INTRODUCCIN En la actualidad, la logstica ha tomado gran importancia y se ha posicionado como pieza primordial en la competitividad de las empresas exportadoras.

Para ser competitivos en el mercado internacional, los empresarios deben concientizarse del compromiso que deben tener, tanto en la logstica interna de su empresa como en la externa. En la interna, las empresas deben tener muy claro sus costos logsticos, actividades, proceso y dems variables que hacen de esta una logstica competitiva y que agreguen valor a los procesos.

DEFINICIONES Y EVOLUCIN DE LOGISTICA En los ltimos aos, los conceptos de logstica y cadena de abastecimiento se han manejado e interpretado de varias formas por los diferentes sectores econmicos y empresas en general. Sin embargo, hay muchas definiciones y trminos para explicarla. Inicialmente, el concepto de logstica se entenda como tener un producto justo a tiempo, en el lugar correcto, y en cantidades exactas al menor costo posible. Con el tiempo se han incluido variables como la distribucin, servicio al cliente, almacenamientos, inventarios, movimientos, sistemas de informacin, flujo de informacin y necesidades del cliente entre otros para lograrlo. Con la adicin de todos estos factores, la logstica pasa de ser un simple concepto a ser todo un modelo, que segn el Council of Logistics Management, es "la parte del proceso de gestin de la cadena de suministro encargada de planificar, implementar, y controlar de forma eficiente y efectiva el almacenaje y flujo directo e inverso de los bienes, servicios y toda la informacin relacionada con stos, entre el punto de origen y el punto de consumo, con el propsito de cumplir con las expectativas del consumidor". Esta definicin a su vez genera el modelo amplificado el cual a su vez evoluciona y cambia de nombre a cadena de abastecimiento o SCM (Supply Chain Management). El SCM, es el trmino de mayor utilizacin gracias a su aplicacin y cobertura en los procesos logsticos. No existe una definicin exacta y nica sobre el SCM, pero si hay certeza sobre su alcance, donde se contempla la unin de todas las empresas con sus respectivos procesos que intervienen en el aprovisionamiento, produccin, distribucin, almacenamiento y comercializacin de un producto y sus componentes, logrando que un producto salga al mercado en un determinado momento. Esto incluye las materias primas, fabricantes, distribuidores, transportistas y detallistas. La ptima aplicacin del concepto da como resultado que las empresas se deben encaminar a mejorar todos sus procesos de forma unificada, buscando obtener un flujo continuo tanto de productos como de informacin que los lleve a obtener beneficios globales estratgicos. -SUBSISTEMAS La cadena de abastecimiento o Supply Chain Management, abarca todos los procesos existentes en una empresa y se concibe con una divisin en 3 grandes subsistemas: aprovisionamiento, produccin y distribucin. Adicional a estos subdivisiones, cuenta tambin con los proveedores, as como clientes y consumidores finales. Esta cadena o proceso, siempre empieza y termina en el cliente o consumidor, dado que ste es el que expone sus necesidades y gracias a los flujos de informacin y de producto en la cadena, debe terminar satisfacindolas, gracias a la gestin de la

empresa. Logstica - Contexto Internacional - IMPORTANCIA La logstica en las empresas tiene un rol muy importante cuando de competencia y competitividad se habla. En el actual mundo globalizado, ya no se concibe que las estrategias al interior de las empresas, ni las relaciones y operaciones comerciales con los clientes, consumidores y/o proveedores, no estn dotadas de los estndares de calidad, productividad, eficiencia y eficacia que exigen las cadenas de suministro internacionales y globales. Entrar en nuevos mercados puede ser una oportunidadpara comprar y vender bienes y servicios con ms rentabilidad, pero para garantizar el beneficio hay que disear e implantar cadenas de suministros que apoyen a las empresas en conseguir alto rendimiento. Es por ello que hoy, las empresas independientemente de su tamao o radio de accin, local o global, requieren crear un ambiente logstico. Es decir, definir las estrategias, tcticas y operaciones que le permitan la planeacin, coordinacin y medicin de los flujos de: dinero, personas, informacin y materiales o producto, para obtener los mejores resultados, en trminos econmicos y de satisfaccin del consumidor. Gerenciar la logstica y la cadena de abastecimiento significa considerar como un todo (sistema) el conjunto de actividades que tienen lugar entre el aprovisionamiento de materias primas y la entrega de productos terminados al cliente. Hoy el desafo no es solo gerenciar la logstica, entendida como el flujo de materiales e informacin desde la empresa al consumidor, sino gestionar la cadena de abastecimiento global (SCM) o logstica extendida, desde el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente. - CARACTERSTICAS Cuando las empresas entran a competir y a hacer presencia en el mercado internacional, la estrategia que establezcan para abarcar los diferentes temas y el plan que estructuren para llevarlo a cabo es fundamental. Esto permite analizar la viabilidad con la que el producto puede ser entregado al cliente, en el momento en que lo necesita, en las cantidades solicitadas, el cual debe estar soportado por todo un anlisis de costos haciendo rentable el despacho para el exportador, generando as elvalor final de venta requerido. Por parte del importador o comprador internacional, el no cumplimiento de las variables inicialmente pactadas, promueve el anlisis de la competencia, pues los errores que se presenten por falta de planeacin, fallas en transporte, comunicaciones, tramitologa o agentes externos es transparente al momento de negociar; al cliente solo le interesa contar con el producto en las condiciones acordadas. Es importante tener muy claro que el valor de cualquier producto es visible

