacin mxima admisible establecida, conforme el prrafo b) de esa Seccin, deber, dentro del plazo establecido, preparar un plan completo, incluyendo una lista de previsiones para llevar a cabo su confirmacin o su modificacin.

Incremento de la presin de operacin. a) Cuando los requisitos de esta seccin exijan que un aumento de la presin de operacin deba ser efectuado por incrementos parciales, el aumento de presin se realizar en forma gradual y a un rgimen que pueda ser controlado. b) Finalizado cada aumento parcial, la presin deber ser mantenida constante mientras todo el tramo de la tubera en prueba es controlado por posibles prdidas. c) En caso de detectarse una prdida, la misma deber ser reparada antes de efectuar un nuevo aumento de presin. d) Todo operador que incremente la presin de un tramo de tubera, deber retener durante la vida til del tramo un registro de cada investigacin requerida por esta seccin, todo trabajo ejecutado y de cada prueba de presin realizada concernientes al aumento de presin. e) Todo operador que eleve la presin de un tramo de tubera deber establecer un procedimiento escrito que asegure el cumplimiento de todos los requisitos aplicables de esta seccin. El mismo contemplar como mnimo los siguientes aspectos: 1) Propsito del aumento del rgimen de presin. 2) Cantidad de incremento y MAPO (mxima presin de operacin admisible) propuesta. 3) Clase o clases de trazado del tramo al que se aumentar la presin. 4) Revisin de los requisitos de la Seccin 2.3 para asegurarse de que se puede adoptar la nueva MAPO propuesta.

5) Descripcin de la instalacin. 6) Plan de trabajos propuestos, listando las etapas previstas para cumplir con el aumento de presin. 7) Definicin y asignacin de responsabilidad para cumplir con las diversas etapas para la elevacin del rgimen de presin en un tramo. 8) Documentacin que indique los trabajos necesarios para aislar de las tuberas adyacentes, el sistema en el cual se ha de aumentar la presin. 9) Notificacin a todos los clientes afectados con suficiente anticipacin a la fecha de comienzo de los trabajos, para asegurar un mximo de accesibilidad a las propiedades durante la operacin de elevacin del rgimen de presin. 10) Se tomarn precauciones a fin de proteger a obreros, empleados y al pblico en general durante las operaciones de aumento de presin. 11) El control de la presin en las instalaciones adyacentes asegurar que no existan conexiones del sistema de alta presin al sistema de baja presin, sin los equipos reductores de presin de acuerdo a la Norma. 12) Se har una revisin final de deteccin de prdidas para asegurarse de la integridad de la instalacin despus de que se haya completado la operacin de elevacin de presin. Requisitos adicionales para sistemas de Distribucin. 13) Lista de las ubicaciones de vlvulas seccionadoras a instalarse donde sea necesario. 14) Lista de todos los servicios que se encuentra sobre los tramos principales cuyo rgimen de presin ser elevado.

Abandono o inactivado de instalaciones. a) Todo operador deber tener en cuenta el abandono o inactivado de instalaciones en sus planes de operacin y mantenimiento, incluyendo el cumplimiento de los requerimientos de esta Seccin. b) Toda tubera abandonada en el lugar debe ser desconectada de todas las fuentes y suministros de gas, sellada en los extremos y purgada de gas utilizando agua o materiales inertes. Solo podr omitirse el purgado de la tubera cuando el volumen de gas sea tan pequeo que no exista peligro potencial alguno.

c) Siempre que se interrumpa un servicio a un cliente, deber cumplirse una de las siguientes indicaciones: 1) La vlvula que bloquea el flujo de gas hacia el cliente deber estar provista con un dispositivo de traba o diseada para evitar su operacin por personas no autorizadas. 2) Tener un dispositivo mecnico o accesorio que impida el flujo de gas hacia la lnea de servicio o al conjunto medidor. 3) La tubera de gas del cliente deber desconectarse fsicamente de la fuente de suministro y los extremos abiertos sern sellados. d) Si se utiliza aire para el purgado, el operador deber asegurarse que no quede mezcla explosiva despus del mismo.

Programacin. La recorrida del sistema se realizar junto con los anlisis de fuga, inspecciones programadas y otras actividades de rutina. En las zonas o ubicaciones consideradas potencialmente peligrosas se incrementar la frecuencia de recorrido tanto como se considere necesario de acuerdo con la probable gravedad, duracin y momento en que se produzca el peligro. Se elaborarn informes indicando las condiciones peligrosas observadas, las medidas correctivas adoptadas o recomendadas y la ndole y localizacin de cualquier deficiencia.

Reconocimiento por prdidas y procedimientos. a) Todo responsable de un sistema de distribucin deber prever en su Plan de Operacin y Mantenimiento el reconocimiento peridico por prdidas. b) El tipo y alcance del programa de control de prdidas, deber ser determinado por la naturaleza de las operaciones y las condiciones locales, pero deber cumplir los requerimientos mnimos que se detallan a continuacin: Tipos de zonas. Se clasificarn las zonas geogrficas de los sistemas de distribucin segn la condicin de riesgo de las mismas.

El motivo de la zonificacin de las redes es la discriminacin de las reas que puedan infligir mayor riesgo para la operacin del sistema de las restantes. La zonificacin no implica diferencias en las exigencias de los procedimientos a seguir durante la deteccin de fugas. En cada red de distribucin se definirn 2 (dos) zonas, ''A'' y ''B'', segn los siguientes criterios: Zona ''A'' Zona de Alta Densidad Es la zona que cumple con cualquiera de las siguientes condiciones: Que haya una densidad de poblacin de ms de 600 habitantes por manzana. Que haya pavimento continuo y/o veredas entre un eje de la tubera p rincipal de la red de gas y la lnea de edificacin. Donde existan lugares de concentraciones de pblico y edificios comerciales y/o pblicos (colegios, hospitales, centros recreativos, iglesias, etc.) se prestar una atencin especial, an en caso de presentarse en forma aislada de la zona de Alta Densidad. Donde se encuentren instaladas redes con antigedad superiores a 35 aos. Donde se encuentren instaladas tuberas con presiones de operacin superiores a 4 bar. Cualquier otra ubicacin o sitio que a juicio del operador deb a ser designado como integrante de la tipologa de la zona ''A''. Zona ''B'' Zona de Baja Densidad Es la zona que no cumple con las condiciones descriptas para zona ''A'' (Alta Densidad).

Inspecciones especiales por nica vez. Deber considerarse la realizacin de inspecciones especiales por nica vez a continuacin de la exposicin de las tuberas a tensiones inusuales (tales como terremotos o voladuras) .

Inspeccin para la deteccin de gas en la superficie. Se realizar mediante muestreo continuo de la atmsfera a nivel del terreno o cerca de ste en instalaciones de gas enterradas y adyacentes a las instalaciones sobre el nivel del terreno con un sistema detector de gas capaz de detectar una concentracin de 50 p.p.m. de gas en el aire en cualquier punto de muestreo. Procedimiento: El equipo utilizado para realizar estas inspecciones podr ser porttil o mvil. Para tubera enterrada, el muestreo de la atmsfera debe, efectuarse a no ms de 5 cm sobre la superficie del terreno. En zonas donde la tubera est bajo pavimento, las muestras deben efectuarse tambin en la lnea del cordn, aberturas disponibles en la superficie del terreno (tales como entradas de hombre, bocas de tormenta, abertura de ductos, de tendido de lneas telefnicas, elctricas y redes cloacales, cajas de seales de trnsito y de incendios o grietas en el pavimento o en la acera) u otros lugares donde sea probable que se produzca el venteo de gas. En tuberas expuestas, el muestreo debe ser adyacente a stas. Utilizacin: El uso de este mtodo de inspeccin debe limitarse por condiciones adversas (tales como viento excesivo, humedad excesiva del suelo o sellado de la superficie por causa del hielo o agua) La inspeccin debe realizarse a velocidades lo suficientemente pausadas para posibilitar que un muestreo adecuado se obtenga continuamente mediante la colocacin del equipo de muestreo sobre los puntos de venteo ms lgicos, prestando especial atencin a la ubicacin de las instalaciones de gas y cualquier condicin que pudiera existir. Es importante conocer todo lo mencionado anteriormente para un operador en esta clase de instalaciones de redes de combustible. Mantenimiento. Generalidades. Los sistemas de distribucin de Gas Natural debern ser mantenidos de forma tal de garantizar la seguridad en su operacin durante la vida til de los mismos. Para ello todo operador deber ejecutar los planes de mantenimiento adecuados, dando cumplimiento a los requisitos mnimos establecidos en la presente norma y adicionando aquellos que considere necesarios para el objetivo enunciado.

El operador de un sistema de distribucin de Gas Natural no podr operarse un tramo de tubera a menos que sea mantenido de acuerdo con los requisitos de esta Norma. Todo tramo de tubera que no ofrezca seguridad deber ser remplazado, reparado o retirado del servicio. Ante la deteccin de un dao o deterioro sobre parte de la instalacin que representara un peligro, debern tomarse inmediatamente las medidas provisorias a fin de proteger el pblico, el Medio Ambiente y la propiedad. Para aquellos casos donde no fuera posible realizar una reparacin definitiva en el momento de detectar el problema, se debern tomar las medidas provisorias en forma inmediata, pudiendo diferir la solucin definitiva manteniendo las condiciones de seguridad bajo control. A continuacin se anexan documentos, los cuales pueden ayudar al operador a realizar de una forma ms factible el mantenimiento a este tipo de sistemas.

