Arturo Rocha Felices

La Bocatoma

L A BOC ATOMA, ESTRUC TUR A CL AVE EN UN PROYECTO DE APR OVECH AM IENT O HIDRULIC O

Dr.- Ing. Arturo Rocha Felices

Consultor. Profesor Emrito de la Universidad Nacional de Ingeniera

El presente artculo constituye un resumen y adaptacin de algunos captulos de un trabajo integral en preparacin sobre Bocatomas , que viene realizando el autor, y fue presentado en forma de conferencia en agosto del 2003 al XI

Congreso Nacional de Estudiantes de Ingeniera Civil (CONEIC) celebrado en Piura y reproducido en la Revista Ingeniera Civil de la Facultad de Ingeniera Civil de la UNI, Ao 01-Edicin N 2-2003.

CONTENIDO

Qu es una bocatoma?: Definiciones. Finalidad, 2 Problemas especiales que presentan las bocatomas , 4 Aspectos del planeamiento de obras de captacin superficial, 8 Condiciones de diseo, 10 La ingeniera civil en el diseo de una bocatoma, 11 Las bocatomas y el Fenmeno de E Nio (FEN), 13 Caractersticas generales de la bocatoma de captacin lateral, 15 Bifurcaciones, 18 Funciones adicionales de una bocatoma 18 , Bocatoma tirolesa,19 Reflexin final, 20 Figuras, 21

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La Bocatoma

QU ES UN A BOCATOM A? : DEFI NI CI O NE S . FIN ALI D AD

Definiciones

Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidrulicas construidas sobre un ro o canal con el objeto de captar, es decir extraer, una parte o la totalidad del caudal de la corriente principal. Las bocatomas suelen

caracterizarse principalmente por el Caudal de Captacin, el que se define como el gasto mximo que una obra de toma puede admitir. As por ejemplo, el caudal de captacin de la bocatoma Los Ejidos, sobre el ro Piura, Proyecto Chira-Piura, es de 60 m3/s.

El tema de las bocatomas es siempre actual. En el Per hay en operacin un gran nmero de obras de toma para aprovechamiento hidrulico. El diseo de estas estructuras es casi siempre difcil y debe recurrirse tanto a mtodos analticos como a la investigacin en modelos hidrulicos. La observacin y anlisis del comportamiento de las obras de toma en funcionamiento es muy importante. Los problemas que se presentan en una bocatoma son mucho

ms difciles cuando se capta agua desde un ro que cuando se hace desde un cauce artificial (canal). Es al primer caso al que nos referiremos

principalmente de ac en adelante.

Es necesario tener presente que la bocatoma es una estructura muy importante para el xito de un proyecto. Si por una razn u otra se produce una falla importante e la obra de toma, esto significara la posibilidad del n fracaso de todo el Proyecto de Aprovechamiento Hidrulico. En consecuencia, tanto el diseo como la construccin, la operacin y el mantenimiento de una obra de toma deben ofrecer el mximo de seguri dad.

El diseo de una obra de toma puede ser un problema muy difcil, en el que debe preverse la interaccin estructura-naturaleza. La obra de toma, cualquiera 2

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que sea su tipo, es un elemento extrao en contacto con el agua. Es decir, que la estructura va a producir inevitablemente alteraciones en el medio natural

circundante y, a la vez, la naturaleza va a reaccionar contra la obra. Esta interaccin que se presenta al construir la obra, y en el futuro al operarla, debe ser prevista y contrarrestada oportuna y debidamente. La estabilidad y la vida de una bocatoma estn asociadas al concepto de Avenida de Diseo. Tradicionalmente se ha usado el concepto de Avenida de Diseo para designar el mximo caudal del ro que una bocatoma puede dejar pasar sin sufrir daos que la afecten estructuralmente . Ms adelante se ampliar esta definicin de acuerdo a la experiencia de las ltimas dcadas.

Finalidad La finalidad es uno de los muchos criterios que existen para la clasificacin de las obras de toma. Desde el punto de vista de su finalidad las obras de toma se clasifican en funcin de las caractersticas del proyecto al que sirven. Es as como se tiene:

a) Obras de toma para abastecimiento pblico b) Obras de toma para irrigacin c) Obras de toma para centrales hi droelctricas d) Obras de toma para industria y minera e) Obras de toma para otros propsitos f) Obras de toma para uso mltiple

La clasificacin anterior se refiere al uso predominante del agua. Si bien es cierto que hay bocatomas que tienen una finalidad especfica, tambin lo es que casi siempre las bocatomas tienen, aunque sea en pequea proporcin, algn otro uso. En el Per hay numerosas bocatomas para atender las finalidades antes sealadas.

