UNIDAD III.

DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS FLEXIBLES (ASFALTICOS)

1) Volumen de transito (aplica carga) 2) Materiales de que est constituido el pavimento (soportan la carga)

CAPACIDAD DE CARGA POR MEDIO DE LA PRUEBA DE PLACAS Capacidad de carga: una carga aplicada a una placa de 12 y 1 de espesor, nos produce una deformacin de 0.508cm en la decima repeticin. sistema reaccin.un lastre el cual se recomienda que se utilice la defensa de un vehculo que pese min 12 ton. Sistema de carga.- un gato hidraulico provisto de manometro, con juego de placas de 12 y 6 y 1 de espesor. Sistema de medicion: consta de 2,3 o 4 micrometro y un cronometro. AJUSTE DEL EQUIPO Se aplica una carga P de manera rpida, la cual nos produce una deformacin de 0.25 a 0.5mm La mitad de esta carga P, P/2 se aplica nuevamente y se soporta con el sistema de reaccin, a esta carga se le conoce como carga de ajuste. PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA 1)Se aplica una carga que nos produzca una deformacin de 1mm y se observa que la velocidad de deformacin y recuperacin de dicha deformacin sea de 0.025mm/min, durante 3min. Esa misma carga se repite 6 veces.
A d11 d22 d33 d44 d55 d66

2)Se aplica una carga que nos produzca una deformacin de 5.8mm y se observa que la velocidad de deformacin y recuperacin de dicha deformacin sea de 0.025mm/min, durante d11 3min. Esa misma carga se repite 6 veces. d22
B d33 d44 d55 d66

3)Se aplica una carga que nos produzca una deformacin de 10.1 mm y se observa que la velocidad de deformacin y recuperacin de dicha deformacin sea de 0.025mm/min, durante 3min. Esa misma carga se repite 6 veces.
d11 d22 d33 d44 d55 d66

Carga corregida: carga obtenida en el manmetro del gato corregido por medio de las graficas de calibracin del equipo + la carga de ajuste (P/2) corregida de igual manera + peso propio del equipo (gato hidrulico, juego de placas, y micrmetro)

PRUEBA DEL VALOR RELATIVO DE SOPORTE (V.R.S)

0.25 0.25

Material prototipo: grava limpia y angulosa- se le determinan que se producen deformaciones que varan en 0.25 cm A1-0.25 A2-0.50 A3-0.75 A4-1.0 A5-1.25
PROCEDIMIENTO

Se seca una muestra del material en estudio, de preferencia al sol. Si no hay sol se secara en un horno, cuta temperatura de secado no debe exceder los 60c Se disgrega y se separan las partcula mayores de , sustituyendo esta cantidad de material, por otra cuyas partculas varien de la malla de 4 a la de

 Se elaboran 3 series de especmenes cada uno, cuya humedad varie +- 2% a partir de la que se considera como humedad optima del material.
6% I w1 II w1 w2 w3 w4 w5 w2 w3 w4 w5 8% 10% 12% 14%

Se considera que un material tiene la humedad ptima a simple vista porque no se pega en las manos.

III
w1 w2 w3 w4 w5

Cada uno de los especmenes se elaboran en 5 capas

Se extrae del molde cada uno de los especmenes y se saca su peso volumtrico. A continuacin a cada uno de los especmenes se le aplican carga que nos produzcan las mismas deformaciones que se obtuvieron en el prototipo. A-0.25 B-0.50 C-0.75 D-1.0 E-1.25 VRS=