Tabla de contenido
INTRODUCCION ................................................................................................................................. 35 DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS ............................................................................................. 36 MARCO LABORAL .............................................................................................................................. 38 NORMAS TCNICAS INTERNACIONALES ........................................................................................... 39 PLAN DEMANTENIMIENTO A SISTEMAS DE REFRIGERACION Y SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO ........................................................................................................................................................... 40 EL USO DE LOS REFRIGERANTES ................................................................................................ 40 DETECTOR DE FUGAS. ................................................................................................................... 42 Aceites utilizados en...................................................................................................................... 43 Refrigeracin ................................................................................................................................. 43 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES MECNICOS ................................. 45 Inspecciones a los componentes................................................................................................... 47 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO ELEMENTOS MECNICOS PRINCIPALES .................................. 49 EQUIPOS Y HERRAMIENTA DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE REFRIGERACIN ................................................................................................................................ 52 Herramientas de Refrigeracin ..................................................................................................... 56 MANTENIMIENTO DE REFRIGERACIN ............................................................................................. 57 SISTEMA DE RFRIGERACION .............................................................................................................. 58

INTRODUCCION
El mantenimiento de los equipos de refrigeracin y aire acondicionado es la actividad responsable de, aproximadamente, el 85 % del consumo actual de SAO (Sustancias Agotadoras de la capa de Ozono) en Mxico, del cual una fraccin significativa es injustificado, resultado de la aplicacin de malas prcticas, fugas y desperdicio en el uso de refrigerantes. Este documento apoyar el alistamiento y los planes de mejoramiento de los trabajadores para el Manejo ambiental de sustancias refrigerantes utilizadas en los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado segn la normatividad nacional e internacional y facilitar implementar las estrategias adoptadas por el pas para disminuir el consumo de SAO, minimizando el impacto ambiental generado por el sector de mantenimiento. Dentro igual se apreciara el uso adecuado de estos sistemas al igual como las actividades a las cuales se adaptan un plan de mantenimiento a los sistemas de Refrigeracin y Aire Acondicionado. Las medidas adecuadas a tomar para un mejor servicio, reglas y lineamientos, actividades del equipo de mantenimiento, ideas y conceptos bsicos a tener al momento de realizar el servicio, etc. Para la elaboracin de dicho documento, hicimos referencia a medidas utilizadas actualmente por parte de los equipos de mantenimiento, al igual como las estipuladas por organismos a favor de la proteccin ambiental (SAO). Manteniendo entonces una equitativita entre el trabajo y la preservacin de nuestro medio ambiente.

DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS

Qu es hacer mantenimiento? Es asegurar que todo activo contine desempeando las funciones deseadas

El mantenimiento significa la proteccin de la inversin, la garanta de produccin, la seguridad de un servicio y obedece a una planificacin adecuada donde se involucra al personal de la empresa, los proveedores y los contratistas. Los tipos de mantenimiento se clasifican en: Mantenimiento predictivo o basado en la condicin: consiste en inspeccionar los equipos a intervalos regulares y tomar acciones para prevenir las fallas o evitar las consecuencias de las mismas. Incluye tanto las inspecciones objetivas (con los instrumentos) y subjetivas (con los sentidos), como la reparacin del defecto (falla potencial). Mantenimiento preventivo o basado en el tiempo: consiste en reacondicionar o sustituir a intervalos regulares un equipo o sus componentes, independientemente de su estado en ese momento. Mantenimiento detectivo o bsqueda de fallas: consiste en la inspeccin de las funciones ocultas, a intervalos regulares, para ver si han fallado y reacondicionarlas en caso de falla (falla funcional). Mantenimiento correctivo o a la rotura: consiste en el reacondicionamiento o sustitucin de partes en un equipo una vez que han fallado, es la reparacin de la falla (falla funcional), ocurre de urgencia o emergencia. Mantenimiento mejorativo o rediseos: consiste en la modificacin o cambio de las condiciones originales del equipo o instalacin. No es tarea de mantenimiento propiamente dicho. Refrigerante es cualquier cuerpo o sustancia que acta como agente de enfriamiento absorbiendo calor de otro cuerpo o sustancia Los refrigerantes, por su interaccin con su objetivo primario, se pueden agrupar en: Refrigerantes primarios: aquellos que absorben calor al evaporarse a ciertos niveles de temperatura y presin para transferirlo a temperatura y presin ms elevadas.

Refrigerantes secundarios: cualquier fluido enfriado mediante un refrigerante primario y que circula como fluido de transferencia de calor para retirar la carga trmica del sistema.

Denominacin Los refrigerantes se conocen por su frmula, nombre qumico o por su denominacin simblica numrica adoptada internacionalmente El American Standard ANSI / ASHRAE 34, como denominacin simblica numrica, asign un cdigo que identifica a cada refrigerante el cual consiste de una letra seguido por un nmero. Este cdigo se establece a partir de su frmula qumica as: La letra R mayscula significa refrigerante. La primera cifra de la derecha en los compuestos que carezcan de Bromo indicar el nmero de tomos de Flor de su molcula. El segundo dgito indica el nmero de tomos de Hidrgeno de su molcula ms uno. El tercer dgito indica el nmero de tomos de Carbono en su molcula menos uno. Cuando este ltimo dgito es cero no se escribe en su denominacin. El nmero de tomos de Cloro se calcula con la siguiente frmula: Cl = C F- H Donde: Cl = No. tomos de Cloro C = No. total de tomos que pueden estar unidos a los tomos de carbono; si la molcula tiene 1 tomo de Carbono entonces C=4; si la molcula tiene 2 tomos de Carbono entonces C=6 F = No. tomos de Fluor H = No. tomos de Hidrgeno Para entender mejor...veamos un ejemplo con un refrigerante muy conocido, el Tetrafluoroetano: su frmula qumica es CF3CH2F entonces, su denominacin simblica numrica se obtiene segn muestra la Figura 3: Figura 1. Denominacin para refrigerantes

MARCO LABORAL
El estilo de vida en las grandes ciudades, el consumo de alimentos, la mejora en los activos de los hogares y la actividad industrial implican una demanda de servicios de refrigeracin, presionando toda la cadena de produccin y generando un mercado secundario de mantenimiento y reparacin en cmaras frigorficas, refrigeradores, sistemas de aire acondicionado y, en general, de todo tipo de sistemas de fro instalados a lo largo y ancho del territorio nacional. El mercado Mexicano ofrece los servicios de mantenimiento as: Talleres generales: dedicados a la atencin de todo tipo de servicios relacionados con refrigeracin domstica, comercial y transporte refrigerado. Este tipo de talleres trabaja por demanda con una poblacin flotante de tcnicos empleados segn el requerimiento del cliente. Talleres especializados para servicio de sistemas industriales: este tipo de talleres son atendidos por firmas de ingenieros dedicadas a mantenimiento industrial. Talleres autorizados para transporte refrigerado: se especializan en el montaje de paneles de poliuretano y el ensamblaje del sistema de refrigeracin necesario para camiones que transportan carga refrigerada. Mantenimiento de aire acondicionado de vehculos: el servicio se proporciona a travs de concesionarios, talleres de mecnica general y talleres especializados. Existe un gran grupo de tcnicos informales. Estos tcnicos no estn vinculados a talleres o centros de servicio autorizados, trabajan de manera independiente, con una demanda irregular haciendo difcil su localizacin e identificacin y por consiguiente su participacin en procesos de formacin-evaluacin-certificacin.. En su mayora, no cuentan con una formacin acadmica formal, aprendiendo las caractersticas propias del oficio de manera emprica. La prctica perfecciona su tcnica y obtiene sus conocimientos trabajando como ayudante de un tcnico tutor, que en muchos casos es un familiar o su empleador.

NORMAS TCNICAS INTERNACIONALES

1.1 ANSI/ASRHAE 34 Objetivo: el American Standard ANSI / ASHRAE 34 publicado en el ao 2001 y titulado Designation and Safety Classification of Refrigerants es una clasificacin que permite asignar de forma clara y con reconocimiento internacional los nombres y grupos de seguridad de todos los refrigerantes usados, segn su composicin qumica. Alcance: aplica para todos los refrigerantes usados segn su composicin qumica. La clasificacin est ms ampliamente detallada en el numeral 5.2 de esta cartilla. 1.2. ISO: 7,10, 22, 32, 68, 220 Objetivo: la Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) estableci desde 1975 el sistema para especificar la viscosidad de los aceites industriales mediante un nmero estndar que se agrega al final del nombre de todos los aceites industriales, incluidos los usados en refrigeracin. Alcance: aplica a todos los aceites industriales, incluidos los usados en refrigeracin. Si desea profundizar ms en el tema de aceites remtase al numeral 6 de esta cartilla. 1.3 ARI 740, ISO 11650 Objetivo: el Instituto de Refrigeracin y Aire Acondicionado (ARI) de los Estados Unidos formul este estndar para establecer mtodos de prueba con el fin de definir y evaluar el funcionamiento de equipos de recuperacin y/o reciclaje frente a niveles de pureza o contaminacin, capacidad, velocidad y prdidas por purga para minimizar la emisin a la atmsfera de refrigerantes de referencia. Alcance: aplica para equipos de recuperacin y/o reciclaje de refrigerantes puros, mezclas azeotrpicas y zeotrpicas y sus contaminantes normales presentes en los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. Este estndar define el equipo de prueba, procedimientos de muestreo y tcnicas analticas que sern usados para determinar el funcionamiento del equipo de recuperacin y/o reciclaje de refrigerantes hidrocarburos halogenados y mezclas que contienen hidrocarburos halogenados. La ltima versin publicada es de 1998.

