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INDICE :
Anlisis de:
Lineamientos y Ejes Estratgicos de PDAM Y PEAM Normatividad de Equipamientos
Artculo 2.- Funcin planificadora Corresponde a las municipalidades planificar el desarrollo integral de sus circunscripciones, en concordancia con los planes y las polticas nacionales, sectoriales y regionales, promoviendo las inversiones as como la participacin de la ciudadana, conforme al Reglamento. Artculo 3.- Aprobacin de planes Las municipalidades, en materia de acondicionamiento territorial y desarrollo urbano y rural, aprobarn los siguientes instrumentos: 3.1 Planes urbanos (PU), que comprenden:
2) Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM) poblacin total mayor a 500,000 habitantes. Tenemos 836.859 hab.
Paucarpata 120
446 hab.
4) Plan Urbano Distrital (PUD) desarrollan disposiciones del PDM y del PDU, en los distritos que pertenecen a reas Metropolitanas o a reas conurbanas.
Elaboracin de un Plan de Desarrollo Urbano, que oriente, articule e integre el distrito de Paucarpata.
El Plan Estratgico de Arequipa Metropolitana refleja la voluntad poltica del Municipio Provincial de poner en marcha un modelo de planificacin alternativa actualizada y cualitativamente diferente de periodos Anteriores. Por Resolucin Municipal N 020 del 15 de enero del 2001.
Se desarrollan Objetivos
OBJETIVO: Arequipa promotora de la integracin y consolidacin de un sistema urbano con capacidades para proyectarnos nacional e internacionalmente
Mejoramiento de la calidad de la Educacin y Salud, promoviendo la investigacin, la ciencia y el desarrollo de la tecnologa, para preparar cuadros profesionales y tcnicos de alta especializacin.
LUZ
Proyecto Centro Macroregional de Formacin en Gestin Empresarial para la Produccin ( posibilidad de una mejora en economa ) Proyecto Innovacin Tecnolgica para la calidad productiva en sectores emergentes.
ESTRATEGIAS
OBJETIVO
Acceso mayoritario
de la cultura. Que los ciudadanos tengan a su mano las herramientas para recuperar su Y su creatividad.
identidad
Inicial
2,532
6,238
Primaria X
Secundaria X 11,712
13 5 3
34,419 habitantes
Proyecto Recuperacin de
Plazas, Parques
y el Espacio Calle
Proyecto Adopta un Parque ( poner en marcha la participacin ciudadana en cada proyecto para la comunidad) Proyecto Capacitacin Ciudadana para la
zonas de riesgo.
Transformacin de la ciudad en un
Proyecto Proteccin y Promocin del Uso Sostenible del Agua Proyecto Recuperacin y Manejo Sostenible de Torrenteras Proyecto Manejo Integral de Residuos Slidos Proyecto Educacin Ambiental Ciudadana Proyecto Densificacin Residencial ( mejorar el uso de suelo urbanizado racionalmente)
Proyecto Educacin para la Prevencin de Riesgos Proyecto Red de Seguridad ante Desastres: Vas y Espacios de Evacuacin y Refugio
Proyecto Puentes en la ciudad Proyecto Transporte Pblico Masivo Eficiente Proyecto Ciclovas
PROGRAMAS Y PROYECTOS PUESTA EN VALOR DEL PATRIMONIO RURAL Proyecto Inventario y Catalogacin del Patrimonio Rural Proyecto Ciclovas Paisajistas en la Campia
A pesar de esto, nosotros podemos hacer que Miguel Grau se convierta en un PATRIMONIO CONTEMPORANEO
Modernizacin Institucional.
