DISEO Y CONSTRUCCIN DE LA AMPLIACIN DE LOS ACUEDUCTOS DE LA CONDUCCIN ENTRE LA PRESA DEL CHANZA Y EL TNEL DE SAN SILVESTRE.

ALEJANDRO CASTILLO LINARES ACL Diseo y Clculo de Estructuras GUILLERMO MONTERO POYATOS ACL Diseo y Clculo de Estructuras FEDERICO LPEZ ZAFRA Confederacin Hidrogrfica del Guadiana JOS MARA RIERA RUPREZ CORSN - CORVIAM

RESUMEN
El Plan Nacional de Regados de 1997 recogi la necesidad de transformar en regado, con el 2008 como ao horizonte, 11.292 hectreas en la zona regable del Chanza. Para cumplir dicho objetivo, la Confederacin Hidrogrfica del Guadiana acometi la ampliacin de la capacidad de la Conduccin entre la Presa del Chanza y el Tnel de San Silvestre (en servicio desde 1975). Los 8 acueductos existentes en la conduccin habran de tener una capacidad de 20 m3/s, y tendran que ser aptos para hacer frente a las solicitaciones de diseo preconizadas por la actual normativa tcnica. Tras los primeros tanteos, se comprob que la accin ssmica era la dimensionante en la mayora de las ocasiones, abordndose la elaboracin de sofisticados modelos de clculo en los que se representaba el comportamiento de la estructura teniendo en cuenta los diagramas momento-curvatura de las pilas y la interaccin del fluido transportado. Se disearon unos vasos de hormign anclados a los estribos por medio de pretensados longitudinales con vainas planas, apoyados en dinteles prefabricados adosados a los existentes en pilas por medio de barras de acero activo, y se dimensionaron refuerzos de pilas y cimentaciones con recrecidos anclados a las secciones existentes.

1. INTRODUCCIN. PLANTEAMIENTO GENERAL DE LA OBRA. 1.1. Descripcin de la Infraestructura hidrulica existente. La Presa del Ro Chanza se encuentra ubicada en el Trmino Municipal de El Granado, emplazada en el extremo occidental de la Provincia de Huelva, en el lmite fronterizo con Portugal. Esta infraestructura hidrulica se encarga de embalsar las aguas de uno de los principales afluentes del Ro Guadiana, a pocos metros de distancia de su desembocadura, que tiene lugar en las proximidades de la localidad lusa de Pomarao.

Esta presa juega un importantsimo papel en la satisfaccin de las necesidades de recursos hdricos de la provincia en la que se halla ubicada, ya que en la actualidad suministra aproximadamente el 90% del consumo total provincial. Ello no sera posible de no ser por la existencia de una infraestructura complementaria, la Conduccin entre la Presa del Chanza y la Presa del Piedras, que se divide en dos tramos: el Canal de El Granado, y en su continuacin, el Tnel de San Silvestre, infraestructura subterrnea de unos ocho kilmetros de longitud que desemboca en un arroyo afluente del Ro Piedras, aguas arriba del Embalse del mismo nombre. La Conduccin entre la Presa del Chanza y el Tnel de San Silvestre posee una longitud total de 18.547,40 m, a lo largo de los cuales se encuentran un total de ocho acueductos, tres tneles y tres sifones, a saber:
Tabla 1. Resumen de obras especiales pertenecientes a la conduccin. En la longitud de acueductos se incluye tambin las transiciones de los tramos de aproximacin a la estructura. OBRA ESPECIAL ACUEDUCTO 1 ACUEDUCTO 2 TNEL 1 ACUEDUCTO 3 ACUEDUCTO 4 TNEL 2 SIFN 1 TNEL 3 ACUEDUCTO 5 ACUEDUCTO 6 SIFN 2 SIFN 3 ACUEDUCTO 7 ACUEDUCTO 8 P.K. INICIO 0+202.91 1+523.90 2+457.97 3+537.85 3+890.13 4+177.81 4+440.39 6+139.32 6+926.89 8+490.17 11+198.19 14+094.32 16+362.39 18+021.51 P.K. FIN 0+326.91 1+641.90 2+562.47 3+655.85 4+008.63 4+383.31 4+713.33 6+498.82 7+133.89 8+734.17 13+565.37 15+247.82 16+470.89 18+133.51 LONGITUD (m) 124.00 118.00 104.50 118.00 118.50 205.50 272.94 359.50 207.00 244.00 2367.18 1153.50 108.50 112.00