ESTABILOMETRO DE HEVEEM

. + R= numero de estabilometro de Heveen (adimencional) Pv= presin vertical aplicada con el piston de carga, la cual para fines de calculo se determina como un valor de 11.2kg/cm2 Ph= presin horizontal aplicada con la bomba y observada en el manometro del equipo. D= desplazamiento = al numero de vueltas que debe dar la manivela de la bomba para incrementar la Ph de un valor de 0.35kg/cm2 hasta 7 kg/cm2 = ELABORACION DE LA MUESTRA Se seca y se disgrega el material Se criba o tamiza obteniendo la muestra de la sig. Manera: si el 70% de la muestra pasa la malla de , la muestra se har con esta porcin del material y si mas del 70% se retiene en la malla de la muestra se har con la porcin de material que pase la malla de 1 Se toma una cantidad de material de tal manera que consideremos que nos alcanza para elaborar un espcimen ya compacto de 10 de y 2.5 de altura A esta porcin del material se le agrega una cantidad de agua tal que varie de a 2/3 de la cantidad total que se necesitara para

saturarla, se mezcla y se deja reposar durante 12hrs en un recipiente de vidrio y hermticamente cerrado. Despus de las 12 hrs se le agrega el agua restante para saturarla. Despus de saturarla se divide en 20 porciones iguales y se deposita cada una en el molde proporcionndole un golpe con el pistn compactador cuya presin sea de 1.05kg/cm2 Al final de los 20 porciones se le aplica 10 golpes con el mismo piston y a la misma presin en la superficie de la muestra. Para compactar la muestra se eleva la presin del piston compactador a 24.5 kg/cm2 y se trata de darle 100 golpes a la muestra, si antes de los 100 golpes se observa la presencia de agua en la orilla del molde se detiene el proceso de compactacin y se anota en numero de golpes Se extrae la muestra del molde y se le determina otras pruebas como son la de exudacin y expansin. Se coloca y ajuste la muestra en el estabilometro de heveem Se aplica una presin horizontal con la bomba Ph=0.35kg/cm2 Se aplica una carga/presin vertical por medio del piston de carga a una velocidad de o.12cm/min Cuando la presin vertical toma un valor de 11.2 kg/cm2 se lee en el manometro del equipo el valor de la presin horizontal (Ph) Al momento de obtener el valor de la presin horizontal se disminuye la presin vertical a la mitad de su valor de 5.6kg/cm2 y ajustamos nuevamente el valor de la presin horizontal a 0.35kg/cm2 Sustituimos y encontramos el valor de R.

DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES INSTITUTO DE INGENIERIA DE LA UNAM

POR

EL

METODO

DE

=
Ln= volumen de transito acumulado de (n) aos de vida til, tasa de crecimiento (r) vehicular anual, convertidos a ejes equivalentes de 8.2 ton y en el carril de diseo (proyecto). To= volumen de transito en el primer ao de servicio (TDPA) convertido a ejes equivalentes de 8.2ton y en el carril de diseo. C= coeficiente de acumulacin de Transito en (n) aos de vida til y una tasa de crecimiento (r) vehicular anual. T.D.P.A.= Transito diario promedio anual (volumen de transito mezclado en dos direcciones)

DISEO DE PAV FLEXIBLES POR MTODO DE INST. NORTEAM ASFALTO: R= num de estabilidad de Hveem = 55 del material subrasante. Primero se calcula vol de transito acumulado. NTD = (NTI) (FC) donde NTD = numero de transito de diseo = mismo concepto vol transito acumul. NTI =num de transito inicial= mismo concepto To. FC= factor de acumulacin en (n) aos de vida til y a una tasa r de crecimiento vehicular anual : mismo concepto C. INA se diferencia de la UNAM porque INA si toma en cuenta vehculos pesados.

