TEMA:

TEORA DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA

ALUMNO:

TIPN JAIRO FERNANDO

15 DE ENERO DE 2008 LA LINEA DE INFLUENCIA

INTRODUCCION Tanto la teora como las aplicaciones de las lneas de influencia se basan en la validez del principio de superposicin de efectos. Este tema tiene nicamente sentido, entonces, en estructuras de comportamiento lineal.

ESTRUCTURAS I DEFINICIONES LINEA DE INFLUENCIA Es una representacin grfica de una carga mvil. Representacin del valor de un mismo efecto en una nica seccin debido a la accin de una carga mvil. En el lugar que acta la causa se grafica el valor de un nico efecto.

REPRESENTACION DEL VALOR DE UN MISMO EFECTO EN CUALQUIER SECCION, DEBIDO A LA ACCION DE UNA CAUSA FIJA. SE GRAFICA EL VALOR DEL EFECTO EN EL LUGAR QUE EL MISMO SE PRODUCE

La lnea de influencia es un grafico que define la variacin de un esfuerzo (corte, momento flector o torsor), reaccin o deflexin en un punto fijo de la estructura a medida que se mueve una carga unitaria sobre ella. La lnea de influencia es diferente al diagrama de momento o cortante o a la elstica de la viga, estos representan la variacin de la funcin a lo largo de la viga para una serie de cargas definidas y el otro define como vara V, M o en un punto especfico cuando se mueve una carga unitaria sobre la viga no dando el valor de la funcin en toda posicin. La lnea de influencia utiliza una carga unitaria ya que por los conceptos de linealidad, proporcionalidad y superposicin se puede determinar la funcin especfica simplemente multiplicando el valor de la lnea de influencia por el valor de la carga real. Este mtodo se utiliza mucho para cargas vivas sobre puentes, puentes gras, bandas transportadoras y especialmente en aquellas estructuras con cargas mviles. CARGAS MOVILES Cargas mviles son aquellas causas estticas o cinemticas que pueden ocupar distintas posiciones sobre las estructuras. TREN DE CARGAS

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ESTRUCTURAS I Tren de cargas es un conjunto de cargas mviles que mantienen su posicin relativa al recorrer las estructuras. Frecuentemente los trenes de cargas representan la accin de vehculos. Se las representan como fuerzas distribuidas. DETERMINACIN DE LA LNEA DE INFLUENCIA La lnea de influencia es una grfica en la cual las ordenadas representan una fuerza interna o deflexin y la abscisa representa la posicin de una carga unitaria. Para su construccin se define el punto de estudio sobre la estructura, se comienza a variar la posicin de la carga puntual y se encuentra el valor del esfuerzo interno a medida que se mueve la carga, se puede construir una tabla del valor de la funcin vs la posicin de la carga y despus se grafica. Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la lnea de influencia y graficando. Construyamos la lnea de influencia para la reaccin en A de la siguiente viga: Se empieza a mover la carga P a diferentes distancias x y para cada distancia se calcula RA.

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ESTRUCTURAS I

Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la variacin de la reaccin en A a medida que se mueve una carga unitaria. Se parte de encontrar esa reaccin en funcin de la posicin x de la carga P=1,0. Aplicando ecuaciones de equilibrio o encontrando la reaccin por proporciones tenemos:

Notemos que la ecuacin tiene pendiente negativa y con una variacin lineal para RA.

Para obtener el valor de la reaccin en A para cualquier carga P, se multiplica la ordenada de la lnea de influencia por el valor de la carga. Si L=8m, P=5 ton localizada a 3m del punto A el valor de la reaccin sera:

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LNEA DE INFLUENCIA EN SISTEMAS HIPERESTTICOS Analicemos por distintos mtodos, una viga continua de cuatro tramos (grado 3 de hiperestaticidad) MTODO POR PUNTOS Es un mtodo cuya explicacin es inmediata, basada en la aplicacin de la definicin de L. de I. Supongamos que la L de I del Momento flector en A-A (MfA). Dividamos cada tramo de la viga en partes iguales (cuyo largo depender de la precisin requerida) que en nuestro caso es igual a 6 partes.

Coloquemos P = 1tn en el punto 1. Calculamos el MfA para esa carga (1) y al valor (en una determinada escala) lo dibujamos debajo del punto 1 (1'). Corremos P = 1tn al punto 2. Calculamos el Mf A para esa carga (2) y al valor lo dibujamos debajo del punto 2 (2'), y as sucesivamente para todos los puntos (3, 4, ......., 23, 24). Unimos los puntos 0', 1', 2'....., 23', 24' mediante curvas o poligonales, y por la forma de su construccin esta curva o poligonal es la L de I buscada (MfA). El mtodo puede ser largo, segn el nmero de puntos elegidos, pues para cada uno es necesario resolver un hiperesttico.

APLICACIONES En las lneas de influencia los efectos fueron estudiados para causas unitarias, por consiguiente, basta multiplicar la ordenada de la lnea de influencia por la magnitud de la carga para obtener el efecto correspondiente. BIBLIOGRAFIA www.emagister.com Curso de Anlisis Estructural Juan Toms Celigueta JAIRO FERNANDO TIPAN