PRCTICAS

MECNICA














2





1. Prctica 1: Constante elstica de un muelle
2. Prctica 2: Momentos de inercia
3. Prctica 3: Ley fundamental de la dinmica
4. Prctica 4: Fuerza centrfuga
























3

PRCTICA 1
CONSTANTE ELSTICA DE UN MUELLE

Resumen:
El propsito de esta prctica es obtener la constante elstica (K) de un muelle as como
el estudio del comportamiento funcional del periodo respecto a la masa oscilante.
La obtencin de la constante elstica (k), la realizaremos a travs de dos
procedimientos:
- Midiendo la elongacin del muelle en equilibrio esttico para diferentes masas
que cuelgan del mismo ante el campo magntico terrestre.
- A travs del periodo de las oscilaciones verticales de una masa fija al extremo
del muelle.

Introduccin:

Mtodo esttico para la medida de k:
Colgamos el muelle de un punto fijo y medimos su longitud natural, seguidamente
aplicamos diferentes masas y anotamos los respectivos valores de la longitud del
muelle.
Elaboramos la respectiva tabla y calculamos el coeficiente de correlacin lineal r, la
pendiente y la ordenada en el origen de la recta de mnimos cuadrados l=a+bm.
Considerando la aceleracin de la gravedad como g=9,81m s
2
, calculamos k.


Mtodo dinmico:
Colgamos una masa del muelle y medimos cinco veces con el cronometro manual el
tiempo T
10
correspondiente a 10 oscilaciones, mediante el uso de una tabla, calculamos
el promedio y dividiendo entre 10 obtenemos el periodo. A partir de la ecuacin:
k
m
T t 2 = , obtenemos k.
4


Estudio de la dependencia del periodo con la masa oxidante:
Aplicamos distintas masas para el muelle y anotamos el tiempo correspondiente a 10
oscilaciones, obteniendo posteriormente el periodo para cada valor de m.
Realizamos la grfica de T frente a m.
Fundamento terico
El sistema formado por una masa m y un muelle fijo por uno de sus extremos es el caso
ms sencillo en el que se puede estudiar la fuerza elstica en un slido y tambin el
movimiento oscilatorio armnico.

Un cuerpo elstico sometido a una fuerza F sufre una deformacin, estiramiento o
compresin, l = l - lo directamente proporcional a la fuerza aplicada. Esta relacin de
proporcionalidad

F= -KL

se conoce como ley de Hooke. El signo menos indica que la fuerza es recuperadora, es
decir, que se opone a la deformacin, lo es la longitud natural del muelle y k es la
constante elstica.
En la situacin experimental que emplearemos en esta prctica, el muelle est situado
verticalmente y de su extremo pende un platillo portamasas de masa m
0
. Este
portamasas est sometido a su peso y a la fuerza elstica del muelle. Por la segunda ley
de Newton y dado que ambas fuerzas son verticales se tiene que la resultante satisface



Donde y= y- . Cuando el muelle est en equilibrio y en reposo, la resultante de las
fuerzas es nula y la ecuacin anterior se reduce a

K = g

5

donde es la nueva posicin de equilibrio del muelle. Si ahora ponemos una pesa de
masa m sobre el platillo el muelle se estira hasta que la posicin del platillo es y, esto
es, el alargamiento es y - Yo, y la condicin de equilibrio es

K = g



Como esta ecuacin no depende de ni de podemos determinar la constante
elstica simplemente midiendo el alargamiento del muelle para varias masas. Este es el
llamado mtodo esttico de medir la constante del muelle.

Hay un modo dinmico de medir la constante elstica que describimos a continuacin.
Si desplazamos el portamasas a una distancia y que no es la de equilibrio, la segunda ley
de Newton nos dice que la resultante de las fuerzas es igual a la masa por la aceleracin.

