Todos los Hydrogenators son completamente autónomos.

Todo lo que es
necesario para la instalación es para conectar una fuente de 12 voltios de
corriente continua y extender la manguera de transferencia de HHO e
instalarlo en la cubierta del aire de admisión de su motor.

El hidrogenador funcione en todos los convencionales o de gasolina /

eléctrico del vehículo de motor híbrido con un motor de combustión
interna. Si la gasolina, propano, gas natural o diesel y / o bio diesel.
• Cada célula de HHO seco central de generación eléctrica se alimenta a
través delimitadores actuales que están en fábrica a una tasa máxima
recomendada amperaje por célula para controlar la salida de la célula
de HHO y evitar el "recalentamiento fuera de control" en invierno y en
verano las temperaturas ambiente. No PWM se requiere ni se
recomienda.
• Este dispositivo está diseñado para instalaciones tanto de vehículos y
otros usos: Para los vehículos que se debe instalar en la parte trasera
de la camioneta, maletero del coche, camas camioneta, o en el interior
caravana de recogida o depósitos de carga, donde el espacio lo
permite.
También se puede utilizar para motores fijos o portátiles, tales como
bombas de riego, o generadores, etc
• Cada caso es de 20 "de largo x 10" de ancho x 10 "de altura (50,8 cm
de largo x 25.4cm de ancho x 25.4cm de alto).
• La instalación debe tener alrededor de 30 minutos
• Cada celda de alta seguridad se hace de todas las placas de acero
inoxidable 316L, pernos, tuercas y arandelas, y alojado en 1 / 2 "de
espesor virtualmente indestructible PVC termoplástico Medidas de la
célula. 4" x 4 "W x 2" de salida gruesa: Hasta 2,4 l / min por célula de
HHO.
• Para su economía, ligeros, vehículos con un máximo de un motor de 4
litros se recomienda el single (1) celda seca hidrogenador:

Compra, listo para la instalación rápida y fácil, por sólo$ 229.95

Para su servicio normal, el automóvil o camioneta pickup de tamaño
completo con un máximo de un motor de 8 litros se recomienda el triple
(3) de celda seca hidrogenador:
Compra, listo para la instalación rápida y fácil, por sólo$399.95
Opción Magnum paquete de rendimiento
Disponible tanto para 12 voltios y 24 voltios de Sistemas Eléctricos.
Remolque de un RV? Con remolque de equipo pesado? Transportando una
pesada carga? Trabajo y de conducción a gran altura?
El encendido de su trabajo duro, el automóvil o camioneta pickup de
tamaño completo con el Magnum super celular de alta resistencia
hidrogenador seco.
Esta es nuestra fama mundial Magnum paquete de rendimiento del modelo
generador de hidrogenador.
Este Magnum rendimiento opción Pack está diseñado para operar desde el
sistema del vehículo de motor eléctrico principal, aprovechando su energía de
la batería del vehículo principal y el alternador. Esta configuración de cuatro
células de alto rendimiento Magnum pesado elaborará a 45 amperios. Esta
opción Magnum se recomienda para motores de combustión interna de los
tamaños de 7 a 12 litros.
Compre nuestro hidrogenador Magnum pesado por solo:$ 499.95
¿Cuál es el kilometraje hidrogenador dispositivo de mejora?

Las configuraciones hidrogenador son el gas y el gasóleo asequibles

dispositivos mejora kilometraje sobre la base de electrólisis seca
componentes básicos de la célula. Nuestra electrólisis del hidrógeno y el
oxígeno HHO Generador divide los gases de H 2 O (agua) a través de la
entrada de una carga de 12 voltios de su vehículo alternador / batería / o
paquetes de energía de la batería. Nuestra hidrogenador HHO Generadores
de utilizar la carga eléctrica de dividir el electrolito en gases
combustibles. Adición de hidróxido de potasio como catalizador para el agua
destilada como electrolito para el dispositivo aumenta la cantidad de
corriente eléctrica el agua puede llevar a cabo y produce un aumento
concomitante en la cantidad de gases que pueden ser separados de la H 2 O
(agua). El hidrogenador produce el hidrógeno y el oxígeno del agua en una
proporción de volumen de aproximadamente 2000 a 1. Es decir, 2 litros de
agua se producen aproximadamente 4.000 litros de hidrógeno y oxígeno.
Proporcionamos todos los materiales de instalación y manual de
instrucciones que usted o su mecánico tendrá que instalar el
dispositivo.Instalación de la hidrogenador no requiere ninguna modificación
en su motor.

