TECSUP

3. MOTORES MONOFSICOS

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Temario
El motor de induccin monofsico.
Con un devanado auxiliar. Con arranque por capacitor. Con capacitor permanente. Con arranque por capacitor y operacin por capacitor.

Motor universal
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Motor de induccin monofsico

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Introduccin
Como no todas las redes de alimentacin elctrica son trifsicas es tambin conveniente poder emplear motores de induccin monofsicos de jaula de ardilla por ser robusto, barato y de mantenimiento sencillo.
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El motor monofsico
A diferencia del motor de induccin trifsico , los motores de induccin monofsicos con una sola bobina no generan un campo giratorio, si no pulsante, donde el sentido y la magnitud del campo magntico vara con la corriente alterna. De all que no pueden arrancar por s mismos y requieren de una accin externa para poder arrancar.
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Campo pulsante

Fuente AC monofsica

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Descomposicin del campo pulsante

El campo magntico pulsante puede descomponerse en dos campos giratorios cuyos sentidos de giros son opuestos y que ejercern torques de sentidos opuestos sobre el rotor. Por lo tanto se obtendrn dos curvas ParVelocidad. Ntese que en reposo ambos torques son iguales y de sentidos contrarios por lo que anularn sus efectos.
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Impulso externo
Cuando externamente se impulse el rotor en un sentido cualquiera predominar este torque sobre el otro sobre el rotor, que continuar girando en el sentido impulsado.
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Se requiere
Como sabemos el principio de funcionamiento del motor de induccin se basa en la existencia de un campo magntico giratorio. Quiere decir, que se deber crear este campo empleando solo corriente AC monofsica.

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Motor 1 con devanado auxiliar

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Motor 1 con devanado auxiliar

Se emplea dos devanados que estn desplazados 90 uno del otro. Asimismo se busca que las corrientes por dichas bobinas estn desfasadas. Para ello las bobinas tendrn diferente impedancia.
IT
RA + j XA

IA

RP + j X P

IP

se cumple que : R P < X P y RA > X A

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Diagrama fasorial y campo

U IA

IP

Con las corrientes por las bobinas llamadas principal (P) y auxiliar (A) generan un campo magntico giratorio, como el mostrado. Si los flujos A y P estn a 90 y fuesen de la misma magnitud el campo giratorio sera constante, de lo contrario sera variable.
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Construccin
El estator posee ranuras uniformemente distribuidas en el se alojan los dos devanados cuyas caractersticas fsicas son diferentes. Los ejes magnticos de los devanados estn desfasados 90. Incluye un interruptor centrfugo o rel magntico, para sacar de servicio al devanado auxiliar una vez arrancado el motor ya que se corre el riesgo de que se queme el motor.
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Construccin
El rotor es del tipo jaula de ardilla.

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Devanado auxiliar
Este devanado auxiliar especial montado dentro del estator, se le conoce como devanado de arranque, debido a que solo opera en el arranque. Este devanado se caracteriza por tener seccin delgada y pocas espiras. Su resistencia es elevada, debido a ello debe de operar solo en el arranque, por el calentamiento producido.
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Devanado principal
Tambin llamado devanado de trabajo; que se caracteriza por poseer seccin gruesa y mayor cantidad de espiras. Su resistencia es menor que su reactancia y bastante menor que la resistencia del devanado de arranque. Las corrientes por los devanados de operacin y de arranque se encuentran desfasadas un ngulo de aproximadamente 25
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Devanados de trabajo y de arranque

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Par arranque
Tarr = k IP IA Sen
Donde: IP e IA son las corrientes por los devanados principal y auxiliar respectivamente. es el ngulo entre las corrientes. Debido a que el ngulo es muy pequeo, el torque de arranque est entre 1 a 2 veces el Torque nominal.
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Circuito y diagrama fasorial

IT
RA + j XA

IA
I A Cos
15

U IA IP

RP + j X P

I p Cos

40
25

IP
Interruptor centrgugo

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Caracterstica par-velocidad

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Otras caractersticas
La corriente de arranque es elevada, entre 4 a 7 veces la corriente nominal. La corriente de vaco es del orden del 60 al 80% de la corriente nominal. El Cos de plena carga es aproximadamente 0,6 en atraso.