PLAN DEMANTENIMIENTO A SISTEMAS DE REFRIGERACION Y SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

Un buen mantenimiento dentro de los sistemas de refrigeracin es el de mantenimiento predictivo y preventivo, por lo tanto hay que saber como trabaja nuestro equipo, es decir el tipo de trabajo al cual esta sometido, si se trata de un trabajo en donde no se realiza ninguna accin constante lo podremos calificar entre la razn de trabajo bajo, si se trata de uno en donde la demanda sea de manera constante, sin paro solo para mantenimiento entonces hablamos de un equipo como una cmara frigorfica en donde necesitamos que esta trabaje constantemente, dependiendo de ella la conservacin de alimentos, bebidas o sustancias tiles dentro de la empresa. Clasificndola entonces entre un equipo de revisin y mantenimiento alto. A continuacin se da una de las listas mas importantes que se debe de tener en cuenta para una buena realizacin de mantenimiento a los sistemas de refrigeracin, hablaremos sobre la matera prima esencial que le da vida y uso a este tipo de sistemas, el uso de refrigerantes, aceites y la revisin de fugas.

EL USO DE LOS REFRIGERANTES

No existe un mtodo especfico que garantice al 100% establecer el refrigerante contenido en un sistema de refrigeracin. Sin embargo, a continuacin se presentan una serie de procedimientos que pueden ayudar a determinar el refrigerante que se encuentra operando en un sistema. Pregunte: indague con los usuarios y encargados del equipo, ellos pueden tener la informacin que necesita, pregunte tambin por las hojas de mantenimiento, manuales, catlogos y/o documentacin tcnica de los componentes del sistema. Inspeccione fsicamente el sistema: generalmente, en los sistemas existen placas de marcacin en donde se encuentra informacin tcnica, entre la cual puede estar el tipo de refrigerante empleado. Este tipo de informacin tambin se encuentra en las unidades manejadoras de algunos sistemas de refrigeracin. Inspeccione el compresor: es frecuente que la unidad de compresin de los sistemas de refrigeracin tengan una marquilla en donde se especifica el tipo de refrigerante con el cual est operando, tal como se observa en la Figura 3.

Etiqueta tpica en un compresor

Inspeccione la vlvula de expansin: como se observa en la Figura 4, al igual que el compresor, la vlvula de expansin tiene informacin sobre el tipo de refrigerante con el cual trabaja.

Figura 4. Una etiqueta en una vlvula de expansin

Pregunte por la aplicacin o uso que se le da al sistema: conocer la aplicacin o funcin que presta el equipo es de mucha utilidad porque esto puede ayudarle conocer los rangos de temperatura en los que se encuentra trabajando y por ende le servir para limitar los tipos de refrigerantes que puedan estar contenidos en l. Utilice la relacin presin temperatura: las presiones de vapor de los refrigerantes puros, medidas a una cierta temperatura, son suficientemente distintas para la mayora de los refrigerantes, nicamente los pares CFC-12/HFC-134 y CFC-11/HCFC-123 tienen presiones de vapor muy similares que impiden la utilizacin de este mtodo para identificarlos con seguridad. Si usted cuenta con los equipos necesarios (termmetros y medidores de presin) puede establecer la relacin presin temperatura del gas contenido, tenga en cuenta que estas mediciones deben hacerse al mismo tiempo y en los mismos puntos, comparando esta relacin con las contenidas en las tablas para cada refrigerante puede llegar a determinar el tipo de refrigerante utilizado.

DETECTOR DE FUGAS.

Los detectores de fugas no sirven para identificar el tipo de gas que se encuentra en un sistema o recipiente, estos nicamente permiten descubrir o identificar las fugas de gas en los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. Existen diferentes tipos de equipos y procedimientos para descubrir o detectar las fugas en un sistema: Mtodo del agua jabn: es un procedimiento econmico y eficaz a la hora de detectar fugas y es el mtodo mas empleado por los tcnicos en Colombia. Consiste simplemente en preparar una mezcla de agua y jabn y aplicarla en los componentes o uniones de los sistemas donde se presume pueden estar las fugas; en el lugar donde se encuentre la fuga se forman burbujas que se pueden detectar a simple vista. Detectores por contraste de luz UV: existen en el mercado productos para la deteccin de fugas de gases refrigerantes que utilizan aditamentos con tintes UV o fluorescentes. Estos aditamentos se incorporan en el sistema para que circulen junto con el gas refrigerante, y a travs de una lmpara de luz ultravioleta o a simple vista, se inspecciona la tubera y componentes del equipo detectando las fugas gracias al brillo fluorescente que emite el aditamento. En la actualidad algunos fabricantes ofrecen refrigerantes que ya tienen incluido el aditamento para permitir a simple vista o con la ayuda de lmparas la identificacin de las fugas.

Detectores de llama: este procedimiento funciona utilizando un dispositivo que desprende una llama constante de color azul (producida por la quema de gas propano o butano). El dispositivo se pasa a lo largo de la tubera del sistema de refrigeracin y cuando se encuentra una fuga de gas, la llama se torna de color verde indicando la ubicacin del punto de fuga.

Detectores electrnicos: en el mercado se encuentra gran diversidad de modelos y fabricantes de estos equipos, con capacidad para detectar cualquier tipo de gas refrigerante CFC, HCFC, HFC y mezclas como el 404A. Por lo general, cuentan con una sonda flexible que permite su manipulacin en ubicaciones difciles y un sensor electrnico para la deteccin. Segn el modelo y el fabricante, pueden variar desde equipos muy sencillos hasta detectores de diez escalas de sensibilidad y diferentes alarmas visuales y auditivas para identificar las fugas ms pequeas.

Aceites utilizados en Refrigeracin

Por su origen, los aceites se clasifican en tres principales grupos: animales, vegetales y minerales. Los aceites de origen animal y vegetal no pueden ser refinados por destilacin, como los aceites minerales, debido a que se descomponen, son inestables, tienden a formar cidos y gomas, y adems, se congelan fcilmente; por lo tanto, no son adecuados para refrigeracin.

Los aceites lubricantes para refrigeracin, se obtienen a partir de los aceites de origen mineral o son fabricados sintticamente segn las propiedades requeridas

El compresor, en un sistema de refrigeracin mecnico, debe ser lubricado para reducir la friccin y evitar el desgaste. El tipo especial de lubricante utilizado en los sistemas de refrigeracin se llama aceite para refrigeracin. Este aceite debe cumplir ciertos requerimientos especiales, que le permitan realizar su funcin lubricante, sin importar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de temperatura y presin, as: Buena estabilidad trmica: con el fin de eliminar el exceso de residuos de carbn en los puntos calientes del compresor (ej., las vlvulas o puntos de descarga). Buena estabilidad qumica: debe resistir o evitar la posible reaccin qumica con el refrigerante o con los materiales que habitualmente se usan en los sistemas. Bajo punto de fluidez: capacidad del aceite de mantenerse fluido a la ms baja temperatura del sistema. Viscosidad apropiada: capacidad de mantener buenas propiedades de lubricacin a temperaturas elevadas y buena fluidez a bajas temperaturas para proporcionar una buena pelcula lubricante todo el tiempo. Bajo contenido parafnico: la separacin de la parafina de la mezcla del aceite lubricante puede tapar lo orificios de control.

Adems de lubricar las partes mviles del compresor, el aceite realiza las siguientes funciones: reduce el rozamiento, el desgaste y las prdidas de energa; forma un sello entre el rotor y las paredes internas de la cmara de compresin para retener el vapor de refrigerante mientras est siendo comprimido; permite alcanzar la vida til prevista para cada punto de friccin; amortigua el ruido generado por las partes mviles dentro del compresor; protege contra la corrosin y reduce los gastos de mantenimiento

VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES MECNICOS

Compresores: Los compresores utilizados en estos sistemas, son de tipo hermtico, cuyas ventajas representan facilidad de servicio, economa y seguridad de operacin; se utilizan compresores semi hermticos cuando la capacidad es mayores de 20 toneladas, aunque tambin se pueden utilizar varios compresores hermticos. El refrigerante entra al compresor como vapor a baja presin y temperatura, el mismo compresor eleva su presin calentndolo de manera que tenga la fuerza para recorrer el sistema.

Condensadores: Los condensadores utilizados en este tipo de sistemas, son los de z|serpentn aletado con circulacin de aire forzada con la ayuda de ventiladores movidos por motores elctricos. El refrigerante entra al condensador como vapor sobrecalentado para intercambiar calor con el medio ambiente saliendo del condensador como lquido a alta presin y temperatura.