Pero, cul es la masa que se acelera? En este caso hay que considerar que adems de la
masa m, est la del platillo m
0
y una masa efectiva del muelle me! = ams. Esta masa
efectiva es una fraccin O < a < 1 de la masa total ms del muelle que tiene en cuenta
que slo se mueve una parte del muelle.
As pues, la ecuacin J nos queda

-k =

Esta es la conocida ecuacin de un oscilador armnico de masa M = m + + y
constante k cuyo periodo sabemos que es

T= 2

El modo dinmico de obtener la constante elstica consiste en medir el periodo de la "l
oscilaciones para varios valores de la masa m. Segn la ecuacin (m) es una
ecuacin lineal
6


= 4 + 4

cuya pendiente y ordenada en el origen son respectivamente

a = b= 4

Mtodos y materiales:
- Un muelle.
- Un conjunto de pesas.
- Una regla.
- Un cronmetro.
Experimento 1 (Mtodo Esttico)
Consiste en un soporte con un muelle del que cuelga un portamasas en el cual se
colocan varios anillos de diferentes masas. Hay una regla que permite medir la
elongacin del muelle.
Tomamos como datos de partida
Longitud natural del muelle l
o
= 0,503 0,001 m
Masa del portamasas m
o
= 10 g
M = m
i
+ m
o

Aceleracin de la gravedad a = 9,8 m/s
2


Realizamos las mediciones en funcin de las distintas masas, anotando los valores en la
siguiente tabla:






7

m m +

y Y -
100g 100g + 10g = 110g 50 mm 503mm 453mm
150g 150g + 10g = 160g 75mm 503mm 428mm
200g 200g + 10g = 210g 99mm 503mm 404mm
250g 250g + 10g = 260g 125mm 503mm 378mm
300g 300g + 10g = 310g 150mm 503mm 353mm

Metemos los datos del peso y la distancia y en una hoja de clculo, en la cual realizamos
con esos datos una estimacin lineal para obtener la ecuacin de la recta, y los errores
de a y b.

Si representamos grficamente los valores obtenidos en la tabla anterior, y realizando la
recta de ajuste de mnimos cuadrados, determinamos grficamente la constante del
muelle k



masa (kg) longitud (m) 0,500 -0,0052
0,110 0,050 0,0033 0,00072
0,160 0,075 0,999872016 0,000516398
0,210 0,099 23437,5 3
0,260 0,125 0,00625 8E-07
0,310 0,150 #N/A #N/A



8

Clculos de k y error de k
Y = ax + b y = 0,500x 0,0052 a= 0,004
a = 0,500 b= -0,052 b= 0,0008
g = 0,1
K ( y - ) = a = ; k = ; k = = 19,6 N/m

K =( 19,6 0,4)N/m


k = g + a k = * 0,1 + g *0,004

k = * 0,1 + 9,8 * 0,004= 0,3568

Experimento 2 (Mtodo dinmico)
Realizamos el experimento del movimiento oscilatorio, que consiste en obtener el
tiempo con distintos pesos. Representamos los valores obtenidos en la siguiente tabla.
Calculamos el periodo y el periodo al cuadrado que va ser el que vamos utilizar para
representarlo frete al peso, tambin calculamos sus errores.

t(s) 110g 160g 210g 260g 310g
1 Prueba 11,31 14 15,84 17,50 19
2 Prueba 11,43 14 16,09 17,38 19,25
3 Prueba 11,72 14,04 16,19 17,47 18,82
Media t 11,4866667

14,0133333

16,04

17,45

19,0233333

t 0,12 0,013 0,10 0,04 0,12
T 0,460 0,5608 0,653 0,698 0,761
T 0,005 0,0005 0,004 0,002 0,005
T
2
0,211 0,314 0,426 0,487 0,579
T
2
0,005 0,0006 0,006 0,003 0,008


9



Realizamos una tabla con las distintas masas y las medias de periodo obtenidas en la
tabla anterior, tambin incluimos una columna con el periodo al cuadrado que es el que
vamos a utilizar para los datos de la grfica. Con los datos de la tabla realizamos la
estimacin lineal para obtener los datos de la ecuacin y de los errores de a y b.


Masa (Kg) Tiempo (s) Periodo
2
(s) Periodo (s) 1.82 0.02
0.110 11.49 0.211 0.460 0.10 0.02
0.160 14.02 0.314 0.561 0.992 0.01523602
0.210 16.31 0.426 0.652 355.066872 3
0.260 17.45 0.487 0.698 0.08242394 0.00069641
0.310 19.02 0.579 0.761 #N/A #N/A
















Si representamos grficamente los valores obtenidos en la tabla anterior, y realizando la
recta de ajuste de mnimos cuadrados, determinamos grficamente la constante del
muelle k
10