El abastecimiento de agua a la poblacin es la primera necesidad de agua que debe ser cubierta. El aprovechamiento de las aguas superficiales, en especial las de un ro, constituye una de las formas ms antiguas de uso del agua. En los tiempos antiguos las ciudades se ubicaban en las orillas de los ros para 3

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poder aprovechar sus aguas fcilmente. El crecimiento de la poblacin, la expansin urbana, el aumento de las demandas y otros factores determinaron la necesidad de construir proyectos de abastecimiento de agua para la poblacin. Estos proyectos empiezan por una bocatoma para captar el agua de un ro, o de otra fuente de agua, y conducirla luego al rea urbana. Las obras de toma para abastecimiento poblacional pueden ser muy pequeas, con un Caudal de Captacin de apenas unos cuantos litros por segundo, o muy grandes como la de La Atarjea, que abastece a varios millones de habitantes de la Gran Lima. Esta bocatoma, cuya funcin predominante es el

abastecimiento poblacional, sirve tambin para la satisfaccin de algunas necesidades industriales ubicadas en el radio urbano. Cualquiera que sea su tamao estas obras de toma tienen gran importancia y un enorme contenido social, pues el abastecimiento de agua poblacional es insustituible.

Si hablsemos de las prioridades tradicionales en el uso del agua tendramos que luego del abastecimiento de la poblacin viene el riego. En el Per, donde hay importantes zonas ridas y semiridas, la dependencia del riego es muy grande. Al no haber lluvia til, el aprovechamiento de las aguas superficiales ha sido desde pocas a ncestrales esencial para la vida y el desarrollo de las actividades humanas. La costa peruana con sus 800 000 hectreas cultivadas es una inmensa obra de irrigacin, que no podra existir sin la presencia de cientos de bocatomas.

Se tiene tambin obras de toma cuya funcin es captar el agua superficial para su conduccin a una central hidroelctrica. As, en el ro Mantaro se tiene una captacin de 90 m3/s para generacin de energa. Numerosas industrias y minas tienen sus propias bocatomas. Como el Per aprovecha un porcentaje pequesimo de su enorme potencial hidroelctrico, es de esperar que en el futuro se incrementen las respectivas obras hidrulicas para lograr un mayor aprovechamiento.

Existen tambin las bocatomas asociadas a un proyecto de propsito mltiple, como por ejemplo la del proyecto CHAVIMOCHIC, sobre el ro Santa, cuyas finalidades son riego, generacin de energa y abastecimiento poblacional.

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PRO BLEM AS ESPECI ALE S QUE PRESENTAN L AS BO C ATOM AS

En los grandes aprovechamientos

hidrulicos el costo de la bocatoma

representa slo un porcentaje muy pequeo del costo total del proyecto. La consecuencia prctica de este hecho es que no se debe escatimar esfuerzos ni tratar de obtener una estructura econmica, sino que se debe buscar el mximo de seguridad. Para el estudio de una bocatoma es necesario tener en cuenta que un ro transporta lo siguiente:

a) Agua proveniente de la precipitacin que ocurre en la cuenca b) Slidos, tambin llamados sedimentos, provenientes de la erosin de la cuenca c) Hielo, en los lugares que existe, y d) Cuerpos extraos como rboles, plantas, basura y

desperdicios.

Los tres primeros aspectos mencionados constituyen las funciones naturales de un ro. El transporte de cuerpos extraos constituye una funcin no En

natural, pero que desgraciadamente es muy frecuente entre nosotros.

general, el diseo y operacin de una bocatoma en muchos de los ros de la costa peruana presenta problemas especiales debido, entre otras, a las siguientes cuatro circunstancias:

a) Inestabilidad fluvial e irregularidad de las descargas b) Insuficiente informacin hidrolgica c) G ran transporte slido y de cuerpos extraos d) Aparicin eventual del Fenmeno de El Nio (FEN).

