RODAMIENTOS

TIPOS SELECCIN

RODAMIENTOS RIGIDOS DE BOLAS

De diseo sencillo No desmontables Adecuados para altas velocidades Requieren poca atencin en servicio

Tipos:
Con una o dos hileras de bolas Con una o dos placas de obturacin. RS Con una o dos placas de proteccin. Z

Desalineacin angular admisible entre 2y 10

Los de dos hileras de bolas no pueden absorber desalineacin angular.

Con ranura para anillo elstico

Series: 618, 60, 62, 63, 64

RODAMIENTOS DE BOLAS A ROTULA

Tienen dos hileras de bolas y un camino de rodadura esfrico. Se suministran con agujero cilndrico o cnico Adecuados para aplicaciones donde existen errores de alineamiento Pueden llevar placas de obturacin (rozantes) Pueden se de aro interior prolongado adecuados para ejes con tolerancias normales. Pueden absorber pequeas desalineaciones angulares de 1 a 3

RODAMIENTOS DE BOLAS CON CONTACTO ANGULAR

Se fabrican de una y dos hileras de bolas.

Los de dos hileras pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones. Pueden soportar cargas axiales en un sentido solamente. Las cargas radiales dan origen a cargas axiales inducidas. Para equilibrarlas normalmente deben montarse de a par. Tienen limitada capacidad para absorber errores de alineacin. .Los de dos hileras y cuatro puntos

Los de sufijo B tienen ngulo de contacto de 40 y son adecuados para soportar fuertes cargas axiales.
Los Con sufijo G son adecuados para montar en parejas

de contacto son desmontables y pueden soportar grandes cargas axiales en ambos sentidos. Los rodamientos con aro interior de una pieza tienen escote de llenado en una cara.

Montaje de los rodamientos de bolas con contacto angular.

RODAMIENTO DE RODILLOS CILINDRICOS

Los rodamientos de rodillos cilndricos tipo NU tienen dos pestaas integradas en el aro exterior, mientras que los tipo N tiene dos pestaas integradas al aro interior. Ambos, NU y N, permiten desplazamientos axiales relativos en ambas direcciones. Los tipo NJ tienen dos pestaas integradas al aro exterior y una al aro interior. Los NUP tiene dos pestaas integradas al aro exterior, una al aro interior y llevan adems un aro que hace de pestaa interior.

Pueden absorber fuertes cargas radiales y grandes velocidades.

Tambin se fabrican rodamientos de dos hileras de rodillos que le confieren mayor capacidad para absorber cargas radiales, tiles para mquinas herramientas y laminadoras. Se fabrican rodamientos de rodillos cilndricos con tolerancias especiales para las mquinas herramientas. Los rodamientos de rodillos cilndricos permiten una desalineacin angular de dos minutos.

RODAMIENTOS DE AGUJAS

RODAMIENTOS DE RODILLOS A ROTULA

Son autoalineables, permiten flexin del eje y pequeos desplazamientos angulares del eje con respecto al alojamiento. Pueden soportar cargas axiales, adems de las radiales. Se fabrican con agujero cindrico y cnico..

RODAMIENTOS DE RODILLOS CONICOS

Son separables. Pueden soportar cargas axiales en un sentido solamente. Las cargas radiales inducen cargas axiales, por lo que deben motarse en parejas. Son capaces de absorber ligeras desalineaciones angulares.

RODAMIENTOS AXIALES

RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A ROTULA

RODAMIENTOS TIPO Y

CAJAS PARA RODAMIENTOS

SELECCIN DE RODAMIENTOS
SELECCIN DEL TIPO DE RODAMIENTO. SELECCIN DEL TAMAO APLICACIN DE LOS RODAMIENTOS

AJUSTES

SELECCIN DEL TIPO DE RODAMIENTO

Para seleccionar el tipo de rodamiento debe evaluar: Carga: magnitud y direccin Desalineacin angular Velocidad de operacin. Precisin. Espacio disponible Rigidez Desplazamiento axial Montaje y desmontaje.

SELECCIN DEL TAMAO DEL RODAMIENTO

El tamao del rodamiento para una determinada aplicacin se selecciona en base a la capacidad de carga, respecto a las cargas que ha de soportar y a los requisitos de duracin y fiabilidad.

CAPACIDAD DE CARGA DINAMICA C: Carga que puede soportar el rodamiento, alcanzando una duracin de 1000 000 de revoluciones. CAPACIDAD DE CARGA ESTATICA C0: Carga que produce una deformacin permanente total, del elemento rodante y del camino de rodadura, en el punto de contacto mas cargado, igual a 0.0001 del dimetro del elemento rodante. DURACION: Nmero de revoluciones (o de hiras a un nmero de revoluciones a velocidad constante) que el rodamiento puede dar antes de que se manifiesten el primer signo de fatiga, en uno de sus aros o de los elementos rodantes.

FORMULA DE LA DURACION
L10 = (C/P)p
L10 = Duracin nominal en millones de revoluciones C = Capacidad de carga dinmica en N P = Carga dinmica equivalente p = exponente 3 para rodamiento de bolas 1/3 para rodamiento de rodillos

CARGA DINAMICA EQUIVALENTE P

P: Carga hipottica radial o axial para rodamientos axiales, constante en direccin y magnitud, que producira sobre la duracin del rodamiento, el mismo efecto que las cargas reales.

P = X Fr + Y Fa
Donde: Fr = Carga dinmica radial en N Fa= Carga dinmica axial en N X = Factor de cargas radiales Y Factor de cargas axiales