Clculos de k y error de k
= 4 + 4 a = b = 4
a = 1,82 b = 0,02
a = ; k = ; k = = 21,6914 N/m
a = 0,10 b = 0,02
k = a; k = 4 * ; k = 4 * 0,10 = 0,39

K =( 21,7 0,4 ) N/m


b = 4 ; = ; = 0,010



El valor obtenido de b representa la ordenada en el origen, que es la longitud inicial
Comparacin resultados de k tomando como resultado correcto el esttico:
11


Mtodo esttico: E
r
= * 100 = * 100 = 2,04%

Mtodo dinmico: E
r
= * 100 = * 100 = 1,84%
El error cometido segn el mtodo dinmico ha sido menor.

b = 4 ; = ; = 0,010

























12

PRCTICA 2
MOMENTOS DE INERCIA

1. OBJETIVO
Determinacin experimental de la constante de torsin de un muelle en espiral.
Comprobar el teorema de Steiner.
Determinar el momento de inercia de diversos cuerpos.

2. FUNDAMENTO TERICO
La experiencia se basa en la teora del pndulo de torsin, que consiste en un slido
unido a un muelle en espiral. Cuando el pndulo est desviado un cierto ngulo , de
su posicin de equilibrio, el muelle (dentro de los lmites de funcionamiento
elstico) ejerce un momento recuperador sobre el sistema que se opone al
desplazamiento angular:
= - k
Si el pndulo se suelta, este momento hace que oscile con un movimiento armnico
simple, siempre que el ngulo girado sea pequeo. El periodo de oscilacin es:
T = 2(I/k)
Donde I es el momento de inercia del slido alrededor del eje de giro y k es la
constante de torsin del muelle. Se desprecia la masa del muelle.
Para los diversos cuerpos que intervienen en la prctica, sus momentos de inercia
respecto al eje de simetra axial que pasa por el centro de masas I
CM
, se facilitan en
la Tabla 1. Con respecto a otro eje paralelo al que pasa por el CM y a una distancia
d, el momento de inercia de acuerdo con Teorema de Steiner es:
I = I
CM
+ M d
2


3. DESCRIPCIN DEL DISPOSITIVO EXPERIMENTAL
Material necesario:
- Eje de torsin.
- Plataforma circular metlica de 400 mm de dimetro y 0.72 kg de masa, con 9
agujeros a distancias 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, y 16 cm del centro, que permiten
fijarla al eje de torsin.
13

- Placa soporte de 100 mm de dimetro y 0.12 kg de masa
- Cronmetro y nivel de burbuja
- Cuerpos geomtricos

Tabla 1

M
(g)
L
(mm)

(mm)

int

(mm)

ext

(mm)
I
CM
I
CM

Varilla 135 600 ML
2
/12 4.05
Masa
puntual
225
Disco 345 225 MR
2
/2 2.183203
Cilindro
macizo
405 90 MR
2
/2 0.349315
Cilindro
hueco
370 86.6 90.0 M(R
ext
2
+R
int
2
)/2 0.672731
Esfera 1000 145 2/5 MR
2
0.362681


4. REALIZACIN DE LA EXPERIENCIA
En cada inicio de la experiencia, desviar de la posicin de equilibrio un ngulo
aproximado de 180 y de tal modo que el resorte quede comprimido y no estirado.
(Se recomienda no pasar nunca de 270).
Determinar el periodo de oscilacin midiendo la duracin de 5 oscilaciones con el
cronmetro, repetir cada medida tres veces y calcular el valor promedio. En el
experimento con la plataforma despus de cada variacin del eje de giro hay que
reajustar la plataforma horizontal con la ayuda de los tornillos del pie del soporte
(utilizar el nivel de burbuja).




14

4.1 DETERMINACION DE LA CONSTANTE DE TORSIN K DEL MUELLE EN ESPIRAL Y DEL ICM
DE LA PLATAFORMA.
Montar sobre el eje de torsin la plataforma, nivelarla y medir el periodo de
oscilacin, ir variando la distancia entre el eje de giro y el eje que pasa por el centro
de masas y repetir el proceso. El momento de inercia de la plataforma ir cambiando
segn el teorema de Steiner:
I = I
CM
+ M d
2