CLASIFICACION DE CARPETAS ASFALTICAS

un riego

construccion a base de tratamientos

dos riegos

tres riegos

Frio (agregado+emuls asfalt)

Caliente ( concreto asf)

Clasificacion de carpetas

contrsuccion a base de mezclas asfalticas

-con auda de ma motoconformadora ( en la obra)

construccion de carpetas a base de macadanes asfalticos

en una planta mezcladora ambulante (en la obra)

a base de mezclas SMA (stone, mastic, asphalt)

en plantas mezcladoras estacionarias (fuera de la obra)

construccion a base de mezclas open graded

CARPETAS SIMPLES O DE UN RIEGO 1) Con una petrolizadora (pipa) se aplica sobre la base un riego de material
asfaltico consistente en una emulsion RR con una proporcin de 1.5 a 2 lts/m2 2) Enseguida se tiende el material ptreo que puede ser tipo 3A con granulometra de 3/8 a #8 y proporcin de 8 a 10lts/m2 o tipo 3E con granulometra de 3/8 a #4 y proporcin de 9 a 11lts/m2 3) Con una motoconformadora se rastrea (extiende) el material pitreo hasta uniformar la superficie 4) Con un rodillo compactador tipo liviano con peso de 5 a 8ton se plancha la superficie. (finalidad: adherir material ptreo a la base por medio de la emulsin) 5) Se espera de 4 a 5 dias y se pone en servivio +- una semana 6) Despus de haberlo puesto en servicio se barre la superficie para desechar el material que no se haya adherido a la base. 7) NOTA: carpeta recomendada para vol de transito mximo 200 veh

CARPETAS DOBLES O DOS RIEGOS 1) PRIMER RIEGO:Con una petrolizadora (pipa) se aplica sobre la base un
riego de material asfaltico consistente en una emulsion RR con una proporcin de 1.5 a 2 lts/m2 2) Enseguida se tiende el material ptreo que puede ser tipo #2 con granulometra de 1/2 a y proporcin de 8 a 12lts/m2 3) Con una motoconformadora se rastrea (extiende) el material pitreo hasta uniformar la superficie 4) Con un rodillo compactador tipo liviano con peso de 5 a 8ton se plancha la superficie. 5) Se espera de 4 a 5 dias 6) SEGUNDO RIEGO: Riego de material asfaltico consistente en una emulsion RR con una proporcin de 1.5 a 2lts/m2 7) Se tiende el material petreo que puede ser tipo 3B con granulometra de a #8 y proporcin de 6 a 8 lts/m2 8) Con una motoconformadora se rastrea el material petreo hasta uniformizar la superficie 9) Con un rodillo compactador tipo liviano se plancha la superficie 10) Se espera de 4 a 5 dias y se pone en servivio +- una semana 11) Despus de haberlo puesto en servicio se barre la superficie para desechar el material que no se haya adherido a la base. 12) NOTA: carpeta recomendada para vol de transito mximo 600 veh

CARPETAS TRIPLES O DE 3 RIEGOS 1) PRIMER RIEGO:Riego de material asfaltcio consistente en una emulsion RR con una proporcin de 2 a 2.5 lts/m2 2) Se tiende el material petreo que puede ser tipo #1 con grnulometria de 1 a y proporcin de 20 a 25 lts/m2 3) Con una motoconformadora se rastrea el material petreo hasta uniformizar la superficie 4) Con un rodillo compactador liviano con peso de 5 a 8 ton se plancha la superficie 5) Se espera de 4 a 5 dias 6) SEGUNDO RIEGO:Con una petrolizadora (pipa) se aplica sobre la base un riego de material asfaltico consistente en una emulsion RR con una proporcin de 1.5 a 2 lts/m2 7) Enseguida se tiende el material ptreo que puede ser tipo #2 con granulometra de 1/2 a y proporcin de 8 a 12lts/m2 8) Con una motoconformadora se rastrea (extiende) el material pitreo hasta uniformar la superficie 9) Con un rodillo compactador tipo liviano con peso de 5 a 8ton se plancha la superficie. 10) Se espera de 4 a 5 dias 11) TERCER RIEGO: Riego de material asfaltico consistente en una emulsion RR con una proporcin de 1.5 a 2lts/m2 12) Se tiende el material petreo que puede ser tipo 3B con granulometra de a #8 y proporcin de 6 a 8 lts/m2 13) Con una motoconformadora se rastrea el material petreo hasta uniformizar la superficie 14) Con un rodillo compactador tipo liviano se plancha la superficie 15) Se espera de 4 a 5 dias y se pone en servivio +- una semana 16) Despus de haberlo puesto en servicio se barre la superficie para desechar el material que no se haya adherido a la base. 17) NOTA: carpeta recomendada para vol de transito mximo 1000 veh

