QUE ES LA CULATA?

La culata, tapa de cilindros, cabeza del motor o tapa del bloque de cilindros es la parte superior de un motor de combustin interna que permite el cierre de las cmaras de combustin.

CULATA

Es el cierre superior del bloque motor, en ella se asientan las vlvulas, teniendo orificios para tal fin. Si el motor de combustin interna es:

De encendido provocado (motor Otto), lleva orificios roscados donde se sitan las bujas.
De encendido por compresin (motor Diesel) en su lugar lleva los orificios para los (inyectores).

Las vlvulas son de un material

duro y resistente al
impacto(regularmente esta creado con Hierro). En los

asientos es particularmente
importante la Vlvula, debido a la temperatura con la que trabaja. Regularmente los asientos van montados con interferencia en la culata.

DESODERMICO: Es la accin de las vlvulas( tanto en la apertura como en el

La vlvula:
Un disco plano de metal con un largo vstago. El vstago es usado para empujar el disco de metal hacia abajo y abrir la vlvula. posee un resorte que generalmente se usa para cerrar la vlvula cuando no se presiona el vstago. Las vlvulas desmodrmicas son cerradas por un mecanismo que acta sobre el vstago en lugar de hacerlo un resorte.

VASTAG O

DISCO PLANO DE METAL

RESORTE

Gua de Vlvulas
Caracterstica s Funcin
Es de aleaciones (debido a la friccin) Debe estar Montada y mecanizada correctamente

Precaucione s
Verificar el consumo de aceite en la vlvula de admisin
La buena circulacin del aceite atreves de la C.C

Dispara el calor que genera la vlvula

Hay que evitar el engarrotami ento por dilatacin de la vlvula

MATERIALES PRESENTES EN LA CULATA

En el estudio de proyecto de una culata para un motor de combustin interna moderno existen 3 objetivos principales que el proyectista trata de alcanzar:

BUEN RENDIMIENTO POCA CONTAMINACIN BAJO COSTO DE CONSTRUCCIN.

Se fabrica generalmente de hierro fundido o en aleacin ligera.

En otras ocasiones se usan aleaciones de aluminio.

CARACTERISTICAS

Los materiales anteriores aaden caractersticas como resistencia, rigidez y conductividad trmica, adems combinan la ligereza con un alto grado de conductividad trmica.

Esta caracterstica es muy deseable. Asegura que el calor de la combustin sea evacuado al exterior, evitndose la formacin de puntos calientes que pueden ocasionar la detonacin.

La culata se une al bloque motor mediante tornillos y la junta de culata. Hay que tener en cuenta que constituye el cierre superior del bloque motor y en motores sobre ella se asientan las vlvulas, teniendo orificios para tal fin.

La culata presenta una doble pared para permitir la circulacin del lquido refrigerante.