Interruptores Un interruptor elctrico es un dispositivo utilizado para desviar o interrumpir el curso de una corriente elctrica.

En el mundo moderno las aplicaciones son innumerables, van desde un simple interruptor que apaga o enciente un bombillo, hasta un complicado selector de transferencia automtico de mltiples capas controlado por computadora. Tipos de Interruptores: Interruptor basculante: Interruptor cuyo miembro de actuacin es una palanca de bajo perfil (basculador) que debe inclinarse en la/las posicin(es) indicada(s) para lograr un cambio en el estado del contacto. Interruptor de pulsador: Interruptor cuyo miembro de actuacin es un botn que debe presionarse para lograr un cambio en el estado del contacto. Interruptor rotativo: Interruptor cuyo miembro de actuacin es una barra o un eje que debe rotarse en la/las posicin(es) indicada(s) para lograr un cambio en el estado del contacto. El Interruptor magnetotrmico o Interruptor automtico incluye dos sistemas de proteccin. Se apaga en caso de cortocircuito o en caso de sobre carga de corriente. Se utiliza en los cuadros elctricos de viviendas, comercios o industrias para controlar y proteger cada circuito individualmente. Reed switch es un interruptor encapsulado en un tubo de vidrio al vaco que se activa al encontrar un campo magntico. Interruptor centrfugo se activa o desactiva a determinada fuerza centrfuga. Es usado en los motores como proteccin. Interruptores de transferencia trasladan la carga de un circuito a otro en caso de falla de energa. Utilizados tanto en subestaciones elctricas como en industrias. Interruptor DIP viene del ingls dual in-line package en electrnica y se refiere a una lnea doble de contactos. Consiste en una serie de mltiples micro interruptores unidos entre s. Hall-effect switch tambin usado en electrnica, es un contador que permite leer la cantidad de vueltas por minuto que est dando un imn permanente y entregar pulsos.

 Sensor de flujo es un tipo de interruptor que formado por un imn y un reed switch. Interruptor de mercurio usado para detectar la inclinacin. Consiste en una gota de mercurio dentro de un tubo de vidrio cerrado hermticamente, en la posicin correcta el mercurio cierra dos contactos de metal.

TIPOS DE FUSIBLES. Se pueden clasificar segn su tamao y en funcin de su clase de servicio. Segn su tamao tenemos: Cartuchos cilndricos: Tipo CI00, de 8,5 x 31,5 mm, para fusibles de 1 a 25 A. Tipo CI0, de 10 x 38 mm, para fusibles de 2 a 32 A. Tipo CI1, de 14 x 51 mm, para fusibles de 4 a 40 A. Tipo CI2, de 22 x 58 mm, para fusibles de 10 a 100 A.

Cartucho fusible 14 x 51 mm, 25 A. Fusibles tipo D: Tamao de 25 A, para fusibles de 2 a 25 A. Tamao de 63 A, para fusibles de 35 y 50 A. Tamao de 100 A, para fusibles de 80 y 100 A.

Fusible y portafusible tipo D. Fusibles tipo D0: Tipo D01, para fusibles de 2 a 16 A. Tipo D02, para fusibles de 2 a 63 A. Tipo D03, para fusibles de 80 y 100 A.

Fusible D02, 63 A. Fusibles tipo de cuchillas o tambin llamados NH de alto poder de ruptura (APR): Tipo CU0, para fusibles desde 50 hasta 1250 A. Tipo CU1, para fusibles desde 160 hasta 250 A. Tipo CU2, para fusibles desde 250 hasta 400 A. Tipo CU3, para fusibles desde 500 y 630 A. Tipo CU4, para fusibles desde 800 hasta 1250 A.

Fusible NH00 o de cuchillas, 40 A Otra denominacin de los fusibles de cuchillas o NH: Tamao 00 (000), 35 a 100 A Tamao 0 (00), 35 a 160 A Tamao 1, 80 a 250 A Tamao 2, 125 a 400 A Tamao 3, 315 a 630 A Tamao 4, 500 a 1000 A Tamao 4a, 500 a 1250 A

Interior de un fusible NH, elemento fusible tipo lmina y a la izquierda la arena de cuarzo. Foto: viatger. En cuanto a la clase de servicio los fusibles vienen designados mediante dos letras; la primera nos indica la funcin que va a desempear, la segunda el objeto a proteger: Primera letra. Funcin. Categora g (general purpose fuses) fusibles de uso general. Categora a (accompanied fuses) fusibles de acompaamiento. Segunda letra. Objeto a proteger. Objeto I: Cables y conductores. Objeto M: Aparatos de conexin. Objeto R: Semiconductores. Objeto B: Instalaciones de minera. Objeto Tr: Transformadores. La combinacin de ambas letras nos da mltiples tipos de fusibles, pero tan solo pondr los ms habituales o utilizados: Tipo gF: Fusible de fusin rpida. Protege contra sobrecargas y cortocircuitos. Tipo gT: Fusible de fusin lenta. Protege contra sobrecargas sostenidas y cortocircuitos. Tipo gB: Fusibles para la proteccin de lneas muy largas. Tipo aD: Fusibles de acompaamiento de disyuntor. Tipo gG/gL: Norma CEI 269-1, 2, 2-1. Es un cartucho limitador de la corriente empleado fundamentalmente en la proteccin de circuitos sin puntas de corriente

importantes, tales como circuitos de alumbrado, calefaccin, etc. Tipo gI: Fusible de uso general. Protege contra sobrecargas y cortocircuitos, suele utilizarse para la proteccin de lneas aunque se podra utilizar en la proteccin de motores. Tipo gR: Semiconductores. Tipo gII: Fusible de uso general con tiempo de fusin retardado. Tipo aM: Fusibles de acompaamiento de motor, es decir, para proteccin de motores contra cortocircuitos y por tanto debern ser protegido el motor contra sobrecargas con un dispositivo como podra ser el rel trmico. En general todos los fusibles cuando se funde uno por la causa que sea el resto de los fusibles que no han fundido muy posiblemente hayan perdido las caractersticas de fbrica al ser atravesados por corrientes y tensiones que no son las nominales, es por eso que en un sistema trifsico cuando funde un fusible lo correcto es cambiar los tres as como en un sistema monofsico lo correcto es cambiar ambos fusibles cuando uno de ellos ha fundido.