CONSTRUCCION ASFALTICAS

DE

CARPETAS

BASE

DE

MEZCLAS

EN FRIO. ELABORADA EN EL LUGAR DE LA OBRA. (MOTO) 1. Se acordona (acamellonar) el material ptreo de los extremos de la calzada, este debe ser autorizado por el laboratorio (cap. De carga y granulometra) 2. Se calcula el volumen del material ptreo recomendndose el mtodo de seccionamiento 3. Con la ayuda de la motoconformadora se extiende el mat. Petreo con espesor uniforme. 4. Una vez tendido el material petreo y conocido su volumen, se aplica con la petrolizadora riegos sucesivos de material asfaltico consistente en este caso de una emulsion tipo RM RL, con proporcin de 3 a 4 lts/m2 5. Con la motoconformadora se voltea el material petreo, hasta que nos presente una mezcla de apariencia uniforme tanto el color como en granulometra. 6. Una vez elaborada la mezcla se acordona nuevamente en el mismo lugar 7. Se aplica un riego de liga sobre la superficie donde se va a tender la mezcla, consistente en una emulsion RR con proporcin de 0-6 a 0.8lts/m2 8. Con la motoconformadora se tiende la mezcla asfltica sobre el riego de liga con un espesor tal que al ser compactado nos resulte el de diseo 9. Con un rodillo liso tipo liviano se aplican viajes sucesivos sobre la carpeta, con la finalidad de acomodar partculas del material petreo. 10. Antes de iniciar el proceso de compactacin se deber esperar un determinado tiempo a que la emulsion asfltica alcance la mayor parte de su rompimiento.

CARPETAS A BASE DE MEZCLAS ASFALTICAS ELABORADAS EN PLANTAS MEZCLADORAS ESTACIONARIAS (MEZCLAS EN CALIENTE) 1. ELABORACION: se lava, tritura, se tamiza el material petreo para obtener la granulometra determinada por el laboratorio. 2. se pesa una determinada cantidad de este material y se deposita en la planta a una temperatura de 135 a 177c 3. se eleva la temperatura del material asfaltico (cemento asfaltico), mximo a 177c 4. se pesa la cantidad necesaria para el material petreo depositado en la planta y se deposita est en la misma. 5. Se pone en funcionamiento la planta mezcladora, la cual puede sr de dos tipos: a. Mezclas discontinuas: momento en que se terminan de depositar los materiales en la planta, comienza a trabajar hasta que la mezcla quede bien elaborada. b. Mezclas continuas: (cantidad de mezcla elaborar ton)/ capacidad total de la planta(ton/min)=min 6. La mezcla bien elaborada deber salir de la planta a la misma temperatura que se depositaron los materiales (135c a 177c)
ACARREO

1. La mezcla deber llegar al lugar de la obra a la misma temperatura que sale de la planta (135c a 177c) 2. Esta mezcla se transportara al lugar de la obra en gndolas o camiones de volteo, la cual se deber aplicar aceite en la caja debiendo estar previamente limpia de impurezas las cuales puedan llegar a afectar las caractersticas de la mezcla. 3. Para conservar la temperatura durante el acarreo se deber proteger la mezcla mediante una lona encerada, la cual nos servir tambin para protegerla de cualquier inclemencia del tiempo. Nota: en el caso de que la mezcla llegue a lugar de la obra a una temperatura diferente de la que sali de la planta mezcladora o las condiciones climatolgicas o de visibilidad no sean las idneas quedara bajo cuenta y riesgo del encargado de la obra

