CURSO 2012-2013

BANCA DA

CCFF GM CARROCERA LA SALLE F.M.B

BANCADA: DIAGNSTICO, PREPARACIN Y ENDEREZADO.

| Rafael Muoz

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Diagnostico - Inspeccin visual

Generalidades Empiece por efectuar una inspeccin visual de los desperfectos. Durante el diagnstico es importante comprobar si se han producido daos secundarios en el otro lado del coche. Haga un recorrido sistemtico alrededor del coche y compruebe con la vista y el tacto la superficie y los daos por compresin. Pueden detectarse los daos por compresin en la carrocera observando, por ejemplo, el reflejo en la pintura de la luz de un tubo fluorescente. Choque frontal Adems de los daos detectados visualmente, se debe comprobar siempre lo siguiente: Ajuste de las puertas delanteras. Compruebe, por ejemplo, que la puerta no est descolgada. Compruebe si la seccin del elemento estructural lateral contra el mamparo ha sufrido compresiones hacia arriba y hacia adentro. Esto supone que tambin est deformado el mamparo. Si ha sufrido compresin hacia arriba la parte superior del montante. Esto se observa claramente por la holgura entre la parte superior del montante y la puerta delantera. El techo, si est daado justo en la zona del montante. Si se ha deformado el larguero inferior.

En caso necesario, desmonte los asientos, los paneles y las moquetas e inspeccione visualmente el suelo y el mamparo. Detecte abolladuras y daos de compresin en los paneles y los elementos estructurales del suelo. En caso de choque frontal grave, suelen formarse abolladuras y daos de compresin en la zona donde el suelo se encuentra con el mamparo y en la parte interior del montante.
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Choques laterales Adems de los daos detectados visualmente, se debe comprobar siempre lo siguiente: Superficies de acoplamiento con holguras (aberturas): por ejemplo en el cap, la tapa del maletero y las puertas en el lado contrario del coche. El ajuste dentro de las holguras debe ser preciso. El motor y la lnea de transmisin, en caso de que se hayan producido daos secundarios en el compartimiento del motor. Compruebe que: Todos los soportes del motor estn intactos (los inferiores se comprueban desde abajo, como se muestra ms adelante); Las distintas partes del motor no se han golpeado entre s en el momento del impacto; Todos los contactos elctricos estn intactos; La batera est intacta y bien sujeta; La unidad de refrigeracin (radiador, condensador e intercooler) y su soporte en el chasis estn intactos.

Desmonte los asientos, los paneles y las moquetas e inspeccione visualmente el suelo del coche. Detecte abolladuras y daos de compresin en los paneles y los elementos estructurales del suelo. Las grietas en la pintura y el sellante suelen indicar daos por compresin en el panel del piso. Compruebe adems si el accidente ha causado daos secundarios en el tnel del suelo. Inspeccione visualmente el coche desde abajo. Utilice una palanqueta para evaluar el estado de los soportes inferiores del motor y de cualquier componente de sujecin, como los soportes de la caja de cambios y los del radiador inferior. Localice cualquier otro dao por compresin en la carrocera y en los elementos estructurales, y compruebe que est intacto el sistema de escape.

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Choque trasero Adems de los daos detectados visualmente, se debe comprobar siempre lo siguiente: Que no se han desplegado las protecciones contra el golpe de ltigo de los asientos delanteros; Si el depsito est daado; Cualquier dao en la seccin trasera; Que los soportes del motor no se han roto (especialmente el superior); Que el motor no ha basculado hacia el mamparo; Que los manguitos, las conducciones, los contactos, etc. estn intactos; Inspeccione visualmente el coche desde abajo. Compruebe exhaustivamente que no se ha deformado el sistema de escape; por ejemplo, que no se haya doblado en el eje trasero.

Mediciones diagnsticas Cuando termine la inspeccin visual, compruebe el coche con un sistema de medicin. Las mediciones de diagnstico se pueden hacer con un metro rgido o una cinta mtrica. En VADIS se encuentran los datos para las mediciones. Las mediciones para el diagnstico se efectan para: Determinar la direccin en la que se han desplazado las distintas partes de la carrocera y del chasis, lo que facilita la correcta planificacin de los trabajos de alineacin previstos; Evaluar la magnitud del dao y las partes que hay que cambiar y las que se deben enderezar.