A continuacin

se ofrece algunos comentarios sobre los cuatro problemas

mencionados. Para que una obra de derivacin sea estructuralmente estable es condicin indispensable que el tramo fluvial en el que se halla ubicada lo sea. De ac la necesidad frecuente de obras de encauzamiento asociadas a la obra de toma. D urante las grandes avenidas ocurre frecuentemente que los

ros se desbordan, hay cambios de recorrido, aparicin de brazos y otras 5

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muestras de la inestabilidad fluvial propia de los ros jvenes. Ocurre algunas veces que al producirse uno de los fenmenos sealados la bocatoma se queda en seco, resulta burlada y, ciertamente , fuera de servicio aunque sin sufrir daos. suele hacer En consecuencia, como parte del estudio de una bocatoma se un cuidadoso estudio de hidrulica fluvial en el tramo

comprometido.

Otro de los problemas serios que se presenta frecuentemente en el diseo de una bocatoma se origina en la presencia de eventos hidrolgicos extremos: a veces grandes avenidas y otras veces gran escasez de agua. Las grandes avenidas crean una serie de problemas hidrulicos y estructurales que deben ser debidamente evaluados. Algunas cuencas tienen fenmenos particulares

que no pueden dejarse de lado. Un buen ejemplo de esto es la cuenca del ro Santa donde la ocurrencia de aluviones y las especiales caractersticas de geodinmica externa de la cuenca determinan que una estructura construida

sobre el lecho fluvial sea muy vulnerable a eventos cuya frecuencia y magnitud no pueden calcularse. En estos casos el evento ms desfavorable para la bocatoma no es necesariamente la avenida calculada con un periodo de retorno grande.

La escasez de agua tambin crea problemas, pues en esas oportunidades hay que captar gran parte, o la totalidad, del agua presente en el curso principal, lo que puede ser inconveniente. diseo con alta probabilidad De otro lado, sabemos que para efectuar un de xito habra que tener, entre otras

informaciones, un amplio y confiable registro de datos de campo. Es muy frecuente que en nuestros proyectos la informacin hidrolgica sea escasa y de baja confiabilidad. Generalmente se tiene series histricas muy cortas, lo que da inseguridad en el clculo de las grandes avenidas y, como

consecuencia, en el clculo del periodo de retorno de la avenida de diseo.

Por lo general los ros t ransportan grandes cantidades de slidos, sea como fondo o de suspensin. Durante las avenidas estas cantidades se incrementan enormemente y constituyen una serie dificultad para el diseo y operacin de las bocatomas en las que se debe captar agua con la mnima cantidad posible de slidos. El estudio del transporte de sedimentos y de las maneras de 6

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eliminar los slidos en la captacin son aspectos importantes del diseo de una bocatoma. Hay tambin muchos proyectos en los que la presencia de

cuerpos extraos, como basura y desperdicios, causan un dao grande en las captaciones. El manejo de los slidos es un asunto importante en el diseo de una bocatoma. En general, la bocatoma debe disearse de modo que no ingresen al sistema los slidos de mayor tamao. Ser inevitable que los finos ingresen. Para su eliminacin se dispone a continuacin de la bocatoma un desarenador. Es por eso que el sistema bocatoma-desarenador conviene estudiarlo sedimentolgicamente como una unidad.

El Fenmeno de El Nio (FEN) es un fenmeno natural que representa para la ingeniera, la economa y las actividades humanas en general, una

modificacin transitoria, eventualmente fuerte, y algunas veces desastrosa, del clima predominante en una parte importante del planeta. Las bocatomas de la costa peruana han sufrido en mayor o menor grado el impacto del Fenmeno de El Nio. Algunas han sido destruidas, otras han sufrido fuertes daos y han salido de servicio, y, muchas de ellas, han necesitado importantes

reparaciones. El resultado de la falla de una bocatoma afecta todo el proyecto que depende de ella, con los consiguientes gastos de reconstruccin o rehabilitacin de la estructura y los originados por la interrupcin del servicio. Muchas veces la interrupcin del servicio tiene consecuencias no slo econmicas, sino sociales, pues la falta de agua es mortal para los seres

vivos. Por lo tanto, la relacin entre el Fenmeno de El Nio y las bocatomas es un problema real de ingeniera civil que requiere de una atencin especial. Luego del mayor conocimiento que en la actualidad tenemos acerca del FEN resulta evidente que sus efectos no pueden dejar de considerarse en el diseo de una obra de derivacin importante.

La rapidsima mencin de los cuatro puntos anteriores nos da una idea de la gran cantidad y diversidad de problemas que hay que enfrentar y resolver para disear una obra de toma. En la Figura N 1 se aprecia esquemticamente el sistema bocatoma-desarenador.

