UNIVERSIDAD FRANCISCO GAVIDIA

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

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2011

INVESTIGACION CIUDAD DE MONTERREY

INTEGRANTES: Silvia Concepcin Argueta Gonzlez. Carlos Antonio Avalos Hernndez. MATERIA: URBANISMO III CATEDRATICO: Arq. Manuel Henrquez Deras

Contenido
Contenido............................................................................................................ 2 INTRODUCCION...................................................................................................3 OBJETIVO GENERAL:............................................................................................4 Objetivos especficos...........................................................................................4 INTERVENCIONES REALIZADAS...........................................................................5 VIVIENDA Y URBANIZACION.............................................................................6 PROYECTOS REALIZADOS Y PROPUESTOS...........................................................7 Monterrey: los macro proyectos como sustento del discurso de las dos ciudades...........................................................................................................7 LOS PRIMEROS PASOS-esteticismo...............................................................7 Intervenciones puntuales...............................................................................11 Propuestas generadoras de cambios:.........................................................11 ORDENAMIENTO ECOLGICO COMO BASE DEL PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE MONTERREY NUEVO LEON..............16 Anlisis intervenciones:.....................................................................................21

INTRODUCCION.
La problemtica del ordenamiento de las ciudades es diverso, pero entre los factores comunes delas ciudades latinoamericanas se tiene la migracin de un sector a otro por encontrar en este mas productividad y desarrollo para sus familias. Monterrey no es la excepcin el crecimiento acelerado de la ciudad por ser un polo industrial y fuerte econmicamente, no ocasiono desorden en su traza pero si degradacin ambiental, al no buscarse en alternativas de solucin para la problemtica de tenencia de suelo. A continuacin se describe la ciudad de monterrey su historia, fortalezas y debilidades y las caractersticas de estas ciudad, se mencionan adems planes mejoramiento de la ciudad, pues al esta ya tener una traza establecida y guiarse por ella lo que buscan es su mayora estos planes y como punto comn es la imagen urbana el mejoramiento de esta y como esta hace influencia en que monterrey no se vista desde un punto nicamente industrial, si no de un punto de encuentro. Se desarrolla un anlisis de los planes mencionados como punto ltimo.

OBJETIVO GENERAL: Investigar los procesos de cambio de una ciudad sus caractersticas y planes desarrollados de mejoramiento.

Objetivos especficos.
Conocer debilidades y fortalezas de la ciudad a investigar, Monterrey. Describir planes desarrollados, inicios y ltimos. A que van enfocados estos planes de acuerdo a la ciudad y el mejoramiento que se le quiere dar. Anlisis de los diferentes planes encontrados

INTERVENCIONES REALIZADAS.
Mxico es un pas en proceso acelerado de urbanizacin. En la segunda mitad del siglo veinte se ha dado la transicin de una sociedad agraria a una sociedad urbana, cuyo desarrollo ha ido aparejado al proceso de industrializacin del pas y de sus regiones. Antes de iniciar el detalle y anlisis de las intervenciones es necesario sustentar estas con una breve descripcin de monterrey. El panorama a finales del siglo veinte se caracteriz por un crecimiento poco planificado de las ciudades; desequilibrios regionales muy fuertes; inexistencia de polos consolidados de ciudades medias; hacinamiento de la poblacin en las grandes ciudades, principalmente en la Ciudad de Mxico, Guadalajara y Monterrey; continuacin de la migracin del campo a la ciudad; afectacin del medio ambiente por las emisiones de gases industriales y de automotores; insuficiencia en la dotacin de los servicios bsicos urbanos, principalmente de agua, y aumento de la violencia urbana. Prueba de ello es que En 1989, el AMM ocupaba el lugar 87 en el ranking de las 100 metrpolis de mayor poblacin en el mundo y era considerada como pequea aunque de crecimiento elevado y con una calidad de vida intermedia (Rodrguez, 1995). En 2000, el AMM ocupaba ya la posicin nmero 72 en dicha clasificacin (Garza, Filion, Sands, 2003). En razn de su crecimiento demogrfico moderadamente alto, muy probablemente el AMM se ubica actualmente en una posicin ms elevada en el ranking mundial. Sin embargo, dicha distincin, por su peso demogrfico relativo, es muy discutible, pues no es sinnimo de mejores condiciones de vida para su poblacin. De ah la importancia de realizar anlisis urbanos ms detallados que permitan ponderar el grado de desarrollo urbano de una metrpoli. El crecimiento de poblacin se debi principalmente como sucede en toda amrica latina a la centralizacin de la industria en el caso de monterrey a las fbricas manufactureras, otra de las razones del crecimiento fue la migracin hacia los estados del norte de Mxico, que eran los menos poblados en los aos 1940.