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Medidor electrnico Car-O-Tronic y eMC-LT de Car-O-Liner

Preparacin para los trabajos de enderezado

Desarmado y proteccin Retire los equipos interiores que estorben, estn daados o puedan daarse durante los trabajos de alineacin. Cubra el resto de los equipos interiores para evitar incendios u otros daos provocados por chispas de esmerilado o salpicaduras de soldadura.

Nota: Cubra tambin por dentro y por fuera las ventanillas que pudieran de recibir chispas de esmerilado y salpicaduras de soldadura.

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Colocacin del coche en la bancada de enderezado Coloque el coche en la bancada de enderezado y sujtelo de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la bancada. Sujete el coche con mordazas de chasis en los puntos de sujecin indicados en la hoja de caractersticas del coche reparado. Es importante fijar las mordazas de sujecin en los puntos indicados, ya que: Las mediciones efectuadas con el sistema de medida de la bancada de enderezado presuponen que la sujecin se efecta en dichos puntos. Si se sujeta el coche en otros puntos, se pueden obtener valores incorrectos; El coche est reforzado en los puntos de fijacin.

Bancada BenchRack de Car-O-Liner

Medicin Una vez colocado y sujeto el coche en la bancada y antes de iniciar los trabajos de enderezado, se debe medir la carrocera con el propio sistema de medicin de la bancada. Estas mediciones tienen por objeto determinar la direccin en la que se han desplazado las distintas partes de la carrocera y del chasis. Se trata de un requisito importante para una correcta planificacin del trabajo de alineacin previsto. Empiece la medicin centrando el sistema de medida en cuatro o cinco puntos de referencia indicados en la hoja de caractersticas del coche con el que trabaja. Mida el panel del piso del coche y los puntos altos de medicin de los montantes y los bordes del techo que puedan haber resultado desplazados por el golpe. En el caso de un golpe importante en el costado o en la parte delantera, en que se haya forzado longitudinalmente alguno de los elementos estructurales delanteros laterales, probablemente habr una desviacin importante de los puntos de referencia del costado daado. En este caso, el sistema de medicin se centra al principio slo en los puntos de referencia de lado no afectado.

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Una vez efectuado un estirado inicial, de forma que se correspondan todos los puntos de referencia, se llevan a cabo un nuevo centrado en todos los puntos de referencia y una nueva medicin, antes de proseguir el estirado y la alineacin.

Tcnicas de alineacin en Bancada

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Planificacin y preparacin
Planificacin de los trabajos de enderezado Antes de iniciar los trabajos de enderezado es importante estudiar la historia del accidente, es decir, establecer una imagen mental de lo que ocurri en el momento del impacto. Esto exige estudiar la apariencia de los daos, su localizacin y extensin y, a partir de ello, construir una imagen de lo que pudo ocurrir en cada fase del accidente. Esta investigacin trata de responder a preguntas como: En qu direccin y a qu velocidad iba el coche en el momento del accidente? En qu direccin iban otros posibles vehculos afectados y en qu punto y desde qu direccin sufri el golpe el coche? A qu velocidad iban los otros vehculos y con qu fuerza fue golpeado el coche? Los daos estn localizados o afectan a otros puntos del coche? Se han daado slo los paneles o tambin los elementos estructurales? A partir del anlisis anterior se planifican los trabajos de enderezado. El objeto de la planificacin es determinar mentalmente todas las fases importantes de los trabajos de enderezado antes de comenzarlos. En la planificacin se consideran y se toman decisiones sobre aspectos como: Qu partes hay que enderezar? Qu partes hay que sustituir? Dnde hay que estirar? En qu orden hay que realizar los distintos estiramientos? Se har la alineacin de precisin de cada parte durante los trabajos de enderezado o se completar un primer estiramiento antes de efectuar la alineacin de precisin? La regla general en la planificacin es que se deben estirar los daos exactamente en la direccin opuesta a la compresin que sufrieron durante el impacto. En general, tambin es importante aplicar estiramientos simultneos en varios puntos para recuperar la mayor cantidad posible del dao al mismo tiempo y evitar posibles daos nuevos. No obstante, el estiramiento simultneo obliga a colocar ms sujeciones antagonistas o tensores para impedir la deformacin, por ejemplo en los puntos de sujecin, y para evitar que se desplacen las partes que no deben al estirar. Eleccin del equipo de estiramiento