De acuerdo a la capacidad del sistema pueden tener uno o varios ventiladores y stos funcionan al mismo tiempo, tambin pueden tener a la salida un recibidor de lquido

Dispositivos de expansin: Los elementos que controlan el flujo de refrigerante que entra al evaporador en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete son del tipo de vlvula termosttica con igualador externo. El refrigerante entra al dispositivo de expansin y se dosifica su alimentacin al evaporador, de acuerdo a las necesidades de enfriamiento, apoyadas por un bulbo sensor colocado a la salida del evaporador.

Evaporadores: Los evaporadores son los elementos donde se lleva a cabo el enfriamiento, el refrigerante se evapora absorbiendo calor de la sustancia deseada enfrindola. Los evaporadores en refrigeracin se clasifican de acuerdo con la forma en que son utilizados. Expansin directa: Es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del evaporador y que ayudado por un ventilador circula el aire a travs del mismo a la vez que lo va enfriando. Refrigerante secundario chiller: Es aquel en el cual el refrigerante primario hierve en el evaporador que en este caso es de casco y tubos, absorbiendo calor de un fluido que generalmente es agua (refrigerante secundario) la cual se recircula por medio de una bomba

en un circuito que alimenta diferentes serpentines aletados conocidos como fan and coils (serpentines aletados con ventilacin forzada) colocados estratgicamente en los espacios donde se requiere absorber el calor del aire y retorna a un deposito para regresar al evaporador.

Inspecciones a los componentes

Compresor hermtico Al compresor hermtico lo primero que hay que revisarle es el estado de sus terminales cables y bornes, comprobar el voltaje de entrada y la corriente consumida. Se puede conectar el mltiple de manmetros para comprobar la presin de succin y relacionarla con la temperatura. Con estos datos se puede elaborar el diagnstico del compresor hermtico

Motor condensador La revisin visual del exterior del paquete puede dar una amplia visin del estado en que se encuentra el motor del condensador y sus partes, limpieza y corrosin que de primera instancia ser lo primero que habr que solucionar.

Para observar el interior habr que quitar las tapas y observar las condiciones del motor del condensador una vez ms limpieza y corrosin del motor, lubricacin de rodamientos y engrase de flechas, velocidad, sentido de giro, amperaje consumido, voltaje de alimentacin, firmeza en los soportes, estado de los cables, capacitores, aspas, flechas, etc.

Motor del evaporador En este caso se pueden encontrar dos formas de mover el aire de manera directa o con poleas y bandas, en este caso particular se observa el tipo directo, habr que checar limpieza y corrosin, lubricacin y engrase de rodamientos y flechas, balanceo de la turbina, sentido de giro, velocidad, flujo de aire, soportes de turbina y motor, amperaje consumido, voltaje de alimentacin, capacitores y estado de los cables. Con todos estos datos se puede elaborar el diagnstico del motor del evaporador.

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO ELEMENTOS MECNICOS PRINCIPALES

Compresor Lo primero que hay que revisar del compresor es la temperatura de succin y descarga para lo cual la puedes medir con un termmetro las lneas succin y descarga o bien solo apreciar sensiblemente tocndolas para observar el diferencial de temperatura Observa el estado de limpieza de las tuberas de succin y descarga, restos de aceite corrosin que pueden ser indicio de una posible fuga. Puedes conectar el mltiple de manmetros para comprobar la presin del sistema. Por el lado elctrico, realiza una inspeccin del cableado de terminales y bornes del compresor para comprobar un buen contacto entre los elementos de arranque y proteccin del sistema. Realiza las lecturas de voltaje de alimentacin y amperaje consumido, si es trifsico debes revisar el voltaje entre las fases y vigilar que cuente con un protector de inversin de fase para que no se d el caso de que gire en sentido contrario. Con estos puedes elaborar el diagnstico del estado del compresor del sistema de aire acondicionado tipo paquete. Condensador Despus de quitar las tapas que cubren al condensador se realiza la inspeccin visual que determinar el estado de limpieza y de corrosin de la estructura, tuberas de entrada y salida, serpentines y aletas, lo que servir para diagnosticar el tipo de mantenimiento que habr de practicarse al condensador que mnimamente ser lavado y pintado. Se puede medir la temperatura a la entrada y salida del condensador as como la temperatura del aire que pasa por las aletas del condensador y comprobar el sentido del movimiento del aire (figura 11). Habr que medir la temperatura ambiente con un incremento de 10 C., para que se determine la temperatura de condensacin y que de acuerdo al tipo de refrigerante en una tabla presin- temperatura nos dar la temperatura del refrigerante en ese punto. Por ejemplo: Sabemos que los sistemas usan R-22 por lo que si suponemos una temperatura ambiente de 35 C nos da una temperatura de condensacin de 45 C. Dispositivo de expansin Despus de quitar las tapas se puede verificar primeramente el tipo de dispositivo de expansin que seguramente ser una vlvula de expansin termosttica, identifica la placa que indica el tipo de refrigerante para la que est diseada y su capacidad, ubica el bulbo

sensor a la salida del evaporador, de igual manera, se puede observar la ubicacin del igualador externo. La vlvula debe estar colocada en cualquier posicin de preferencia en forma vertical, pero cerca del evaporador. Si se usa con distribuidor tendr un mejor funcionamiento si este est instalado directamente a la salida de la vlvula, la distancia entre la vlvula y el distribuidor no debe ser de ms de 60 cm., de lo contrario ocurrirn problemas de distribucin, no debe haber codos o dobleces entre la vlvula y el distribuidor; el dimetro de esta lnea puede ser ligeramente menor para mantener la velocidad del refrigerante y obtener una mejor distribucin. Su limpieza, grado de corrosin y manchas de aceite, son indicio de posible fuga, tambin algn doblez excesivo que pudiera afectar la circulacin de refrigerante. En ambos casos se puede medir la temperatura de entrada y salida del dispositivo. Hay que tomar en cuenta que la temperatura a la entrada del dispositivo es ligeramente menor que la de condensacin de acuerdo a las normas, es de 2C. a 3C menos, es decir, que si es de 45C. La de condensacin la temperatura a la entrada del dispositivo ser de 42C. Se puede determinar la presin en ese punto con la ayuda de las tablas. Evaporador Se quitan las tapas para observar en su totalidad el evaporador del sistema de aire acondicionado tipo paquete (figura 15), haciendo una inspeccin visual del tipo de evaporador. Para el de expansin directa se debe realizar un reconocimiento a los serpentines aletas, a la estructura y a las tuberas de entrada y salida; para determinar el grado de limpieza y corrosin, de igual manera, se realiza una revisin de las partes para definir qu tipo de mantenimiento habr de practicarse. Medir la temperatura de entrada y salida del refrigerante en el evaporador as como las de entrada y salida del aire a travs del mismo, servirn para medir su eficiencia. Lo que resulta importante aqu es poder medir el sobrecalentamiento del refrigerante antes de entrar al compresor. Para determinar el correcto sobrecalentamiento hay que seguir los siguientes pasos: 1. Medir la temperatura de la lnea de succin en el punto donde est ubicado el bulbo. 2. Obtener la presin de succin que hay en el lugar del bulbo por medio de cualquiera de los mtodos siguientes: presin en esta lnea con un manmetro. Leer la presin del manmetro en la vlvula de succin del compresor, a esta presin aadir la cada de presin estimada a travs de la lnea de succin entre la vlvula de succin y el lugar donde est el bulbo. La suma de la lectura obtenida y la cada de presin estimada sern igual a la presin aproximada en la lnea de succin en el lugar del bulbo.

3. Convertir la presin obtenida en el punto 2, a temperatura de saturacin de evaporador por medio de la tabla presin-temperatura del refrigerante.

4. Restar las temperaturas obtenidas en los puntos 1 y 3 la diferencia es el recalentamiento.

Indicador de lquido y humedad: Para elaborar el diagnstico del indicador de lquido y humedad habr que observar la localizacin y posicin del indicador, el paso del flujo de refrigerante y detenidamente el color del indicador de humedad, el grado de limpieza y corrosin del indicador y de las lneas de entrada y salida. La mirilla debe estar instalada en la lnea de lquido principal, a favor del flujo desde la salida del condensador o de la vlvula de servicio del recibidor inmediatamente despus del deshidratador de la lnea de lquido. El cristal mirilla est diseado para dar una indicacin visual del contenido de humedad en el sistema

Generalmente no necesita de servicio en el campo, sin embargo en casos de extrema formacin de cido en el sistema, despus de que se quema un compresor, el cido puede daar el elemento sensor o atacar a la mirilla, en este caso, ser necesario remplazar el indicador junto con el deshidratador, despus de cualquier quemadura de motor del compresor.

EQUIPOS Y HERRAMIENTA DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE REFRIGERACIN

1.-Equipos de Refrigeracin 1.1.- Detector de fugas PCE-LD 1.2.- Manmetro 1.3.- Detector Electrnico de Fugas 1.3.1.- Halogen electronic leak detector 1.3.2.- Electronic leak detector 1.4.- Detector de fugas UV solucin universal 1.5.- Vlvula Extractora de Pivotes 1.6.-Equipo de soldadura autgena u oxiacetilnica 1.1.- Detector de Fugas PCE-LD 1 El detector de fugas PCE-LD 1 es un detector de fugas de gases refrigerantes de alta tecnologa, que detecta todos los gases con base CFC o HFC.