VIVIENDA Y URBANIZACION. La Urbanizacin de Monterrey se encuentra estrechamente vinculada a su proceso de industrializacin, que adquiere caractersticas especiales ya esta ciudad es una de las primeras en iniciar con esta esta actividad y no vena de una ciudad con orgenes coloniales. Desde antes del ao 1900 los grupos de industriales invirtieron sus excedentes a la compra de tierra urbana los que les permitio apropiarse del espaci y utilizarlo en funcin de sus necesidades. Esta situacin hace aplicable en el caso de monterrey el argumento de Macel Cornu en que la burguesa no solo es una clase dirigente sino tambin una clase urbanizante1. La vinculacin del capital industrial al capital inmobiliario adquiere singular importancia en este caso, dado que el problema de la vivienda se encuentra, como es obvio, estrechamente relacionado con el suelo y su valorizacin e incorporacin como mercanca a los procesos de acumulacin de capital. La expansin fsica de la ciudad tiende a ser horizontal, favorecindose la construccin de vivienda unifamiliar y siendo escasos los condominios o conjuntos multifamiliares. Esto genera necesariamente elevados costos para la introduccin de servicios a las nuevas reas urbanas, as como la extensin de la vialidad y problemas de transporte entre otros, adems de vincular estrechamente el problema de la vivienda al problema de la posesin del suelo urbano. La eleccin de este tipo de modelo de crecimiento parece tener su origen en dos tipos de causas: la primera, de orden cultural, al estar prxima a los Estados Unidos, especialmente con las ciudades de Texas, mismas que parecen ser tomadas como modelo no solo respecto al carcter unifamiliar de sus casa habitacin, sino incluso respecto a la tendencia individualista de sus construcciones, dando origen a una variedad extraordinaria de hbridos estilos arquitectnicos, sobre todo en los sectores de clase media y altas, que dan a las distintas zonas de la ciudad un aspecto un tanto catico, a este tambin se suma que el arraigo cultural por poseer un pedazo de tierra, ha hecho que la concepcin de vivienda mltiple sea rechazada.

Marcel Cornu, La conquista de Pars, en mercude de fracia;Paris 1972, citado por Jean Pierre Garnier en su texto Planificacion Urbana y Neocapitalismo, en Antologia de la sociologa urbana, UNAM,1989.

El otro factor que incide en este orden es: las ventajas que proporciona el modelo de dueos del capital inmobiliario (que en el caso de monterrey son al mismo tiempo promotores e incluso constructores), quienes prefieren construir siempre en zonas nuevas como medio de arrastrar la infraestructura y valorizar as los terrenos de su propiedad adyacente a las zonas de esta manera urbanizada.

PROYECTOS REALIZADOS Y PROPUESTOS Monterrey: los macro proyectos como sustento del discurso de las dos ciudades LOS PRIMEROS PASOS-esteticismo A. En trminos de iconografa urbana, puede decirse que hay un Monterrey pre moderno, otro moderno y otro posmoderno. Por lo que respecta al primer caso, es un hecho que existen sectores en el rea metropolitana que presentan todava calles sin pavimentar y viviendas sin los servicios bsicos indispensables para que sus moradores puedan llevar una vida digna; es la imagen urbana de la pobreza y la marginacin. En cuanto a la ciudad moderna, su imagen asociada con procesos de industrializacin gana claramente la partida. Ello se debe en gran medida a que el peso que conserva todava la industria tradicional en la entidad parece incompatible con la definicin al uso de una verdadera metrpoli posindustrial y de servicios.2 Ciertamente, el sector terciario domina ya en el conjunto de las actividades econmicas, pero por un margen poco significativo si se compara, por ejemplo, con el que ofrecen ciudades europeas que experimentaron hace tiempo duros procesos de reconversin industrial. La modernidad, ligada a una idea de progreso que contina entendindose aqu en clave casi exclusivamente material o de infraestructuras (a la manera porfiriana), sigue siendo el concepto cultural ms visible y representativo en el conjunto del rea metropolitana de Monterrey. As lo atestigua un gran nmero de fbricas en activo, chimeneas humeantes, postes y cableado elctrico visto, vas de ferrocarril que atraviesan calles y sirven a convoyes que interrumpen peridicamente el trfico vehicular, distribuidores viales de varios pisos y enftica imagen ingenieril, puentes peatonales que confirman el carcter marginal del peatn frente al coche, aceras minsculas e