Gato de estiramiento La figura ilustra uno de los tipos ms comunes de gatos de estiramiento. En general, este tipo se considera ms fcil de usar, porque es ms fcil comprender la alineacin de estiramiento y la fuerza obtenida.

Escuadra de tiro D-16 de Car-O-Liner

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Fuerzas de traccin Cuando se efecta el estiramiento con el gato indicado, debe recordarse que cuanto ms alta se coloca la cadena en el montante de traccin, tanto menor es la fuerza aplicada.
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Estiramiento vectorial Una ventaja del estiramiento vectorial es que se pueden estirar varios puntos a la vez. Se trata de crear fuerzas opuestas a las que actuaron en el momento del impacto, tirando de tantos sitios como se pueda en las superficies comprimidas en el momento del accidente. El principio aplicado es el de que el dao se repara de la misma forma en que se produjo.
Escuadra de tiro vectorial D-18 de Car-OLiner

ngulos de traccin Cuando se utiliza el estiramiento vectorial, es importante pensar en los ngulos entre la cadena y el cilindro de estiramiento vectorial que permiten la alineacin requerida para la traccin. Observe que la fuerza de traccin vara asimismo segn los ngulos seleccionados. Los ngulos a y deben encontrarse entre 45 60 aproximadamente. La excepcin a esta regla bsica puede ser, por ejemplo, cuando se requiere estirar hacia arriba. Para evitar la inestabilidad en el estiramiento, el ngulo y debe valer como mnimo unos 90.

Mordazas de estiramiento Hay cuatro tipos de mordazas de estiramiento:

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Mordaza para estirar un borde lateralmente Mordaza para estirar un borde longitudinalmente Mordaza con argolla de arrastre desmontable Mordaza autoblocante

Ganchos y platinas de estiramiento 1 Pulling hook 2 Gancho de larguero 3 Platinas de estiramiento

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Retractor de cadena y rodillos de traccin descendente Se puede utilizar un retractor de cadena para acortar una cadena demasiado larga o para conectar entre s dos cadenas. El objeto de estos rodillos es facilitar el estiramiento en direccin hacia abajo. 1 Retractor de cadena 2 Rodillos de traccin descendente

Tornillo de ajuste y herramienta universal para huecos El tornillo de ajuste / herramienta universal se puede utilizar para la alineacin y como tensor. Proporciona un mtodo sencillo para establecer una fuerza de traccin entre puntos que lo requieran sin necesidad de accin hidrulica. Por ejemplo, se puede utilizar la herramienta para enderezar un larguero o un montante inclinados. Tambin se puede utilizar como tensor para reforzar el montante A, por ejemplo, cuando se alinea la divisin del mamparo en caso de choque frontal. 1 Herramienta universal para huecos de la carrocera 2 Tornillo de ajuste

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Planificacin y preparacin 2 Parte

Bancada - Equipos de soporte

1 Brida para cadena 2 Mordaza giratoria 3 Brida en ngulo 4 Platina de sujecin 5 Pernos para montante ajustable 6 Montante 7 Tuerca

Sistema universal EVO de Car-O-Liner

El fin de los equipos de soporte es sostener las partes no daadas de la carrocera durante el estiramiento, para aplicar una fuerza de traccin mayor a las partes daadas. Para reducir el efecto de muelle del tensor y lograr un estiramiento rgido, se puede pretensar el tensor. Ejemplos de esto son distintos puntos de sujecin, por ejemplo en los soportes del subchasis, en los que se puede obtener apoyo y sujecin durante el estiramiento.

