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Lunes 13 de enero de 2003

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Secretara de Energa

NORMA Oficial Mexicana NOM-016-ENER-2002, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado. Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.Secretara de Energa.- Comisin Nacional para el Ahorro de Energa.- Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos. Norma Oficial Mexicana NOM-016-ENER-2002, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kw. lmites, mtodo de prueba y marcado. Odon de Buen Rodriguez, Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos (CCNNPURRE) y Director General de la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa (CONAE), con fundamento en los artculos 33 fracciones VIII y IX de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 3 fraccin VI inciso c), 34 fraccin XXII y 40 del Reglamento Interior de la Secretara de Energa; 38 fraccin II, 40 fracciones I, X y XII, 41, 43, 46 y 47 fraccin IV de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 28 y 34 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 1, 2, 3 fraccin I y 8 del Decreto por el que se crea la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa, como rgano desconcentrado de la Secretara de Energa y 1o. del Acuerdo por el que se delega en favor del Director General de la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa, las facultades para presidir el Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos, as como expedir las normas oficiales mexicanas en el mbito de su competencia, publicados en el Diario Oficial de la Federacin el 20 de septiembre de 1999 y el 29 de octubre de 1999, respectivamente, y Considerando Que las reformas a la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal publicadas en el Diario Oficial de la Federacin el 28 de diciembre de 1994, delimitaron las facultades de la Secretara de Energa, mismas entre las que se encuentra la de expedir normas oficiales mexicanas que promuevan la eficiencia del sector energtico; Que el Programa Nacional de Normalizacin de 2002 publicado en el Diario Oficial de la Federacin el 25 de marzo de ese mismo ao, contempla la expedicin de la presente Norma Oficial Mexicana NOM-016-ENER-2002, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado, cuya finalidad es la preservacin y uso racional de los recursos energticos; Que habindose cumplido el procedimiento establecido en la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y su Reglamento, para la elaboracin de proyectos de normas oficiales mexicanas, el presidente del Comit Consultivo Nacional de

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Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos, orden la publicacin del Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-016-ENER-2002, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kw. Lmites, mtodo de prueba y marcado; lo que se realiz en el Diario Oficial de la Federacin el 23 de septiembre de 2002, con el objeto de que los interesados presentaran sus comentarios al citado Comit Consultivo que lo propuso; Que durante el plazo de 60 das naturales contados a partir de la fecha de publicacin de dicho proyecto de Norma Oficial Mexicana, la Manifestacin de Impacto Regulatorio a que se refiere el artculo 45 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, estuvo a disposicin del pblico en general para su consulta y que dentro del mismo plazo, los interesados presentaron sus comentarios al proyecto de norma, los cuales fueron analizados por el citado Comit Consultivo, realizndose las modificaciones procedentes; Que con fecha 19 de diciembre de 2002 se publicaron en el Diario Oficial de la Federacin las respuestas a los comentarios recibidos respecto del Proyecto de Norma PROY-NOM-016-ENER-2002, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado; Que en la sesin XXIX ordinaria del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos, celebrada el 27 de noviembre de 2002, los miembros del Comit aprobaron por consenso la norma referida, y Que la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin establece que las normas oficiales mexicanas se constituyen como el instrumento idneo para la prosecucin de estos objetivos, por lo que he tenido a bien expedir la siguiente: Norma Oficial Mexicana Nom-016-Ener-2002, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kw. lmites, mtodo de prueba y marcado Sufragio Efectivo. No Reeleccin. Mxico, D.F., a 20 de diciembre de 2002.- El Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos (CCNNPURRE) y Director General de la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa (CONAE), Odn de Buen Rodrguez.- Rbrica. Prefacio La presente Norma Oficial Mexicana fue elaborada bajo la Coordinacin de la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa y aprobada en el pleno del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos y con la colaboracin de los siguientes organismos, instituciones y empresas: ASESORIA Y PRUEBAS A EQUIPO ELECTRICO Y ELECTRONICO, S.A. DE C.V.

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ASOCIACION DE NORMALIZACION Y CERTIFICACION, A.C. ENTIDAD MEXICANA DE ACREDITACION, A.C. FIDEICOMISO PARA EL AHORRO DE ENERGIA ELECTRICA INDUSTRIAS IEM, S.A. DE C.V. INSTITUTO DE INVESTIGACIONES ELECTRICAS MABE MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. MOTORES US DE MEXICO, S.A. DE C.V. POTENCIA INDUSTRIAL, S.A. ROCKWELL AUTOMATION-POWER SYSTEMS SIEMENS, S.A. DE C.V. WEG DE MEXICO, S.A. DE C.V. Contenido

0. 1. 2. 3. 4.

Introduccin Objetivo Campo de aplicacin Referencias Definiciones 4.1 Dinammetro 4.2 Eficiencia 4.3 Eficiencia mnima asociada 4.4 Eficiencia nominal 4.5 Equilibrio trmico a carga plena 4.6 Factor de Correccin del Dinammetro (FCD) 4.7 Motor abierto 4.8 Motor cerrado 4.9 Motor de eficiencia normalizada 4.10 Motor de induccin 4.11 Motor elctrico 4.12 Motor trifsico 4.13 Motor tipo jaula de ardilla 4.14 Prdidas en el ncleo 4.15 Prdidas indeterminadas

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4.16 Prdidas por efecto Joule 4.17 Prdidas por friccin y ventilacin 4.18 Prdidas totales 4.19 Potencia de entrada 4.20 Potencia de salida 4.21 Potencia nominal 4.22 Rgimen continuo 4.23 Rgimen nominal 4.24 Resistencia entre terminales del motor 4.25 Torsimetro 5. 6. Clasificacin Especificaciones 6.1 Eficiencia del motor 6.2 Eficiencia mnima asociada 6.3 Determinacin de la eficiencia 7. 8. Muestreo Criterios de aceptacin 8.1 Placa de datos 8.2 Resultados de las pruebas 9. Mtodo de prueba 9.1 Condiciones de prueba 9.2 Instrumentos de medicin y equipo de prueba 9.3 Procedimiento de prueba 9.4 Segregacin de prdidas 9.5 Correccin por temperatura para las prdidas por efecto Joule 9.6 Clculo de la potencia de salida a 25C 9.7 Clculo de la eficiencia 9.8 Eficiencia en cualquier punto de carga 10. Marcado 11. Vigilancia 12. Evaluacin de la conformidad 13. Bibliografa