intransitables (cuando existen), cemento y asfalto como dominantes paisajsticas, mquinas de habitar (vivienda mnima funcionalista de concreto armado y cubierta plana), etctera. El rascacielos fue el nico elemento icnico moderno que no cuaj en la capital neoleonesa. El Monterrey posmoderno es el de los grandes macroproyectos urbanos que, con ms sentido esttico que funcional, se han venido desarrollando desde principios de la dcada de 1980, concretamente a partir de la Macroplaza. Con anterioridad a esa fecha, la obra pblica de las distintas administraciones estatales atendi principalmente a criterios de necesidad, utilidad, salubridad e higiene, comodidad y funcionalidad (Ortega, 2005). A la esttica urbana se le prest escasa o nula atencin.
B. La llegada al poder de Alfonso Martnez Domnguez (1979-1985),

ex regente del Distrito Federal, supuso un punto de inflexin a este respecto. Lo que l concibi nominalmente como Gran Plaza, y el empeo popular ha dado en llamar Macroplaza (a pesar del error sintctico que subyace a la formacin del trmino), fue la gran obra pblica de su mandato. Su concepcin obedece, paradjicamente, a criterios modernos en virtud de los cuales se trat de poner orden all donde supuestamente reinaba el caos. Ello condujo a adoptar el principio falaz de la destruccin creadora: la destruccin de 31 manzanas (40 hectreas, 427 construcciones, incluidos edificios de inters histrico-artstico) y de la traza original de esa zona del primer cuadro de la ciudad permiti crear una gigantesca explanada de palacio a palacio, del municipal (al sur) al estatal o de gobierno (al norte). Salvando las distancias, es el mismo principio que, en relacin con Pars, haban seguido tanto Haussmann (en sus reformas urbanas de 1850-1870) como Le Corbusier (en su frustrado Plan Voisin de 1925). Aunque se ha hablado de la preocupacin de Martnez Domnguez por la memoria histrica, reflejada en el impulso dado a los archivos del estado (Ortega, 2005:321), en este caso pudo ms el deseo de perpetuar su nombre o su imagen de poltico eficiente. En realidad, la Macroplaza es un proyecto de transicin desde el punto de vista cultural, es decir, responde tanto a planteamientos modernos como posmodernos, pues tambin se busca que desempee un papel relevante en clave de imagen urbana. La esttica pasa a ser algo importante. Martnez Domnguez sugiere ya en su primer informe de gobierno que

Monterrey padece un cierto complejo de inferioridad en relacin con las vecinas ciudades estadounidenses, responsabilizando de ello al crecimiento horizontal y a los edificios de baja altura. La solucin pasaba por crecer para arriba, dejando de ser una ciudad chaparra o de perfil enano (Martnez, 1980:54-5). Del crecimiento vertical dependa que no heredasen los hijos de los regiomontanos un guiapo de ciudad. En otro momento manifest que Monterrey haba usado pantalones cortos durante mucho tiempo y que ya le haba llegado la hora de usar pantalones del tamao adecuado. Los pantalones largos deban llegar con la Macroplaza, que estara bordeada de edificios altos de uso mixto capaces de configurar un centro de negocios, como en las ciudades estadounidenses. ANALISIS: Desde el punto de vista esttico esto podra y le dio un cambio a la ciudad, sobre todo a su centro urbano, con lo que se pudo realizar, pero cabe mencionar que la idea central no nace de mejorar la ciudad por mejorarla sino por ganancia poltica, igualando a ciudades similares, no creando una imagen propia, sin pensar en si esto ayudara y como ayudara a la ciudad y en como esto seria financiado. Con esta propuesta los verdaderos beneficiados no serian su poblacin si no los inversores y capitalistas y financieros de este cambio de imagen en la esttica de la ciudad, pues se tocaba a la ciudad moderna no se mejoraba la otra ciudad.
C. La crisis de 1982, sin embargo, dio al traste con estos planes. Fue

a partir de entonces cuando se vislumbr el futuro desarrollo de Valle Oriente, cuyos terrenos, ms baratos que los de la plaza, ofrecieron mayor atractivo para la construccin de este tipo de inmuebles. La apuesta esteticista del gobernador se refleja tambin en los hitos monumentales con que dot la plaza, especialmente el Faro del Comercio, potente icono que se ha convertido en todo un smbolo y emblema de la ciudad, como bien atestiguan tarjetas postales, videos promocionales y spots publicitarios. El contrapunto posmoderno de la Macroplaza queda evidenciado igualmente en el hechode que se construyeran bajo ella los dos primeros estacionamientos subterrneos de la ciudad, manifestando as el deseo de ocultar aquello que no era digno de ser mostrado en superficie. Ese