Por tanto si representamos grficamente el periodo al cuadrado, T
2
, frente a la
distancia entre los dos ejes al cuadrado, d
2
, los puntos experimentales se ajustan por
el mtodo de mnimos cuadrados, a la recta:
T
2
= 4
2
/k (I
CM
+ M d
2
)
de cuya pendiente podremos determinar el valor de la constante de torsin del
muelle k, y de la ordenada en el origen podremos tambin determinar I
CM
.






d (cm) 0 2 4 6 8 10 12
t
1
23.44 23.82 24.12 24.85 27.44 27.50 31.00
t
2
23.16 23.56 23.91 24.88 27.46 27.69 31.12
t
3
23.09 23.64 23.68 24.90 27.50 27.55 31.28
t
m
23.23 23.67 23.90 24.88 27.47 27.58 31.13
T= t/5 4.65 4.73 4.78 4.98 5.49 5.52 6.23
T
2
21.59 22.41 22.85 24.76 30.18 30.43 38.76




15





Ahora comparamos los resultados de la regresin lineal con la frmula

bx a d
K
m
K
I
T
CM
+ = + =
2
2 2
2
4 4 t t
x d
K
m
K
I
T
CM
1129 4 , 21
4 4
2
2 2
2
+ = + =
t t

4
2
m/K= 1129; K= 4,2*10
-3

K= 4
2
m/b= 4
2
0,72/1129= 0,02517667

003 , 0 10 70093195 , 2 4 , 105
1129
72 , 0 4
01 , 0
1129
4
3
2
2 2
~ = + = A
c
c
+ A
c
c
= A

t t
b
b
k
m
m
k
K
K= (0,0250,003)N/m

a
K
I
CM
=
2
4t
; 013551708 , 0
4
025 , 0 4 , 21
4
2 2
=

= =
t t
ak
I
cm

3 3
2 2
10 3 10 132810916 , 2 003 , 0
4
4 , 21
8 , 0
4
025 , 0

~ = + = A
c
c
+ A
c
c
= A
t t
k
k
I
a
a
I
I
cm cm
cm


I
cm
= (0,0130,003)Kg*m
2

y = 1129x + 21,4
R = 0,958
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
45.00
0.000 0.002 0.004 0.006 0.008 0.010 0.012 0.014 0.016
T
2
(
s
2
)

d2(m2)
Momentos de inercia
16



4.2 DETERMINACIN DE LOS MOMENTOS DE INERCIA DE DIFERENTES CUERPOS
GEOMTRICOS.
Se colocan sucesivamente los diversos cuerpos disponibles sobre el eje de torsin y
se mide el periodo de la oscilacin para cada uno de ellos. Calculamos el momento
de inercia de cada cuerpo, una vez conocida la constante de torsin del muelle
determinada en la primera parte.
Los cilindros macizo y hueco se colocan sobre una placa soporte de metal de forma
que los momentos de inercia se suman, por tanto hay que determinar por separado el
momento de inercia de la placa soporte, que luego restaremos al momento de inercia
del conjunto.
Los resultados experimentales se comparan con los momentos de inercia tericos
calculados a partir de los datos tcnicos de cada cuerpo, determinando el error
porcentual en cada caso.

Aplicamos la siguiente frmula para calcular el error porcentual:

100
) (
(exp) ) (
%

= A
terico I
I terico I
cm
cm cm


Placa (P) P+cilindro
hueco
P+cilindro
macizo
Disco
T
1
(s) 0.492 1.138 0.9 1.75
T
2
0.512 1.18 0.932 1.75
T
3
0.538 1.16 0.912 1.746
T
m
0.514 1.16 0.91 1.75
T
2
0.3 1.3 0.8 3.1
I
CM
(experim.) 0.00017 0.000851 0.00053 0.00194
I
CM
(terico) 0.00015 0.000721 0.00041 0.00218
% 11.5 5.22 11.6 19


17

PRCTICA 3
LEY FUNDAMENTAL DE LA DINMICA

El experimento consiste en:
Por una parte tomar los tiempos en que la pantalla de la deslizadera tarda en interrumpir
el paso de la clula fotoelctrica cambiando el espacio que debe recorrer; por otra parte
con un mismo espacio se van poniendo distintas masas y se compara el tiempo que
tarda.
Objetivos
Aplicacin de Ley Fundamental de la Dinmica y comprobacin de las ecuaciones del
movimiento uniformemente acelerado.