Fusible NH con su maneta de extraccin.

Al cambiar los fusibles NH utilizar siempre la maneta y NO utilizar los alicates universales para retirar estos fusibles y menos con tensin. Los fusibles de cuchillas o los de cartucho pueden llevar percutor y/o indicador de fusin, el percutor es un dispositivo mecnico que funciona cuando funde el fusible que hace moverse un percutor que generalmente acciona un contacto que sealiza la fusin del fusible y/o actuar una alarma.

Fusible utilizado en instalaciones ferroviarias, el punto rojo que se ve arriba es el percutor que en caso de fundir sobresaldra, encima de este percutor se alojara el contacto que acciona la seal de fusible fundido. Foto viatger. El indicador de fusin es una especie de crculo que salta cuando el fusible ha fundido, el color indica el amperaje segn la siguiente tabla: Rosa = 2 A Marrn = 4 A Verde = 6 A Rojo = 10 A Negro = 13 A Gris = 16 A Azul = 20 A Amarillo = 25 A Negro = 32, 35 40 A Blanco = 50 A Cobre = 63 A

Plata = 80 A Rojo = 100 A Existen muchos tipos de fusibles vamos a repasar los ms importantes: Fusibles cilndricos de vidrio que se suelen utilizar como protectores en receptores como electrodomsticos, radios, fuentes de alimentacin, centratilas detectoras de incendios, etc.

Fusibles vidrio. Cuando se cambian estos fusibles se deben sustituir por otro de las mismas caractersticas, no tan solo se debe mirar la tensin y amperaje que soporta adems se debe tener en cuenta la letra que lleva antes del amperaje porque segn cual sea la letra (F, FF, T, etc.) el fusible es ms o menos rpido en su fusin.

Tabla fusibles de vidrio. Letras indicadoras del comportamiento a la fusin del fusible.

Fusibles para vehculos. En los fusibles para vehculos normalmente viene indicado en el manual de entretenimiento del coche cuales son los amperajes que deben ir en cada circuito no obstante el amperaje se indica mediante un cdigo de colores: Marrn = 5 A Rojo = 10 A Azul = 15 A Amarillo = 20 A Incoloro = 25 A Verde = 30 A

Fusibles para semiconductores.

Fusible de expulsin para alta tensin.

Diferentes representaciones del fusible segn diversas normas.

Fusibles HH de alto poder de ruptura (APR) para alta tensin.

Fusible de 10 A plano para modelo Metrpoli, aunque quedan an instalados se tiende a su sustitucin. Foto viatger.

Diversos tipos de fusibles utilizados en instalaciones ferroviarias. Foto viatger. En mi experiencia profesional los fusibles que ms he utilizado (o he cambiado) son los del Tipo gI , gG/gL, aM, NH y fusibles de vidrio, no obstante no es relevante porque segn en el sector que uno/a trabaje utilizar ms un tipo de fusibles que otros.

Sobrecorriente: Una sobrecorriente puede ser una corriente de sobrecarga o de corto circuito. Sobrecarga: la corriente de sobrecarga es una corriente excesiva en relacin a la corriente nominal de operacin. Se presenta en los conductores y en otros componentes de un sistema de distribucin. Las sobrecargas son en la mayora de las veces, mas frecuentes entre un rango de una a seis veces el nivel de corriente nominal. Son causadas por aumentos temporales de corriente y ocurren cuando los motores arrancan o cuando se energizan los transformadores. Tales corrientes de sobrecarga (o transitorias) son de ocurrencia normal. Debido a su corta duracin cualquier aumento de temperatura es trivial y no tiene efecto daino sobre los componentes del circuito. Es importante que los dispositivos de proteccin no reaccionen a este tipo de corrientes. Las sobrecargas continuas pueden ser causadas por motores defectuosos (tales como rodamientos del motor desgastados), equipos sobrecargados o demasiadas cargas a un solo circuito. Estas sobrecargas son destructivas y deben ser cortadas por los dispositivos de proteccin antes que daen el sistema de distribucin o afecten el sistema de cargas.Sin embargo estas son de magnitud relativamente bajas comparadas con las corrientes de cortocircuito, las cuales, deben cortarse en milisegundos para prevenir daos al equipo. Cortocircuito. Como su nombre lo indica, una corriente de corto circuito es aquella que fluye fuera de las vas normales de conduccin. Las corrientes de cortocircuito o falla pueden ser de cientos de veces mayores que la corriente nominal de operacin. Una falla de alto nivel puede ser de 50,000 amperes o mayor. Si no se interrumpe en el rango de unas milsimas de segundo, el dao destructivo puede llegar a ser de alta severidad para el aislamiento, fusin de los conductores, vaporizacin del metal, ionizacin de gases, arcos e incendios. Simultneamente las corrientes de cortocircuito de alto nivel pueden hacer perforaciones por las fuerzas de los campos magnticos. Las fuerzas magnticas entre las barras de bus y otros conductores pueden ser de cientos de libras por pie lineal.