compromiso esttico de Martnez Domnguez alcanza incluso al diseo editorial de sus informes de gobierno (con una moderna y cuidada presentacin que incluye grficos, esquemas e ilustraciones a color), que no tena precedentes ni tendr tampoco consecuentes inmediatos. Los macroproyectos que interesa considerar aqu van desde la Macroplaza hasta el Paseo Santa Luca, pasando por la intervencin en Barrio Antiguo, el Parque Fundidora (con todos sus componentes, de Cintermex en adelante), el desarrollo comercial, de servicios y negocios Valle Oriente (con edificios altos y espectaculares), y el llamado Puente de la Unidad. A ello habra que aadir la infraestructura musestica, que no constituye un proyecto unitario en s mismo pero se vincula a distintos macroproyectos: Museo de Arte Contemporneo (Marco), Museo de Historia Mexicana, Museo del Acero y Museo del Noreste. Deben considerarse tambin otros proyectos que no lograron sobrepasar ese estadio, como el monumento Cruz y Luz de Santiago Calatrava; el hecho de que no haya podido concretarse no invalida las intenciones que lo impulsaron. Lo mismo podra decirse de otros planes que se encuentran ahora en proceso, relativos a inmuebles para instituciones universitarias (Universidad de Monterrey), a dos grandes estadios de futbol (el conocido como Estadio Internacional Monterrey y el del equipo de los Rayados) y a una serie de torres gubernamentales y de usos mixtos que pretenden batir rcords de altura. En varios de estos casos se trata de obras de marca que involucran a reconocidos arquitectos-estrella del panorama internacional como Tadao Ando y Enrique Norten.

Macroplaza (Monterrey) en 1984.

Intervenciones puntuales. Propuestas generadoras de cambios: Parque Santa Lucia / Fundidora Monterrey, Nuevo Len, Mxico. Dentro del rea Metropolitana, hay una caracterstica dominante: la falta de espacios verdes urbanos, tanto a nivel de parques o plazas. Salvo algn Municipio como San Pedro Garza que cuenta con reas verdes y de calidad, el resto del territorio ha sido consumido por el desarrollo de edificaciones para viviendas o industrial. Slo algunos accidentes geogrficos ofician de espacios abiertos pero no funciona como Parques Urbanos o espacios pblicos recreativos, entre otras cosas porque no estn equipados, diseados o directamente habilitados como tales. En realidad son simplemente reas naturales no ocupadas por su dificultad orogrfica u otra. Uno de los casos ms notables es el Ro Santa Catarina

que atraviesa el rea metropolitana de oeste a este, el cerro de la Mitra o el cerro de la Silla. Desde hace ms de dos dcadas el Gobierno de Estado de Nuevo Len se dispuso a realizar intervenciones en el rea central de la ciudad de Monterrey a fin de revitalizar sus espacios y dar nuevo carcter cvico. De esta manera han ido surgiendo una serie de intervenciones la mayora encadenada o inter-ligada que han cambiado la vida de la Metrpoli y generado un nuevo orgullo a los Regiomontanos. La primera de estas obras fue la Macroplaza, concretada en el ao 1984. Es un conjunto monumental de reas verdes pblicas y edificios pblicos. Alguno de estos fueron parte integrante del proyecto y otros, preexistentes, fueron integrados a travs del diseo. Entre los edificios se destacan el Palacio Municipal, el Teatro, la Catedral y el Palacio de Gobierno. Desde la Macroplaza nace la intervencin de reas pblicas ms notable, el conjunto Paseo Santa Lucia Parque la Fundidora. El proyecto fue puesto en marcha como parte del Plan Estatal de Desarrollo y el Proyecto Regia Metrpolis para regenerar la zona centro de la Ciudad. Involucra la integracin, construccin y ampliacin de Museos, comercios, reas verdes e infraestructura vial. Su visin fue contribuir a la transformacin del rea Metropolitana de Monterrey en la ciudad intermedia ms verde, limpia y bella de Amrica Latina, mediante el establecimiento de un programa permanente que fomente una cultura pblic a y ciudadana de participacin en el mejoramiento urbano. El trazo del paseo sigue en parte el del ojo de agua que diera sustento y origen a Monterrey, que hoy fluye de manera subterrnea y el canal es alimentado parcialmente por el ojo de agua. Este dato histrico sirve para cargar de metforas al nuevo proyecto como nueva fundacin de la ciudad La construccin de esta obra comenz en 1996, pero se limit a una primera parte de pequeas dimensiones fue detenida por ms de 9 aos. No fue sino hasta el 2005 que comenzaron los trabajos de ampliacin, que duraron dos aos Se plante como excusa para el lanzamiento y concrecin de las obras la realizacin en Monterrey del Frum Universal de las Culturas 2007, dndose inicio a las obras en el ao 2004.

