INFORME FINAL

1.0 GENERALIDADES

1.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

• Con Resolución Viceministerial N° 666-2007-MTC/02 del 05 de Septiembre del 2007 y luego

de la Absolución de Consultas formuladas al Expediente Técnico de Contratación de la Licitación
Pública por Proceso de Selección Abreviado Nº 0002-2007-MTC/20 se aprueba el expediente técnico
de Contratación de la Licitación Pública por Proceso de Selección Abreviado Nº 0002-2007-MTC/20
para la ejecución de la obra, cuyo presupuesto asciende a la suma de S/. 178’809,028.58 incl. IGV,
con precios referidos al mes de Marzo del 2007.

• Como resultado de la Licitación Pública convocada, el Comité Especial encargado de

su conducción otorgó la Buena Pro al Contratista Consorcio Vial Amazonas por el monto total de su
propuesta económica ascendente a la suma de S/. 155’532,310.94, sin IGV.

• Mediante Contrato de Obra N° 180-2007-MTC/20, suscrito el 27 de Septiembre del

2007, PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones contrató al Consorcio
Vial Amazonas para la ejecución de la obra en mención, por un monto de S/. 155´532,310.94 con un
plazo de ejecución de 540 días naturales. La obra se contrató bajo el sistema de Precios Unitarios.

• PROVIAS NACIONAL, a efectos de la Supervisión de Obra, convocó al Concurso Público CP

PSA Nº 0003-2007-MTC/20, por un valor referencial de S/. 11’997,050.91, incluido el IGV, con precios
referidos a Marzo del 2007.

• Como resultado del Concurso Público Nacional convocado, el Comité Especial encargado de
su conducción otorgó la Buena Pro al Consorcio Saramiriza por el monto de su Propuesta Económica
ascendente a la suma de S/.10’797,345.82, incluido el IGV, con precios referidos a Marzo del 2007,
para la Supervisión de la Obra.

• Con fecha 20/09/07 se suscribió el Contrato de Supervisión de Obra Nº 174-2007-MTC/20

entre PROVIAS NACIONAL y el Consorcio Saramiriza.

• Con fecha 11 de Octubre del 2007 se hace la entrega del Terreno.

• Con fecha 12 de Octubre del 2007 se inicia el plazo contractual.

• Mediante Carta N° 044-2008-CS/SUP de fecha 20 de Enero del 2008 y recepcionada por

PROVIAS NACIONAL con fecha 21 de Enero del 2008, se remite el Expediente Técnico
correspondiente al Presupuesto Adicional N° 01 (Obras Complementarias y Mayores Metrados) y el
Presupuesto Deductivo Vinculante N° 01 (Menores Metrados).

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• Con Carta N° 109-2008-MTC/20.5 de fecha 22 de Enero del 2008, recepcionada por la

Supervisión de Obra con fecha 23 de Enero del 2008, se devuelve al Supervisor el Expediente
Técnico correspondiente al Presupuesto Adicional N° 01 (Obras Complementarias y Mayores
Metrados) y al Presupuesto Deductivo Vinculante N° 01 (Menores Metrados), con la finalidad de que
sean levantadas las observaciones planteadas por el Especialista de Obras de Provias Nacional,
mediante Informe N° 009-2008-MTC/20.5-PSH.

• Mediante Carta N° 066-2008-CS/SUP de fecha 30 de Enero del 2008 y recepcionada por

PROVIAS NACIONAL con fecha 01 de Febrero del 2008, se reingresan a la Entidad los Expedientes
Técnicos correspondientes al Presupuesto Adicional N° 01 (Obras Complementarias y Mayores
Metrados) y al Presupuesto Deductivo Vinculante N° 01 (Menores Metrados), los cuales fueron
preparados teniendo en cuenta las observaciones indicadas en el Informe N° 009-2008-MTC/20.5-
PSH.

• Mediante Carta N° 115-2008-CS/SUP de fecha 13 de Febrero del 2008 y recepcionada por

PROVIAS NACIONAL con fecha 15 de Febrero del 2008, se ingresan a la Entidad el Expediente
Técnico correspondiente al Presupuesto Adicional N° 02 (Trabajos Complementarias y Mayores
Metrados).