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14. Concordancia con normas internacionales 15. Transitorios Apndice A anlisis de regresin lineal Apndice B nomenclatura Apndice C 0. Introduccin La presente Norma Oficial Mexicana establece los valores de eficiencia nominal y mnima asociada, el mtodo de prueba para su evaluacin, y la especificacin de marcado de la eficiencia nominal en la placa de datos de los motores elctricos de corriente alterna, trifsicos, de induccin, jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 kW hasta 373 kW, abiertos y cerrados; que se comercializan en los Estados Unidos Mexicanos. Esto ha sido como resultado de los avances tecnolgicos y las condiciones del mercado nacional e internacional. Esta Norma permitir, adems de responder a las necesidades de promover el ahorro de energa, contribuir a la preservacin de recursos naturales no renovables de la nacin. 1. Objetivo Esta Norma Oficial Mexicana establece los valores de eficiencia nominal y mnima asociada, el mtodo de prueba para su evaluacin, y la especificacin de marcado de la eficiencia nominal, en la placa de datos de los motores que se comercializan en los Estados Unidos Mexicanos. 2. Campo de aplicacin Esta Norma se aplica a motores elctricos de corriente alterna, trifsicos, de induccin, jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 kW hasta 373 kW, con tensin elctrica nominal de hasta 600 V, abiertos y cerrados, de una sola frecuencia de rotacin, de posicin de montaje horizontal o vertical. 3. Referencias La presente Norma Oficial Mexicana se complementa con la siguiente Norma vigente o la que la sustituya: NOM-008-SCFI, Sistema General de Unidades de Medida. 4. Definiciones Para efectos de la presente Norma Oficial Mexicana se establecen las definiciones siguientes: 4.1 Dinammetro

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Aparato para aplicar carga mecnica a un motor en forma continua y controlada, y que puede incluir dispositivos para medir el par torsional y la frecuencia de rotacin desarrollados por dicho motor. 4.2 Eficiencia La eficiencia se define como la razn entre la potencia de salida y la potencia de entrada del motor. Se expresa en porciento y se calcula con alguna de las siguientes relaciones: (a) [Potencia de salida / potencia de entrada] 100, (b) [(Potencia de entrada - prdidas) / potencia de entrada] 100, (c) [Potencia de salida / (potencia de salida + prdidas)] 100.

4.3 Eficiencia mnima asociada Cada eficiencia nominal tiene una eficiencia mnima asociada especificada en la columna B de la Tabla 1. 4.4 Eficiencia nominal Es el valor de la eficiencia mostrado en la placa de datos del motor, seleccionado de la Columna A de la Tabla 1 por el fabricante. Este valor no debe ser mayor que la eficiencia promedio de una poblacin grande de motores del mismo diseo. 4.5 Equilibrio trmico a carga plena Cuando la diferencia entre la temperatura del motor y la temperatura ambiente no excede de 1C, en un lapso de 30 min trabajando a carga plena. 4.6 Factor de Correccin del Dinammetro (FCD) Es el par torsional necesario para vencer la oposicin que presenta el dinammetro al movimiento mecnico, en su condicin de carga mnima. Su determinacin es importante cuando el dinammetro est situado entre el motor a probar y el transductor usado para medir el par. 4.7 Motor abierto Es un motor que tiene aberturas para ventilacin que permiten el paso del aire exterior de enfriamiento, sobre y a travs del embobinado del motor. 4.8 Motor cerrado Es un motor cuya armazn impide el intercambio libre de aire entre el interior y el exterior de ste, sin llegar a ser hermtico. Dentro de esta clasificacin se incluyen los motores a prueba de explosin. 4.9 Motor de eficiencia normalizada Es aquel que tiene una eficiencia nominal igual o mayor que la indicada en la Tabla 2, segn su tipo de enclaustramiento y nmero de polos.

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4.10 Motor de induccin Es un motor elctrico en el cual solamente una parte, el rotor o el estator, se conecta a la fuente de energa y la otra trabaja por induccin electromagntica. 4.11 Motor elctrico Es una mquina rotatoria para convertir energa elctrica en mecnica. 4.12 Motor trifsico Es un motor que utiliza para su operacin energa elctrica de corriente alterna trifsica. 4.13 Motor tipo jaula de ardilla Es un motor de induccin, en el cual los conductores del rotor son barras colocadas en las ranuras del ncleo secundario, que se conectan en circuito corto por medio de anillos en sus extremos semejando una jaula de ardilla. 4.14 Prdidas en el ncleo Son las debidas a las alternaciones del campo magntico en el material activo del estator y el rotor por efectos de histresis y corrientes parsitas. 4.15 Prdidas indeterminadas Son la porcin de las prdidas que no se incluyen en la suma de las prdidas por efecto Joule en el estator y en el rotor, las prdidas en el ncleo, y las prdidas por friccin y ventilacin. 4.16 Prdidas por efecto Joule Son las debidas a la circulacin de corriente elctrica por los conductores del estator y rotor y se manifiestan en forma de calor. 4.17 Prdidas por friccin y ventilacin Son las debidas a la oposicin que presentan los dispositivos tales como ventiladores y rodamientos al movimiento mecnico. (Contina en la pgina 83)

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(Viene de la pgina 46) 4.18 Prdidas totales Son la diferencia de la potencia de entrada y la potencia de salida del motor. 4.19 Potencia de entrada Es la potencia elctrica que el motor toma de la lnea. 4.20 Potencia de salida Es la potencia mecnica disponible en el eje del motor. 4.21 Potencia nominal Es la potencia mecnica de salida indicada en la placa de datos del motor. 4.22 Rgimen continuo Es el rgimen nominal con el cual debe cumplir un motor en funcionamiento continuo. 4.23 Rgimen nominal Es la condicin de operacin a la tensin y frecuencia elctricas nominales, medidas en las terminales, en la que el motor desarrolla los parmetros indicados en su placa de datos. 4.24 Resistencia entre terminales del motor Es la resistencia medida entre dos terminales en la caja de conexiones del motor. 4.25 Torsimetro Aparato acoplado entre los ejes del motor y del dinammetro, que trasmite y mide el par torsional. Algunos tipos, miden adems la frecuencia de rotacin y permiten determinar la potencia mecnica desarrollada por el motor. 5. Clasificacin Los motores sujetos a esta Norma se clasifican por su tipo de enclaustramiento: a) b) Motor abierto Motor cerrado