Proyecto Comunicacin e Informacin Municipal a la Ciudadana ( contribuir al crecimiento de la credibilidad y confiabilidad de POBLADOR: GOBIERNO ) Proyecto Mesas de Concertacin Ciudadana LA OPINION DE QUIENES VAN A DISFRUTAR DE LAS ORBAS Proyecto Centros de Participacin Ciudadana ( CONTRIBUCION a la apropiacin de los pobladores hacia los lugares pblicos de SU CUIDAD )
OBJETIVOS
Estos objetivos, encaminan a Arequipa hacia el desarrollo, tomando en cuenta los PROBLEMAS de la metrpoli, Pero estos problemas no son del todo compartidos. En Miguel Grau, la educacin, la violencia, el olvido, la inseguridad latente; no encuentran solucin en el PEAM.
Ministerio del Ambiente: CAMPAA DE PTORTECCION DE LOS RAYOS ULTRAVIOLETA. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo: - PLAN MAESTRO DE CULTURA EXPORTADORA
- Programa de Seguro de Credito a la Exportacin para las PYMES SEPYMEX.
Ministerio de la Produccin: Trabajo para TODOS Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo:
R-2
322.27 hab/ha
ZM: zona monumental viviendas taller I1-R R3: Vivienda de mediana densidad C3: Zona de comercio vecinal, C2, C1 I-1: Zona de industria elemental y complementaria ZR: Zonas recreativas OU: Usos especiales ZF: Zona de forestacin
Normas de Equipamientos
Plan Estratgico de Arequipa
-Promoviendo la conservacin, recuperacin y aprovechamiento sostenible de los recursos naturales garantizando una relacin armnica entre lo natural y lo urbano optimizando la integracin.
Los espacios pblicos a dems de cumplir un rol funcional de articular a los diferentes sectores, permite la socializacin y el fortalecimiento del sentido de pertenencia con su ciudad.
Miguel Grau
Puestos de salud
se sealan algunas precisiones tcnicas cualitativas a considerar para el diseo y ubicacin de los establecimientos de salud:
Se debe tomar en cuenta que para la ubicacin del terreno se considera una distancia de 300 mts. a establos, granjas, camales, basurales, fbricas, depsitos de fertilizantes o cualquier otro tipo de industrias o cementerios, y una distancia de 100mts a locales comerciales. Se evitar su proximidad a grifos y depsitos de combustible a una distancia no menor de 50 mts (RNE).
Los equipamientos de salud , cumplen con el radio de intervencin y por tanto con la norma.
Centros educativos
En cuanto al terreno: el aporte obligatorio para el sector educacin es del 2% del rea bruta a habilitar, en lo posible anexos a reas de recreacin (parques) y ubicados cerca de vas colectoras (Avenidas). Debe contar con los servicios de agua, desage, electrificacin, pistas y veredas. Otras Consideraciones Tcnicas: Las veredas deben responder al volumen y tipo de desplazamiento peatonal y el ancho mnimo deber acomodar entre 4 a 6 personas una al lado de la otra (hora pico de mayor demanda)
Colegio primaria
N
Colegio primaria, secundaria
Jardn de infancia
Existe el rea destinada a la educacin, sin embargo la infraestructura de los centros educativos carece de calidad.
Miguel Grau cuenta con centros educativos infantil, primaria en gran parte y secundaria muy poco. No cuenta con educacin superior no universitaria ni nivel bsica especial.
En Miguel Grau se cumple con el rea de terreno determinado para cada tipo de centro educativo.
reas Polideportivas (Multicanchas): Los Centros de Educacin Primaria y Secundaria debern contar con un patio de recreo de, al menos, 1.50 m2 por puesto y que, como mnimo, tendr una superficie de 44 x 22 metros, susceptible de ser utilizada como rea polideportiva.