El resto de la conduccin discurre por Canal a cielo abierto excavado en el terreno, y est dotada de los necesarios elementos auxiliares (obras de transicin, obras de llegada, aliviaderos, obras de drenaje, etc.). 1.2. Objetivos perseguidos. Como ya se ha explicado en el anterior apartado, la Conduccin objeto del presente estudio es vital en el sistema de abastecimiento y riego de la Provincia de Huelva, y la disponibilidad de recursos hdricos derivada de su explotacin ha sido un elemento crucial para el desarrollo de las comarcas que, a travs de la Presa del Piedras, reciben las aguas transportadas. En efecto, tanto la Comarca Litoral onubense, como la conocida como Costa, han experimentado en los ltimos aos un muy considerable despegue econmico, gracias fundamentalmente al espectacular desarrollo del cultivo de la fresa y el fresn, que encuentran en esta zona las condiciones climticas, de disponibilidad de recursos hdricos, de terreno y de mano de obra idneas para su explotacin. La produccin media anual de la provincia se eleva hasta las 295.000 t, lo que supone el 95% de la produccin nacional y convierten a Espaa en el mayor productor europeo de este cultivo, siendo superada tan slo por Estados Unidos a escala mundial. El cultivo de la fresa es enormemente rentable, gracias a la importancia de las exportaciones y los avances logrados en su cultivo y genera unos tres millones y medio de jornales al ao. Pero

dicho cultivo no est extendido por toda la provincia, sino que se encuentra circunscrito a slo tres comarcas. Por el contrario, ni la conocida como Zona Regable del Chanza ni la Comarca del Andvalo, situadas en el centro de la provincia, y en las que se enmarcan la Presa del Chanza y la Conduccin entre sta y el Tnel de San Silvestre, han podido ser partcipes del desarrollo experimentado por las comarcas vecinas, ya que carecen de las infraestructuras necesarias para que lleguen hasta ellas los recursos hdricos que los cultivos de regado requieren. Ello motiv que el Plan Nacional de Regados aprobado en 1997, declarase a la Zona Regable del Chanza y a la Zona Regable del Andvalo Sur como de Inters General y de la Nacin, y recogiese la necesidad de transformar en regado, con el 2008 como ao horizonte, 11.292 hectreas en la primera. Para satisfacer las necesidades de la Comarca del Andvalo, se prevea la construccin del Embalse del mismo nombre, con el que se mejorarn los abastecimientos a las poblaciones prximas y se pondrn en riego 3.400 Ha de terreno. De las 11.292 Ha a transformar dentro de la Zona Regable del Chanza, 9.100 Ha regables son dominadas desde el Azud de Matavacas, al que llegan las aguas transportadas por la Conduccin objeto del presente estudio, y desde el que son conducidas posteriormente hacia el Tnel de San Silvestre. Por tanto, existe la posibilidad de ampliar la capacidad de la conduccin existente, cuyas aguas son hoy da ntegramente trasvasadas al embalse del Piedras, al objeto de permitir la puesta en regado de las citadas hectreas de terreno.

Figura 1. Plano de planta de la Zona Regable del Chanza en la que se refleja la Conduccin objeto del Proyecto.