Fundamento terico
Un carrito, de masa m
C
, que lleva encima una masa m, se mueve sobre un carril
horizontal debido a la accin de una pesa de masa m
0
, unida al carrito mediante un hilo
inextensible y sin masa que pasa por una polea, tal como se muestra en la figura 1. Se
inyecta aire al carril para eliminar el rozamiento.




18

Se estudia el movimiento a partir de la ley fundamental de la Dinmica:

= M (1)
Aplicaremos por separado esta ecuacin a la pesa y al carrito. As, aislando la pesa
(Fig.2), que tiene un movimiento rectilneo vertical, resulta:

(2)
En cuanto al carrito (junto con la masa m) se tiene (Fig. 3):

) (

) (3)
Pues, debido al aire que se inyecta en el carril,

Eliminando la tensin T entre las Ec. (2) y (3) se obtiene:

) (4)
Dado que la fuerza F y la masa total (

) son constantes, la
aceleracin tambin lo ser, por lo que el carrito tendr un movimiento uniformemente
acelerado. Debern cumplirse, por tanto, las ecuaciones de dicho movimiento:

Puesto que el carrito parte del reposo,

. Si adems

, estas ecuaciones se
convierten en:
(5)

(6)
v
2
=2as (7)

Material necesario
- Carril neumtico con generador de aire, fuente de alimentacin, contador digital
de tiempo y dos barreras fotoelctricas.
- Carrito de masa m
C
, polea e hilo ideales.
- Una pesa de masa m
0
y cuatro discos de 100 g.

Realizacin de la prctica
Relacin entre el espacio y el tiempo
a) Colquese la primera barrera fotoelctrica, que arrancar el contador de tiempos,
de forma que S
0
= 0, y la segunda a distancias sucesivas de 20, 40, 60, 80 y 100
cm.
19

b) Medir el tiempo empleado por el carrito, sin masa aadida (m = 0), en recorrer
dichas distancias. Debe repetirse la medida tres veces para cada una de ellas,
obteniendo en cada caso la media aritmtica.
c) Se representar grficamente el tiempo al cuadrado en funcin del espacio
recorrido, debiendo ajustarse a una recta por el mtodo de regresin lineal de
mnimo cuadrados.
d) Puesto que debe satisfacerse la Ec. (6), de sta se deduce:

por lo que, si A es la pendiente de la recta de regresin hallada, la comparacin
con la Ec. (8) nos permite obtener la aceleracin del carrito: a = 2/A.

()
y,
error en la ordenada: y

y'

) y'
y

S(m)
0,2 0,4 0,6 0,8 1
t
1
(s) 0,630 0,939 1,171 1,371 1,558
t
2
(s) 0,631 0,936 1,167 1,362 1,536
t
3
(s) 0,631 0,934 1,165 1,358 1,543

(s) con 6 decimales (s) 0,630666 0,936333 1,167667 1,363667 1,545667

(s) redondeado como (s) 0,631 0,936 1,168 1,364 1,546

cm
con 6 decimales (s) 0,000333 0,001453 0,001764 0,003844 0,006489

cm
redondeado (s) 0,0004 0,002 0,002 0,004 0,007
Sensibilidad tiempo (s) 0,001

, error absoluto (s) 0,001 0,002 0,002 0,004 0,007

y

= 2

(s)
0,001262 0,003744 0,004672 0,010912 0,021644

redondeado (s) 0,002 0,004 0,005 0,011 0,022

Clculo de errores en el ajuste por regresin lineal de mnimos cuadrados
Datos de la recta de regresin lineal de mnimos cuadrados (Excel):
Pendiente(A) = 2,484 Ordenada en el origen(B)= - 0,1128 Coef. de determinacin(r)=0,9996
P=

P = 3

(el mayor) (s)
Y
= 0,022
Q=

Q = 6,888 N=n de puntos (grfica) N=5

R=

2
R = 2,2

A
=0,03
S=

S = 5,1264
B

B=
0,02

RESUMIENDO

S(m)
0,2 0,4 0,6 0,8 1

(s) 0,631 0,936 1,168 1,364 1,546

Sensibilidad tiempo (s) 0,001 s

cm
(s) 0,0004 0,002 0,002 0,004 0,007

, error absoluto (s) 0,001 0,002 0,002 0,004 0,007

Y
(s) 0,002 0,004 0,005 0,011 0,020

A
, error en la pendiendiente
A
=0,03

B
, error ordenada en el origen
B=
0,02

20

DATOS GRAFICA s - t

S(m)
0,2 0,4 0,6 0,8 1
t 0,631 0,936 1,168 1,364 1,546
t 0,398 0,876 1,364 1,860 2,390