El rea polideportiva y recreativa en los distintos colegio se encuentra incompleta en algunos casos y en otros no esta hasta la fecha
Recreacionales
Los parques vecinales, por su menor dimensin guardan correspondencia con las reas de aporte para fines de recreacin establecidas por la NORMA GH.020 - COMPONENTES DE DISEO URBANO; Capitulo IV - Aportes de Habilitacin Urbana. Tal como lo seala el RNE, estas reas debern distribuirse en la ciudad de manera que no exista desde una unidad de vivienda una distancia mayor de 300 ml. a un rea de recreacin pblica. Por ello se ha considerado para la propuesta de parques locales y vecinales un indicador de poblaciones mayores a 5000 hab. en consideracin de establecer una mayor cobertura sobre todo en reas consolidadas en donde no se dan procesos de habilitacin urbana. Finalmente, la habilitacin de parques en los centros urbanos, debe tener como premisa bsica el estndar internacional de 9 m2 de rea verde / habitante.
reas verdes
Parques
Zona
B: reas Verdes
N
Parques
Parques
Infraestructura deportiva
Reserva de Aportes para Infraestructura Deportiva: De conformidad con la Ley Orgnica de Municipalidades en todo proyecto de habilitacin y urbanizacin de tierras que se desarrollen en el pas, se reserva obligatoriamente para infraestructura deportiva no menos del cincuenta por ciento del rea destinada para parques, bajo responsabilidad de la entidad que efecta el aporte.
Loza deportiva
Loza deportiva
Zona C: Campo Deportivo
Espacios destinados para otros fines en donde se pueden utilizar para centros culturales
Dentro del equipamiento urbano, el equipamiento comercial es quizs el que tiene mayor diversificacin en funcin a las particularidades de cada ciudad. Miguel Grau cuenta con 2 mercados de los cuales uno ya n funciona y esto a generado que haya vendedores ambulantes en las afueras de las iglesias.
Comisaria
EL TRANSPORTE PBLICO
PLAN DIRECTOR AREQUIPA METROPLITANA
Los principales problemas en el transporte urbano estn relacionados con el transporte pblico. Arequipa no cuenta con un sistema eficiente de Transporte Pblico, con poca capacidad para transportar al usuario de forma masiva y que utilizan unidades obsoletas y contaminantes. a) Los Flujos Origen Destino de la Poblacin La direccin de los flujos es una consecuencia directa de los desequilibrios en la distribucin de los usos de suelo, con zonas donde concentra actividades urbanas y empleo. b) Los Elementos Complementarios a la Infraestructura Vial y el Trfico Puentes: Son insuficientes para conectar las Los dos mrgenes del ro Chili, situacin que obliga el paso de vehculos por el rea central. Entonces, la necesidad de puentes alternativos que hagan ms fluido el trnsito entre ambas mrgenes, cada da es ms grande.
PROPUESTA DE RUTAS
OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS
La interrelacin entre los diferentes sectores de la ciudad y su vinculacin con otros centros poblados y con la regin Conformacin de un sistema vial que articule distintos modos de transporte: motorizado, no motorizado y peatonal Jerarquizacin de la red vial a partir de priorizar el transporte pblico masivo. La propuesta busca la transformacin del sistema radial actual, que permita la desconcentracin de actividades del rea central, reduciendo las presiones del transporte en esta rea y permitiendo la rpida movilidad en la ciudad Un sistema que potencie la intermodalidad, permitiendo la expansin de los medios pblicos y disminuir el uso del vehculo privado.
Organizacin longitudinal norte sur, de tres vas paralelas con diferentes roles y funciones, que interrelacionan la centralidad principal con las centralidades norte - sur y las subcentralidades. Asimismo, se proponen vas transversales que cumplen funciones de corredores ecolgicos, planteadas en los espacios naturales de los ros y las quebradas.
PROYECTO URBANO
MISTIBUS AREQUIPA
La Municipalidad Provincial de Arequipa ha diseado una estrategia de cambio, con el objetivo de lograr pasar de la estructura de diseo desordenada actual, generando un esquema ms eficiente, estructurado alrededor de un sistema racionalizado tronco-alimentador que elimine la superposicin de recorridos y facilite la mejora en la atencin a los usuarios, los efectos sobre la contaminacin ambiental, los ndices de congestin, y las condiciones de vida y salud urbana. Recoge las recomendaciones del Plan a Limpiar el Aire, que propugna la reduccin de las emisiones de contaminantes atmosfricos que en Arequipa han sobrepasado los estndares de calidad permisibles.