para el cliente en el momento en que este en sus manos. Bajo este orden de ideas, las principales caractersticas a tener en cuenta en el contexto internacional de la logstica, se centran en temas como el transporte, la documentacin, las normas de origen as como las de destino y los factores exgenos que afecten o se involucren en el proceso exportador. El factor clave es conocer de antemano estas caractersticas, y no esperar a que el proceso empiece su ejecucin para contemplarlas.

TENDENCIAS

Dentro de las tendencias mundiales Logsticas, relacionadas directamente con el comercio internacional, se pueden encontrar varios puntos que afectan y se estn teniendo en cuenta en las empresas como: Globalizacin Comercial Integracin empresarial Crecimiento del comercio electrnico Sistemas de informacin Exigencias del comprador internacional Avances tecnolgicos Relocalizacin mundial de de unidades productivas Sistemas logsticos internacionales de produccin integrada Produccin Flexible Desarrollo de redes gigantes de transporteespecializado Relaciones estratgicas de colaboracin entre clientes y proveedores Mayores niveles de diferenciacin de los productos con mayores exigencias y niveles competitivos. Inversin Extranjera Directa Sistema pull Kan-ban, Calidad Total, Teora de Restricciones Mximo aprovechamiento de las economas de escala Ventajas competitivas en la especializacin de los productos Generar oportunidades de racionalizacin de costos. Diversificacin geogrfica del abastecimiento Gestin de la demanda en decisiones estratgicas tanto para logstica como para mercadeo Sistemas de medicin de errores de desviacin para corregir parmetros de gestin en la cadena Programacin del transporte cliente/proveedor Optimizacin en el proceso de suministro con la separacin de funciones de

aprovisionamiento y compras Seguimiento y evaluacin continua de proveedores Nuevas tecnologas B2B Business to Business COMPRESE

La comparacin apoyada en el Benchmarking, ha sido una prctica muy significativa a nivel mundial en las empresas, logrando conocer las brechas existentes con las mejores prcticas desarrolladas por organizaciones lderes en los diferentes mercados con el fin de poderlas trasladar a sus propios procesos. Las empresas exportadoras colombianas, deben ajustarse y comprometerse con este tipo de prcticas para poder hacer nfasis sobre aquellas variables susceptibles de mejoras, buscando optimizar la utilizacin de recursos y en general la eficiencia de las operaciones. exportadores deben aplicar esta prctica en sus procesos logsticos, especficamente en el manejo de Cadena de Abastecimiento mediante una estrategia de mejora de procesos que presenten un cuello de botella para el adecuado desempeo de sus operaciones. Todo esto desde la planeacin, servicio al cliente, aprovisionamiento, produccin, almacenamiento y distribucin, Es pertinente ampliar la utilizacin de esta prctica a un nivel macro, haciendo comparaciones entre pases teniendo en cuenta la infraestructura portuaria, carreteras, aeropuertos, fluvial, multimodal, aduanera, entre otros.

PAS DE DESTINO

En el proceso logstico de exportacin, existen caractersticas propias del mercado de destino que deben ser tenidas en cuenta sobre las condiciones existentes para el ingreso fsico de las mercancas. Dentro de estas, se enmarcan puertos, aeropuertos y fronteras ms convenientes y apropiadas, bien sea para el producto o para el cliente, as como el acceso comercial que lo constituyen las exigencias aduaneras, sanitarias y de seguridad. Para los propsitos de este tutorial, la cadena se inicia una vez el producto ha salido de produccin, o se encuentra en el lugar de alistamiento para el embarque internacional, donde se supone ha cumplido con los estndares de calidad exigidos por el mercado al cual va destinado.