• Con Resolución Directoral Nº 1060-2008-MTC/20 de fecha 29 de Febrero del 2008, se

aprueba el Presupuesto Adicional Nº 01 por el concepto de “Trabajos Complementarios y Mayores
Metrados en el Intercambio Vial El Reposo” por el monto de S/. 509,655.58; en la misma Resolución
se aprueba el Deductivo Vinculante Nº 01 por el concepto de “Menores Metrados en el Intercambio
Vial El Reposo” por el Monto de S/. 545,501.14.

• Con Resolución Directoral Nº 1183-2008-MTC/20 de fecha 19 de Marzo del 2008, se aprueba

el Presupuesto Adicional Nº 02 por el concepto de “Trabajos Complementarios y Mayores Metrados:
Bacheo en el Tramo con Aglomerado Asfáltico y Acceso a Bagua Chica, Trabajos Complementarios:
Accesos a Canteras Nuevas” por el monto de S/. 1’470,969.04.
• Con Resolución Directoral Nº 1638-2008-MTC/20 de fecha 09 de Junio del 2008, se aprueba
el Presupuesto Adicional Nº 03 por el concepto de “Trabajos Complementarios y Mayores Metrados:
Movimiento de Tierras, transporte, Estructuras, Obras de arte y Drenaje” por el monto de S/.
7’189,021.91. En la misma resolución se aprueba el Deductivo Vinculante Nº 02 por S/. 2’552,380.52.

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• Con Resolución Directoral Nº 2981-2008-MTC/20 de fecha 31 de Diciembre del 2008, se

aprueba el Presupuesto Adicional Nº 04 por el concepto de “Trabajos Complementarios y Mayores
Metrados: Movimiento de Tierras, Transporte, Pavimentos y Obras de arte y Drenaje” por el monto de
S/. 50’341,397.66. En la misma resolución se aprueba el Deductivo Vinculante Nº 03 por S/.
42’125,438.93.

• Con Resolución Directoral Nº 092-2009-MTC/20 de fecha 03 de febrero del 2009, se aprueba

el Presupuesto Adicional Nº 05 por el concepto de “Restitución del Sistema de Protección Catódica”
por el monto de S/. 110,705.86.

• Con Resolución Directoral Nº 331-2009-MTC/20 de fecha 23 de marzo del 2009, se aprueba

el Presupuesto Adicional Nº 06 por el concepto de “Trabajos Complementarios y Mayores Metrados:
Movimiento de Tierras, Transporte, Pavimentos y Obras de arte y Drenaje” por el monto de S/.
21’697,164.77. En la misma resolución se aprueba el Deductivo Vinculante Nº 04 por S/.
13’064,995.98.

• El nuevo Monto Actualizado del Contrato es de S/. 178’562,909.19 sin considerar los
adicionales y deductivos en trámite de aprobación.

• Mediante Resolución Directoral N° 399-2009-MTC/20 de fecha 13.de abril del 2009, se

aprueba el Presupuesto Adicional N° 07 por parte de la Entidad y este fue autorizado para su
ejecución y pago por la Contraloría General de la República con Informe Técnico Nº 250-2009-
CG/OEA-AO de fecha 01 de Julio del 2009, ante el Recurso de Apelación contra la Resolución de
Vicecontralora Nº 0126-2009-CG, por un monto final de S/. 10’084,632.26 y junto con este se aprobó
el Deductivo Vinculante N° 05 por un monto de S/. 112,897.99.

• Mediante Resolución Directoral N° 464-2009-MTC/20 de fecha 07 de mayo del 2009, se

aprueba el Presupuesto Adicional N° 08 “Trabajos Complementarios de Emergencia”, concerniente a
Movimiento de Tierras, Transporte, Obras de Arte y Medio Ambiente en el tramo del Km. 29+700 al
Km. 30+170, por parte de la Entidad por un monto de S/. 1’021,970.81 y fue aprobado por la
Contraloría General de la República con Resolución de Vicecontralora Nº 0129-2009-CG por un
monto de S/. 407,302.45, para su ejecución y pago, presentando posteriormente un Recurso de
Apelación el 08 de Julio del 2009 aprobando finalmente un monto de S/.504,114.41 mediante
Resolución de Contraloría Nº 098-2009-CG.