DE LOS BUSES Sern vehculos de 160 pasajeros Circularan con frecuencias de 45 seg o tres minutos
DE LAS TARJETAS INTELIGENTES Para viajar con este sist.se deben adquirir tarjetas electronicas que registraran la cantidad de viajes pagados El costo el pasaje es un estimado de S./ 0.80
OBJETIVOS SIT
Implementar una sistema de transporte pblico integrado, moderno y eficiente para la ciudad, en beneficio principalmente de los usuarios de las zonas ms apartadas de la ciudad, que se movilizan cotidianamente hacia la ciudad.
Proveer un servicio de transporte pblico de alta calidad. Reducir las emisiones contaminantes en el mbito local y emisiones de gases
La construccin de un corredor para buses de alta capacidad que unir el cono sur y norte de la ciudad con una flota moderna de vehculos.
Contar con dos terminales una en cada punto final, dos patios para mantenimiento y operacin de vehculos, un
centro de control, 22estaciones duales y 8 estaciones simples.
PROPUESTA URBANA
METRO DE AREQUIPA
La lnea 1 del metro (tren urbano) conectara la gran zona norte de la ciudad con el centro utilizando la misma seccin del actual ferrocarril Aqp-Juliaca, con una va superficial, dando interconexin a los distritos del suroeste (Jose Luis Bustamante y Paucarpata)
Se propone la construccin De la Lnea 2 del Metro de Arequipa, este se inicia en el parque industrial, con una estacin intercambiadora que la una con la lnea 1 y a la vez con la avenida parra. Esto servir para que los usuarios hagan una interconexin entre ambas lneas.
Su extensin total ser de 8 km. siendo un 80% subterrnea y 20 % elevada. Tendr 13 estaciones estratgicamente ubicadas, y su estacin final se encuentra en Miguel Grau (Paucarpata)
Estaciones 1-7
Estaciones 8-13
1. Un metro en promedio avanza a 40 kph, mientras un bus avanza con todo y paradas a 12 kph, el tiempo de recorrido se reducira a mas del 50% para el usuario. 2. Contaminacin cero, desde que el sistema es elctrico. 3. Descongestionamiento del trafico, los buses ya no serian interdistritales, solo interurbanos, el metro se encargara de cruzar la ciudad de Este a Oeste y de Norte a Sur. 4. Los buses usan de estacin de partida las estaciones del metro, y solo se mueven de manera interurbana. 5. Los costos de usar el metro se mantienen casi invariables en el tiempo, ya que los precios de los pasajes no dependen del costo del diesel o gasolina, el Per es sobre productor de electricidad en Sudamrica lo que lo convierte en exportador de energa ertrica muy barata. Situacin que permitira tener tarifas bajas, una ventaja considerable para los usuarios. 6. El metro usaria tarjetas inteligentes como las tarjetas de credito o hasta se podria pagar con los celulares como sucede en Japon, Korea y se esta implementando en algunas ciudades de USA, Canada y China. 7. El estado no construira el metro, seria construido por capitales privados, saldra a licitacin y a la empresa ganadora se le encargara la construccin y administracin por un periodo de tiempo.
8. Otro detalle a considerar es la cantidad de empleos locales que se crearan en el la construccin y luego mantenimiento de las maquinas e instalaciones. Adems de los nuevos empleos en los nuevos negocios que creceran cerca de las estaciones del metro.
ACCESIBILIDAD:
MIGUEL GRAU
SECCION A-A
SECCION B-B
En las habilitaciones residenciales, la distancia mnima sobre una misma va, entre dos intersecciones de vas de trnsito vehicular ser de 40 ml; la distancia mxima ser de 300 ml., ambas medidas en los extremos de la manzana.