CONFORMACION 1. Se deposita la mezcla en un equipo llamado terminadora (finisher) la cual nos tiende la mezcla en franjas de 3 a 3.6m de ancho y se calibra este equipo para que la tienda con un espesor tal que al ser compactado nos resulte el de diseo. 2. Antes de iniciar el proceso de compactacin se deber esperar a que la temperatura de la mezcla descienda entre 90 y 100c PROCESO DE COMPACTACION PRIMERA ETAPA 1. Con un rodillo liso vibratorio el cual tenga un peso de 12 ton se aplicaran viajes longitudes y alternados de tal manera que exista un traslape entre un viaje y otro aproximadamente igual a un medio del ancho de rodillo trasero y se harn a una velocidad de 5 a 6 km/hr 2. La direccin de los viajes de compactacin se harn en los tramos rectos o tangentes del hombro hacia el eje de la carretera y en los curvas se harn del hombro inferior hacia el superior, de esto se deduce que la direccin de los viajes de compactacin se debe hacer en sentido contrario a la pendiente transversal. SEGUNDA ETAPA 1. Con un compactador de neumticos se aplicaran viajes en sentido diagonal y de igual manera existiendo un traslape entre viaje y otro aproximadamente igual a un medio de ancho del rodillo trasero del compactador; esta segunda etapa se hace con la finalidad de : a. Alcanzar el grado de compactacin determinado por el proyecto b. Y borrar las marcas que hayan quedado de la primera etapa de compactacin. RECOMENDACIONES: Se recomienda durante el proceso de comp. Mantener el equipo hmedo (agua), no es recomendable dejar estacionado el equipo de compactacin sobre una zona que haya sido compactada.

CARPETAS A BASES DE MACADANES ASFALTICOS (ADOQUINES---ARTIFICIAL) (NATURAL-------MACADANES) 1. Se acomoda el material ptreo sobre la base el cual debe tener una granulometra de mayor a menor, de abajo hacia arriba, enseguida se aplica riegos de material asfaltico de RM a RL. 2. Despus de aplicar los riegos de material asfaltico se aplicaran viajes con un rodillo vibratorio tipo liviano, con la finalidad de proporcionarle un acomodo a las partculas del material ptreo. CARPETAS A BASE DE MEZCLAS SMA ELABORACION Stone: agregado ptreo Mastic: masilla o mastique constituido por filler mineral (polvo de roca) granulometra que pasa la malla n.300 Filler mineral: en obra se sustituye por cemento portland, mas arena y fibra celulsica de origen vegetal cuyas propiedades son no ser toxicas y tener forma cilndrica con un tamao de 6mm Asphalt: cemento asfaltico AC-20 Stone material petreo 80% tamao agreg petreo 3/8 Mastic arena 10% Filler 10% Fibra celulsica 3.5 a 5kg/ton Asphalt asfalto AC-206.3 a 7.5 % VENTAJAS: *el costo aumenta de un 25 a 30% de una mezcla tradicional; *su durabilidad aumenta hasta un 40% con respecto a una mezcla tradicional (vida til) * los espesores de la carpeta disminuyen entre un 30 y 40% de una mezcla convencional, por lo tanto hay ventaja en la durabilidad, adems de proporcionarnos una sup de rodamiento drenante, reduce el ruido de los vehculos y nos proporciona una rugosidad en la sup de rodamiento segura; por lo tanto economizamos riegos de sello. Temperatura elaboracin 145a 155c Temperatura conformacin 145 a 155c Temperatura compactacin se recomienda 135 +- 5
No se puede compactar a temperatura menor de 70

CARPETAS A BASES DE OPEN GRADED 1. Agregado ptreo maximo 3/8 2. Cemento asfaltico modificado 6.3 a 7.5 % Temperatura elaboracin 145a 155c Temperatura conformacin 145 a 155c Temperatura compactacin 90 a 100
No se puede compactar a temperatura menor de 70

CONTROL DE CALIDAD PAVIMENTOS FLEXIBLES

DEL

PROCESO

CONSTRUCTIVO

DE