Post-1996 de motor con gasolina, con inyección de gasolina, motores están

equipados con un O 2 sensor que supervisa el contenido de oxígeno en la
combustión de los gases de escape. Es por eso que para después de 1996
los vehículos de motor con gasolina le recomendamos que instale una
junta dos de extensión del collar del sensor. Cuando el oxígeno se transmite
en el sistema de admisión de aire junto con el hidrógeno, el exceso de
oxígeno puede ser agotado por el proceso de combustión interna que causa
el O 2 sensores para indicar que el ordenador de a bordo que el aire-
combustible-relación es muy pobre, lo que provoca el ordenador de a bordo
para inyectar más gasolina en el proceso de combustión para enriquecer el
aire-combustible relación.Este "bucle" efecto indebida gran parte de la
eficiencia del combustible que se derivan de la introducción del hidrógeno a
partir de la hidrogenador en la cámara de combustión. collares de extensión
se pueden comprar en nuestra página de accesorios.

Para aquellos de ustedes con un mal funcionamiento o viejo testarudo

O2 sensores de un dispositivo de EFIE alongwith un O 2 guarnición extensor
del sensor, o cuello, puede ser necesario con el fin de mitigar o "máscara"
de O 2 de respuesta del sensor al exceso de O 2 , con el fin de para evitar la
inyección de combustible "bucle" efecto. HAGA CLIC AQUÍ para obtener más
información en dispositivos de EFIE.

Los motores diesel no disponen actualmente de O 2 sensores que

supervisan el contenido de oxígeno en los gases de escape diesel con el
fin de controlar el flujo de combustible. Así que los motores diesel
pueden utilizar con efectividad todos los HHO de transmisión de la
hidrogenador sin O 2 sensores, sensor MAP, MAF o sensor de mitigación
de la señal, si el MAP o MAF sensores están operando dentro de
estándares aceptables de operación del OEM.

¿Cómo funciona el hidrogenador?

El hidrógeno, en combinación con el oxígeno electrolizada en motores

diesel, introducido en el colector de admisión-aire de su motor, directamente
en las hidrogenador, acelerará en gran medida la propagación de la llama
durante el movimiento de la energía de su motor de combustión interna, el
aumento de la potencia de salida durante la combustión de combustible en
el cilindro de gasolina o diesel ICE ( I INTERNA C ombustion E ngine), y por
lo tanto cada vez más del combustible líquido vaporizado para quemar
durante la parte inicial de la carrera de trabajo cuando la fuerza explosiva es
más eficaz utilizar. El hidrógeno normalmente se enciende 1.000 veces más
rápido que el combustible líquido vaporizado. Los beneficios de la adición
de HHO en un motor de combustión interna, incluyendo los motores Diesel,
han sido bien investigados y documentados tanto por el Gobierno de los
EE.UU., otros gobiernos, y muchas grandes universidades y centros de
investigación en todo el mundo.

Nuestros corazones electrólisis pila seca llevar el electrolito a una

temperatura que maximiza la separación de los gases de hidrógeno y
oxígeno, lo cual la potencia del motor aumenta de manera significativa,
haciendo que el combustible líquido se quema más limpia y completa por lo
tanto reducir la necesidad de su motor de combustible líquido, y reducir las
emisiones de escape. Las pruebas de emisiones muestran una reducción
importante en los hidrocarburos en las emisiones de escape.

Fácil instalación.

El hidrogenador sólo debe tener un aficionado de una hora de instalar. Un

mecánico profesional debidamente labrada y suministrado debe ser
instalado en unos 30 minutos. El dispositivo hidrogenador puede ser
fácilmente removido de su vehículo cuando usted lo vende y re-instalado en
su próximo vehículo. cantidades de mantenimiento de la recarga de las
hidrogenador con agua después de cada período de 12 horas o así de la
conducción. En un viaje a través del país, llevar un galón de agua de
repuesto / electrolito en su vehículo. Los componentes internos esenciales
son específicamente aleado de alto grado de acero inoxidable 316L y se
espera que dure alrededor de 10.000 horas. Realmente no hay otro tipo de
mantenimiento requerido usuario normal.

Nuestra garantía.

