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1
Modelado de Sistemas Dinamicos (BOND GRAPH) Jose Cesareo Raimundez Alvarez octubre de 1999
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'
2
&
Introduccion Tetraedro de Estado Elementos de Un puerto { Elementos Resistivos { Elementos Capacitivos { Elementos Inductivos { Fuentes Elementos de Dos Puertos { Transformadores { Giradores Elementos de Union Causalidad Funciones de Transferencia Discretizacion de Sistemas Continuos Ejemplo de Aplicacion
'
3
$
Introduccion
&
El formalismo del BOND GRAPH permite el modelado de sistemas de ingenier a en diversos campos: Mecanica. Electricidad. Hidraulica. Termolog a. Etc. El primer paso consiste en fraccionar el sistema en sub sistemas teniendo por base la transferencia de potencia entre ellos. La transferencia se describe gra camente por los puertos.
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4
Particion
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S2
S1 S3
'
5
e
Sub Particion
S3
C
$
R
&
'
6
Puertos de Energ a
&
'
7 Algunos Tipos de Interfases Dominio Esfuerzo e(t) Flujo f (t)
MECANICA (ROT) MECANICA (LIN) ELECTRICA HIDRAULICA torque (t) fuerza F (t) voltaje e(t) presion P (t) rotacion !(t) velocidad V (t) corriente i(t) caudal Q(t)
&
'
8
Variables
Esfuerzo e Flujo f Momento p Desplazamiento q Potencia P Energ a E Esfuerzo e Flujo f Momento p Desplazamiento q Potencia P Energ a E Esfuerzo e Flujo f Momento p Desplazamiento q Potencia P Energ a E Esfuerzo e Flujo f Momento p Desplazamiento q Potencia P Energ a E
&
'
Motor de Corriente Continua
if ef if ef
ea ia
ia ea
MOTOR
ef
if ea
ef
if ea
MOTOR
&
MOTOR
ia
ia
10
' &
Tetraedro de Estado
10
11
'
El elemento resistencia t pico es el elemento en el que las variables esfuerzo- ujo estan relacionadas entre s a traves de una funcion estatica.
ER
$
Elementos Resistivos (*R)
=
Z t
0
11
e(t)f (t)dt
&
12
'
Variables
$
e = Rf f = Ge = e=R F = bV
= c!
Esfuerzo e Flujo f fuerza F velocidad V torque rotacion ! tension e corriente i presion P caudal Q
12
&
e = (f ) f = ;1 (e) MECANICA (TRANS) F = (V ) V = ;1 (F ) MECANICA (ROT) = (! ) ! = ;1 ( ) ELECTRICA e = (i) i = ;1 (e) HIDRAULICA P = (Q) Q = ;1 (P )
e = Ri i = Ge P = RQ
13
'
e f i e
Elementos Resistivos
e e = R(f)
$
f
13
(V = dX/dt) X F F Q Q (P = P 1-P 2 ) P1 P2
&
R
i V
R
Q
14
'
Los elementos capacitivos se caracterizan por tener relacionadas las variables esfuerzo- ujo a traves de una relacion del tipo:
$
Elementos Capacitivos (;;C)
e = e(q)
R
EC
14
Z t
0
donde q = fdt. Conforme puede observarse, la relacion que une ahora las variables esfuerzo- ujo, no es mas estatica y s dinamica.
&
e(t)f (t)dt =
Z q
q0
;1 (q)dq = E (q)
15
'
Variables
$
q = Ce e = q=C X = CF F = kX
=C =k
Desplazamiento q Esfuerzo e
15
&
q = (e) e = ;1 (q) MECANICA (TRANS) desplazamiento X X = (F ) fuerza F F = ;1 (X ) MECANICA (ROT) angulo = () torque = ;1 (!) ELECTRICA carga q q = (e) tension e e = ;1 (q) HIDRAULICA volumen V V = (P ) presion P P = ;1 (V )
q = Ce e = q=C V = CP P = P=V
16
'
e f i e
Elementos Capacitivos
e
$
q = C(e) q g
16
(V = dX/dt) X F F P
&
Q
e F P
C
i V
C
Q
17
'
Los elementos inductivos se caracterizan por tener relacionadas las variables esfuerzo- ujo a traves de una relacion del tipo:
$
Elementos Inductivos (inercias)(;;I)
f = f (p)
EI
17
Z t
0
donde dp = edt. Conforme puede observarse, la relacion que une ahora las variables esfuerzo- ujo, tambien es dinamica.