6. Especificaciones 6.1 Eficiencia del motor Cualquier motor debe tener indicada en su placa de datos una eficiencia nominal igual o mayor a la especificada en la Tabla 2. 6.2 Eficiencia mnima asociada Cualquier motor debe tener una eficiencia mayor o igual a la eficiencia mnima asociada a la eficiencia nominal que muestre en su placa de datos de acuerdo con la Tabla 1. 6.3 Determinacin de la eficiencia Para determinar la eficiencia energtica de motores de induccin trifsicos en potencia nominal de 0,746 a 373 kW, se precisa como prueba nica el mtodo descrito en el captulo 9 de la presente Norma Oficial Mexicana. 7. Muestreo

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De acuerdo con el artculo 73 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, la Secretara de Energa, a travs de la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa, establecer el procedimiento para la evaluacin de la conformidad de los motores con las especificaciones de esta Norma. Tabla 1.- Eficiencia nominal y mnima asociada, en por ciento Columna A Eficiencia Nominal 99,0 98,9 98,8 98,7 98,6 98,5 98,4 98,2 98,0 97,8 97,6 97,4 97,1 96,8 96,5 96,2 95,8 95,4 95,0 94,5 Columna B Eficiencia Mnima 98,8 98,7 98,6 98,5 98,4 98,2 98,0 97,8 97,6 97,4 97,1 96,8 96,5 96,2 95,8 95,4 95,0 94,5 94,1 93,6 Columna A Eficiencia Nominal 94,1 93,6 93,0 92,4 91,7 91,0 90,2 89,5 88,5 87,5 86,5 85,5 84,0 82,5 81,5 80,0 78,5 77,0 75,5 74,0 72,0 Columna B Eficiencia Mnima 93,0 92,4 91,7 91,0 90,2 89,5 88,5 87,5 86,5 85,5 84,0 82,5 81,5 80,0 78,5 77,0 75,5 74,0 72,0 70,0 68,0

Nota:Los valores de la eficiencia nominal de la Columna A se obtienen a partir del 99,0%, con incrementos de prdidas del 10%. Los valores de eficiencia mnima asociada de la Columna B, se obtienen incrementando las prdidas en un 20%. 8. Criterios de aceptacin 8.1 Placa de datos

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La eficiencia nominal marcada por el fabricante en la placa de datos del motor, debe ser igual o mayor que la eficiencia de la Tabla 2 de esta Norma, de acuerdo con su potencia nominal en kW, nmero de polos y tipo de enclaustramiento. 8.2 Resultados de las pruebas La eficiencia determinada con el mtodo de prueba del captulo 9, para cada motor probado, debe ser igual o mayor que la eficiencia mnima asociada a la eficiencia nominal marcada en la placa de datos por el fabricante. Tabla 2.- Valores de eficiencia nominal a plena carga para motores verticales y horizontales, en por ciento Potenc Potenc ia ia Nomin Nomin al, kW al Cp 0,746 1,119 1,492 2,238 3,730 5,595 7,460 11,19 14,92 18,65 22,38 29,84 37,30 44,76 55,95 74,60 93,25 111,9 149,2 186,5 223,8 261,1 298,4 335,7 373 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 MOTORES CERRADOS 2 Polos 75,5 82,5 84,0 85,5 87,5 88,5 89,5 90,2 90,2 91,0 91,0 91,7 92,4 93,0 93,0 93,6 94,5 94,5 95,0 95,4 95,4 95,4 95,4 95,4 95,4 4 Polos 82,5 84,0 84,0 87,5 87,5 89,5 89,5 91,0 91,0 92,4 92,4 93,0 93,0 93,6 94,1 94,5 94,5 95,0 95,0 95,0 95,4 95,4 95,4 95,4 95,8 6 Polos 80,0 85,5 86,5 87,5 87,5 89,5 89,5 90,2 90,2 91,7 91,7 93,0 93,0 93,6 93,6 94,1 94,1 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 ------8 Polos 74,0 77,0 82,5 84,0 85,5 85,5 88,5 88,5 89,5 89,5 91,0 91,0 91,7 91,7 93,0 93,0 93,6 93,6 94,1 94,5 ----------MOTORES ABIERTOS 2 Polos 75,5 82,5 84,0 84,0 85,5 87,5 88,5 89,5 90,2 91,0 91,0 91,7 92,4 93,0 93,0 93,0 93,6 93,6 94,5 94,5 95,0 95,0 95,4 95,8 95,8 4 6 8 Polos Polos Polos 82,5 84,0 84,0 86,5 87,5 88,5 89,5 91,0 91,0 91,7 92,4 93,0 93,0 93,6 94,1 94,1 94,5 95,0 95,0 95,4 95,4 95,4 95,4 95,8 95,8 80,0 84,0 85,5 86,5 87,5 88,5 90,2 90,2 91,0 91,7 92,4 93,0 93,0 93,6 93,6 94,1 94,1 94,5 94,5 95,4 95,4 95,4 ------74,0 75,5 85,5 86,5 87,5 88,5 89,5 89,5 90,2 90,2 91,0 91,0 91,7 92,4 93,6 93,6 93,6 93,6 93,6 94,5 -----------

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9. Mtodo de prueba Todos los motores se prueban por el mtodo de las prdidas segregadas, en este mtodo, a partir de mediciones y clculos, se determinan las prdidas por efecto Joule en los devanados del estator y del rotor, las prdidas del ncleo y las prdidas por friccin y ventilacin; al final, las prdidas indeterminadas se obtienen por diferencia. 9.1 Condiciones de la prueba Todos los motores se deben de probar en posicin horizontal. La frecuencia elctrica de alimentacin para todas las pruebas debe ser la frecuencia elctrica nominal que se indica en la placa de datos del motor con una variacin de 0,5%. La tensin elctrica de corriente alterna de alimentacin para la prueba, debe ser la tensin elctrica nominal indicada en la placa de datos del motor, medida en sus terminales, sin exceder una variacin de 0,5%, con un desbalance mximo permitido de 0,5%. El porciento de desbalance es igual a 100 veces la desviacin mxima de la tensin elctrica de cada fase con respecto a la tensin elctrica promedio, dividida entre la tensin elctrica promedio. La Distorsin Armnica Total (DAT) de la onda de tensin elctrica no debe ser mayor al 5%. La Distorsin Armnica Total (DAT) es un indicador del contenido de armnicas en una onda de tensin elctrica. Se expresa como un porcentaje de la fundamental y se define como:
DAT =
i = 2 ..