Algunos de los aspectos logsticos a tratar son: 1. Geografa del transporte y distribucin en el pas de destino. * Principales puertos, aeropuertos y fronteras de entrada. * Distancias, infraestructura y servicios entre los principales puntos de entrada. 2. Condiciones regulatorias del transporte y la distribucinen el pas de destino * Se debe tener para cada modalidad de transporte: Organizacin, empresas, requisitos, normas que afecten la distribucin y circulacin o permisos especiales. * Servicios auxiliares a la importacin: Principales aduanas o depsitos habilitados para importacin con ubicacin y caractersticas generales. * Centros de distribucin * Servicios y costos * Transporte terrestre interno: Costos de referencia y directorio de empresas * Transporte fluvial: Costos de referencia y directorio de empresas. * Operaciones portuarias: Costos de referencia en principales puertos y directorio de empresas. * Agentes aduanales: Costos de referencia o especificacin de la norma y directorio de empresas Logstica - Contexto Nacional IMPORTANCIA Para planear adecuadamente la distribucin internacional, los exportadores deben estar muy familiarizados con las normas, procedimientos, costumbres, infraestructura fsica, organizativa empresarial de los agentes e instituciones del comercio y la logstica de su pas. No tener en cuenta estos aspectos, podr contribuir a la toma de gestiones, decisiones y acciones errneas y contribuir a que el producto no llegue al destino final en condiciones de precios, tiempo, calidad y seguridad requerida por el comprador. FACTORES MACROECONMICOS Los factores o indicadores macroeconmicos son las cifras que muestran un perfil general de la economa de un pas, fundamentados en informacin de la produccin nacional de bienes y servicios, el nivel de empleo y el general de precios. As mismo, estos permiten conocer el Producto Interno Bruto (PIB), su crecimiento y valor per cpita, as como la tasa de inflacin, la deuda externa pblica y privada, las reservas internacionales, la inversin extranjera acumulada, las tasas de inters promedio, nivel de educacin y fuerza laboral entre otros. Dentro de estos factores macroeconmicos, se encuentra tambin el Indicador del

Sector Externo, el cual permite o tiene como objetivo describir el desempeo de la economa nacional frente a la mundial, contemplando la balanza de pagos, el flujo de importaciones y exportaciones, tasas de cambio y devaluacin de la moneda nacional frente a otras monedas, estructura arancelaria, etc. Es claro que manejar y conocer estos factores especficos, genera bases econmicas a nivel macro del comportamiento colombiano frente a algunas variables que le pueden afectar en sus procesos, pues le da un panorama general a proceder y analizar antes de empezar a exportar. TOTAL | RED PAVIMENTADA | | | RED | | | | NACIONAL | | | | | MB | B | R | M | MM | | | Longitud (Km) | 1.127,96 | 3.233,48 | 3.286,63 | 1.952,74 | 22,64 | | | Porcentaje | 11,72% | 33,60% | 34,15% | 20,29% | 0,24% | | | | | | | | | | | TOTAL | RED AFIRMADA | | | RED | | | | NACIONAL | | | | | MB | B | R | M | MM | | | Longitud (Km) | 83,17 | 636,49 | 1.065,76 | 1.951,74 | 233,41 | | | Porcentaje | 2,30% | 17,60% | 29,50% | 44,10% | 6,50% | | | | | | | | | | | TOTAL | RED TOTAL | RED | | NACIONAL | | | B | R | M | MM | PAV | SIN PAV | TOTAL | Longitud (Km) | 636,49 | 1.065,76 | 1.951,74 | 233,41 | 9.623,43 | 3,610.56 | 13.233,99 | Porcentaje |17,60% | 29,50% | 44,10% | 6,50% | 72,72% | 27,28 | | |||||||| MB | Muy Buena | | | | | | | B | Buena | | | | | | | R | Regular | | | | | | | M | Malo | | | | | | | MM | Muy Malo | | | | | | | Pav | Pavimentadas | | | | | | | Sin Pav | Sin Pavimentar | | | | | | | Los puertos martimos son pieza clave dentro del proceso, pues son puerta de

salida para mas del 90% de las exportaciones en Colombia. Los principales son: La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, la Sociedad Portuaria de Santa Marta y la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla. La Sociedad Portuaria de Cartagena Cuenta con un terminal de contenedores y una infraestructura que le permite movilizar 1200.000 TEUs y atender barcos de 5.000 TEUs. Informacin Operativa del Puerto de Cartagena

Capacidad Esttica | 20250 TEUS | Capacidad Operativa | 17212 TEUS | Promedio de Ocupacin en patios | 70% | Expansin Futura | 88 Hectreas | Capacidad de Atencin | 1'200,000 TEUS Anuales | Fuente: Sociedad Porturia Regional de Cartagena Sociedad Regional de Buenaventura Contenedor de 20' Lleno | 1'001,300 Ton | Contenedor de 40' Lleno | 596,759 Ton | Carbn a Granel | 519,534 Ton | Carga General | 136,386 Ton | Granel Slido | 70,205 Ton | Granel Lquido | 0 Ton | TRMITES Y NORMATIVIDAD