El proyecto completo de la Construccin de la Ampliacin de la Conduccin entre la Presa del Chanza y el Tnel de San Silvestre, contempla la ejecucin de muros de recrecido en L sobre el canal a cielo abierto (de una longitud aproximada de 13.300 ml), el refuerzo de los ocho acueductos (que suman una longitud de unos 1.000 ml), el refuerzo de tres tneles (513 ml), el recrecido de los cajeros de la cmara de carga, los pasos de camino sobre el canal, y diversas actuaciones adicionales. El Presupuesto de Ejecucin por Contrata total del mismo asciende a 26.167.663,88 . La duracin de los trabajos fue de 42 meses, finalizndose las mismas en Mayo de 2005. La construccin de la obra fue adjudicada a CORSN CORVIAM, mientras que el proyecto de refuerzo de las estructuras y asistencia tcnica a la empresa constructora durante la realizacin de las obras correspondientes a las estructuras, fue llevado a cabo por el equipo de ACL Diseo y Clculo de Estructuras, S.L. La ampliacin de la conduccin conlleva modificaciones en todos sus elementos y obras especiales, con lo que las obras a acometer comprenden actuaciones de muy diversa ndole y complejidad. Por ello, y dado el estado deteriorado que presentaban algunos de los elementos integrantes de los acueductos, se decide abordar el Proyecto de ampliacin y refuerzo de los acueductos de la Conduccin entre la Presa del Chanza y el Tnel de San Silvestre. La ampliacin que se aborda es la necesaria para elevar hasta los 20 m3/s la capacidad de transporte de fluido del canal, con un resguardo de 0.5 m entre la cota de los muretes laterales del vaso y la superficie libre del agua (lo que supone que el canal tiene capacidad para transportar 24.04 m3/s a seccin llena). 2. DESCRIPCIN DE LOS ACUEDUCTOS. La Conduccin entre la Presa del Chanza y el Tnel de San Silvestre es una obra hidrulica cuyo proyecto data del ao 1973, y cuya construccin finaliz apenas dos aos ms tarde. Desde esa fecha viene prestando servicio, gracias a un bombeo con diversas tomas en el Embalse del Ro Chanza, y permite el transporte de recursos hasta el Azud de Matavacas. Esta conduccin presentaba desperfectos de diversa ndole en los ocho acueductos que se encuentran en su recorrido, tales como fugas de agua, deterioro de las juntas entre cajones, erosin de las caras de las pilas, etc. Todo ello hace que el Proyecto que aqu se presenta cobre si cabe ms importancia, dada la necesidad de reparacin que las estructuras presentaban. En la seccin transversal del canal, con la pendiente caracterstica del mismo, la capacidad de transporte de agua se situaba en 8.181 m3/s (a seccin llena), muy por debajo de las exigencias requeridas. Sobre los acueductos, el vaso era rectangular, con dimensiones interiores libres de 2.0x3.46 m. La longitud media de los vanos entre pilas es de 10 m. stas son de seccin rectangular maciza de 1.0x2.0 m, y todas ellas se cimientan directamente mediante zapatas apoyadas en sustrato rocoso. Para habilitar el apoyo de los vasos del canal sobre las pilas, los fustes poseen un dintel en coronacin. La longitud de las estructuras oscila entre un valor mximo de 244 m en el acueducto 6, y un mnimo de 108.50 m en el acueducto 7.

3. DESCRIPCIN DE LA AMPLIACIN DE LOS ACUEDUCTOS. 3.1. Seccin del vaso del canal. El primer paso a abordar para la ampliacin del vaso de los acueductos es el anlisis de las exigencias que, tanto desde el punto de vista hidrulico como desde el punto de vista estructural, condicionan la geometra de los nuevos vasos. A tal efecto, y dado que el flujo por los acueductos tiene lugar en rgimen permanente y uniforme, se emplea la frmula de Manning para el estudio de las posibles secciones aptas para el transporte del caudal de diseo. La eleccin de la seccin definitiva (que es la representada en la ilustracin que se acompaa a continuacin), se realiza sobre la base de los susodichos clculos y de la bsqueda de la optimizacin estructural de la misma.