V
V1
2

2 i

* 100

donde: Vi es la amplitud de cada armnica V1 es la amplitud de la fundamental Las magnitudes elctricas que varen senoidalmente, deben expresarse en valores eficaces, a menos que se especifique otra cosa. 9.2 Instrumentos de medicin y equipo de prueba Los instrumentos de medicin deben seleccionarse para que el valor ledo est dentro del intervalo de la escala recomendado por el fabricante del instrumento, o en su defecto en el tercio superior de la escala del mismo. Los instrumentos analgicos o digitales deben incertidumbre mxima de 0,5% de plena escala. estar calibrados con una

Cuando se utilicen transformadores de corriente y de potencial, se deben realizar las correcciones necesarias para considerar los errores de relacin y fase en las lecturas de tensin, corriente y potencia elctricas. Los errores de los transformadores de corriente y potencial no deben ser mayores de 0,5%. El dinammetro debe seleccionarse de forma que a su carga mnima, la potencia de salida demandada al motor no sea mayor del 15% de la potencia nominal del mismo. Para evitar la influencia por el acoplamiento del motor con el dinammetro durante el desarrollo de las pruebas de equilibrio trmico, funcionamiento, y carga mnima posible en el dinammetro, stas deben realizarse sin desacoplar el motor entre ellas. Los instrumentos de medicin, equipos y aparatos para aplicar este mtodo de prueba son los siguientes:

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(a) aparato para medir la temperatura detectada temperatura por resistencia o termopares; (c) equipo para controlar la tensin de alimentacin;

por

los

detectores

de

(b) hmetro a cuatro terminales, para medir resistencias bajas; (d) frecuencmetro; (e) vltmetros; (f) amprmetros; (g) wttmetro trifsico; (h) dinammetro; (i) (j) torsimetro o aparato para medir par torsional; tacmetro, y

(k) cronmetro. 9.3 Procedimiento de prueba Antes de comenzar las pruebas se deben registrar la temperatura y la resistencia hmica de los devanados del estator. Para ello, se deben instalar dentro del motor, como mnimo, dos detectores de temperatura por resistencia o termopares, entre o sobre cada uno de los cabezales del devanado, o en las ranuras del ncleo del estator, procurando que queden fuera de las trayectorias del aire de enfriamiento del motor. 9.3.1 Parmetros iniciales Se miden las resistencias entre terminales de los devanados del estator y la temperatura correspondiente. Se registran los siguientes parmetros: 1) 2) 3) Las resistencias entre terminales de los devanados del estator, en Ohm; El promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator ti, en C, y

La temperatura ambiente tai, en C. Se designa como resistencia de referencia Ri, a aqulla con el valor ms cercano al promedio de las tres registradas. Por ejemplo, si: R1-2 = 4,8 R1-3 = 5,0 R2-3 = 5,2 Entonces el valor de la resistencia de referencia ser Ri = 5,0 9.3.2 Prueba para alcanzar el equilibrio trmico Mediante esta prueba se determinan la resistencia y temperatura de los devanados del motor operando a carga plena. Se hace funcionar el motor a su rgimen nominal hasta alcanzar el equilibrio trmico definido en el inciso 4.5 en todos los detectores de temperatura. Se desenergiza y se desconectan las terminales de lnea del motor, se mide y registra la resistencia entre las terminales de la resistencia de referencia determinada en el inciso 9.3.1, en el tiempo especificado en la Tabla 3. TABLA 3.- Tiempo al cual se debe realizar la medicin de la resistencia de referencia de los devanados del estator Potencia Nominal, en kW 37,5 o menor Mayor de 37,5 a 150 mayor de 150 Tiempo [s] 30 90 120

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Si se excede el tiempo establecido en la Tabla 3, se traza una curva de enfriamiento basada en la resistencia entre el par de terminales de referencia, utilizando por lo menos 10 valores espaciados a intervalos de 30 s, para determinar la resistencia al tiempo de retardo especificado en la Tabla 3. Si los tiempos especificados en la tabla 3 se exceden en ms del doble para el registro de la primera lectura, se anula y se repite la prueba. Se miden y registran: 1) 2) 3) La resistencia entre las terminales de referencia, Rf, en ohm; El promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator, tf, en C;

La temperatura ambiente, taf, en C, y 4) El tiempo al que se midi o determin la resistencia Rf, en s. 9.3.3 Prueba de funcionamiento Al trmino de la prueba anterior, se hace funcionar el motor a su tensin elctrica medida en sus terminales, frecuencia elctrica y potencia nominales, hasta alcanzar nuevamente el equilibrio trmico definido en el inciso 4.5. Se aplican en forma descendente dos valores de carga arriba de la potencia nominal, 130% y 115%; as como cuatro valores de carga al 100%, 75%, 50% y 25% de la potencia nominal, con una tolerancia de 2%. Se miden y registran los siguientes parmetros para cada uno de los valores de carga: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) El promedio de las tensiones elctricas entre terminales, en V; Frecuencia elctrica de alimentacin, en Hz; El promedio de las corrientes elctricas de lnea, Im, en A; La potencia de entrada, Pe, en kW El par torsional del motor, Tm, en Nm; La frecuencia de rotacin, nm, en min-1; El promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator para cada valor de carga, tm, en C, y La temperatura ambiente para cada valor de carga, tam, en C.

9.3.4 Carga mnima posible en el dinammetro Se ajusta el dinammetro a su carga mnima y se opera el motor a su tensin elctrica medida en sus terminales y frecuencia elctrica nominales hasta que la potencia de entrada no vare ms del 3% en un lapso de 30 min. Con la potencia de entrada estabilizada a la carga mnima del dinammetro, se miden y registran: 1) 2) 3) 4) 5) 6) El promedio de las tensiones elctricas entre terminales, en V; La frecuencia elctrica de alimentacin, en Hz; El promedio de las corrientes elctricas de lnea, Imn, en A; La potencia de entrada, Pmn, en kW; El par torsional del motor, Tmn, en Nm; La frecuencia de rotacin, nmn, en min-1;

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7) 8)

El promedio de las temperaturas detectadas por los detectores de temperatura de los devanados, tmn, en C, y Se verifica que la potencia de salida Pd demandada al motor bajo prueba, sea menor al 15% de su potencia nominal. Donde Pd en kW, se calcula de la siguiente forma:
Pd = T mn n mn 9 549

[kW ]

9.3.5 Prueba de operacin en vaco Se desacopla el motor del dinammetro y se opera en vaco a su tensin elctrica medida en las terminales del motor y frecuencia elctrica nominales hasta que la potencia de entrada vare no ms del 3% en un lapso de 30 min. Se aplican en forma descendente tres o ms valores de tensin elctrica entre el 125% y el 60% de la tensin elctrica nominal, espaciados en forma regular; de la misma manera, tres o ms valores entre el 50% y el 20% de la tensin elctrica nominal o hasta donde la corriente elctrica de lnea llegue a un mnimo o se haga inestable. Para cada valor de tensin elctrica, se miden y registran: 1) 2) 3) 4) 5) 6) El promedio de las tensiones elctricas entre terminales, en V; La frecuencia elctrica de alimentacin, en Hz; El promedio de las corrientes elctricas de lnea, I0, en A; La potencia de entrada en vaco, P0, en kW; La frecuencia de rotacin, n0, en min-1, y El promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator en cada valor de tensin, t0, en C.

