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Bus Can
Bus Can
SistemasEmbebidos
RazonesdelCAN
Anteelincrementodelnumerodedisposi:vos electrnicosenlosautomviles,lasnecesiadadesde cableadoysucomplejidadaumentarn. Prontosevilaposibilidaddeconectartodoslos disposi:vosaunbusquedebadeserable,robusto, altainmunidadalruido,etc. Adem,elbusdebapoderpermi:raltasvelocidades detransmisinenentornosdicilesporla temperatura,vibraciones,interferencias,etc. Ademsdelautomvil,encuentragranu:lidadcomo busdecampoendiversasaplicacionesindustriales.
Historia
CAN(ControllerAreaNetwork),busseriepatentadoporla compaiaRobertBosch(1982). Inicialmentesepensenelcomobusdecampo,perodonde realmenteencontru:lidadfuenelsectordelautomvil,para interconectarelbusdeconfor,seguridad,etc. ElMercedesClaseEfueelprimercocheenincorporarelbusCAN, 10aosdespus(1992). Fudiseadoparapermi:rlacomunicacinableentrecentralitas electrnicasbasadasenmicoprocesador,ECUs(ElectronicControl Unit)yreducircableado. EnEuropasehaconver:doenunestndardefacto,concarcter internacionalydocumentadopornormasISO(ISO11898). Ventajas:reduccindecostes,mejoraexibilidad
ElbusCANesunprotocoloserieasncronodel:po CSMA/CD(CarrierSenseMul:pleAccesswith CollisionDetec:on). Elbusesunmediocompar:do(mul:plexado). SetratadeunprotocoloMul:cast,esdecir,todoel mundopuedehablar(deunoenuno)yescuchar. CSMA:cadanododelareddebemonitorizarelbusy sidetectaquenohayac:vidad,puedeenviarun mensaje. CD:si2nodosdelaredcomienzanatransmi:run mensaje,ambosdetectanlacolisin.Unmtodode arbitracinbasadoenprioridadesresuelveelconicto.
Seu:lizaunpardecablestrenzados(busdiferencial)para conseguiraltainmunidadalasinterferencias electromagn:cas(EMIs).Enalgunoscasospuedeir apantallado. Laimpedanciacaracteris:cadeestalineaesdelordende 120porloqueseepleanimpedancias(resistencias)de estevalorparaenambosextremosdelbusparaevitar ondasreejadasyqueelbusseconviertaenunaantena. Longitudmximade1000m(a40Kbps). Velocidadmximade1Mbps(conunalongitudde40m) Enloscochesseu:lizaa125kbit/sya500kbit/s.
ModelodecapasenelbusCAN
Modelodecapas
Capadeenlacededatos
Controldeenlacelgico(LLC)
Seencargadelosltrosdelosmensajes Proporcionaserviciosdurantelatransferenciadedatosydurantelape:cindedatos remotos DecidequemensajesrecibidosdeMACseaceptan Proporcionamediosparaelrestablecimientoyparano:carlasobrecargadelbus RepresentaelncleodelprotocoloCAN PresentalosmensajesrecibidosalasubcapaLLCyaceptalosmensajesparaser transmi:dosadichasubcapa Esresponsabledelatramademensajes,arbitraje,reconocimiento,deteccindeerrory sealizacin Enestasubcapasedecidequesielbusestlibreparacomenzarunanuevatransmisino silarecepcinacabadecomenzar
Controldeaccesoalmedio(MAC)
CapaFsica
Denequesealessetransmiten.Trataladescripcindelbitdecronometraje, lacodicacindebitylasincronizacin
PropiedadesdelCAN
Priorizacindelmensaje Garanjadelos:emposderetardo Flexibilidaddelaconguracin Recepcinml:plecon:emposdesincronizacin Robustezensistemasdeampliosdatos Mul:maestro Deteccindeerrorysealizacin Retransmisinautom:cademensajescorruptostan prontocomoelbusestlibredenuevo. Dis:ncinentreerrorestemporalesyfallospermanentes denodos,ydesconexinautom:cadenodosdefectuosos.