Cilindro hidrulico El cilindro hidrulico se utiliza principalmente como equipo de soporte. Es til, por ejemplo, en la alineacin por traccin de la parte superior de los montantes A, B o C. El cilindro hidrulico se monta en diagonal entre el larguero inferior del lado daado y el larguero o el montante inclinados del lado no daado. El cilindro hidrulico impide que el techo y el montante del lado no daado sigan el movimiento durante el estiramiento. Tambin permite obtener un estiramiento ms rgido con mayor fuerza durante la operacin de enderezado.
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Para evitar deformaciones innecesarias, se debe colocar algo con la misma forma que la carrocera entre el cilindro y los componentes de sta contra los que presiona. En la figura anterior se ha utilizado un angular de hierro. De esa forma, la fuerza en los puntos de apoyo se distribuye sobre una superficie mayor.

Preparacin del estiramiento en bancada Cuando se prepara la operacin de estiramiento, es importante elegir bien los puntos de apoyo de las mordazas de estiramiento. Hay que seleccionar los puntos de apoyo de forma que, al estirar, se incluya la mayor cantidad posible de zona afectada. Tambin puede ser preciso preparar un punto de apoyo, por ejemplo soldando algn refuerzo para incluir la mayor parte daada posible. Los puntos de apoyo deben ser tan fuertes como sea posible para evitar daos secundarios. Asegrese de que la mordaza de estiramiento y el punto de apoyo estn limpios, para que la mordaza no se afloje durante el estiramiento. Adems, tenga cuidado al colocar los tensores para que solamente se muevan las secciones deseadas; sujete las otras secciones.

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Nota: no olvide colocar cables de seguridad en todas las mordazas de estiramiento.

Estiramiento inicial Aspectos generales Al estirar en varios puntos al mismo tiempo, (estiramiento vectorial), es importante probar y comprobar gradualmente hasta alcanzar la alineacin de estiramiento correcta para cada uno de los puntos de traccin. Como ya se ha dicho, un principio fundamental es que el dao se repara tal como se produjo. Cuando se utiliza estiramiento vectorial, empiece tirando suavemente con todas las mordazas y compruebe el punto que se tensa en primer lugar. Segn el resultado, contine estirando poco a poco, mordaza a mordaza. Durante la alineacin, estire un poco cada vez. Suelte despus la mordaza en cuestin y compruebe los resultados (midiendo y comprobando a la vista del diagrama de mediciones del VADIS, utilizando el sistema de medicin de la bancada o midiendo y comprobando por comparacin con un coche no daado). A continuacin, contine estirando y midiendo a intervalos hasta que la parte de la carrocera en la que est trabajando vuelva a su estado original.

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A causa de la deformacin elstica del material, siempre habr que excederse un poco. Cuando se deja de estirar, se pueden tomar las mediciones de correccin. Cuando se efecta una alineacin de estiramiento con fuerza, por ejemplo en caso de choque frontal, es muy importante colocar un tensor posterior. As no se mover la carrocera. Una vez efectuado el estiramiento inicial, determine un nuevo centrado del sistema de medicin, ya que la carrocera puede haberse movido durante la operacin. Un mtodo sencillo para conseguir una indicacin de si y dnde hay que centrar el sistema de medicin es medir un punto de referencia en un punto sin tocar cerca del rea que se est alineando. Si se mueve el punto de referencia durante el enderezado, hay que volver a centrar el sistema de medicin.