9.4 Segregacin de prdidas 9.4.1 Determinacin de las prdidas por friccin y ventilacin y clculo de las prdidas en el ncleo Los siguientes clculos se utilizan para separar el origen de las prdidas en vaco. a) Se resta de la potencia de entrada medida en el inciso 9.3.5 en vaco, P0, las prdidas de los devanados del estator I2RE0 para cada valor de tensin elctrica del inciso 9.3.5, calculadas con la siguiente ecuacin:

IR E0 = 0,0015 I0 2 RE0
donde: I0

[kW ]

Es el promedio de las corrientes elctricas de lnea en vaco del inciso 9.3.5, en A, y

RE0 es la resistencia entre las terminales de referencia, en ohm, del inciso 9.3.1, corregida al promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator para cada valor de tensin elctrica, de acuerdo con la siguiente ecuacin:

R E0 = R i
donde: Ri t0

0+K t i+ K t

[ ]

es la resistencia de referencia del inciso 9.3.1, en ohm; es el promedio de las temperaturas de los devanados para cada valor de tensin el inciso 9.3.5, en C;

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ti K

es el promedio de las temperaturas de los devanados del estator en fro del inciso 9.3.1, en C, y es la constante del material y es igual a 234,5 para el cobre puro. Para otros materiales en los devanados, deber usarse el valor especificado por el fabricante del material. Se traza una curva con la potencia de entrada con el motor operando en vaco P0 menos las prdidas en los devanados del estator I2RE0 contra la tensin elctrica en vaco, para cada valor de tensin elctrica entre el 125% y el 60% del valor nominal. Se traza una curva con los valores de potencia de entrada en vaco P0 menos las prdidas en los devanados del estator I2RE0, contra el cuadrado de la tensin elctrica, para cada valor de tensin elctrica entre el 50% y el 20% del valor nominal o hasta el valor correspondiente a la corriente elctrica de lnea mnima o inestable. Se extrapola la curva a la tensin elctrica en vaco igual a cero. El valor de la potencia de entrada en este punto corresponde a las prdidas por friccin y ventilacin Pfv. De la curva obtenida en el inciso (b), se calculan las prdidas del ncleo, Ph, a la tensin elctrica nominal, restando de la potencia de entrada en vaco, P0, las prdidas en los devanados del estator I2RE0 segn el inciso (a), y las prdidas de friccin y ventilacin Pfv segn el inciso (c).

b)

c)

d)

Se calculan las prdidas por efecto Joule en los devanados del estator I2Rm para cada uno de los seis valores de carga aplicados segn el inciso 9.3.3, utilizando la siguiente ecuacin:
m R m I R m = 0, 0015 I

9.4.2 Clculo de las prdidas por efecto Joule en el estator

[kW ]

donde: Im es el promedio de las corrientes de lnea del inciso 9.3.3, en A; Rm es la resistencia entre las terminales de referencia del estator, inciso 9.3.1, corregida a la temperatura de los devanados para cada valor de carga mediante la siguiente ecuacin:

R m = R i
donde: Ri tm ti K

m +K t i+ K t

[ ]

es la resistencia de referencia del inciso 9.3.1, en ohm; es el promedio de las temperaturas de los devanados por cada valor de carga del inciso 9.3.3, en C; es el promedio de las temperaturas de los devanados del estator del inciso 9.3.1, en C, y es la constante del material y es igual a 234,5 para el cobre puro. Para otros materiales en los devanados, deber usarse el valor especificado por el fabricante.

Se calculan las prdidas por efecto Joule en el devanado del rotor I2Rr, en cada uno de los seis valores de carga aplicados segn el inciso 9.3.3 utilizando la siguiente ecuacin:

9.4.3 Clculo de las prdidas por efecto Joule en el rotor

I R r = (Pe I R m Ph) S m
donde: Pe

[kW ]

es la potencia de entrada para cada valor de carga medida en el inciso 9.3.3

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Ph son las prdidas del ncleo calculadas en el inciso 9.4.1 Sm es el deslizamiento en por unidad de la frecuencia de rotacin sncrona ns para cada valor de carga, de acuerdo con la siguiente ecuacin:

Sm =
donde: ns

ns nm ns

es la frecuencia de rotacin sncrona en min-1, y

nm es la frecuencia de rotacin para cada valor de carga medida en el inciso 9.3.3 en min-1. 9.4.4 Clculo del Factor de Correccin del Dinammetro (FCD) Cuando la medicin del par se hace entre el motor de prueba y el dinammetro, las prdidas del dinammetro no afectan a la medicin, por lo que este paso no es necesario. Con las mediciones realizadas en el inciso 9.3.4 y 9.3.5, se calcula: a) El deslizamiento por unidad de la frecuencia de rotacin con respecto a la frecuencia de rotacin sncrona, con el dinammetro a su carga mnima, de acuerdo con la siguiente ecuacin (Smn):

Smn =
donde: ns

ns nmn ns

es la frecuencia de rotacin sncrona, en min-1, y

nmn es la frecuencia de rotacin con el dinammetro a su carga mnima medida en el inciso 9.3.4, en min-1. b) Las prdidas por efecto Joule en el estator con el dinammetro a su carga mnima:

IR mn = 0,0015 Imn Rmn


donde:

[kW ]

Imn es el promedio de las corrientes de lnea durante la prueba con carga mnima en el dinammetro del inciso 9.3.4, en A, y Rmn es la resistencia de referencia corregida a la temperatura de los devanados del estator durante la prueba con carga mnima en el dinammetro, calculada mediante la siguiente ecuacin:

Rmn = Ri
donde: Ri

tmn + K ti + K

[]

es la resistencia de referencia del inciso 9.3.1, en ohm;

tmn es el promedio de las temperaturas de los devanados del estator con el dinammetro a su mnima carga del inciso 9.3.4, en C; ti K es el promedio de las temperaturas de los devanados del estator del inciso 9.3.1, en C, y es la constante del material y es igual a 234,5 para el cobre puro. Para otros materiales en los devanados, deber usarse el valor especificado por el fabricante del material.