La normatividad y trmites necesarios para el proceso logstico exportador, son de alta relevancia y se debe poner mucha atencin en el cumplimiento de las distintas normas tanto del pas de origen como del de destino. Dependiendo de la normatividad del pasimportador y del producto exportado, las normas que aplican son diferentes y hay que tenerlas muy en cuenta al momento de hacer negocios internacionales. Es importante aclarar que no solo los productos requieren de permisos, o certificados, si no que hay tambin casos como el de los embalajes de madera que lo requieren, como es la norma NIMF 15 entregado y certificado por el ICA, Instituto Colombiano Agropecuario. Adicional a este, el ICA es el encargado de dictar disposiones sobre la importacin y exportacin de productos animales, vegetales, sus productos y subproductos, lo cual bajo la Resolucin No. 001317 de mayo 31 de 2007 muestra la adopcin de normas en

los niveles fitosanitarios y zoosanitarios. Se encuentran tambin los distintos trmites que se deben llevar a cabo por medio del MCIT Ministerio de Comercio, Industria y turismo, los cuales contemplan certificados de origen, produccin nacional y/o subregional, inscripcin y renovacin dependiendo del producto exportado, entre otros. DOCUMENTOS 1. FACTURA COMERCIAL (COMMERCIAL INVOICE) La factura comercial (commercial invoice), base de la negociacin comercial, es preparada por el vendedor y describe en forma clara la transaccin, el consignatario y el sistema de pago. La factura comercial debe ser tan detallada como sea posible y estar claramente redactada, con el fin de que la informacin sea comprensible hasta con un conocimiento limitado del idioma utilizado. Este documento se utiliza principalmente para: inspeccin de la aduana en los puntos de exportacin e importacin; inspeccin por el comprador al recibo de la mercanca y pago de la mercanca por el comprador. falta de un contrato de compra-venta separado, la factura, aunque no constituye por s misma un contrato, cobra una especial importancia como confirmacin de las condiciones del acuerdo entre las partes. Mediante la Resolucin 1112 de la CAN, desde el 6 de noviembre de 2007, se establecieron los requisitos que deben cumplir las facturas comerciales como soporte del valor de transaccin de las mercancas y se resaltan algunas novedades: 1. Reflejar los pagos directos efectuados o por efectuar del comprador al vendedor y los pagos indirectos realizados o por realizar del comprador a terceros en beneficio del vendedor. 2. Documento original y definitivo. No se acepta una factura pro forma. 3. Expedida por el vendedor de la mercanca. 4. Carecer de borrones, enmendaduras o adulteraciones. 5. Contener como mnimo los siguientes datos: a) Membrete o logotipo del vendedor. b) Nmero y fecha de expedicin. c) Nombre y direccin del vendedor. d) Nombre y direccin del comprador. e) Descripcin de la mercanca. f) Cantidad. g) Precio unitario y total.

h) Moneda de la transaccin comercial. i) Lugar y condiciones de entrega de la mercanca, segn los INCOTERMS. 2. LISTA DE EMPAQUE (PACKING LIST) La lista de empaque (packing list), es una relacin detallada de la carga que determina cmo van empacadas las mercancas, el contenido de las diferentes cajas, cartones o barriles, peso y medidas de cada paquete. Este documento es esencial para las autoridades aduaneras y para el transportador por cuanto facilita la identificacin del contenido del embarque. 3. CERTIFICADO DE ORIGEN (CERTIFICATE OF ORIGIN) El certificadode origen (certificate of origin) es un documento en el cual se registra el origen de la mercanca, segn el pas de destino. Sirve para aplicar medidas de control comercial y/o arancelario. 4. DOCUMENTO DE EXPORTACIN El registro o licencia de exportacin sirve para documentar y certificar ante las autoridades competentes una exportacin. Este documento es emitido por una autoridad de comercio exterior del pas originario. 5. DOCUMENTO DE TRANSPORTE Los documentos bsicos utilizados en el transporte internacional son: - martimo: conocimiento de embarque (B/L), - areo: gua area (AWB), - carretero: carta de porte, - frreo: carta de porte ferroviaria, y - multimodal: documento de transporte multimodal (DTM). Ver informacin detallada en la ayuda de Transporte 6. OTROS DOCUMENTOS Son documentos cuya exigencia se deriva de la especial naturaleza de determinadas mercancas. Dentro de estos se mencionan los siguientes: Certificado fitosanitario, justifica la aptitud para el consumo humano de los productos que lo requieran. Certificado zoosanitario, sirve para confirmar el buen estado de los animales y