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AS PE C TO S DEL PLAN E AM I EN TO DE OBRAS DE CAPTACIN SUPERFICI AL

Son numerosos los problemas que se presentan en el planeamiento de las Obras de Toma, debido principalmente a la interaccin estructura-naturaleza. El planeamiento es el paso previo al diseo. El planeamiento correcto es sumamente importante para el xito del proyecto. Es difcil establecer una

metodologa de planeamiento; sin embargo, se presenta a continuacin algunos temas que deben tenerse en cuenta. Los temas deben tratarse mediante un proceso de aproximaciones sucesivas. El orden en el que se les presenta a continuacin est determinado slo por razones propias de la exposicin. Su nmero puede ser bastante mayor. Como una forma de iniciacin en el tema del planeamiento de una obra de toma se considera los siete temas de anlisis siguientes:

a) Comportamiento hidrolgico b) Aspectos de hidrulica fluvial c) Transporte slido d) Seleccin del tipo de toma e) Microlocalizacin de la obra de toma f) Geometra de la bocatoma , y g) Condiciones particulares de operacin y mantenimiento

La Hidrologa constituye la informacin de base indispensable para el proyecto. Los objetivos del estudio hidrolgico son:

a)

Saber que en el ro vamos a tener la cantidad de agua requerida y poder as garantizar el servicio.

b) C onocer las grandes avenidas para el clculo de la avenida de diseo y poder as garantizar la estabilidad de la estructura.

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El estudio de Hidrulica Fluvial nos permitir conocer las caractersticas del ro, que son muy variadas, su estabilidad, y las obras que es necesario realizar para mantenerla. El estudio de Transporte Slido sirve para conocer la

cantidad y calidad de los sedimentos transportados por la corriente, tanto como material de fondo como en suspensin. Es conveniente recordar que el transporte slido es una manifestacin fluvial y depende de las caractersticas del ro y de la cuenca. Sin una comprensin clara del comportamiento fluvial y del transporte slido no es posible el diseo de una bocatoma. El

conocimiento de la variabilidad del transporte slido, de las cantidades involucradas y de la granulometra son herramientas valiosas para el diseo. La seleccin del tipo de obra de toma tiene que hacerse a partir del hecho de que existen diferentes tipos de bocatomas. Cada uno de ellos ha sido

desarrollado para ros de determinadas caractersticas. En este tema la consideracin de los fundament os tericos y de la experiencia local resultan ser insustituibles. Una vez determinada la cota de derivacin en la que se se

construir la bocatoma, en funcin de las necesidades del servicio,

procede a la microlocalizacin. Es este un problema de Hidrulica Fluvial en el que juega un papel destacado la experiencia y los conocimientos tericos del ingeniero proyectista. Dos tramos fluviales muy prximos pueden dar lugar a estructuras de toma de muy diferente comportamiento sedimentolgico. As

por ejemplo, en un tramo en curva la margen exterior es en general una zona con tendencia a la erosin. All debe buscarse el lugar ms conveniente para ubicar la toma.

La geometra de la obra, es decir, la disposicin de los elementos, es el diseo mismo. Se debe determinar la altura de la presa derivadora, las longitudes de las partes vertedoras y fijas, el ngulo de captacin, los muros gua y todos los elementos constituyentes de la obra. En todo esto desempea una funcin

muy importante el estudio en modelo hidrulico, el que tiene la enorme ventaja de constituir una representacin tridimensional de las estructuras y de los fenmenos. Cada bocatoma tiene condiciones particulares de operacin y

mantenimiento que deben ser tomadas en cuenta en el momento del diseo. La concepcin de la operacin es inseparable del diseo. Cada bocatoma

tiene un conjunto de Reglas de Operacin a las que se llega mediante un proceso de aproximaciones sucesivas. 9

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CONDICIONES DE DISEO

Son varias las condiciones generales de diseo que debe cumplir una bocatoma, cualquiera que sea su tipo o caractersticas. Entre las principales estn las siguientes:

a) Asegurar la derivacin permanente del caudal de diseo y de los caudales menores que sean requeridos. En

algn caso se admite una interrupcin temporal del servicio.

b) Proveer un sistema para dejar pasar

la Avenida de

Diseo, que tiene gran cantidad de slidos y material flotante. En zonas sujetas al Fenmeno de El Nio es mejor utilizar un Hidrograma de Diseo.

c) Captar el mnimo de slidos y disponer de medios apropiados para su evacuacin. Muchas veces esta es la clave del diseo eficiente.

d) Estar ubicada en un lugar que presente condiciones favorables desde el punto de vista estructural y

constructivo.

e) Conservar

aguas

abajo

suficiente

capacidad

de

transporte para evitar sedimentacin.

f) Tener un costo razonable

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L A I NG ENI ER A CI VIL EN EL DI SEO DE UN A BO C ATO M A

En el diseo de una obra de toma se requiere emplear al mximo los conocimientos del ingeniero civil. Las cinco fases correspondientes a una bocatoma son:

a) Planeamiento b) Diseo c) Construccin d) Operacin, y e) Mantenimiento.