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c)

El factor de correccin del dinammetro:

FCD =
donde: Pmn Pn Tmn no

9 549 Pmn I 2 R mn P h (1 S mn n mn

[(

)] 9 549
n0

[P

I 2 R E0 Ph Tmn

[N m ]

es la potencia de entrada con el dinammetro a su carga mnima, medida en el inciso 9.3.4, en kW son las prdidas en el ncleo calculadas en el inciso 9.4.1 en kW es el par torsional del motor con el dinammetro a su carga mnima, medida . en el inciso 9.3.4 en N m es la frecuencia de rotacin en vaco, en min-1

Po-I2REo es calculado en el inciso 9.4.1 a), en kW

9.4.5 Clculo de la potencia de salida corregida Cuando la medicin del par se hace entre el motor de prueba y el dinammetro, las prdidas del dinammetro no afectan a la medicin, por lo que este paso no es necesario. a) b) Se calculan los valores de par torsional corregido Tc, sumando el factor de correccin del dinammetro FCD, a los valores de par medidos Tm. Se calcula la potencia de salida corregida de acuerdo a la siguiente ecuacin:

Ps =
donde:

Tc nm 9 549

[kW ]

es el par torsional corregido del motor para cada valor de carga, en Nm nm es la frecuencia de rotacin para cada valor de carga, en min-1 9.4.6 Clculo de las prdidas indeterminadas Para calcular las prdidas indeterminadas en cada uno de los seis valores de carga medidos en el inciso 9.3.3, se calcula la potencia residual Pres como sigue:

Tc

Pres = Pe Ps IR m Ph Pfv IRr


donde:

[kW ]

Pe es la potencia de entrada para cada valor de carga medida en el inciso 9.3.3 Ps Potencia de salida corregida para cada punto de carga, en kW I2Rm Prdidas por efecto Joule en los devanados del estator para cada punto de carga, en kW Ph Prdidas en el ncleo, en kW Pfv Prdidas por friccin y ventilacin, en kW I2Rr Prdidas por efecto Joule en el devanado del rotor para cada punto de carga, en kW Para suavizar la curva de potencia residual, Pres, contra el cuadrado del par torsional, Tc2, para cada valor de carga, se usa el anlisis de regresin lineal del Apndice A.

Pres = A T c+ B
donde:

[kW ]

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Tc

es el par torsional corregido del motor para cada valor de carga, calculado en el inciso 9.4.5 (a), en Nm; es la pendiente de la recta para el anlisis de regresin lineal, y es la interseccin de la recta con el eje de las ordenadas

A B

Si el coeficiente de correlacin es menor que 0,9, se elimina el peor punto y se calculan nuevamente A y B. Si el valor de se incrementa hasta hacerlo mayor que 0,9, se usa el segundo clculo. En caso contrario, la prueba no fue satisfactoria, indicando errores en la instrumentacin, de lectura o ambos. Se debe investigar la fuente de estos errores y corregirse, para posteriormente repetir las pruebas. Cuando el valor de A se establece conforme al prrafo anterior, se pueden calcular las prdidas indeterminadas para cada uno de los valores de carga del inciso 9.3.3 de la siguiente forma:
nd = A T c Pi

[kW ]

donde: Tc A es el par torsional corregido del motor para cada valor de carga, calculado en el inciso 9.4.5(a), en Nm, y es la pendiente de la recta

9.5 Correccin por temperatura para las prdidas por efecto Joule 9.5.1 Clculo de las prdidas por efecto Joule en el estator corregidas por temperatura Se calculan las prdidas por efecto Joule en los devanados del estator corregidas de la temperatura ambiente taf, medida en el inciso 9.3.2, a la temperatura ambiente de 25C, para cada uno de los seis valores de carga medidos en el inciso 9.3.3, usando la siguiente ecuacin:
m I R m c = 0, 0015 I Rm c

[kW ]

donde: Im es el promedio de las corrientes de lnea para cada valor de carga del inciso 9.3.3, en A;

Rmc es la resistencia de referencia Rf del inciso 9.3.2, corregida a una temperatura ambiente de 25C de acuerdo a la siguiente ecuacin:

Rmc = Rf
donde: tc

tc + K tf + K

[]

promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator, tf, del inciso 9.3.2, corregida a una temperatura ambiente de 25C (tc = tf + 25C taf), en C; es el promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator, durante la prueba de equilibrio trmico a plena carga del inciso 9.3.2, en C, y es la constante del material y es igual a 234,5 para el cobre puro. Para otros materiales en los devanados, deber usarse el valor especificado por el fabricante del material.

tf K

9.5.2 Clculo de las prdidas por efecto Joule en el rotor corregidas por temperatura

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Se calculan las prdidas por efecto Joule en los devanados del rotor, corregidas de la temperatura ambiente taf, medida en el inciso 9.3.2, a la temperatura ambiente de 25C, para cada uno de los seis valores de carga medidos en el inciso 9.3.3, usando la siguiente ecuacin:

I R rc = (Pe I R m c Ph) S m c
donde:
c+K t m +K t

[kW ]

Sm c = Sm
donde:

Smc es el deslizamiento en por unidad de la frecuencia de rotacin sncrona, referido a una temperatura ambiente de 25C; Sm es el deslizamiento en por unidad de la frecuencia de rotacin sncrona medida en el inciso 9.3.3 y calculado en el inciso 9.4.3; tm tc es el promedio de las temperaturas de los devanados por cada valor de carga del inciso 9.3.3, en C; promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator, t , f medida en el inciso 9.3.2, corregida a una temperatura ambiente de 25C (tc = tf + 25 C - taf), en C; es la temperatura ambiente durante la prueba de equilibrio trmico a plena carga del inciso 9.3.2, en C; es la constante del material y es igual a 234,5 para el cobre puro. Para otros materiales en los devanados, deber usarse el valor especificado por el fabricante del material.