Nuestra hidrogenador seca célula de HHO generador es de 100% de

satisfacción garantizada. Si usted no está satisfecho con el rendimiento de la
hidrogenador, usted puede devolverlo, sin daños, sin alterar, dentro de los
30 días de compra para un reembolso completo del precio de compra.

El hidrogenador le dará ........

Más caballos de fuerza

El hidrógeno limpia la acumulación de carbón en su motor, permitiendo que
funcione mucho más suave y más eficientemente. Quemar más rápido en la
carrera de cilindro pueden proporcionar un aumento significativo en la
potencia de salida del hielo.

Menos gases de Green-House

hidrógeno y el oxígeno suplementario reduce la cantidad de gases nocivos
que su vehículo emisiones a la atmósfera (lo que es más respetuoso del
medio ambiente).

El aumento de millaje de gas

Le garantizamos una reducción significativa en el consumo de combustible
(de las pruebas del mundo real y los informes de usuarios que hemos
recibido reportaron aumentos kilometraje de 30% a 45%).

Limpieza Deducciones Impuesto sobre el Combustible

Ambos cargos de costes del producto y la instalación son deducibles de
impuestos.

Se le permite una deducción limitada por el costo de la propiedad de

vehículos limpios de combustible y de vehículos limpios de combustible de
reabastecimiento propiedad que poner en servicio durante el año fiscal.

combustibles de combustión limpia. Los siguientes son los combustibles de

combustión limpia.

1. De gas natural.
2. Gas natural licuado.
3. Gas licuado de petróleo.
4. Hidrógeno.
 5. Electricidad.
6. Cualquier otro tipo de combustible que es al menos el 85% de alcohol
(cualquier tipo) o éter.

Deducción de la Propiedad de Vehículos de limpieza de combustible

La deducción de esta propiedad puede ser reclamada, independientemente

de si la propiedad se utiliza en un comercio o negocio

Limpieza de los combustibles de propiedad del vehículo. la propiedad de

limpieza de combustible de vehículos es uno de los siguientes tipos de
propiedad.

Cualquier bien instalado en un vehículo de motor (incluidos los gastos de

instalación) para que pueda ser propulsado por un combustible limpio

La propiedad es un motor (o modificación de un motor) que puede utilizar un

combustible de combustión limpia, o la propiedad se utiliza para almacenar
o entregar ese combustible al motor oa los gases de escape de la
combustión de este combustible.

Para los vehículos pueden ser propulsados por un combustible de

combustión limpia y cualquier otro combustible, su deducción es
generalmente el costo adicional de permitir el uso del combustible de
combustión limpia.

¿Cuánto puede ahorrar?

Promed Costo El costo Costo Ahorro 1 Año 2 años 3 años 5 años

io de promed actual de mensua de de de de
galones io de del combus l de ahorro ahorro ahorro ahorro
de combu combus tible combu de de de de
 mensual
es Con
hidroge
nador
combus tible
Con
tible stible mensual
sólo un combu combu combu combus
utilizad por es Sin stible
ahorro stible stible stible tible
o por galón hidroge
mínimo
mes nador
de
combus
tible del
35%
$ 3,780.0
3,00 $ $ $
100 $ 300.00 $ 195.00 1,260.0 0
dólares 105.00 2520.00 6,300.00
0 dólares
$ $
3,00 $ $ $
200 $ 600.00 $ 390.00 7,560.0 12,600.0
dólares 210.00 2520.00 5040.00
0 0
3,780.0 $ $
3,00 $ 11340.0
300 $ 900.00 $ 585.00 0 7,560.0 18,900.0
dólares 315.00 0
dólares 0 0
$ $ $ $
3,00 1.500,00 $
500 $ 975.00 6,300.0 12,600. 18,900. 31,500.0
dólares dólares 525.00
0 00 00 0
$ $ $
3,00 3000.00 1,950.00 $ 63.000,0
1000 12,600. 25200.0 37800.0
dólares dólares dólares 1050.00 0 dólares
00 0 0

El cuadro anterior se basa en cifras de ahorro muy realista. Creemos que no

hay necesidad de hipérbole ventas de paso y los números de castillos en el
cielo-para indicar los importantes ahorros que pueden lograrse con la
hidrogenador hidrógeno del generador de HHO para su vehículo. No se
olvide, el hidrogenador viene con una garantía de satisfacción del 100%.