DIBUJO GRAFICA IDENTIFICACION PENDIENTE CON LA ACELERACIN

Ajuste por mnimos cuadrados:

A= 2,48; B=0,11; r =0,9996;
B=
0,02 ;
A
=0,03
t = 2,48 s - 0,11
Identificacin pendiente -
aceleracin:
s =

=
pendiente= A

a=

= 0,81

;
a
= 0,03

Relacin entre la velocidad y el espacio
a) Se colocan las dos barreras fotoelctricas tan juntas como sea posible, con el punto
medio entre ambas situado, sucesivamente, a las mismas distancias de la posicin
inicial del carrito (sin masa aadida) que en el apartado anterior (20, 40, 60, 80 y
100 cm). Si s es la distancia entre las clulas, fjese s= 4cm. De esta forma se
podr calcular la velocidad en cada una de dichas posiciones de forma
aproximada, ya que:

(9)
b) Se medir tres veces el tiempo t invertido por el carrito entre ambas barreras en
cada una de las cinco posiciones.
c) Obtngase la velocidad en cada posicin mediante la Ec. (9).
d) Representar grficamente el cuadrado de la velocidad, debiendo ajustarse a una
recta por el mtodo de regresin lineal de mnimos cuadrados.
e) Puesto que dicha recta debe corresponderse con la Ec. (7), identificando las
pendientes se calcula la aceleracin del carrito.



21



()
y,
error en la ordenada: y

y'

() y'
y

S(m)
0,2 0,4 0,6 0,8 1
t
1
(s) 0,078 0,054 0,044 0,039 0,037
t
2
(s) 0,078 0,053 0,044 0,039 0,037
t
3
(s) 0,078 0,053 0,044 0,039 0,037

(s) con 6 decimales 0,078000 0,053333 0,044000 0,039000 0,037000

(s) redondeado como

0,078 0,053 0,044 0,039 0,037

cm
con 6 decimales (s) 0,000000 0,000273 0,000000 0,000000 0,000000

cm
redondeado (s) 0 0,0003 0 0 0
Sensibilidad tiempo (s) 0,001 s

, error absoluto (s) 0,001 0,001 0,001 0,001 0,001

0,513 0,755 0,909 1,026 1,081

y

= 2

(s) 0,001026 0,001510 0,001818 0,002052 0,002162

redondeado (s) 0,002 0,002 0,002 0,003 0,003

Clculo de errores en el ajuste por regresin lineal de mnimos cuadrados
Datos de la recta de regresin lineal de mnimos cuadrados (Excel):
Pendiente(A) = 1,1475 Ordenada en el origen(B)= 0,0877 Coef. de determinacin(r)=0,98
P=

P = 3

(cogemos el mayor) (s)

Y
= 0,003
Q=

Q = 3,881 N=n de puntos (grfica) N =5

R=

2
R = 2,2

A
= 0,005
S=

S = 2,7876
B

B
= 0,004

RESUMIENDO

S(m)
0,2 0,4 0,6 0,8 1

(s) 0,078 0,053 0,044 0,039 0,037

Sensibilidad tiempo (s) 0,001 s

cm
(s) 0 0,0003 0 0 0

, error absoluto (s) 0,001 0,001 0,001 0,001 0,001

Y
(s) 0,002 0,002 0,002 0,003 0,003

A
, error en la pendiendiente
A
=0,005

B
, error ordenada en el origen
B=
0,004

DATOS GRAFICA s - t

S(m)
0,2 0,4 0,6 0,8 1
t=

0,078 0,053 0,044 0,039 0,037

0,513 0,755 0,909 1,026 1,081
0,263 0,570 0,826 1,053 1,169










22



DIBUJO GRAFICA IDENTIFICACION PENDIENTE CON LA ACELERACIN
Ajuste por mnimos cuadrados:
A= 1,148; B=0,088; r =0,98;
B=
0,005 ;

A
=0,004
t = 1,148 s + 0,088
() s = espacio recorrido antes de alcanzar



Identificacin de la pendiente con la
aceleracin:

a
=
A
= 0,004

23

PRCTICA 4
FUERZA CENTRFUGA

1. OBJETIVO
Analizar las fuerzas de inercia o ficticias a tener en cuenta en un sistema de
referencia giratorio, no inercial. Determinar una de ellas fuerza centrfuga en
funcin de la masa, la velocidad angular o de la distancia al eje de rotacin.

