Instituto Politcnico Nacional

Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera y Ciencias Sociales y Administrativas Tecnologa de Vehculos Terrestres
Integrantes del Equipo Garca Paredes Erik Coln Prez Jonathan Castillo Gmez Jorge Francisco Padilla Mrquez Daniel 3TM91

Funcionamiento de un Motor de Combustin Interna

Un motor de combustin interna..

Es bsicamente una mquina que mezcla oxgeno con combustible gasificado.

Una vez mezclados ntimamente y confinados en un espacio denominado cmara de combustin

Requiere que la mezcla sea encendida mediante una chispa de la buja

los gases son encendidos para quemarse

Estos motores trabajan en cuatro tiempos que son la admisin, la compresin, la explosin y el escape.

Debido a su diseo, el motor, utiliza el calor generado por la combustin, como energa para producir el movimiento giratorio que conocemos.

Diseo

Ciclos de motor
1er tiempo: carrera de admisin. Se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el cilindro se llena de aire mezclado con combustible.

2do tiempo: carrera de compresin. Se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube y comprime la mezcla de aire/gasolina.

3er tiempo: carrera de expansin. Se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustin expande los gases que ejercen presin sobre el pistn.

4to tiempo: carrera de escape. Se abre la vlvula de escape, el pistn se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados.

El calor que se genera en la cmara de combustin cuando se quema la mezcla produce fuerza de expansin en los gases presentes.

Presin Media Efectiva, corresponde a la presin promedio que ejercen los gases durante la carrera de expansin en un motor.

Esta caracterstica expansiva de los gases es lo que ejerce la fuerza para generar el movimiento del motor.

Expansin: Fuerza de Empuje

Ciclos de motor

con un tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada cuatro fases

Con un diseo adecuado puede conseguirse que un motor Otto o diesel funcione a dos tiempos

Motor de 2 Tiempos

La eficiencia de este tipo de motores es menor que la de los motores de cuatro tiempos

implica que la potencia que producen es menor que la mitad

Motor de 2 Tiempos