Características principales de hidrógeno

Si conseguir máxima economía de combustible es importante para usted,
hay muchos tipos de dispositivos diseñados para mejorar la eficiencia
de los motores diesel y gasolina. Algunos funcionan mejor que otros,
algunos no parecen funcionar en absoluto. Una de las opciones más
probada, eficaz y popular hoy en día se renueve la inyección de
hidrógeno suplementarios para la gasolina o vehículos diésel.
Es de conocimiento común que requiere más energía para dividir una
molécula de agua en hidrógeno y oxígeno que la energía que pueden ser
recuperados más tarde por la quema de ellos juntos. Debido a esto, muchas
personas se apresuran a descartar la idea de la inyección de hidrógeno
suplementarios antes de que entiendan cómo funciona. Un nuevo coche o
camión directamente de la fábrica no es la quema de combustible en 100%
de eficiencia. El combustible no quemado en forma de hidrocarburos, el
carbono y óxidos de nitrógeno, sale del tubo de escape, contaminando el
aire que respiramos, y más dura sea la acumulación de carbón en el interior
de los motores, la contaminación del aceite del motor, el desgaste del motor
antes de tiempo, y la toma de aún más ineficiente de combustible.
El aumento de la eficiencia con la inyección de hidrógeno suplementarios no
viene sólo de la combustión de hidrógeno, pero a partir de una combustión
más rápida y completa de la gasolina o el gasóleo en presencia de
hidrógeno. Hay muchos factores que contribuyen a este aumento sinérgico
de la eficiencia, pero uno de los más importantes es la velocidad mucho más
alta de la flamespread hidrógeno después de la ignición. El hidrógeno se
quema 1.000 veces más rápido que la gasolina, aún más que con los
combustibles diesel.
¿Qué es el hidrógeno?
El hidrógeno es el más simple, el elemento más ligero en el universo
conocido. Se compone de un protón y un electrón. Debido a su simplicidad,
se cree por algunos que el hidrógeno puede ser la raíz de todos los
elementos conocidos.
El hidrógeno es seguro?
de combustión del hidrógeno produce únicamente agua. Cuando el
hidrógeno puro se quema en oxígeno puro, sólo agua pura se precipita. Eso
puede ser un escenario ideal, que no se produce fuera de los laboratorios y
el transbordador espacial. Sin embargo, cuando se quema un motor de
hidrógeno, de hecho, puede limpiar el aire ambiente, al completar la
combustión de algunos de los contaminantes de hidrocarburos sin quemar
en el aire ambiente que nos rodea.
Ventajas de hidrógeno
El hidrógeno no contamina (agua (H 2 O) es el tubo de escape).
El hidrógeno es más barato de producir (a partir de agua destilada).
El hidrógeno es más seguro que la gasolina, diesel, propano o gas natural.
El hidrógeno puede ayudar a prevenir el agotamiento de los combustibles
fósiles.
El hidrógeno puede ser producido en cualquier lugar de la tierra.

Más caballos de potencia

Instalación de la hidrogenador no requiere ninguna modificación en su
motor. Simplemente se conecta en el sistema existente.
La mayoría de los propietarios de vehículos ya saben que un motor pierde
eficacia, ya que se acumula la acumulación de carbono.
Cuando un motor se quema los combustibles convencionales depósitos de
carbono se acumulan en los cilindros. Con el tiempo, esta acumulación de
carbono afecta negativamente el rendimiento de su motor al disminuir
caballos de fuerza.
Cuando el hidrógeno se quema no precipitar el carbono duro ni de escape de
dióxido de carbono, monóxido de carbono u óxido nitroso. El hidrógeno
añadido y / o el oxígeno ayuda a limpiar dañinos depósitos de carbón duro
que ya están allí, produciendo un motor más limpio que corre más suave y
tiene más poder.
Ayudará a proteger el Medio Ambiente
La mayoría de nosotros estamos preocupados por el cambio climático. Es
posible que ya sé que algunos de este fenómeno es reclamada por algunos a
ser causado por un aumento de dióxido de carbono, entre otros
contaminantes, en la atmósfera superior.
Lo maravilloso de hidrógeno adicional es que la quema de hidrógeno limpio
contribuye a una mejor base de carbono combustibles contaminantes
combustión y reduce la cantidad de emisiones nocivas. Nuestra
hidrogenador Separadores de hidrógeno están ayudando a regular el
ICE (Motores de Combustión Interna) producen menos emisiones nocivas.
A pesar de aumento de potencia, la eficiencia del combustible, reduce el
desgaste del motor, y el ahorro de dinero, todos los motores de combustión
interna en el camino hoy en día deben usar hidrógeno adicional por los
beneficios medioambientales en paz!
Algunas preguntas frecuentes
¿Por qué el uso de hidrógeno?
"El hidrógeno tiene la mayor energía al cociente de peso conocido, la NASA
ha utilizado como combustible de cohetes desde hace décadas. Si usted
mira un transbordador despegará se puede ver que los tres cohetes unidos a
la lanzadera en sí tiene una llama azul. Ese es el espacio transbordador en el
cohete bordo de hidrógeno. Los cohetes de refuerzo utilizar hidrógeno
líquido, junto con el oxígeno para su combustible. Además, la NASA utiliza el
hidrógeno por su combustible primario, mientras que en el espacio.
hidrógeno se utiliza también para la toma de agua potable en el espacio
exterior, una libra de hidrógeno, combinado con el oxígeno, hará nueve
libras de agua potable. "