Conceptosbsicos(I)
Caracters:casdelosMensajesCAN RutadelaInformacin(unnodonou:lizatodalainformacinprocesada)
Flexibilidaddelsistema.Seaadennodossinrealizarcambioalguno Rutadelosmensajes
Elcontenidodeunmensajeseespecicaconuniden:cador Eliden:cadornoindicaeldes:no,sinodescribeelsignicadodelmensaje
Formatojodemensajescondiferentelongitud(limitada) Cuandoelbusestlibrecualquierunidadpuedecomenzaratransmi:r
Velocidaddetransmisin Prioridades
Pe:cindedatosremoto
Conceptosbsicos(II)
Mul:maestro
Sielbusestlibre,cualquiernodopuedecomenzaratransmi:r unmensaje Cuandodosnodoscomienzanatransmi:rsimultneamente
Conceptosbsicos(III)
Seguridad
EntodoslosnodosCANseimplementanmedidasespecialesparala deteccindeerrores,sealizacinyautochequeo Deteccindeerror
Monitorizacin(comparacindenivelesdebit) CRC BitStung Chequeodelatramademensaje
Sealizacindeerrory:empoderestablecimiento
Conceptosbsicos(IV)
Conexiones
No:enenlmiteterico Enlaprc:caelnmerototaldeunidadesestarlimitadoporel :empoylascargaselctricas Elbussecomponedeunnicocanaldetransmisin Laformadeimplementacinnosejaenlasespecicaciones
nicohilo Doshilosdiferenciales Fibrap:ca,etc.
Unnicocanal
ProtocoloCAN(I)
EsunprotocoloCSMA/CD(CarrierSenseMul:pleAccess,withCollision Detec:on).TcnicaparaMAC. ConCSMA,
Todonodoenlaredmonitoreaelbusporunperiododenoac:vidadantesde intentarenviarunmensaje(CS) Enunperiododenoac:vidad,todonododelbus:enelamismaoportunidad detransmi:runmensaje(MA) CANparaevitarestou:lizaunmtododearbitraje Unnodoesperaconrmacinunacan:dadde:emporazonabledespusde transmi:r Hayquetenerencuentaelretardodepropagacinyqueelnodoque conrmadebecompe:rtambinporconseguirelmediopararesponder. Sinollegarespuestaelnodosuponequesehaproducidounacolisiny retransmite
ElCDseencargadeladeteccinantecolisiones(dosnodoscomienzana retransmi:ralmismo:empo)
ProtocoloCAN(II)
ReglasparaCSMA/CD
Elnodotransmitesielmedioestlibre,sinoseaplicala regla2 Sielmedioseencuentraocupado,laestacincon:na escuchandohastaqueencuentralibreelbus,encuyocaso transmiteinmediatamente. Sidetectaunacolisindurantelatransmisin,losnodos trasmitenunasealparaasegurarsedequetodaslas estacionesconstatanlaproduccindecolisinycesande transmi:r Despusdetransmi:rlasealseesperaunacan:dadde :empoaleatorio,trasloqueintentatransmi:rdenuevo.