&
e(t)f (t)dt =
Z p
p0
;1 (p)dp = E (p)
18
'
Variables
$
p = If f = p=I p = mV V = p=m p = J! ! = p=J
= Li i = =L
Momento p Flujo f
18
&
p = (f ) f = ;1 (p) MECANICA (TRANS) momento lin. p p = (V ) velocidad F V = ;1 (p) MECANICA (ROT) momento ang. p p = (!) torque ! = ;1 (p) ELECTRICA ujo conc. = (i) tension e i = ;1 ( ) HIDRAULICA momentum p p = (Q) caudal Q Q = ;1 (p)
p = IQ Q = p=I
19
'
e
Elementos Inerciales
f p = I(f)
$
p
I
f
19
i
V (P = P 1- P 2 ) F
e
P1 Q
P2 Q
&
I
i V
I
Q
20
'
Los elementos considerados como elementos fuente son modelos de dispositivos que imprimen potencia, ya sea a esfuerzo constante Se ;; o a ujo constante Sf ;;. Una pila en electricidad podr a, en su representacion simpli cada con la resistencia interna nula, ser representada por un elemento Se ;; donde el esfuerzo esta asociado a la tension constante y lo variable es el ujo o corriente.
$
Fuentes
S ;;
20
&
21
'
Fuentes
Se = h Se = E P P R E i
21
&
22
'
El transformador se caracteriza por poseer las relaciones constitutivas que siguen.
$
Transformador (;; TR ;;)
e1(t) = ke2 (t) kf1(t) = f2 (t)
(;; TR ;; TR ;;
;; TR ;;)
22
(1)
&
23
'
F1 V1
i1
Transformadores
e1 TF f1 f2 F2 e2
$
V2 Q
23
i2
V F
&
e1
e2
24
'
El girador se caracteriza por las relaciones constitutivas
$
Girador (;; GI ;;)
e1 (t) = rf2(t) rf1 (t) = e2(t)
(;; GI1 ;; GI2 ;; 6= ;; GI2 ;; GI1 ;;) (2)
24
&
25
'
Giradores
e1 GI f1 e2 f2 i e T
T = Kt i e = K
t
25
&
26
' &
$
(3)
26
= = = =
e1f1 + e2f2 + e3 f3 = 0
27
'
Uniones de esfuerzo comun
3 1 2
$
e
i3 e Q3 i2 e Q1 P Q2 i1 e
27
&
28
' &
lo que implica en:
$
(4)
28
= = = =
e1f1 + e2f2 + e3 f3 = 0
29
'
Uniones de ujo comun
3 1 2
$
f
e2 i i V F1 F2 e1 e3 i F3
29
&
30
' &
Estructura General
30
31
'
La marca de causalidad se situa en la extremidad del puerto que recibe el esfuerzo (respetada la formulacion integral).
e e A f B SISTEMA A f SISTEMA B
$
Causalidad
e A e B f SISTEMA B f SISTEMA A
31
&
32
' &
Capacitancias
e f
Causalidades T picas
C ;;j o tambien
j;; C
$
Z t
0
(e(t) = C ;1
f ( )d )
Indutancias
32
I j;; o tambien
f
;;j I
(f (t) = L
e
Z t
0
e( )d )
Resistencias
j;; R ;;j R
f e f
Fuentes (Esfuerzo)
S ;;j o tambien
f
j;; S
33
' &
Fuentes (Flujo)
S j;; o tambien
f
;;j S
Transformadores
;;j TR ;;j
o bien o bien
j;; TR j;;
33
Giradores
;;j GI j;;
j;; GI ;;j
34
' &
Para sistemas lineales invariantes en el tiempo: e1 f1 y e2 f2 son variables de salida y entrada siendo F una transformacion lineal. Si ahora
Funciones de Transferencia
34
e1 f1 e01 0 f1
= =
F F
e2 f2 e02 f20
principio de superposicion.