productos derivados de los mismos. Certificado de calidad, en el cual se registran algunas caractersticas especiales de los productos, segn expreso requerimiento del pas importador, o del comprador, para garantizar la calidad. - Certificado pre-embarque, es un documento emitido por una entidad reconocida la cual ha verificado el cumplimiento de las condiciones del pedido, la cantidad de mercanca y en general las condiciones del contrato de compraventa. - Documento Instructivo para el manejo del embarque. Otras certificaciones,inscripciones y vistos buenos que son necesarios para las transacciones internacionales tales como: oro y sus aleaciones, esmeraldas y piedras preciosas, animales y vegetales, productos farmacuticos y de cosmetologa, glndulas y rganos de origen humano. En este caso se requiere obtener de diferentes autoridades la certificacin de la conformidad de que el producto es apto para la comercializacin internacional. Otros, pueden ser exigidos por los clientes, o autoridades en el exterior del pas importador. Logstica Empresarial IMPORTANCIA Tener un proceso de exportacin exitoso, econmico y con buenos resultados tanto para comprador como vendedor, no solo depende de las buenas condiciones de infraestructura de un pas, de una tasa de cambio favorable o de tarifas asequibles a la hora de contratar el transporte. Una empresa, para lograr ser logsticamente competitiva en su proceso de exportacin, debe tener muy claro que de sus procesos internos y su ptimo encadenamiento desde el aprovisionamiento tambin depende el xito. No se puede estar en manos de factores externos para lograr ser competitivos en el mercado internacional, se debe tener total control sobre las variables que afecten a la empresa. Claramente, la importancia de lo logstica empresarial se basa en que las empresas logren optimizar y mejorar sus procesos para que las exportaciones y los costos de las mismas le permitan ser ms competitiva y le posibilite tener ms herramientas de negociacin. PLANEACIN Y APROVISIONAMIENTO La planeacin y el aprovisionamiento son funciones logsticas mediante las cual se provee a una empresa de todo lo necesario para su funcionamiento. Este consiste en realizar el aprovisionamiento de los materiales e insumos, en las cantidades necesarias, con la calidad adecuada, al menor precio posible en el momento oportuno. Para lograrlo, el rea de planeacin de una empresa debe estar al tanto de las siguientes funciones: * Aplicar y determinar la eficiencia de las polticas del manejo de inventarios, que sean claras y medibles.

* Verificar que los soportes de los inventarios, se encuentren en orden y de acuerdo a las disposiciones legales. * Garantizar que los inventarios se registran adecuadamente, modificando los krdex y las cuentas correspondientes. * Comprobar que las salidas de almacn sean correctamente autorizadas. * Verificar los conteos fsicos de los inventarios existentes peridicamente. * Verificar que los inventarios estn adecuadamente asegurados. * Confirmar que las condiciones de almacenaje de los inventarios sean las ptimas. * Verificar la existencia de un manual de funciones del personal encargado del manejo de los inventarios, garantizando el cumplimiento de este por parte de los empleados. * Verificar manualmente si las cantidades en inventarios se representan productos, materiales y suministros de propiedad de la empresa y estn en existencia, en trnsito, en depsito, en almacenes de terceros, o en consignacin. * Verificar que los listados de los inventarios estn calculados y resumidos correctamente y reflejados en la contabilidad. * Realizar una verificacin de la existencia de las cotizaciones para la compra de materiales y dems elementos constitutivosdel inventario. * Realizar un anlisis de cada partida del inventario. Materia prima productos en proceso, productos terminados, suministros, repuestos, materias primas en trnsito. * Manejo y conocimiento de los tiempos de abastecimiento, teniendo claridad en el origen y si son importados o nacionales. * Tiempos de rotacin * Involucramiento con reas como Produccin, Marketing, Ventas y Finanzas. * Seleccin de proveedores En la mayora de las empresas, el aprovisionamiento consume entre el 20% y 50% de los ingresos totales en mercadera y servicios. Cuando esto sucede en una compaa, es importante tener en cuenta que se debe recibir una buena compensacin por el capital comprometido. El xito de una buena gestin de aprovisionamiento en las empresas, depende en gran medida de que pueda lograr un punto de equilibrio entre la cantidad, la calidad, la oportunidad y el costo del bien o servicio. INVENTARIOS

La importancia de los inventarios para una empresa y en general para la totalidad de su cadena de abastecimiento, se basa en los bienes tangibles que se encuentran contenidos en sus bodegas y as mismo valorados bien sea al costo de adquisicin, o simplemente como insumos en sus procesos productivos para la posterior comercializacin.