25

41 6

25

50

40

40

466

Figura 2. Seccin transversal del nuevo vaso de los acueductos.

Para esta seccin, la curva de descarga resultante (relacin entre el calado de la lmina de agua y el caudal transportado), es la a continuacin presentada:

25

8 31

393

CURVA DE DESCARGA DE LOS NUEVOS ACUEDUCTOS

25,00 20,00 Q (m3/s) 1 5,00 1 0,00 5,00 0,00
1 12 , 3 3,1 8 3,3 14 , 16 , 0, 4 0, 6 0, 8 18 , 2 2,2 2,4 2,8 2,6 3,5

CALADO (m)

Figura 3. Curva de descarga para el nuevo vaso de los acueductos.

Se comprueba que, para un calado de 3.18 m (lo que supone un resguardo de 0.5 m con respecto al nivel mximo que puede alcanzar el agua a seccin llena), el caudal transportado es de 20 m3/s, conforme a las exigencias fijadas desde un principio. Una vez determinada la seccin de los nuevos vasos, se est en posesin de todos los datos necesarios para abordar el clculo estructural tanto de la nueva seccin de vaso como de la subestructura (pilas, zapatas, estribos y apoyos elastomricos de neopreno), a fin de determinar el armado necesario de la seccin cajn del vaso y los refuerzos a acometer en los dems elementos de la estructura. 3.2. Subestructura de los acueductos. Tal y como se explica con mayor detenimiento en sucesivos apartados, se constata que la hiptesis de carga crtica para el dimensionamiento de la subestructura de los acueductos es la de sismo transversal. Habindose desechado previamente la posibilidad de construir nuevos acueductos paralelos a los existentes, lo que supondra modificar el trazado del canal en las proximidades a los acueductos, es necesario asegurar que las pilas y estribos de los acueductos existentes son capaces de resistir los nuevos esfuerzos que los solicitarn, debidos al aumento de peso propio del cajn, del agua que ste transporta, y en consecuencia de la nueva accin ssmica. Para garantizar tal afirmacin, resulta necesario reforzar algunas de las pilas de los acueductos y sus cimientos. El refuerzo de las pilas consiste en la ejecucin de un anillo perimetral en el que queda inscrita la pila existente, constituido por paredes de 50 cm de espesor en direccin transversal al acueducto, y de 30 cm en longitudinal. Este anillo se conecta a los fustes mediante barras de armadura

pasiva ancladas con resina epoxdica. El refuerzo no se extiende en toda la altura de las pilas tratadas, sino nicamente en los metros iniciales desde los cimientos. Asimismo, es necesario, para habilitar el apoyo de los nuevos cajones sobre las pilas, recrecer los dinteles de stas. Para ello se disean piezas trapezoidales prefabricadas de seccin transversal rectangular sobre las que se sitan los aparatos de apoyo de los cajones, y que se unen a la pila existente por medio de barras de pretensado. Dichas barras se dimensionan para que proporcionen a la pieza una fuerza de compresin que le permita soportar la mxima accin vertical de clculo, suponiendo un coeficiente de rozamiento en la junta entre hormigones de 0.40. Los dinteles poseen topes ssmicos transversales al eje de los cajones, a fin de constreir los desplazamientos que en dicha direccin experimentaran los apoyos elastomricos en la hiptesis de sismo transversal, que seran de otra forma inadmisibles. En los cimientos, el procedimiento de refuerzo es similar, mediante recrecidos de las zapatas existentes en planta y/o en canto, segn se precise por razones de capacidad resistente del terreno, capacidad estructural de las zapatas (por esfuerzos de flexin y cortante), o ambas.