e1 + e01 = F f1 + f10
e2 + e02 f2 + f20
35
'
f1 e1 f1 e1 f1 e1
C f2 e2 f
35
f2 e2
&
36
' &
Elementos Resistivos
36
e1 ; e2 = Rf1 f1 = f2
e1 = 1 R f1 0 1
e2 f2
37
' &
Elementos Capacitivos
37
e1 ; e2 = q1 =C Z t q1 = f1 dt 0 f1 = f2
e1 = 1 f1 0
Rt
0
]=C 1
e2 f2
38
' &
Elementos Inerciales
38
p1 ; p2 = Lf1 Z pi = ei dt f1 = f2
e1 = 1 L ddt ] f1 0 1
e2 f2
39
'
Transformada de Laplace
$
E1 (s) = 1 G(s) F1(s) 0 1 E2 (s) F2 (s)
39
&
40
'
f1 e1 f1 e1 f1 e1
f2 C e2
40
f2 L e2
&
41
'
Elementos Resistivos
e1 = e2 f1 ; f2 = e2=R
$
e1 = 1 0 f1 R;1 1 e2 f2
41
&
42
' &
Elementos Capacitivos
42
e1 = e2 q1 ; q2 = Ce2 Z t qi = fidt
0
e1 = 1 0 f1 C ddt ] 1
e2 f2
43
' &
Elementos Inerciales
43
e1 = e2 f1 ; f2 = L;1 dei dt
e1 = 1 0 Rt f1 L;1 0 ]dt 1
e2 f2
44
'
Transformada de Laplace
E1 (s) = 1 0 F1 (s) Y (s) 1 E2 (s) F2 (s)
44
&
45
'
1 G1 (s) 0 1
Propiedades
1 Gk (s) k 0 1 1 0 k Y (s) 1 k = = 1 0
P
$
k Gk (s)
1 0 k Yk (s) 1 1 G1(s) 0 1
45
&
1 G(s) 0 1 1 0 Y (s) 1
1 0 Y (s) 1 1 G(s) 0 1
= =
46
'
C (s)
j j
Ejemplo
I (s) R(s)
j
$
G(s)
;; f ;; j
;; f ;; f ;; f ;; ;; ;;
46
1 G(s) = R + sI + sC o tambien
Y (s)
;; e ;; j
&
1 1 Y (s) = R + sI + sC
47
'
Celdas GI
G(s) Y (s)
;; ;; f ;; e ;; j j
47
&
48
' &
R1
R2
R3
f6 e6
R1
e1 f1
R2 C1 C2
R3 C3
R4
e8 f8
48
e1 f1
R1
R2
R3
e6 f6
C1
C2
f1
R1
R2
R3
f6
e1
C1
C2
e6
49
'
R1
j
...
C1
j
$
C2
j
R2
j
R3
j
C3
j
;; ;; ;; ;; f ;; e ;; f ;; e ;; f ;; e ;; ;; ;;
49
M
e1 = 1 R1 f1 0 1
=
1 0 sC1 1
1 R2 0 1
1 0 sC2 1
1 R3 0 1
e6 f6
&
Se desea que para nalidades de transmision de energ a, se veri que lo mejor posible, la igualdad
M =I
50
'
e1 (s) = m11 (s) m12(s) f1(s) m21 (s) m22(s) e2(s) f2(s) f2(s) = g(s)e2 (s) e1 (s)=e2 (s) = m22(s) ; m12(s)g(s) (s) ) f1 (s)=e2 (s) = m11(s)g(s(s; m12(s) )
$
(s) = m11 (s)m22 (s) ; m12(s)m21 (s)
50
&
51
' &
Modelado T pico
m k1 k2 b2 b1 M
51
Parametros T picos: M = 1500 kg. m = 100 kg. k1 = 1 103 N/m. b1 = 500 N-s/m. k2 = 3 104 N/m. b2 = 8 104 N-s/m.
52
'
k2 b2
52
PASAJERO
CINTURN
COCHE
&
PARED
PARACHOQUES
53
' &
Vs
53
V pared
V coche
V pasajero
Vr
54
' &
cinturn
Vs
54
V pared
V coche
V pasajero
Vr
parachoques
55
'
k2 b2
$
I
:m
cinturn
C I
:M
: 1/k 1
: b1
55
SF 1
0
&
: 1/k 2 parachoques
: b2
56
' &
cinturn
C I
:M
: 1/k 1
: b1
56
SF 0 1
:m
C : 1/k 2
parachoques
: b2
57
'
Resultados de Simulacion
Choque a 30 km/h 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500
$
0
57
&
0.5
1.5
2.5