Detector de fugas siendo usado en un sistema de aire acondicionado

Detector de fugas siendo usado en un sistema de refrigeracin

1.2.- Manmetro Aguja con amortiguacin y golpeteo. Mecanismo de latn de gran tamao Escalas de refrigerantes con cdigos de colores Tecnologa libre de vibraciones

1.3.1.- Halogen electronic leak detector Nuevo detector de fuga halgeno. La nueva coraza diseada con Diodo Emisor de Luz (LED) es elegante, porttil, fcil de operar, y con pantalla visual y clara.

1.3.2.- Electronic leak detector Detecta fugas de punto tan pequeas como 1/10 oz. (3gr) por aos. Su uso es para todos los refrigerantes (CFC's. HCFC's. HFC's).

1.4.- Detector de fugas UV solucin universal La solucin de tintura para la deteccin de fugas UV es un compuesto innovativo y pticamente sensible que se mezcla con el refrigerante y es biodegradable sin ocasionar dao alguno al devanado de los compresores.

1.5.- Vlvula Extractora de Pivotes Es muy til para extraer pivotes en el caso de recuperar gas refrigerante. Si se est recuperando de un sistema que tiene este tipo de vlvulas, se debe procurar retirar los pivotes de todas stas.

1.6.-Equipo de soldadura autgena u oxiacetilnica Este es el mtodo de fusin de tuberas de cobre de un sistema de refrigeracin o aire acondicionado en el cual se utiliza el acetileno y el oxgeno para crear uniones fuertes, precisas y ms limpias.

Herramientas de Refrigeracin

2.1.- Cortadores De Tubo 2.2.- Dobladores De Tubo 2.3.- Juegos Flare Abocinadores 2.4.- Matracas 2.5.- Juegos De Expansores Abocinadores 2.6.- Peines Para Aletado 2.7.- Abocinador 2.8.- Rimadores 2.9.- Llave regulables 2.10.- Alicates curvos, rectos o de punta larga 2.11.- Materiales adicionales

MANTENIMIENTO DE REFRIGERACIN
-Definir las tareas y operaciones de acuerdo con la orden de trabajo. -Alistar los recursos segn las tareas y operaciones para el mantenimiento de sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. Definir las tareas y operaciones de acuerdo con la orden de trabajo.

a) La orden de trabajo es comprendida conforme al plan de mantenimiento. b) Los manuales de fabricacin, mantenimiento y anlisis de capacidad de los equipos de refrigeracin y aire acondicionado son analizados para definir los procedimientos de mantenimiento y sus especificaciones tcnicas (placas, etiquetas de los equipos). c) Los planos de los equipos son analizados, definiendo los componentes de los equipos (s los hay, de lo contrario hay que realizarlos). d) Las hojas de vida e historial de la maquina son analizadas para establecer el tiempo medio entre fallas, el promedio de fallas para determinar a) Las herramientas son definidas de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento de los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. b) Los instrumentos de medicin son definidos de acuerdo con los trabajos o procedimientos a desarrollar en los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. c) Los repuestos son definidos de acuerdo con las necesidades de mantenimiento, teniendo en cuenta los manuales, las hojas de vida de los equipos de los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. d) Los insumos para la adecuacin y limpieza de las piezas y equipos son establecidos de acuerdo a las necesidades de mantenimiento. e) Los recursos humanos son definidos de acuerdo con la dificultad del trabajo o procedimiento.

SISTEMA DE RFRIGERACION

INTRODUCCION

La finalidad de un sistema de canalizacin de aire comprimido es distribuir aire comprimido a los puntos en los que se utiliza. El aire comprimido tiene que distribuirse con un volumen suficiente, la calidad y la presin adecuadas para propulsar correctamente los componentes que utilizan el aire comprimido. La fabricacin de aire comprimido es costosa. Un sistema de aire comprimido mal diseado puede aumentar los gastos de energa, provocar fallos en los equipos, reducir el rendimiento de la produccin y aumentar los requisitos de mantenimiento. En general suele considerarse cierto que los costes adicionales realizados en la mejora del sistema de canalizacin de aire comprimido resultarn rentables muchas veces durante la vida del sistema. El aire comprimido se utiliza en muchas instalaciones industriales comerciales y se considera una utilidad esencial para la produccin.

Compresores Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para un gran numero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin. CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen en los de mbolo y de rotor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la divisin de los compresores en grupos de acuerdo con el gnero de gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor. Compresor Alternativo o de Embolo Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga. Estos compresores rara vez se emplean como unidades individuales, salvo que el proceso requiera funcionamiento intermitente. Por ejemplo, si hay que regenerar un catalizador cada dos o tres meses o se tiene un suministro de reserva en otra fuente, esto dara tiempo para reparar o reemplazar las vlvulas o anillos de los pistones, si es necesario. Los compresores alternativos tienen piezas en contacto, como los anillos de los pistones con las paredes de cilindro, resortes y placas o discos de vlvulas que se acoplan con sus asientos y entre la empaquetadura y la biela. Todas estas partes estn sujetas a desgaste por friccin. Los compresores alternativos pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar. Si el proceso lo permite, es preferible tener un compresor lubricado, porque las

piezas durarn ms. Hay que tener cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con aceite son un riesgo potencia de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite. Los problemas ms grandes en los compresores con cilindros lubricados son la suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite dentro del cilindro. La mejor forma de evitar la mugre es utilizar coladores temporales en la succin para tener un sistema limpio al arranque. La humedad y los condensables que llegan a la succin del compresor se pueden evitar con un separador eficaz colocado lo ms cerca que sea posible del compresor. Si se va a comprimir un gas hmedo, habr que pensar en camisas de vapor o precalentamiento del gas de admisin, corriente abajo del separador. En los compresores sin lubricacin, la mugre suele ser el problema ms sero, y hay otros problemas que puede ocasionar el gas en s. Por ejemplo, un gas absolutamente seco puede ocasionar un severo desgaste de los anillos; en este caso, hay que consultar con el fabricante, pues constantemente se obtienen nuevos datos de pruebas. En los compresores no lubricados, los anillos del pistn y de desgaste se suelen hacer con materiales rellenos con tefion, bronce, vidrio o carbn, segn sea el gas que se comprime. El pulimento del cilindro a 12 pi (rms.) suele prolongar la duracin de los anillos. La empaquetadura es susceptible del mismo desgaste que los anillos del pistn. Las fugas por la empaquetadura se deben enviar a un sistema de quemador o devolverlas a la succin. Los compresores lubricados pueden necesitar tubos separados para lubricar la empaquetadura, aunque en los cilindros de dimetro pequeo quiz no se requieran. Las empaquetadoras de tefln sin lubricacin suelen necesitar enfriamiento por agua, porque su conductividad trmica es muy baja. Si se manejan gases a temperaturas inferiores a IOIF, el fabricante debe calcular la cantidad de precalentamiento del gas mediante recirculacin interna. Esto significa que se necesitar un cilindro un poco ms grande para mover el mismo peso de flujo. Los compresores alternativos deben tener, de preferencia motores de baja velocidad, de acoplamiento directo, en especial si son de ms de 300 HP; suelen ser de velocidad constante. El control de la velocidad se logra mediante vlvulas descargadoras, y estas deben ser del tipo de abatimiento de la placa de vlvula o del tipo de descargador con tapn o macho. Los descargadores que levantan toda la vlvula de su asiento pueden crear problemas de sellamiento. La descarga puede ser automtica o manual. Los pasos normales de descarga son 0-100%, 0-50-100%, o- 25-60-75-100% y se pueden obtener pasos intermedios con cajas de espacio muerto o botellas de despejo; pero, no se deben utilizar estas cajas si puede ocurrir polimerizacin,

salvo que se tomen las precauciones adecuadas. Los compresores alternativos de embolo se clasifican: Segn la fase de compresin en Monofsico o de simple efecto, cuando el pistn realiza una sola fase de compresin (la accin de compresin la ejecuta una sola cara del pistn). Bifsico, de doble efecto o reciprocante cuando el pistn realiza doble compresin (la accin de compresin la realizan ambas caras del pistn). Segn las etapas de compresin se clasifican en: Compresores de una etapa cuando el compresor realiza el proceso de compresin en una sola etapa. Compresores de varias etapas cuando el proceso de compresin se realiza en mas de una etapa por ejemplo una etapa de baja presin y una etapa de alta presin. Segn la disposicin de los cilindros se clasifican en: Verticales -Horizontales Los compresores alternativos abarcan desde una capacidad muy pequea hasta unos 3.000 PCMS. Para equipo de procesos, por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien bajo, se necesitan los alternativos. El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con relacin a las temperaturas de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor. Los tamaos ms bien pequeos, hasta de unos 100 HP, pueden tener cilindros de accin sencilla, enfriamiento con aire, y se puede permitir que los vapores del aceite en el depsito (crter) se mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son deseables en diseos especiales modificados. Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200 HP, tienen enfriamiento por agua, pistn de doble accin, prensaestopas separado que permite fugas controladas y pueden ser de tipo no lubricado, en el cual el lubricante no toca el aire o gas comprimido. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones pequeas para gas de proceso. Los compresores ms grandes para aire o gas son de dos o ms cilindros. En casi todas las instalaciones, los cilindros se disponen en forma horizontal y en