Figura 4. Fotografa en la que se observan las pilas de un acueducto en las que ya se ha concluido la conexin de los dinteles prefabricados a los existentes, y el refuerzo de los fustes. En la margen derecha se aprecian tramos en los que ya se ha colocado el nuevo cajn, mientras que en la izquierda an se est desmontando el existente.

Por ltimo, y debido a que se comprob la necesidad de unir longitudinalmente los cajones entre vanos, a fin de poder reducir los esfuerzos derivados de la actuacin del sismo longitudinal sobre las pilas, es necesario disear un anclaje vertical al terreno en los estribos para asegurar su estabilidad al deslizamiento frente a las fuerzas ssmicas longitudinales, que son absorbidas especialmente en stos puntos fijos. Este anclaje se realiza mediante barras verticales pretensadas de 32 36 mm de dimetro (segn el acueducto) y 12 m de longitud.

3. METODOLOGA DEL CLCULO ESTRUCTURAL. Los materiales empleados para los diferentes elementos estructurales pertenecientes al proyecto son los siguientes: HORMIGN ESTRUCTURAL: HA-25/B/20/IIa y IIb (volumen aproximado de 2900 m3). ACERO PASIVO: B-400-S (aproximadamente, 136.500 kg). ACERO ACTIVO: Cordones de 7 alambres Y 1860 S7 BARRAS DE PRETENSADO: Tipo Macalloy o similar Una vez fijados los materiales a emplear, y teniendo en todo momento presente lo prescrito en la Normativa Tcnica vigente de aplicacin, se aborda el clculo de la estructura, que comprende los procedimientos que a continuacin se describen de manera sucinta. En un primer lugar, se aborda el dimensionamiento y armado del cajn o vaso, que se encuentra solicitado por acciones estticas. El clculo se realiza al nivel de seccin, analizando los esfuerzos longitudinales y transversales en que se traducen las solicitaciones a las que la seccin se ve sometida. Posteriormente, se lleva acabo un modelo de clculo tridimensional para cada uno de los acueductos, que reproduce la estructura real por medio de una serie de barras, apoyos y condiciones de vinculacin a los que se las asignan las correspondientes caractersticas geomtricas y mecnicas. Pronto se pudo constatar que la accin ssmica, y muy especialmente el sismo en direccin transversal a la estructura era, de entre todas las posibles solicitaciones que afectan a la estructura, la que esfuerzos de mayor cuanta generaba, por lo que el clculo de los efectos de dicha accin se abord con especial minuciosidad. El mtodo de clculo utilizado para la accin ssmica es el Anlisis Espectral con Superposicin Modal. Este mtodo est basado en el empleo del espectro de respuesta, y requiere la combinacin ponderada de las solicitaciones provenientes de cada modo de vibracin de la estructura. Para cada uno de los 8 acueductos, se hallan los 40 modos de vibracin de mayor perodo, comprobndose que la suma de las masas efectivas de los mismos es siempre superior (tanto para el sismo longitudinal como para el transversal) al 90% de la masa movilizada en el movimiento ssmico, lo que es garanta de su representatividad. La combinacin de los resultados obtenidos en el anlisis de los diferentes modos de vibracin, que debe efectuarse para toda variable asociada a cada grado de libertad supuesto (desplazamientos, esfuerzos, tensiones, etc.), se materializa segn la regla de combinacin denominada CQC (Complete Quadratic Combination), la cual permite tomar en consideracin la posibilidad de que modos de vibracin de perodos similares puedan acoplarse. Tras los primeros tanteos, se constata la necesidad de unir los cajones entre vanos y anclarlos a los estribos, a fin de poder reducir los esfuerzos derivados de la actuacin del sismo longitudinal