As mismo, dentro de los inventarios de una compaa, adems de incluir materias primas, productos en proceso o productos terminados, tambin son importantes los materiales, repuestos y accesorios necesarios en la produccin de bienes fabricados para la venta o en la prestacin de servicios; empaques y envases y los inventarios en trnsito. Los inventarios de las empresas, dependiendo del producto, servicio, proceso de produccin y otras variables internas, se divide en los siguientes tipos: * Inicial * Final * Permanente * Cclico * Fsico * Mixto * De productos terminados * En trnsito * De Materia Prima * En Proceso * En consignacin * Mximo * Mnimo * Disponible * En Lnea * De previsin * De Seguridad * De fluctuacin * De Anticipacin * Entre otros. Es primordial precisar que el manejo de inventarios en el proceso exportador es parte clave para el buen flujo de la cadena de abastecimiento, pues estos estn involucrados en todos los eslabones. Determinar los tipos de inventario para cada uno de los existentes en la cadena depender del producto, niveles de rotacin y costos de almacenamiento, pues bajo este orden de ideas se debe fijar el inicial, el mximo, el de seguridad, y as sucesivamente cada uno de los que apliquen y estn anteriormente descritos. Para el proceso exportador, los inventarios no necesariamente se manejan de la misma forma que para el mercado nacional, pues estos deben tener un mayor cuidado para cantidades, espacios y en especial costos, pues la competitividad del producto y su precio final dependern en un alto porcentaje por el inventario.

PRODUCCIN El sistema de produccin, como su nombre lo indica, es un sistema o conjunto de pasos, los cuales tienen sus respectivas entradas y salidas, bien sea de producto o informacin. Para este caso, en el flujo de producto, como sistema, cuenta con entradas de aprovisionamiento y salidas a distribucin en trminos generales. Vindolo msdetalladamente, las entradas de aprovisionamiento pueden ser productos con algn tipo de proceso, materias primas o simplemente informacin de los distintos proveedores y proveedores de los proveedores. Para el caso de las salidas, el proceso de produccin se vuelve la entrada del proceso de distribucin, el cual concentra productos terminados listos para su entrega o para el respectivo empaque, embalaje y posterior almacenamiento de ser necesario. Al interior del sistema de produccin, se encuentra el paso de transformacin de las materias primas, las cuales con la respectiva maquinaria, mano de obra, recursos e informacin, deben cumplir ciertos estndares establecidos por la empresa para lograr objetivos planteados al momento de definir el producto que va a satisfacer las necesidades previamente identificadas. En el proceso exportador, la produccin es clave para definir los niveles de calidad y funcionalidad de los productos, pues estos sern determinantes en la competitividad global de la empresa. ALMACENAMIENTO Para el almacenamiento, entendindose como la ubicacin, disposicin de espacios y el cuidado de todos los artculos en la bodega y en particular para la produccin exportable, es clave tener en cuenta factores como los siguientes: 1. Control en la exactitud de las existencias incluyendo consistencia entre el sistema de informacin de inventarios y el fsico. 2. Control de la seguridad. 3. Preservacin de los materiales. 4. Reposicin oportuna As mismo, los objetivos principales del almacenamiento para una empresa se enmarcan en los siguientes aspectos: * Facilidad en el acceso a los inventarios * Aprovechar al mximo los espacios disponibles. * Minimizar los costos de la gestin de almacenamiento * Minimizar la manipulacin de los inventarios. * Flexibilidad para la ubicacin de productos * Zonificar para minimizar los recorridos en bodega

* Estandarizacin del almacenamiento para facilitar ubicacin. * Utilizacin de Sistemas de informacin para facilitar la gestin.

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIN INTERNACIONAL

Es el traslado de un lugar en cierto pas, hasta otro lugar en un pas distinto, efectuado en una forma tal que la mercanca llegue a su destino en las condiciones contratadas. Constituye la actividad fundamental del comercio exterior, ya que sin el transporte no podra concretarse el objeto de la compra venta internacional. El Transporte Internacional admite varias clasificaciones, entre otras: * Martimo * Por carretera * Por ferrocarril * Areo * Varios (tubera, cable, etc.) Segn la forma de utilizacin de los vehculos: * Sucesivo: realizados por varios porteadores por la misma va. * Superpuesto: cuando un medio de transporte autnomo es a su vez transportado en parte de su recorrido por otros(por ejemplo un camin sobre un buque) * Combinado: realizado transbordando la mercanca entre vehculos de distinta naturaleza (de camin a buque, de ste a vagn ferroviario, etc.) * Multimodal: es un caso particular del transporte combinado, en el que la mercanca se agrupa previamente en unidades superiores de carga, especialmente concebidas para su transporte por diferentes vas y sin ruptura de carga, tales como contenedores, paletas etc. En lostransportes martimos y areos existe un documento que refleja toda la mercanca que viaja a bordo del vehculo denominado Manifiesto de Carga Factores a ponderar y para tener en cuenta al momento de elegir el modo de transporte adecuado: * Tarifa * Distancia * Tiempo de trnsito * Naturaleza de la carga * Valor de la mercanca * Seguros * Empaque y embalaje

