Existen diversos tipos de lubricantes para el motor, as como diversos grados y composiciones. Encontrars dos categoras, Multigrados y Monogrados.

Multigrados En la categora de los multigrados se encuentran los Sintticos, Semi-Sintticos (tecnologa sinttica), y Minerales. 5w30 5w40 5w50, son aceites sintticos que rinden sobre 10 mil kilmetros y son recomendados para vehculos nuevos o con poco uso. Estn diseados para trabajar en un rango de temperatura de invierno entre -30C y 30, 40 o 50C temperatura ambiente, respectivamente. 10w40 se encuentra en versiones semi-sinttico o de tecnologa sinttica, es recomendado para 7 mil kilmetros. Este aceite es el ms utilizado por los vehculos nuevos. Su rango de trabajo est entre -20C y 40C. 15w40, aceite mineral que sirve en ambos casos, para vehculos diesel y bencineros, y con un rango entre -10C y 40C. Recomendado para no ms de 5 mil kilmetros. 20w50, aceite mineral formulado para vehculos con mayor desgaste, su rendimiento es recomendado para 5 mil kilmetros. El rango est entre -10C a 40C. Este aceite es especial para temperaturas de verano que sobrepasan los 30C. A su vez, el 25w60 es un grado mayor, ideal para el verano, pero tambin para motores que presentan algn problema interno de consumo de aceite o juego de metales. Monogrados En la categora de los lubricantes monogrados, distinguidos por la sigla SAE (Society of Automotive Engineers, por su sigla en ingls), o en espaol Sociedad de Ingenieros del Automvil, especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El rango de temperatura parte en una escala ms alta: en fro comienzan desde los 10C y 20C hacia arriba respectivamente. Este aceite es utilizado en muchas ocasiones como aceite de relleno.
Una recomendacin para evitar problemas con el lubricante es ir chequeando peridicamente su nivel.

Todos estos lubricantes estn probados por el Instituto Americano del Petrleo, distinguidos por la sigla API que se encuentra en el frontis o en el reverso del envase. Tambin encontraras una letra S que indicara que el aceite es para motores a gasolina y una letra C, para motores diesel. El nmero que le acompaa indica la evolucin de cada norma. Los motores han ido evolucionando con el tiempo y as tambin los lubricantes, la norma API SM entr en vigencia en el ao 2004 y la API CJ el ao 2006. Estas vienen especificadas de acuerdo a la tecnologa actual de nuestros motores.

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