El hidrógeno es considerado un perfecto energía portadora cerca. Tiene

muchas ventajas sobre los combustibles convencionales: que no es tóxico,
es renovable, limpia de usar, es barato y produce más energía por libra. El
hidrógeno se considera el combustible preferido para la eficiencia
energética. Como se indicó anteriormente, se quema limpiamente y no
produce contaminantes de hidrocarburos.
Una de las cosas más interesantes sobre el hidrógeno es que es
virtualmente libre de costo ya que uno puede extraer hidrógeno del agua (un
litro de agua se producen aproximadamente 2.000 litros de hidrógeno y
oxígeno). Sólo tienes que separar el hidrógeno del oxígeno en el agua.
Exactamente cómo funciona el hidrogenador?
El hidrogenador envía una carga eléctrica a través de un electrolito líquido
compuesto de agua destilada o agua del grifo y el hidróxido de sodio
(NaOH), lo que hace que las moléculas de hidrógeno a parte de las
moléculas de oxígeno en el agua. A continuación, captura el hidrógeno puro
y oxígeno y transporta los dos gases (HHO) en el motor a través del sistema
de admisión de aire.
¿Funcionará el hidrogenador en mi vehículo?
El hidrogenador funcionará en cualquier vehículo de motor convencional
con un motor de combustión interna, gasolina, propano, gas natural o diesel
y / o bio diesel. Si su coche o camión tiene un motor de combustión interna
que quema gasolina, propano, gas natural o o bio-diesel diesel, usted puede
cosechar beneficios significativos kilometraje y el ahorro financiero de la
hidrogenador !
En 1996 todos los mensajes de combustible inyectado, con motor de
gasolina de vehículos, electrónicos con la hidrogenador instalado, el HHO
electrolizada se dibuja en la toma de aire se mezcla con el aire ambiente,
más allá del sensor de flujo de masa de aire que indica al equipo la cantidad
de volumen de aire que fluye en el motor. Esto permite que el ordenador de a
bordo para establecer la mezcla de combustible / aire (n ajuste del sensor
MAP es necesario). El HHO entonces se dibuja en el cilindro de combustión
interna que se acelera la ignición del combustible líquido. Los restos
resultantes son luego expulsados del cilindro de combustión de escape
puertos de la válvula de escape en la prueba de sensores de los gases de
escape de contenido y enviar los datos al ordenador de a bordo.
La célula de HHO seco vs celular mojado?
¿Por qué la célula de HHO seco un mejor diseño?
Aquí hay dos razones principales:
1. Cuando los bordes de las placas de un generador de hho se encuentran
sumergidas en un baño de agua del catalizador / a gran parte de la corriente
eléctrica pasa a través de los bordes de las placas. Esta corriente es en gran
parte perdido en términos de producción de HHO. Cuando los bordes se
encuentran fuera de la bañera, al igual que con la pila seca hho, toda la
corriente se ve obligado a viajar directamente a las caras de las placas. Por
lo tanto todos los de la corriente suministrada al generador hho se utiliza en
la elaboración racional de gas de HHO. Esta es la razón principal el diseño
hho celda de alta seguridad se ha vuelto tan popular.
2. Los ataques baño electrolítico y eventualmente destruir las conexiones
eléctricas si se sumergen. Con el diseño de la célula de HHO seco están
fuera del agua o solución de catalizador que se almacena en un depósito
separado y reciclado por la célula de HHO seco, esta ayuda en la producción
de más gas hho y menos calor (vapor).
3.Because es eficiente, no hay una gran cantidad de solución de pérdida de
espacio y de electrolitos que no está siendo utilizado y acusado de
corriente. El volumen muy pequeño de la solución de electrolitos que entra
en la célula de HHO seco se somete a la corriente eléctrica y capaz de
reaccionar y crear hho, a continuación, salir del generador de hho pila seca y
recircular
Las placas de nuestras células HHO seco son de acero inoxidable 316L. Esto
se ha encontrado para tener las mejores propiedades de resistencia al
ataque del proceso de electrólisis. Los accesorios de montaje y el cable y el