2. FUNDAMENTO TERICO
En un sistema de referencia inercial o Newtoniano se verifica:

Siendo el segundo miembro la resultante de las fuerzas reales sobre el cuerpo de
masa m.
En un sistema de referencia no inercial, se tiene en cambio:

donde:

()

es la fuerza de inercia de arrastre, y:

()

es la fuerza de inercia de Coriolis.
24

En las condiciones de realizacin de la prctica, l masa m (carro) est en reposo con
respecto a la pista (v = 0), la velocidad angular de sta es constante y como es
perpendicular a tenemos que:

Esta componente de la fuerza de inercia de arrastre es la denominada fuerza centrfuga.
Por otro lado, las fuerzas reales

, son el peso del carro, compensada por la reaccin de

la gua, y la fuerza ejercida por el dinammetro.

Resulta entonces un equilibrio entre la fuerza centrfuga y la ejercida por el
dinammetro:

o en modulo:

3. DESCRIPCIN DEL DISPOSITIVO EXPERIMENTAL
- Pista giratoria con carro y soporte (m = 50 g) y soporte
- Dinammetro (0.42 N)
- Clula fotoelctrica de 4 modos
- Motor de c.a. de velocidad y sentido de giro variable
- Correa de transmisin
- 4 masas de 10 g
- 2 masas de 50 g
25


4. REALIZACIN DE LA PRCTICA
El carro unido mediante un hilo a un dinammetro situado en el eje de rotacin, se
coloca sobre la pista giratoria. Cuando en la prctica se realicen experiencias con radio
de giro constante, desplazaremos con el motor parado- el dinammetro verticalmente
sobre sus soportes, tanteando hasta obtener el radio deseado de nuevo, con el motor en
marcha. Un papel pegado en el extremo de la pista causa el arranque y parada del
contador de la clula fotoelctrica, que nos dar el periodo de rotacin, y por tanto la
velocidad angular:
Se coloca la correa de transmisin entre el motor y la polea superior de la pista giratoria,
tensndola lo suficiente para evitar el deslizamiento de la misma.

4.1 Determinacin de la fuerza centrfuga, Fc, en funcin de la masa
Para una constante de 30 rpm, se sita el dinammetro en la posicin ms baja
posible y se marca sobre la pista, la posicin del carro cuando est girando, para
mantener este radio constante durante esta experiencia. Se toman lecturas del
dinammetro o fuerza centrifuga para distintas masas entre 90 y 190 g de 20 en 20 g (la
masa del carro es de 50g).





26

m
c
(g) 52,2 Masa del carro
Velocidad angular
Velocidad angular (calculada)
Periodo de rotacin
Radio de giro del carro

(rpm) 30

(rad/s) 3,142

(s) 2,000

(m) 0,33
i 1 2 3 4 5 6
m (g) 40 60 80 100 120 140
m (g) 40,2 60,2 80,1 100,4 120,4 140,4
m (kg) 0,0924 0,1124 0,1323 0,1526 0,1726 0,1926
T (s) 1,909 1,911 1,904 1,914 1,922 1,908
(rad/s) 3,291 3,288 3,300 3,283 3,269 3,293
r (m) 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33

(N) 0,34 0,40 0,40 0,55 0,60 0,69

Realizamos con los datos anteriores la estimacin lineal, representamos la Fc en funcin
de la masa.