El elemento integrador de esta sucesin de intervenciones es un canal con una longitud de 2660m y 15m de ancho, siendo capaz de contener ms de 29000m2 de agua. Este canal puede ser recorrido en embarcacin o caminando a travs de amplias reas peatonales a diferentes niveles. A lo largo del trayecto se pueden encontrar espacios abiertos con fuentes, establecimientos comerciales, reas culturales entre otros. Otros elementos asociados que ya se han mencionado son los museos. El conjunto musestico formado por el Museo de Historia Mexicana y el Museo del Noreste forman la puerta de entrada al Parque Santa Lucia viniendo desde el Centro de la ciudad.

A partir de ah el recorrido es una serie de situaciones urbanas diversas, que van desde un pequeo canal angosto, encajonado entre edificaciones, con reas de restaurantes y cafs hasta un curso de agua amplio o espejos de agua de generosas dimensiones. El tramo con cafs, restaurantes y bares est en el tramo que el Paseo pasa por el rea ms antigua de la ciudad, recuperada como atractivo turstico, con ateliers, galeras de arte y tambin locales gastronmicos y nocturnos. El programa es muy apto ya que es el rea ms prxima al centro, con varios e importantes hoteles y edificios administrativos. A partir de estas acciones se estn desarrollando actualmente inversiones inmobiliarias importantes en la zona. Este tramo casi no contiene reas verdes pero si amplios paseos desarrollados en diferentes niveles, uno al nivel del canal y otro a nivel de la ciudad. Se integran por escaleras, pasarelas y rampas que permiten el acceso y disfrute a todas las edades y capacidades. El siguiente tramo es el primero que podemos denominar de parque. Es el sector intermediario antes de llegar al final del Paseo dentro del Parque Fundidora. A diferencia del anterior tramo aqu la ciudad se integra menos al proyecto quedando el rea de Parques y Paseo separados de la ciudad por elementos de control como rejas y puertas. De esta manera, los accesos y recorridos son ms controlados y dirigidos. Hay horario de apertura y de cierre. Ahora ya los paseos no se dan en niveles diferentes sino que la variedad est dada por el contacto con el agua o por circular por senderos perifricos dentro de las reas verdes. Esta diferencia es acompaada por diferencia en el diseo de los pavimentos, equipamientos y situaciones de esparcimiento. El final del recorrido, siempre entendiendo al conjunto Museo de Historia Mexicana y el Museo del Noreste como inicio, es el ingreso del canal y su lugar de terminacin en el Parque La Fundidora. Smbolo de esta situacin es el espejo de agua con la cubeta de volcado de material a fundir transformada en fuente.

Los detalles de diseo urbano y equipamientos La calidad de los espacios y de los equipamientos es muy buena y se nota que el equipo de proyecto y poltico entendan bien el valor de esto. La vegetacin abundante an hoy no aporta demasiado a la conformacin de mbitos, situaciones, perspectivas o incluso sirva para refugiarse del fuerte calor que suele haber en Monterrey, pero es slo cuestin del paso de los aos para que esto pase. Hay algunos detalles de materiales que podramos llamar extraos. Hay reas de descanso con csped sinttico o decks con materiales sintticos que simulan la madera. En este sistema de espacios todo no es recreacin. El Paseo Santa Luca, sobre el ojo de agua, es parte de la historia de la ciudad. Caminar por l pasa a ser conocerla. Para ello, en diversos lugares del recorrido hay carteles de informacin turstica e histrica relacionadas con el lugar que se est transitando. Dentro de la agradable experiencia del paseo hay un aspecto extrao que es el del sonio permanente de la msica, incluso en algunos momentos a volmenes no muy ambientales. Asociado a todo poste de iluminacin hay un altavoz que emite la msica. Esta idea nos remite no a un tradicional parque urbano sino a los parques o paseos en experiencias asimilables a un shopping. Siguiendo en esta lnea, una de las cosas que hace ms extrao al proyecto es la artificialidad del canal, ms parecido a un proyecto de las vegas que an proyecto urbanstico de recuperacin ambiental y urbana. Tiene aspecto semejante al hotel Venetian de la mencionada ciudad con sus falsas gndolas. Seguramente, esta eleccin tiente que ver con el mantenimiento del agua, pero realmente, en los tramos ms urbanos parece ms un parque de diversiones que un rea urbana. El canal tiene una profundidad media de 1,20m lo que da seguridad en caso de que alguien caiga al agua. Esta profundidad tambin permite el recorrido de pequeas barcazas tursticas. El inmenso volumen de agua es un circuito cerrado con mantenimiento mecnico y natural. Inteligentemente, muchos de los sistemas mecnicos de mantenimiento estn camuflados en situaciones paisajsticas o escultricas como fuentes, cascadas o incluso en una fuente de olas. De esta manera se logra una aireacin del agua. Realmente en este sentido es casi un parque de agua porque hay pasajes bajo chorros de agua o bajo cascadas donde uno puede mojarse con facilidad pero es la delicia de los nios.