cable son muy difíciles de encontrar en 316 grados y son muy costosos para
su uso. Con el diseño de la célula de HHO seco, todas estas conexiones se
encuentran fuera del electrolito por lo que este no es un problema.
Las células de operación en seco en un sistema "cerrado" a que contamos
con menos calor debido a que el electrolito está circulando en todo el
sistema y se disipa el calor de manera más eficiente que el anterior "húmedo
baño" las células. Nuestra delimitadores de corriente eléctrica también tapa
el amperaje a niveles diseñados para evitar el calor "fuera de control", como
sucede a menudo en los antiguos "húmedo baño" las células.
¿Por qué usamos 316 placas de acero inoxidable de calidad?
Grado 316 es la calidad estándar de molibdeno-cojinete, en segundo lugar en
importancia a 304 entre los aceros inoxidables austeníticos. El molibdeno le
da 316 mejores propiedades de resistencia a la corrosión general de grado
304, en particular una mayor resistencia a la picadura y corrosión de la grieta
en entornos de cloruro. Tiene excelentes características de conformación y
soldadura. Es fácil de freno o de rollo de forma en una variedad de piezas
para aplicaciones en el ámbito industrial, arquitectónico, y el
transporte. Grado 316 también tiene excelentes características de
soldadura. recocido después de la soldadura no es necesario cuando las
secciones delgadas de la soldadura. Grado 316L, la versión de bajas
emisiones de carbono de 316 y es inmune a la sensibilización (límite de
grano de carburo de precipitación). Por lo tanto, se utiliza ampliamente en
componentes de gran calibre soldados (más de unos 6 mm). La estructura
austenítica también da a estos grados de dureza excelente, incluso a
temperaturas criogénicas.
Inyección de combustible electrónico de E / S 2 Mitigación del sensor.
Después de 1996 motores de gasolina con inyección electrónica de
combustible (EFI) tendrá resistente kilometraje O dos sensores montados en
el colector de escape o justo en frente del convertidor catalítico. En línea o 6
cilindros motores de 4 por lo general sólo tienen una sola O dos sensores, V-
6, V-8, y 10 motores en V, por lo general tienen dos juntas dos sensores. Con
el fin de obtener todos los beneficios de la entrada de hidrógeno a partir de
la hidrogenador, o cualquier otro generador de hidrógeno suplementario, la
mayoría después de 1996 los vehículos con motores de gasolina EFI tendrá
que instalar un interceptor de electrónica signel pequeño llamado
dispositivo EFIE, lo que permite el ajuste manual o "enmascaramiento" de la
señal de la O 2 sensor envía al ordenador de a bordo después de que el
generador de hidrógeno hidrogenador está instalado.
Estos-impuestos por las autoridades de O 2 sensores son resistentes al
kilometraje. Los sensores de leer el filtro de escape emitidos con el HHO
añadido a la admisión de aire como un "pobre" mezcla, ya que contiene
menos de los contaminantes que normalmente se detecta por la quema de
combustibles basados en carbono solo. La "mezcla pobre" de la señal se
transmite al ordenador de a bordo le dará instrucciones al ordenador de a
bordo para inyectar más combustible en el proceso de combustión, con lo
que deshacer los beneficios del hidrógeno agregado y la entrada de
oxígeno. Estos pequeños dispositivos EFIE están disponibles tanto para
vehículos de múltiples sensores y una individual.
Puede descargar GRATIS los planes para construir el dispositivo EFIE propia
a partir de piezas se pueden adquirir en tiendas de productos electrónicos,
tales como Radioshack, aquí:
http://hydrogenator.us/efieplans.pdf
Los motores diesel no disponen actualmente de O 2 de escape sensores que
controlan el suministro de combustible mediante la evaluación del contenido
de oxígeno de los gases de escape. Tanto el hidrógeno y el oxígeno
electrolizada (HHO) se puede introducir en el aire de admisión de motores
diésel, sin las técnicas de mitigación necesarios para después de 1996 la
gasolina impulsado por los motores de inyección de combustible, como el
O 2 de ajuste o EFIE dispositivos de extensión.