Obtenemos:
Y = 3,43x + 0,02
Siendo:
a=3,43 a= 0,14
b = 0,02 b= 0,02

Calculamos el error relativo:

i 1 2 3 4 5 6 3,43 0,02
m (g) 40 60 80 100 120 140 0,14 0,02
m (g) 40,2 60,2 80,1 100,4 120,4 140,4 0,99369523 0,01147109
m (kg) 0,0924 0,1124 0,1323 0,1526 0,1726 0,1926 630,440109 4
T (s) 1,909 1,911 1,904 1,914 1,922 1,908 0,08295699 0,00052634
w (rad/s) 3,291 3,288 3,3 3,283 3,269 3,293 #N/A #N/A
r (m) 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33
F (N) 0,34 0,40 0,49 0,55 0,60 0,69
w
2
r (m/s
2
) 3,575 3,567 3,594 3,556 3,527 3,579
E
ob
(%) 9,8 9,5 10,3 9,2 8,3 9,9
E
RG
(%) 4,1 3,9 4,7 3,6 2,7 4,2
27




DETERMINACIN DE LA Fc EN FUNCIN DE W

Para una masa constante de 130 g y un radio predeterminado, r que se marca en la pista,
se toman las lecturas del dinammetro o Fc para periodos de 2.50, 2.00, 1.75, 1.50, 1.25
y 1.00 s.

mc (g) 52,2 Masa del carro
Masa de carga
Masa total carro + carga
Radio de giro del carro
m (g) 80
m (Kg) 0,1322
r
obj
(m) 2,000
i 1 2 3 4 5 6
T
obj
(s) 2,500 2,250 2,000 1,750 1,500 1,250
T (s) 2,382 2,251 2,041 1,780 1,511 1,294
w (rad/s) 2,638 2,791 3,078 3,530 4,158 4,856
r (m) 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33
F (N) 0,30 0,33 0,41 0,54 0,79 1,06
w
2
(rad
2
/s
2
) 6,96 7,79 9,48 12,46 17,29 23,58

28


Realizamos con los datos anteriores la estimacin lineal, representamos la Fc en funcin
de la masa.


Obtenemos:
Y = 0,0464 - 0,028
Siendo:
a=0,0464 a= 0,0007
b = 0,028 b= 0,010


Calculamos el error relativo:



i 1 2 3 4 5 6 0,0464 -0,028
Tobj (s) 2,5 2,25 2 1,75 1,5 1,25 0,0007 0,010
T (s) 2,382 2,251 2,041 1,78 1,511 1,294 0,99903697 0,01035631
w (rad/s) 2,638 2,791 3,078 3,53 4,158 4,856 4149,5648 4
r (m) 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,44505432 0,00042901
F (N) 0,3 0,33 0,41 0,54 0,79 1,06 #N/A #N/A
w2 (rad2/s2) 6,96 7,79 9,48 12,46 17,29 23,58
m r (Kg m) 0,0436 0,0436 0,0436 0,0436 0,0436 0,0436
Er (%) -6,0 -6,0 -6,0 -6,0 -6,0 -6,0
29

DETERMINACIN DE Fc EN FUNCIN DEL RADIO

Para un masa constante de 130 g y un perodo de revolucin de 2s, se va aumentando el
radio de giro del carro, r, desde 25 a 35 cm de 2 en 2 cm, y se toman las lecturas del
dinammetro o fuerza centrfuga.

mc (g) 52,2 Masa del carro
Masa de carga
Masa total carro + carga
Radio de giro del carro
m (g) 80
m (Kg) 0,1322
T
obj
(m) 2,000
i 1 2 3 4 5 6
r
obj
(s) 2,500 2,250 2,000 1,750 1,500 1,250
r (m) 2,382 2,251 2,041 1,780 1,511 1,294
T (s) 2,638 2,791 3,078 3,530 4,158 4,856
w (rad/s) 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33
F (N) 0,30 0,33 0,41 0,54 0,79 1,06


Realizamos con los datos anteriores la estimacin lineal, representamos la Fc en funcin
de la masa.



Obtenemos:
Y = 3,1x - 0,08
Siendo:
a=3,1 a= 0,3
b -0,08 b= 0,08



i 1 2 3 4 5 6 3,1 -0,08
robj (s) 0,25 0,27 0,29 0,31 0,33 0,35 0,3 0,08
r (m) 0,25 0,27 0,29 0,31 0,33 0,35 0,97000721 0,02280351
T (s) 1,788 1,786 1,788 1,783 1,785 1,787 129,365385 4
w (rad/s) 3,514 3,518 3,514 3,524 3,520 3,516 0,06727 0,00208
F (N) 0,7 0,77 0,8 0,89 0,98 0,99 #N/A #N/A
30

Calculamos el error relativo:









m w
2
(Kg/s
2
) 2,751 2,757 2,751 2,767 2,761 2,754
E
RG
(%) -11,2 -11 -11,2 -10,7 -10,9 -11,1