Qu se hicieron los Ingenieros Industriales?

RUDOLF HOMMES El auge visible del consumo en las pasadas festividades mostr algo que siempre falla en el comercio, pero que se acentu con las multitudes decembrinas que invadieron los almacenes. Es el manejo de las colas y de los procedimientos para pagar. Recientemente le un artculo en alguna parte en el que se revelaban cifras de algn estudio en almacenes de Estados Unidos. Deca que los almacenes le dedican muchos esfuerzos y mucha tcnica al manejo de las colas en los cajeros, porque el ser humano tiene poca tolerancia para estar parado en las filas. All, las mujeres tienen mayor tolerancia y creo que aguantan hasta cuatro minutos en una fila antes de impacientarse. Los hombres parecen tener un umbral inferior y se inquietan cuando superan los tres minutos. Muchas compras se pierden porque la gente se desespera y se va. Record estas cifras cuando fui a comprar un par de regalos de ltima hora en Zara mientras esperaba 30 agobiantes minutos en una cola que le daba la vuelta al almacn. Era la hora de almuerzo y entonces solo dos cajeros atendan al pblico, uno de ellos sin experiencia y no tenan una caja express para los que compran pocos artculos, como tienen los supermercados. No se entiende por qu en los almacenes y en los bancos hacen coincidir la mayor afluencia de clientes con el menor nmero de cajeros. En mi banco a la hora de almuerzo hay un solo cajero de cuatro o cinco que atienden regularmente. Quizs se dara un mejor servicio si los cajeros salieran a almorzar escalonados, de uno en uno, y siempre hubiera varios cajeros atendiendo al pblico. La tapa en experiencias navideas fue en un almacn de artculos para mascotas a donde tuve que ir a comprarle un juguete al gato que iba a recibir mi ahijada en Navidad. En primer lugar, el almacn est lleno de perros, gatos y otras mascotas que hacen la espera en las filas algo ms entretenida, pero el sistema de facturacin y pagos era una verdadera pesadilla. Se tena que hacer una cola para que facturaran lo que se deseaba comprar, luego otra cola para pagar y una tercera para que entregaran el artculo. En las tres colas se llegaba a un terminal de computador manejado por una nia que no tena idea de lo que estaba haciendo, con un seor al lado que s saba pero no atenda al pblico. Si la experiencia de consumidor fue irritante, no se compara con la de pagar la cuota mensual de salud y pensiones o registrarse para un vuelo en algunas de las aerolneas nacionales. Contrasta ese manejo de pasajeros con el de Jet Blue, que tiene una organizacin que merecera estudio por parte de las otras empresas. Con menos personal y un procedimiento riguroso mueven a los viajeros con una velocidad que no tiene rival, por lo menos en el aeropuerto de Bogot. Estas vivencias hacen pensar dnde estarn empleados y que estarn haciendo todos los ingenieros industriales que se gradan cada semestre de las universidades colombianas y por qu no estarn simplificando procedimientos como lo hacen en Jet Blue, que indudablemente aprovecha ese talento. Fuente: http//www.eluniversal.com

AQU ESTAN LOS INGENIEROS INDUSTRIALES Es normal que al notar una falencia en la vida diaria nos hagamos las preguntas que podian ser parte de la solucion a dichos problemas, pero tambien debemos ser cuidadosos al momento de criticar y de echarle la culpa a personas que por un motivo u otro no se percatan de los problemas. Lo planteado por el seor RUDOLF HOMMES es cierto, puesto que, a diario los seres humanos, en especial los colombianos, salimos a hacer vueltas, pagar facturas, ir de compras, divertirnos, etc, y lo hacemos en fechas y horarios comunes en donde la afluencia de publico a un sitio como bancos, almacenes de cadenas y otros muchos lugares mas, es mucho mayor. Si es bien sabido que estos temas sociales son de estudios en los centros de formacion de pregado