Instalación de la hidrogenador no requiere ninguna modificación en su
motor. Todo lo que tienes que hacer es la ruta de la manguera de
transmisión de HHO de la hidrogenador a la cubierta del motor de aire de
admisión.
Se necesita un mecánico calificado, a unos 30 minutos para instalar el
hidrogenador. (recomendado)
¿Funcionará el hidrogenador en los motores de diesel?
¡Por supuesto! Un hidrogenador va a funcionar bien en cualquier auto y
camioneta motores diesel. Para aquellos con grandes motores diesel como
grandes transportistas locales o más de los tractores-El camino de camiones
semi recomendamos a nuestro hidrogenador opciones gran plataforma
comercial y de.
¿Qué pasa con mi flujo total de aire (MAF) y mi presión absoluta del múltiple
(MAP) del sensor?
El flujo de masa de aire (MAF) Sensor responde al volumen de gas / aire que
fluye a través de la cámara que contiene el sensor. Es la intención de
ser insensible a la densidad del gas / aire . Por lo tanto no hay necesidad de
mitigar / modifica / o perder el tiempo con el MAF al instalar el hidrogenador.
Un sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) es uno de los sensores
utilizados en el sistema de un motor de combustión interna de control
electrónico. Los motores que utilizan un sensor MAP son generalmente de
inyección y de gasolina. El sensor de presión absoluta del múltiple
proporciona información instantánea de la presión del múltiple a la unidad
del motor de control electrónico (ECU). Los datos se utilizan para calcular la
densidad del aire y determinar la masa de aire del motor, velocidad de flujo,
que a su vez determina el combustible requerido para la medición de una
combustión óptima. Un motor con inyección de gasolina alternativamente
puede usar un MAF (flujo de masa de aire) del sensor para detectar el flujo
de aire de admisión. Una configuración típica emplea una u otra, pero rara
vez ambos. Una vez más, no hay necesidad de mitigar / modifica / o perder el
tiempo con el MAP al instalar el hidrogenador.
¿Tiene hidrogenador vienen con soporte post-venta?
Sí, nos enorgullecemos en dar a tiempo post-venta. Tratamos de contestar
todos los e-mails o línea de "contactos" en el momento oportuno. Creemos
en la hidrogenador porque sabemos que funciona, y queremos que funcione
para usted así que usted puede cosechar todos los beneficios y
recompensas.
Cada hidrogenador es inspeccionada y probada exhaustivamente antes de
ser enviados.
No podemos hacer que las garantías específicas sobre el ahorro de
kilometraje real que usted recibirá durante el uso de la hidrogenador. Eso
depende de una gran variedad de factores, entre ellos: las características de
funcionamiento de su vehículo particular, el tipo de conducción hecho (es
decir, de la ciudad frente a la carretera), su estilo personal de conducción,
carga que arrastre o el transporte, etc
Consejos de mantenimiento
SIEMPRE PRE-MIX el electrolito en un recipiente abierto al añadir alcohol
desnaturalizado al hidróxido de sodio y agua destilada para la mezcla de
invierno.Deje reposar la mezcla, incontenible / destapado, durante unos 30
minutos antes de añadir la mezcla al depósito en el dispositivo
hidrogenador.
El hidrogenador, al igual que otras piezas de equipos que utilicen la H 2 O
que se expone a continuación los elementos de congelación, debe ser
protegido de la congelación duro durante el tiempo frío. Esto se puede lograr
mediante la adición de alcohol desnaturalizado al agua destilada y NaOH con
el fin de lograr un 20% de alcohol solución al 5%. Una solución al 5% (cerca
de 8 onzas de líquido. Por galón EE.UU.) proteger contra la congelación dura
hasta unos 10 º C.. Una solución al 10% (alrededor de 13 oz líquido. Por
galón EE.UU.) proteger contra la congelación dura hasta aproximadamente º
F. 0. Una solución al 15% (alrededor de 21 oz líquido. Por galón EE.UU.)
proteger contra la congelación dura hasta unos -15 º C.. Una solución al 20%
(28 onzas líquidas. Por galón EE.UU.) proteger contra la congelación dura
hasta unos -25 º C..
Por debajo del punto de congelación inicial de puesta en marcha:

En un recipiente de plástico, mezcle 1 galón de agua destilada, alcohol

desnaturalizado (de 8 a 28 oz de líquido.), Hidróxido de sodio y 20 oz en
peso, (aproximadamente 20 cucharadas), en un recipiente abierto y dejar
reposar la mezcla abierta, revolviendo ocasionalmente durante 30 minutos
antes del cierre o la transferencia de la mezcla a un recipiente cerrado. Habrá
una primera reacción que causa la mezcla se caliente y expanda, a fin de
mantener abierto el envase de mezcla para dar cabida a la calefacción y la
expansión, antes de tapado el recipiente de mezcla o la adición de la mezcla
de las células.
Cuando el hidrogenador requiere la adición de reemplazo de electrolitos para
la operación continua bajo cero, asegúrese de incluir 8 a 28 onzas líquidas
de alcohol desnaturalizado con cada galón de agua destilada, junto con 1
onza de peso (aproximadamente 1 cucharada) de hidróxido de sodio en la
sustitución agua para mantener la solución de alcohol 5% al 20% y
reemplaza cualquier hidróxido de sodio en las células, que pueden haber
sido neutralizada con el uso.
Por primera electrolito de relleno hasta:
Agregue el agua destilada y mezcla de hidróxido de sodio (con o sin alcohol
desnaturalizado, por las condiciones climáticas), llenando hasta la parte
inferior del tubo de llenado de depósito. No llene demasiado. A medida que
el electrolito se calienta cuando la corriente pasa a través de él, se
expande. Así que deja espacio para la expansión.
Algunos de los componentes internos de las células necesidad de
"temporada" de 10 a 12 horas de uso antes de que alcancen sus resultados
esperados. Varias sesiones de uso, a continuación, la falta de uso, puede ser
necesario "temporada" esos componentes. Si está ejecutando el
hidrogenador de su alternador del vehículo / de la batería, el voltímetro en el
tablero, debe bajar alrededor de 1,5 voltios de su lectura máxima cuando el
dispositivo está caliente y funcionando bien.
Una vez más, cuando se acerca la congelación del tiempo, empezar a
agregar alcohol desnaturalizado para evitar que el dispositivo de la
congelación duro.
Siempre use un recipiente de plástico abierta al mezclar el alcohol
desnaturalizado y el hidróxido de sodio en el agua destilada, a continuación,
dejar reposar durante 30 minutos para cualquier reacción calentamiento a sí
mismo gastar. Usted puede recoger el alcohol desnaturalizado en cualquier
madera bien abastecidos o ferretería .... en el departamento de pintura .....
encuentra con disolventes de pintura, etc Usted puede recoger el hidróxido
de sodio (NaOH) en cualquier buen hardware tienda (Red Devil, Rooto lejía o
limpiadores de drenaje similares) o el fin de nuestro sitio web.
NO utilizar el glicol de etileno (anticongelante) en el electrolito. Será cubrir
las superficies interiores de los componentes de electrólisis y reducir
considerablemente la eficiencia de generación de las células hidrogenador
seco.
La frecuencia con que tendrán que reponer el electrolito depende de la
cantidad de la conducción que usted hace. Usted debe verificar la depleción
de electrolitos cada 600 a 800 millas de la conducción. Una vez más, la
adición de una onza (una cucharada) de hidróxido de sodio a cada galón de
agua de reemplazo debe mantener la mezcla recomendada agua-hidróxido
de sodio. El sodio reduce muy lentamente .... no en la misma proporción que
el agua en el electrolito. Si se utiliza agua del grifo, en vez de agua destilada,
es posible que necesite ajustar el sodio para acomodar el contenido mineral
de la fuente de agua local. Le recomendamos encarecidamente agua
destilada para la coherencia y el mejor rendimiento a largo plazo de la
hidrogenador.