En ellas se requiere el uso de prcticamente todos los aspectos de la ingeniera civil, tal como se demostrar ms adelante. Son varias las fuentes de conocimiento que tenemos para el diseo de una bocatoma. En primer lugar estn las consideraciones tericas presentadas en los libros de texto, artculos especializados y diferentes publicaciones e investigaciones. De todo este material se obtiene una base terica fundamental, complementada con los otros dos puntos que se seala que debe ser

a continuacin. La

investigacin en modelos hidrulicos es una valiosa herramienta para el perfeccionamiento de los diseos y constituye la segunda fuente de

conocimiento. En el Per se vienen realizando estudios en modelo en el Laboratorio Nacional de Hidrulica desde 1964. La tercera fuente est dada

por la experiencia y por la observacin del funcionamiento de estructuras en operacin en diversas partes y circunstancias. Dentro de esta fuente de conocimiento se encuentra el anlisis de las fallas, el que constituye un mtodo valiossimo de aprendizaje.

Son numerosos los aspectos de la ingeniera en general y de la ingeniera civil en particular que intervienen en el diseo de una obra de toma. Prcticamente debe emplearse a plenitud casi todas las especialidades de la ingeniera civil. Pero, adems intervienen otros aspectos de la ingeniera. Sin pretender que la

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relacin sea limitativa se presenta a continuacin una relacin de los principales temas vinculados al diseo de una obra de toma. Ellos son:

a) Estudio de la Demanda b) Topografa c) Meteorologa d) Hidrol oga e) Transporte de Sedimentos f) Hidrulica Fluvial g) Geologa h) Geodinmica i) Geotecnia j) Sismicidad k) Materiales de Construccin l) Diseo Hidrulico m) Diseo Estructural n) Diseo Electromecnico o) Procedimientos de Construccin p) Modelos Hidrulicos q) Costos y Presupuestos r) Anlisis Econmico y Financiero s) Estudio de Impacto Ambiental

Resueltos los aspectos de planeamiento y diseo se pasa a la construccin. Este es un campo de accin tpico y exclusivo del ingeniero civil. La

construccin de una bocatoma importante es difcil y se requiere mucha experiencia, no slo en procesos constructivos, sino tambin en el manejo del ro durante la construccin. Para la construccin es necesario aprovechar los estiajes del ro. Se construye ataguas aguas abajo y aguas arriba y una obra de desvo para aislar la zona de trabajo.

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L AS BOC ATOM AS Y EL FENMENO DE EL NIO (FEN)

De los numerosos problemas que tienen que enfrentar las bocatomas hay tres que se ven notablemente exacerbados durante el Fenmeno de El Nio, especialmente asociados a: cuando tiene caractersticas de Meganio y que estn

a) b) c)

La precaria estabilidad fluvial, Las avenidas extraordinarias, y Las grandes descargas de slidos.

En los ltimos cinco siglos han ocurrido diez Meganios con un intervalo medio de 47 aos y e n los ltimos 112 aos se han presentado cuatro Meganios con un intervalo medio de 36 aos. Esto justifica ampliamente la actualidad e importancia regional y nacional del estudio del impacto del Fenmeno de El Nio y de la manera de mitigar sus efectos negativos. Las

descargas de los ros de la costa son muy variables en el tiempo. Hay una variacin estacional muy marcada y variaciones tambin muy fuertes y de , gran irregularidad, de un ao a otro. Como consecuencia del cambio de clima caracterstico del FEN y del incremento de las lluvias, aumentan

inusitadamente las descargas de los ros. Se producen as las grandes avenidas. Esto contrasta con lo que ocurre g eneralmente, y en especial en la costa peruana, donde las avenidas son breves. Precisame nte una de las definiciones de una avenida es elevacin rpida y habitualmente breve del caudal de un ro. Una avenida puede medirse por el mximo nivel alcanzado por las aguas, por la descarga mxima instantnea o por el volumen descargado. Pero, las a venidas que ocurren durante el Fenmeno de El Nio

se caracterizan por no ser breves, es decir, tienen una larga duracin. Por lo tanto, adems de alcanzarse valores instantneos muy altos, se tiene un volumen descargado sumamente importante y daino. Es as como se ha

visto la necesidad de considerar un Hidrograma de Diseo en lugar de un valor puntual.

