Tipos de Pavimentos

Los pavimentos pueden clasificarse principalmente en dos grandes categoras que son Pavimentos rgidos y Pavimentos flexibles, por sus comportamientos mecnicos extremos, si bien se admite que ocurren funcionamientos fsicos intermedios y, adems, se suele aceptar un tercer tipo de pavimento, conocido como Articulado.

Las principales diferencias del funcionamiento de los pavimentos flexibles y rgidos radica en la gradualidad de rigidez que los primeros presentan, creciente en las capas hacia la superficie, en tanto que en los pavimentos rgidos el contraste de mdulos de rigidez es muy marcado, de manera que la capa superficial presenta mdulo de deformacin de varios rdenes de magnitud superior al de las capas inferiores y el de la subrasante. En otras palabras, en los pavimentos flexibles la aplicacin de las cargas del trnsito provoca deflexiones, generalmente de orden cercano a 1mm y reduce los esfuerzos gradualmente por la superposicin de capas igualmente flexibles hasta aplicarlos a la sub-rasante en magnitudes aceptables para mantenerla en el rango elstico aproximadamente. En contraste, en el pavimento rgido, la capa superficial presenta muy baja deformabilidad, con lo cual las deflexiones son muy pequeas y la carga aplicada por el trnsito se distribuye de manera casi homognea en toda el rea de la losa rgida, trasladando pequeos esfuerzos a la subrasante.

En el pavimento articulado, la capa de rodadura est constituida por segmentos de material rgido que interactan entre s para transmitir los esfuerzos a las capas intermedias.

Consultar el apndice Figura 1 y Figura 2 donde se muestra esquemticamente la forma como se desarrolla el incremento de esfuerzo vertical bajo la capa superficial de un pavimento flexible y rgido, respectivamente.

Pavimentos flexibles En general, se construyen colocando sobre la superficie de subrasante, definida como el suelo natural o mejorado por procesos simples de compactacin, refuerzo o mejoramiento, una o ms capas de rigidez progresivamente superior hacia arriba, de manera que las cargas que aplica el trnsito se transmiten hacia la subrasante en reas mayores que si se tratase de material homogneo, hasta hacer que los esfuerzos resulten admisibles para el suelo natural.

Pavimentos rgidos Los pavimentos construidos con capa de rodamiento en concreto hidrulico (de cemento Portland) tienen un comportamiento rgido. En este tipo de pavimentos la alta rigidez del concreto hace que, en caso de trnsitos livianos pueda no requerirse el uso de capas inferiores de base o subbase. No obstante, la necesidad de proporcionar un material de filtro para impedir la erosin y proporcionar soporte homogneo y plataforma de construccin, hace que se recurra a la colocacin de al menos una capa bajo el concreto. Ella se suele conocer como sub-base, dado que se estima que la capa superficial (la losa) tiene la mayor parte de la contribucin estructural y que la inferior solo aporta condiciones de apoyo homogneo, sirve como material de filtro para impedir el bombeo y aporta una plataforma para el trabajo durante la construccin.

Ventajas Y Desventajas De Los Pavimentos Rgidos Y Flexibles Pavimentos Rgidos Costo inicial (construccin), para uso en carreteras de trfico medio y Estos pesado, es normalmente igual pavimentos no tienen una Pavimentos Flexibles

o durabilidad como los de concreto

menor al de los flexibles Costo final (al considerar la vida til) es normalmente menor a la de los pavimentos flexible El costo final de los pavimentos los mismos

flexibles,

considerando

perodos que los pavimentos rgidos, es sustancialmente mayor

Mayor vida til (mnima de 30 aos) La calidad de la superficie aos,

Vida til mxima de 10 aos (con mantenimiento mayor) se Son frecuentes los baches,

mantiene

por

muchos

y hundimientos y roderas. Ellos causan

bsicamente se conserva la estructura daos a los del pavimento. vehculos Las deformaciones y deterioros que Mayores resistencias mecnica y a la sufren disminuyen La comodidad tiende y a

abrasin; La resistencia mecnica de seguridad. los materiales aumenta con la edad

resistencia

disminuir, principalmente en climas calientes

Estructuras

menores

de

Requiere

mayores

excavaciones,

pavimentacin (no ms de dos capas)

movimiento de tierras, y son ms las capas a colocar Las acciones rutinarias de conservacin y reparaciones frecuentes interrumpen el trfico y hacen ms costosa la carretera

Se requiere poca conservacin. Ello permite el flujo de trnsito por

mayores perodos

Como funcin de la textura superficial, Superficie que pierde textura rpido, mayor resistencia al deslizamiento Mejor difusin de luz , lo que permite hasta un 30% de economa en las De color oscuro; no refleja la luz, y por principalmente en condicin hmeda

necesidades de iluminacin de la ende mayores costos de iluminacin. vialidad Mayor distancia de visibilidad horizontal, proporcionando mayor seguridad. Mejor distribucin de presiones a los suelos de apoyo. Soporta fcilmente sobrecargas imprevistas y trfico intenso Una visibilidad ms reducida durante la noche, y en condiciones climticas adversas Sobrecargas imprevistas y trfico

provocan dao estructural al pavimento, incluyendo al suelo de apoyo.

Apndices

Bibliografa Salazar Rodrguez Aurelio, (Sf), Los Pavimentos En Mxico, CANACEM, Direccin electrnica: http://www.canacem.org.mx/presentacion3.pdf Consultado el da 16 de Febrero del 2012

Gutirrez G. Carlos Ivn, (sf), Tipos De Pavimentos, Universidad Nacional De Colombia Facultad De Ingeniera Materiales Para Carreteras, Direccin

electrnica: http://dc274.4shared.com/doc/NpFVZ4Ah/preview.html Consultado el da 16 de Febrero del 2012