serie, de modo que presenten dos o ms etapas de compresin. El nmero de etapas de compresin depende, en gran parte de la elevacin de temperatura en una etapa, que suele estar limitada a unos 250'F; De la carga en el cuerpo o biela que se puede manejar y, de vez en cuando, de aumento total en la presin en una etapa, respecto de diseo de las vlvulas de compresor, que suelen ser para menos de 1.000 psi. La relacin o razn total de compresin se determina para tener una idea inicial aproximada del nmero de etapas. Si la relacin es muy alta, entre 3.0 y 3.5 para una sola etapa, entonces la raz cuadrada de la relacin total ser igual a la relacin por etapa para las dos etapas, a la raz cbica para tres etapas, etc. Las presiones interetapas y la relacin por etapa reales se modificarn despus de tener en cuenta las cadas de presin en interenfriadores, tubera entre etapas, separadores y amortiguadores de pulsaciones, si se utilizan. Los compresores de mbolo comprimen gases y vapores en un cilindro a travs de un mbolo de movimientos rectilneo y se utilizan para el accionamiento de herramientas neumticas (6 a 7 kg/cm2), instalaciones frigorficas de amonaco (hasta 12 kg/cm2), abastecimiento de gas a distancia (hasta 40 kg/cm2), licuacin del aire (hasta 200 kg/cm2), locomotoras de aire comprimido (hasta 225kg/cm2) e hidrogenacin y sntesis a presin (hasta ms de 1000 kg/cm2). COMPRESORES ROTATIVOS O CENTRFUGOS Los compresores centrfugos impulsan y comprimen los gases mediante ruedas de paletas. Los ventiladores son compresores centrfugos de baja presin con una rueda de paletas de poca velocidad perifrica (de 10 a 500 mm de columna de agua; tipos especiales hasta 1000 mm). Las mquinas soplantes rotativas son compresores centrfugos de gran velocidad tangencial (120 a 300 m/seg.) y una relacin de presiones por escaln p2/p1 = 1,1 a 1,7. Montando en serie hasta 12 13 rotores en una caja puede alcanzarse una presin final de 12kg/cm2, comprimiendo aire con refrigeracin repetida. Compresores de paletas deslizantes Este tipo de compresores consiste basicamente de una cavidad cilindrica dentro de la cual esta ubicado en forma excentrica un rotor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el rotor la fuerza centrifuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilindrica es comprimidad al

disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacion. Compresores de pistn liquido El compresor rotatorio de piston de liquido es una maquina con rotor de aletas multiple girando en una caja que no es redonda. La caja se llena, en parte de agua y a medida que el rotor da vueltas, lleva el liquido con las paletas formando una serie de bolsas. Como el liquido, alternamente sale y vuelve a las bolsas entre las paletas(dos veces por cada revolucion). A medida que el liquido sale de la bolsa la paleta se llena de aire. Cuando el liquido vuelve a la bolsa, el aire se comprime. Compresores de lbulos (Roots) Se conocen como compresores de doble rotor o de doble impulsor aquellos que trabajan con dos rotores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots", de gran ampliacin como sobre alimentador de los motores diese o sopladores de gases a presin moderada. Los rotores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcaza; con el movimiento de los rotores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno. Compresores de tornillo La compresin por rotores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos rotores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lobulos y la carcaza. Las revoluciones sucesivas de los lobulos reducen progresivamente el volumen de gas atrapado y por consiguiente su presion, el gas asi comprimido es forzado axialmente por la rotacion de los lobulos helicoidales hasta 1 descarga. Principio de funcionamiento - Caudal Los compresores rotativos pertenecen a la clase de maquinas volumtricas; por su principio de funcionamiento son anlogos a las bombas rotativas. Los mas difundidos son los compresores rotativos de placas; ltimamente hallan aplicacin los cornpresores helicoidales.

Al girar el rotor, situado excntricarnente en el cuerpo, las placas forman espacios cerrados, que trasladan el gas de la cavidad de aspiracin a al cavidad de impulsin. Con esto se efecta la compresin del gas. Tal esquema del compresor, teniendo buen equilibrio de las masas en movimiento, permito comunicar al rotor la alta frecuencia de rotacin y unir la rnaquina directamente con motor elctrico. Al funcionar el compresor de placas se desprende una gran cantidad de calor a causa de la presin mayores de 1,5 el cuerpo del compresor se fabrica con enfriamiento por agua. Los compresores de placas pueden utilizarse para aspirar gases y vapores de los espacios con presin menor que la atmosfrica. En tales casos el compresor es una bomba de vaco. El vaco creado por las bombas de vaco de placas alcanza el95%. El caudal del compresor de placas depende de sus dimensiones georntricas y de la frecuencia de rotacin. Si se considera que las placas son radiales el volumen del gas encerrado entre dos de estas donde f es la superficie mxima de la seccin transversal entre las placas, 1 la longitud de la placa. Las piezas de trabajo principales del compresor son los visinfmes(tomillo) de perfil especial; la disposicin recproca de los tornillos esta fijada estrictamente por las ruedas dentadas que se encuentran en engrane, encajadas sobre los arboles. El huelgo en el engranaje en estas ruedas dentadas sincronizadas es menor que los tomillos, por lo cual la friccin mecnica en los ltimos esta excluida. El tornillo con cavidades es el rgano distributivo del cierre, por eso la potencia transmitida por las ruedas por las ruedas dentadas sincronizadas no es grande, por consiguiente, es pequeo su desgaste. Esta circunstancia es muy importante debido a la necesidad de conservar huelgos suficientes en el par de tornillos. Regulacion del caudal De la ecuacin para determinar el caudal de los compresores de rotor se ve que el caudal es proporciona a la frecuencia de rotacin del rbol del compresor. De esto se deduce el procedimiento de regulacin de Q cambiando n. Los compresores de placas se unen con los electromotores en la mayora de los casos directamente y la frecuencia de rotacin de estos constituyen 1540, 960, 735 rpm. Para regular el caudal en este caso es necesario empatar entre los arboles de motor y el compresor un vareador de velocidad. La frecuencia de rotacin de los compresores helicoidales es muy alta, alcanza en el caso de accionamiento por turbina de gas, 15000 r.p.m. Los

compresores helicoidales grandes de fabricacin habitual funcionan con una frecuencia de rotacin de 3000 rpm. Para ambos tipos de compresores rotativos se emplean en los procedimientos de regulacin del caudal por estrangulacin en la aspiracin, el trasiego del gas comprimido en la tubera de aspiracin y las paradas peridicas. Estructura de los Compresores Los compresores de placas se fabrican para caudales de hasta 5OOm3\rnin y con dos etapas de compresin con enfriamiento intermedio crean presiones de hasta 1.5Mpa. Los elementos principales de esta estructura son: rotor, cuerpo, tapas, enfriador y arboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos constructivos tienen ciertas particularidades. Para disminuir las perdidas de energa de la friccin mecnica de los extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se' enva lubricacin. Al girar el rotor los extremos de las placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de estos; los anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo. Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no radicalmente sino desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de desviacin constituye 7 a 10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta sobre las placas por lado del cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la direccin de desplazamiento de la placa en la ranura y la fuerza de friccin disminuye. Para disminuir las fugas de gas a traves de los huelgos axiales, en el buje del rotor se colocan anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas. Por el lado de salida del arbol a traves de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas con dispositivos tensor de resortes. Espacio Muerto Los cilindros de los compresores siempre se fabrican con espacio muerto; esto es necesario para evitar el golpe del embolo contra la tapa al llegar este a la posicion extrema. El volumen del espacio muerto habitualmente se aprecia en proporciones o porcentajes de volumen de trabajo del cilindro y se llama volumen relativo del

espacio muerto: A=Vm/Vtr En los compresores monoetapicos modernos,en el caso cuando las valvulas se encuentran en la etapa de los cilindros A=0.025 0.06 Distribucin y Regulacin Los rganos de cierre de la entrada y la salida del gas en el cilindro son en general vlvulas automticas de plancha de acero esmerilada por ambas caras y de 2 a 3 mm de espesor, corrientemente con forma anular y cargadas por resorte de presin para seguridad del cierre. La carrera de la vlvula (normalmente de 2 a 4 mm; para gran nmero de revoluciones 1 a 1,5 mm) est limitada por un tope atornillado al asiento de vlvula. Las vlvulas, dispuestas a un costado del cilindro o en la culata del mismo, son fciles de montar y desmontar. Para que las vlvulas se conserven mejor y ocasionen poca prdida de carga debe exceder de 30 m/seg. Y con presiones superiores a 100 kg/cm2 slo a 15 m/seg. Material para los platos de vlvula altamente fatigados, acero especial poco aleado. Las instalaciones de compresores trabajan en general con toma irregular y necesitan, por lo tanto, una regulacin. Sistemas usuales de regulacin: Arranque y paro. Para pequeas instalaciones con impulsin elctrica. Segn sea la presin del acumulador de aire, se conectan y desconectan automticamente el motor y el agua de refrigeracin. El acumulador debe tener suficiente capacidad para que no se realicen ms de 8 a 10 conmutaciones por hora. Ajuste del nmero de revoluciones en el accionamiento por mquinas de mbolo. Con nmero constante de revoluciones: Regulacin por marcha en vaco. El regulador de presin cargado con peso o resorte conecta el compresor a marcha en vaco en cuanto la presin del acumulador excede de la ajustada y conecta de nuevo a plena carga en cuanto la presin baja un 10%. La marca en vaco se verifica por cierre del tubo de aspiracin o manteniendo abierta la vlvula de aspiracin con ayuda de un descompresor. Regulacin escalonada. La potencia se disminuye escalonadamente al 75%, al 50%, al 25% y a vaco, por intercalacin de espacios perjudiciales fijos y conexin a marcha en vaco de las distintas caras de mbolo en los escalones de mltiple efecto.

Regulacin progresiva del gasto (sin escalonar). En general se realiza manteniendo abierta durante un tiempo graduable (mayor o menor) las vlvulas de aspiracin durante las carreras de compresin mediante descompresores accionados por gas o aceite a presin o por resortes. Si en el compresor de varios escalones se regula slo el primer escaln, es decir se disminuye su grado de aprovechamiento, baja en ste nada ms la relacin de presiones y aumenta su grado de aprovechamiento, baja en ste nada ms la relacin de presiones y aumenta en el ltimo, permaneciendo casi constante la relacin de presiones y aumenta en el ltimo, permaneciendo casi constante la relacin de presiones en todos los escalones intermedios. Para arrancar se descargar el compresor lo ms completamente posible. Normalmente manteniendo abierta la vlvula de aspiracin. Los compresores grandes tienen para esto conductos especiales de by-pass. En las mquinas pequeas que aspiran a travs del mbolo, la marcha en vaco se realiza por cierre del conducto de aspiracin, abriendo al mismo tiempo un by-pass que establece la comunicacin entre las caras de aspiracin y de impulsin. Engrase Para la lubricacin de los compresores de mbolo se emplean los mismos mtodos que para las mquinas de vapor, salvo las altas exigencias de los aceites de engrase a causa del gran calor radiado por los cilindros de vapor. Para el engrase de los cilindros, como para las mquinas de vapor, se emplean bombas de mbolo buzo de funcionamiento obligado por la transmisin. An con altas presiones de gas deben procurarse aceites de poca viscosidad. Un aceite viscoso exige una potencia innecesariamente grande y hace que las vlvulas tengan ms tendencia a pegarse y romperse. Para muy altas presiones, se emplean, sin embargo, algunas veces los aceites viscosos para mejora la hermeticidad, aunque la temperatura del gas sea ms baja. A ser posible se utilizara el aceite para el engrase del cilindro y de la transmisin, pues ello facilita la recuperacin y nuevo empleo del aceite. Los aceites para cilindros con 7 a 28 grados Engler son tambin buenos aceites para la transmisin. Conduccin del aceite como en las mquinas de vapor. El consumo de aceite de los compresores es tan slo la tercera parte de los que se indico para las mquinas de vapor. Para economizar el valioso aceite para cilindros, las mquinas que comprimen

gases con adiciones solubles en aceite (bencina, bensol, naftalina y anhdrido sulfuroso) se emanan con emulaciones de aceite en agua. Tngase aqu presntese las prensas de engrase son existentes son adecuadas. INSTALACIONES AUXILIARES Refrigeradores del Gas (para enfriar el gas despus de cada escaln) Con presiones bajas se emplea preferentemente el refrigerador de haz tubular, en el que circula el gas por fuera de los tubos y el agua por dentro de los mismos, o el refrigerador con elementos de tubos de aletas. En los refrigeradores de haz tubular se dan al gas varios cambios de direccin mediante unos mamparos en laberinto para que la velocidad del gas sea la conveniente a la buena transmisin del calor. En los refrigeradores de elementos no existe laberinto, por lo cual ocasiona menos prdidas de carga. Otras ventajas del refrigerador de elementos: poco espacio ocupado por los tubos de aletas, lo que permite disponer grandes espacios de amortiguamiento y de condensacin de en la caja del refrigerador, y facilidad de limpieza por la sencillez de desmontaje de los elementos refrigeradores. Para gases con muchas impurezas, que ensucian rpidamente los tubos de aletas, se emplea, aunque la transmisin trmica sea menos eficaz, el refrigerador de haz tubular (c) con circulacin del gas por el interior de los tubos y agua por la contracorriente por el exterior. Estos refrigeradores son muy sensibles a la corrosin exterior por el agua en la parte inmediata a la entrada de gas. Para grandes presiones se emplean el refrigerador de serpentn (e), por cuyo interior circula el gas, sumergido en un deposito de agua, o el refrigerador de tubos dobles (d) coaxiales, circulando el gas por el tubo interior, y el agua, en contracorriente, por el espacio entre los dos tubos. Datos sobre tamao y peso de los elementos y de haz tubular, tabla 3. Se procura conseguir un enfriamiento de los gases hasta unos 5 a 10 por encima de la temperatura de entrada del agua de refrigeracin. REFRIGERADORES DE GAS Gasto del compresor en la aspiracin m3/min La cantidad de calor Q [kcal/h] eliminada en cada escaln se obtiene aproximadamente, de la potencia del escaln Ni[HP] y de la cantidad de vapor de agua condensado en el refrigerador Gw (Kg.), por la frmula

Q=632 Ni + 600 Gw. De Q y de la elevacin de temperatura admitida en el agua de refrigeracin se obtiene la cantidad necesaria de esta ltima. La temperatura de salida del agua no debe pasar de 40 para evitar la formacin de incrustaciones. Velocidad del agua 1,5 a 2 m/seg.; velocidad del gas 5 a 15 m/seg. A la resistencia al paso del calor 1/k por superficies limpias hay que aadir, por la suciedad inevitable de 0,0005 a 0,001 m2h /kcal por cada cara en contacto con agua o gas, o ms si se trabaja en condiciones desfavorables. Filtros de polvo Acumulador de aire a presin. Compensa las pulsaciones del compresor y tambin, como indica su nombre, acta como acumulador. Su capacidad ser holgada para evitar un trabajo excesivo del regulador y conseguir un buen efecto separador del agua y del aceite. Volumen del acumulador siendo el gasto del compresor . Los acumuladores de aire, reglamentados como recipientes de presin, llevaran vlvula de seguridad, manmetro con brida de verificacin y, en su punto ms bajo, dispositivos de desage. El manmetro llevar una seal indicadora de la presin mxima. Ajuste de la vlvula de seguridad perfectamente garantizado. Los acumuladores de 800 mm de dimetro y mayores llevaran agujero de hombre de forma oval para facilitar la inspeccin interior. Servicio Abstenerse a las instrucciones de servicios del compresor y de la mquina de accionamiento. En general: Puesta En Marcha Comprobar el nivel del aceite en el crter las cabezas de las bielas y los contrapesos del cigeal no deben sumergirse, las tuberas de aspiracin y de impulsin de la bomba de engranajes deben llenarse de aceite). Si es necesario, limpiar el filtro. Cargar los engrasadores de presin del cilindro y, observando por las mirillas de vidrio, hacerlos girar a mano de vez en cuando. Comprobar la libertad de trabajo del regulador de presin y conectar el compresor para marcha en vaco. Abrir el agua de refrigeracin y esperar a que salga. Abrir las llaves o compuertas de los tubos de aspiracin y de impulsin. Poner en marcha la mquina de accionamiento (en general debe alcanzarse el mximo nmero de revoluciones al cabo de unos 10 segundos).

Cargar poco a poco el compresor. Regular el agua de refrigeracin para que su temperatura de salida sea inferior a 40 (peligro de incrustaciones). Al poner en marcha por primera vez la mquina de accionamiento, comprubese el sentido de rotacin, pues si gira al revs no funcionarn la bomba de engranajes ni el sistema de engrase a presin. Despus de una reparacin importante se tratar de dar a mano varias vueltas a la mquina, para asegurarse de que los mbolos y la transmisin se mueven sin dificultad. Funcionamiento Vigilar el nivel y la presin del aceite, as como la carga y el funcionamiento de los engrasadores a presin para el cilindro, la temperatura y la presin del gas y el circuito de agua de refrigeracin. Auscultar regularmente la mquina por si produce golpes o ruidos anormales en las vlvulas. Verificar a menudo los cojinetes, superficies de deslizamiento y vstago del mbolo por s se calientan ms de lo normal. Tocar con la mano las tuberas de aspiracin del gas de los prensaestopas (si aquellas estn calientes, los prensaestopas estn mal ajustados; las fugas pequeas se corrigen con un fuerte engrase). Con intervalos de media a una hora se dar salida al agua y al aceite acumulado en los refrigeradores intermedios. Una vez al da, como mnimo se purgar el agua del acumulador de aire. Cada hora, leer y anotar en el diario de mquinas la presin de trabajo, las temperaturas del gas, del aceite y del agua de refrigeracin y otros datos de servicio. Los engrasadores se llenarn siempre con aceite nuevo, comprobando de vez en cuando el consumo de aceite y rectificando la regulacin. Propiedades del aire comprimido Abundante: est disponible para su compresin prcticamente en todo el mundo, en cantidades ilimitadas. Transporte: el aire comprimido puede ser fcilmente transportado por tuberas, incluso a grandes distancias. No es necesario disponer tuberas de retorno. Almacenable: no es preciso que un compresor permanezca continuamente en servicio. El aire comprimido puede almacenarse en depsitos y tomarse de stos. Adems, se puede transportar en recipientes. Temperatura: el aire comprimido es insensible a las variaciones de Temperatura, garantiza un trabajo seguro incluso a temperaturas extremas. Antideflagrante: no existe ningn riesgo de explosin ni incendio, por lo tanto, no es necesario disponer instalaciones antideflagrantes.