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Las descargas extraordinarias van acompaadas de grandes cantidades de slidos y frecuentemente causan alteraciones fluviomorfolgicas, como erosin y sedimentacin, y producen diversas manifestaciones de dinmica fluvial, como formacin de brazos o cambios de recorrido. tambin ocurren descargas inusitadas de quebradas Durante el FEN consideradas

errneamente como secas y eventualmente , la formacin de huaicos y de , diversos fenmenos de geodinmica externa que pueden constituir una amenaza para la obra de toma.

La persistencia de caudales altos y su insuficiente consideracin en los diseos suele conducir a la falla de numerosas estructuras hidrulicas. Durante el Fenmeno de El Nio las bocatomas se ven sometidas a la accin de avenidas fuertes y de larga duracin y que adems tienen un alto contenido de slidos. En algunas oportunidades ocurre que las grandes descargas

slidas y lquidas causan daos importantes en las estructuras por erosin de las mismas (abrasin) . A pesar de que en ros de fuerte pendiente y gran volumen de slidos de importante tamao se protege las estructuras con revestimientos adecuados, siempre existe la posibilidad, como d hecho ha e ocurrido, de desgaste de los elementos estructurales, tales como pilares, muros y solados. Algun as veces la erosin ha sido de tal intensidad que ha

comprometido la cimentacin y la estabilidad de toda la estructura.

En otras oportunidades ha ocurrido que como consecuencia de las grandes descargas, especialmente debido a su larga duracin, se produce una erosin generalizada (degradacin) en el lecho fluvial aguas abajo del colchn disipador de energa de la presa derivadora. Est a degradacin trae como consecuencia que los niveles aguas abajo sean menores que los supuestos en el diseo y, por lo tanto, el salto hidrulico no se forma dentro de la poza como se haba previsto. El resultado es la destruccin del solado de la poza disipadora de energa, y del lecho fluvial ubicado inmediatamente aguas abajo, y la puesta en peligro de toda la estructura.

Suele ocurrir tambin que la gran cantidad y tamao de los slidos, adems de los cuerpos extraos, presentes en el agua, de n como consecuencia la aparicin de daos importantes en las compuertas, rejillas y otros elementos. 14

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Finalmente, puede ocurrir que los daos sean tantos, tan importantes y de tan diverso origen que traigan como consecuencia la destruccin total de la estructura o su puesta fuera de servicio durante un tiempo bastante largo. Este rpido recuento de las fallas que ocurren en las presas derivadoras nos invita a pensar en la importancia del diseo y de las tomarse para evitar o disminuir los daos. medidas que debe

C AR AC TE R S TI C AS GENER ALES DE L A BO C ATO M A DE C AP T ACI N L ATER AL

La bocatoma lateral es una obra de captacin superficial y es la ms empleada cuando se trata de captar el agua de un ro. Es a este tipo de bocatoma al que dedicamos la mayor parte de esta exposicin. La forma ms simple de concebir una captacin lateral es como una bifurcacin. conviene presentar En primer lugar

una breve descripcin de los elementos constituyentes

ms frecuentes de una bocatoma de captacin lateral , los que podran clasificarse de la siguiente manera:

Elementos de encauzamiento y cierre.

Su objeto es elevar el nivel del agua

para permitir su ingreso a la toma y al canal de derivacin e impedir el desborde del ro.

Elementos de descarga de avenidas. rganos de seguridad.

Permiten el paso de las crecidas. Son

Elementos de control de sedimentos. slidos.

Tienen por objeto el manejo de los

Elementos de control del ingreso de agua. agua que ingresa a la derivacin.

Permiten regular la cantidad de

Elementos de control de la erosi n. abrasin

Permiten disminuir la erosin y la

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Elementos estructurales.

Son los que dan estabilidad a la obra.

En la Figura N 2 se aprecia una disposicin tpica de los principales elementos de una bocatoma de captacin lateral a pelo libre. Ellos son:

Vertedero fijo

o presa derivadora.

