INGENIERIA AUTOMOTRIZ

En este artculo conoceremos sobre los automviles hbridos, sus ventajas, elementos, funcionamiento, quien fue la persona que comenz con esta era de los automviles hbridos, pues poco a poco van ganando terreno dentro del campo automotriz porque las personas ahora en la actualidad quieren un automvil que no contamine el medio ambiente

AUTOMOVILES HIBRIDOS: CONCEPTO ELEMENTOS TIPOS DE SISTEMAS

CONCEPTO
Primero conoceremos sobre que es un vehculo hibrido. Se dice que un vehculo hibrido es un vehculo de propulsin alternativa combinando un motor movido por energa elctrica proveniente de bateras y un motor de combustin interna. Los modelos ms recientes y usados se fundan en patentes del ingeniero Vctor Wouk, llamado el "Padre del coche hbrido" quien fue un ingeniero elctrico, investigador e inventor estadounidense En esta nueva era de los vehculos hbridos hubo una compaa que sobresali al ser el nmero uno en ventas de este tipo de vehculos, esta es la Toyota Motor Corporation, pues en el 2010 vendi mas de 2 millones a nivel mundial de su modelo hibrido Toyota Prius

El Toyota Prius es un vehculo hbrido de gasolina y electricidad y el modelo hbrido ms vendido en el mundo hasta 2010.

ELEMENTOS
Ahora hablaremos sobre la constitucin bsica de los vehculos hbridos Estn compuestos por las siguientes partes: Un motor trmico el cual transforma la energa trmica en trabajo mecnico que est situado en un extremo del grupo moto propulsor. Tambin est un motor elctrico MG1 que sirve para recargar la batera y proporcionar energa electrnica adicional bajo aceleracin fuerte. MG1 no se despliega en el monitor hbrido, pero siempre est en operacin. y est situado a continuacin de MT Esta el motor elctrico MG2 que es el motor elctrico, que puede impulsar el vehculo por s slo en momentos como la largada, la aceleracin suave y el frenado, pudiendo ser ms eficiente que el motor de gasolina. Adems, MG2 puede servir como complemento al motor de gasolina en el proceso de aceleracin. Y por ultimo un mecanismo de traccin basado en un tren epicicloidal y una cadena de arrastre situado entre MG1 y MG2 Sabiendo sus partes ahora veremos cmo funciona todo en conjunto. MG1 carga la batera de alto voltaje y pone en marcha al motor trmico MT MG2 es el que arrastra el vehculo en todas las circunstancias, bien solo o bien cooperando con MT, y hace la funcin de generador

durante la frenada. Su alimentacin es alterna trifsica. Transmite su par a la corona del tren epicicloidal, la cual es solidaria con el pin de arrastre de la cadena. Motor

Motor hbrido 1NZ de Toyota: a la izquierda el motor trmico, a la derecha de la cadena el motor elctrico de propulsin, a la izquierda de la misma el generador

SISTEMAS HIBRIDOS

Existen numerosos sistemas hbridos, entre los que destacan tres: el sistema paralelo, el sistema combinado y el sistema de secuencia o en serie. En el sistema paralelo, el motor trmico es la principal fuente de energa y el motor elctrico acta aportando ms potencia al sistema. Este sistema destaca por su simplicidad.

vez, lo que suele aumentar la eficiencia del sistema, ya que se puede aprovechar la energa generada por el motor trmico, que en ciertas circunstancias puede ser en exceso, y en lugar de desperdiciarla, utilizarla para recargar las bateras del sistema elctrico.

Regulares, que utilizan el motor elctrico como apoyo, pero que no se pueden recargar conectndolo a la red elctrica. Enchufables, (tambin conocidos por sus siglas en ingls PHEVs), que emplean principalmente el motor elctrico y que se pueden recargar enchufndolos a la red elctrica.

En el sistema en serie, el vehculo se impulsa slo con el Motor elctrico, que obtiene la energa de un generador alimentado por el motor trmico. En el sistema combinado, ms complejo, el motor elctrico funciona en solitario a baja velocidad, mientras que a alta velocidad, el motor trmico y el elctrico trabajan a la

Tambin pueden clasificarse de la siguiente forma: