Observaciones Minutas S/E Cardones

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REV.: FECHA: 16-02-2012 Revisado por PSP Transelec Estado OK/NOK

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Al momento de bajar el ITM CB (alimentacin PLC) se pierde completamente el control sobre los ATR1 y 2 por lo que los mandos de subir/bajar tap debiesen quedar en Local y Manual (simultneamente) mientras se ejecutan los trabajos. Presentar comentario. Por qu slo se retira la polaridad positiva y no se interviene en la negativa (B9A111 hebra 14-11/11)? En plano 6L29 no se aprecia el tablero de control donde se encuentra la indicacin de taps del ATR1. La informacin del conexionado entre la regleta B5B (168-169 y 170) no concuerda con el alambrado al SPS del ATR1 (elemento DA). De acuerdo a lo anterior, se debe verificar y anotar en los contactos 19, 18 y 20 de DA, los bornes B5B-168/169 y 170 (plano 14L5), respectivamente. En el punto 5, Corregir CF como el elemento a retirar, dado que ste es el nuevo Switch de 3 posiciones (Maestro-Esclavo-Individual). Los elementos a retirar son AJ (Maestro-Esclavo) y AK (Paralelo-Individual). Favor indicar los puntos a desconectar tal como en los puntos anteriores. En punto 5, incorporar plano de referencia C217-54e-012L7 (T7) y eliminar el plano de referencia del B5H. De acuerdo a los requerimientos de Explotacin, se deber retirar el SW desalambrado y por ende se deber sellar y pintar la perforacin que quede. Se debern considerar la incorporacin de planchuelas con el nombre de cada elemento (por ejemplo CF), a colocar en la parte trasera del tablero y una planchuela con las posiciones del SW (SWITCH MAESTRO-ESCLAVOINDIVIDUAL) en la parte frontal. Adems, cada Switch debe tener en su base las posiciones correspondientes a la funcin que desempea. En punto 7, agregar referencia de plano C217-54e-155

ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001

ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001 ATR1 7041-02-EE-IF-001

En punto 8, si la conexin va a ser en los bornes B5B-187/188/189 y 183, se debe modificar el plano C217-54e-155, ya que en ste aparece la conexin directa al 10 SPS del ATR1. En punto 8, se estn incorporando 2 regletas de paso para la misma va, en el mismo tablero (B5H), originando un nuevo punto de falla (B5B y B5C). Justificar su 11 uso. 12 En punto 8, agregar referencia de plano C217-54e-155

En el punto 10, en el detalle del alambrado del elemento AE aparece que al borne 4 (del contacto NO) est llegando CG-R3, mientras que en el detalle modificado de CG aparece como CG-R4 (al igual que en minuta). Corregir en plano C217-54e13 14L5. En el punto 10, en el detalle del alambrado del elemento AE aparece que al borne 19 est llegando DA-5, mientras que en el detalle de DA aparece que la conexin desde DA-5 va hacia DA-18. Verifiar y corregir en plano C217-54e-14L5.

ATR1 7041-02-EE-IF-001

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