SECCION A-A
VA PBLICA
El sistema vial est constituido por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas locales y pasajes. Las vas sern de uso pblico libre e irrestricto.
como mnimo, veredas y estacionamientos en cada frente que habilite lotes y dos mdulos de calzada. Las vas locales secundarias tendrn como mnimo, dos mdulos de veredas en cada frente que habilite lotes, dos mdulos de calzada y por lo menos un mdulo de estacionamiento.
A
B A B
D C
SECCION A-A
AVENIDA ZANGARO
A
PEATONES EN LA VA PBLICA
Las veredas tienen una anchura libre mnima de 0,90 m y una altura libre de obstculos de 2,10 m. No incluye ninguna escalera ni peldao aislado. La pendiente longitudinal no supera el 8%. El pavimento es duro, no deslizante y sin relieves diferentes de los propios del grabado de las piezas.
En los cambios de direccin, la anchura libre de paso permite inscribir un crculo de 1,50 m de
PLAN DE CONTINGENCIA Decreto Supremo 004-2011 Vivienda Anlisis de Vulnerabilidades PLAN DIRECTOR DE AREQUIPA METROPOLITANA
MARCO LEGAL
DECRETO SUPREMO N 005-88-SGMD, REGLAMENTO DEL SINADECI DE LOS COMITES DE DEFENSA CIVIL
Artculo 7 Los Comits de Defensa Civil son integradores de la funcin ejecutiva del Sistema Nacional de Defensa Civil. Tienen carcter
Multisectorial y jurisdiccin Regional, Provincial y Distrital sucesivamente.
Artculo 8 Son funciones generales de los Comits de Defensa Civil en respectiva jurisdiccin territorial:
a) Dictar medidas y/o coordinar la ejecucin de acciones necesarias para hacer frente a los desastres o calamidades que les afecten. Supervisar la administracin y asegurar la utilizacin ptima de los recursos pblicos y/o no pblicos disponibles, de acuerdo con las normas emitidas por el INDECI. Dirigir y promover la capacitacin a la poblacin para prevenir daos por desastres posibles de ocurrir y hacerles frente. Supervisar los programas de Defensa civil para asegurar la rehabilitacin hasta que existan las condiciones mnimas para el desarrollo ininterrumpido de actividades en la zona. Pronunciarse previamente o tramitar la declaracin de estados de emergencia por desastres o calamidad pblica, de acuerdo a los dispositivos legales vigentes. Mantener los canales de comunicacin con los otros componentes del Sistema. Aprobar el Plan de Defensa Civil de la jurisdiccin del Comit, que incluye medidas de prevencin, emergencia y rehabilitacin.
b)
c) d) e) f) g)
La participacin de las
quedo incomunicada durante las fuertes lluvias pues no existe estructura que lo una de manera apropiada a Miguel Grau.
o depresiones por los caminos los que luego de pasado el desastres fueron aplanados y se convirtieron en sus nuevas vas de circulacin.
a) Organizar y acreditar a los integrantes de las Comisiones de defensa Civil del Comit Regional : Planificacin, Ciencia tecnolgica, Coordinadora de acciones y obras de prevencin, operaciones, Educacin y Capacitacin, Logstica, Salud, ley, orden e Inspecciones tcnicas y Comunicaciones.
En este entender se ha evaluado las vulnerabilidades fsicas que corresponden al Distrito de Arequipa, similar trabajo desarrollan los Comits distritales de Defensa Civil, en su jurisdiccin.
La torrentera de Paucarpata destaca por la presencia significativa y peligrosa de varios badenes, con vulnerabilidad predominante y elevada, por lo que se recomienda su especial y perentorio tratamiento, se considera la elevada peligrosidad las torrenteras de Mariano Melgar y de Paucarpata atraviesan zonas principalmente pobladas, con depresiones topogrficas en algunos lugares.