siguiente paso En la actualidad el Gobierno de Estado y el Municipio estn ampliando esta poltica de espacios pblicos en variados proyectos que van desde la recuperacin de plazas, pequeas cuencas de arroyos, reas vacantes, con un Plan Maestro de Sistema Metropolitano de Parques. El ms destacado ser la transformacin del Ro Santa Catarina, corazn del rea Metropolitana que con sus diferentes tramos, ciclovas y equipamientos generar una nueva oferta exitosa de espacios pblicos para los Regiomontanos. Pero no slo ser en los parques o en las plazas donde mejorar el modo de vida de sus habitantes. Este plan se est interrelacionando con los planes sociales, de movilidad sustentable y de desarrollo urbano en busca de un territorio sustentable, con calidad ambiental y equidad social

ORDENAMIENTO ECOLGICO COMO BASE DEL PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE MONTERREY NUEVO LEON La problemtica de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Monterrey, Estado de Nuevo Len, Mxico, ha sobrepasado con mucho el mbito intraurbano y se ha vertido hasta el rural a partir de la instalacin masiva de asentamientos regulares e irregulares, creando a facto, un espacio altamente conflictivo en su estructura y operacin. El hacinamiento, la contaminacin la falta de servicios bsicos de agua y drenaje. La inseguridad, la violencia, etc. Son problemas que en conjunto solo reflejan la imprevisin e improvisacin para el manejo del problema urbano y una gran ausencia de carencias metodolgicas para su solucin. Cervantes (1985). Es as, que los planes de ocupacin y acondicionamiento del espacio urbano, constituyen al momento un transfondo de ineficiencia para la

gestin, que acenta, la ceguera conceptual que existe respecto del conocimiento de la forma como se estructuran y funcionan los medios de la interfase urbano-rural, tanto en sus aspectos fsicos y ecolgicos como en el social y econmico. Lo anterior indica que son fallas conceptuales de la planeacin, las que ms han intentado por parte del gobierno. De aqu surge la necesidad ineludible, de encontrar nuevas formas y mtodos para asegurar desde su concepcin, el xito de las acciones del desarrollo bajo una visin de eficiencia y potencializacin integral de la misma. En este problema, donde el trabajo geogrfico orientado con una elevada racionalizacin, apoya el ordenamiento del territorio, optimizando las soluciones de planeacin para la ocupacin, uso y manejo del medio geogrfico y sus recursos, dentro de un marco de previsin de riesgos, acentuacin de impactos ambientales y preservacin de las estructuras y funciones geoecolgicas. Es el estudio desarrollado se tuvo como objetivo bsico la generacin de un instrumento normativo del desarrollo urbano del rea Metropolitana de la Ciudad de Monterrey (AMCM), que minimizar el costo del deterioro ecolgico y garantiza la elevacin de la calidad de vida de la poblacin. El estudio parte del anlisis del contexto regional, como continente del mbito fsico espacial que influye directamente en la estructura del AMCM. En la perspectiva del anlisis funcional del AMCM, se encuentra que varias de sus estructuras de sus estructuras estn desconectadas. El habitad o medio ambiente artificial est bastante subutilizado para considerarse eficiente, que resultaron tiles en la fase del estado operacional de la urbe, han venido he resultar contraproducentes en otra, creando conflictos que van en contra de los mismos fines para los que se crearon. Dentro de dicha problemtica se presentan fuertes problemas ecolgicos y ambientales, definidos por la contaminacin y la congestin urbana que causan problemas de salud, estrs psicosomtico, irritacin social, baja productividad, etc, que en su conjunto afectan negativamente la estabilidad del asentamiento humano, porque las funciones urbanas entran en caos y el espacio se torna amorfo y conflictivo, antes que armnico y operativo. El rea metropolitana de Monterrey (AMCM), es la cabeza del Sistema Urbano