sobre las pilas; dicha unin se materializa por medio de cables de pretensado entre los diferentes mdulos, y asegura adems unas mejores condiciones de estanqueidad entre mdulos. Del mismo modo, se opta por establecer topes ssmicos transversales al eje de los cajones y adosados a los dinteles de refuerzo, a fin de constreir los desplazamientos que en dicha direccin experimentaran los apoyos elastomricos en la hiptesis de sismo transversal, que seran de otra forma inadmisibles. Los cajones apoyados sobre la pila central (en el caso de que el nmero de vanos del acueducto sea par), o sobre una de las dos pilas en la que apoya el vano central (en el caso de nmero impar de vanos), se dejan sin unin. La modelizacin del comportamiento del agua transportada por los acueductos frente a un sismo se ha realizado conforme a lo dispuesto en el Eurocdigo 8, a falta de referencias al respecto en la Normativa Tcnica nacional. En esencia, el mtodo que se formula en el citado cdigo se basa en que la solucin completa de la ecuacin de Laplace para el movimiento de un fluido contenido en un depsito rgido, puede ser expresada como suma de dos factores, denominados rgido impulsivo y convectivo. Debido a lo anterior, la masa de agua transportada por el vaso se divide en la suma de una masa impulsiva (mi), rgidamente unida a la estructura que la contiene y aplicada a una altura hi determinada (a la que se encuentra situada el punto de aplicacin de la resultante de la ley de presiones hidrodinmicas sobre los muros laterales), y una masa convectiva (mc1) conectada a los muros a travs de un muelle de determinada rigidez situado a una altura hc1. En el modelo estructural de clculo, los muelles que simulan la actuacin de la masa convectiva se adosan a la cabeza de cada una de las barras que representan los aparatos de apoyo de los cajones, por lo que cada muelle representa la proporcin de masa convectiva contenida en medio vano (5 m de longitud). Para las estructuras en estudio, se comprob que la masa de agua rgidamente unida a la estructura durante la accin ssmica representa el 70 % del total, mientras que la masa oscilante se corresponde con el restante 30%. Con todos los condicionantes anteriormente descritos, se constata, como inicialmente se sospechaba, que la ms desfavorable de las hiptesis de carga que solicitan a la subestructura (pilas y cimientos), es la correspondiente al sismo transversal. Por ello, se decide realizar los clculos para este caso de carga contando con la inercia fisurada de las pilas (toda vez que efectivamente trabajarn en estado fisurado), para lo cual se hallan los diagramas momentocurvatura tanto de la pila original como de la seccin de refuerzo, con diferentes armados. El procedimiento de clculo realizado es iterativo: se parte de las pilas originales sin refuerzo y con sus inercias brutas, y se obtienen los esfuerzos en diversos puntos de las mismas debidos a la actuacin del sismo transversal; si dichos esfuerzos sobrepasan los admisibles para la pila original, se dispone un refuerzo en la seccin correspondiente de la pila. Se asigna a cada tramo de pila la inercia fisurada asociada al momento flector que la solicita, y se vuelve a iterar. El nmero de iteraciones necesarias es aqul para el que se verifica que, en todas las secciones consideradas, los esfuerzos asociados a la iteracin siguiente no difieren en ms de un 10% de los anteriores.