Reglamentos de construccin en relacin a la estabilidad de las edificaciones segn los tipos de suelo que correspondan
Artculo 27.- Incorporacin del anlisis de riesgos en forma complementariamente a las normas vigentes en
materia de Defensa Civil, se debe incorporar el anlisis de riesgos con el objetivo de reducirlos, considerando los procesos siguientes:
27.1 Identificacin, evaluacin y localizacin de los peligros: Localiza y evala la probable ocurrencia de un fenmeno, de origen natural o generado por la actividad humana, que pueda provocar daos y prdidas en un determinado contexto social, temporal y fsico-espacial. 27.2 Anlisis de Vulnerabilidad: Se evala la debilidad que presenta una sociedad, frente a las amenazas que la afectan y su capacidad de recuperacin luego de la afectacin. Se debe evaluar la vulnerabilidad social, ambiental y econmica. 27.3 Anlisis de Riesgo: Define la magnitud de las prdidas directas, en todo el mbito de Intervencin de NORMAS LEGALES El Peruano 444824 Lima, viernes 17 de junio de 2011 los PDU, PDM y/o EU, para programar las medidas de prevencin y mitigacin con la finalidad de disminuir el impacto del peligro.
Artculo 28.- El riesgo como variable de anlisis el riesgo se constituye en una de las variables de anlisis para
establecer:
1) Las directrices y parmetros para la clasificacin del suelo y la zonificacin.
2) Los mecanismos para la reubicacin de los asentamientos humanos localizados en zonas de alto riesgo para la salud e integridad de sus habitantes. 3) Identificacin de sectores crticos para la intervencin. 4) Normas especiales o pautas tcnicas para la reduccin de la vulnerabilidad.
Artculo 29.- Asignacin de fondos para prevencin de desastres, los gobiernos locales, de acuerdo con sus
1. Fondos con posibilidad de financiar acciones de prevencin y mitigacin de riesgos; y, 2. Fondos orientados a la atencin de las emergencias, la rehabilitacin y/o la reconstruccin.
posibilidades y/o lmites presupuestados para estos fines, deben asignar fondos para aumentar la capacidad de sobreponerse a la ocurrencia de desastres de alto impacto.
Los
asentamientos humanos localizados en zonas de alto riesgo no han sido reubicados
colmados de residuos y desechos lo que se convierte en foco de infeccin perjudicial para la salud de los pobladores que atraviesan las torrenteras para pasar de un lado a otro
No existe la correcta
sealizacin de evacuacin ene caso de emergencia ni tampoco las medidas de seguridad mnimas en los bordes de las torrenteras
mitigar los desastres naturales si es repartido mas no basta para ayudar a la poblacin que lo requiere y es ineficiente en grados de desastres mayores
Articulacin de las zonas de Miguel Grau- Ciudad Blanca a travs de un puente peatonal. Mejoramiento y redimensionamiento de las bermas centrales , aadiendo el espacio alas veredas laterales.
Adicional a actual recorrido del Mistibus, Proponemos una ruta adicional que integre a La poblacin de Miguel Grau.
RUTAS MENORES HACIA MIGUEL GRAU
Paradero PAUCARPATA
Paradero de mistibus
Charlas de concientizacin a los pobladores , acerca del peligro que corren al vivir en una zona de riesgo.
Reubicacin de los pobladores que viven en la torrentera DENSIFICAR Limpieza de la torrenteras, ( utilizadas como depsito de residuos).
Implementar los mrgenes de la torrentera con infraestructura adecuada a la vulnerabilidad de la ZONA . Haciendo de estos lugares sustentables y seguros. PARQUES LINEALES , CICLOVAS, ARBORIZACIN. El ciclo de los residuos utilizables, debe de terminar en una planta de TRATAMIENTO DE RESIDUOS
Construccin de centros de carcter CULTURAL , en los espacios que a pesar de tener un destino se encuentran en abandono. Equipamiento y renovacin de los espacios pblicos destinados a la recreacin, articulndose en un sistema.
Gracias