Integrado del Noreste de Mxico, cuanta con una poblacin que sobrepasa los 4millones de habitantes y ms de 400 000 vehculos en circulacin, cifra que se incrementa cada ao en un 8% y un consumo anual de 14 m3 cada ao. El acelerado crecimiento urbano e industrial, provoca la sobreexplotacin de los recursos naturales, como el referente al agua, la perdida de la vegetacin original y el aumento en la demanda en la prestacin de servicios. En ello influye tambin la ubicacin anrquica e inadecuada de la industria dentro del rea metropolitana y la constante urbanizacin de reas con alto valor ecolgico ambiental (Parque Nacional de Cumbres de Monterrey y Can del Huajuco) por ser reas de recarga de acuferos, oxigenacin y reguladores del microclima. Por esos motivos el Plan Nacional de Desarrollo 83-88 propona al rea metropolitana de Monterrey como una zona prioritaria para recibir una atencin inmediata a la problemtica ecolgica, detectada, en la que, a travs del subsector ecologa, se debera de llevar a cabo un estudio urbano, estableciendo normas y polticas que sirvieran de base para el uso y manejo integral de los recursos naturales, para apoyar a una mejora del nivel de vida de la poblacin. Para dicho estudio se indicaron como objetivos prioritarios los siguientes: Largo plazo Propiciar el equilibrio ecolgico regional a travs del proceso de ordenamiento ecolgico SEDUE (1989). Crear un sistema de diagnostico permanente y dinmico para esta rea, que permita evaluar la efectividad de las estrategias, lineamientos y normas determinadas para la gestin urbana. Lograr el equilibrio ecolgico entre las actividades urbanas e industriales y los recursos naturales. Contribuir al aprovechamiento sostenido de los recursos naturales, mediante las estrategias y lineamientos de accin ecolgica. Promover el desarrollo integral de los asentamientos humanos rurales incidentes del AMCM. Corto plazo Establecer normas y polticas de ordenamiento ecolgico especficas, para los usos industriales y urbanos. Proponer las acciones, obras y servicios que mejoren las condiciones ambientales. Establecer los criterios para definir las reservas territoriales necesarias, para el desarrollo urbano.

 Creacin de un sistema de parques urbanos dentro de la zona metropolitana. Fomentar la participacin de los sectores pblico, privado y social en las acciones de ordenamiento ecolgico. Evitar el crecimiento urbano sobre la superficie del Parque Nacional Cumbres de Monterrey y el Can del Huajuco. Disear normas para el aprovechamiento racional del recurso agua en la zona metropolitana. Definir los mecanismos de gestin para la instrumentacin de las normas ecolgicas. General la base de apoyo jurdico a las autoridades municipales de la zona metropolitana, para el establecimiento de sus reservas territoriales. METODOLOGA La evaluacin geoecolgica del medio natural como base para el desarrollo ptimo del ordenamiento ecolgico del territorio, ha sido formulada por Cervantes, como un sistemas de procedimientos cientficos, que tienen por objetivo Sistemizar el conocimiento del medio natural, con el cual se puede establecer un diagnostico y pronstico del estado operativo en que se encuentra dicho medio. A partir de los cual, se formula una sntesis prospectiva que optimiza los usos y manejos ms adecuados con las funciones naturales en el tiempo y el espacio. La sntesis propone entonces una tipificacin de las funciones naturales y la dinmica operativa del as estructuras de la animan, formulando una regionalizacin o zonificacin de los patrones de cambio que dirigen el conjunto particularizando en los valores geoecolgicos y su cualificacin o cuantificacin ponderada con afinamientos sucesivos hasta llegar a caracterizar el patrn de funcionalidad que se da en la naturaleza. As y despus de que se conoce la forma de cmo se genera, evoluciona y opera el conjunto del medio natural tpico, se puede pasar a la planeacin del uso y manejo del mismo. Los resultados obtenidos son usados directamente en la proposicin para el ordenamiento ecolgico, la cual contiene divisiones o zonas de cmo el tipo de condicionamiento a los que se debe de sujetar su operatividad. Con esta base el ordenamiento ecolgico, se convierte en el insumo bsico para la formulacin del plan de usos, manejo y gestin del territorio del AMM. La evaluacin geoecolgica prospectiva y su aplicacin al ordenamiento ecolgico del territorio dentro de los objetivos y limitantes que impone a la ley general de equilibrio ecolgico y la proteccin al ambiente