* Reglamentacin sobre el tipo de la carga * Posibilidad de siniestros * Costos de cargue y descargue * Tiempos de cargue y descargue * Costos de demoras y despachos TRANSPORTE PRINCIPAL O TRANSPORTE INTERNACIONAL Se refiere al transporte para la movilizacin de la carga en el trayecto internacional, por lo general transporte martimo o areo, en algunos casos terrestre o fluvial dependiendo de la infraestructura existente y de los convenios que se apliquen. TRANSPORTE MARITIMO El transporte martimo presenta las siguientes ventajas: -tarifas ms bajas, - transporte en masa de grandes volmenes, - diversidad y especializacin en tipos de buques, y - regulaciones internacionales uniformes. Desventajas: - baja velocidad, - seguro ms costoso, - embalajes ms costosos, - costos portuarios, - altos riesgos de saqueo y deterioro, - mayores inventarios y costos financieros durante el trayecto, y - frecuencias ms espaciadas. TRANSPORTE AEREO Las caractersticas que han hecho especialmente atractivo el transporte areo para mercancas son bsicamente las siguientes: - Rapidez: Es idneo para mercancas urgentes y perecederas. - Fiabilidad: Existe regularidad y generalmente puntualidad. - Seguridad: Los ndices de seguridad en el transporte areo son mejores que los de otros modos. - Menores costos de seguros y embalaje: Derivado de la seguridad - Menores gastos financieros: Por su condicin de transporte rpido, el areo disminuye el inmovilizado en existencias, mejora el ndice de rotacin de los almacenes y reduce costos financieros derivados de las demoras en las operaciones comerciales. Dentro de las desventajas se tienen: - Costo del transporte - Capacidad limitada lo cual no lo hace apto para el transporte de grandes volmenes. - Prohibido y /restringido para ciertos productos peligrosos.

TRANSPORTE CARRETERO INTERNACIONAL El transporte carretero o terrestre internacional es aquel que permite el traslado de mercancas desde un pas exportador hasta un pas importador cumpliendo normas sobre trnsito aduanero internacional, ceido a normas internacionales sobre operacin de servicios, utilizando empresas debidamente reconocidas y habilitadas por los distintos pases por donde circular la carga, Este tipo de transporte. por lo general, est regido por acuerdos o convenios internacionales que han sido suscritos por los pases. Dentro de estos acuerdos se destacan: - El convenio de transporte terrestre Internacional por carretera del Cono Sur, que rige los servicios en los pases latinoamericanos del sur del Continente. - La Decisin 399, sustitutiva de la Decisin 257, que es aplicable al transporte terrestre Internacional dentro de los pases miembros de la Comunidad Andina. - Convenio Internacional de transporte por carretera CMR. Normativa Europea sobre servicio de transporte terrestre por carretera. Por lo general, las empresas transportadoras que prestan servicioterrestre internacional deben obtener los permisos reglamentarios en las normas antes mencionada. TRANSPORTE MULTIMODAL El contratar con OTM, la operacin de traslado de la carga bajo el concepto de TM, servicio puerta a puerta presenta las siguientes ventajas: - Contratar con un solo operador. - Obtener desde el principio un Documento de Transporte Multimodal (DTM) que le permite realizar las operaciones de reconocimiento para efectos bancarios de pago de las mercancas, de acuerdo a las reglas ICC para crditos documentarios, publicaciones 400 y 500. - Tener un costo conocido de la operacin de transporte desde el principio. - Contar con la seguridad de que su carga estara respaldada bajo plizas de seguro desde el origen hasta el destino convenido, - Optimizacin de los servicios de parte del OTM, quien debe garantizar la cadena mediante la utilizacin de una infraestructura fsica propia o de terceros mediante contratos, acuerdos o convenios, - Contar con informacin centralizada del despacho. TRANSPORTE FLUVIAL El servicio de transporte fluvial opera en pases que cuentan con ros que atraviesan los distintos pases y hay navegabilidad comercial. Estos servicios se ajustan a acuerdos Internacionales firmados por los diferentes pases por donde la arteria fluvial transita. Dentro de los mismos se destaca a nivel internacional, los servicios en el Ro