Una vez validado de manera definitiva el refuerzo de pilas, se procede a dimensionar la conexin entre pila original y refuerzo, sobre la base del artculo 47 de la EHE (Estado Lmite ltimo de Agotamiento por esfuerzo rasante en juntas entre hormigones), se comprueba que los apoyos elastomricos dispuestos verifican cuantos requisitos les son exigidos en la Nota tcnica sobre aparatos de apoyo para puentes de carretera y se aborda la comprobacin y refuerzo de las zapatas de cimentacin. Para el refuerzo de las zapatas de los acueductos se han seguido los siguientes criterios: Se estim una tensin de punta admisible del terreno en hiptesis ssmica de 20 kp/cm2, ya que la cimentacin existente est realizada sobre roca competente. Cuando la tensin bajo las zapatas de algunos apoyos supera esta tensin, se aumentan las dimensiones en planta del cimiento. Esta tensin de punta equivale a considerar una tensin media admisible del terreno de 10.5 kp/cm2. En caso de ser necesario aumentar las dimensiones de la zapata, se ha adoptado una solucin consistente en realizar una nueva zapata sobre la antigua, sin conexin entre ambas. Las dimensiones de las zapatas se han calculado, del lado de la seguridad, para una tensin admisible del terreno de 6 kp/cm2, para tener as en cuenta la posibilidad de que dichas zapatas no se encuentren sobre roca competente. En los casos en que no se precisa aumentar las dimensiones en planta de las zapatas, pues las tensiones transmitidas al terreno son admisibles, existen dos posibilidades: Que la armadura que dispone la zapata sea suficiente para resistir los esfuerzos a que se encuentra sometida, en cuyo caso no se precisa ningn tipo de refuerzo en la misma. Que la armadura dispuesta no sea suficiente para resistir los esfuerzos de diseo, en cuyo caso se incrementa la capacidad mecnica de la seccin recreciendo su canto. Para determinar la necesidad o no de reforzar las zapatas por insuficiencia de armado en las mismas, se ha seguido el modelo de bielas y tirantes explicado en el artculo 59.4.1.1. de la norma EHE. No se adopta refuerzo alguno de la zapata cuando la armadura existente es suficiente, y la biela comprimida del modelo de bielas y tirantes se ecuentre en el interior de la pila. Para calcular la anchura de la biela comprimida se ha estimado la resistencia de clculo a compresin del hormign en 0.4*fcd (artculo 40.3.2. de la norma EHE). El refuerzo de zapata para los casos en que la biela comprimida se sale fuera de la pila, consiste en un recrecido de hormign sobre la zapata cuyas dimensiones se obtienen a partir de la frmula indicada en el artculo 59.4.1.1 de la EHE. Este refuerzo se adhiere a la pila y zapata existentes a travs de unos pernos que resisten el esfuerzo rasante que no puede ser transmitido por la adherencia entre hormigones.

A continuacin se adjuntan algunos detalles de definicin de las soluciones de refuerzo de las zapatas incluidos dentro del proyecto:

75 45

50

200

50

55 45

3 12 A 36 Perf. 30 mm

2x3 12 A 38 Perf. 30 mm

F
100 VAR 160 30

30

7 20

50

200

50

G
20 A 15

20 A 15

20 A 15

30

VAR 160 30
40 290 75 65 75 40

10 A 20 2 BARRAS 26.5 TIPO MACALLOY TESADA A 40 Tn 25 A 12,5

VAR. 190

10 A 20

4 12 c 12 2x5 12 a 20 cm PERFORACION = 30mm

4 12 c 12
10

2 4 c 12

30

30

Perf. 40 mm

25 A 12,5
VAR.

200

20

40 240

E
1 21 1 21 2 BARRAS 26.5 TIPO MACALLOY TESADA A 40 Tn

190

30

30

c 10 A 20

c 10 A 20

24 2x5 12 a 40 cm PERFORACION = 30mm 3 10 c 12

13

200

75

12 A 20

12 A 20

12 c 21 VIGA PERIMETRAL HORMIGON DE LIMPIEZA e=10 cm.

500 650

12 21 POREXPAN PERIMETRAL A ZAPATA ANTIGUA DE 5 cm. DE ESPESOR

12 c 21

12 21

Figura 5. Detalles de definicin de las soluciones de refuerzo de las zapatas. En la izquierda, se observa la solucin adoptada para ampliar las dimensiones del cimiento en planta. En el situado a la derecha, detalle del recrecido de canto de la zapata para incrementar su capacidad mecnica frente a esfuerzos de flexin.