Limpio: el aire comprimido es limpio y en caso de faltas de estanqueidad en elementos, no produce ningn ensuciamiento Esto es muy importante en las industrias alimenticias, de la madera, textiles y del cuero. Velocidad: es un medio de trabajo muy rpido por eso, permite obtener velocidades de trabajo muy elevadas. A prueba de sobrecargas: las herramientas y elementos de trabajo neumticos pueden realizar su parada completa sin riesgo alguno de sobrecargas. Preparacin: el aire comprimido debe ser preparado, antes de su utilizacin. Es preciso eliminar impurezas y humedad para as evitar un desgaste prematuro de los componentes. Compresible: el aire comprimido puede almacenarse en depsitos y tomarse de stos. Adems, se puede transportar en recipientes. Fuerza: la fuerza de los dispositivos y actuadores neumticos, est condicionada por la presin de trabajo, usualmente es de 700 kPa (7 bar). Escape: el escape de aire produce ruido. No obstante, este problema ya se ha resuelto en gran parte, gracias al desarrollo de materiales insonorizantes. Costos: el aire comprimido es una fuente de energa relativamente cara, este elevado costo se compensa en su mayor parte por los elementos de precio econmico y el buen rendimiento.

COMPRESOR DE AIRE

1 2 3 5

1. 2. 3. 4. 5. 6.

L305122 L305113 L305117 L30513 L305 L305106

Ficha Tcnica (Compresor)

No. Modelo: CLA36O6O56.NO0M POTENCIA DE TRABAJO DE MOTOR (RHP)3.7 No. Serie: F13910298A 11

VOLTAJE:

AMP:

HZ:

FASES:

TANQUES (GALONES)

240 V

15 ETAPA GRADO

60 1 REV.B

1 NUMERO MANUAL

60 200.2454

PRESIN DE TRABAJO DEL TANQUE 175 PSI

Pick-list
FLECHA..1 IMPULSOR.....2 RODAMIENTO...3 BOBINA......4 ESTATOR....5 CAPACITOR...6 ROTOR....7 COJINETE...8 JUNTA..9 BALERO..10

Presos tato FILTRO DE ADMISIN....11 PISTN12 TANQUE DE ACEITE...13 VLVULA DE salida...14 VLVULA NO RETORNO...15 CARTER..16 VLVULA SEGURIDAD...17 TUBO DE DESCARGA........18 Poleas RODAMIENTO 4IN....19 BANDA.20

EQUIPO MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO PRESOS TATO RODAMIENTO RODAMIENTO RODAMIENTO RODAMIENTO TANQUE

PARTE

NO.ART L305

ACT.DE MTTO

FRECUENCIA

HERRAMIENTA

MATERIAL

RESPONSABLE EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1 EQUIPO DE TRABAJO 1

PROCEDIMIENTO

FLECHA IMPULSOR RODAMIENTO BOBINA ESTATOR CAPACITOR ROTOR COJINETE JUNTA BALERO

L305101 L305102 L305103 L305104 L305105 L305106 L305107 L305108 L305109 L3051010 L30511

BALANCEAR CALIBRAR ENGRASAR VERIFICAR VERIFICAR LIMPIAR BALANCEAR VERIFICAR LIMPIAR ENGRASAR

CADA 4 M CADA 1 M CADA 2M CADA 1 M CADA1 M CADA 2M CADA 4 M CADA 1 M CADA 2M CADA 2M

H02 H09 H03 C08

a a a a a a a a a a

H04 H03

H12

H04 H04 C08

FILTRO DE ADMISIN PISTN TANQUE DE ACEITE VLVULA DE SALIDA VLVULA NO RETORNO CARTER VLVULA SEGURIDAD TUBO DE DESCARGA

L305111 L305112 L305113 L305114 L305115 L305116 L305117 L305118 L30512

VERIFICAR LUBRICAR CAMBIO DE ACEITE LIMPIAR LIMPIAR VERIFICAR LIMPIAR LIMPIAR

CADA 1 M CADA 20 D CADA 15 D CADA 2 M CADA 2M CADA 1M CADA 2M CADA 2M H10 H10 C09 C09 H11 H04 H10 H10 C03 Y C02 C06 C09 C09

b b b b b b b b

RODAMIENTO 4IN BANDA RODAMIENTO 12IN

L305121 L305122 L305123 L30513

ENGRASAR VERIFICAR ENGRASAR VERIFICAR

CADA 2M CADA1M CADA M CADA 1M

H03

C08

c c c c

H03

C08

CHECK LIST MANNTO AL COMPRESOR FOLIO RUBRO SI NO OBSERVACIONES MOTOR EN X FUNCIONAMIENTO TANQUE SIN DEFECTO X MANMETRO EN FUNCIN TANQUE DE ACEITE LLENO VERIFICAR LLAVE DE PASO BANDA AJUSTADA VLVULA DE SEGURIDAD LIMPIA CABLE DE ALIMENTICIO SIN DEFECTOS X X X X X X

Mantenimiento A Motor De Compresor (Calibracin)

Descripcin 1 En esta actividad el jefe de planta da la orden de que se realice el mantenimiento de el compresor

2 Recibe la OT y va al almacn por la herramienta necesaria para realizar el trabajo 3 Inspecciona el buen funcionamiento del motor de la compresora en caso de nasce se indicara (si) (no)y se le enviara al auxiliar la orden de realizar mantenimiento.

4 Se tomo la decisin de dar mantenimiento al motor (si) 5 1.- se abrir el motor 2.- se calibrara la flecha ajustando los contra pesos del maneral de soporte Ajuste de impulsor 1.-se le debe apretar los tornillos al impulsor usando un desarmador de cruz 2.-uan vez lograda la tencin necesaria se calibrara la flecha 6 Generar reporte premiar de las actividades realizadas 7 Recibe el reporte lo complementa con lo que considera nasce y entrega a jefe 8 Recibe reporte hace uno propio y guarda ambos

ORDEN DE TRABAJO DEL COMPRESOR No de orden: 1 Departamento solicitante: Produccin. rea: Laboratorio 3 Turno: vespertino Equipo numero: L301 Nombre del equipo: compresor

Fecha: 29/06/12

Nombre de quien ejerce la orden: Sergio Bravo Sanchez

Descripcin del trabajo: Limpieza Del compresor

Mano de obra

Materiales

Tiempo Inicio 4:oopm Fin 5:00pm Cdigo D2 Descripcin Limpieza Descripcin Franela Estopa cdigo C09 C02 UN M k Cantidad 2 1 Costo 10 15 Total $20 $15

Horas totales: 1 Hora Fecha de inicio: 11/01/2012 Firma de quien realiza: _______________________

Total: $100

Fecha de terminacin: 11/01/2012 Aprobacin del trabajo: _______________________

INVENTARIO DE MATERIA PRIMA

CODO A01 A02 A03 A04 A05 A06 A07 A08 A09

DESCRIPCIN AFLOJA TODO ESTOPA ACEITE SHELL TELLUS T 68 CINTA TEFLN CINTA DE AISLAR ACEITE SAE5W50 ACEITE CHC 600 SERIE MOVIL GLYGOYLE GRASA SKF FRANELA

EXISTENCIA 1 2 2 2 1 2 1

UNI.MEDIDA PZA Kg Lt PAS PZA Lt Lt

1 Kg 2 M

INVENTARIOS DE HERRAMIENTAS
INVENTARIO DE HERRAMIENTAS CDIGO DESCRIPCIN H01 DESARMADOR DE CRUZ H02 JUEGO DE LLAVES ALEN H03 JUEGO DE LLAVES INGLESAS H04 DESARMADOR PLANO H05 PERICO H06 MARTILLO DE GOMA H07 LLAVE STILSON H08 JUEGO DE LLAVES DE ESTRELLA H09 CALIBRADOR DE MANMETRO H10 COMPRESOR H11 ACEITERA H12 BROCHA

EXISTENCIA 2 1 1 2 2 1 1 1

UNI.MEDIDA pza pza pza pza pza pza pza pza

1 pza 1 pza 1 pza 1 pza

INVENTARIO DE REFACCIONES CDIGO DESCRIPCIN L3011001 L3011002 L3011003 L3011004 L3011005 L3011301 L30115 L30218 L30219 L3041002 L3041003 L3041004 L3041006 L3041008 L3041009 L3041010 L3041011 L305102 L305103 L305105 L305106 L305107 L305108 L305109 L3051010 L305112 L305114 L305115 L305117 L305122 CONEXIONES VSTAGO BUJE Y GUARNICIN EMBOLO PISTN CABLE MANGUERAS CON BOQUILLA MANGUERAS CON BOQUILLAS PISTONES CODO CONECTORES LLAVES DE PASO MANMETRO ANILLOS MANMETRO DE PRESIN COPLES REGULADOR DE PRESIN IMPULSOR RODAMIENTO ESTATOR CAPACITOR ROTOR COJINETE JUNTA BALERO PISTN VALVULA DE SALIDA VALVULA NO RETORNO VALVULA SEGURIDAD BANDA

EXISTENCIA 1 1 1 1 1 1 1

UNI. MEDIDA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA

1 PZA 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA PZA