Amazonas, Ro Paran, Orinoco, en Amrica Latina; la regin de los grandes lagos entre Estados Unidos y Canad; el ro Rhin en Europa . Los servicios a la carga por lo general se regula bajo normas similares a las de transporte martimo. TRANSPORTE FERROVIARIO En aquellos pasesdonde existe infraestructura de vas y operan los servicios de transporte internacional por ferrocarril es frecuente la utilizacin del servicio de transporte ferroviario, el cual opera por lo general para el transporte de grandes volmenes y a distancias superiores a los 500 kilmetros. El servicio ferroviario opera bajo normas y convenios especficos como el CMR para el sector europeo. SISTEMAS DE INFORMACIN La utilizacin de sistemas de informacin de logstica ha contribuido a que las empresas logren ventajas competitivas en su cadena de abastecimiento, dndole posibilidades y opciones de mejoramiento, reduccin de costos y optimizacin de procesos. Es importante que estos logren una fcil integracin al resto de sistemas y sean muy flexibles en su utilizacin. Se debe tener en cuenta que la aplicacin de estos sistemas no garantiza ni es suficiente en la bsqueda de eficiencia de la cadena de abastecimiento. Hay que tener claridad en que es muy importante saber que niveles de tecnologa son aplicables y hasta que punto los procesos los permiten. Algunos de los sistemas de informacin logsticos existentes permiten realizar en las empresas el mejoramiento de las siguientes actividades: * Gestin segura de los inventarios y el aprovisionamiento. * Seguimiento a todos los procesos relacionados con la cadena de abastecimiento. * Facturacin * Tracking y Tracing * Optimizacin en la planeacin * Optimizacin en tiempos de entrega. * Atencin a clientes. * Gestin de pedidos. * Documentacin * Sistemas de radiofrecuencia para el manejo de los almacenes * Sistemas de optimizacin derutas * Sistemas de devoluciones * Comunicaciones internas y externas Algunas de las posibilidades de mejoramiento que ofrece y se obtiene con la utilizacin de los sistemas de informacin en Logstica, pueden ser:

* Reduccin de costos * Disminucin en tiempos de aprovisionamiento por mayor manejo de informacin con los proveedores * Mejoras en la gestin de inventarios * Mayor aprovechamiento de los recursos humanos en las diferentes reas de la compaa. El buen uso de los sistemas de informacin generan de forma particular, mejor flujo de datos para las distintas reas de la empresa, y el buen funcionamiento de estos da como resultados, herramientas tiles para que la cadena de abastecimiento tenga un ptimo flujo de producto, pues estos son complementarios y necesarios para el total de la empresa. SERVICIO AL CLIENTE Contar con un adecuado diseo de servicio al cliente, es fundamental para tener una apropiada competitividad empresarial. Para lograrlo en el mercado internacional, es necesario identificar como objetivo principal, los requerimientos del cliente a travs de toda la cadena logstica de la empresa. Esta debe estar jalonada por el cliente, donde la disminucin del gap entre el servicio brindado y el percibido es esencial El servicio al cliente tiene como componentes: * Calidad del producto * Costo * Variedad de productos * Caractersticas del producto * Fiabilidad del producto * Disponibilidad * Tiempo de respuesta * Servicio de posventa * Tiempo de entrega Asi mismo, es importante controlar con indicadores de servicio como los siguientes: Duracin del ciclo entre el pedido del cliente y la entrega. * Disponibilidad del producto. * Informacin sobre la situacin del pedido a lo largo de toda la cadena logstica. * Flexibilidad ante situaciones inusuales. * Retornos de productos sobrantes y defectuosos. * Respuestas a las emergencias. * Tiempo de entrega. * Trato y relaciones con el cliente. * Servicio de posventa. * Tiempo de atencin a reclamaciones. * Servicio de garanta.

SEGURIDAD Sin duda alguna, el ptimo funcionamiento y flujo de porducto a informacin en cada uno de los pasos de la cadena de abastecimiento y as mismo, planteados en este tutorial, no es suficiente para llegar a un mercado internacional, si no se contempla el factor seguridad en cada uno de estos. Esto significa, que desde que se elige un proveedor, hasta el momento del desembarque en pas de destino o la entrega final al consumidor, la empresa debe tener un plan de seguridad y seguimiento para que mi producto y mi empresa no se vean afectados en ningn momento por agentes externos, bien sean climticos, descuidos, errores u orden pblico. Para esto, es importante contar con herramientas como las ofrecidas por las mismas empresas aseguradoras, certificadoras o por entidades como BASC (Business Alliance for Secure Commerce), que promueven por medio de alianzas empresariales, un comercio internacional seguro con la cooperacin de los gobiernos y organismos internacionales. La recomendacin es siempre tener asegurado y "sellado" todo el proceso de exportacin para proteger el 100% de mi producto y el nombre de mi empresa como exportadora frente al comercio.

CONCLUSIONES

Podemos decir que la logstica son como engranajes que tienen que enlazarse en forma ordenada, para concluir con xito nuestra exportacin. Muchas empresas no toman importancia a algunos puntos sealados en esta exposicin, como la seguridad o tener una alternativa en cuestin de aprovisionamiento, algunas veces pasamos por alto la estacionalidad de los productos y cotizamos al exterior productos que ya terminaron su poca de cosecha. Como vemos la logstica esta presente en todas las etapas de la exportacin e importacin y es un punto clave de nuestras actividades empresariales y mucho ms si hablamos de exportacin.

EXPORTAR NO ES UN NEGOCIO ES UN COMPROMISO!!!