El vertedero o presa derivadora es

estructuralmente un azud. Es una presa vertedora. Suele llamrsele barraje. Su funcin es la de elevar el nivel del agua para alcanzar el requerido por las necesidades de captacin. El azud crea la carga necesaria sobre el canal de derivacin para que pueda ingresar el Caudal de Diseo. Es decir, obliga al agua a entrar a la captacin. En tal

sentido es una presa derivadora, diferente a las presas de almacenamiento. En consecuencia, su altura sobre el lecho del ro suele ser pequea (algunos pocos metros). A su vez el azud debe permitir el paso de las grandes avenidas, especficamente de la Avenida de Diseo, la que como se ha dicho es el

mximo caudal del ro que puede soportar la estructura. El azud es, hidrulicamente, materiales. un vertedero. Se puede construir de los ms diversos

Vertedero mvil o barraje mvil. Es una estructura compuesta por una o ms compuertas que permiten el paso de las avenidas de lquidos y de slidos y adems tiene la funcin de eliminar los slidos que pudiesen encontrarse aguas arriba y frente a las ventanas de captacin. La longitud total de los

vertederos fijo y mvil debe ser la necesaria para el paso de la avenida de diseo. Su proporcin es variable.

Presa no vertedora. Al igual que los vertederos fijo y mvil es transversal a la corriente principal. Su funcin es la de cerrar el cauce, sin que el agua pase por encima de ella. Su longitud depende del ancho del ro. Las ventanas de ca ptacin. Constituyen la toma propiamente dicha. Se trata de uno o ms vanos que permiten el ingreso del agua y que trabajan hidrulicamente, sea como vertederos o como orificios. La carga hidrulica que permite el ingreso del agua se origina como consecue ncia de la altura de la presa derivadora. Las ventanas p ueden tener compuertas o no y suelen 16

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llevar rejillas de proteccin contra el ingreso de cuerpos extraos,las que pueden estar provistas de limpiarrejas.

Compuertas de captacin. Son las que regulan el ingreso de agua al canal de derivacin. Pueden estar ubicadas como parte de las ventanas de captacin, o, si hubiese un elemento decantador ubicado inmediatamente aguas abajo de las ventanas de captacin, podran estar ubicadas ms hacia aguas abajo, en el ingreso al canal. En las bocatomas pequeas puede tratarse de una sola compuerta.

Pozas disipadoras de energa. necesario disponer algn

Aguas abajo de los barrajes fijo y mvil es que ayude a disipar la energa.

elemento

Generalmente

se disipa la energa mediante la formacin de un salto

hidrulico, para lo que es necesario disponer una poza. Inmediatamente aguas abajo, y como transicin con el lecho fluvial, se coloca una proteccin de fondo a base de piedras a la que se le denomina rip-rap. En la Figura N 3 se aprecia las deformaciones construccin de un barraje. del lecho fluvial como consecuencia de la

Muro s gua.

Son muros separadores que suele n ubicarse entre los barrajes

fijo y mvil y aguas arriba de ellos. Pueden tambin extende rse hacia aguas abajo, separando ambas pozas disipadoras de energa.

Canal desripiador.

Es un pequeo canal paralelo a la corriente principal,

ubicado junto a las ventanas de captacin y que es normal a la direccin de la corriente que ingresa a la captacin. Permite la eliminacin de los slidos cuando las circunstancias hidrulicas y topogrficas lo permiten.

Diques de encauzamiento. Se ubican aguas arriba y aguas abajo del eje de la presa de derivacin, en la medida en la que las circunstancias topogrficas lo requieran. Para que una bocatoma sea estable es necesario que lo sea el tramo fluvial en el que est ubicada. De ac que en muchas oportunidades haya que realizar el encauzamiento del tramo de ro en las inmediaciones de la obra de toma. Algunas veces los diques de encauzamiento se extienden a lo largo de varios kilmetros. Su costo puede ser importante, pero resultan absolutamente 17

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necesarios. Es necesario recordar que al construir una bocatoma se implanta un barraje o presa derivadora, cuya altura generalmente es de unos pocos metros sobre el lecho del ro. Esto determina una sobreelevacin de niveles hacia agua arriba, especialmente durante los grandes caudales. Como parte del diseo, adems de los trabajos topogrficos, se requiere determinar el perfil hidrulico. Si las condiciones topogrficas as lo exigen habr que considerar un encauzamiento.