taf K

9.6 Clculo de la potencia de salida a 25 C Se calcula la potencia de salida corregida a la temperatura ambiente de 25 C, para cada uno de los seis valores de carga del inciso 9.3.3 usando la siguiente ecuacin:
nd I Psc = Pe Ph Pfv Pi R m c I R rc

[kW ]

donde: Psc Potencia de salida corregida para cada punto de carga, referido a una temperatura ambiente de 25 C, en kW Pe Ph es la potencia de entrada para cada valor de carga medida en el inciso 9.3.3 Prdidas en el ncleo, en kW

Pfv Prdidas por friccin y ventilacin, en kW Pind Prdidas indeterminadas, en kW I2Rmc Prdidas por efecto Joule en los devanados del estator para cada punto de carga, referidas a una temperatura ambiente de 25C, en kW I2Rrc Prdidas por efecto Joule en el devanado del rotor para cada punto de carga, referidas a una temperatura ambiente de 25C en kW 9.7 Clculo de la eficiencia Se calcula la eficiencia m para cada uno de los seis valores de carga del inciso 9.3.3 usando la siguiente ecuacin:

=
m

Psc Pe

[%]

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donde: Psc Potencia de salida corregida para cada punto de carga, referida a una temperatura ambiente de 25 C, en kW Pe Potencia de entrada para cada valor de carga, en kW 9.8 Eficiencia en cualquier punto de carga Para determinar la eficiencia en algn valor preciso de carga, se traza una curva con la eficiencia calculada segn el inciso 9.7 contra la potencia de salida corregida calculada en el inciso 9.6. 10. Marcado La informacin mnima que se debe marcar en la placa de datos del motor es: y y y y y y y La marca, modelo, tipo de enclaustramiento; La eficiencia nominal precedida del smbolo "" (2 dgitos enteros y 1 decimal); La eficiencia mnima asociada precedida del smbolo "min" (2 dgitos enteros y 1 decimal); La potencia nominal en kW; La tensin elctrica en V; La frecuencia elctrica en Hzg, y La frecuencia de rotacin en min-1 o r/min.

Adems de la informacin especificada por otras normas oficiales mexicanas vigentes que sean aplicables. Los motores certificados en el cumplimiento de esta Norma, podrn ostentar la contrasea del organismo certificador dentro o fuera de la placa de datos. 11. Vigilancia La Secretara de Energa y la Procuradura Federal del Consumidor, conforme a sus atribuciones y en el mbito de sus respectivas competencias, son las autoridades que estn a cargo de vigilar el cumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana. El incumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana debe ser sancionado conforme a lo dispuesto por la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, la Ley del Servicio Pblico de Energa Elctrica, su Reglamento y dems disposiciones. 12. Evaluacin de la conformidad La evaluacin de la conformidad de los motores con las especificaciones de la presente Norma Oficial Mexicana, se realiza por personas acreditadas y aprobadas en trminos de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y su Reglamento. 13. Bibliografa Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, publicado en el Diario Oficial de la Federacin el 1 de julio de 1992. Reglamento de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, publicado en el Diario Oficial de la Federacin el 14 de enero de 1999. NOM-016-ENER-1997 Eficiencia energtica de motores de corriente alterna trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, de uso general en potencia nominal de 0,746 a 149,2 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado, publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 17 de junio de 1998.

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NMX-Z-013/1-1977 Gua para la redaccin, estructuracin y presentacin de las normas oficiales mexicanas, publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 31 de octubre de 1977. NMX-J-075/1-ANCE Aparatos Elctricos-Mquinas Rotatorias Parte 1: Motores de Induccin de Corriente Alterna del Tipo de Rotor en Cortocircuito, en Potencias Desde 0,062 a 373 kWEspecificaciones. NMX-J-075/2-ANCE Aparatos Elctricos-Mquinas Rotatorias Parte 2: Motores de Induccin de Corriente Alterna del Tipo de Rotor en Cortocircuito, en Potencias Grandes-Especificaciones. NMX-J-075/3-ANCE Aparatos Elctricos-Mquinas Rotatorias Parte 3: Mtodos de Prueba para Motores de Induccin de Corriente Alterna del Tipo de Rotor en Cortocircuito, en Potencias desde 0,062 kWMtodos de Prueba. CSA C390 CSA C22.2-100 IEC 34 PT-1 IEC 34 PT-2 IEEE Std. 112 NEMA MG 1 IEEE 519-1992 Energy Efficiency Test Methods for Three-Phase Induction Motors. Motors and Generators. Rotating Electrical Machines. Part I: Rating and Performance. Rotating Electrical Machines. Part 2: Methods for Determining Losses and Efficiency of Rotating Electrical Machines. IEEE Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators. Motors and Generators. Recommended Practices and Requirements Control in Electrical Power Systems for Harmonic

14. Concordancia con normas internacionales Esta Norma no concuerda con ninguna norma internacional, por no existir referencia alguna en el momento de su elaboracin. 15. Transitorios 1. Esta Norma Oficial Mexicana cancela y sustituye a la NOM-016-ENER-1997, Eficiencia energtica de motores de corriente alterna trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, de uso general en potencia nominal de 0,746 kW a 149,2 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado que fue publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 17 de junio de 1998. La presente Norma entrar en vigor a los 60 das naturales despus de su publicacin en el Diario Oficial de la Federacin y a partir de esta fecha todos los motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 kW a 149,2 kW comprendidos en el campo de aplicacin de esta Norma Oficial Mexicana, deben ser certificados con base a la misma. El marcado del valor de la eficiencia mnima asociada "min" indicado en el inciso 10. Marcado (placa de datos), entrar en vigor el 1 de enero de 2004. Para los motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal mayores a 149,2 kW y hasta 373 kW, el cumplimiento ser exigible hasta que se cuente con la infraestructura para la evaluacin de la conformidad. Los motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla con certificado de cumplimiento con la NOM-016-ENER-1997, expedido por los organismos de certificacin acreditados y aprobados antes de esta fecha,

2.

3. 4.

5.

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podrn ser comercializadas como mximo hasta el trmino de su vigencia estipulada en el mismo. 6. No es necesario esperar el vencimiento del certificado de cumplimiento con la NOM-016-ENER-1997 para obtener el certificado de cumplimiento con la NOM016-ENER-2002, si as le interesa al comercializador.