ProtocoloCAN(III)
ElCANdebecumplirdospremisas Elestadodebitdominantesiempreganararbitrajesobreel recesivo(elvalormsbajodelid.delmensajeeselmsprioritario) Ejemplo
Necesitandenirsedosestadoslgicos(dominante=0) Elnodoemisormonitorearelbusparaverelestadolgico
Resumendelprotocolo
ElprotocoloCanestbasadoenmensajes(no:ene direccionamientodenodoanodo). Lapriorizacinyeldireccionamentoestacontenidoenlosdatos transmi:dos Todoslosnodosdelsistemarecibentodalainformacintransmi:da Cadanododecidesielmensajeotramadebeserdescartadoo aceptado Unnicomensajepuededes:narseparaunnodoenpar:cularo paravarios Unnodo:enelahabilidaddepedirinformacindeotrosnodos (RemoteTransmitRequest) Puedenaadirsenodosadicionalessinnecesidaddecambios
TramasCAN(I)
ElprotocoloCANdenecuatro:posdemensajes:
Tramasdedatos(DataFrame).Transmiteinformacindeunnodoa cualquieradelosrestantes Tramaremota(RemoteFrame).EsunatramadedatosconelbitRTR=1 Tramasdeerror.Generadaspornodosquedetectancualquieradelos erroresdeprotocolodenidosporCAN. Tramasdeoverload.Generadaspornodosquenecesitanms:empopara procesarlosmensajesyarecibidos Campodearbitraje Campodecontrol Campodedatos CampodedeCRC Finaldetrama
Latramadedatosestformadaporcamposqueproporcionan informacinadicionalsobrelosmensajesdenidosenCAN
TramasCAN(II)
Campodearbitraje.Seu:lizaparapriorizarlosmensajesenelbus. Formadopor12o32bits
Tramaestndar:11bitsdeiden:cacinyunbitRTR Tramaextendida:29bitsdeiden:cacin,1bitparadenirelmensajecomo tramaextendida,unbitSRRnousado,unbitRTR ElbitIDE(oRB1enextendida)demayorpeso,signicatramaextendida ElbitRB0esreservado Loscuatrodemenorpesodenenlalongituddelosdatos(DLC).
Campodecontrol.Formadopor6bits.
TramasCAN(III)
Tramadedatosestandar
TramasCAN(IV)
Tramadedatosextendida
TramasCAN(V)
TramaRemota
TramasCAN(VI)
Tramadeerror
TramasCAN(VII)
Tramaoverload
Deteccindeerrores
ErrorCRC.Sialmenosunnodonorecibecorrectamenteelmensaje,ste generalatramadeerroryelmensajeesreenviado. ErrordeACK.ElnodotransmisorcompruebasielagACK,enviadocomo recesivo,con:eneunbitdominante.Estebitdominantereconocerqueal menosunnodoharecibidocorrectamenteelmensaje. Errordeforma.Sicualquiernododetectaunbitdominanteenunodelos cuatrosegmentosdelmensaje:Finaldetrama,espacioentretramas, delimitadorACKodelimitadorCRC,elprotocoloCANdeneestocomo unaviolacindelaforma. Errordebit.Siuntrasmisorenvaunbitdominanteydetectaunbit recesivo(oviceversa)cuandomonitoreaelniveldelbusactualylo comparaconelbitenviado.SeexcluyeelbitACKyelarbitraje. Errordestu.Losnodosreceptoressesincronizanconlatransicin.Si haymsde5bitsdelamismapolaridad,CANponeunbitdepolaridad opuesta(stungbit).Sisedetectan6bitsconlamismapolaridadse produceunerrordestu.
Estadosdeerror
Loserroresdetectadossehacenpblicosatodoslosotros nodosatravsdetramasdeerroroagsdeerrorLa trasmisindeunmensajeerrneoseabortaylatramase repitecuandoelnodoganeelbusdenuevo. Cadanodo:eneunodelostresestadosdeerror
Implementacindelsistema
ControladorMCP2510
Caracteris:casMCP2510
MotordeprotocoloCAN Controllgico ProtocoloSPI Pinesdeinterrupcin(uno gerenal+dosdelosregistros receptores(opcional) Pinesdeiniciodetransmisin inmediata(opcional)
Velocidaddetransmisinversus distanciadelcable
Carcters:caselctricas
ISO118982
Aspectodelbus
Aspectodecadanodo
Elcabledebeterminarseenambosextremosporlaimpedanciadecargade120Ohm ElcontroladorCANseconectaconelTransceivervaserie.
Nivelesdetensinnominales
Proteccinfrenteainterferencias Electromagn:cas,EMI
Asignacindepines
Referencias
htp://www.microchip.com/stellent/idcplg? IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=1469 htp://www.unitraini.de/443/Courses/ Courses_with_experiment_cards/ Automo:ve_technology/CANBus.htm