BIFURC ACIO NE S

La forma ms simple de concebir una obra de toma es como una bifurcacin: del canal principal o del ro, nace un canal lateral. Las tomas rsticas, es decir, las tomas ms simples, son solamente bifurcaciones. En una bifurcacin se distribuyen el agua y los slidos transportados por la corriente. En general lo hacen en proporciones diferentes. El estudio terico y experimental de las bifurcaciones es muy interesante e importante para el mejor conocimiento de lo que ocurre en una bocatoma. Ms adelante, en la Figura N 4 se observa una bifurcacin, Q representa los gastos lquidos y Q los gastos slidos. En la F revista Ingeniera Civil de la Facultad de Ingeniera Civil de la UNI N 3/ Edicin Noviembre 2005 aparece un artculo del autor titulado Anlisis del

Comportamiento de los Slidos en una Bifurcacin

FUNCI O NE S ADI CI O N AL E S DE UN A BO C ATO M A

Las bocatomas tienen a veces funciones adicionales a la que les es propia. Ellas pueden ser:

a) Reparto de Aguas b) Medicin de Caudales c) Puente (Peatonal o Carretero) d) Embalse para recreacin (Natacin, Pesca) e) Minicentral Hidroelctrica

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BOCATOMA TIROLESA

Existen numerosos tipos de bocatomas. Sera muy largo, y escapara a los fines de esta exposicin, presentar los diferentes tipos de obras de toma que forman parte de los proyectos de aprovechamiento hidrulico. Sin embargo, para que no quede la idea de que slo se construyen captaciones laterales como las antes descritas, se ofrece a continuacin una breve informacin sobre un tipo particular de obra de toma: la toma tirolesa, tambin llamada caucasiana, alpina o sumergida. Se trata de una estructura tpica de las partes altas de los torrentes de m ontaa. La captacin se efecta por medio de una rejilla de fondo cuyos barrotes se disponen en la direccin de la corriente. Ver Figura N 5. La rejilla debe tener una fuerte pendiente, mayor que la del ro. Los barrotes deben tener un perfil apropiado de modo que las piedras no se atraquen entre ellos.

Inmediatamente debajo de la rejilla se dispone una cmara decantadora en la que el material slido captado deposita y es luego eliminado accionando una compuerta, llamada de purga, especialmente dispuesta para el efecto. El agua, libre de sedimentos, se capta por medio de un vertedero ubicado en la cmara decantadora. El agua as captada es conducida por el canal hacia la zona de aprovechamiento. Ver Figura N 6. Este tipo de captacin es bastante simple y ha dado buenos resultados en torrentes con material grueso. Se utiliza generalmente para captar caudales pequeos. Algunas tomas ubicadas en los Alpes han dado muy buenos resultados para caudales de captacin
3 comprendidos entre 0,1 y 5 m /s. Las pendientes de las rejillas variaron entre

1:10 y 1:5. En algunos proyectos se ha incorporado la automatizacin de las compuertas, con muy buenos resultados. Este tipo de captacin fue estudiado extensamente en Turqua por el profesor een, quien realiz varias

investigaciones en modelo hidrulico. Dos bocatomas importantes, para 4 y 8 m3/s, funcionaron bastante bien. Debe, sin embargo, recordarse que en varios lugares se ha construido este tipo de toma, pero el resultado fue un completo fracaso. Esto se debi a que no existan las condiciones adecuadas.

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La Bocatoma

REFLEXIN FIN AL

El tema de las bocatomas no es sencillo. Se requiere la consideracin de muchos aspectos entre los cuales estn los tericos, experimentales y prcticos. En esta exposicin se ha presentado no slo una visin general del diseo de bocatomas, sino que tambin se ha enfatizado su importancia en un proyecto de aprovechamiento planeamiento, hidrulico. Debe tenerse presente que en el operacin y mantenimiento de una

diseo, construccin,

bocatoma la ingeniera civil tiene un papel muy importante, pues se emplea a plenitud.

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Q1
Desarenador

Q-Q1

Figura N 1 Representacin esquemtica del sistema bocatoma-desarenador

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Figura N 2 Disposicin tpica de los principales elementos de una bocatoma de captacin lateral

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Figura N 3 Deformaciones del lecho fluvial

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Figura N 4 Representacin esquemtica de una bifurcacin

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Figura N 5

Captacin tirolesa

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Figura N 6 Captacin tirolesa (corte)

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