SECDUE (1989), parti del anlisis de los procesos y fenmenos culturales y su relacin dialctica con los procesos y fenmenos culturales. Una vez obtenidas las propiedades y caractersticas geoecolgicas, su interpretacin, sntesis y evaluacin, fue en cada paso contrastada con las condiciones ambientales derivadas de las diferentes formas de uso del suelo y de las razones operativas de dichos usos. Fase de diagnostico Se defini y analizo el patrn de ocupacin del espacio a partir de la confeccin de la carta de usos de suelo en el nivel regional y en el urbano. En ella se diferenciaron bsicamente, los usos rurales de las urbano-industriales, as mismo se estableci el rea ocupada aun por las comunidades vegetales naturales y su estado de conservacin. Se estableci una regionalizacin por unidades naturales del paisaje, en la cual se definieron las estructuras geomorgolgicas y sus condiciones genticas r intensidad de los procesos morfogenticos (erosindenundacin, acumulacin), con ello se obtuvo la Geodinmica, base para la zonificacin funcional primaria del territorio, a partir de la cual se inicio el anlisis secuencial de la geoecodinmica ambiental. Se definieron las caractersticas de las condiciones climticas basadas en el patrn de los sistemas de tiempo. En ello se dio nfasis al comportamiento de las condiciones ambientales de confort determinadas por la temperatura, la humedad relativa y la contaminacin del aire por partculas, calor y ruido de acuerdo con las variantes de intensidad por zonas. Se hicieron anlisis de la morfometra y morfodinmica del relieve. Lo primero para definir terrenos que por su topografa seran adecuados para deferentes usos. Los segundos para identificar y prever los riesgos por fenmenos de erosin, derrumbes, deslizamientos, inundaciones, etc., y los esquemas para optimizar su control. Anlisis y ponderacin de los efectos de la ocupacin y de las actividades humanas en el territorio tales como: quemas, desmontes, actividad extractiva, industrial, urbana, contaminacin de los ros, de aguas, de suelo, etc., utilizando el coeficiente Cerlop de vulnerabilidad e impacto ambiental. Anlisis y ponderacin de a calidad ambiental y sus efectos en la calidad de vida de los habitantes. Fase de prognosis y sntesis Determinacin de la operacin geoecolgica del territorio, en esta fase se integraron estructuras sistmicas naturales con patrones de

funcionamiento comn, de tal manera que las afectaciones a su modo operativo pudieran jerarquizarse e integrarse en unidades de comportamiento similar. La tipificacin de estas unidades se bas en aspectos biticos, fsicos y antrpicos. La presentacin cartogrfica de ellas, constituye la carta de vocacin del medio natural, es este un segundo nivel de integracin que sintetiza las estructuras naturales, su modo operativo, su problemtica funcional y sus fases o estados de evolucin. Optimizacin geoecolgica para la utilizacin del territorio, esta es la parte ms importante de todo el proceso metodolgico para el ordenamiento ecolgico y se compone de los siguientes: Seleccin y evaluacin de ndices y propiedades geoecolgicas del territorio deducidas del anlisis y de la sntesis funcional prospectiva. Evaluacin de la afinidad y/o compatibilidad entre los usos del suelo actual, incluida la intensidad y el modo en que se realizan vs. los requerimientos de preservacin, conservacin que requiere la naturaleza y la vulnerabilidad del territorio, para cada una fase posterior, sensibilizar el esquema con las tendencias en el desarrollo intraurbano y regional. En esta fase es establece el esquema de ordenamiento ecolgico que armoniza las propiedades geoecolgicas del territorio con las necesidades de uso de los recursos y el espacio que requiere para su desarrollo actual y potencial el territorio del AMM. En dicha proposicin de define tambin el lineamiento de manejo para la utilizacin y apropiacin del espacio y sus recursos. Finalmente se formulacin los programas de accin, normas y recomendaciones adecuadas para la aplicacin y gestin del estudio, mismas que tambin se definieron en la carta de ordenamiento ecolgico para precisar su localizacin.

Anlisis intervenciones:
Desde el inicio de la intervenciones en la ciudad de monterrey se ve marcado el intento por la mejora de la imagen urbana a travs del mejoramiento de lugares representativos de la ciudad, sin embargo en lo propuesto no se toca la problemtica de la alta poblacin y las medidas que se estn tomando para mejorar el hacinamiento poblacional y la mejora de los servicios, hubo un intento y dentro del anlisis se menciona la idea de edificios en altura para habitacin, que

no a logrado aun el recibimiento necesario para desarrollar estas propuestas. Se menciona su inters por mejoramiento de reas verdes existentes y creacin de nuevas, pues el deterioro de la ciudad en cuanto a estas es muy representativo, se cree se han manejado bien el mejoramiento y con la idea de ayudar al deterioro es una propuesta si no bien ideal es un inicio importante de lograr para el resto de la ciudad. Existen propuestas para la reduccin del deterioro del medio ambiente, bastante completas, cabe mencionar que en el inicio de los planes de mejoramiento de la ciudad no avanzaban debido a confrontamientos polticos y de poder, pero al querer dar una nueva imagen a la ciudad es y fue necesario unir gobiernos, financiamientos e ideas, para que monterrey pudiera verse desde otra perspectiva no solo industrial.