Choque frontal

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Ejemplos de traccin en bancada: Estiramiento preparatorio antes de desmontar el cajn de colisin y el motor. Estiramiento hacia delante en el elemento inferior delantero lateral y su cajn de colisin con un gancho colocado en la argolla de remolque del carril del paragolpes. Estiramiento hacia delante. Dos mordazas de estiramiento en el elemento inferior delantero lateral, una en el reborde superior y una en el reborde inferior, conectadas al mismo gato de estiramiento, una en cada extremo de la misma cadena, para distribuir por igual la fuerza entre las mordazas. Fije un distribuidor entre las cadenas para conseguir el mismo ngulo de estiramiento en ambas tracciones. Estiramiento como antes, con un tensor dispuesto en el soporte del subchasis trasero. El tensor se sujeta justo debajo y con la cadena diagonalmente hacia abajo y hacia atrs. Estiramiento hacia delante con una plancha de acero con una argolla, atornillada y soldada al soporte del subchasis trasero. Estiramiento en diagonal hacia delante y hacia abajo. Estiramiento con un gancho universal y una plancha de estiramiento en el montante del muelle. Traccin simultnea con dos puntos de estiramiento en el elemento inferior delantero lateral de acuerdo con lo anterior (alineacin de estiramiento inferior). Estiramiento hacia adelante con una mordaza de estiramiento en el borde delantero del montante A donde ste alcanza el paso de rueda. Estiramiento a mano con la herramienta universal de presin y traccin para huecos en el vano de la puerta, entre la seccin superior del montante A y el larguero inferior, para estirar hacia abajo la zona daada hasta el montante A. Estiramiento hacia abajo con mordaza de estiramiento en el borde trasero del elemento inferior delantero lateral con una cadena al gato de estiramiento pasando por el rodillo de estiramiento. Tensor dispuesto en el soporte del subchasis trasero de acuerdo con lo anterior. Adems, con un tensor del tipo herramienta universal de presin y traccin para huecos colocado entre el montante A y la seccin inferior del montante B, para rigidizar lo ms posible la zona prxima a las partes que se enderezan.

Choque lateral

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En caso de choque lateral de importancia, se retuerce todo el coche (dao en forma de pltano) a causa de la fuerza de reaccin. El coche quedar demasiado corto en el lado daado. En tal caso, el estiramiento y la accin antagonista debe disponerse en las partes delantera y trasera del coche al mismo tiempo que, por ejemplo, se tira del montante B del lado daado. El propsito de esto es estirar el coche hacia su forma primitiva. En caso de golpe lateral violento, la fuerza de reaccin de la lnea de transmisin (motor y caja de cambios) puede desplazar asimismo los dos elementos estructurales inferiores delanteros en direccin contraria a la del impacto. Por tanto, los dos elementos inferiores delanteros deben enderezarse por ambos lados. Ejemplos de estiramiento en bancada: Estiramiento lateral en tres puntos mediante traccin vectorial. Una mordaza de estiramiento en la parte delantera en el reborde superior del larguero inferior, otra mordaza en la parte superior del montante B y estiramiento con una plancha de estiramiento atornillada a la parte inferior del montante B. Se monta el cilindro hidrulico diagonalmente entre el larguero inferior del lado daado y la seccin superior del montante B opuesto. Acta como tensor cuando se estira de la parte superior del montante B en el costado daado y ayuda adems a comprimir hacia fuera el larguero en ese mismo costado. Estiramiento lateral con gato de estiramiento y una mordaza sujeta en el montante A, al tiempo que se mantiene el estiramiento vectorial en dos puntos de traccin en la parte superior del montante B.

Estiramiento lateral en diagonal hacia arriba con una mordaza sujeta a la parte superior del montante B y un gato de estiramiento con un tubo de prolongacin para conseguir el ngulo preciso hacia arriba y hacia afuera con la cadena. Alineacin manual del carril inclinado con un tornillo de ajuste, una cadena corta y dos mordazas colocadas entre el reborde del larguero inclinado y el del larguero inferior. Estiramiento lateral con dos mordazas colocadas en el borde delantero en la parte inferior del montante B y delante de dicha columna en el reborde superior del larguero
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inferior. Estiramiento diagonal hacia delante y hacia la derecha con la herramienta especial atornillada rgidamente al elemento inferior delantero para enderezarlo, siguiendo el dao secundario de acuerdo con lo anterior producido por el choque lateral en el lado izquierdo. Estiramiento con un gato de traccin montado en el elemento inferior delantero lateral y otro gato trasero montado en el carril del paragolpes trasero para estirar hacia afuera el dao en forma de pltano de acuerdo con lo anterior. Las mordazas de chasis del costado daado no se aprietan, para que el coche pueda moverse en ese costado.