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Aplicaciones
Electrodomsticos (que producen ruido). Quemadores de aceite. Mquinas herramientas. Pulidoras. Lavadoras de ropa. Lavadoras de vajilla. Ventiladores. Sopladores de aire. Compresores de aire. Bombas de agua pequeas.
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Motor 1 con arranque por capacitor

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Motor 1 con arranque por capacitor

En el motor con arranque por capacitor el desfasaje entre las corrientes de los devanados se incrementa conectando un capacitor electroltico en serie con el devanado auxiliar, este cercano a 90. La capacidad del capacitor absorve 4kVAR/kW de potencia del motor. Ello le permite elevar el par de arranque arriba ente 3,5 a 4,75 veces el torque nominal.
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Circuito y diagrama fasorial

IT
RA + j XA

IA

IA

CA
U
RP + j X P

82

U
40

IP

Interruptor centrgugo

IP

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Partes

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Caracterstica par-velocidad

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Otras caractersticas
Debido a su elevado par de arranque este motor resulta ser reversible. La corriente de arranque se reduce.

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Aplicaciones
Bombas. Compresoras. Unidades de refrigeracin. Acondicionadores de aire. Mquinas lavadoras grandes. En general otras aplicaciones que requieran elevado par de arranque.
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Motor 1 con capacitor permanente

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Motor 1 con capacitor permanente

El devanado auxiliar no es sacado de servicio, con ello se simplifica la construccin al prescindir del interruptor centrfugo, y se mejoran el factor de potencia, el rendimiento y el ruido debido a las pulsaciones del torque. El devanado auxiliar es idntico al principal. El capacitor y el devanado auxiliar pueden proyectarse de forma que el funcionamiento se realice como un sistema bifsico.
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Otras caractersticas
El par de arranque es reducido, se encuentra en el rango de 0,5 a 1,0 veces el torque nominal. El capacitor CR consume aproximadamente 1kVAR/kW.
RA + j XA

IT

IA

RP + j XP

IP

CR

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Ventajas
No precisa interruptor centrfugo. El sentido de giro se invierte fcilmente a su reducido par de marcha. Su velocidad se controla con la tensin de alimentacin, debido su sensibilidad a las variaciones de tensin. El factor de potencia es alto. Operacin silenciosa sin interferencia de radio o televisin.
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Motor 1 con arranque por capacitor y operacin por capacitor

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Motor 1 con arranque por capacitor y operacin por capacitor

Con la finalidad de elevar el par de arranque el motor anterior, se incrementa la capacidad total aadiendo durante el arranque un capacitor de arranque CA. Los valores empricos de CA=3 CR. Cuando el motor ya est en marcha se desconecta este capacitor para que el motor no se caliente inecesariamente.
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Circuito equivalente

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Curvas par-velocidad

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Motor universal

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Motor universal
Se le llama as porque puede funcionar tanto con corriente alterna monofsica como con corriente continua.

AC o DC

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Estator
El ncleo se compone de un paquete de chapas con dos polos salientes. El devanado de excitacin montado en los polos salientes, es de pocas espiras de seccin gruesa.
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Rotor o inducido
Es anlogo al de las dems mquinas DC. Posee escobillas que permiten la conmutacin. Cuando este motor est funcionando con AC, la conmutacin es ms pobre que con una fuente DC. El chisporroteo en las escobillas se debe a las tensiones inducidas a manera de transformador en las bobinas sometidas a conmutacin.
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Chisporroteo
Este chisporroteo reduce significativamente la vida de las escobillas y en algunos ambientes puede ser una fuerte interferencia para las frecuencias radiales. Es por ello que para reducir interferencia es que se divide el devanado de campo en dos. Cabe indicar que los motores universales no poseen interpolos ni devanados de compensacin.
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Conexionado

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Par - velocidad
La mquina desarrolla mayor velocidad operando con alimentacin DC que con alimentacin AC para una determinada carga. Asimismo cabe indicar que desarrolla mayor potencia con alimentacin DC que con AC, resultando pues que su eficiencia en DC es superior a la eficiencia que se consigue con alimentacin AC.
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Par - velocidad

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Variante
Para conseguir que el comportamiento de rgimen del motor universal sea el mismo para DC que para AC, se emplea otro conexionado, reduciendo el nmero de espiras para la operacin con AC.
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Ventajas
Alta velocidad Elevada potencia. Tamao pequeo. Elevado par de arranque.

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Desventajas
Requiere de escobillas para la conmutacin, de all que su mantenimiento es mayor. Su velocidad es dependiente de la carga, corriendo el riesgo de embalarse.

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Aplicaciones
Taladros. sierras Aspiradoras. Otras herramientas porttiles semejantes. Electrodomsticos (batidoras, licuadoras, etc.)
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