Mxico, D.F., a 20 de diciembre de 2002.- El Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin para la Preservacin y Uso Racional de los Recursos Energticos y Director General de la Comisin Nacional para el Ahorro de Energa, Odn de Buen Rodrguez.- Rbrica. Apndice A Anlisis de Regresin Lineal El propsito del anlisis de regresin lineal es el encontrar una relacin matemtica entre dos conjuntos de variables, tal que los valores de una variable puedan ser usados para predecir la otra. La regresin lineal asume que los dos conjuntos de variables estn relacionados linealmente; esto es, que si los valores de dos variables (xi, yi) son graficados, los puntos casi se ajustarn a una lnea recta. El coeficiente de correlacin (), indica qu tan bien se ajustan estos pares de valores a una lnea recta. La relacin de una lnea recta se expresa de la siguiente forma: Y = AX + B donde: Y X A B es la variable dependiente; es la variable independiente; es la pendiente de la recta, y es la interseccin de la recta con el eje de las ordenadas.

La pendiente de la recta (A) y la interseccin con el eje de las ordenadas se calculan usando las siguientes dos frmulas de regresin lineal:

A=

X Y ( X ) ( Y ) N X ( X )
B=

Y A X
N N

donde: N es el nmero de parejas (xi, yi), el coeficiente de correlacin ( ) se calcula usando la siguiente frmula:

(N

X Y ( X ) ( Y ) X ( X ) ) (N Y ( Y ) )
N

Los valores del coeficiente de correlacin van desde -1 a +1. Un valor negativo indica una relacin negativa (es decir, si X aumenta, Y disminuye o viceversa), y un valor positivo indica una relacin positiva (es decir, si X aumenta, Y aumenta). Entre ms cercano es el valor a -1 o +1 es mejor la relacin. Un coeficiente de correlacin cercano a cero indica una inexistencia de relacin. Apndice B Nomenclatura

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A B FCD I0 Im

Pendiente de la recta para el anlisis de regresin lineal. Interseccin de la recta con el eje de las ordenadas para el anlisis de regresin lineal. Factor de Correccin del Dinammetro, en Nm Promedio de las corrientes de lnea con el motor operando en vaco, en A Promedio de las corrientes de lnea para cada punto de carga, en A

carga, en kW 2 I Rmc Prdidas por efecto Joule en los devanados del estator para cada punto de carga, referidas a una temperatura ambiente de 25C, en kW I2Rmn Prdidas por efecto Joule en los devanados del estator durante la prueba con carga mnima en el dinammetro, en kW I2Rr Prdidas por efecto Joule en el devanado del rotor para cada punto de carga, en kW 2 I Rrc Prdidas por efecto Joule en el devanado del rotor para cada punto de carga, referidas a una temperatura ambiente de 25C en kW K nm Constante del material de los devanados del estator Frecuencia de rotacin para cada punto de carga, en min-1

Imn Promedio de las corrientes de lnea con el dinammetro a su carga mnima, en A 2 I RE0 Prdidas por efecto Joule en los devanados del estator para la operacin en vaco del motor, en kW I2Rm Prdidas por efecto Joule en los devanados del estator para cada punto de

-1 nmn Frecuencia de rotacin con el dinammetro a su carga mnima, en min n0 Frecuencia de rotacin en vaco, en min-1 ns P0 Pd Pe Pfv Ph Pind Pres Ps Psc RE0 Rf Ri Frecuencia de rotacin sncrona, en min-1 Potencia de entrada con el motor operando en vaco, en kW Potencia demandada al motor bajo prueba por el dinammetro a su carga mnima, en kW Potencia de entrada para cada valor de carga, en kW Prdidas por friccin y ventilacin, en kW Prdidas en el ncleo, en kW Prdidas indeterminadas, en kW Potencia residual para cada punto de carga, en kW Potencia de salida corregida para cada punto de carga, en kW Potencia de salida corregida para cada punto de carga, referida a una temperatura ambiente de 25C, en kW Resistencia del estator medida entre las terminales de referencia, a la temperatura de la prueba de operacin en vaco, en Resistencia del estator medida entre las terminales de referencia despus de la estabilizacin trmica del motor al 100% de su carga nominal, en Resistencia de referencia medida inicialmente con el motor en fro, en

Pmn Potencia de entrada con el dinammetro a su carga mnima, en kW

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Rm

Resistencia del estator corregida a la temperatura de los devanados para cada punto de carga, en

Rmc Resistencia del estator corregida a la temperatura de los devanados para cada punto de carga, referida a una temperatura ambiente de 25C, en Rmn Resistencia de referencia corregida a la temperatura de los devanados durante la prueba con carga mnima en el dinammetro, en Sm Deslizamiento en por unidad de la frecuencia de rotacin sncrona, para cada punto de carga medido

Smc Deslizamiento en por unidad de la frecuencia de rotacin sncrona, para cada punto de carga medido, referido a una temperatura ambiente de 25C Smn Deslizamiento en por unidad de la frecuencia de rotacin sncrona, con el dinammetro a su carga mnima Tc Tm t0 taf tai tam tc tf Par torsional del motor corregido para cada punto de carga, en Nm Par torsional del motor para cada punto de carga, en Nm Promedio de las temperaturas de los devanados del estator para cada uno de los valores de tensin con el motor operando en vaco, en C Temperatura ambiente durante la prueba de estabilidad trmica a carga plena, en C Temperatura ambiente durante la medicin de los valores iniciales de resistencia y temperatura de los bobinados, en C Temperatura ambiente durante las pruebas a diferentes cargas, en C Temperatura tf referida a una temperatura ambiente de 25C, en C Promedio de las temperaturas detectadas en los devanados del estator despus de la estabilizacin trmica a la cual se midi la resistencia Rf en las terminales de referencia, en C Promedio de las temperaturas de los devanados del estator con el motor en fro, en C Promedio de las temperaturas de los devanados del estator para cada punto de carga, en C

Tmn Par torsional del motor con el dinammetro a su carga mnima, en Nm

ti tm

tmn Promedio de las temperaturas de los devanados del estator con el dinammetro a su carga mnima, en C
m

Factor de correlacin para el anlisis de regresin lineal Eficiencia nominal, en porciento Eficiencia calculada a la potencia nominal del motor, en por ciento Distorsin armnica total, en por ciento Apndice C EQUIVALENCIA ENTRE kW y Cp Potenci a en kW 0,746 1,119 1,492 Potenci a en Cp 1 1,5 2

DAT

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2,238 3,730 5,595 7,460 11,19 14,92 18,65 22,38 29,84 37,30 44,76 55,95 74,60 93,25 111,9 149,2 186,5 223,8 261,1 298,4 335,7 373,0

3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500

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