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• Mediante Resolución Directoral N° 989-2009-MTC/20 de fecha 21 de agosto del 2009, se

aprueba el Presupuesto Deductivo Vinculante N° 06 por un monto de S/. 1´228,802.94 y el
Presupuesto Adicional N° 09 “Mayores Metrados y Trabajos Complementarios, concerniente a
Movimiento de Tierras, Pavimentos, Transporte, Estructuras y Obras de Arte”, por parte de la Entidad
por un monto de S/. 31’290,890.00 y fue desautorizado es su totalidad por la Contraloría General de
la República con Resolución de Vicecontralora Nº 0151-2009-CG del 24 de setiembre del 2009, para
su ejecución y pago, presentando posteriormente un Recurso de Apelación, aprobando finalmente un
monto de S/.29´005,766.55 mediante Resolución de Contraloría Nº 170-2009-CG del 23 de
noviembre del 2009.

• Mediante Resolución Directoral N° 1577-2009-MTC/20 de fecha 11 de diciembre del 2009, se

aprueba el Presupuesto Adicional N° 10 “Trabajos Complementarios de Emergencia”, concerniente a
Movimiento de Tierras, Transporte, Obras de Arte y Medio Ambiente en el tramo del Km. 74+700 al
Km. 74+810 por parte de la Entidad por un monto de S/. 578,139.39 y fue desautorizado es su
totalidad por la Contraloría General de la República con Resolución de Vicecontralor Nº 0006-2010-
CG del 21 de enero del 2010, para su ejecución y pago, presentando posteriormente un Recurso de
Apelación el 10 de febrero del 2010, aprobando finalmente un monto de S/. 55,395.30 mediante
Resolución de Contraloría Nº 079-2010-CG del 23 de marzo del 2010.

• Mediante Resolución Directoral Nº 475-2010-MTC/20 del 21 de Mayo 2010 se aprueba el

Presupuesto Adicional Nº 11 por concepto de “Mayores Metrados y Trabajos Complementarios:
Movimiento de Tierras, Pavimentos, Transporte, Estructuras y Obras de Arte” parte de la Entidad por
un monto de S/. 9’107,028.09 y que fue autorizado en parte con Resolución de Vicecontralor Nº 0038-
2010-CG del 30 de Junio del 2010 hasta por la suma de S/. 4’040,858.68 previa a la ejecución y pago,
presentándose posteriormente el Recurso de Apelación y Oficio Nº 099-2010-MTC/20.5 el 21 de Julio
y 01 de Setiembre del 2010 respectivamente, aprobando la Contraloría finalmente un monto de S/.
6’462,568.81 mediante Resolución de Contraloría Nº 228-2010-CG del 03 de Setiembre del 2010.

• El nuevo Monto Actualizado del Contrato según Adenda Nº 8 es de S/. 223’333,685.59

considerando los adicionales y deductivos aprobados.

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1.2 UBICACIÓN

La Carretera el Reposo – Saramiriza, Tramo el Reposo – Duran: Km 0+000 – al Km 89+242 de 89.24

Km. de longitud nominal se encuentra ubicado en la Zona Nor-Oriental del territorio peruano, en el
departamento de Amazonas, provincias de Utcubamba y Bagua.

Este tramo El reposo a Duran, como se comprenderá constituye solo una parte del proyecto integral
de carretera El Reposo –Saramiriza cuya longitud aproximada es de 317 km. Pero que reviste una
necesidad e importancia muy singulares para la zona norte de nuestro país pues constituye una zona
de futuro transporte y comercio entre el norte del Perú con el Brasil que finalmente constituye la ruta
más corta entre el estado de Amazonas del Brasil y la costa del pacífico en el Perú, para el
intercambio comercial de nuestros fosfatos procedentes de Piura y la soya del Brasil.

Las altitudes varían como se muestra en el siguiente cuadro:

ALTURA
m.s.n.m
NOMBRE . INICIO FIN
El Muyo 348.503 45+700 46+700
Perla Mayo 350.992 52+200 52+500
Chinganza 353.165 53+200 53+900
Tutumberos 328.447 57+100 58+300
Miraná 325.144 59+700 60+000
Montenegro 335.967 61+600 62+200
Soldado Oliva 657.232 70+900 71+100
Campo Seis 816.589 74+900 75+100
Almendro 393.151 83+900 84+500
Duran 353.579 86+000 86+500
El Reposo 485.23 0+000 0+600
El Milagro 394.99 12+500 13+100
Guadalupe 383.617 23+000 23+600
Aserillo 369.567 25+700 26+200
Rentema 380.739 29+900 30+200
La Libertad 364.16 40+700 41+800

Es compromiso del Gobierno Central, considerar en sus planes de desarrollo a corto y mediano plazo,
el mejoramiento, rehabilitación y conservación de la Carretera para lograr la integración socio-
económica de los departamentos que la conforman.

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AMAZONAS

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