Choque por detrs Ejemplos de estiramiento en bancada: Estiramiento con herramienta especial en la parte trasera del elemento estructural lateral. Estiramiento con mordaza de estiramiento sobre una orejeta de hierro soldada al carril del paragolpes.

Alineacin de eliminacin de tensiones

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Aspectos generales

La alineacin de eliminacin de tensiones es necesaria para reconstruir la forma y eliminar tensiones en las partes daadas. Exige la utilizacin de un martillo para eliminar las tensiones que se hayan producido en la carrocera en el momento del impacto. Durante el estiramiento se debe practicar una alineacin de eliminacin de tensiones. Se debe trabajar en las esquinas, los bordes y las crestas de deformacin (no en las superficies planas). Se recomienda el aplanado con martillo de planear y tas cuando se trabaja sobre crestas de deformacin, especialmente en paneles delgados.

Endurecimiento por deformacin Un aspecto importante que debe considerarse en los trabajos de enderezado de carroceras es la aparicin de endurecimiento por deformacin. Cuando se dobla un metal, se crean tensiones en el rea inmediata al doblez. Estas tensiones hacen que el metal se endurezca; la zona doblada se vuelve rgida (1), lo que limita la tendencia del metal a recuperar su forma primitiva. Este fenmeno se denomina endurecimiento por deformacin. Se produce en todas las situaciones en las que se trabaja o se dobla el metal de alguna forma, independientemente de si la operacin es intencionada, por ejemplo al comprimir partes de la carrocera, o involuntaria, como en un accidente. El endurecimiento por deformacin, es decir, la rigidizacin del rea deformada en un accidente, hace que en la alineacin de estiramiento el metal tenga menos tendencia a recuperar su forma original justo en el punto donde se dobl (1). Las tensiones se eliminan mediante la alineacin de eliminacin de tensiones con un martillo en la cresta de deformacin (2), lo que facilita la recuperacin de la forma original.

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Estiramiento de precisin en bancada y montaje de los repuestos Durante los trabajos de enderezado, se observarn y repararn distintas deformaciones, incluidas las que no eran evidentes al medir con el sistema de medida. Una vez reparado el dao principal y corregidos los puntos de medida ms importantes, debe efectuarse el estiramiento de precisin de las distintas partes de la carrocera.

Para evitar la deformacin de los paneles interiores que se van a conservar, se debe reparar el dao en lo posible antes de desmontarlos, estirando las secciones exteriores. Una vez retiradas las partes que se van a sustituir, se deben realizar las mediciones de la parte que se va a conservar. El objeto de esto es garantizar en lo posible que las tensiones que se produjeron en el momento del impacto han sido correctamente eliminadas y que la parte que se mide se mantiene en posicin correcta con las partes que la sujetan. Dependiendo de los resultados de las mediciones, se continuar el estiramiento de precisin y el ajuste. Cuando se haya eliminado la parte en cuestin (de acuerdo con la hoja de caractersticas de
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VADIS), se monta la nueva. En este momento, se suelen considerar necesarios un estiramiento de precisin y una alineacin de precisin. Una buena seal de que un trabajo de enderezado es satisfactorio es que la pieza nueva ajuste exactamente. Nota: al eliminar partes, tenga cuidado para no cortar las no daadas situadas por detrs de la que hay que cortar. Utilice un cortafros en las esquinas a las que es difcil llegar con un disco de corte, as como para cortar el ltimo segmento en que la parte que se elimina se une a la que hay que mantener.

Comprobacin del ajuste y las holguras Una vez retirado el coche de la bancada y apoyado sobre las ruedas, hay que comprobar el ajuste y las holguras de las puertas, el cap y la tapa del maletero. Todos los componentes deben estar colocados para efectuar la comprobacin.

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Una forma de comprobar que se ha efectuado correctamente el trabajo es realizar una alineacin de las cuatro ruedas con el coche colocado sobre ellas.

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