Posteriormente, se procede a calcular el dintel prefabricado de refuerzo, constituido por dos piezas trapezoidales de seccin transversal rectangular sobre las que se sitan los aparatos de apoyo de los cajones, y que se unen a la pila existente por medio de barras de pretensado. Dichas barras se dimensionan para que proporcionen a la pieza una fuerza de compresin que le permita soportar la mxima accin vertical de clculo, suponiendo un coeficiente de rozamiento en la junta entre hormigones de 0.40. Seguidamente, se dimensiona la conexin entre vasos mediante 3 tendones de 4 cordones de pretensado de 7 alambres, a partir de las tracciones generadas en dicha conexin por las acciones reolgicas y trmicas, y por el sismo longitudinal. Se tienen en consideracin las prdidas de tensin, tanto instantneas como diferidas, y se calcula el alargamiento de los cables y las tensiones en las zonas de anclaje, suponiendo una resistencia del hormign en el momento de tesado de 250 kp/cm2. Se considera admisible en situacin ssmica que la carga absorbida por el sistema de anclaje pueda llegar a igualar a aqulla para la que los cordones alcanzan su lmite elstico. Por ltimo, se comprueban los neoprenos a disponer en la junta entre mdulos.

200

65

85

1 4 c 12

1 4 c 12

AN CLAJES ALARGAD O TIPO FA DE LA CASA DYW IDA G O SIM ILA R 330 x 100 mm
133 17.5 13 45 45 25 17.5

133

SUPERFICIE TRA TA DA CON RESINA EPOX I TIPO SIKADU R 32 FIX PARA UN I N CO N HO RM IG N FRESCO D E RELLEN O D E CAJETN
7.5

12.5

45

45

Figura 6. Detalle de sistema de conexin longitudinal entre los cajones en el apoyo sobre pilas.

Finalmente, se dimensiona el refuerzo necesario en estribos, y el anclaje de stos al terreno mediante barras de pretensado. Este anclaje se determina para asegurar que el mdulo en el que se efecta posea una seguridad al deslizamiento adecuada, bajo hiptesis ssmica. 4. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. El procedimiento constructivo de la solucin diseada para el refuerzo de los acueductos se encuentra especialmente condicionado por la imposibilidad de cortar el suministro de agua durante un periodo de tiempo largo. Puede ser dividido en las siguientes fases: Despeje y desbroce del terreno sobre el que se desarrollarn los trabajos. Prefabricacin de los vasos y de los dinteles de refuerzo. Se decide optar por prefabricar los nuevos vasos y dinteles a fin de ahorrar tiempo y costes a la obra, a la par que se simplifica notablemente la ejecucin de unos trabajos que, de tener que realizar los vasos y dinteles in situ, habran de desarrollarse con cimbras y elementos auxiliares diversos, adems de requerir un mayor tiempo de interrupcin del suministro de agua. Excavacin mecnica de las cimentaciones de pilas y dados (estribos) cuyo refuerzo es preciso. Ejecucin de los refuerzos de cimientos y fustes de pilas. Montaje de dinteles prefabricados de refuerzo de los existentes.

7.5

Figura 7. Fotografa en la que se observa la colocacin de las piezas prefabricadas que materializan la ampliacin de la anchura de los dinteles.

Retirada de los cajones actuales de los acueductos.

Figura 8. Fotografa correspondiente a operaciones de desmontaje del vaso existente. Se aprecia como los dinteles prefabricados estn ya conectados a la pila mediante pretensado.

Montaje de los nuevos cajones.

Figura 9. Izado de nuevos cajones prefabricados mediante gra.

Anclaje entre mdulos de cajones y anclaje de estribos al terreno.

Figura 10. Imagen de mdulo del nuevo vaso ya colocado. Se aprecian los cajeados previstos en el cajn para ejecutar en segunda fase el pretensado de conexin longitudinal entre cajones.

Acabados y limpieza final de la obra.

Figura 11. Fotografa interior de acueducto finalizado en servicio, realizada desde las piezas de transicin de aproximacin a la estructura.

Figura 12. Vista lateral exterior de acueducto finalizado.

8. BIBLIOGRAFA.
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